【まもなく秋臨発表】臨時列車ネタ列車スレ13 [無断転載禁止]©2ch.net
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多客・団臨問わず臨時列車について語るスレです。
乗車した感想、情報交換などなど語っていきましょう。
★注意事項★
１、ガセネタ注意
ガセネタが投下されることがるので判断は各自で。
→鉄道会社などに問い合わせるのは業務の支障になるので厳禁。
２、煽りはスルー
煽りなどの糞レスがあっても白い目で見ながらスルーしましょう。
荒らしに構うあなたも荒らしです！
ガラケー（末尾O）は荒らしですので以下の方法でNG登録の上スルーしてください。（JaneStyle版）
１） [ツール]→[設定]→[機能]→[あぼーん]→[NGEx]を開く
２） 追加・削除の上のバーに「ガラケーキチガイNG」と入れる
３） [対象URI/タイトルの横のタブ]の横のタイプのタブを「含む」にしキーワードに「臨時列車」と入れる
４） [NGID]の横のタイプのタブを「正規(含む)」にしキーワードは「O$|P$|i$」と入れる
５） 左下を透明あぼーんにチェックを入れて[追加]を押す
前スレ
臨時列車ネタ列車スレ12 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1495664443/ なんで二次元もアイドルもテツも、ヲタって小肥り体型なん？
キモガリも居るにはいるけど圧倒的に小太りが多い
あとアウアウ系やアトピーも多い てかちょっと前に話題にでた、スーツ氏とYouTuberのスーツ君って全くの別人だろ？ そんなにあさかぜ魅力あるか？
去年のあかつきのインパクトに比べりゃ
大分落ちてる感じするけど？ >>740
たしかに魅力がわからん。推測だが、カネさえ出しゃフツーに乗れた寝台や夜行列車に
間に合わなかった若い世代の人が、夜行＋客レということで珍重しているのかもしれない。
いままでのサロンカーの四国九州方面への団臨、いちども乗ったことないが、
内容的食指が動いたのは、高知へ行ったやつくらいかな
あれ昼行だったけど土讃線を客レでだし、晩にレセプション付いてたでしょ、
「おきゃく」の。
サロあかは夜行だけど距離が長いというだけから個人的にはそれほどでも。 大サロって数年前まで長門市の団臨で普通に乗れたのに
今になって高値のツアーに殺到するのがわからんわ もう一昨年に長門市号、去年のあかつきに乗った俺はもう満足したから乗らんぞ。
西日本管内で走るのは見飽きた。他社管内で走るならまた考えてやるよ。 去年のあんなのは「あかつき」じゃねぇ
「むかつき」だよ!! >>742
そのもっと前(多客臨でフツーに使ってた時代)のリアル世代だけど
そんときは各地の寝台列車ばかり乗ってた。
今となっては正解だったw
カネさえ出せば大サロは今でも乗れるわけだもんねぇ。 大サロは何回も乗ったからいいが四国のアイランドエクスプレス四国は乗ったことがないので乗りたい
でも、東の全車グリーン指定臨時お座敷快速、西の「サロンカー○○で行く△△の旅」みたいな形でアイランド四国はやらないから乗る機会がない
聞くと駅主催で「カラオケ列車で行く○○の旅」みたいなのは稀にあるようだが東京在住だと知るよしもないしな 大サロもいつまで走るか分からんから、
乗るなら今のうちじゃね？ >>747
日常的にひたすら検索。ネット時代だから今はどんな小規模でも一般申込可能なのは、ほぼ載る。
(貸切申請時点から参加対象が決まってるようなグループの団臨は載りにくいが)
前者のようなそういう小規模の地元系の旅行商品をあとから知っても、検索語句を収集しておいたりできる
(非鉄の人がジョイトレ乗車を表現するとき、俺らテツの想定外の言い回しだったりするので) >>747
