全国ICカード総合スレ Part16 【10種相互利用】
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2013年3月23日（土）からSuica、ICOCA、TOICA、kitaca、SUGOCA、PASMO、PiTaPa、manaca、nimoca、はやかけんの10種類の交通系ICカードで相互利用が始まりました（PiTaPaは電子マネー等は除く）。
その他、新しい交通系ICカードの登場、交通系ICカードエリアの拡大など、ますます便利になっていく全国の交通系ICカードの動向について語るスレです。
各地の福祉行政で発行されているICシルバーパス、IC敬老パス、IC福祉パスや、交通系ICカード一体型クレジットカード、鉄道会社の交通系ICカード一体型株主優待券、IC社員証、IC学生証などについてもＯＫです。
各ICカードについてはそれぞれのスレへ。
■全国のICカード対応路線図は、都合により割愛。
前スレ
全国ICカード総合スレ Part15 【10種相互利用】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1487999917/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured http://kantetsu.co.jp/news/17051501_bus.html
新運賃箱導入エリア
守谷・常総・龍ケ崎・鹿行エリア（水海道営業所・竜ヶ崎営業所・潮来営業所）
ICカード対応にするのかな 前スレより
利用区間は嵐電全線だが他所者が使うときに行くところと言ったら金閣に行く途中に使うくらい
しかない、本当に地元民しか使えないカード。あと本当にSFは最後のチャージから有効期限
半年だし観光客が使い切ることは普通にしてたら不可能
→観光客はICOCA/PiTaPaやその他ICカードをご利用下さい。11種類に対応しています。
また転居などにより半年以内に使うあてがない場合は払い戻しが出来るはずです。 北九州モノレールはSUGOCAを入れた →モノレールは鉄道です。バスではありません。
それを言い始めたらSuica以外全部そうだろ →ポイントや割引などカード毎に異なる。
スレ立てしてURL貼るようにしろや。998-1000のようなしょうもないレスで消費なんかしねえと。 ■全国のICカード対応路線図は、都合により割愛。
→逃げたな。 訂正
■全国のICカード対応路線図※(2017年4月現在)
北海道：http://i.imgur.com/RUeZS3D.jpg
東北北部：http://i.imgur.com/l2LRVGL.png
東北南部・新潟：準備中
北関東・甲信：http://i.imgur.com/NqqjjmS.jpg
南関東：準備中
北陸：http://i.imgur.com/4vxzuGw.png
東海：準備中(現時点では上記の図で良い。導入予定が反映されていない。)
関西：準備中(同上。なお7月にも正しくなくなる。)
中国：準備中(同上)
四国：準備中(同上)
九州北部：http://i.imgur.com/hgSjApo.png
九州南部：http://i.imgur.com/lmOWo9g.png
※ケーブルカー、ロープウェイ、鉄道連絡船を除く 関東鉄道のバスは2018年度までに全線でIC対応の予定。 >>6
これの表にレギュラーカードでもないみやこうnimocaが載っているのが不思議だ
>>9
ICカードコレクターとしての観点から言ったまで、コレクションしてもったいないから使い切る人間からしたら敷居が高いカードだ
>>10
北九州モノレールは北九州市100%株式保有の実質市営モノレール、市営バスと同じくお上が市役所だからSUGOCAになるんじゃねえの？ らんでんカード、沿線外のコレクターに敷居が高いのはその通りで
俺も手が出せないでいるけど、観光客が使うとしたらまず目的地は嵐山で、
次に仁和寺や竜安寺では？
金閣寺に行くときに嵐電は使わないぞ >>15
そう思うのは自然だが甘い。よく考えろ。JRバスは言うに非ずJRという鉄道会社の系列だ。
