【東海道】エクスプレス予約スレ11【山陽新幹線】©2ch.net
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JR東海とJR西日本が提供する東海道・山陽新幹線の会員制ネット予約サービス「エクスプレス予約」に関するスレ
□公式サイト
ttp://expy.jp/
■前スレ
【東海道】エクスプレス予約スレ10【山陽新幹線】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1467389516/ >>1乙です。
早割とかサービス充実させてるフリして、コッソリと盆暮れ正月には
早割使えないようにする改悪やってる。さすがＪＲ名古屋はやることが
狡いｗ エクスプレス予約でも任意のICカード登録はやって欲しいね
これってモバイルSuica登録と同じような感じで出来ないんだろうか 商売って何だ？
ICカードにチャージしたのを販売するみたいなのしか思いつかんが。
それだとしてもスマートEXやEX予約とは無関係。 東日本みたいに、繁忙期に10席もない割引をやるくらいなら、ないほうが良い いや、あったほうがいいだろ普通は
LCCのセールと同じ。買えたらラッキー 客層が違うなあ
新幹線は割引が少ない代わりに安定した席数を供給できる
よってビジネス向け ■スマートEX 設定方法
ttps://smart-ex.jp/beginner/entry/sp/
ここを見る限り、
手動で交通系ICのカード番号を入力するんだな
これなら、Apple PayのSuicaの番号（JE番号）も
入力できそうに見えるが…
せっかくICカード番号の手入力の機能を作ったんだから
エクスプレス予約でもEX-ICカード固定じゃなくて、
好きなカードを登録出来るようにすればいいのに
割り引くきかどうかは、エクスプレスクレジット持ってるかどうかだけで判定して >>9
他人のICカード番号を登録し乗ってもらう
これを繰り返す カード番号を間違えて入力して、当日入場無料できない奴が続出しそうだな。 >>15
e特急券の転売だって旅行業法違反で書類送検されたのに
商売するのは無理じゃないか。 >>17
逆に旅行業登録すれば商売できるんじゃね？
約款読んでないから知らんけど >>14
スマートEXはApplePayのSuicaが使えるって公式発表があったんだよね
いいなあエクスプレス予約側でも手動入力させてくれたらいいのに
EX-ICとは排他でいいからさ お前ら統合による混乱とシステム不具合発生に対する覚悟はできてるか？ >>22
まずは、アプリがアクセス集中で落とせないところからかな。 結局、各種割引のお得なきっぷを盆暮れ正月に使わせない改定をするためのアプリ更新だったのかな？ ガラホのアプリは更新来てないけど、今までのアプリで予約できるっぽい(´・ω・`) そんな競争率の高い時期に割引切符争ってたら買いそびれますって。 事前申込で取れた座席って、取れた後空いてれば場所変更できるのかな？ 制度改定毎に肩身が狭くなっていくe特急券…。
新幹線の前後に在来線乗る客が冷遇されている気がしてならん。 >>35
肩身が狭かろうと、なくならなければそれで十分。 往復割引融通効くんだな
行き帰りどっちから使ってもいいし日付の変更も片道だけできるし 今日からプラスEXがエクスプレスに統合か
乗車用カードとしては灰色のプラスEXカードが残るんだな 京都や大阪によく行くけど、京都はそのまま下車だし、新大阪は御堂筋線乗っちゃうからなあ。 既出かもしれんが、早割、乗り継ぎがある旅程には適用されなくなってる。
東広島から新横浜までしょっちゅう乗るから困るんだけど。 そのおかげで以前は東京～西明石間の内、新大阪・新神戸～西明石間をこだまに設定すれば
グリーン車が大幅に安く乗れたがそれができなくなった・・・ 最初の頃にいたプラスEXのマスコットの熊はどこに行ったんだ >>42
それをよく使っていたので、今回の改変はがっかりです >>42
その技超超早特で火を噴いたからなｗ
さすがに潰してきたか 新横浜広島グリーン特典、広島博多自由もできなくなった。のぞみ使うほどポイント貯まらないんだよ >>1
ツアーズＷＥＢ限定 秋旅タイムセール 大阪１泊シングル／新大阪 ホテルオークス新大阪
ホテルオークス新大阪 お部屋：禁煙シングル （バス・トイレ付）（定員：1）
往路 2017/09/23
のぞみ225号/普通車 東京駅（11:00発）-新大阪駅（13:33着）
のぞみ234号/普通車 新大阪駅（15:10発）-東京駅（17:43着）
19,800円/名
エクスプレス予約とどっちが安いんだろう？ >>47
このプランだとのぞみひかりは片道3000円追加になるな 9月発行分より左上の所がIC乗車票からEX予約表記に変更された ん？エクスプレス予約で座席指定できなくなってない？ >>54
お前夜間受付サービスの文字をよく読まなかったんだろ。
夜間はあくまで事前受付なので予約が完了してるわけじゃない。
座席の指定もこの時間は元々できない。
以上。 もしかして旧プラスEX会員でもe特急券買えるようになった？ >>59
買えなかっただろ
劣化サービス品なんだから
スマートEXも同じ サービスは劣化でも対応クレカのステータスはプラスの方が上だったりするけとな
イオンとかセディナとか格下のやつもあるけど >>1
新幹線YEAR2017キャンペーン
主な設定区間・発売額：（通常期・大人１名・片道利用の場合） 10月15日～12月23日
列車名 設備 主な設定区間 乗車券 +グランクラスの価格
はやぶさ （新青森始発・終着） グランクラス
東京（都区内）⇔新青森 26,360円 18,670円
やまびこ （盛岡始発・終着） グランクラス
東京（都区内）⇔盛岡 22,830円 17,110円
やまびこ （仙台始発・終着） グランクラス
東京（都区内）⇔仙台 19,380円 12,800円
東京（都区内）⇔福島 16,660円 9,800円
東京（都区内）⇔郡山 15,910円 8,800円 プラスEXに切り替えようかと思ったが、色々考えるとビューカードを斬れないとわかってやめた >>1
ＷＥＢ限定 秋旅タイムセール 大阪１泊
2017/09/12 ～ 2017/09/13 2日間（1泊）
ホテルオークス新大阪：禁煙シングル （バス・トイレ付）
チェックイン：15:00 チェックアウト：11:00
交通：新大阪から１駅、地下鉄御堂筋線『西中島南方』駅２番出口近くのホテルです。
ご利用列車
往路 2017/09/12 のぞみ203号/グリーン車 [差額：おひとり様 大人+2,100円] 東京駅（7:00発）-新大阪駅（9:33着）
復路 2017/09/13 のぞみ234号/グリーン車 [差額：おひとり様 大人+2,100円] 新大阪駅（15:10発）-東京駅（17:43着）
やっすーい！ 西のパスの余波で10/7分の早特21の争奪戦が予想されるな。 自由席しか使えないみたいだから
そんなに影響ないと思うけどな >>63
俺もだ。
なんだかんだでモバスイ無料は大きい。 10/7下りの早特21は軒並み×。
少なすぎない？ 事前申込みで買えたやつって後から席の変更できるの？ 東京～新大阪間利用だと
自由席より50円の割引とポイント貯まるしかメリットないな。
国鉄のつけを国民に負担させて、割引縮小でさらに負担させる
それを許す形を作った自民はグズ
横田空域返還させて航空機が圧勝出来る環境が実現したらと思うが自民はやらない、出来ない プラスEX統合されるんか…
スマートEXとの差もよく分からんかったしな
でも統合する予定だったのなら最近の無料にしたタイミングが謎だったな 初めて事前予約機能を使ってみたが、座席指定が出来なくて勝手に決められてしまうのね。これは少々キツい。。 確実に10時に予約作業できるような時間的余裕があるならそうだろうね。。 >>85
>>87
じゃ、e5489で取れない寝台券なんかは
窓口に行く以外の方法がなくなるの？ というか東はとっくにそう。
海はもとよりネット対応など皆無。 ビューカードとれTELが一番だな！
byムショ帰り エクスプレス予約で乗り継ぎ列車は3本までの制限や、乗り継ぎ時間は20分？だかの時間制限があるがこれらの規定はどの約款で決まっているの？
詳細まではどこにも記載がなく、以前センターに聞いたら客には見せないが内部で決められているとなめられた回答された。 9/2のシステム変更で旅行中止の慫慂が出てる時は会員操作で無手数料払い戻しできるようになってるな >>94
転職して入った会社でよく使われてて驚いた。
最初は読み方も分からんかったわ。 >>96
電力会社の子会社。
そういう文化なんだろうな。 自動的に払い戻ししてくれなくなったのか。お客が勝手に払い戻しして手数料かかってクレーム多発したんだろうな 自動払い戻しだと予約席そのまま放置されるから、顧客側で払い戻しできる方がいいんだろうなあ
