東武鉄道で蒸気機関車が復活運転！２両目 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1439351303/l50
編成はC11＋ヨ＋四国からの14系3両＋東日本からのDE10のPP編成で現在絶賛試運転中！
残された北海道からの１４系は今後どうなるんでしょうかねぇ？
大井川からのヨは半鋼製車故に復活出来ないんでしょうか？残念ですね。
今後の試運転情報や現地情報や撮影地情報など、東武のSL復活情報ならばなんでも構いません。
勿論、記念乗車券・入場券購入状況、情報でも歓迎します！ 会津鉄道は何度かご乗車しています。
キハ8500系にも乗りました。車内が少し臭いのが気になりました。 きっとシチサン馬鹿が臭いがきつい弁当を車内で食ったのが原因でしょう。
それは別としてｷﾊ8500のトイレは臭かったです。 たしかにC11の試運転、午後の便はぜんぶウヤでしたね。
走るとしたら朝便と夕方便。
なんでだろう？ やたらｷﾊ8501+ｷﾊ8504はスス臭かった
一方のｷﾊ8502+ｷﾊ8503は滅多に走らず 下今市偵察情報
C11207 蒸気を上げて庫から出てきてる。
HMを付けたので、明日の試運転はHM付き確定です。 さて、明後日・５／28（日）は試運転を行うのかな？
↓の画像の予定表では、運転日となっているが、運転日となっていない画像もある（↓↓のリンク）。
ttp://i.imgur.com/6U03p8G.jpg
ttp://fifabakutyouou.cocolog-nifty.com/nikkousannsou/2017/03/sl-9af9.html
ちなみに、ハーベストホテルのブログは、上の方の日程が書いてある。
それから自分は一切興味がないが、５／２８（日）は、鬼怒川温泉駅前で鉄道息子だが娘のイベントがあるらしい。
サービス精神で、これにぶつけてくるとも考えられるが、混乱をさけるため、試運転は行わないとも考えられる。
まあ、駅には既に情報が下りてきているだろうから、どこかで情報のリークがあると思うが……。 正式発表したのでたくさんの撮り鉄が来ると思います。
鬼怒川温泉の転車台は大変なことになりそう。
観光客もびっくりするだろう。 正直なところ遠征撮り鉄より地元の方が人が多い
twitterで上がってる撮影場所も実はそんなに人はいない ※お盆にも関わらず近距離きっぷしか売れなかったら悲惨だな 普通に6050を撮ってたら寒かった…着る服を間違ったorz 昨日も2本目がウヤだった。
C11が試運転のときは午後のやつは走らないようだ。 午後はウテシが熱中症になるべ？
本来ならB期間に稼ぐべくして投入した筈なんだがな… >>122
何度も言ってるけど東武ワールドスクエア駅 意外性を突くなら出来る限りゴチャゴチャしまくった市街地風味の住宅街に潜り込め。
近頃そういった遊び心があるカメラ小僧が居ない、皆金太郎飴状態で
気の狂ったバイオレンス度を競う犯罪者コンテストになってるのは悲しい。 >>122
これまでの試運転で何処で煙りだすか大体把握したが〜
「お前だけには絶対に教えない」
どうせ来ない撮影地がなぜそんなにこになるのかね？ C11207にHMが付いてます
ということは今後の試運転はHM付きで運転のようです >>124へ
>>122は人の親切を仇で返しやがる糞っぱち野郎だから無視してください
以下のような人もいるくらいです
917名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f1f-Kfqe)2017/05/28(日) 14:57:09.68ID:j8cTZUhe0
>>916
以前908へ情報提供したら、
行きません
行けません
時間がありません
お金がありません
フルサイズのカメラがありません
ハスキー三脚がありません
などなど言い訳屁理屈難癖言い掛かりを
散々言われて酷い目にあったわ。 黒い奴は影が落ちても目立たないから楽っちゃ楽
だからSLブーム世代はピーカン主義者だらけになる ヲジンが気を許しているうちに窃盗する予定なので０円だそうです そもそも5万で買えるレンズは限られる件
(某社が24mmの単玉を24万で出したからﾜﾛｴﾅｲ) C11207の試運転まとめ
・SL大樹の試運転はHMが付いてる。
・午後便（３号・４号）はウヤ
