ICOCAスレッド 45枚目©2ch.net
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>>99
文字数に制限あるんじゃないの？
きっぷと同じ紙で出てくるし 地下鉄イコカで定期いけるようになってたけどJRとか他と連絡定期にできなきゃ意味ないじゃん 連絡定期の場合、対象事業者間の取り決めが面倒だからな～
システム改修費用まで回収できる程度の利用者がいなけりゃ導入は厳しいだろうね >>105
大市交とJRの連絡運輸がないのは国鉄時代に接続駅と経由が多すぎて
改札でチェックができないのが理由って聞いたことがある 本日から関西都市近郊の高速道路料金が一元化が始まったが
鉄道も会社の枠組みを越えた運賃体系にできないかと思った
鉄道の場合は改札外乗換がメインなので一定時間内なら連続乗車と見なすなど別の対応も必要になるが
あとは鉄道会社同士で客数に応じた配分なども必要か 川西池田と能勢口、人の往来が多いのに連絡定期にしない。宝塚や三田はやってるのに…… 10年近く前にチャージしたまま放置してるスマイコがあるんだけど
たまに残高照会してれば10年失効をクリアできるの？
それとも実際に使わないとアウト？
最近はモバイルSuicaばっかでスマイコの出番がほとんど無いんだよなあ >>110
ググれカス！
あと使う気ないならスマートICOCA買うな！ >>107
阪急と阪神と神戸高速、南海と泉北ですら一元化出来てないからなあ >>107
高速道路て、同じ地域で何社もあったんだ？
自分は無知だからNEXCOしか知らんから、教えて下さい。 今回の参加はNEXCO西日本に阪神高速に大阪府道路公社や神戸やらの公社も参加～
起点と終点で同一料金はいいものの配分はどうしてるんだろうね
鉄道でもやってくれたら人の流れは変わるしダイヤも変わるね JRの在来線と新幹線は、統計から配分してるね。
自動車持ってないから高速道路はよく知らんけど。 イメージとしては
昭和町から大阪港(天保山)まで利用した場合
御堂筋線から本町で中央線に乗り継いだ場合と
天王寺から弁天町まで環状線を使った場合と
どちらも同額な訳だと高速道路の新制度でいえば
改札を出ての乗り継ぎ時間は３０分とか制限つくでしょうが
また平行区間の難波から上６(谷９)はどちらの運賃に合わせるのか
また高速道路の例なら高い方に合わせて割引拡充かも ICOCA欲しいけど関西まで行くのお金かかるから無理ぺ ICOCAは遠方からそんな無理をしてまで購入するような価値のあるICカードではありません 「市内の運賃統一」は京都にこそ必要だわ
四条通をチンタラ走るパンパンのバスの客なんか、阪急京都線に放り込んでしまえ >>119
束の普通列車グリーン席で使えない欠陥ICカードだからな 近畿人って意外と巨人ファンが多いんだな
阪神特急のカラーもジャイアンツっぽいカラーリングだし 神戸のラジオ関西がジャイアンツナイターやってるぐらいだしな 『大阪駅限定 駅ナカはやっぱりICOCA！キャンペーン』にはもう参加してくれた？
Wチャンスでは、「一澤信三郎帆布製オリジナルイコちゃん手さげかばん」や「1万円相当のカタログギフト」が抽選で当たります！ >>129
ラジコに流れたのか、だいぶ削減されてるけどな。 将棋の兄ちゃん30連勝したら
記念ICOCA作ってあげて
関係ないって？ >>118
smart ICOCAなら、手持ちのクレカの紐付けのオンライン申込で郵送で送ってくれるぞ
J-Waistカードと同時申し込みも可能
ノーマルICOCAが欲しけりゃ、ICOCAエリアまでお越し下さい ノーマルICOCAは阪急阪神HD以外のスルッとKANSAIカードを売ってた社局で買える。
但し神戸電鉄は定期券売り場のみ、神戸市営地下鉄は定期券売り場と改札のみで発売。 >>139
和歌山市からりんくうタウンまでJRで行っても最安値の南海の運賃が適用されそう >>140
関東エリアだと多数あるけど、関西エリアは初めての事例？ >>140
プレス見たらわかるけど和歌山市駅の南海とJRの改札が分離されるからJR経由なら和歌山駅・阪和線経由の運賃が適用され南海運賃の適用はされない プレスぐらい読めと思うが、浪速筋線ができたらどうなるのだろう。 ICOCAエリア拡大による和歌山市駅の改札が