この７月に、ネット申込み可能なのがあったよ。
事前にプレスリリースも出てた。
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2005%2026%2001.pdf
アイランド車乗車分は早々に売り切れたけど、瞬殺というほどではなかった。 日本旅行はグッズとか商魂があざとくてちょっとうざいw
クラツーはシンプルで落ち着いてまったりできるのが
いい 来年もクラツーは大サロツアーを数回やるって
言ってたな
ロングランを期待したい でもクラツーはそもそもの価格設定がボリ気味ではないかい
その店 日本旅行の方が良心的では >>716
みのりでも飛び乗り客に気前良く売るから後から来た指定券所持客とトラブルになるんだよな
すぐ退くならまだしも荷物置いたままどっかに行きやがるから >>756
こんなもの鹿島線やら成田線(佐原行)でしょっちゅうやってるし
そもそも用もないのに自由席に乗りにやってこないだろ？
指定券ほしさに指定席をとるならともかく >>754
日旅は悪く言えば、対ヲタウケポイントみたいなものがワンパターンというか
マンネリなんだよな。これさえやっておけば喜ぶだろ、みたいな。
要するに、配布物＋特製弁当＋車内で物販、みたいなのの繰り返しでさ。 >>758
廃品とかやたら売ると思ったら
西の子会社なんだよね テンバイヤー大慌て
https://auctions.yahoo.co.jp/topic/notice/rule/post_2217/
ヤフオク!では、当社が不適切と判断した商品の削除を行っておりますが、このたび、転売する目的で入手したと当社が判断するチケットを出品禁止物として明示することとしました。
【改定内容】
ヤフオク!ガイドライン細則
B.出品禁止物
18.転売する目的で入手したと当社が判断するチケット
【改定日】
2017年11月8日（水） 贅沢ばっかり言うとるなぁ 倒壊民は何もないんだぞ！ 倒壊以外の多客とかイベント列車に飽きたときに
飯田線秘境号とか373とかたまに乗ると
凄くいい気分転換になるよw 400系展示配給
11/28 配9548レ 福島805 郡山915-18 高久1107 黒磯1116-23 宇都宮1224-29 栗橋1325-49 大宮1408 大宮操1412 配9549レ 大宮操1428 大宮1431 >>760
実際の運用を見てみないとわからんけど
多分アーチスト系のチケットを指してるのであって
指定券は結局ザルになると思われ
あ、あくまで個人的な主観予想ね >>761
昨今の東海は随分とテツネタに優しくなったじゃん。
たしかに他者を思えば少ないけど海って元々管轄範囲自体が限られるし
その狭いなかをネタ列車走らせてくれるようになってきたり
一時期のことを思えば、ありえんくらいテツネタが戻ってきたと感じるが。
こっち(酉)は特企が2人縛りばっかりで乗るに乗れん。海は変な制限ないし 昔、飯田線のED18+旧客とか乗りに行ったわ。火災登場でテツネタが次々締め付けられていく前の、JR初期の話 東の東北交流エリアは車が激減したから
やまどり、和の稼働が随分増えたよね >>766
あれは、撮影会用では？
客なんて乗せたか？ この前のクラツー貨物線のキハ85は、
キハ展望車+キロハ+キハ展望車とか
なかなか胸熱団臨だったね。
たまたまかもしれないが、
海がこんな要望に答えるなんて。 B.B.BASEの試運転は両国10時過ぎに出たけどこれは試運転だからなんだよな？
本番は両国駅早朝発車だよな？まさかサイクリングやるのに昼過ぎ館山着なんことないよな？ >>772
トロッコ飯田号だったっけ？当時学生時代で金が無かったから乗れなかったけどあれは乗っておけば良かったなと心底思った。
