鉄道無線 4局目 [転載禁止]©2ch.net
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鉄道・軌道で使用されている無線について、電波法に抵触しないように。 空線キャンセラを妨害電波発射装置か何かと思ってるんじゃない? >>957
チャンネルはD6で周波数は福知山線と同じ6125みたいです。 ほー。
北アーバン残りの片町線差し置いて奈良線がね。東西はアナログ存遅発表済。
湖西線が6月で二ヶ月後って事は10月に・・・。 デジアナ・B/C共用機ハンドセット:Fボタンを押した後にテンキーを押すことで
チャンネル切り替え
弁当箱:ツマミをひねるだけ
熱海・米原では東海の列車はCタイプだけど辰野・国府津ではA/Bタイプのままなんだろうか? >>961
当初西の発表時。
その時は湖西線は今津以南デジタルだし、本線は米原エリアや姫路エリア・
関空線・東西線・東線の現運行エリアがアナログだったかと。
余談だが先月の話だが長浜に八木アンテナが新調されてた。 >>963
>当初西の発表時
無線をデジタル化します、なんてプレスあったっけ?? 有ったよ。西のサイトにも合ったはずだが遡るのが面倒くさい。 東海管内は二川人身ナウ
東海道線もここはアナログ波なので輸送司令を受信でき
こんな時に重宝してます 昨日左沢線に乗ったら終点寒河江まで無線機がD3表示だったけど、
いつの間にかデジタル化されたの? >>967
話中ランプや、乗務員無線チャンネル表示の下に●ランプは点灯していた? 967ではないが昨日、北陸線塩津から乗車したが無線機が
「乗務員無線」と「デジタル」が点灯していた。
恐らく米原で運転士が列車→乗務員のみ切り替え
→塩津で折り返しの車掌確認せずかと。
或いはデジタルされた?
幸か不幸か塩津〜米原は通話なし。 そのはず。
ただ湖西線みたいな事が差もありなんかなと。 デジタルと乗務員無線は常時同時受信してるからあまり関係ないかと 969だがそうだと思う。
この区間までDされたらまた聞ける範囲が無くなる。 アーバンでまともに聞けるのは環状線と阪和線大和路線くらいだな。 >>975
今年中にデジタル化のため風前の灯火。
前を向いて、デジタルを聞けるよう解析班に協力しよう。 福知山線→東海道線(JR神戸線)だと
広野〜新三田で乗務員→D1を切替、ここは当然手動だけれど
尼崎でD1からD4切替も手動。
まだ自動切替を導入してないのだろうか?それとも列番設定しないと自動切替に
ならないのだろうか? デジタル波出たら2週間程で切り替わる。
今度の土曜日辺りと予想。
阪和線だと関空線と共に陥落じゃないかと。 今日阪和線行ったが、デジタル波出てなかったよ。他の路線もまだ出てない。 >>977
一応助士側には列番設定機は有るがまだ使ってはない。無線機と同じ三菱製。 今度、サンライズ瀬戸乗って高松とうどん食ってから松山行くんだけど、
無線はどの辺で何が聞けるか教えて
#機関車+客車じゃないから、「○○列車車掌から、運転士、○○列車発車」
が聞けないのは淋しいな >>984
高松、多度津、新居浜、伊予西条、松山の各駅は365の構内無線も使ってると思う >>984
四国内はC3波と構内12波スキャンさせとけば何か入ると思う 今日の朝阪和線の三国ヶ丘で確認したけど、今日はデジタル波なかった。>>978の時は試験してたっぽいね。 >>984
聞けるのは、
熱海〜米原B4
米原〜姫路デジタル
姫路〜岡山C入換
岡山〜坂出C下り
高松〜宇和島C入換 姫路は播但線と姫新線が有るが朝はまだないか。
姫路では通話試験しないかな。 1時30分頃に大和路線のA5CHが停波した。
現在は352.5750MHZ/352.6500MHZでデジタル波が聴こえてる。
大和路線は今日からデジタル化されるのかな、それとも試験電波? 昨日おけいはんのダイヤ乱れたが無線が聞こえなかったけど気のせいか? >>995
おけいはんは運転再開後の運転整理ではあまり無線交信しないからね
待避駅変更等の通告は駅から乗務員への通告が主なのかも このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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