気付かず放置してる奴は従来通りと
あと、往復購入できるようになったのも大きいかと 普段から手数料いらない変更でもポップアップ出るの邪魔なんだが グリーン車窓側を大量予約して発車直前にキャンセルする嫌がらせが捗るな グリーンポイントで予約した特急券を、災害で無手数料払い戻しになったときに、その分のポイントがその日に付与された扱いになった不具合は治ったのだろうか。 >>100
見た限り、自動払い戻しがなくなってないか？ 自動払い戻しは運休時と2時間遅れになってるね
ttps://expy.jp/faq/category/detail/?id=119 いつもの感じで今日ほったらかしにしてると、大損害なのか 乗らないのに放置されると動いてるのに空席を他の人に売ることもできず大損だからでしょう だったら、発車前に払い戻ししてもらうようにしないと https://expy.jp/topics/detail/?id=249
※2017年10月下旬より、「ApplePayのSuica」も「EX予約専用ICカード」としてご利用いただけるようになります。
ご利用方法等は、10月中旬頃にホームページでお知らせする予定です。
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! EX予約専用ICカードって、東海や西日本のクレカ版エクスプレス予約の用語？
東日本のビューエクスプレス特約はハブられる予感 >>111
ビュー・スイカのエクスプレス特約でApple PeyをEX-ICカードとして利用できなかったのが
10月下旬頃からEX-ICカードと同様に使えるようになる ビュー・エクスプレス特約にSuicaアプリケーションが対応し、
iPhone7/8/Xも対応機種に加わるという事？ ビュー特約のEX-ICにはそもそもEX-ICカードなんかない >>110
これめっちゃ待ち望んでいた
ようやくモバイルsuicaをiphoneに統一できる >>113
それにしては次のSuica Q&Aの更新日時が若すぎる
No : 66 更新日時 : 2017/09/13 12:28
現在「モバイルSuica」会員です。
iPhoneに機種変更しても、モバイルSuicaの情報を移行させてそのまま使えますか。
カテゴリー
機種変更
ご利用中の「モバイルSuica」アカウントは、機種変更後のiPhone 7以降
のiPhone及びApple Watch Series 2以降のApple Watch（Apple Pay）で引き続きご使用いただけます。
ただし、機種変更の手続きによりApple PayのSuicaでは、EX-IC
（JR東海の新幹線予約サービス）やネット決済サービス等、一部ご利用になれ
ないメニューもございますので、予めご確認・ご了承の上手続きを行ってください。 >>111
エクスプレス予約で新幹線改札をチケットレスで通過するための
プラスEXカードやEX-ICカードの類のことだろ >>118
だからそんなもんはビュー特約では存在しないんだって >>119
ビュー特約の場合はIC機能の無いEX会員証が発行されて
一般EX会員のEX-ICカードに相当する機能は発行されない
そのかわりに顧客が保有する携帯端末がEX-ICカードの一部機能を代用してるんだろ
従来はその代用機能をアンドロイド端末しか利用できなかったのが
iPhoneにIC機能を付与したApple Payが登場し、それで代用できるようになった >>110
僕はアンドロイドモバイルSuicaでプラスEXを登録で新幹線に乗ってる
iPhone7でもSuicaを使用してる。2本組だけど・・
この場合はアンドロイドのプラスEX番号だけを削除して
iPhone7で登録って感じかな？ >>110
これってビュー特約、JｰWESTカード以外の人が今までAndroidのモバイルSuicaに登録出来ていたことが
ApplePayのSuicaでも出来るようになるということでいいのかな ビュー特約はモバイルSuicaと紐付けじゃなかったっけ。AndroidからiPhoneにすべて移行させないといけない気がする ビュー特約がApplePayにも開放するかはまた別の話だよね
開放するならさっさと詳細情報が欲しいわ なんでビュー特約は別だって前提なんだ？
普通に考えたら現在特に書いてなくてもビュー特約も含まれるって考える方が自然じゃないか？
こちらは東とプレスリリースの足並み揃えてるんだろ 9/1まで対象カード会社のプラスEXに申し込んだ人は
初年度年会費500円でいいの？
今から申し込む人は1000円？ EX特約なんてiPhoneで提供したら
アプリ内課金と見なされてAppleに売上を持って行かれるだろ
なので、東と東海が示し合わせて
Suica番号だけ改札でかすめ取る様にしたんだろう EX特約って、Suicaアプリにエクスプレス予約のリンクだけあるの知らないのかな… 10月からEX-ICの通行手形として使えるようになるのが
交通系ic全般なら同じかもな エクスプレス予約カード更新がきた。単なるエクスプレスカードじゃ今や特典少ないのかな。 >>119
「EX予約専用ICカード」としてご利用いただける、とは
新幹線をモバイルSuica電話機で乗車すること。
これは、エクスプレスカード会員、プラスEX会員、
ビューエクスプレス特約会員が利用できる。
エクスプレスカード会員とプラスEX会員は
これに加えてEX-ICカードまたはプラスEXカードで乗車できる。
ビューエクスプレス特約に新幹線をカードで乗車する方法が無いことは、
新幹線で乗車するときに使う手段として
モバイルSuica以外にApplePayのSuicaが使えるようになることとは無関係。 >>127
交通系ICカードで新幹線に乗車できるようになるんだから、
Appleがどうこうはともかく、カード番号だけ改札で読み取る仕様を作ることは必須。
ICカードこれひとつのサイトによると、今まで改札でEX-ICカードへの
書き込みを行っていたのを止めたようで、
新幹線乗車用の領域が無いものでも使えるようになったから、
という理由のほうが大きいだろう。 これは東海と東がappleとの契約を詳細に読み込んでappleに支払うことなくまたは東と同等の支払いレートで済むと判断したんだろ。 JR東海がスマートexの導入ではじめて交通系icに対応したとでも思っとるんかいな >>125
なんでも何も、ビュー特約とモバイルSuicaで乗車出来ることは同一じゃないし
現時点では情報がないから断定のしようがないがな ビュー特が対応するのなら東からもリリースあってよさそうなもんだけど沈黙だしな
そうなってくれれば万々歳なんだけど今回のは>>130の見立てが正しいんだろうな
「「ApplePayのSuica」も「EX予約専用ICカード」としてご利用いただけるようになります。」
この短い文面を表面通り取るならビュー特とは関係ないし もともとiphone suicaがEX-ICに対応していなかったのが
iphone で複数のsuicaが登録所持ができ
登録されたsuica によってIDも異なるから
東海が対応できなかったんじゃないの？
今回スマートEX構築にあたって、IDを登録する仕組みを作ったので、EX予約もこのシステムを使うことにより
iphoneも対応させたかと もうね、それならいっそのこと任意の交通系ICカードを登録出来るようにだな…
自分はビュー特約でモバイルSuica利用から変える気は一切ないけど 仮に、ビューエクスプレス会員を含めた全部の会員が
ApplePayのSuicaで新幹線に乗車できるようになる、だとすると
J-WESTカード会員もApplePayのSuicaで新幹線に乗車できることになる。
とすると、現在不可能な、J-WESTカード会員がAndroidのモバイルSuica電話機で
新幹線に乗車できることになるかどうかについての情報が出てないのは不自然なんだよね。
はっきり情報が出るまで待つしかないような気がする。 そもそもJ-WESTカードがモバイルSuicaに登録出来ない理由ってなんだっけ
エクスプレス予約の会員云々とは別の話だよねこれ 東海はTOICAなんかどうでも良いと思ってるから
Suicaが使いたければご自由にだが
西日本はICOCAを大事に思ってるから
Suica なんか使わせない
ってことではないの？ ビューエクスプレス会員の規約を見ると、カードに相当する部分は「EX-IC携帯電話機」になってるな。
ところて、ビューエクスプレス会員に送られてくるICカードはなにが入っているんだろうか ビュー特約ってクレジットカード縛りから来てるから、その辺はシンプルになるかも
最終的にはEXICカードがなくなると思う。
入会時に交通系icを乗車カードとして指定、年会費で区別。スマートEXの狙いはこの辺にもありそう。 あほか
