鉄道無線　5局目 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しでGO!** · 2017/08/22(火) 23:52:21.88

鉄道・軌道で使用されている無線について、電波法に抵触しないように。

前スレ
鉄道無線　4局目
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1446192674/l50

【小凶】 **内房太郎** ◆FjtxLPWzvY · 2018/07/13(金) 20:15:23.55

>>281
まだアナログ

**名無しでGO!** · 2018/07/13(金) 20:44:33.32

鉄道は自営無線にしとけばいいのに

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 02:33:06.91

>>282
？ＣはＣでしょ。
水害がきたらいきなりＡＴＣとか？有り得ない。

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 08:42:20.36

はい？

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 08:45:11.06

どこにATCなんて書いてあるんだよ

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 15:42:25.29

水害が来たらいきなりATC？？？

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 15:44:14.23

>>282が訳分からない事書くからこうなる。

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 16:32:59.04

いやいや、訳わからんのはお前だよ！

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 16:36:39.75

おそらくCタイプとATCが混同してると思われ。

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 18:04:57.47

いや間違いようがないが

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 18:20:05.54

>>285
ここでCだったらCタイプ無線の
話しかないと思うが頭大丈夫

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 19:09:55.02

おい>>289、反応してみろよ

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 22:14:03.69

C-ATSというのもあるぞw

**名無しでGO!** · 2018/07/15(日) 14:32:27.54

282じゃないけど、内容的に、
広島地区のCタイプ列車無線の通話頻度や内容どうなってるんだろ、って話じゃないの？
逆にここでATS関係が出てくる方がワケわからん

**名無しでGO!** · 2018/07/15(日) 16:41:31.74

JR-Cの広島総合指令は交信量大幅減少
駅員が使うDCRも少なめ
運転休止してる呉指令はほぼ完全に停波状態

保線などをやってるJR西関連各社のVU波は普段レベル

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 22:33:30.90

以前おだＱ指令なる者のついで米原～塩津がＤになったとあったが
今日見たらＣのまま。

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 05:21:12.82

あいつの情報はまったくもってアテにならん
人身の当該だってわざとか？ってぐらい別列車の列番書いて混乱させる
知らないなら書かなきゃいいものを

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 10:50:59.63

おだQ指令の原稿執筆の情報源は5chなのか。

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 13:38:48.98

北陸本線デジタル化の根拠はこれかな？
ttps://twitter.com/dkbutaman/status/1006555649990262784

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 08:05:54.84

自分の足で確認してないのか。そんなのでもライターって務まるのか

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 10:16:49.04

ソースは2ちゃんとツイッターwwwww

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 10:33:08.26

>>302
ライター（笑）

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 11:52:52.57

ＲＬの原稿料で交通費も支給されない（多分）ような状況で毎月全国飛び回るのは無理じゃない？
ペディションだって経費節減で廃止したＲＬだし懐事情を察してやれよ

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 03:33:23.65

RLの原稿料って1ページ1000円くらいじゃないの
昔貰ったときはそんなんだったよ

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 16:08:33.01

ＪＲ西日本　乗務員に一斉通知　運転再開を迅速化　災害対策
http://mainichi.jp/articles/20180719/ddn/041/020/025000c

ＪＲ西日本は１８日、６月の大阪北部地震を受けて、災害の際にはスマートフォンアプリを活用して
運転再開の手続きを迅速化することや、ツイッターで運行状況を発信することなどを盛り込んだ対策を発表した。
運転再開の手続きは、これまで指令所が無線などで乗務員一人一人に連絡していたが、
今後はスマホのアプリを開発して一斉に通知ができるようにする。

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 17:21:53.27

>>307
そういうことをするための旅客一斉情報ちゃうの？
知らんけど

**中の人** · 2018/07/19(木) 17:56:05.63

>>308
EASTみたく、車両乗ってたら旅客一斉は聞けんのやで。

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 18:40:24.44

旅客一斉て無線でも流してないん？

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 19:48:09.70

東の旅客一斉は全乗務員室に付いてるよ

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 21:04:58.42

全乗務員室で聞けるのは東だけなのか

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 21:18:33.37

西は聞けないのか、初めて知った

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 21:48:15.74

三菱以外が製造したA/Bタイプ車上局ってトム製ぐらい?

