鉄道無線　5局目 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しでGO!** · 2017/08/22(火) 23:52:21.88

鉄道・軌道で使用されている無線について、電波法に抵触しないように。

前スレ
鉄道無線　4局目
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1446192674/l50

**名無しでGO!** · 2018/06/18(月) 12:37:33.09

ファン感謝イベントとか企画したらと。
名鉄指令見学会「例の指令員に逢える」
事前申込み抽選、記念往復切符つき3200円。

**名無しでGO!** · 2018/06/18(月) 12:57:31.82

>>255
嵯峨野線が残ってる

**名無しでGO!** · 2018/06/18(月) 12:58:17.08

>>256
いつも横柄な名鉄指令の中の人に会えるとは胸熱企画
ただ、指令所の所在地は非公開という建前があるのがネックかな

**名無しでGO!** · 2018/06/18(月) 14:11:15.82

>>255
Ｃ区間はまだ聞ける。

**名無しでGO!** · 2018/06/18(月) 18:48:00.73

名鉄の指令は特に機密では無いよ。投資計画でも所在が明かされていたし。

**名無しでGO!** · 2018/06/18(月) 22:52:59.43

デジタルで聞けなくなっても今日は私鉄も祭りだったからそっちでも充分かと。

**名無しでGO!** · 2018/06/19(火) 08:28:21.91

聞けなくなって、自分で判断してどれにのったら良いか、などの行動ができなくなったな

**名無しでGO!** · 2018/06/19(火) 20:08:08.22

今回の地震でＪＲ西で防護無線が出ていたけど、これって地震情報早期伝達システムによるもの？

**名無しでGO!** · 2018/06/19(火) 23:18:47.89

昔、こんなのがあったよ。

指令　こちらは東鉄指令。川口付近走行中の１列車車掌、応答どうぞ。
車掌　１列車車掌です、どうぞ。
指令　これは並走している京浜東北線車掌からの情報ですが
　　　　うしろから３両目の個室の窓から、乗客が尻を出している、と言う情報があります。
　　　　大宮到着時、駅員が出場しますので、確認願います。警察も要請済です。どうぞ。

**名無しでGO!** · 2018/06/20(水) 02:52:33.33

1レ3号車って個室だっけ？
と思ったら北車だから1と11以外はそうなの思い出した

**名無しでGO!** · 2018/06/20(水) 10:40:42.73

>>263
そう。
つべに前面展望撮影で偶然聞こえてるのがあるから探してみて。(誤動作によるものだが)

**名無しでGO!** · 2018/06/21(木) 20:33:06.56

>>246
それくらいでいいと思うよ警察だったからってへこへこするな

**名無しでGO!** · 2018/06/22(金) 13:28:55.31

警察に連絡忘れて以来頭上がらなくなった会社もあるけどね

**名無しでGO!** · 2018/06/24(日) 11:18:31.72

敦賀常駐の除雪キヤにデジタル機積んであるのは
湖西線デジタル化への布石程度にしか捉えてなかったけど
北陸線までデジタルにするとは

東海タブレット、丹那TNみたいな箇所ではどうしてんだろ?

東海のデジタル搭載車と非搭載車では米原・熱海での取り扱いが違ったりするのだろうか?

**名無しでGO!** · 2018/06/24(日) 12:55:14.33

Cタイプもすっかり寂しくなってきたな
詳しいことは業務携帯でやりとりしててなーんもわからん

**名無しでGO!** · 2018/06/24(日) 12:58:24.04

>>269
米原駅構内では東海指令とはCで通話すると聞いたことがある。信憑性はしらん。

**名無しでGO!** · 2018/06/24(日) 13:44:20.31

倒壊の313系は会社境界でBC切替で駅構内は米原駅長または大阪輸送指令との交信。
ひだと貨物は会社境界でデシアナ切替だが、米原駅長はC使用。

**名無しでGO!** · 2018/06/27(水) 23:19:57.24

A(B)/C共用機って今生産されてるのだろうか?

JRの場合無線機から「プルルルルル」って鳴る場合は
「中央呼」か受話器外した状態ぐらい?