それでもSUGOCAではなくnimocaを導入した。なぜならSUGOCAは相互利用は出来るが
直接の導入としてはバスには非対応だからだ。ICOCA定期券こそやれてもICOCAをバスに
導入することは出来ないから北陸のJRバスもPiTaPa加盟だ。よってバスはnimocaになる。
それか他地域カード。
>>15-16
まあコレクターなら残高が使えないのは我慢しろ。利用者のことしか考えていない。 https://twitter.com/InaValley_588/status/865567745932378112/photo/1
松本市内を走るタウンスニーカー。今年夏を目処に以下の変更があるようです。
○実質市営化
○コース見直し
○増便
○交通系ICカード導入
○車両導入を検討
18日の市民タイムスより。 >>16
個人的に京都に行ったときにらんでんカードを手に入れたが京都駅から山陰本線で太秦に行き、帷子ノ辻でらんでんカードを手に入れた後で北野線に乗り、北野白梅町でバスに乗り換え金閣を見に行った
初めての京都だったんでとりあえず端っこの北野白梅町まで行ってみたからついでにって感じ
寺社は建物にしか興味ないからミーハー的に金閣と平等院見て帰ったわ、時間あったら次はまた違うとこ見てみたい >>18
交通系IC導入とあるけど、PASMOでも導入するのか？ 交通系ICカードのコレクターはいるみたいだが、
日本国内では何種類あるのかな？ >>20
たぶんPASMOではなくKURURUという長野県内限定のICカードになる。絶対とは言えないが
運行主体がアルピコ交通で同社が長野市ではKURURUを導入している。須坂市も導入して
おり長野市専用ではない。名前に長野市と付いているようにも見えるが。福島交通の飯坂線
もNORUCAだったし同じ会社なら同じカードかと。
ttp://www.alpico.co.jp/access/ticket/ic/ >>16
らんでんカードの使用済みがたまーにヤフオクに出ると毎回未使用に近い額まで値が吊り上るからなｗ
訳のわからん田舎のｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞと高校生しか乗らないようなバスのカードならともかく、政令指定都市の街中で
普段使いしている一般人が大量に居る嵐電なら「らんでんカードは使い切ったらチャージせずに毎回ヤフオクやメルカリで売り飛ばせばボロ儲け」
ってことに一人でも気がついてくれれば使用済みが安定供給されるはずなんだけどね。
路車板の嵐電スレで呼びかければチャージせずに使い切りを毎回ヤフオクに出してくれる奴が出てきてくれるかも。 >>17
中国ジェイアールバスもICOCAの利用ができるPASPYに加盟だな。 嵐電カードはなぜ敷居が高いのか？
3000円だから普通のICカードより高いけど・・・ >>25
使える範囲が狭く最後のチャージから６ヶ月でSF消滅するから 「らんでんカード」なんて10種類使えるから買う必要ない。 地図はファイル公開してほしいね
個人的にはSUGOCAエリアの切れてる部分を繋げたい >>29
普通じゃない人は使いきれないことくらい我慢しろ。そもそも本当のコレクターなら利用履歴
は目に見えないとしても傷だからつけないべき。 >>33
本当のコレクターを勝手に定義されても困る
切手収集家だって、封書に貼って使用されたままの状態を好む人だっているんですよ あと、「つけないべき」とは何だ？
つけるべきではない、とでも言いたかったのかな？ ICコレクターならもったいないからぴったり全部使ってデポジットのみにするのが普通だろ
切手も消印付いてはじめて価値が出る >>36
ならばいっそApplePayにデポジットまで喰わせたほうがいいね
1回で確実に空っぽになるし >>34
だとしても半年で失効することに文句言うなよ。普通の使用目的でないことをしている訳だから。
>>35
それだと弱まるからな。「しないべき」を推奨している。
>>36
逆だろ。未使用の状態以外は無価値。使用済みなどジャンク品。そもそも消印されたら他人の
手許に行ってしまうし。(自分(住所記載なし)から自分に出すとか馬鹿なことすれば話は別