分離されることにより新設されるJR改札口は新たに係員配置されるのか
もしくは遠隔管理で無人となるのか気になるところ >>144
普通に遠隔操作じゃないか。下手したら簡易タイプの自動改札機を設置するかも。 エリア拡大のための改札分離ではないだろ
駅改良のついでだろ 金沢・富山・福井の駅ナカにキュリコある？
現金しか使えない？ >>148
キュリコ自販機として展開しているのは、近畿圏だけのはず
他エリアは各ベンダーがICユニットを取り付けて、通信回線に繋いでいる >>149
北陸のICエリアはベンダーのICOCA対応自販機？
広島エリアの新井口にあるコーラ自販機はICOCA使えないコーラけど >>150
確かベンダー対応のはず
岡山もSN岡山ではなく各ベンダー対応
ちなみに四国にもベンダー対応機が存在する(丸亀で確認)
近畿圏はDSNが展開している
ttp://www.dailyservice.co.jp/work/curico.html 北陸エリアの駅ナカ事業は、ジェイアールサービスネット金沢がやっているからな～
ジェイアール西日本デイリーサービスネットが展開しているcurikoの導入は難しいわな～
自販機での在来ホームでのICOCA対応（電子マネー）は、一部のベンダー機だけなので注意が必要
新幹線ホームは全対応だったはず 山陰地区もICOCAを本格導入しろよ。
山陰本線（岩見～益田）
因美線（郡家～鳥取）
伯備線（新見～伯耆大山）
境線
木次線（出雲横田～宍道）
山口線（益田～津和野）
ついでに公費で一畑電車にも導入 金持ちのあなたが金出せば導入されますよ。
まさか、そんな金ないのに、偉そうに書いているわけないですよね。 今持っているICOCA定期券をスマートICOCA定期券に変更したいです。JRのおでかけネット、どうもわかりにくくて。
大阪駅のクラブジェイウエストサービスコーナーは行けず。
まずは新品のスマートICOCAを入手し、その後、緑の窓口行ける時に、元々のICOCA定期券情報を新入手のスマートICOCAに移してもらう、という事になるのかな？ >>144
移設後のJR和歌山市は券売機・改札のみ設置の無人駅
>>156
スマイコが届いたら同封の払い戻し券とICOCA・スマイコを持ってみどりの窓口行けば
定期の書き換えと元のICOCAのを無手数料払い戻しやってくれる >>155
するとしても来年かおおさか東線全通時に纏めて組み入れだろうな >>160
>>151
丹波大山～福知山・綾部・和田山は乗車券としては使えないがCRIICOだけICOCA使えるんだよな。
あと周辺のコンビニやイオン系スーパーでの買い物 スマイコキタ
飛脚の配達端末で免許証番号打ちこんでた
名前漢字にしてほしかったなあ >>165
俺はプレゼント交換用のア○ルコロネを買ったw
新山口と新下関は新幹線改札内含め自販機でICOCA利用不可だが車内ワゴン販売なら利用可能 なにわ筋線が開業する頃には阪急もICOCA発売するだろう。 >>165は実際に使った？
女のあそこよう？ケツ用？
ドンキならコスプレも買えるな >>151
JR福井駅構内のコーク自販機はICOCA以外(Edy・iDなど)の電子マネーが使えるマルチマネー仕様だったが更新されたかな？ >>151
展開はDSNだけど、販売機の連絡先を見ると複数のベンダーがあるようで、
複数社の商品が入っているけど、連絡先がコカコーラ系のベンダーというのもあった。 赤色のカード使ってるやつを見たことあるんだがなんか3倍のスピードで移動出来そうでかっこいい
記念カードなのだろうけどどこのブランドなのか分からない
通常柄で赤色のカードのブランドないしね スマートICOCAって、登録しているクレジットカードを解約した場合、
返却しなければならないのですか？
それとも現金チャージのみで引き続き使えるのですか？ >>176
ちゃんと会員規約を読め
決済カードが無効になった場合、返還せよと書いてある 下関駅券売機はICカード使えなくて改札内でチャージするのみ 結局トワイライトエクスプレス瑞風の記念ICOCA出なかったな。
出せば売れるのにもったいない。 ζ (⌒Y⌒Y⌒)＿＿＿
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r'"ヽ t､ ＼＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それでそれで？