**名無しでGO!** · 2018/06/28(木) 01:32:43.28

もう聞けないから解らん。

**名無しでGO!** · 2018/06/29(金) 15:18:01.91

>>273
それ以外考えられない。個別呼び出しができないし

**名無しでGO!** · 2018/07/01(日) 20:45:17.42

鉄道に限らずバスもIP無線になった
会社が多いような

**名無しでGO!** · 2018/07/01(日) 21:50:01.48

バスみたいな業種にこそIP無線は最適だろうからな。たとえ高速バスでも距離を気にすることなく本社と通話できるし。

**名無しでGO!** · 2018/07/01(日) 23:15:43.15

自動車の開発関係の仕事しているけど、一般業務無線のリプレイスでデジ簡入れようとしてたので止めてIP無線を入れさせた。業者にデジタルなら秘話がとか騙されたみたい。
ところで鉄道の無線って保安装置の一部だと考えてたんだけど、IP無線を入れても文句言われないんかね。だとすれば山間部の三セクにはいいよな。

**名無しでGO!** · 2018/07/02(月) 02:27:40.67

山間部こそ携帯の電波なんてないだろ

**名無しでGO!** · 2018/07/02(月) 08:40:03.61

岐阜県内の3セクは全線ドコモ圏内。

**名無しでGO!** · 2018/07/09(月) 11:19:10.48

都電ってデジタル化済？
VHF無線撤去工事が来年3月工期であるらしいのだが。

**名無しでGO!** · 2018/07/13(金) 19:09:57.71

いま広島支社のCタイプって水害でどうなってるのだろうか
結構行き先が変更してるような

【小凶】 **内房太郎** ◆FjtxLPWzvY · 2018/07/13(金) 20:15:23.55

>>281
まだアナログ

**名無しでGO!** · 2018/07/13(金) 20:44:33.32

鉄道は自営無線にしとけばいいのに

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 02:33:06.91

>>282
？ＣはＣでしょ。
水害がきたらいきなりＡＴＣとか？有り得ない。

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 08:42:20.36

はい？

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 08:45:11.06

どこにATCなんて書いてあるんだよ

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 15:42:25.29

水害が来たらいきなりATC？？？

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 15:44:14.23

>>282が訳分からない事書くからこうなる。

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 16:32:59.04

いやいや、訳わからんのはお前だよ！

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 16:36:39.75

おそらくCタイプとATCが混同してると思われ。

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 18:04:57.47

いや間違いようがないが

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 18:20:05.54

>>285
ここでCだったらCタイプ無線の
話しかないと思うが頭大丈夫

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 19:09:55.02

おい>>289、反応してみろよ

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 22:14:03.69

C-ATSというのもあるぞw

**名無しでGO!** · 2018/07/15(日) 14:32:27.54

282じゃないけど、内容的に、
広島地区のCタイプ列車無線の通話頻度や内容どうなってるんだろ、って話じゃないの？
逆にここでATS関係が出てくる方がワケわからん

**名無しでGO!** · 2018/07/15(日) 16:41:31.74

JR-Cの広島総合指令は交信量大幅減少
駅員が使うDCRも少なめ
運転休止してる呉指令はほぼ完全に停波状態

保線などをやってるJR西関連各社のVU波は普段レベル

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 22:33:30.90

以前おだＱ指令なる者のついで米原～塩津がＤになったとあったが
今日見たらＣのまま。

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 05:21:12.82

あいつの情報はまったくもってアテにならん
人身の当該だってわざとか？ってぐらい別列車の列番書いて混乱させる
知らないなら書かなきゃいいものを

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 10:50:59.63

おだQ指令の原稿執筆の情報源は5chなのか。

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 13:38:48.98

北陸本線デジタル化の根拠はこれかな？
ttps://twitter.com/dkbutaman/status/1006555649990262784

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 08:05:54.84

自分の足で確認してないのか。そんなのでもライターって務まるのか

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 10:16:49.04

ソースは2ちゃんとツイッターwwwww

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 10:33:08.26

>>302
ライター（笑）

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 11:52:52.57

ＲＬの原稿料で交通費も支給されない（多分）ような状況で毎月全国飛び回るのは無理じゃない？
ペディションだって経費節減で廃止したＲＬだし懐事情を察してやれよ

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 03:33:23.65

RLの原稿料って1ページ1000円くらいじゃないの
昔貰ったときはそんなんだったよ

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 16:08:33.01

ＪＲ西日本　乗務員に一斉通知　運転再開を迅速化　災害対策
http://mainichi.jp/articles/20180719/ddn/041/020/025000c

ＪＲ西日本は１８日、６月の大阪北部地震を受けて、災害の際にはスマートフォンアプリを活用して
運転再開の手続きを迅速化することや、ツイッターで運行状況を発信することなどを盛り込んだ対策を発表した。
運転再開の手続きは、これまで指令所が無線などで乗務員一人一人に連絡していたが、
今後はスマホのアプリを開発して一斉に通知ができるようにする。

