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鉄道無線　5局目 [無断転載禁止]©2ch.net
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0087名無しでGO!
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2017/10/28(土) 22:14:21.65ID:BE9rhUl80
デジタル無線機は電話機みたいでかっこ悪いな
0088名無しでGO!
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2017/10/29(日) 06:37:55.72ID:KYd+9TtJ0
>>86
窓越しに聞こえるってどういう環境よ？
運客窓越しって事かな？
0089名無しでGO!
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2017/10/29(日) 22:23:42.15ID:0nBH9igi0
機構的には復信になっていても、使ってる人間の方がまだアナログの時の習慣で半復信方式のやり取りをしてることはあろうさ
0090名無しでGO!
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2017/10/30(月) 00:39:17.99ID:zuiRmM630
そんなことできるん？
PTT押しながらってこと？
0091名無しでGO!
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2017/11/04(土) 15:43:05.82ID:YYgiAntX0
埼京線ATACS本日より稼働
0092名無しでGO!
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2017/11/05(日) 00:31:07.12ID:ZefyVn+Q0
相変わらず勘違いしてる人居てるな。
0093名無しでGO!
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2017/11/05(日) 23:54:51.34ID:ZBdQYoCz0
詳しい人、解説よろしく。
0094名無しでGO!
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2017/11/08(水) 23:49:52.60ID:RX7ezGdH0
JR宝塚線の列車で無線機故障して防護無線長時間垂れ流しか？
それが環状線にも飛び火しアーバンほぼ全体で混乱。
0095名無しでGO!
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2017/11/09(木) 00:03:29.97ID:QeIXAJcP0
自己レス
207系中間運転台にあるTEの誤作動らしい@毎日
207系の中間は通常殆ど使われてないのに。
0097名無しでGO!
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2017/11/09(木) 13:14:22.49ID:qBadUblyO
【やや悲報】
｢JR中｣全ての在来線運転席にタブレット端末設置へ
無線運用方法も変更され
タブレットに輸送指令から指示→駅停車後に無線で復唱へ
これで｢JR中｣管内も無線の通話数は減りそう
なお、無線D化の記載はない
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171109-00000005-asahi-soci
0098名無しでGO!
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2017/11/09(木) 13:52:14.88ID:i7GZnnmR0
中って何かと思ったがこの場合JR海って書けよ
0099名無しでGO!
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2017/11/09(木) 18:55:58.72ID:gNJsdxJD0
逆に考えればアナログ延命てことじゃないの？
デジタル化のメリットであるデータ転送をタブレットでやるわけで、デジタル化を急ぐ理由は減った。
0100名無しでGO!
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2017/11/09(木) 19:26:13.06ID:UeD/SHnu0
>>99
車両側(移動局)よりも駅・指令所(基地局)の回線設備の方が時間が掛かるからね。
そのうちDの免許が交付され次第、総務省の検索データベースに出てくるでしょ
0101名無しでGO!
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2017/11/09(木) 20:17:00.92ID:QeIXAJcP0
酉でやっているGPS端末による通告とほぼ同じだな。違うところは通告確認をGPSは画面ボタンで送信に対して海は停車中無線で復唱だから時間ロスなりそう。
0102名無しでGO!
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2017/11/09(木) 20:49:37.90ID:t3Fm/JzN0
内容をよく確認せず通告確認ボタンを押したりしないように復唱させるってことかね
0104名無しでGO!
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2017/11/10(金) 00:48:29.99ID:JlnOWYGX0
西もタブレット移行予定だから、通告も見れなくなるな。
何でも携行品削減でタブレットに通告＆異常時時刻表がダウンロードされるんだと。
@大本営発表。
0105名無しでGO!
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2017/11/10(金) 01:22:11.21ID:mFQx7w1T0
>>104
既に異常時時刻表がタブレットに表示されて時刻表立てにすっぽり入っていたのを見た。
0106名無しでGO!
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2017/11/10(金) 01:37:50.81ID:1p56Q0sv0
時刻表自体をタブレットにすればいいのに
L字確認とかのログもちゃんと取って・・・ログ取りはあの会社しかやらなそうだけど
0107名無しでGO!
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2017/11/10(金) 15:10:46.22ID:ArCLYFXS0
現状でも２２３とかのモニターの運転士メニューに有るけどな。
ただ、その運番分しかない。
0108名無しでGO!
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2017/11/10(金) 15:32:05.85ID:gI2c4LUL0
>>96
若干会社により差があるが、TEはボタンひとつで防護発報、非常ブレーキ、汽笛吹鳴、信号煙管(、前照灯点滅)を作動させることができる。
0109名無しでGO!
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2017/11/10(金) 22:18:06.77ID:oBHWArcR0
>>108
パン下げもあったね。
確か発生時車内照明が消灯したと。
0110名無しでGO!
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2017/11/10(金) 23:12:56.12ID:41IesL9t0
>>109
車内放送が入る。
TE動作を確認したら客室へ避難してもよいとしている会社もある。
0111名無しでGO!
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2017/11/17(金) 02:36:49.78ID:/SiFMj7j0
大和路線沿線に住んでいるのですが、先程から352.575MHZ/352.65625MHZ/352.66875MHZで
デジタル波が出ています。B5ch 352.5875MHZは停波しました。大和路線もまもなくデジタル化
されそうですね。
0113名無しでGO!
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2017/11/17(金) 09:12:31.45ID:j3AyTRZR0
あー、戦死しましたか。
西は１ＣＨは使用停止したんだな。全て６ＣＨになってる。
大本営発表では一部電波干渉するので総務省に周波数改定依頼したと
あったからこれの事だったのか。
0114名無しでGO!
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2017/11/17(金) 15:11:08.01ID:j3AyTRZR0
年明け早々福知山がＤになって５月から７月を除いて
毎月切り替わってる。
恐らく来月が東西・片町で年明ければ東線が試運転始まるだろから
そこらで東線切り替えだろな。
0115名無しでGO!
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2017/11/22(水) 11:11:49.97ID:yWmYECY10
某サイト見てたら東線も大和路と同日切り替わってた様だ。
0116名無しでGO!
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2017/11/22(水) 17:47:16.55ID:Pz0CJKQu0
一昨日、片町線の無線が聞こえたんで驚いた
まだアナログだったとは
0117名無しでGO!
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2017/11/25(土) 11:11:32.58ID:YJgvv47f0
>>107
西のアレってウテシがカード差してる時だけじゃないんだ?

