金券ショップを愛用している鉄ヲタ　6軒目 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しでGO!** · 2017/06/24(土) 15:41:42.22

回数券バラ売り、株主優待乗車証、施設入場券などを旅行の際に使ったり
駅で終売してるプリペイドカード類や記念一日券、非売品の特殊な乗車券などが売ってるときもあるなど
鉄ヲタにとって何かと気になる商品が並ぶ金券ショップ情報を語るスレです。

前スレ
金券ショップを愛用している鉄ヲタ　5軒目 [集会所]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1472723054/

**名無しでGO!** · 2018/04/12(木) 22:47:47.03

>>911
「値引の恩恵を受けられるのは、ネットやスマホ・ICを活用した場合に限られる」ように
鉄道会社側もより強く向けて行くことになるだろうとも思うんだけどね
当然、ある意味での「囲い込み」も伴うことにはなるんだろうけど

2020年代以降、回数券や株優を取り巻く環境も、どう変わって行くんだろう…
金券ショップに恩恵をもたらさないような手法をどうやって取るのかも含めて

**名無しでGO!** · 2018/04/12(木) 22:53:18.68

回数券がどうなるのかは知らんけど、紙の切符は確実になくしていく方向だろうね
近距離券売機の台数を削減してチャージ専用機に置き換えたりしてるわけだし

**名無しでGO!** · 2018/04/12(木) 23:04:41.56

>>913
あとは、企画「切符」をスマホ画面＆ICと連動させられるようになるか…なのかもね
切符の中でも、磁気券は早い段階で全廃させたいようにも思えるし
（メンテ費用削減の観点からも）

飛行機の搭乗券のようなQRコード絡みに移行するのかは、別としてもね
（ゆいレールの先例もあるけど）

**名無しでGO!** · 2018/04/12(木) 23:18:35.77

ゆりかもめだっけな紙の方が安いのは

**名無しでGO!** · 2018/04/12(木) 23:41:34.90

>>911
ただ鉄道会社側も安易な運賃値上げには走れないよ
土休・昼間割引回数券だって平成初頭の値上げと引き換えで設定することになったんだし

ただ、バリアフリー対策等の経費負担の問題は国も把握してるから運賃加算を国交省も検討し始めたけども

**名無しでGO!** · 2018/04/12(木) 23:47:47.20

>>910
しかし、実際は一番経営が苦しそうな四国が独自の「６枚回数券」を発売するなど回数券に積極的。

**名無しでGO!** · 2018/04/12(木) 23:48:37.98

>>914
往復＋フリーや1日券等の企画券も、無理に手持ちのパスモには載せずに、窓口か券売機で企画用ICカードにデポジット付きで売ればいいんじゃないか?
で帰着時にカードを回収しデポを返金すれば、使用後の別人への又貸しも減る。

**名無しでGO!** · 2018/04/12(木) 23:49:43.05

>>916
関東・関西でも、運賃据え置きの代わりに、回数券の全面廃止…
と言うのが、いよいよ現実味を帯びつつあるのかもしれないね

利用者が減少する段階に入ったのに加え、
ホームドア工事も含めたバリアフリー対策に伴う事業者の負担も大きくなりそうだし

**名無しでGO!**(京浜急行) · 2018/04/12(木) 23:52:01.85

束はイオカード普及を理由に都区内と山手均一回数券廃止した前科が

>>915
全線通しの場合なら
あとは束日本の一部の区間

**名無しでGO!** · 2018/04/13(金) 00:16:54.95

>>909
口実も何も、企業が何やったって勝手だろ。

通常の運賃ですら、上限の範囲内では届出さえすれば勝手にいじれるんだし。

**名無しでGO!** · 2018/04/13(金) 00:30:54.97

このスレだけにとどまらないとは思うけど、今まではあった様々な「余裕」が
急速かつ急激になくなって行き、その悪影響が利用者にも及ぶとすると…
日本全体でそんな感じだと、極めて辛い状況だよね…