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 22:39:24.55

揚げ足をとるような感じなんだが、東は全乗務員室に旅客一斉あるとは言うものの、東でもアナログ時代のように旅客一斉のエリアは首都圏＋静岡東部・甲信の一部に限られてるんじゃないのか？
少なくともこの前乗った新潟地区のD区間の車両で旅客一斉用のモニタースピーカーは見なかったんだけど

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 00:04:45.83

西の旅客一斉は、周波数だけ確保してあって実際の運用は未定じゃなかったか？

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 06:23:24.55

>>315
7ch聞いてた奴なら範囲わかるだろ
変わってなければ首都圏メインだわ

**中の人** · 2018/07/20(金) 07:04:57.92

>>314
トムなんてよう知ってるな。ワイは入るまで三菱だけやと思ってたから初めて現物見た時はビックリしたやで。トムの前面パネルはちょっとプラスチッキーや。

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 07:17:55.81

トム通信のは単信だからB/C仕様。

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 07:55:41.14

以前同社のWebサイトに写真入りで掲載されていたよ。B型の仕様ってMELCOに工業的所有権はないのかな？

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 07:59:01.58

>>317
まあ聞いてたからわかるんだがね、全乗務員室に旅客一斉あるなんて言われたから、D化してから首都圏外の地方エリアでも旅客一斉の運用が行われてるのか？なんて思ったんだよ。
結論、運用範囲はアナログ時代と変わらないってことですな。

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 11:18:25.30

花輪線で中央線の運転状況流されても困るだろ？

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 09:02:01.62

そういうことだと東北新幹線の一斉だと北海道から東海・西日本管内の一部まで情報入るんだろうな

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 10:42:51.84

>>322
いやいや、そういう発想は捻くれてるだろ。ちょっと頭が冷やした方がいいよ。
仮に地方支社に旅客一斉の運用があったとしたら、普通にその地方支社管内・隣接管内の情報を一斉放送すると捉えるのが普通じゃないか？仙台地区・新潟地区・長野地区みたいにさ。そんなところで首都圏の情報は普通に考えないでしょ。
まあ地方支社には旅客一斉の運用は無いって事だからこの話は結局無毛な話だけどなw

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 12:37:12.54

んな当然のこと言われても…
頭が冷やす　とか言っちゃうあたり、熱くなりすぎてるのは自分なんじゃないのw

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 12:45:04.51

そうか？
そもそも>>322の食い付き方がいやらしい。

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 20:39:17.58

総務省の基地局検索すると
東京近辺でも形式F3Eである程度はヒットするだが
車両基地等ではつかうのですかね

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 08:41:20.53

>>316
まだスピーカーも付いてない。

余談だが５２１の補助アンテナって何処に付いてるんだろ？
助士側背面の機器の辺りかね。
因みに列番設定機は運転士側背面にある。

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 16:21:49.49

>>324
千葉の輸送指令を聞いたことがあるんだけど、あれは千葉支社とは違うの？

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 12:25:39.23

>>313
というか西の旅客一斉放送って有線じゃないの？

>>322-324
東は知らないけど西は運輸指令単位
で、運輸指令を跨ぐ列車（サンダーバード）とかは○分遅れで持ち込みとかは流してたよ
それとは別に本社指令用もあってこっちは脱線等の重大事案でしか鳴らないし、音も違う

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 18:13:08.26

もう千葉vs田端のバトルを知る世代もアラフォーか？

当時は田端が運転見合わせの情報流してるのに、終話した途端割り込んで永遠とTDLの情報垂れ流すとか。
しかも録音してるのか同じ内容を繰り返し流すから、田端が中々放送出来ないと言う･･･

成田線我孫子口とTDLの入場規制は「千葉の輸送指令室」の鉄板ネタだったなぁ～

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 15:25:02.82

千葉は同じことを二回流すからな。長いし。普通の列車無線で流せば良いだろと言うことばっかりで千葉県民＆総武線民以外は価値なかった
過去に東京側が強制的に割り込んで止めたこともあったり。
ちな30

**名無しでGO!** · 2018/07/28(土) 03:33:35.70

>>330
西の旅客一斉放送が有線、というより、そもそも「旅客一斉放送」というのは東も西も基本的に主に駅向けの有線のものを指すんだよな
それを東の首都圏では、列車向けにも列車無線のチャンネルをひとつ割り当てて流していた、というのが正確な認識かと