だが。) 「イオンはWAONPOINTカードを導入しないべきだった。」 > そもそも消印されたら他人の
> 手許に行ってしまう
プッｗ >>39
切手コレクターを全く知らないようだな
わざわざ自分に送って消印を付けさせる人が多数だし、全くの他人の手紙でも買う人が多く、通用したことに価値がある
偽造切手に消印が付いたものが超高値で落札されたこともある
未使用に価値があるというのはあくまで転売屋の話 >>42
個人情報保護の観点から他人の手紙を売買するのは良くないね。
差出人の名前や住所が書いてあれば「私は同意している」など通用しない。 >>43
売買されてるのは明治時代などのごく古い手紙だよ
いい加減スレ違いだからやめな 交通系ICカードのコレクターの中には、コレクションするカードに利用履歴がつくことを嫌う連中もいるぞ。
所詮コレクションなんだから、こだわりなんて人それぞれでいいじゃん。
自分の流儀を人に押し付けたり、他人の流儀を否定するのは違うだろ。もちろん、その逆も然りだけど。 >>44
そっちが話ふったからしてやっただけなのにマジで迷惑だわ。俺はスレチがしたくてした訳
ではない。 >>45
俺はそっちが普通だと思うね。
まあもっと言えば使用と未使用1枚ずつ、2枚持つのが本物だろうが。 すかいらーくが交通系電子マネーだけセルフレジ非対応。
意味不明。 コレクターでPiTaPaを所有している人は少ないな。
特にPiTaPaベーシックカードとか。 定期券を
オクやメルに出品してる奴
個人情報とか
お構い無しなん？ >>51
名前と年齢くらいやろ？駅名で住所の見当が付くとか言ってもどうせ住所書いて発送する
から関係ないし。名前なんか言うに非ず。 >>51
ちょっと教え欲しいんだが、
定期券の転売ってメリットあるんか？ ICOCAにしろよ。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170526-00000001-kobenext-l28 >>55
SAPICAの方がKitacaより出ているようだな。 SAPICAは月間通算とかそういう条件一切無しで、常にポイント10%付与。
さらにポイントは特別な手続き無しで、自動的に利用される仕様みたいだ。
これだと、いくらKitacaからSAPICAへの片利用でも、Kitaca一枚で済ませる地元民は少ないんじゃないか？ そりゃまあ、JR北海道は全線赤字なのに対して地下鉄は儲かってるからな
利用者の数も違うだろう
ポイントもKitacaは付かないし >>58
実際、複数枚使ってる人も多い。
バス、JR、地下鉄だとSAPICA2枚とKitacaになってしまう。
バスはIC定期しか発行できないし。 「片利用ならSAPICAはいらない。」と言った人が北海道新聞に載っていたが。 一枚で共通利用可能とはいっても、頻回利用者にとっては、
割引やポイントが馬鹿にならないので、結局複数枚所持となるね。
ワシなんか常に6種持ち歩いているよ。 かさばることを異常に嫌う人の価値観が分からん
2000年代前半とかポイントカード全盛期でみんなかさばっても持ってたのにね >>57
財布やパスケースに2枚入れると面倒なのでJRはモバイルSuicaで乗ってる
札幌近郊で定期券を利用しないならKitacaをわざわざ買う理由もないし >>67
モバイルsuicaかさばるじゃん？
そもそも外出時に電話かかって来るのって
精神衛生上良くないので
スマホやケータイは持ってない。 >>68
データ契約ならかかってこない。
地図とか持つよりかさばらない。 >>65
利用頻度にもよるだろ。
>>67
その方がいいかもしれないな。
>>68
お前みたいに携帯持っていない香具師はほとんどいないからな。 まあPiTaPaは利用者のことを考えているとは言えない。
iD(dカードプリペイド/ソフトバンクカード)やQUICPay(対応予定)のようにプリペイドカードにも
対応するとかな。 >>71
大抵はクレジットカード使える。
プリペイドのみの店ってどこがあるだろう。 ウンコ電車の駅にあるPiTaPa専用自販機はなんとかしてほしい… >>76
> iD(dカードプリペイド/ソフトバンクカード)やQUICPay(対応予定)のようにプリペイドカードにも対応