**名無しでGO!** · 2018/04/13(金) 01:01:46.76

>>921
名鉄自身がトランパスの導入後回数券のご利用が減少したため云々言ってたんだよ
これを口実と言わずして何と言うんだ？
上限範囲で自由に設定できるのはもちろんその通り

**名無しでGO!** · 2018/04/13(金) 01:16:04.69

>>908
一昔前の阪急は、ＰｉＴａＰａの利用回数割引に巻き取る形で回数券を、区間指定割引に巻き取る形で定期券を、それぞれ縮小・廃止しようと本気で企んでいたと思う。
そのために、意図的にＰｉＴａＰａを従来の紙の乗車券と互換性のない、併用することをできないような仕様としたのだろう。
（鉄道に限らず家電などにも通じる一般論として、新規格を旧規格の上位互換にすると両者が共存するが、互換性のない仕様にするとほぼ完全に置き換えられる（または新規格が失敗して消滅する）ことが多い。
分かりやすく言うとＶＨＳに対するＳ－ＶＨＳが前者、ＤＶＤが後者。互換性のない新規格側が消滅した例はＩＣテレカなど。）

しかし、阪急の試みは金券屋を使わない利用者にとってさえ実質値上げでしかないことを見抜かれてそっぽを向かれてしまった。

**名無しでGO!** · 2018/04/13(金) 09:06:42.09

鉄道が運賃を含め利便性を落とすと、特に地方でクルマに逃げられるというのがこれまで定説だったけど、
今は在宅勤務やネット通販も競合するのだな。
企業が通勤コストを払わなくなって事務職やIT職を中心に在宅勤務が広がるだろうし、
買い物もわざわざ都心の百貨店に行かずにアマゾンやゾゾタウンで済ますようになる。

**名無しでGO!** · 2018/04/13(金) 09:11:36.27

>>918
むしろ手持ちのカードに載せて欲しいよ。
例えば、横浜～川崎の定期があって、都区内パスを使いたいとき、蒲田なり割高でも品川で買うしかない。
下車駅の精算機で購入出来れば良いのに。

**名無しでGO!** · 2018/04/13(金) 10:59:31.16

>>924
それは阪急というより関西中小民鉄の事情だよ
Pitapa検討当時、ちょうど自動改札をなどの駅務機器類がIC非対応で一通り整備された時期で
大手はともかく中小民鉄がIC導入による駅務機器更新費用の負担ができないって問題があった

で、チャージ式にすると券売機・精算機・自動改札にチャージ機など多数の機器更新が必要だけども
ポストペイにすることで改札のIC対応化（更新）だけで導入でき導入コストを削減できた

結局そこしか見ずにPitapa導入社局は大市交を除き既存回数券・定期券より渋い割引率を設定しそっぽ向かれる結果に。。。
Pitapa導入で利用者・社局ともにメッリット出せたのって大市交ぐらいだよ

**名無しでGO!** · 2018/04/13(金) 11:15:18.77

>>924
区間指定割引が失敗した理由には企業側が通勤定期支給の条件として定期券購入を必須として
現物提示やコピー提出を求める会社がある、という点もあるな

大阪市交のマイスタイルも使いたいのにこれが理由で使えず
定期券を買わないといけないという声を聞いたことがある

**名無しでGO!** · 2018/04/13(金) 13:03:17.59

>>927
一応書いておくと、導入当初の区間指定割引はネ申サービスだった。
区間指定割引自体は１ヶ月定期券相当額なので大したことないが、区間指定割引が連続して適用されると割引率が上がる継続利用割引が凄かった。
８ヶ月連続すれば区間を変更するか適用が途絶えるまでずっと１５％ｏｆｆというチート級のサービス。

阪急の「通学定期券が激安」という特徴と相まって、特に夏休みも部活などで定期券を使う学生には誂え向きのサービスだった。

当時、阪大、神大、関大、関学あたりに入学した学生（今は３０歳くらいか）なら、１年生の４月に登録すれば１２月から卒業までずっと１５％ｏｆｆの恩恵を受けられたのではないかな。