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 11:32:02.12

みどりの窓口のカウンターの奥から(東京の)旅客一斉と同じ放送が
大きな音声で聞こえたことがある。

ピンポンパンポン　ピンポンパンポン
ムーンライトながら号　満席につての情報です。
本日の下りムーンライトながら号の指定券は完売しております・・・　

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 19:41:22.90

仙台支社にも有線の旅客一斉放送ありましたよね？

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 21:56:41.62

旅客一斉だけでも聴きたいなあ(´・ω・｀)

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 23:46:52.81

ヒューカード支払い限定月3600円でも聞きたい？

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 00:45:21.89

海も一斉放送あるね
出札や改札にスピーカーあるみたい

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 01:22:40.57

新潟支社にも一斉放送装置がある。

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 05:10:46.34

有線はどこの会社も基本ある

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 21:36:14.93

指令電話の類かな。
中部電力にもある。某営業所がロビーの横が配電指令で筒抜けだった。

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 13:06:08.75

某社は指令電話と別に一斉がある。そもそも各駅に指令電話置いてない

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 15:00:41.24

四国みたいな弱小にも旅客一斉的なものがあるんだろうか

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 19:34:28.29

西のアーバンの先頭車の運転士席の背面の運客仕切窓の框に
何かのコードが付いてるが何だろ？
両面テープで貼り付けでその先の機器は無かった。
自動放送はタブレットからだし旅客一斉の奴かね。
クモハ２２０―１１とクモハ２２３―２５０６で見た。

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 22:38:41.76

>>344
そこにタブレットのイヤホンに繋げて自動放送。阪和線や大和路線にもある。
奈良線の快速だと始終着でメロディ鳴る。

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 17:41:57.24

ＪＲ西のＣタイプ区間で特発と連動して「前方注意」って流れるのは前からあった？

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 18:00:23.36

>>346
詳しく聞きたい

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 19:23:48.52

>>347
特発の現示と同時にその区間のＣの周波数で「前方注意」って言うだけなんだけど、詳しくはわからない
その自動音声の特徴は「下り列･電接近」ってやつの女性の声に似てる

**名無しでGO!** · 2018/08/02(木) 12:50:23.50

阪神では聞いたことあるけど、もしかしてGPS装置からではないか？
徐行とかの運転規制でも音声でるし。

**名無しでGO!** · 2018/08/02(木) 22:57:31.91

https://www.westjr.co.jp/company/action/technology/technology/02/
これの1番下
新たな周波数使用かと思ってたのだが、Cタイプをそのまま使うのか

阪神は軌道回路式のATSなのに、障検動作で列車無線に自動音声流す方式にしたのか
こっちの方が安上がりなのかな？

**名無しでGO!** · 2018/08/02(木) 23:09:35.64

>>350
近鉄の踏切は異常起きると防護無線飛ばして周辺の列車に知らせるのと同じか。

**名無しでGO!** · 2018/08/02(木) 23:30:56.63

でもCタイプそのまま使用だと踏切異常時に列車無線で交信できないような･･･
上り・下り・入換の内空いてる周波数を使って、新たに沿線基地局や運転台の受信設備設置なのかな？