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 17:21:53.27

>>307
そういうことをするための旅客一斉情報ちゃうの？
知らんけど

**中の人** · 2018/07/19(木) 17:56:05.63

>>308
EASTみたく、車両乗ってたら旅客一斉は聞けんのやで。

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 18:40:24.44

旅客一斉て無線でも流してないん？

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 19:48:09.70

東の旅客一斉は全乗務員室に付いてるよ

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 21:04:58.42

全乗務員室で聞けるのは東だけなのか

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 21:18:33.37

西は聞けないのか、初めて知った

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 21:48:15.74

三菱以外が製造したA/Bタイプ車上局ってトム製ぐらい?

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 22:39:24.55

揚げ足をとるような感じなんだが、東は全乗務員室に旅客一斉あるとは言うものの、東でもアナログ時代のように旅客一斉のエリアは首都圏＋静岡東部・甲信の一部に限られてるんじゃないのか？
少なくともこの前乗った新潟地区のD区間の車両で旅客一斉用のモニタースピーカーは見なかったんだけど

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 00:04:45.83

西の旅客一斉は、周波数だけ確保してあって実際の運用は未定じゃなかったか？

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 06:23:24.55

>>315
7ch聞いてた奴なら範囲わかるだろ
変わってなければ首都圏メインだわ

**中の人** · 2018/07/20(金) 07:04:57.92

>>314
トムなんてよう知ってるな。ワイは入るまで三菱だけやと思ってたから初めて現物見た時はビックリしたやで。トムの前面パネルはちょっとプラスチッキーや。

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 07:17:55.81

トム通信のは単信だからB/C仕様。

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 07:55:41.14

以前同社のWebサイトに写真入りで掲載されていたよ。B型の仕様ってMELCOに工業的所有権はないのかな？

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 07:59:01.58

>>317
まあ聞いてたからわかるんだがね、全乗務員室に旅客一斉あるなんて言われたから、D化してから首都圏外の地方エリアでも旅客一斉の運用が行われてるのか？なんて思ったんだよ。
結論、運用範囲はアナログ時代と変わらないってことですな。

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 11:18:25.30

花輪線で中央線の運転状況流されても困るだろ？

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 09:02:01.62

そういうことだと東北新幹線の一斉だと北海道から東海・西日本管内の一部まで情報入るんだろうな

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 10:42:51.84

>>322
いやいや、そういう発想は捻くれてるだろ。ちょっと頭が冷やした方がいいよ。
仮に地方支社に旅客一斉の運用があったとしたら、普通にその地方支社管内・隣接管内の情報を一斉放送すると捉えるのが普通じゃないか？仙台地区・新潟地区・長野地区みたいにさ。そんなところで首都圏の情報は普通に考えないでしょ。
まあ地方支社には旅客一斉の運用は無いって事だからこの話は結局無毛な話だけどなw

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 12:37:12.54

んな当然のこと言われても…
頭が冷やす　とか言っちゃうあたり、熱くなりすぎてるのは自分なんじゃないのw

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 12:45:04.51

そうか？
そもそも>>322の食い付き方がいやらしい。

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 20:39:17.58

総務省の基地局検索すると
東京近辺でも形式F3Eである程度はヒットするだが
車両基地等ではつかうのですかね

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 08:41:20.53

>>316
まだスピーカーも付いてない。

余談だが５２１の補助アンテナって何処に付いてるんだろ？
助士側背面の機器の辺りかね。
因みに列番設定機は運転士側背面にある。

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 16:21:49.49

>>324
千葉の輸送指令を聞いたことがあるんだけど、あれは千葉支社とは違うの？

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 12:25:39.23

>>313
というか西の旅客一斉放送って有線じゃないの？

>>322-324
東は知らないけど西は運輸指令単位
で、運輸指令を跨ぐ列車（サンダーバード）とかは○分遅れで持ち込みとかは流してたよ
それとは別に本社指令用もあってこっちは脱線等の重大事案でしか鳴らないし、音も違う

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 18:13:08.26

もう千葉vs田端のバトルを知る世代もアラフォーか？

当時は田端が運転見合わせの情報流してるのに、終話した途端割り込んで永遠とTDLの情報垂れ流すとか。
しかも録音してるのか同じ内容を繰り返し流すから、田端が中々放送出来ないと言う･･･