**名無しでGO!** · 2018/04/13(金) 23:32:55.13

近鉄全線切符エライ高くなったな
なんばで去年末1390円で売ってたとこ1月はまだ1650円だったのに
ついに1950円になってたわ
JRで大阪行くのと大差なくなったらもう近鉄には乗らんわ

**名無しでGO!** · 2018/04/13(金) 23:37:36.16

近鉄株優、京都駅の金券屋で1900円の値札の上に売り切れ表示だった
そんな値段でも品薄なのかよ
京都だと伊勢志摩方面需要だろうけど

**名無しでGO!** · 2018/04/13(金) 23:56:07.19

この値段出すんなら新快速で充分すぎるだろ
京都～米原で新幹線乗ってもまだ安い

【大吉】 · 2018/04/14(土) 00:08:42.84

近鉄全線きっぷって
4100円で金土日か土日月乘り放題かと

**名無しでGO!** · 2018/04/14(土) 00:29:01.00

鶴橋では2150円もするらしい
名古屋までの普通運賃より210円しか安くないとは
金券ショップ使うような層が特急券と合わせて4000円以上出して近鉄に乗ることに唖然とする
この額だと三重は賢島くらいしか使えないし、ほぼ名阪需要だけで捌けてるってことだよな

**名無しでGO!** · 2018/04/14(土) 01:21:28.77

名古屋の伊神は2000円みたいだわ
名古屋からなら難波ならまだJRよりかなり安いが
岐阜からだと所要時間も含めてJRで行くしかない

**名無しでGO!** · 2018/04/14(土) 02:13:56.33

だから、まる得廃止でアーバンの客が近鉄株優に殺到したために相場上昇が起こっているのにアーバン客から比べたら誤差程度の率しか居ない急行乗り継ぎ客がどっちを選ぶかなんていちいち何度も書かなくてもいいよ。
しかし、ここまで相場が上がって株優の在庫不足が起こるようだと名阪間の土休日回数券の貸し出し販売とか始めかねないなw

**名無しでGO!** · 2018/04/14(土) 02:30:36.84

>>936
名阪間の土休日回数券貸出とは何？
近鉄の土休日回数券は840円区間までしか設定無いのだが

**名無しでGO!** · 2018/04/14(土) 05:15:37.63

http://kinken-kakaku.com/index_t_2.php?layer=1&;sel=2&sel2=39&sel3=180&line=300239

これほんまかいな1300円って

**名無しでGO!** · 2018/04/14(土) 08:23:54.29

>>928
それが本来の姿だろ
通勤費で正規を買っておいて安くするとかは一種の横領だ

**名無しでGO!** · 2018/04/14(土) 09:31:18.82

>>939
とは限らん
給与規定等による

うちは、原則最安経路（分割定期は考慮しない）でしか出ないから
毎月万単位で自腹切ってる奴もいる

**名無しでGO!** · 2018/04/14(土) 11:09:01.73

>>938
伊神が1550な時点でお察し

**名無しでGO!** · 2018/04/14(土) 13:26:00.22

>>935
2000円でも売り切れｗ

**名無しでGO!** · 2018/04/14(土) 14:24:01.94

>>936
ねえ名阪間の土休日回数券って何？

**名無しでGO!** · 2018/04/14(土) 15:06:41.79

近鉄の株主、笑いが止まらん
株優売却だけで、これからは最低でも1750円×4×2＝14000円は固い
配当は税引後だと年間4000円弱
あわせて年間18000円
現在の株価は単位で42万だから税引後の年間利回り４．２％
ドアホノミクス始まる前と比べてもそれほど上がってないので
下値は限られてるだろう（30万くらい？）
持ってない人は買いだな