**名無しでGO!** · 2018/08/07(火) 05:17:34.28

>>345
この前見たよ。なんか安っぽいな。
ＲＯＭに入らないんだろうか。
元々阪和線は自動放送してた訳だし、チョンやシを入れるから駄目なんだな。

**名無しでGO!** · 2018/08/08(水) 05:49:29.86

うわーチョンとかシとか何の脈絡もなく言い出すやつ引くわー

**名無しでGO!** · 2018/08/08(水) 14:34:28.13

一回聞いてみろ。
如何に不要ってのが。日英で充分。

**名無しでGO!** · 2018/08/08(水) 14:37:46.10

中国人多いじゃん

**名無しでGO!** · 2018/08/08(水) 15:23:20.00

個人的には放送は日英、Lcdは日英中韓でいいと思う。

**名無しでGO!** · 2018/08/08(水) 16:52:21.02

ネトウヨくんは巣に帰ってね

**名無しでGO!** · 2018/08/08(水) 20:14:38.15

ネトウヨはスレチしがち

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 00:59:15.87

特発動作したら閉塞信号機も強制的にRに変える仕組みってほとんど導入されてないのだろうか

タブレット導入でAタイプの使用頻度が下がってるから海鉄・静支のデジタル化は当分先なんだろうか

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 15:28:07.84

通告のときの年月日がいつのまにか和暦使わなくなってるけどいつからだろ

**名無しでGO!** · 2018/08/19(日) 01:06:08.40

何処よ？

**名無しでGO!** · 2018/09/01(土) 17:49:51.58

通告のタブレット化ってGPSで警告できる点は便利だな

在来線や私鉄の公衆無線LANは携帯回線使ってるのかな?

**名無しでGO!** · 2018/09/02(日) 00:56:56.04

>>361
会社により、平成化で西暦主体に切り替えてるとこ多し。すなわち29年前から。
新聞が、和暦主体、西暦括弧表示から、西暦主体、和暦括弧に切り替わったのもそのころ。
未切換で残ってたとこも、今回の天皇代替わりで多くが西暦化の模様。
官庁発行文書だけは和暦が義務付けられてるが、国民側の提出書類には和暦の縛りはなく、西暦で通してる弁護士さんも希に見かける。

合理化に五月蠅い製造業界は、海外工場・営業所とのシステム統一を旗印に昭和時代から西暦のみで、
有価証券報告者など法定義務化されたものに例外的に和暦併記。

**名無しでGO!** · 2018/09/02(日) 01:44:36.67

無線の通告の年月日の話してんのにスレ違いもいいとこだろ
キ印さん信号スレから出張ですか

**名無しでGO!** · 2018/09/02(日) 22:48:01.35

>>363
どうやら大和路はトレインナビ止めた様子。

**名無しでGO!** · 2018/09/03(月) 13:55:53.14

ということはタブレットにまとめたってこと？

**名無しでGO!** · 2018/09/03(月) 14:03:40.25

>>364
内容は面白いけど
ここに書く内容ではないな

**名無しでGO!** · 2018/09/03(月) 14:15:14.06

江ノ電も荒川線もIP無線化ってマジ？

**名無しさん@平常通り** · 2018/09/03(月) 14:24:31.74

>>369
荒川線は無線アンテナ撤去工事が都の入札情報に出てた。

**名無しでGO!** · 2018/09/03(月) 14:27:59.93

>>370
マジかー。鉄道の通信手段は別に自営の列車無線じゃなくてもいいんだな。

**名無しでGO!** · 2018/09/03(月) 15:39:08.82

JR各社のメインフレーム（センターマシン）はどこのメーカー＆型式は？

**名無しでGO!** · 2018/09/03(月) 18:43:48.47

>>371
運行距離が短いのと自前で保守しなくても良いから、コストの面で安いと判断したから導入したんでしょ

**名無しでGO!** · 2018/09/03(月) 18:46:10.78

>>373
なるほどー。ローカル私鉄とかは今後導入しそうね。

**名無しでGO!** · 2018/09/03(月) 21:14:49.65

>>372
なんのだよ。
経理勘定？SR？運行？

**名無しでGO!** · 2018/09/03(月) 22:17:31.24

みんな
日立・富士通・IBM のいずれかとは思うが？
まさかそのほかのメーカーって考えられんが
ユニバック110とか言うなよな
スペリーランド社なんかも禁句だぞ

**名無しでGO!** · 2018/09/03(月) 22:51:40.76

西武は昔NECだったけど、今は違うのかな？

**名無しでGO!** · 2018/09/03(月) 23:10:26.90

>>376
全く関係ないけど、スペリーランド知ってるのは感動w

**名無しでGO!** · 2018/09/03(月) 23:40:09.83

じゃ、俺はタンデム。

**名無しでGO!** · 2018/09/04(火) 06:17:34.08

>>367
運転台は覗いてないから分からん。

**名無しでGO!** · 2018/09/04(火) 23:45:38.13

台風の夜、JRイラつき具合がハンパない。
かつての名鉄西尾指令の
（人身事故に遭遇した運転士に）「はい、大きく深呼吸してからゆっくり申告して下さい」
を聴かせたい。

**名無しでGO!** · 2018/09/04(火) 23:48:39.71

同じやつかしらんが、少し前レチがキレてたな、ビクビクしたわ