何でEX-ICを残してスマートEX新設なのか
何でプラスEXと統合するのにグリーンプログラムの除外なのか >>141
ほんとこれ
無駄にカード持つの面倒
手持ちのICカードだけで、新幹線に乗らせてほしい >>146
いや会員証はICカードだよ
用途は全然ないけど 新モデルであるiPhone8/8Plus/Xが発売されれば
旧来の6/6S系利用者の大多数が1年以内に機種変更するだろうから
既存の7系も含めて国内iPhoneユーザーの7割くらいはSuica対応が可能になる
（5系あるいはそれ以前のモデルユーザーはあのサイズこそ至高なので受け皿はSEに限定される）
ApplePay対応に動くのも当然と言えば当然か
アプリもシステムもAndroidと違って機種別に個別対応する必要も無いので楽だろうし >>151
ビューカードじゃないと、さらに1000円とられるでしょ J-WESTカード会員・E予約専用W会員は対象外
https://expy.jp/topics/detail/?id=249
わざわざこう書いてあるってことは、ビューエクスプレス特約会員はApplePay対応の対象だろ。 ビューエクスプレス会員にEX予約専用ICカードというのは存在しない 昔、EX-ICカードを androidのICカードこれひとつで解析したら
新幹線の列車名と座席番号と改札機の通過したレーンが記録されてた。
今はEX-ICカードにこれらは記録されないのでしょうか？ >>156
今は記録されなくなった。
どうせスマートEXのために、入場した情報はカードではなく改札機側に格納する機能は必須なので、
EX-ICカードでの乗車もそっちに合わせたみたいだね。 >>144
エクスプレス予約は品川の新幹線鉄道事業本部なのに対してTOICA扱ってる部署は
東海鉄道事業本部(名古屋・静岡などの在来線部門)
東や西と違ってビッグデータを得られる商圏が無いし興味もない >>158
一応TOICA機能付きEX-ICカードあるけどね >>154
エクスプレス予約にとって譜代の西を無視して外様で犬猿の仲である東だけ対応化というのもちょっと考えにくいな
IC利用者が格段に多い首都圏を取り込むというのは賢い選択枝だとは思うけど
>>155
壊れたテープレコーダーみたいに何度も何度も
んな事は誰でも知ってるわ
だから自分はこう考えるという話の展開が全くないんじゃ居るだけ邪魔 誰でも知ってる？
EX-ICにモバスイ使うのは
1. JR東海エクスプレスカード所有者
2. 1でないがJR東日本ビューカード所有者
の2通りがあって全然別物
同じページに一緒くたにapple版対応が書かれることなんかあり得ん
ということを理解してない奴がひいきめに見ても
過半数はいるようにしか見えないが エスカとかテルミナにゲリラ的にえきねっとの受取機置いてくれないかな。 >>162
2通り、ってお前自体が理解してないだろ。
J-WESTカード以外ならエクスプレスカードでもビューカードでも無いカードでモバイルSuica可能。 旧というか、今でも会員種別の呼称として「プラスEX」ってのはあるんだぞ
プラスEX会員もモバイルSuica登録が可能になった ここにいるやつらの大半はEX予約の会員では無いんじゃないかと思い始めてきた
初歩的な事知らん奴大杉だろ >>150
ICカードの用途としては微妙だが、eきっぷ受け取りの時にビューカード忘れてもこれをMVに突っ込めば発券される 未だに会員証の提示を求められたことねえな
e特急券の発券にしか使い道がないっていう 普段はiphone suica使用してて
新幹線のみauガラケーでEX予約使ってたけど
年末でauガラケーアプリが使えなくなるから
android買わなあかんと思っていたけど
iphone suica使えるようになるなら
このままガラケーで行けるな、助かるわ～ >>154
E予約専用W会員ってなんぞやと思って調べたら法人のことか
こういうところで専門用語使わんでほしいわ ビューエクスプレス会員はエクスプレスカード個人会員と規約が別なのも知らないんだろうな。可哀想に。 >>162
結局アンチ東が知識自慢したいだけなんだろ
でもお前さんがそこで羅列した事と
ビューエクスプレス会員にEX予約専用ICカードというのは存在しない
に関連性なんてまるでないんだけど
ついでに>>164に指摘された通りの赤っ恥 >>167
EX-IC持ってりゃ他のことはどーでも良いやろ JR東、一年前はiphone新製品発表に合わせて重役がアメリカまで行って御輿に担ぎ上げられてお祭り騒ぎしてたのに
今回は一転してだんまりを決め込んでるな
ま、結局EX-IC対応できずに煮え湯を飲まされたのに懲りたんだろうが iPhoneとandroidに両方モバイルSuica入れてて
android側にEX-IC登録してる場合でiPhoneに10月下旬
移行したい場合は「会員登録の初期化」しないといけないのですね。
これは退会ではなくモバイルSuicaのEX-IC登録解除処理。 紙発券すると一緒に発行されるご利用票兼領収書には
エクスプレス予約/スマートEXと表記されているんだな >>178
フラグ1つあれば併記しなくていいのに変なとこでケチったな スマートEXも座席指定出来るんかね？
それならスマートEXにする奴も多そうだな >>179
スマートEXでも紙発券できることがおどろき >>181
そもそもICカード登録は必須ではないというのが一番意外だった 事前申込みが成立した場合、席番ってどのタイミングでわかるの？
①照会から見れる
②発券or改札通過時に初めてわかる >>183
ICカード読み取り不良だってありえるしな 会員になる時点でのICカードの登録はさすがに当然必須だと思ってたわ
IC乗車票は当然あるとは思ってたが モバイルSuicaでやる(予定含めて)人にはICカード送らないような配慮は出来ないもんなのかね？
一度も使ってないが捨ててもいない。
無駄でしかないんだが。 >>189
そもそも今となってはスマートEXと同様に
任意でICカード登録という形でいいのではとは思う
ビュー特約の人は除く >>189
ビュー特約の人間にもわざわざ会員証を送るぐらいだから、やめる気はないんだろうな。 最近EX作ってカード来たけどスマート今知った
何だこれEX作ったメリット何も無いように見えるが年会費払うだけの価値あるのか？
スマートの方モバスイ使えてカード選べるならEX作った意味ねー 早特以外を年に一回でも使うならEX予約しかないぞ。
そのくらい価格設定に差がある。 e特急券を使わずICだけでよくて年1往復程度ならスマートEXの方がいいかもね。
あと、価格差には目をつぶりメインカードがプラスEXに対応してなくてカードを増やしたくないという人も。
あとは、どのくらいで会員登録可能かによるけど外国人でジャパンレールパスでなくていいという人。 >>196
調べたが当日予約に差があるみたいだが早特目当てだし
東海道新幹線なんか年に数回使うかどうかレベル
とりあえず1年使って解約かなぁ プラスEXって選択肢もあったのに
それすらしてないの？
だったら情弱で自業自得としか 年会費なんか、早特使わなくても東京新大阪を1往復するだけで元取れるでしょ(´･ω･`) 赴任先と実家最寄りが両方新幹線駅(東海道⇔山陽)だから、年3回は最低でも使う 東海道新幹線は使わないけど早特を使えるってなると
新大阪・新神戸～小倉・博多しかないな
早特って繁忙期に使えなくなったし
よほどのことがない限りエクスプレス予約のほうがいいと思うが >>203
山陽新幹線しか使わない、かつ繁忙期に乗るならJ-WESTのベーシックで十分じゃない？
往復割引にeきっぷ組み合わせたら片道1000円ぐらいしかかわらないよ 俺は195じゃねえから使い方分からんし判断のしようがない
文脈からするとJ-WESTのエクスプレスを作ったようだから
ベーシックに切替でもすればいいんですかね
どうでもいいけど >>204
その1,000円で年会費を賄えるって話だと思う スマートEXも座席指定できるのか
最近新幹線乗らないからスマートEXに変更するかなぁ 195だけどカードはNICOSだよ
ICカードは東海から来た
四国旅行で東京岡山間早特21で１往復するんで
年会費取られてもお得だけどね >>191
もうビュー特約以外の人にも会員証送って
ICカードは任意登録でいいよね 会員証って印刷変えただけのEX-ICカードじゃないの？ >>211
『VIEW特約』で検索な。
それを知っててで、plus会員になれないということを言いたいのなら、『説明力なさすぎ』と罵倒してやるけどな。 JR東日本がapple pay suicaアプリに
viewエクスプレス特約の項目を追加してくれるのだろうか？
でないとガラケーのモバイルsuicaから移行ができない >>215
モバイルSuicaじゃないとダメなんしょ？ もう会員証どころかEX-ICカードだって必ずしも送る必要ないだろ。