ってのはカードの話であって、店舗の決済の話じゃないってこと
もしそれでも理解できないのであれば、確実に先入観が邪魔してる
https://d-card.jp/prepaid/ >>78
する必要あるかないかの話ってどこで出た？ >>79
じゃあ、なんで利用者のことを考えていないと言い切っているの？ >>80
だから>>73は、>>72が>>71と噛み合ってないのを指摘してるだけであって
必要性だとか利用者のことがどうとかについては一切言及してないが てかハッキリ言っておれは>>71の提案に対してはNOだよ。ICOCAで十分だから。 >>82
ICOCAが使える店とPiTaPaが使える店は違うぞ。 >>84
現時点では当然違うが、阪急阪神を除く大部分の関西の事業者がICOCA導入したことを考えると
PiTaPaがこのタイミングで新たにプリペイドのシステムを構築するより、
PiTaPaの加盟店がICOCA等に対応するほうがよっぽど現実的でしょう >>84
だからさ、そこでクレジットカード不可の場所はどこなんだよ。
>>85
だよな。
わざわざカードの種類増やすことが利用者のためなのかと。 >>85
阪急阪神が使えないだけでも十分不便だしジョーシンとかわざわざ最近になってPiTaPaは
導入してICOCAは導入しなかった店もあるから強制は難しそう。ジョーシンはWAON、nanaco、
楽天Edyも使えるからまだいいが。
>>86
クレジットカードを持っていない人というか審査通らない人もいるだろ。
WAON、nanaco、楽天Edy、ICOCAに対応しているならいいが。 エキナカはクレジットカード使えない。交通系電子マネーのみ。 >>87
だったら、わざわざPiTaPaつかわずICOCA使えばいい。
ICOCA使えない理由は何。 >>89
JR西日本に恨みがあるとか。
PiTaPaやICOCAの話題はそれぞれのスレでやってほしい。 関東私鉄の回数券はPASMOで買えるけど関西私鉄の回数券はPiTaPaで買えない？ >>89
私鉄の売店はクレジットカードもICOCAも使えない。現金という方法があるがもう小銭を
数えるのが面倒なほど使わなくなっているからな。
>>91
私鉄はPiTaPaや他のICでは切符は買えない。 >>92
京阪や近鉄や山陽や地下鉄や神鉄の売店はICOCA使える。てゆーかコンビニに転換してるから、使えないのは阪急とか一部やん。
なんで嘘書くの？
あと、PiTaPaやICOCAできっぷ買うのは本末転倒。
きっぷ買えないことが、そこまでまずいことか？
そんなこと言うなら、いちいちチャージしないと使えないほうがまずい。
PiTaPaに親を殺されたのか？ ごめん。後半は91に対するやつでしたね。
早とちりしてスミマセン。 例えば、家族分としてICカードで切符を買うこともあるよ。 >>95
そんなレアケースなら現金でいいじゃん。
現金のみのスーパーとかもあるし、母親なら現金必須でしょ。
リーマンならICだけでもいけるけど。 >>96
職場にICだけのワイ最強。
香典とか結婚祝いも断れるし。 >>93
嘘ではない。1社でも該当している限り。
後者は質問に答えてやっただけ。でも本末転倒ではない。
1.1枚のICカードを複数人で使う場合
2.領収書が必要な場合
3.現金と併用して使いきる(後に返却する)場合
etc使う用はある。クレジットチャージならポイントが付くから現金よりお得だし。
>>96
俺は母親ではないし別に母親でも現金(硬貨)など不要。お小遣いなんてチャージして渡せば
済む話。その方がゲームセンターなどでは使えない(ごく一部使えるところもある？)から
安全だ。学校も今や教材費や給食費は口座引き落としだ。現金なんて昭和の話だ。現金しか
使えない店は行かなければいい。
>>97
紙幣ならあるだろ。普通。 結論
PiTaPaしか使えない店は行かない
→売上が下がる
→プリペイドに対応すべき 学校の全てが引き落としではないけどな。
ウチは東京都の小学校だが給食費は引き落とし、教材費は集金。
休みに小学生の息子とバス乗るときは現金50円。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