あの東海の最後の輝きは運転当初ボロカスに言われた５８３系つばめ号だったと思うよ、
あの年は御殿場線に５８牽引の１４系走ったし鉄的には良い年だったな 書き込みは病院からかい？いつものテツクズガーちゃん。 >>770
なごみ完売になってるね。17:00位に見た時はBコースはまだ残ってた。 この紅葉シーズンの真っ只中になんで灰レールや酒蔵が運休なのか・・・と思ったら尾久かよ
東は本当にバカだな。そんなに真冬にでもやってりゃいいんだよ 酒蔵の送り込みは夜間だったよな
だったら「ムーンライトshu*Kura」として運転すればよかったのにｗ
車内では一晩中オタが鉄道談義で酒盛りｗ
尾久についたころには車内はゴミとゲロだらけで臭いんだろうなｗ 尾久のイベントかあ、すっかり忘れてた
目玉車両がほぼなくなって行く気が失せたのもあるが
生き残ってる24系の車内公開があればまた話は別だったが しかし鉄道はここ5年で目まぐるしく激変したもんだな
廃止廃車ネタばかり
夜行オタなんでサンライズばかり乗ってるわ テツクズガー
テツクズガー
いつものガーちゃんの鏡案件(笑) 来年はホリデー快速ぬまづ、またはホリデー快速いとうをやってほしい
東海の運転士は運転できるから大丈夫だよね 今日ノドカに乗ったが、せっかくの４人掛け席なのに、１〜２人で使ってるやつ多かったな。
えきねっとで見たら満席だったし、４人分の指定席おさえて乗ってるんだろうな。
全体的に定員に対して半分も乗ってないようで、なんか嫌な感じ…
来月の羽越線ノドカの指定席４人分おさえたけど友達の都合が合わずキャンセルするつもりなんだが、１〜２枚ずつキャンセルしようかなー
４人で乗りたいという団体や家族がいれば是非譲ってあげたいけど、一人のテツヲタに買われたらヤだしな >>791
一枚ゆずって栗。
まぁ、ＮＯＤＯＫＡはフリースペースあるから
最悪満席でも飛び乗り→車掌車補でも居心地悪くはないが 四人掛けが狭くて居心地悪いのに加えてフリースペースの見晴らしがいいから
みんな避難するってのもある 昨日乗ったら、フリースペースの方が人口密度高かったような気がする？ 来年はホリデー快速が東海区間まで延伸する可能性ってありそう？
沼津までなら需要あるよね？ 休みの日に沼津に何しに行くんだ？
少なくとも観光地じゃないと意味ないでしょ >>791
自己紹介しなくていいから、次から1枚だけ買いなさい。 >>799
一人で乗ってもつまらないじゃん バカ？
仲間とワイワイ酒飲むのがお座敷列車の醍醐味だろ？ふつーは >>791
ある程度確実に仲間が参加するならわかるけど
直前になってマルスに戻すのはやめてほしい
>>799
同意 >>801
取れるかどうか分からんきっぷは、取りあえず取ってから予定を本格化するのがふつーでしょうが >>802
宿をおさえて、きっぷの購入に運命をかける。
宿は早くても2日前からキャンセル料が発生するから。
来年元日は品川発伊豆急下田行運転ないからなにしよ？
TDLでカウントダウンしたあと犬吠埼で初日の出を迎えますかな？ 俺も TDLカウントダウン→品川ー伊豆急下田黒船号だよ >>803
既に運転すると東日本から公式発表あるんだが・・・
アホかいな？？ >>807
しな鉄もろくもんとか塗り替えで頑張ってるけど、やっぱ169に比べるとインパクトがない
今からでも坂城の169を運転できないの？ >>804
TDLのカウントダウンってカウントダウンパレードがなくなってからは、寒いだけで何も面白くないだろ。
今はカウントダウンパーティーじゃなく、年越し特別営業だもんな。 >>810
昔はカウントダウンだけのイベントやってたけど、今は全部やめちゃったからな。
それであの値段取るんだから、マジで意味がない。花火ならピアリで見れる。 >>805
