JR東日本アンチスレ Part62 [無断転載禁止]©2ch.net
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JR東日本東京支社は25日、東海道線で24日に30代女性の車掌が居眠りしていたと発表した。品川駅でドアを開けるのが約10秒遅れたが、列車の遅れはなかった。
「一時的に眠気を感じ5分ほど居眠りをした」と説明しているという。
同支社によると、車掌は24日午後9時6分小田原発、籠原行きの普通電車に乗務。川崎駅で安全を確かめた後に居眠りし、次の品川駅に着いた同10時20分ごろ、ホームの乗客から乗務員室の窓をたたかれ到着に気付いたという。
同支社は「安心してご利用頂けるよう乗務員への指導を徹底していく」としている。
配信2017年11月25日17時13分
朝日新聞デジタル
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JR東日本は27日、男性運転士(55)が、運転中に喫煙をしたと発表した。同社では乗務中の喫煙は禁止しており、
「厳正に処分する」としている。
同社によると、運転士は23日午後9時50分ごろ、横須賀線の武蔵小杉―西大井間を運転中にたばこを吸った。
25日に乗客から駅員に「運転席からたばこの臭いがした」と指摘があり発覚した。
運転士は「乗務が長時間で我慢できなかった。数年前から乗客の少ない夜間を選んで吸っていた」と話しているという。
11/27(月) 18:16配信 朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171127-00000059-asahi-soci またかいな、クソリティ発動でっか〜
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筋ジストロフィー患者の詩人、岩崎航(わたる)さん(41)=仙台市=が寝台型車イスを使って新幹線での北海道行きを計画したところ、JR東日本仙台支社が車イスのサイズが規程に合わないことを理由に、一度は認めた乗車を拒んでいたことがわかった。
同支社は最終的に「医療目的」として乗車を認めたが、「一時的に冷たい対応となり申し訳なかった」としている。
岩崎航さん
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171203001200_comm.jpg
岩崎さんが外出の際に使う寝台型車イス
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171203001202_comm.jpg
はやぶさ5号車の車イス用スペースは、ドアのそばにある。幅70センチの車イスだと、通路にはみ出す
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171203001203_comm.jpg
配信2017年12月4日06時26分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKCY544VKCYUNHB00S.html またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 >>681障害者より健常女性を優遇するチンケな制度に熱心なブラック企業だからね。
雌車に忖度するjr東日本ssはナチスの親衛隊と同義
あけぼのでの悪質な排除を忘れるな。 またかいな、クソリティ発動でっか
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http://livedoor.blogimg.jp/fukushimafin/imgs/8/0/803dd952.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/fukushimafin/imgs/3/3/330155a6.jpg
株式会社DMM.com(本社:東京都港区、 代表取締役社長 片桐孝憲、 https://www.dmm.com/ )のオンラインくじサービス『DMMスクラッチ』にて、
2017年12月6日(水)〜2017年12月21日(木)の間、 1000枚限定で発売中の「JR東日本新幹線限定デザインTシャツ スクラッチ」が売れ行き不調
本日時点で残り販売数985枚、 まさかの累計販売数13枚となっており、DMMでは「新幹線Tシャツに罪はありません。 どうか…どうか皆さん買ってください。」
と公式コメントを発表 ※車種はオンラインスクラッチのため選べません。
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京浜東北根岸線で架線断線 運転見合わせ
12/16(土) 11:15配信
10:56頃、川崎〜鶴見駅間で発生した架線断線の影響で、京浜東北根岸線・東海道本線(東京〜熱海)・横須賀線・湘南新宿ラインは運転を見合わせています。
なお、振替輸送を行っています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171216-00000006-rescuenow-soci またかいな、クソリティ発動でっか〜