**名無しでGO!** · 2018/04/14(土) 15:16:20.51

>>944
株価は本当にたいして上がってないよな
1単元30万弱くらいのときに2単元買って持ち続けてる

**名無しでGO!** · 2018/04/14(土) 16:15:32.18

これだけ高止まりしてると週末フリーパスを買って一日か二日分を自分が使い、残った日の分を難波や名駅あたりで個人間現地手渡しの2000円前後で売っても成り立ちそうだな

**名無しでGO!** · 2018/04/14(土) 18:56:33.05

>>944
>持ってない人は買いだな

ＰＥＲ２６倍だけど、利益水準に比べて株価が割高すぎることはないですか。
ＪＲ西日本が１３倍、阪急阪神が１４倍ですよ。

**名無しでGO!** · 2018/04/14(土) 19:23:37.51

>>946
まるで秋の乗り放題切符のようだ
あれあんま需要ありません

**名無しでGO!** · 2018/04/14(土) 21:56:34.29

京橋駅前の甲南で、難波＝関西空港土休券(定価@890)が720円。
難波付近の最安値は730円だった。

ネタ２つ。ピーチ国際線関空着に限り「はるか」京都が1800円、新大阪から大阪市内が1500円、天王寺だと1200円。

もうひとつ。株主優待券代替のあくまで「案」だけど、一定金額のカードチャージ券って可能性無いかなぁ。

手段として自動券売機にカード入れてQRコード読み込ませてチャージという絵はかけた。勿論無記名だから商材として流通するだろうけど、例えばMVのQR読み取りって何さ、位の話。

**名無しでGO!** · 2018/04/14(土) 22:10:22.88

>>949
割引きっぷ売ってJRに乗ってもらって、ＪＲの遅延でピーチの乗り遅れて、当日の超高値な航空券を買い直してもらう
どれだけアコギな商売なんだ

**名無しでGO!** · 2018/04/14(土) 22:16:30.55

>>950
関空到着後専用の割引きっぷ

**名無しでGO!** · 2018/04/14(土) 22:55:28.40

京成の株優品切れの場合、回数券扱ってくれればいいのに。
都心側ターミナルが上野・日暮里と押上2つあるから捌きにくいのか？

**名無しでGO!** · 2018/04/14(土) 23:09:15.16

大垣からならシャトルきっぷ使えば新幹線で安く大阪いけるな
これが3日有効ならよかったのに一泊利用にしか使えない
あと米原での乗り換え時間に悪意を感じるわー

**名無しでGO!** · 2018/04/15(日) 07:51:23.10

近江長岡発着のシャトルきっぷを他駅でも買えたらこれ一択なんだけどねぇ

**名無しでGO!** · 2018/04/15(日) 12:09:26.60

>>937
>>943
ふーん。840円より上の土休日回数券は無いんだ。
知ったかぶってすみませんでした。
サーセンwww

**名無しでGO!** · 2018/04/15(日) 12:25:29.45

>>949
Peachは南海と組んでいたと思っていたがＪＲの切符も売るようになったのか。
しかし、京都はともかく、大阪は南海の「ようこそ大阪きっぷ」に勝てる要素がまるでないような。

**名無しでGO!** · 2018/04/15(日) 12:42:08.77

南海は安い上に、ＪＲよりダイヤが信頼できるから
あれだけ遠回りして、頻繁に運転見合わせしてればＪＲに乗る方がバカだわ

**名無しでGO!** · 2018/04/15(日) 12:47:04.33

>>957
大阪都心へ向かう路線が「阪和線」だという時点でｗ

**名無しでGO!** · 2018/04/15(日) 12:49:26.69

>>949
> ネタ２つ。ピーチ国際線関空着に限り「はるか」京都が1800円、新大阪から大阪市内が1500円、天王寺だと1200円。

国際線限定では鉄ヲタにとってはほぼ実用性ゼロの情報ですね。
それ書くくらいなら国内線でも関空到着便で売ってくれる、後日分割使用も可能な京阪フリーの方が有益な情報でしょ。

