JR総連・東労組を語るスレvol.145 [無断転載禁止]©2ch.net
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JR総連・東労組について語るスレです。
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JR総連・東労組を語るスレvol.144
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>169
自分で探す方が楽だぞ。
作成者には協力しなくても、仲間同士なら皆年休欲しいから互いに協力してくれるし。
役員とか、一部の嫌われてる奴は全く年休取れないけどなww >>175
そんな組合にいる意味があるのか?徒党を組んで脱退しようぜ >>175
分会ではなく上部機関に相談してみたら?
そもそもそんな処分の権限ないし
分会大会で過半数で決めたの?
なんでそんな分会長信任してるの? >>176
うちの要員不足だけど年休が入らない、突発に対応できないだけで勤務自体は埋まるんだよね…だからこれだと会社が喜ぶだけだと思うんだが。
第一役員が事故や不祥事ばかりの職場だから、
何言われても信用できないわ。 >>180
分会大会じゃなくて役員が独断で決めたわw
そもそも分会大会で異を唱える=組織破壊者に認定されるから反対できないし、過去に役員が立場を利用して横領紛いの事したけど、処分も無しww
特に管理者と役員が険悪だから、そのうち脱退者は出ると思う。 >>182
だから支部とか本部に直接伝えれば?
絶対そこの分会怒られると思うよ うちは運輸区の職場だけど横柄な役員いないし自分もできるだけ昔の強権的な役員のイメージ払拭しようとして意見聞こうとしてるのに
まだそんな時代錯誤な役員いる職場なんてあるんだね
本音はやりたかないけど組合の存在意義はあると信じてるからやってるけど
そんなアホみたいな役員のせいで全部がダメみたいに思われるのも本当にいやになる だからそういう独断専攻な役員いたら上部に相談してみてほしい
それで変わらないなら俺と一緒に辞めよう んで、年休申請するなって言ってる分会はどこなのよ?
そこを書けないようじゃガセネタとしか思えないわ。 そうだよ
恨んでるなら職場書いちゃいなよ
同じ地本だったら俺からも問題にしてやる 年休申請はどんどん書こうという職場がほとんどなんだが、そんな職場もあるんだな
可能性として考えられるのが、若手が多く、休勤を断りづらいと言う人が多いんだろうな。 流石に職場名は書けない…が、うちみたいな無茶苦茶な分会はあるって事だ。
まあ多分脱退は脅しだろうから従う気は無し。 今の組合は脱退者を出さないよう出さないようにしてるのに年休書いたら脱退強要って
それ本当にうちの組合かよ
むしろそこの役員を組織破壊者って言ってやれ 年休入らない&休日出勤多いの要因問題は
時季変更権の行使が多い実態をきっちり数字で出そうって取り組んでるけど
その話のままだと年休入れない=年間20日も要らないねとか、要因は十分足りてるねって話になっちゃうよ
目先の休日出勤をしたくないってだけで自らの首をしめてることになるけど大丈夫? そんな職場がもしかしたらあるのかもしれないけど名を明かさないのでは何にもならないし真実だとも思えない >>177
楽かもしれんけど、そこまでいくと末期だな。勤務作成者の仕事の手伝いを一般社員が無償でしてるわけだし、結果的に一番楽できてるのは勤務作成者。
まさか仲のいい人たちや同期のライングループで「この日休勤してくれる人いますか?」なんてことやってないよね?? 前の職場それだったけど、先輩に言われると断りにくいから嫌だった 仮に嫌われてて代わりの人が勤務発表までに見つからなくても突発すればいいだけの話だからなー
それが横行したときのほうが管理者としては痛手だろうね >>194
最近それから管理者が探すスタイルになって大ブーイングになってるレチ職場があるようだが >>199
そりゃ本来のやり方になっただけだ
誰かがコンプラに通報して是正されたのかもな うちは知り合い同士で探すのは「談合だ!」って言われたけどなあ。 >>201
タチはしばらく前に新聞で年休入らないって載ってたな
>>202
知り合い同士なんて限界があるよ
自分が年休入れたい日に休勤依頼できる休みの人間が果たして何人いるか
ましてや新人が中堅やベテランにお願いなんかしにくいだろうしね 俺は役員の休日出勤なんてやりたくないがなw
頼まれたら事前に誰の休勤だか聞いてから受けるわ。 >>203
タチは要員問題で常に荒れてるらしいなww 総対話で休勤一切引き受けるなって言われてるらしいけど、どうなんだろう >>206
休勤一切引き受けるななんてなったらかんり部会空中分解だな >>206
それどこ?