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12月16日 18時15分
16日午前、横浜市内のJR京浜東北線で架線が切れ、7時間近くにわたって運転できなくなりました。列車は午後5時半すぎに運転を再開しましたが、およそ22万人に影響が出ました。
16日午前11時前、神奈川県の鶴見駅と川崎駅の間を走行していたJR京浜東北線の快速電車の運転士が大きな音に気付いて非常停止しました。
JRが確認したところ、架線が切れているのが見つかり、この影響で、京浜東北線、東海道線、横須賀線が一部の区間で運転できなくなりました。
その後、東海道線と横須賀線が運転を再開し、京浜東北線も7時間近くたった午後5時半すぎに運転を再開しました。
鶴見駅の周辺では3本の列車が立往生し、JRは午後0時半ごろから、およそ2400人の乗客を車両から降ろしました。
JRによりますと、このトラブルで、およそ22万人に影響が出たということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171216/k10011261311000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_006 またかいな、クソリティ発動でっか〜〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 ヤフーコメントにまで工作員沸いてる。
月曜は京浜東北線で雌車強要しまくりだろ
非協力乗車をようつべにうpしてる人はいい動画とれるかもね またかいな、クソリティ発動でっか〜〜〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 >>705
昨日またトイレ無い京浜東北線電車内に長時間乗客車内監禁させたんだな またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 >>717
本当に迷惑でしたよ、あれ
何してるんだか無能共め またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 高尾方面に行くが、三鷹終着の総武線で三鷹駅で乗り換えると、
三鷹駅ホームにはサンエス警備保障の警備員らがいて、無線連絡でうっとうしい。
そのため、三鷹より前の駅で中央線に乗り換えるのだが、
11月の初め、吉祥寺で慌てて下りて傘を忘れてしまったわ。
個人情報を提供し、定期旅客運賃を払っている客を
あーだこーだ無線連絡しまくりとは、JR東日本は異常だわ。 またかいな、クソリティ発動でっか〜
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また世界一のトラブル王JR東日本やってくれました!
12月24日 6時11分
JR東日本によりますと、東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171224/k10011269721000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001 またかいな、クソリティ発動でっか〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 京浜東北線の架線切断も富田チーピン東主席が駅員などをどんどん外部委託したせい?
川崎駅横転事故、東京駅でSuicaを売り切れなかった失態も同じ理由
工作員も外部委託だろ バロス
国交省は警告書出さないの?改善が全くないから諦めたの?wwwww またかいな、クソリティ発動でっか〜〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 12年前の今日は羽越本線で特急いなほを脱線させ200%突風のせいにした日です。 またかいな、クソリティ発動でっか〜〜〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 色々なスレで零細路線を必死に訴えてるのは東工作員?
震災時に職務放棄した東らしい。
311の時に暴動が起きると助役がデマを流してシャッターで乗客を締め出したクソ東
革マル助役は首都電暴動や上尾事件はパヨク的な活動に乗客がブチ切れたからなのに逆恨みしてるの? >>765零細路線の廃止、山田線が三鉄になっても廃止になればいいなどの暴言を吐く東厨 またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 中野駅の警備員は株式会社オリエンタル・ガード・リサーチ(通称OGR)か?
中野駅は東京メトロの駅でもありメトロの業務委託駅だから、メトロに配慮して
メトロ御用達の警備会社OGRにしているのか?
運転テレスピのスピーカーから、毎日、「中央線から」と聞こえる日々が続いていたのだが、
これは、「不審者が中央線ホームから階段を下りて他の番線に向かう」という連絡か?
運転テレスピとは別に、無線でも連絡してるだろ?
また、すれ違うように、警備員が歩いて来るのもたびたびあったが、意識的に
そうしているのではないか?
運転テレスピや無線は駅員も使っているだろうが。 またかいな、クソリティ発動でっか〜〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 JR東日本が嫌いな人は東日本ステーションサービスで文句を書き込めば即座にチンカス社員が対応してくれるぞ。
ここだと同じ言葉しか話さん池沼しかいなのでつまらんからな >>783東日本ステーションサービスの社員スレのこと、8番目のスレみたい。 またかいな、クソリティ発動でっか〜〜〜
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東北新幹線 仙台〜盛岡 上下線 運転見合わせ(06:36)
https://www.nhk.or.jp/ ヒント
東北新幹線、盛岡―仙台で上下線運転見合わせ
2017年12月27日06時46分
https://www.asahi.com/articles/ASKDW24T5KDWUTIL001.html?iref=comtop_latestnews_01
JR東日本によると、東北新幹線は27日午前6時25分ごろ、北上駅でのポイント点検の影響で、盛岡―仙台駅間の上下線で運転を見合わせている。運転再開は7時ごろを見込んでいるという。 またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 山形新幹線は平常通りなのに同じ線路を走る山形線普通列車は雪で運休とか利用客をバカにしてるの? またかいな、クソリティ発動でっか
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http://megalodon.jp/2016-0801-1844-15/www3.nhk.or.jp/news/html/20160730/k10010614441000.html
成田エクスプレス 誤った方面の線路に進入
7月30日 0時20分
29日夕方、新宿方面に向かうJRの特急列車「成田エクスプレス」が、
品川駅を過ぎたところで、誤って横浜方面の線路に進入するトラブルが起きました。
この列車はふだんと行き先を変更していましたが、
JRは、この情報が線路のポイントを切り替える司令室に伝わっていなかった可能性があるとみて調べています。 またかいな、クソリティ発動でっか〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 今朝がたE5系はやぶさが脱線大破・・という夢を見ました。
帰省シーズンでもありどうか正夢になりませんように。 またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 >>807
はい、常日頃から利用客なんて馬鹿にしています
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 今日も新年早々平常通りの山形新幹線と同じ線路を走る山形線普通列車は雪を言い訳にサボってますね またかいな、クソリティ発動でっか
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新幹線乗務員がスマホ操作 山形移動中の乗務員室内で
JR東日本山形支店は3日、東京発山形行きの山形新幹線つばさ143号に乗務中の
40代男性車掌が、山形県内を走行中の車内で、私用のスマートフォンを操作して
いたと明らかにした。運行に支障はなかった。
山形支店によると、男性は2日、山形発東京行きのつばさ94号で車掌を務めるため
143号で山形に移動中、山形県の米沢−赤湯間の乗務員室内でスマホを約15分間操作した。
「ツイッターを閲覧していた」と認めているという。乗客がJR東のホームページに苦情を投稿し、明らかになった。
http://www.sankei.com/affairs/news/180103/afr1801030010-n1.html またかいな、クソリティ発動でっか〜
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山手線外回りが一時運転見合わせ
2018.1.3 15:21 産経ニュース
http://www.sankei.com/affairs/news/180103/afr1801030007-n1.html
3日午後2時43分ごろ、JR新宿駅で山手線車両にトラブルがあり、山手線外回りは運転を一時、見合わせた。JR東日本によると、午後3時2分ごろに運転を再開したが、新宿駅などで混雑しているという。 またかいな、クソリティ発動でっか〜〜〜
ほんまにアホやな 最近やたらと山手線の広告に燃えアニメが目立つ。
すんげー目障り またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 >>848埼京線がやたらと遅延するので非協力乗車会のせいにしようという手口を京浜東北線でもしようと安っぽいオツムのステーションサービスの奴らが目論んだが失敗。
上野駅付近で強度ミスで支柱が倒れそうになる、川崎駅での横転事故、鶴見駅付近での架線断線ときたから誤魔化しは通じないだろう。
新しい誤魔化しじゃねえ またかいな、クソリティ発動でっか〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 海外の企業を買収するぐらいなら、地元の東北にその有り余ってる金を使えや。
このクソ以下企業が。 またかいな、クソリティ発動でっか
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読売新聞 2018年01月09日 08時18分
受験生向けにJR福島駅などが無料で配布する「合格祈願きっぷ」に8日、表記ミスが発覚し、配布が中止になった。
切符(縦4センチ、横10センチ)にはJR東日本管内の駅名で語呂合わせをした応援メッセージが記されていたが、「佐久平駅」(長野県佐久市)は本来「小海線」にあるのに「小梅線」と表記されていた。
JR東日本福島支店によると、切符を受け取った人から「縁起の良い『梅』と表記したのですか」と問い合わせがあり、ミスが発覚した。
用意した5000枚のうち、327枚が福島駅と原ノ町駅(福島県南相馬市)で受験生らに配られたという。
配布は8日午前10時から始まったが、昼前に中止された。再配布は行わないという。同支店では「深くおわび申し上げる」と話している。
誤りがあった切符(1月8日、福島市のJR福島駅で)
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20180108/20180108-OYT1I50030-L.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180108-OYT1T50088.html またかいな、クソリティ発動でっか〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 NHKニュースによるとまだ殆どの乗客ほぼ満員の車内に閉じ込められてる模様
あと今朝の神奈川新聞によると東海道線車掌乗務中再度居眠りあったとの事 ヒント
11時間以上動けず!
11日午後6時55分ごろ、新潟県三条市のJR信越線の踏切近くで新潟発長岡行きの普通電車(4両編成)が約600人の乗客を乗せたまま、大雪のため動けなくなった。
JR東日本新潟支社によると、除雪作業を進めているものの同10時半現在、運転再開のめどは立っていない。
電車が立ち往生しているのは同市の東光寺駅と帯織駅の間。車両の下に雪を抱え込んだ状態になったらしい。車内は暖房が機能しているほか、トイレも備えており、これまで体調を崩した乗客はいないという。
現場周辺で乗客を電車から外に誘導するのは安全上の懸念があるといい、同支社は「車内で待っていただき、除雪が済み次第、運転を再開する」としている。
新潟地方気象台によると、現場から近い長岡市の積雪は午後9時時点で43センチとなっている。
配信2018.1.11 22:44更新
産経ニュース
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 ヒント
これはひどい。バス手配して休めるとこに移動しないとダメ。
JR信越本線 大雪で立往生、乗客430人が12時間以上閉じ込め
新潟県三条市のJR信越本線で11日夜、およそ430人の乗客が乗った普通列車が大雪のため動けなくなり、12時間以上が経った今も、運転再開の見通しは立っていません。現場からの報告です。
列車が立ち往生した現場です。およそ430人の乗客が、すでに12時間以上も車内に閉じ込められていて、立ったままの人もいるということです。
除雪作業が続いていますが、いまだ運転再開には至っていません。
Q.子どもと連絡は取れていますか?
「いや、もう、取れない。スマホのバッテリーがなくなって、それで心配で」(乗客の家族)
11日午後7時ごろ、新潟県三条市のJR信越本線の踏切で、新潟発長岡行きの4両編成の普通列車が大雪で動けなくなりました。
列車の照明や暖房はついていて、トイレもありますが、乗客3人が体調不良を訴え、うち1人が病院に救急搬送されました。
JR東日本は「積雪が深く、車外に出るのは危険」と判断したということです。
http://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3261599.htm またかいな、クソリティ発動でっか〜〜〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 「羹に懲りて膾を吹く」で、これからは降雪時は計画運休か?! またかいな、クソリティ発動でっか〜〜〜〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 >>896
冬期はよりまともに走らない鉄道になるだけだろうなまあ またかいな、クソリティ発動でっか〜〜〜〜〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 信越線で監禁の乗客に初めて食料配ったのも今朝の午前五時半ごろって・・
乗客に同情したくなるわ ヒント
菅義偉官房長官は12日の記者会見で、新潟県三条市のJR信越線普通電車が大雪のため乗客約430人を閉じ込めたまま約15時間立ち往生した問題について「体調不良の方が出るなど利用者が大変困難な状態になったと認識している」と不快感を示した。
その上で、国土交通省からJR東日本に対し、対応の問題点を検証し再発防止策を講じるよう指示したことを明らかにした。
菅氏は「多くの乗客を輸送する鉄道事業者にとって、利用者保護の視点は極めて重要だ」と述べた。その上で「乗客にとって最善の対応だったのか。乗客の救出のためにバスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか。
自衛隊、消防など関係機関に対する応援の要請が適切に行われていたのか。乗客への情報提供が適切に行われていたのか」などと矢継ぎ早に疑問点を列挙し、対応を問題視した。
配信2018.1.12 17:20
産経新聞
http://www.sankei.com/politics/news/180112/plt1801120027-n1.html またかいな、クソリティ発動でっか〜〜〜〜〜〜〜〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 羽越線脱線の時は200%突風のせいにして今回は200%大雪のせいにしてますね
マスゴミも極力報道しないように箝口令かけられてますね
線路封鎖が必要無い長岡の除雪機関車は全然出動してないみたいですが単なるお飾りですか?