エクスプレスカードやJ-WESTカードの会員だって、
自分の交通系ICカードを設定して乗れるようにすればいい。
交通系ICカードを持ってない奴にだけEX-ICカードを送ればいい。 よく考えたら、EX-ICカードである必要も無いな。
交通系ICカードを持ってない奴には残高0の交通系ICカードを送れば済む話だ。 >>217
俺、エクスプレス特約のために、ガラケーも持ってるよ
ガラケーのモバスイには1円もチャージしてない
予約はiPhoneのアプリから 会員証って何の役に立つの？
切符の受取？
そんなのはクレカで可能。
ICに何か問題があって改札通れないときはクレカで切符受け取れるから役に立たない。
プラスEXも同じだしVIEWでも同じはず。 >>221
機能はわざと違えてあるだけで中身は一緒でしょ。
わざわざEX-ICの代わりに送るようなもんじゃない。 機能は違うけどなかみは一緒か
関わらない方が良さそうだw 会員証Felica入ってるし、EX-ICカードとガワが違うだけだと思うよ
viewカードで切符受け取れるし、確かにほとんど意味はない あえて言えばちゃんと住所確認するという目的なのかな？
それもカード持ってたら要らないと思うし、スマートEXはそもそもそれすらないからね。
過剰サービスというより無駄なサービス。 忘れてるかもしれんが、提示を求められたら提示しなきゃならんよね？ 会員証で駅ビルの飲食店で割引サービスがあったりするぞ。
新横の一風堂は替え玉一回無料とか、バーガーキング1割引とか 結局、viewエクスプレス特約をつけていないモバイルSuicaでスマートEXを利用できるの？できないの？ >>227
それも、モバスイから会員証画面を呼び出せるようにすれば解決なのになあ。
どうせe特急券は非会員でもOKなんだから、そこまで会員にこだわることはないだろうに。 >>229
エクスプレス予約に登録されているモバイルSuicaは登録出来ないとあるから
そうではないものは問題ないのでは >>223
ICカードこれひとつでエクスプレス予約会員証のダンプデータを送って見てもらったら、
中身はEX-ICカードと同じだった、って回答来たよ。 ビューカードもプラスEXって解決策だったりしてな。
特約契約者は移行する感じで。 ビュー・エクスプレス特約って、
東のAndroidアプリ側にモバイルSuicaのJE番号を
東海のエクスプレス予約サーバーに
POSTする改修を加えてるからな
今回（スマートEX・新しいエクスプレス予約）は
東海側でユーザーが交通系IC番号を手入力できる
改修をしたわけだし、
わざわざ東のiOS SuicaアプリにAndroidと同等の
機能をまた実装するのは無駄という判断だろう あと、ビューエクスプレス特約は
東と東海側で疎結合なインタフェースで実現してるけど
それが逆に機種変更の時に連動しないなど、
改札や現場でのトラブルやサポートコストも
増えていたと聞いている
東海の駅員が、東のAndroid Suicaアプリまで
面倒見なきゃいけないのはさすがに酷だろう そうか？
Android間の機種変は電話会社のマニュアルどおりやったら問題なかったぞ うん。モバイルSuicaの機種変更したらEX-ICの移行も終わってた。 予約した後に機種変更すると
改札でエラーが出る
AndroidのモバイルSuicaは機種変更すると
JE番号が変わる仕組みだから
予約時点で東海の予約情報の中に
個別にJE番号を埋め込んでいると思われる
もちろん、Androidの機種変更後に
モバイルSuicaアプリの中から
エクスプレス予約のページに飛ぶと
機種変更後の1回目は更新しますかと出るが、
過去の予約情報まで遡って
JE番号を更新してないと思われる これから始まるのも、カード交換されると使えなくなるの？ >>239
ICカードのこと言っているなら
そもそも登録しなくても使える
IC乗車出来ないだけ
あとは好きなように各自でICカードを登録すればいい >>238
下と言ってることが全く違うがさすがに公式情報の方を信じるな
https://expy.jp/faq/category/detail/?id=91
まあスマホ壊れて移行手続きしたときにサポセンの人に聞いたら移行手続き前の紙券発行をおすすめすると言われたが 気づいたらスマートEXのサイトが滅茶苦茶変わってる
まあ翌日からだし当たり前か とりあえずスマートEX登録してみた
当然だがモバイルSuicaも登録できるな
あと座席指定も普通に出来る いまさら言うまでもないが
提供座席数 EX予約（既存）＞元プラスＥＸ ＞スマートＥＸだろうな このスレ見てると、早特使いしかおらんのかよって思えてくる。 スマートEX、LinePayカードの登録無理だったお・・・ au walletカード登録不可
りそなVISAデビットカード登録OK
要は本人認証サービスさえ使えればOKらしい
＃アコマスだと本人認証ないから多分だめ au walletカード不可だと試すためのカードがない…
JｰWESTのベーシックでも作るかな
いい加減ビックカメラSuicaカードだけってのも考えものだし 試しにエクスプレス予約に登録されているビックカメラSuicaでやってみたらカードの本人認証OKで
最後の完了を押した時点で
エクスプレス予約でご利用されているクレジットカードはご利用いただけません。
他のクレジットカードを登録してください。
ってことで弾かれたわ。
本人認証はするけど、弾くのは即効なんだな。 >>252
そりゃそうだ
券売機に突っ込んだときに会員ID引っ張れなくなる >>254
そういう話をしてるわけじゃないんだが
クレカ番号入力時点で弾かないのは意外だったかな 要はセキュア対応カードならデビットでもOK
つまりJNBデビットとりそなVISAデビットは行ける しかたないからビューカードで登録したけど、問題は次に東海道新幹線に乗るのがいつになるやら 確かに会員登録のところが混雑って出るな
初日だから好奇心で登録とかしてる人もいるんじゃないの エクスプレス予約では、
乗車券と特急券の効力が一体となった「IC可」の予約を
特急券の効力のみの「e特急券」へ変更しても手数料かからないのね。
いままで気付いていなかったよ。
e5489では
「乗車券+特急券」を「特急券のみ」へ変更すると
乗車券部分の払戻手数料がかかるから、
こちらも同様だろうと思い込んでいた。 >>245
プラスEXとエクスプレス予約が別だった頃提供座席数違ったっけ？
システム的に通常の予約は同じで提供座席数に違いがあるとしたら早得くらいだと思うが。 次スレからスレタイにスマートEX入れないとな。
だいぶ先の話だろうけど。 プラスEXがあった時期にスレタイ変えなかったけど、どうなんだろう
まあどっちでもいいけどね >>261
全部同じ。そうであって欲しいという妄想 ところでエクスプレス予約とスマートEX両方登録した奴いる？ 試したいけど他にクレカがない
J-WESTのベーシックが通ったら試してみよう
とりあえずエクスプレス予約に登録してある
クレカを指定したときの挙動が分かっただけ良かったかな J-WESTとりそなデビットで2枚あるから試してみる >>258
東京やらの乗換改札前でみんな登録してたり ふと思ったんだが
エクスプレス予約に登録してあるクレカはスマートEXは登録不可だけど
逆をやった場合ってどうなっちゃうんだろう
よくある質問には会員ID移行は出来ないとしかない
これはさすがに試すには色々とハードルが高すぎるけど 世間はいろいろ騒がしいが、今日も粛々とe特急券で移動。 年に3回つまり6往復程度
広島－新大阪ないし京都まで新幹線に乗りますが
J-WESTカードやめてメインカードのプラスEXにしたほうがいいですね？
スマートEXはやっぱり高いから。 グリーンポイントで乗れないなメインカードのポイントにした方がいいよね。 >>272
自分も広島発で東京は飛行機派
グリーン特典に魅力を感じなかったからプラスEXに移行した
J-WESTはベーシックにしてe5489専用にする J-WESTカードメインにしたらICOCAチャージで現金還元同等
ポイント率高いカードの方がいい人もいるだろうけど スマートEXの登録ICカードをKitacaとかIRいしかわ/あいの風ICOCAなど東海道山陽新幹線沿線外のカードにした奴ってどれくらいいるんだろうね >>276
スマートEXでした予約が無効になるまでエクスプレス予約入会保留
手の込んだ実装したな 確かに無駄に手は込んでるけど
素直に同じIDで移行でいいと思うんだけどな…
専用のICカードの発行も正直やめればいいのに ICカード取っ替え引っ替えして1人分の年会費で複数人で使われるのを警戒してるでしょ あー、それが一番の理由かなあ
だったらICカードの変更は即時反映させずに1週間待ちとか考えたけど
使いまわすことを考えない一般の人からすると糞仕様だし難しい