> もうひとつ。株主優待券代替のあくまで「案」だけど、一定金額のカードチャージ券って可能性無いかなぁ。
>
> 手段として自動券売機にカード入れてQRコード読み込ませてチャージという絵はかけた。勿論無記名だから商材として流通するだろうけど、例えばMVのQR読み取りって何さ、位の話。

そんなしちめんどくさい交換方法．．．実使用する株主様に対する配慮ゼロw。
パールカードをばら蒔くのならともかく、そんな手続きのめんどくさいものを発行するくらいなら毎回オリジナル図柄でも通常柄でもチャージをたんまり入れたICOCAを配った方がまだまし。

ちなみに、かつて阪急の株主優待が乗車証からラガールカードに変更されたことがあるんだけど、当時はラガールカードで回数券が買えたんで換金行為が横行して程なく今の乗車証カードに落ち着いたという歴史あり。

**名無しでGO!** · 2018/04/15(日) 12:57:33.77

>>959
国際線限定では鉄ヲタには実用性ゼロってww
お前さん今どき海外の乗り鉄撮り鉄にも行かないような国内ひきこもり鉄なのかよ
俺も友人知人の鉄も年数回海外に行ってるけど
高校生の甥ですらインドネシアに渡った車両とか追いかけてるぞ

**名無しでGO!** · 2018/04/15(日) 13:10:29.14

>>949
チャージ券自体は姫路市の福祉用とかあることはあるんだね。
ただチャージした後は買い物にも使えるし、そんなことするくらいなら増配が筋。

**名無しでGO!** · 2018/04/15(日) 13:51:41.81

>>949でし。
あくまでも「こうしろ」ではなく「こういうのがあるよ」という考え方の例示でしかない。
QRコードの件は帰って来てから調べたら、西や九州の予約受取方法で実用化した事は
知らなかった。

ただし、運用(点灯)していないけど東急の駅の券売機にリーダーが付いているんだよな。
「一体何に使うのか？」わからんけど、そういう仕様にする費用をかけたこと含め。
それに事業者が紙の切符や磁気券を「どうすれば廃止できるか」考えているのは事実だし、
一番厄介なのは回数券だから、まず廃止する事業者が出てきているし。
企画券もインバウンド関連以外は縮小傾向にある。
(その一例で出したのが、バスより安い「はるか」割引券)

ただ、これは利用者も金券屋も決められる事では無いから、どうなるかはわからん。
それに乗車券のQRコード化はゆいレール程度の客数じゃないと無理だろうし。

これもあくまで例示に過ぎないが、ソウル地下鉄は現金客に「デポジット付き1回カード買え」
と言って、出場後返還して返金。これも日本にはなじまないと思うけど。

**名無しでGO!** · 2018/04/15(日) 16:53:16.12

>>952
今でもビール瓶や酒の一升瓶を酒屋に持ち込むと瓶代を返してくれるんだっけ？

**名無しでGO!** · 2018/04/15(日) 16:54:01.40

訂正
× >>952
○ >>962

**名無しでGO!** · 2018/04/15(日) 17:31:07.53

>>962
>>914だけど、結局は「磁気券を含めた紙媒体の「きっぷ」を
スマホやICとも絡め、代替の上で全廃する…ってのが、
鉄道業界の長期的な目標の1つなんだろうけどね
金券ショップに一切利益を与えない…ってのも絡むんだろうけど

国土交通省主導での動きが出たら、一気に変わってくる可能性もあるんだろうなぁ

**名無しでGO!** · 2018/04/15(日) 18:07:37.25

最終的には顔認証で乗降できるようになる。
この分野では中国の方が進んでいるが。

**名無しでGO!** · 2018/04/15(日) 18:52:59.59

>>965
少なくとも東急だか京王は、IC利用者が90何%を超えて、切符よりIC運賃の方が同額か安いんだから、回数券や企画券を別にすれば、敢えて紙の切符を買う理由って何だろう?