でも宿って直前までキャンセル料かからない所が多いからマメにネット上でチェックしてれば大抵空室が出る。
10時に瞬殺されるネタ臨のキャンセルよりは取りやすいと思うｗ で結局、お座敷列車のきっぷの取り方として「一人で乗るのに四人分の指定券を買い占める」のが正しいのか、
「予定を確定しないまま四人の旅行を想定してメンバーの予定が合わないからキャンセルする」のが正しいのか、
どっちなんだろう >>816
後者はともかく「ひとりで乗ることが目的」なら買占めはよくないだろ >>757
用も無いのに乗ってくるのが、鉄ゴミなんじゃねーの？
雛祭り行かないで引き返す屑とか動画で残してあるぞ。 >>816
一人で乗るけど四人分の指定席券、乗車券を買う
が正解 足利イルミネーション 乗務員や清掃で
富田→岩舟→桐生→岩舟→富田ってのが忙しいのか…高崎線→両毛線経由が少なくなったのが残念。
宇都宮線→両毛線でその分設定されてるが、行き大宮→富田 帰り富田→高崎で使ってたから、宇都宮線経由だと帰りは普通
やまどり乗車時間も短いし… >>820
そうだな。
「ひとり占め」はあまり褒められる話じゃないが
一人分の運賃で４人分の指定席買占めはクズ以下の最悪鉄だわな。
下手すると犬が乗車権チェックしないのをいいことに
運賃一人分も払わない底辺も存在するからな
ところで12/3の羽越線NODOKA 指定券でないんだったらしょうがない
なだれこんで車掌から車補で「立席指定券」を買うしかないか。
んなもの扉先頭で陣取って前展望押さえてればカーペット席より楽しめるからな。
「指定券」が手に入らないというデメリットを除けば ドアの前でか係員が居て、指定席券持って無いのを乗車させなきゃいいよ。
どうしても乗らせなきゃいけない理由無いし ＞＞827
オマエがその人件費払ってやるなら検討しないこともないってさ(笑)
一人でも乗車すれば列車的には丸儲け。
それより指定券だけを無駄に売るから運賃を取りこぼす＝運行赤字
なら運賃と指定席をセットで旅行商品として売ればいいのに
ながらもな・・・ いつもそう思う
ながらだって強行乗車すれば車掌は「立席承知」で売るよ。
売ったが最後、トラブルでも発生しなければ車掌は強制的に降ろす権限がなくなる >>826
「和」や「ななつ星」はそいう係員の人件費も旅費のうちなんだよな >>1
「おいしい山田線号」(１２月９日運転)に乗って「浄土ヶ浜」へ
「宮古毛ガニ祭り号」(３月４日運転)に乗って「宮古毛ガニ祭り」へ
「さんりく宮古号」(１２月１７日運転)に乗って「元祖宮古鮭まつり」へ
「ふるさと宮古」(１２月２９日〜１月３日・６日〜８日運転)
「寒鱈まつり号」(１月２８日運転)に乗って、宮古・下閉伊 「冬の産直・寒鱈まつり」へ
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臨時列車(いわてホリデーパスご利用可能！)
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「さんりく宮古号」「ふるさと宮古」「寒鱈まつり号」は、全車指定席
です。指定席料金はおとな５２０円、こども２６０円です。 サロンカーあさかぜ
東京〜東海道新幹線〜新大阪〜東海道線〜大阪（12月1日21:47発）〜下関（2日9:05着）、
下関（3日11:57発）〜岡山（同18:58着）〜東海道山陽新幹線〜東京。
車中1泊とホテル1泊の往復乗車プラン。旅行代金は、車中泊のみの
往復乗車プラン（東京駅発着）が大人49,800円、子ども33,800円。
高すぎ >>830
さんりく宮古号往復事前予約で押さえたけど、後でシートマップ見たら窓側だけ満席という有り様。ヲタ満載は濃厚。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