東海在来線はしばらくアナログのままだけど、
タブレット端末は全線で使えるのだろうか?
0118名無しでGO!
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2017/11/25(土) 11:48:31.81ID:9XY7fwHr0
>>117
あれってカード差してる行路の運番だけでしょ？
0119名無しでGO!
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2017/11/26(日) 00:17:43.53ID:D0jNMhLD0
その編成が出区する最初に担当する運転士が運番入力すると
出るよ。
ロムに運番の担当列車が入ってるから。
ただ、敦賀センターとか北陸の運転士がこの画面出す位かな。
運用変更かかった場合は見たことないな。
0120名無しでGO!
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2017/11/26(日) 11:49:15.40ID:Ag/2u1Q20
カードってATS-P絡みじゃなくて？
0121名無しでGO!
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2017/12/04(月) 13:39:25.37ID:KhBkUp4z0
ふと気になったんだが
NEC型の関東私鉄の無線って了解ボタンとかついてるけど使ってるのかなあれ
0122名無しでGO!
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2017/12/04(月) 23:32:26.16ID:lQJaaF3S0
>>121
西武で一斉指令を流したときにときどき使っているみたい
0123名無しでGO!
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2017/12/04(月) 23:43:47.22ID:tQVCrsXg0
>>122
やっぱり頻度低いよね
今まで使ってるところ見たことないし
0124名無しでGO!
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2017/12/05(火) 22:14:19.33ID:s2pk2Rul0
>>122
押すとどうなるの？
「リョーカイ」って送信するの？
0125名無しでGO!
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2017/12/05(火) 23:24:14.85ID:1mgyRfOa0
>>124
そう。リヨーカイって送信する。F2D信号で。
0126名無しでGO!
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2017/12/06(水) 00:52:39.84ID:fb8Cz+Vh0
>>125
一緒に列番も送信してるってことかな
0127名無しでGO!
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2017/12/13(水) 01:55:41.80ID:CPAU7urT0
片町線(学研都市線)もデジタル化されたみたいですね。
A2ch 352.5500MHZが停波して、D2ch 352.5375MHZ/352.6375MHZで
デジタル波が出ています。
0128名無しでGO!
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2017/12/13(水) 08:10:01.81ID:zHABdT110
これで西日本管内のデジタル化完了か。また聞ける日は来るか、と言ったところで。
0129名無しでGO!
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2017/12/13(水) 14:19:03.05ID:FIml3TZ40
>>127
東西線もかな？だろうな。
アーバンは嵯峨野（これはＤ予定無し）と北陸線だけだな。と通話試験。
0131名無しでGO!
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2017/12/14(木) 09:08:04.06ID:G7wimHZN0
おだＱ指令きたー！
旅客一斉は何処から流すんだ？
東は乗務員室に別にスピーカー付けたが西は今は無いよな。
無線のスピーカー兼用かな。
0132名無しでGO!
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2017/12/14(木) 09:35:16.48ID:KbRvcavt0
>>128
いや、最大の牙城、山陽新幹線が、、、
0133名無しでGO!
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2017/12/14(木) 10:55:10.64ID:VXKVzhKl0
>>129
通話試験なら大阪駅で下りサンダーバードと吹田タくらいか。
あとは頻度高いC線区か倒壊へ行くしかないか。
0135名無しでGO!
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2017/12/14(木) 14:21:52.98ID:G7wimHZN0
>>133
通話試験は今津・米原とはまかぜ。
0136名無しでGO!
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2017/12/14(木) 16:44:30.79ID:bj80qf9R0
>>134
一ヶ月ほど前に乗ったけど、まだアナログだった。
「プ〜ッ。輸送旅客指令から15時現在の東海道・山陽新幹線の運行状況に関する情報伝達です〜」
っていうやつ、まだ聞けたよ。
0137名無しでGO!
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2017/12/14(木) 17:29:26.32ID:kEX0rwPb0
>>130
第二通話開始とか今後の予定が書いてる社員向け雑誌の写メどっかで見たような。
0138名無しでGO!
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2017/12/14(木) 17:32:07.53ID:uejG5ao50
>>136
まだアナログだったのか。

東海道新幹線がまだアナログだった時は良く自宅で聞いていたな。
四国内の列車遅延→最終マリンライナー遅延→岡山での接続とか、遠くの運行情報がリアルタイムで流れてたね。
0139名無しでGO!
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2017/12/14(木) 22:23:26.17ID:VXKVzhKl0
>>137
>>42

山陽はこれから関ヶ原の雪で聞ける機会増えるね。
0140名無しでGO!
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2017/12/15(金) 03:09:46.31ID:KAHYIp3b0
ふと思ったが米原は東海のＢ聞こえるのかな？
標識に「無線切替Ｂ東海会社」と有った記憶が。
0141名無しでGO!
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2017/12/15(金) 22:46:44.80ID:oPUQEg/00
年末の金曜日。
忘年会でシコタマ飲むのもいいが、車掌に車内清掃依頼の無線をさせんように！

あー今日は多いわ。

おわり。
0142名無しでGO!
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2017/12/16(土) 03:06:59.62ID:zrx6gqdX0
通話試験って姫路で分割の時はやってる?

西の列番設定器ってウテシのカードと連動させるのだろうか?別設定なんだろうか?
0143名無しでGO!
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2017/12/16(土) 10:24:40.91ID:csEJSA/T0
>>141
ヤオヤな。
0144名無しでGO!
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2017/12/16(土) 11:56:20.61ID:OvLpz0mN0
>>143
最近は「ノンゲーロ」という便利なものがある。
0145名無しでGO!
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2017/12/17(日) 00:38:53.23ID:AYDZGwTZ0
>>144
無線でそう言う？
少なくとも大阪指令はヤオヤか嘔吐物。
もう聞けないが。
0147名無しでGO!
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2017/12/17(日) 17:28:27.35ID:Qkg/Mzu70
人身事故　現場列車側の通信は
いつ聞いても壮絶だ。

おわり。
0148名無しでGO!
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2017/12/19(火) 10:40:43.09ID:Q7bYzOX/0
姫路から西は相変わらずCタイプ？
0149名無しでGO!
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2017/12/19(火) 14:05:50.05ID:546KnWBv0
>>148
そうだす。
湖西線今津〜塩津がＤ化された以外はＣはＣ。
0150名無しでGO!
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2017/12/20(水) 20:09:29.03ID:oX3LXGeD0
米原−塩津のＣはＣのまま？
0151名無しでGO!
垢版 |
2017/12/21(木) 03:02:22.56ID:A64IUiUA0
そうだす。元々計画外だから。
0152名無しでGO!
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2017/12/21(木) 05:21:45.47ID:OLDZvWWe0
>>151
東日本は地方路線もデジタル化するけど、西日本のローカルはこのままだろう
0154名無しでGO!
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2018/01/03(水) 23:36:10.21ID:rMgQcq5V0
>>140
聞こえない。
聞けるのは東京方にある会社境界にあるLCXから。
倒壊車はひだ以外の通勤車両は米原構内Cで対応。
0155名無しでGO!
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2018/01/05(金) 16:47:06.36ID:FiqECFu60
久々に関西に行って東西線乗ったが
東西線の尼崎駅でたところで
周波数入換の看板を見たんだが
撤去し忘れか
0156名無しでGO!
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2018/01/05(金) 23:26:02.22ID:SOsMP8lb0
>>155
乗務員無線は従来通りなので、ＪＲ神戸線やＪＲ宝塚線は「入換」チャンネル
0157名無しでGO!
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2018/01/07(日) 19:51:48.12ID:AZBsySBf0
関西ネタ質問。

山陽車両の無線で「非常」って書かれているのは、
防護無線という意味でおｋ？
ttp://www.dainichi-el.co.jp/blog/wp-content/uploads/2016/04/CIMG0891-800x600.jpg

二つ目、阪神の近鉄直通車両で防護無線と緊急と2つあるんだけど、
違いって何？
ttp://siromaru5701.cocolog-nifty.com/blog/010/597/04/N000/000/000/P1000956.JPG
0158名無しでGO!
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2018/01/08(月) 07:53:25.42ID:82odhW+D0
後者の違いで、緊急は緊急割込のボタンと思われる。
他社だと割込とか緊急割込とか表記しているやつかと
0159名無しでGO!
垢版 |
2018/01/08(月) 14:01:02.28ID:hRK2jLaS0
2つ目画像の防護は近鉄用の防護無線。但し、押したら、ピーと鳴るだけの単純な仕様で、JRみたいに強制的な停車はない。
0160名無しでGO!
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2018/01/08(月) 14:05:37.46ID:hRK2jLaS0
2つ目の緊急は、押すことで緊急サイン(ポー)を送出、話中の強制割り込みみたいな感じかな。これも近鉄仕様。
0161名無しでGO!
垢版 |
2018/01/09(火) 02:45:08.31ID:6CKd/r0Z0
「非常」と書かれている場合は非常発報。役割は似ているが仕組みが防護無線とは違う
詳細は社局により変わるが、おおまかに非常発報だと饋電停止で周辺の列車を止める
0162名無しでGO!
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2018/01/09(火) 09:18:33.22ID:JfahBbzT0
関西のJRはデジタルとなり聞けるのは私鉄では近鉄阪急阪神くらいだな。
山陽は周波数分からず。
0163名無しでGO!
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2018/01/09(火) 10:00:04.79ID:+XbPA3e60
157です。
>>158-161
ありがとうございます。近鉄は複雑ですね。以前YouTubeで
特急が防護無線受けるも停車せずに減速しただけでした。
参考になります。

山陽もき電停止で止めるのは、阪急も阪神も導入してない機能ですよね。
防護無線よりも確実そうですね。ありがとうございます。
0164名無しでGO!
垢版 |
2018/01/09(火) 10:56:49.30ID:2xFAXqNm0
山陽の周波数は周波数帳と同じ(149.19/150.79)
そこにある能勢電の周波数は、山陽と同じ周波数記述も、実際は143.90/147.90で、ずっと間違いなまま
阪急の送受信器も5波の周波数対応(神宝京山能)、尚堺筋は宝と同じ
0165名無しでGO!
垢版 |
2018/01/09(火) 13:25:23.43ID:eQN8wFpc0
羽越本線、タブレット携行の模様。

駅間走行中の運転士に、指令より次駅以降風規制発生の連絡、次駅到着後指令呼出指示→停車後無線での呼出無しも雑音→
少し後、指令より無線にて規制解除連絡もその旨タブレット確認指示→運転士タブレット確認の旨報告。

駅構内にデジタル用と思われる無線柱が建ったのが昨年の3月。それ以来動きがなかったんですが、運転士がタブレットを
携行しているとなると、本格的にデジタルに移行するのも時間の問題なんでしょうね。
ちなみに、昨年末までは通告受領券による無線伝達を確認しています。
0166名無しでGO!
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2018/01/09(火) 14:01:12.61ID:HnDvtZkh0
>>162
嵯峨野はＢ据置（元々計画外）、湖西線以外もＣ据置なので聞ける。
0167名無しでGO!
垢版 |
2018/01/09(火) 22:34:20.94ID:WGWoveSf0
>>165
一瞬Ωのことかと思った。年寄りでスマソ。
0168名無しでGO!
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2018/01/10(水) 06:19:39.92ID:o1uOiMUm0
京葉線新木場駅で駅員がアイコム製のIP無線機を使用
しているのを確認。
0169名無しでGO!
垢版 |
2018/01/11(木) 13:30:21.93ID:7Tza6Z5U0
>>168
秋葉原駅有人改札でも、確認。
山手線内配備が終わり、中央線に
伸びている感じです。
武蔵境駅は、アナログ簡易業務無線です。
0170名無しでGO!
垢版 |
2018/01/11(木) 14:33:19.60ID:Lw8TZWNr0
>>164
ありがとうございます。
左側周波数が指令側？
0172名無しでGO!
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2018/01/11(木) 16:32:23.89ID:5A+uopOA0
山陽指令を姫路市内で聞くと結構ビートゾーンが多い気がする
0173名無しでGO!
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2018/01/13(土) 11:45:16.15ID:WQc/Xjrv0
湖西線 安曇川〜新旭での防護無線発砲
「同一列車から断続的に数回誤発砲された」に
もともとの問題は有るが、
これが湖西線の話なのに 緊急停止信号を受け
北陸＆琵琶湖＆京都＆神戸＆草津 各路線と
東海管内 米原〜関ヶ原の間が止まるのは
よっぽどロケが良く無線が飛んだんやね
0174名無しでGO!
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2018/01/13(土) 12:01:28.57ID:5DQMTYW70
>>173
今湖西線乗ってるけど、ミニアンテナで堅田〜近江舞子でC入換で北陸線指令とさらに米原駅長まで入感した。
快晴なのが影響したかな？
0175名無しでGO!
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2018/01/13(土) 14:29:33.54ID:kZSK5q+o0
今回の新潟の信越線は祭りだったろうなあ
聞いてた人いる？
0177名無しでGO!
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2018/01/13(土) 18:59:35.34ID:5DQMTYW70
昨日今日は北陸線は祭りだよ。
0178名無しでGO!
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2018/01/13(土) 23:55:20.07ID:+1TkhaxB0
>>175-176
立ち往生した列車の現場はデジタル区間だが、長岡〜直江津間はまだCタイプのままなので
情報は流れたはず。
0179名無しでGO!
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2018/01/14(日) 00:36:04.81ID:WLVnsmyF0
>>173
当方は逆パターンを過去聞いたな。
大津付近で防護無線〜。
0180名無しでGO!
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2018/01/14(日) 08:54:26.07ID:xbG6lERU0
>>178
でも当該列車は
デジタル区間にいたわけで
とまってしまえば情報は
来ないね残る区間もそろそろだし
0181名無しでGO!
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2018/01/15(月) 00:18:27.54ID:eeQ42FGo0
>>180
長岡で完全に系統分断してるなら話は別だが、アナログでデジタル区間の状況は流すんじゃないの？
0182名無しでGO!
垢版 |
2018/01/23(火) 00:21:12.30ID:HHD61IAa0
不謹慎だけど、こういう東京大雪の時はアナログ時代はすごかったな。
0183名無しでGO!
垢版 |
2018/01/23(火) 03:06:29.97ID:5LSfOT310
ん？デジタルでも一緒だしょ。
ただ、我々が聞けないだけで多分祭り。
0184名無しでGO!
垢版 |
2018/01/23(火) 07:18:46.02ID:ig+YYyM20
通告がデジタルに変わっているからその分は減ってるかも
ただ一斉伝達や開通待ちなどは結局音声だから忙しいのには違いない
0185名無しでGO!
垢版 |
2018/01/23(火) 13:05:11.80ID:PduwNrH00
特車会議
0186182
垢版 |
2018/01/23(火) 15:29:52.01ID:fHXfeO210
アナログ時代は聞き放題ですごかったな、という意味で。言葉足らずでスマン。
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