自分はビュー特約で満足しているんで実現しなくても問題ないけど >>282
前から数字の桁数はもっと上にできたけどな。、 ex-icだがパスワード変更する気はないな
画面ボタンでアルファベット入力するの激しくストレス 早特の枠は別なんだな。とっくに満席になってるのぞみ早特21は、スマートの方では△だった てことは早特マニアは両方併用しないといけないのか、めんどくせえ やべぇパスワード変更しちゃったよ
元のに戻せるかな？
そしてなんでqwerty配列じゃないんだよ⁈ アップルウォッチで新幹線乗れるなこれ。駅員が不思議そうに見ていた これを機に、東京駅の東北・東海道乗り換え改札もモバイルSuica特急券とEXICに対応してくれませんかね それより九州新幹線での対応まだですかね…
e特急券だけでもいいから 九州新幹線なんて株優で乗るもんだろ、半額＋優待券700円で乗れるんだし >>276
https://expy.jp/faq/category/detail/?id=280
エクスプレス予約側のよくある質問にも追加されてる
こっちはビューカードでスマートEX登録している場合についても言及されてるな
まあどっちも扱いは同じで自動退会だけど
スマートEX側に予約あると連絡メールが来ることも書かれてる 既にエクスプレス会員の人が、スマートexに交通系ic紐付けして
ex-icと交通系ic一緒に入ったパスケースを改札にタッチしたらどうなるんだろう。 >>295
多分エラーで改札機を通れない
個人用と会社用のEX-ICカード2枚をタッチしたらそうなったから >>260
昔は手数料を取ってた。
今はいい時代だお。 >>296
新幹線乗換駅までスマートexに紐付けした交通系ICで乗車し、新幹線はEX-ICで乗ろうとしたら
係員対応になるのかな。そんな人は一般人じゃないか。 そもそも複数の交通系ICの当時タッチは改札が対応しないし今後もない。 >>299
近鉄名古屋の乗り換え改札というのがあったんだけどな。過去形になってしまったが。 >>297
へー、昔はエクスプレス予約でも手数料取ってたんだね。 ようつべに、スマートEX、のキーで検索したらいろいろ
アップされてたね。 スマートEXのCM
東海
ttps://www.youtube.com/watch?v=FDIpMy0rg1c
西日本
ttps://www.jr-odekake.net/navi/cm/smartex/merit.html 改札機からでる座席のご案内のシートは
エクスプレス予約とスマートEXとでは別物が出る？
スマートＥＸで乗ったら裏面にスマートＥＸのURLが明記されてたから。 エクスプレス予約でもスマートのURL書いてあったよ 指定席取った時間より前の自由席って乗っちゃダメなのかな
なんか調べてみてもいいって言ったり悪いって言ったりでよくわからない… >>308
規則として厳密には「ダメ」
実運用としては黙認されることも多い。（でも厳密にはダメなのでダメと言われても文句は言えない） >>306-307
レスありがと、考えたらそうだよね。
改札機の中に何種類のシートロール
入れられないよね。 >>309
ダメな可能性もあるってことか…ダメよされて料金取られると怖いな
妹が使う予定だったけどってくれた契って書いてある切符なんだけど
時間遅すぎてちょっとなーって切符なんでいけるなら自由席で行こうかと思ったんだけど >>311
エクスプレス予約じゃなくて、◯契の切符なのか。
○契の切符は指定列車のみ有効で前倒しや乗り遅れは自由席でも切符買い直しが普通だよ。
希に、見逃してくれるけど、普通の切符の指定席で違う自由席に乗るよりも厳しく言われる。 まれに見逃しってことは見逃してもらえないこともあるんだね
だとすると指定の時間のに乗るのが安全ぽいねやっぱ >>309
今回はエクスプレス予約では無かったようだから違うけど、
エクスプレス予約では、早特でなければ乗れるのがルール。
https://expy.jp/faq/category/detail/?id=53 >>313
規則では指定列車以外無効だからね
でもそれじゃかわいそうだから後続の自由席に乗れるという規程がある >>308
ただの特急券なら問題ないんだけどな、それ ○契は乗車票だから、普段のきっぷとルールが違うからね。券面に記載されていないで乗ることや降りることも基本的にはできない。 早得も指定列車以外は乗れないしもし乗って車掌に見つかったら特急券は買い直しになるよね。 エクスプレス予約のスレで質問されたらエクスプレス予約のきっぷかと思っちゃうよな。
まさか乗車票の話だとは思わん。 >>319
みつかったら、つうより、該当列車に乗車していなかったら出口改札でひっかかるんじゃ？
ダイヤが乱れている時は知らんけど >>315
下りが小倉を出ると、
「自由席の切符で指定席をご利用になると、差額を頂戴します」
と毎回必ずしつこくアナウンスしているよ。 >>323
九州新幹線が博多に来るまでは博多行の列車はグリーン以外は小倉から指定席の空席に自由席特急券で乗れるようになっていたから。
今は博多より先に行く列車もあるから博多行でもその特例がなくなったからわざわざ放送で案内する。 ちょっと違うけど、東京→名古屋を乗るのに東京→米原の自由席のe特急券を買って
グリーンポイントをたくさん貰おうと考えた。
乗車券は米原以遠まで買ってて名古屋で途中下車するつもりだったけど、
22時ちょっと前に東京で入場したら、もう終電が出てます、ってメッセージで扉が閉まったよ。
有人改札で説明して通してもらったけど、早特で時間過ぎてたら入場できないとか、
それぐらいの機能は実装されてるんじゃないか。 でも、心情的には鹿児島中央行きは「はやぶさ」がよかったなあ。 米原と名古屋で20円しか変わらんのか
これは知らんかった >>329
まあそうだよな
東北方面が「はやぶさ」てのはなんか違うよなあ
大体東はちびちび延伸する度に新種別設定すんじゃねえよ、「はやて」のままでいいだろ
北海道新幹線が全通すればどうせまた新種別設定するんだろうからそれまでおとなしく待ってろ 京都⇒広島と京都⇒博多が3,710円で同額なのにもびっくりした。
広島⇒博多は3,230円で、京都⇒博多と480円しか違わないのにもびっくりした。 >>329
運行管理システムが３文字の名前しか使えないと聞いたことがある。
>>331
延伸じゃなくて320km/h運転を始めたときに区別するため名前を変えた。
その意味では「スーパーこまち」みたいに「スーパーはやて」でも良かったと言われればその通りだが。 >>333
それが本当かどうか知らんけど、仮に正しくてもシステム上は
「はやぶ」とか入れとけば何ら問題ないだろ。 ググったら出てきた。
http://funatoku.exblog.jp/6591561/
「希望」と「太陽」が候補だったんだから、3文字しか使えないというのは完全な嘘でっち上げ。
いくらなんでも、当時副社長だった葛西がシステムの制限を知らないわけがない。 >>332
新大阪～博多は上限額あるから
京都に伸ばしても數十円上がるだけだし >>339-340
どっちもマルス上ではただのひかりでは？ そもそも、運行管理システムでは列車番号で管理するだろう。
予約発券システムはまた別の話。
なお、IC乗車票では、レールスターはひかりRSと書かれる。 微妙に払い戻し窓口がJR東海とJR西日本に拡大してる？ >>335
「はやぶ」はダサい。せめて「ひでぶ」とか「たわば」だな >>341
今も検札やってれば正規料金払わせられて、いい気味なのにな >>347
ご利用票なくてもカードを車掌端末にかざせば
利用照会できるんでね？ ご利用票なんてただの紙切れだから
正常な処理がされているICカードがあれば問題ないよね。 昨日 F1 からの帰りでスマートEX初めて使ってみた。
年に数回程度しか使わん俺にとっては今回のサービス開始は大変ありがたい。
近鉄特急の車内で接続する新幹線を予約。
新幹線は通常料金より 200円安くなるが、
在来線部分が別料金になるので、
俺の場合 東京→新宿 194円を差し引くとたった6円しか変わらんw
問題は近鉄 → 新幹線の乗り換えで、
乗り換え通路を使うと一旦JR在来線の通路を通過することになるのだが、
ここが別料金(入場料)が掛かるのかどうか。
不明だったので昨日は一旦近鉄の改札を出て、新幹線の改札に向かった。
移動時間は倍くらい掛かってしまう。
先ほど電話で聞いてみたところ、ICカード利用の場合には別料金は掛からないとのこと。
発券の場合は知らん。
これで次回からはスルスル移動できる。 >>355
発券の場合
磁気切符投入→近鉄に乗ったICをタッチ
磁気切符２枚投入 >>355
新幹線-近鉄の乗換時間、そんな違う？
いつも改札出て移動するけど
近鉄特急券買う時間も入れて10分くらいを想定してる >>356
スマートEXの発券の場合もそれで行ける?
電話の対応した人が「ICカードならタッチすればそのまま…」と言ってたんで
発券の場合は違うのかな～と思ったんだ。
使う予定がないので確認しなかったのだが。
>>357
乗り換え改札経由なら5分で近鉄の改札から新幹線ホームまで行けるよ。 >>355
発券した場合は、やっぱり入場料は発生しないよ。
スマートEXの乗車ガイドページを見れば似たようなケースが紹介されているから。
スマートEXは登録から利用までのハードルが低いから
説明をよく読まないで利用する人が相当いると思う。 ICカード/きっぷ共に「新幹線乗車駅の在来線改札口からの入場」のセクションか。
「在来線コンコースを通過する際、交通系ICカードからは、運賃を引き去りません。」となってるね。
なるほど。
まぁ確かにそうしておかないと運用が大変だわな。 姫路では構内通行用の磁気券配ってた。今はICカードでも通れるが。 J-WESTカードのベーシック届いたんで色々と報告
同梱の冊子にはエクスプレス予約と同じところにスマートEXも紹介あり
スマートEXはベーシック会員が、エクスプレス予約はエクスプレス会員が利用可能という記述
エクスプレス予約で使用しているモバイルSuicaをあえて指定
→ご入力いただいた交通系ICカードの情報は既に登録されています。他の交通系ICカードを登録してください。
まあそりゃそうだよね。東京駅100周年Suicaを指定。
11月9日の「のぞみ1号 東京→新大阪 EX早特21」
で座席を見比べてみたけど、どっちもまったく同じ空席表示だった
10月31日の「のぞみ3号 東京→新大阪 EX早特21」
で見ようとしたらエクスプレス予約は△、スマートEXは〇
でも空席状況はまったく同じ
どういうことなのか…
スマートEXのほうが枠が多いとか噂があるが気のせいか？ >>362
席数の枠が決まってるだけで物理的にどこそこがEX予約とか決まってるわけではなかろう 11月3日の「のぞみ151号 東京→広島」でそれぞれ検索したら
確かにEX早特21はエクスプレス予約では×なのに、スマートEXでは〇になってるな
何故有料会員のほうが枠少ないんだよ >>365
有料会員分が先に完売したと解釈できないのか？ >>366
勝手に両者は共通の枠で奪い合いだと思ってたわ
だったら早特のために両方を使い分けるやり方もあるわけか
非常にめんどくさいが
どうせそう頻繁に使うわけでもないし、自分には意味がなさそうだが
9月2日までのエクスプレス予約とプラスEXの早特の枠ってどうなってたんだろうな
そして今はプラスEX会員の枠は従来からのエクスプレス予約会員と同じにされてるんだろうか EX予約で早特取れなかったとき用のスマートEXね
年末年始、GW、お盆にしか使わない人には無縁だな
出張とかでもする意味がないし スマート会員が割引で乗れる席にクレカEX会員が通常料金で座るってことか？ スレ違いかもしれませんが、東海道新幹線の車掌が持ってる端末には乗車区間の他に何か表示されているのでしょうか？ 続けて失礼します。東海道新幹線は検察が廃止になりましたが学割など割引での乗車は検察するとなっていますがこだま楽旅は検札が来るのでしょうか。 枠については多分会員の絶対数がエクスプレス予約の方が多いのだと思う。
スマートEX会員数が増えたら必然的にスマートEXの方から枠が埋まるようになると思う。 有料会員分の早特枠がなくなったら、無料分から融通して欲しい EX予約とスマートEXで、枠が違うなら、
EX予約の早特の使用不可日設けなくてもよかったのになぁ。 今はまだある程度の早割の枠で撒き餌をする時期なんでしょ
ある程度釣れたら次は有料会員の早割の枠で釣って移行を促す 無料専用の枠を用意する必要ないよな。無料枠は有料枠が食えるようにするべき 長距離用の早特の乗り継ぎサービスがなくなったことは痛い点だ。
あと、姫路発着分の早特がなくなったこと。
姫路冷遇をやめろ！ 10月末からiPhoneでエクスプレス通れるようになるんだよね？ >>385
エクスプレス予約の最大の売りはいつでもネットで新幹線の指定席を座席表を見て買えるってことだったからね
ちょっと前まで指定席券売機ですら座席表見れなかった 新幹線の座席表ってイルカ？
ABCDE選べたら十分だと思う
N700系は窓割りの都合で柱とか無いし
団体避けは混雑時を除いてやってくれてたし ビューエクスプレス特約開始メール来た。
23日の4時以降にSuicaアプリをアップデートすると使用可能とか。
Apple PayのSuicaでも【エクスプレス予約】連携サービスがご利用いただけるようになります。
2016年10月のサービス開始以降、多くのお客さまにご要望いただいておりました「エクスプレス予約」（東海道・山陽新幹線予約サービス）の連携サービスを、10月23日（月）よりApple PayのSuicaでもご利用いただけることとなりました。 >>391
Aを取りたいとして、
Cに人がいないところを選びたいやろ？ 忙しいサラリーマンは階段に近い号車を選ぶ。ラッシュだって階段に近いところが混むでしょ なぜかモバイルSuicaのお知らせが先に来て、東海からは午後になってメール受信
【お知らせ】平成29年10月23日（月）より「Apple PayのSuica」でエクスプレス予約がご利用いただけるようになります。
https://expy.jp/topics/detail/?id=335
Androidから機種変でも登録し直しがめんどいね この本文だけだとまたしても「Apple PayのSuica」なので判断しかねるところだが、
下段に参考資料のリンクが貼ってあるのでやっと自分の望んだ機能が付加される事がわかった
つーか素直にiPhoneがビューエクスプレス特約に対応しますと書けよ 東海カードは当然OK
VIEWはエクスプレス特約でOK
J-WESTはNG
俺はプラスEX民なんだけど、結局俺は「ApplePayのSuica」で新幹線乗れんの？ プラスEXはエクスプレス予約に統合されたからよいのでは。登録にはエクスプレス予約への入会（年会費1080円）が必要ですとあるだけだし。 >>397
乗れる
登録方法は東海エクスプレスカードと同じ
しかしこれでビュー特約のハードルが少し下がるかな >>391
各号車の最後列選んでる。フルにリクライニングしても文句言われないからな。 >>393
ある方がいいけど、必須かといわれればそうではないと思う
大抵日陰のEを取るし シートマップ使って6の6とか覚えやすい番号取ってるわ >>393
そこそこ混んでる時はABあいててCが埋まってるAを取るとだいたいBを荷物置き場にできる。
ABCあいててAを取るとBCに2人組に取られる可能性がある。 そこそこ混んでる時はAもEも窓側全部埋まってるわ
自分はキャリーバッグ近くに置きたいから
号車の先頭取ることが多いな エクスプレス予約のiphone への移行
やはりガラケーやandroidからapplepay suicaに移行するには、
今使っているのapplepay suica を全て払い戻ししないとダメか、、、
払い戻し手数料取られるから、残金使い終わってから移行だなこりゃ
現在applepay suicaで定期使ってる人はかなり手間になるね >>405
両方機種変の取扱して入れ替えればいいじゃん
できないのかな？ 号車の先頭のテーブルのでかさもいいよな
PCやるときもぐらぐらしないし >>405
ApplePayに登録しているクレカはviewじゃないのね？
私はモバスイ用とは別に、もう一枚viewカード作ったけど いまがガラケーのモバイルsuicaでエクスプレス予約使用してて
iphone7はapplepay suicaを使用してるんだけど
ガラケーのモバイルsuicaをiphone7に移動させる場合は
iphone7の既存のapplepay suicaカードでを全て払い戻しして真っさらの状態からじゃないと
ガラケーのモバイルsuica情報を移動できないとの認識なんだけど
もしかして間違ってる？？ 仕様を完全に理解してるわけじゃないけど、モバイルSuica自体はそのままでいけるんじゃない？
ガラケーのモバイルSuicaとiPhoneのモバイルSuicaの使い分けはどういう風にしてたのか分からんが、
例えばiPhoneのモバイルSuicaがメインでガラケーのモバイルSuicaはEX-IC連携のためだけというならガラケーのモバイルSuicaを解約しちゃえばEX-ICとの関連も解放されるから
新規と同じように登録可能だと思うよ。 >>409
Apple PaypjwSuicaは3枚まで登録出来るけど… >>407
確かに、PCやってる時に前席の人がめいっぱいリクライニング倒されると、
マイナスの角度でノーパソ開けないと使えない
それから、先頭は全席にコンセントあるから窓側でなくてもコンセント使える 新幹線の中でPCって勘弁してほしいわ
カシャカシャカシャカシャ、バシン！ってキー叩く音がうるさくて >>413
たまに渾身の力でエンターキー押す人いるよね(´･ω･`) >>409
よくわからないけど・・・
エクスプレス予約のメニューに「登録情報の初期化」ってのがあるから
一度初期化して再度登録すればいいのでは？ >>414
いる。
前席の客の耳元近くで叩いてるって認識がないんだろうなあ。 それはそうなんだが、Enterターン！てする人はそれ以前の問題だと思う 海EX・ビュー特約・プラスEX会員はいずれもe特急券は海C扱いなんだろうか?
iPhoneでもEX-IC使えるとはねぇ・・・ で、東日本の窓口では取り扱い出来ないんでしょ
あたい知ってる
相互協力して、EX、５４８９、えきねっとの取り扱いをして欲しい
してないからこそ安井のカモだが >>415
再登録すると、せっかく貯めたグリーンポイントがパーになっちゃうので、、、 >>418
自分はビュー特約だけど、発券時は海Cだな
プラスEXもたぶん同じ スマートEXは
東海道区間発と新大阪発東京方面は海C、
山陽区間発と新大阪発博多方面は西Cになる。
往復購入の時は往路に依存。 スマートEX早得で小倉～東京行った。
カード請求明細は行きはJR西日本から、帰りはJR東海から来てる。 号車の先頭は頻繁にドアが開閉するだけでなく、降車しようとする客が通路に
立ったりするのでおぬぬめ出来ない。 スマートEXのせいでこだまグリーン混んでない？
窓側がとれなかった… こだまは自由席ガラガラだから3人分使える(´･ω･`) こだまグリーン車、名古屋三河安城とか贅沢な乗り方してる人がいたな。窓側満席だったけど、そこはその後ずっと空席 >>429
それ以西のぞみやひかりに乗ってりゃ通算やろ スマートEXの連中は16号車から割り当ててほしいわ 奴らは奴らで自分たちより安い料金で同じように指定できて差別だと文句言ってそう グリーンはともかく、名古屋から三河安城でこだま指定はやめて欲しいな >>434
フューチャーホンやAndroidのモバスイでも対応してないからシステム的に対応してないんだろ
JR西が悪い グリーンポイント諦めて、J-WESTやめて他のカードにする。 ビックカメラJ-WESTカードでEX予約使っているが、一応JQカードとSUGOCAでスマートEXにも登録した。
EX予約は東京往復（グリーンポイントが片道180ptたまる）、スマートEXはこだま自由席での広島・小倉・博多への移動用かな。 >>439
早特はエクスプレスとスマートで別枠らしい >>439
＞スマートEXはこだま自由席での広島・小倉・博多への移動用かな。
これは「ビックカメラJ-WESTカードでEX予約」に較べてどういう利点があるの？ >>443
改札機のQRコード対応実験はどうなってるんだ？アプリ使うならQRコード対応も合わせてやればICカード買わせなくて済むのに。 >>444
新幹線専用改札機はいいけど在来線の乗り継ぎ改札機とかの設定が面倒いのでは？
というかジャパンレールパスをICカードにして、後から登録できるようにすればいいのに >>441
知人と共同で土曜日のEX早得を購入したところ、
１列車でEX予約会員用が70席近く、スマートEX会員用が20席近く購入できた
スマート用が売切確認後にEX用がまだ在庫あったので、やはり別枠 >>447
さらっと書いてるが、購入したあとはキャンセルでもしたの？ エクスプレス予約というサービス名がダッサダサなので会費無料貧民向けのスマートEXにその名を押しつけ、
逆にエクスプレス予約にこそスマートEXの名を与えるべき
スマートEXが特段カッコいいとか小洒落た名称だとも思わないがエクスプレス予約よりもマシ >>449
時代の先端を行く雑誌(爆笑)を出している会社だし、ネーミングセンスはないよね。 グリーンには西naviとひとときだけでええ
時代の先端を行く雑誌とかいうゴミは置くな
俺はグリーン乗った時わざと持ち帰って駅のゴミ箱に捨ててやっとるわ
ってか車販で売るな 時代の先端を行く俺は、時代の先端を行く雑誌を
グリーン車から取って自由席で読み、路上で売ってます >>451
て言うか、グリーン車に「ひととき」と「時代の先端から突き抜けた」の
両方が揃っていたことないわ。 基本的なことなんだが、ここで言う「枠」は数量枠だよね？
区画枠ではないよね？ >>455
迷惑な幹事だな
団体割引の方が安いぞ
人数さえ揃えば資格も何も要らん >>456
団体だと乗車券が15%引にしかならんからEX早特の方が安いよ もともと早い者勝ちの券だし、品川新横浜を全席買い占めてるとかでもあるまいし、なんだかなあ。 間違ったがん治療がどうとか中国人の白タクがどうとか、これが時代の先端を行く
記事なのかとは思えなかった（笑）。 11月東京発のこだまグリーン早得が週末の夕方の便軒並み売り切れなんだが、こんなんはじめてだわ
スマートEXと座席数共通？？ >>464
去年も11月はそんな感じだったぞ。
秋の京都需要？ 早特でも料金変わるが変更できて良いな。止まる前に帰ろう まだ誰もApplePayのSuicaのやつ試した人いないのか 登録した
たぶんした
既にエクスプレス予約会員なのにメルアド2回入れろとか
会員登録しろとか謎すぎたが、
会員情報参照したらEX-ICカードとApplePaySuicaのカードID両方出てくるから
たぶん登録出来てるんだろう。
たぶん 僕もiPhoneに登録した。
AndroidにもモバイルSuicaでエクスプレス予約
登録してるので会員情報の初期化してからにした。 内容からして二人ともビューカードじゃないってことかな
ビューカードで試した人いないかな ビューカード＋携帯電話端末がiPhoneのみの場合、試すといっても今は申込みしか出来ないからなあ
その次のステップは最短でも2週間後 VIEWカード、ガラケーのモバスイ、iPhone7と環境は全て揃っているけど、機種変のためには、iPhoneのsuicaを払い戻ししないといけない。