**名無しでGO!** · 2018/04/15(日) 18:57:29.32

>>967
そこまでなると、本音としては
「代替措置を取って、株優・回数券も一気に消滅させたい」と本当に考えてそうだよね

**名無しでGO!** · 2018/04/15(日) 19:58:42.34

まあぶっちゃけ大部分の株主も株優なんかより配当増やせって思ってるだろうな

**名無しでGO!** · 2018/04/15(日) 20:26:26.87

>>969
大部分の意味にもよるが、
単元数で言えば（海外勢を含む機関投資家が主体なので）そういう結論になるな。
株主の頭数で言えば、沿線に住むジジババは優待残せと思っているのが多いぞ。

**名無しでGO!** · 2018/04/15(日) 20:54:39.47

全線パスはICでも発行可能だからそっちは残るかもな

**名無しでGO!** · 2018/04/15(日) 21:43:38.19

この手の優待はJRが一番辞めたがってそう
割引きっぷの粛清具合を見るに

**名無しでGO!** · 2018/04/15(日) 21:55:15.15

株主対策は難しいんだよね。
京成、京急辺りは「優待券増やすから沿線住民に小単位株主になってもらいたい」って
中吊りに広告出している一方、東急じゃあんまり記憶にないし、特にJRはね。

まあ、JAL破綻の時に株主がぶっ飛んだなんて事が鉄道会社に起こる事は…
阪神とか相鉄は置いとけば無いんじゃね。
チャージ制にした際も「自社発行のICカード」縛りならまだ納得できそうだし。

**名無しでGO!** · 2018/04/16(月) 00:39:30.29

>>972
別に鉄道会社は株主優待で乗車券を出さなきゃいけないって決まりも無いんだから、そんなに割引乗車証を出したくないのであれば乗車証を止めて駅ナカでしか使えない優待商品券でもばらまけばいいんじゃないですか？

まぁ『一番やめたがってる』ってのが根拠皆無のあなたの一方的な主観なんでこれ以上の妄想は不要かと。

**名無しでGO!** · 2018/04/16(月) 00:43:59.28

あと、自社製品購入とかとはなんの関係もない、ほぼ現金ばら蒔いてるのとのと同義語のクオカードを株式優待特典にしている会社が多々あることをお忘れなく。
でも、鉄道会社の場合は10000円のクオカードを撒くより15000円分の割引乗車券を撒いた方が経費は掛からないんだよ。

**名無しでGO!** · 2018/04/16(月) 00:51:24.12

株優がビジネス利用されちゃうと単に減収だから、観光旅行を誘起すれば良く、
三連休パスみたいな商品を株優限定で復活させて、3日20000円とかで売るとかどうだろうか。

**名無しでGO!** · 2018/04/16(月) 01:26:21.46

>>972-973
JR西、3月末近くなると駅に株優の案内パンフ置いてるよ
関西私鉄で株優の案内を駅車内で見たことない

**名無しでGO!** · 2018/04/16(月) 02:39:50.40

ヲタ向けに株だけではなく
有料ファン倶楽部みたいの作って年1でパス配布しよう

**名無しでGO!** · 2018/04/16(月) 02:48:33.18

>>974
>別に鉄道会社は株主優待で乗車券を出さなきゃいけないって決まりも無いんだから、
>そんなに割引乗車証を出したくないのであれば乗車証を止めて駅ナカでしか使えない優待商品券でもばらまけばいいんじゃないですか？

それを言い出したらそもそも株主優待を出さないといけないって決まりもないし…
まあこのスレ的には出して当然って感覚でも無理はないけど、出してない上場企業の方が多数なわけだし

**名無しでGO!** · 2018/04/16(月) 03:15:34.45

>>949 >>961

名古屋市交通局がサービスセンターで「マナカチャージ券（名古屋市交通局ギフト
カード）」を1枚1000円で販売しているが、これは駅の改札窓口に券をmanacaと
共に渡して駅員にチャージしてもらうもので、贈答用のためか今まで金券ショップ
にて売っていたのは見かけたことがない。