・各駅のホームに警備員配置
・沿線住宅への配慮のため極力、煙は出さないよう配慮（マニュアルに記載） SL大樹の試運転
下今市を定刻に発車
現在、快晴です 明日も明後日も試運転の施行日だよ。その次は、9日（金）だったかな？ちなみに今月は、全ての日曜日が施行日になっている。
ところで、元・国鉄→JR東で、秩父鉄道の蒸気機関車復活にあたって秩鉄に出向していた、田村力さんって、今は東武にいるんだね。
花上名誉館長と年齢が同じくらいで、国内最高齢の蒸気機関車機関士として取り上げられたことがあったはず。
先週日曜日の試運転の際にお見かけしたし、何よりも今月の秩父鉄道の広報誌に記事があった。
改めて、東武は凄いと思った。 明日も明後日も試運転の施行日だよ。確かその次は、9日（金）。ちなみに今月は、全ての日曜日が施行日になっているはず。
ところで、元・国鉄→JR東で、秩父鉄道の蒸気機関車復活にあたって秩鉄に出向していた、田村力さんって、今は東武にいるんだね。
花上名誉館長と年齢が同じくらいで、以前、国内最高齢の蒸気機関車機関士として取り上げられたことがあった。
先週日曜日の試運転の際にお見かけしたし、何よりも今月の秩父鉄道の広報誌に記事があった。
改めて、東武は凄いと思った。 >>166
そりゃ在京キー局や携帯電話会社からの空木利用料収入が確実にあるし。 すまない、このスレの書き込みが途中から表示されなくなったため、同じ駄文を2回も書き込んでしまった…… JR西に誘発されて、東武はレトロ特急5700系復刻しないかな。
吊り掛け駆動・東芝IGBT素子VVVFインバータ制御 西が作ったのは客車だべ
だから東武が作るとしたらトク500だべ
今は機関車も転車台もあるから
ちゃんと走らせられるべ 展望車作ってもDLの運ちゃんかヨの疲れ切った車掌の顔を眺めるだけやで >>166
いまのとぶてつはタワーのおかげで金はザクザクｗ
なんでもありですｗ >>170
東武・野岩・会津で2扉快速後継を5700系風デザインで新潟トランシスに発注すりゃいいね?
会津車だけハイブリッド車にして浅草からそのまま若松まで行けるようにして。 試運転に行ってきた。
ぜんぜん煙が出ない。
音はいいのだが、煙がだめよ。
住宅地付近では出さないみたい。 >>182
気を使っているんだよ
付近の人の迷惑だろ
煤煙はＳＬがなくなった原因のひとつだろ
鉄ヲタならそれくらいわかれよ 煙を歓ぶのなんて、撮り鉄だけだから。必要ないよ。
乗ってる人には音は聞こえても煙は見えない、沿線住民には煙害でしかない。 4月の南栗橋のイベントの時に休憩所（食堂）？に環境マネジメントの
ISOの14001が掲示してあった。
でも外を見るとSLがモウモウと黒煙を上げてる姿に心の中で爆笑だったわ 東武のC11
ますます煙が出なくなってしまった
試運転当初はもう少し出ていたような気がする
でもブラストの音はいいｗｗｗ 音は関東で一番・・・は言い過ぎだけど良い
煙でないしHMついて試運転のお得感がないから行く気になれん どっちみち保線機械用に取引してるだろ…自動車とは税金が違うので SLの黒煙って石炭が不完全燃焼してる証拠だろ？
煙出てるが見えにくいのは石炭が完全燃焼してるからで、機関助手の投炭技術の高さが伺えるじゃないか
高崎ので黒煙慣れしてるから東武のだと物足りないのだろうが、アレが本来の姿だよ >>191
SLへの給炭は庫内のクレーンでやってたな、袋詰めの石炭を吊り上げてた
DL系統はタンクローリーからだね、機関区に軽油タンク見当たらない
地下タンクは維持管理に手間かかるし、あの程度の消費量なら週一給油で十分だしね 黒煙欲しいなら常磐炭掘ってきて混ぜとけ
機関車傷めるだけだが、それで満足なんだろ？ >>196
大抵の鉄オタっていい写真が取れればいいからとか自分さえ良ければいいって考えだからそこら辺考えられねーんだろ いろいろツアーも出てきたな
初日乗車もあったが一番列車ではなかった
あと真岡とのダブルSL乗車といったのも
あるが、真岡の乗車区間が益子→真岡の25分だけと言うのは… 北海道の14系客車はその後どうなった？
JR東日本からキハ40は購入しないのだろうか？？ 会津若松に顔見せとか、東武の本気を見た( ﾟДﾟ) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