もしかして上にあった再申請不可のとこと同じとか? >>209
休勤一切するな、年休も申請するなって
役員は一般組合員とかんり部会双方に喧嘩売ってるのかww
得するのは超勤削減できる会社側だけじゃんw タチに関しては申請するなとは聞いたことがないな
休勤するなはよく言われてるみたいだけど、守られてないらしい 結局若い奴が守らずに休日出勤するから要員が増えないんだろ…役員は何やってんだろうか >>210
タチは年休は申請するなとは言ってないな
逆に年休申込者が多い日でもあきらめずに書こうとやっているから 会社からお願いされた、
休日出勤、変番要請は全て断れ。ってか。
あれ?昔どこかの運転区で聞いた話だな〜 ああ、いまはなきM運転区?
組織指導でやるなら違法争議だとかなんとかで結局ぽしゃった気が >>213
まあ、休日出勤禁止なら年休は入らなくなるな。突発にも対応できないし、多分不満ダラダラですぐに破る奴いるだろうなw >>214
タチみたいに組合で休日出勤、変版を一切禁止して破ったら除名処分になるの? >>215
違法でもなんでもない
元々休勤が発生すること事態おかしいんだから >>218
・公益事業に係わる事業で関係当事者が争議行為を行うには、 少なくとも10日前までに、労働委員会と厚生労働大臣又は都道府県知事に通知する 必要があるがこれを行っていないこと
・争議行為を行うためには組合規約に基づき決議機関で争議権の行使について過半数の賛成をもって行使するところ、これを行っていないこと >>216
勤務発表時の休勤であって、勤務発表後の時期変更権や突発の休勤はしている
会社は時期変更権を多く出すと要員不足が露呈するから、それを嫌って勤務発表前の休勤依頼で、時期変更権を少なく見せて「要員は足りている」と言う魂胆に使っている。 あと勤務発表の時点でも変形がいなければ休日出勤OK 年休いれてもらうかわりに休勤やるのが当たり前みたいな風潮になっててマジやばいわ…
年休いれてんのに休勤引き受けないと悪者扱い?ww
んなアホなwwww どうしても休勤してくれって言うから仕方なく了承したら
別の日の年休は入ってなかった上に何の通告もなかったのでそれ以来受けないようにしてる 年休入らない時にあらかじめ一言知らせるとか、休勤で出てきた時に「助かる!どうもね!」みたいな一言を添えるとかそんなもんルールには無い。
ただ、特に実践上がりの若手の管理者とか見てると「相手は機械じゃなくて人間なわけだから、逆にそんなもんで済むならやっときゃいいのに」って間々思う。
結局、次回以降休勤が断られがちになって、顔の効くベテラン管理者の出番みたいなパターンな。 地本本部大会とかどんなに寝ていても、「出て行け」とは言われないよな
言われたら喜んで、スキップして帰るのに。 突発が出て休勤引き受けたら、委員会やらサービスの変形日勤が居やがった。
まずはそいつらを乗せろよ、クソ助役。殺意が芽生えたわ。
それ以降、休勤の電話来たときは、変形がいないかどうかを確認して、助役の態度次第で休勤を受けるか受けないか判断してる。 >>227
既述だが、団交のなかで「委員会、マイプロ活動に伴う休日出勤は有り得る」と回答されてる。
なので、その場合は休勤が手配できれば参加メンバー全員変形で活動可能、手配できなければ変形のメンバーから優先的に乗せて必要最低限の人数だけ変形、あとは休勤手配という流れになるから、断るのが一番得策。 役員脳、痛すぎ。
無償でなくしっかり給料割増で貰っていながら殺意とか、馬鹿通り越して膿んでるね、死ぬほど苦労して欲しいけど、役員は馬鹿だからなぁ、もう一度書く、役員は馬鹿だからなぁ… >>229
会社を批判すると「役員ガ〜」と決めつけ方が役員と同じ
お前も同類で痛くてバカ >>229
おまえもキチガイ役員と同じ脳ミソだってことはよく分かった。
同類であることに気付けない程の正真正銘のバカ229は哀れだなwww >>229
言いたいことは
わかるが、最後の一行は余計。
本当のこと言われたら、ぐうの音も出ない。 >>105
医適で落ちて事務屋か車技デビューする運転士多いけど無様なもんだぞ。歳いってまともにコピーすらとれないんだから。
ま、今は不祥事、即出向。
重ければ即クビだw 要員だろうな!運転士増やしすぎw2年くらい運転士試験辞めればいいのにw そんなことで殺意芽生えるなんて社会不適合にも程があるだろ 東京に関してはまだ運輸区になってないところがこれからどうなるか見物だな ひたちときわ1人乗務で上車の社員数減るからいよいよ運輸区化かな >>243
上野より、A級地の中野をB級地の三鷹に移してさいたま運輸区みたいに車両センターもまとめる方があり得るんじゃない? >>245
A級地の職場は小規模にしてB級地の職場を大規模にするんだよ。
大田だって蒲田のやつをさいたまや横浜に結構な人数を異動させて発足したからね。
だから上野で運輸区にするとしたら、規模小さくして残る人と他区に出される人が発生するかと。 >>245
佐藤氏の三鷹事件が尾を引いているから「三鷹」と言う文字は車セ以外は使いたくないだろ
でも三鷹車掌区を無くし立川へ統合移転したのにまた新たに、それも運輸区設置は考えられない >>247
その三鷹を無くしたのは大失敗だけどな
乱れると立川から上りで乗りたがらない
2時間は帰ってこれないからな >>245
上野を小型化して田端とともに運輸区化。余りは土浦・籠原・宇都宮に転勤。
東京も縮小の上で田町と東電と運輸区化。余りは国府津・大船・蘇我に。
中野は潰して三鷹に運輸区化でB級地化もある。
大田で支社間移動も普通に出きるようになったわけだし何でもありだわな。 ライフサイクルで駅に行くのと、地方へ地域間で期限付きの異動になるなら、どっちがいい? 運転士は最後の方まで本体に残るだろうけど、他の職種はどんどん子会社とかに出向なんだろうな。
目鼻が利く人間は支社・本社に異動しようと必死になっている。
30前の若手なら、まだうちの会社に染まらないうちに転職活動するのもアリかも。
今はいい大学出てるのも多いし、技術系も営業系も案外なんとかなるはず。 ほら、お前たち9条教!