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| "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' 新下関新幹線改札内ITOEN自販機
厚狭駅新幹線ホームサントリー自販機はICOCA使える 彡 ⌒ ミ
( ´・ω・) 何言ってんだこいつ
／ ｀ヽ ﾊﾞﾘｯ
／ ｀ヽ ﾎﾞﾘｯ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７| ）
| | ﾎﾟﾃﾄ |、| ／
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ >>180
オレンジカード、Jスルーカード全盛期だったら何種類も出しまくっていただろうなｗ >>174
SUGOCAの窓口売りの特別デザインカードはシャアザク色に近いぞw オレンジカードがまだ発売されていれば、瑞風記念カードは確実にあっただろう。
阪急系の駅コンビニだと未だピタパ決済のみだから他の私鉄とは壁の厚みが違うかと。連絡定期だけはあるけど。
逆に言えば他の私鉄はコンビニも大体のICに対応しているし、かつてほどバチバチしていない。
他社であっても良い部分はしっかり取り入れている。交通利用は生活に直結してるから、翌月まとめて決済には抵抗感を持つ人がいるのはどうしても仕方ない。
阪急HDは多くの意味で今も特別だけど、それがゆえにチャンスを取りこぼしてる面は複数回あるかと。 >>185
特別デザインなのにながら普通に売られてるかつての三都ICOCAみたいなもんだな >>182
中国エリアだと伊藤園やサントリーだけICOCA使えてコークだけ使えないケースが多いなあ。
ベンダーの懐事情が現れてるのかな？ >>187
枚数限定じゃないし、通常柄に対する特別デザインなだけなんだが。 三都ICOCAと言う超黒歴史が記念ICOCAカード発行の足枷になってしまっている 綾部と福知山駅ぐらいは簡易式でもいいから対応してほしいところ。あとは敦賀は福井エリアと一緒ではなくて先行で入れてもらいたいけど、厳しいだろうな。
三都ICOCAはイマイチとまでではないが、当時は個性的なオレンジカードなどが他のJR含めて多数売られてた時期だったからインパクトがちょっと。
IC以降が今ぐらいまで進んだ段階で売り始めてたとしたら、また違っただろう。 ICカードの規則は近郊区間関係ないしな。
そもそも、近郊区間とは、どの経路の乗車券でもどの経路でも乗れるという規則であって、
最安運賃が強制されるICカードの規則とは全く異なる。
乗車券では、遠回りの経路なら学割になるからそっちで計算してくれ、は通用するが
ICカードで、遠回りの経路なら失効しそうなJ-WESTポイントが還元額に達するから
そっちで計算してくれ、は通用しない。 ,ｖ------i､ ,l冖'''''''''''ｯ r''''''''''''''''ｭ .,,r・'''"ﾞ"''･x,、 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐ .,r￢''''''''''''L
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'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ﾞl、 ＜ >>1 糞スレ立てるな。
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.ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r" ﾞl.(′ `'-,
从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
ﾞl,'|i､ l ,,,i´ ″
｀'～､| ヾ＾ ﾞl >>149
浜坂はDSNの料金改訂案内のステッカー貼られてる自販機あるがICOCA使えない
六甲ライナーの駅ナカ自販機もICOCA使えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