**名無しでGO!** · 2018/04/16(月) 05:19:05.17

名鉄がポイント貯めるとギフト券もらえたような？

**名無しでGO!** · 2018/04/16(月) 06:46:00.34

株主　電車乗らないから優待券を売って儲ける
↓
金券屋　優待券をかいとってに利益を付け儲ける　
↓
客　優待券を買って安く乗って儲ける
↓
鉄道会社　運賃収入が減って損
↓
株主　配当と優待が減らされる

**名無しでGO!** · 2018/04/16(月) 10:17:53.75

無料で片道乗車券配っていたファンクラブが懐かしい

**名無しでGO!** · 2018/04/16(月) 19:07:30.08

まあ、金券ショップなんて「横流し」が仕事なんだし
例えば日本郵便への過大なノルマ…レターパックや年賀状が無くなれば、商売が一気に細る可能性もある。
まあ、ノルマをこなす社員は「地位を金で買っている」んだし、その手段が金券ショップなんだから。

あと調べればわかるが、対象株主に上限がある以上機関投資家にとって鉄道会社の株主優待券にうまみは無い。
JR東日本
http://www.jreast.co.jp/investor/treat/
近鉄
http://www.kintetsu-g-hd.co.jp/ir/yuutai/
東急
https://www.tokyu.co.jp/ir/stock_bond/complimentary.html

**名無しでGO!** · 2018/04/16(月) 19:20:12.67

>>984
日本郵便従業員へのノルマも解消されつつあるのか、切手の割引率がかなり渋くなったな。
大阪梅田で通常切手は97～8%だ。

**名無しでGO!** · 2018/04/16(月) 21:34:50.78

>>985
支社の金券屋への監視が厳しくなってるだけ
だから、社員が下手に売りに行けない
管理者で自爆した年賀はがきで自宅の床が抜けた人がいるとかいないとか

**名無しでGO!** · 2018/04/16(月) 22:10:25.64

>>985
記念切手も一時期より高くなった。少しは枯れてきたということなのかなあ。

**名無しでGO!** · 2018/04/16(月) 22:17:17.85

さすがに金券屋も天理教向けの近鉄きっぷ扱わないか
あれ事務所行きゃ誰でも買えるんだけど

**名無しでGO!** · 2018/04/17(火) 00:22:04.80

>>986
金券屋の監視て
職場近くはまずいかもしれんが隣県に遊びに行った時にでもついでに売れるだろ

**名無しでGO!** · 2018/04/17(火) 01:51:58.87

大阪行くなら近鉄よりも新幹線で
https://www.facebook.com/387471791316275/posts/1787471294649644

**名無しでGO!** · 2018/04/17(火) 11:39:44.76

伊神かよ

**名無しでGO!** · 2018/04/17(火) 13:11:56.05

趣味の店伊神

**名無しでGO!** · 2018/04/17(火) 13:25:19.49

どなたか次スレを…（こちらはホスト規制喰らってる）

**名無しでGO!** · 2018/04/17(火) 13:40:43.25

俺も無理だった。次スレテンプレ貼っとく

金券ショップを愛用している鉄ヲタ　7軒目

回数券バラ売り、株主優待乗車証、施設入場券などを旅行の際に使ったり
駅で終売してるプリペイドカード類や記念一日券、非売品の特殊な乗車券などが売ってるときもあるなど
鉄ヲタにとって何かと気になる商品が並ぶ金券ショップ情報を語るスレです。

前スレ
金券ショップを愛用している鉄ヲタ　6軒目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1498286502/

**名無しでGO!** · 2018/04/17(火) 15:36:19.46

どれ

**名無しでGO!** · 2018/04/17(火) 15:37:47.14

金券ショップを愛用している鉄ヲタ　7軒目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1523947051/

**名無しでGO!** · 2018/04/17(火) 15:43:46.02

>>996乙！

**名無しでGO!** · 2018/04/17(火) 17:26:49.22

梅田スタンプ

**名無しでGO!** · 2018/04/17(火) 17:47:50.42

九区苦

**名無しでGO!** · 2018/04/17(火) 17:48:20.42

終了

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