声高に平和を訴えて北の暴走を止めろよ! 安倍も憲法9条の主旨代えないじゃん
勘違いしてる馬鹿が多いけど9条って日本守るためじゃなくて日本が侵略戦争しないための鎖なんだが 上野は特急一人乗務になってもそこまで人数減らないから運輸区構想はまだやろ?ときわもひたちも品川までほとんど行かせるから要員定数は変わらないと思われる!
田端運転所も上野と統合話も十数年前からあるけど進展無し!
大宮運輸区化構想が震災で無くなったけど話がまた出てるみたいだね! >>255
そこそこ余剰出ると思うよー
それに品川着発が増えるといっても朝夕通対の特急が廃止になったりするから全体の運転本数的には減
なので一人あたりの乗務キロと拘束時間を増やしてしまえばいいだけだからねー >>256
UTSSを大宮交代制にするっていう計画だったような気がするが。
だから関係線区は再編対象だったような。
ただ、大宮運輸区の建設地がどうのこうのとか京浜の基地再編でストやるとかで
少なくともオリンピック後まではやらないっていうのが現況だったと思うが
詳しくは知らん。 会社施策を遂行しない社員や管理者に文句ばかり言っている社員が、まずは出向・
転籍の対象だろうな。
頑張らない社員より頑張っている社員が本体に残り、報われるのが当然。 と、『自分は頑張っているんだ』と思い込んでるパシリが申しております。 >>260
学生時代じゃあるまいし頑張れば成果が必ず付いてくるなんてないない笑
我が社の歴史から、文句を一切言わない会社・管理者のイエスマンは真っ先に人員整理の対象になるでしょう かといって反抗者が残れるわけでもない
反抗者はどのみちアウトなら従順者の方がワンチャンある 旧日本軍はイエスマンばかりの参謀集めた結果インパール戦ではどうなったでしょう?
イエスマンならロボットでいいじゃん 反抗者は反抗者で狙われて、従順な犬なら犬らしくいいように使われて最後はトカゲの尻尾切り。
それがこの会社。 この会社で優秀か否かなんて
上の判断てか気分次第
なんであの人が、なんであんな奴がetc
いくらでもある話
今は部下を粛々と子会社出向させるのが
各箇所長に課せられている宿題とみた
こなせるか否かでその箇所長の運命も決まっちゃうとすれば。。 労組控除@
労組控除A
労組共済@
労組共済A
ってそれぞれなにか説明できる人いる?
俺は無理 先輩の気持ちで決まる役員こそ変、選挙なんて形だけ、信任なんてしてないのに選ばれた、なんて挨拶で話してアホ丸出し。挙句に不祥事で説明もなしに退任。
組合費取ってるクセに無責任、異論を言えば組織破壊者、団結を都合の良いように操作するカルト組織。
何とか事件はでっち上げとか言ってるけど、運転関係の職場じゃみんな分かってるから、言い訳が見苦しい、虚しい、悲しい。 >>266
> 反抗者は反抗者で狙われて、従順な犬なら犬らしくいいように使われて最後はトカゲの尻尾切り。
>
> それがこの会社。
いや、それがこの組合 >>270
しばらく昔に新白河の長期研修で入所したときに担任の講師がちょうどリアルタイム世代で、飲み会でかなり具体的なこと話してたなーww
酔っぱらってたんでどれくらい信憑性あるかわからんけどねww >>271
会社も組合も似たようなもんよ。ただ常識として賃金を得る会社に評価されたいと思うのは、極々当然なこと 戦争反対集会、朝鮮総連前抗議活動とか企画しないの?組合は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています