鉄ヲタとWikipedia クロ49とマイテ49 [無断転載禁止]©2ch.net
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ここはウィキペディアやウィキニュースやコモンズなど、ウィキメディア財団運営の各サイトの鉄道関連分野について議論や雑談などを行うスレである。
今回のスレタイは国鉄の貴賓車クロ49形と展望車マイテ49形に因んだものである。
== 諸注意 ==
*日本国外の鉄道の話題は鉄道海外板も利用すること。ただし国内と国外の両方に関係している場合はここでも話題の実行は可能（JPOVに注意のこと）。
*ウィキペディアなどのウィキメディア財団運営の各サイトや鉄道と無関係の話題は自重すること。
*ユーザー批判、鉄道以外のネタ、下ネタ、依頼は趣味一般板かインターネット板のWikipediaスレでやること。
**特にユーザーへの個人攻撃、個人叩き、地域・学歴・国籍・民族などの差別、ヘイトスピーチなどの行為、自説展開の繰り返しやしつこい行為、コピペによる連続投稿荒らしは一切禁ずる。
**これらをやりたい場合も趣味一般板の本スレかインターネット板のWikipediaスレでやること。
*だいたい>>950以降次スレ立てに適切な頃合いとなった際に次スレを作成すること（LTAなどの荒らしは除く）。
**事情により作成できない場合はその旨を知らせること。ただし誰かが代理で立てることを妨げない。
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鉄ヲタとWikipedia 旧型国電サハ48形 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1471100554/ てつお00＝論破されまくっているみんとぶるーと同一人物？ >>963
ネットリテラシーに対しての知識が欠如してるんでしょ
ようつべの動画の手書き文字やコメント見るに、頭に問題があるとしか思えないが、普通免許持ってるからなぁ…
ここに降臨して福祉手帳でも見せてくれんかな >>966
あやつの警戒心が「田舎の家の戸締まり未満」なことにあ然とせざるを得ない HATにしつこく触ってる馬場を誰も咎めないのはおかしい >>968
何かあるとすぐババ扱いのお前もおかしい >>968
そりゃ触ってるのがLTAだからさ
触ってるのがJKなら通報するがな まーイサムンくん=イトンコチュウ=イサムトンコチュウは無期風呂になったらLTA化しそう >>965
乙
ただここを使い切ってから使おうぜ！ [[東京メトロ有楽町線]]
写真の著作権侵害があったみたいだな。 >>973
ツイッターで撮影者が激おこだった案件だな 今朝マイナス22℃まで下がったところの脳ミソが凍りついてる奴等がウィキペディアをいじってるのか >>975
お前が引きこもっている親の自宅でだろ
引きこもりの無職くん マイナス22度ってどこだよ
氷点下いってない所に住んでるから全然わからん >>976
ひょっとしたら札幌市南区のHATが引きこもっている親の自宅だけが気温が−22℃に下がったんじゃないの？
笑えるなwww。でもこんな気温でも耐寒耐雪構造のJR北海道の車両たちは走り続けるのだからの凄いと思うのだが HAT君と自分とで温度差25度かぁ
同じ国とは思えんなｗ
こっちじゃ滅多に積雪しないから電車もダイヤも雪に弱すぎて泣ける ひななみの奴、MTAの改称が却下された裏で[[ユタ・トランジット・オーソリティー]]を改名提案もなしに[[ユタ交通公社]]に移動してるぞ >>982
合意無しとして差し戻しちゃえよ。
反抗したら米風呂送りだな。 MTAで否定されてから早漏とかアホすぎ
テンプレでも割と独断で好き勝手やる奴だからやるとは思ってたが 毎度乙です
しかし今回の無断移動はさすがに開いた口が塞がらないわ
あんまり続くようだと、コメント依頼に発展させるしかないのかな・・・ 提案が思い通りいかないと暴走するのがこうやま系の特徴
靴下工作で多数派を装う（こうやま）
議論の状態を無視して強行（Rapid double plus）
そもそも議論しない（ひななみ） [[アムトラック]]が全米旅客鉄道公社、[[コンレール]]が統合鉄道公社にされるのも時間の問題だな だからアムトラックは無茶だってｗ
2年前の脱線事故で日本でも「アムトラック」の名で相当報道されただろ [[フィラデルフィア・セプタ]]→[[南東ペンシルベニア交通局]]もかなり無理があったと思うがな
[[アムトラック]]もそうだが、同じ街の[[PATCO]]だって通称なのに整合性が取れていない
日本語のガイドブックにもSEPTA/セプタ表記が普通だし、英語版も[[:en:SEPTA]]だってのに
そのくせ[[サンフランシスコ・ケーブルカー]]のときは冗長だの違和感だなんだ言ってるんだから・・・
（改名議論どこに残ってんだと思ったら[[ノート:サンフランシスコ市営鉄道]]なのな） このスレッドは１０００を超えました。
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