あれだけ乗客やその家族に迷惑かけてもここの社畜さんは全然乗客にお辞儀もしてませんが
殿様商売の会社はそんな事しなくてもいいなんて結構なご身分ですね
ネットで他社叩きしていればいいんですからねw またかいな、クソリティ発動でっか
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JR東によると、電車は午後6時55分、東光寺駅を発車。当時線路にはすでに大量の雪が積もっていたが、電車前面に雪をかき分ける金属板が付いており、「前進可能と判断した」(新潟支社広報室)。
しかし発車して1分もたたないうちに、電車の前にたまった雪の重みで停止した。
東光寺駅への後退も検討したが、停止位置は踏切近くで警報機が鳴り出していた。
この警報機は、鳴り始めてから後退すると、再整備が必要になる。「警報機の不具合で後続列車が通行できなくなるリスクを冒してまで駅に戻る意味はない」と判断。
近隣駅から応援を得て、人力での雪かきを試みた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180112-00000108-mai-soci
乗客よりも踏切の方が心配なJR東日本 >>932
掲示板では尼崎が台車の亀裂がって必死の話題逸らし
ヤフコメでは必死の正当化(怒) ヤフコメには東の報道発表間に受けるバカが多いな。
車やバスを手配できないというが、救急搬送されたってことは救急車は来れたの?
東の言い訳は臭いな またかいな、クソリティ発動でっか〜
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立ち往生前、2回停車=「除雪すれば」と運転続行−JR東
2018年01月12日22時49分
新潟県三条市のJR信越線で、大雪のため乗客約430人が乗った普通電車が15時間半にわたり立ち往生した問題。
JR東日本新潟支社は12日の記者会見で、電車が立ち往生する前に、現場の手前で雪のため2回停車していたことを明らかにした。3回目の停車で立ち往生に至り、同支社は「結果的に多くの乗客に車内で過ごしてもらうことになった。十分な対応ではなかった」と陳謝した。
同支社によると、長岡行き普通電車は11日午後4時25分、新潟駅を出発。同5時45分ごろ、降雪の影響でパンタグラフが下がり停車した。
運転再開後の同7時5分ごろ、今度は車両が雪を抱え込むように停車。その後約900メートル走行したが、同9時10分ごろ再び雪で停車し、立ち往生した。
運転を続けた理由について、新潟支社幹部は「除雪をすれば運行に支障はないと判断した」と説明した。電車は何度も雪を押すように走ろうと試みたが進めず、「固くて重い雪で、押しても押しのけられず、危険と判断した」という。
会見では、立ち往生に至るまで運転を継続したことを疑問視する質問が相次いだ。支社幹部は「安全が最優先」とした上で、乗客に利用してもらう以上は目的地まで運びたいとして、「せめぎ合いがあり、微妙な判断だった」と述べた。
※以下略
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018011201298&g=soc またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 羽越線といい信越線といいこの会社は人災を1000%自然災害のせいにしてマスゴミや世論
までそのように洗脳させるのが上手いですね またかいな、クソリティ発動でっか〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 >>968
御乗客様を一晩立たせて放置の事案を、束への同情に見事に摺り替えたのだから、マスゴミを思う様に操るのも然りだが、束のネット世論の制御能力は、碌でもないものがある。 またかいな、クソリティ発動でっか〜〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 >>974
こういうときに頼りになるべきマスゴミがこれではな
タカイチとか言う勘違い糞ババアの時もそうだったけど権力握ってるだの
そして今回の糞束のように大口スポンサーだのそういうのに対して
あまりに甘くて弱腰過ぎ
これじゃ言論の程度としては北朝鮮や中国をとやかく言えるレベルにはない
似た者同士 またかいな、クソリティ発動でっか〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 スガさん真っ当なこと仰って嬉しいわ!
自民党は半信半疑だけど、こんど投票しようかな
信越線 15時間監禁事件
積雪は実は膝くらい
電車の床下機器が 半分見える帝都の積雪
雪壁が無い
素人の おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れている
21時頃から引渡しを要求したが、
釈放されたのは翌日4時
トイレの行列の長さ2両分に渡る
しかも長時間監禁は、以前から繰り返している常習犯 ウテシの除雪を賞賛する書き込みは仕込みっつーこと? またかいな、クソリティ発動でっか〜〜
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