成田線我孫子口とTDLの入場規制は「千葉の輸送指令室」の鉄板ネタだったなぁ～

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 15:25:02.82

千葉は同じことを二回流すからな。長いし。普通の列車無線で流せば良いだろと言うことばっかりで千葉県民＆総武線民以外は価値なかった
過去に東京側が強制的に割り込んで止めたこともあったり。
ちな30

**名無しでGO!** · 2018/07/28(土) 03:33:35.70

>>330
西の旅客一斉放送が有線、というより、そもそも「旅客一斉放送」というのは東も西も基本的に主に駅向けの有線のものを指すんだよな
それを東の首都圏では、列車向けにも列車無線のチャンネルをひとつ割り当てて流していた、というのが正確な認識かと

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 11:32:02.12

みどりの窓口のカウンターの奥から(東京の)旅客一斉と同じ放送が
大きな音声で聞こえたことがある。

ピンポンパンポン　ピンポンパンポン
ムーンライトながら号　満席につての情報です。
本日の下りムーンライトながら号の指定券は完売しております・・・　

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 19:41:22.90

仙台支社にも有線の旅客一斉放送ありましたよね？

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 21:56:41.62

旅客一斉だけでも聴きたいなあ(´・ω・｀)

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 23:46:52.81

ヒューカード支払い限定月3600円でも聞きたい？

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 00:45:21.89

海も一斉放送あるね
出札や改札にスピーカーあるみたい

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 01:22:40.57

新潟支社にも一斉放送装置がある。

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 05:10:46.34

有線はどこの会社も基本ある

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 21:36:14.93

指令電話の類かな。
中部電力にもある。某営業所がロビーの横が配電指令で筒抜けだった。

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 13:06:08.75

某社は指令電話と別に一斉がある。そもそも各駅に指令電話置いてない

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 15:00:41.24

四国みたいな弱小にも旅客一斉的なものがあるんだろうか

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 19:34:28.29

西のアーバンの先頭車の運転士席の背面の運客仕切窓の框に
何かのコードが付いてるが何だろ？
両面テープで貼り付けでその先の機器は無かった。
自動放送はタブレットからだし旅客一斉の奴かね。
クモハ２２０―１１とクモハ２２３―２５０６で見た。

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 22:38:41.76

>>344
そこにタブレットのイヤホンに繋げて自動放送。阪和線や大和路線にもある。
奈良線の快速だと始終着でメロディ鳴る。

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 17:41:57.24

ＪＲ西のＣタイプ区間で特発と連動して「前方注意」って流れるのは前からあった？

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 18:00:23.36

>>346
詳しく聞きたい

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 19:23:48.52

>>347
特発の現示と同時にその区間のＣの周波数で「前方注意」って言うだけなんだけど、詳しくはわからない
その自動音声の特徴は「下り列･電接近」ってやつの女性の声に似てる

**名無しでGO!** · 2018/08/02(木) 12:50:23.50

阪神では聞いたことあるけど、もしかしてGPS装置からではないか？
徐行とかの運転規制でも音声でるし。

**名無しでGO!** · 2018/08/02(木) 22:57:31.91

https://www.westjr.co.jp/company/action/technology/technology/02/
これの1番下
新たな周波数使用かと思ってたのだが、Cタイプをそのまま使うのか

阪神は軌道回路式のATSなのに、障検動作で列車無線に自動音声流す方式にしたのか
こっちの方が安上がりなのかな？

**名無しでGO!** · 2018/08/02(木) 23:09:35.64

>>350
近鉄の踏切は異常起きると防護無線飛ばして周辺の列車に知らせるのと同じか。

**名無しでGO!** · 2018/08/02(木) 23:30:56.63

でもCタイプそのまま使用だと踏切異常時に列車無線で交信できないような･･･
上り・下り・入換の内空いてる周波数を使って、新たに沿線基地局や運転台の受信設備設置なのかな？

**名無しでGO!** · 2018/08/07(火) 05:17:34.28

>>345
この前見たよ。なんか安っぽいな。
ＲＯＭに入らないんだろうか。
元々阪和線は自動放送してた訳だし、チョンやシを入れるから駄目なんだな。

**名無しでGO!** · 2018/08/08(水) 05:49:29.86

うわーチョンとかシとか何の脈絡もなく言い出すやつ引くわー

**名無しでGO!** · 2018/08/08(水) 14:34:28.13

一回聞いてみろ。
如何に不要ってのが。日英で充分。