今払い戻すと、auWalletのキャンペーンポイントがもらえなくなるので悩む VIEWカード＋Apple Pay Suica＋
JR東海エクスプレスカード（EX-IC）契約で
登録完了したぞ
EX予約の会員情報見ると、
ちゃんと二つ（EX-IC・ApplePaySuica）の
IC番号が記載されている >>475
あ、違うよw
元々エクスプレスカードを持ってて、
VIEWカードを解約してオートチャージ機能は
ANA VISA Suicaに変える予定だから
過渡期でいびつな感じにw Apple payでエクスプレス予約ヒモづけしたら、
在来線への乗り継ぎもiPhone一つでええのかな？
エクスプレス予約とSuica両方の読み込みをしてくれるんかな？ >>477
厳密には、Suicaのカード番号を改札機が読み取ってエクスプレス予約としての処理をする。
逆に、改札機の駅コードをSuicaが読み取って在来線乗車としての処理をする。 apple pay suicaを用いたエクスプレス予約(東海)とモバイルSuica特急券(東)で、東京駅の新幹線乗り継ぎ改札通れるようにしてほしい >>479
その乗り換え改札がIC非対応だからな
現時点ではまだまだ先の話になりそうだ
九州新幹線もエクスプレス予約対応よろしく >>469
まったく同じ感想でﾜﾛﾀ
プラスEX組だけど、一切「ApplePayを登録」とか「Suicaを追加」みたいな文言が出てこなくて
すでにEX予約の会員登録してあるところでまた新しく会員登録させられるのがﾜﾛタ
まあモバイルSuica組は10年前に通った道なんだろうけど
これってEXアプリから直接予約してApplePayで改札通れるの？
Suicaアプリから毎回「エスクプレス予約（JR東海）」しないとダメ？ >>481
予約は今まで通りで何も問題ない
モバイルSuicaやSuicaアプリが必要なのは初回登録時だけ ホテルとのセットのやつで東京-新大阪のぞみを利用して
復路だけ8時間遅延したんで払い戻ししてもらうんだけど
価格設定が往路3,500円、ホテル23,000円、復路3,500円という
詐欺みたいなリスク回避しててワロタ エクスプレス予約関係なくてゴメン
誰かに聞いてほしかった >>483
それを見て思うのは、「往復1万円以下で商売になるんだから、そりゃ儲かるだろう」と言うことであった。
逆に、ホテルだけ払い戻したい。 それなら旅行会社立ち上げて、新幹線改札前で手売りする商売すれば儲かるな プラスEX会員のe特急券は海C扱いなんだろうか?
こうなるとリニアもEX&スマートEXでやるのかなぁ >>483
それ、勘違いだと思うよ。
復路の払戻額が３５００円だったのだよな？
特急料金は２時間遅れると払い戻しだが、運賃は何時間遅れようと払い戻されないから、３５００円はおそらく復路の特急料金。
片道あたり運賃６０００円、特急料金３５００円くらいで、ホテルが１１０００円というのが妥当な線じゃないの？ >>483
何時間遅延しても乗車したら払い戻しは特急券だけだよ
その3,500円て特急料金でしょ 申請したけど払い戻し額はまだ分からない
コピーし忘れたけどホテルに提出した旅程表に先の価格が記載されてた
ということは3500円のうちの特急券分のみで返金は2000円未満かもしれんね
スレ違いで恐縮だけど金額が判明したら報告するわ >>473
ナカーマ
さらにiphone suica 払い戻しすると手数料取られるから、残高使い切ってからじゃないと、、、 >>493
別に払い戻ししなくていいんじゃないか？
ただ単に削除して、新しいので復活できるんじゃないの？ ああ、ガラケーからのiPhoneなのね。
勘違いした 僕は会員登録情報の初期化でエクスプ予約
機種変更した。 >>483
旅行商品だから、JRの規則無関係では? Apple Watchで新大阪～品川～新宿がスムーズに行けた。
これはいい。 Apple Watchの人は右手に時計つけてるの？
左手だとスムーズではないよね プラスEX会員でなんとなくモバイルSuica登録してみたんだけど、
これってe特急券利用者には意味がないってことでOK？
発着ともに特定都区市内の駅を利用するから、e特急券＋乗車券じゃないと高くつくという認識 >>503
その認識でOK。
ただ、早特系の切符を使うときにべんりかな。 質問。
iPhone7plus+モバイルsuica 利用中で、スマートEX開始とともに会員登録済み。
10/23から連携開始で、アプリから連携しようとするとパスワード間違ってないのにログイン出来ず。
もう一回登録し直さなきゃダメ？ >>505
モバイルSuicaから連携出来るのはEX予約で、プラスEXはダメじゃない？
自分はモバイルSuica（ビュー特約）からEX予約の会員になったので、プラスEXがどうなってるかわからないけど。 >>505
アプリから連携って言われても
そもそもスマートEXは無関係だろそれ
エクスプレス予約とスマートEXの違い分かってるのか プラスEXが東海のエクスプレス予約と同等となってモバイルSuica対応になった以上そこだけ非対応とはならないだろ。 >>507
スマートEXのアプリという意味だろ
まあ、連携以前にパスワードの設定ミスだろな。
勘違いして入力しちゃったんだろ同じパスワードを。
あるあるだな。 iPhoneのモバイルSuicaとの連携ってビューの特約契約してる人専用だろ
エクスプレスカードも対象か？
スマートEXや旧プラスEXは対象外
iPhoneのSuicaがスマートEXに登録できることを勘違いしてるんだろ モバスイてex-icするのにビュー特約以外の選択肢を選択するメリットない気がするが
結構いたりするのかね？ プラスEXでApplePay登録できとるっちゅうねん
むしろApplePay SuicaはAndroid・ガラケーのモバイルSuicaと違って
VIEW以外の年会費差別が無くなったから積極的にVIEW使う理由も無くなっただろ
プラスEXでグリーンポイントが付かないくらいで モバスイチャージのポイント
e特急券の乗車券をビューカードでJR東の窓口で買えばポイント付くし >>513
非JR系カードでその全てで通常のレートと同じポイントつきますが。 androidのモバイルSuicaでエクスプレス予約使ってるけど、そこからiPhoneのエクスプレス予約に変更したい場合は、iPhoneで機種変更かSuicaを新規発行するのとどちらでやればいいですか？ >>505
iPhoneにモバイルSuicaなど無い >>515
今どき電子マネーチャージでポイントつくカードの方が珍しいし
通常のレートでビューのレートと同等なものがどれだけあるのやら >>518
電子マネーのチャージでポイントがつくのはほかにもいくつもある。
JR利用の追加ポイントは確かに有利だけど余程JRの割合が高くないとね。
それより通常のポイント還元率が高い方がいいと思う。 ビューカードより圧倒的に条件が有利なクレカって具体的にどれや？
エクスプレス予約会員になることができて
Suicaチャージでビューカードよりポイント貰えて
一般利用でも圧倒的に有利
そんな都合のいい代物があるのか >>520
SuicaチャージでViewカードよりポイントが高いかは知らない。
ただ、一般利用で0.5パーセントよりは高いのは確か。
ただし年会費は1万以上払ってるけどな。
一般利用でも圧倒的に有利とは書いてないが脳内変換か？ >>520
ビューカードのビューエクスプレス特約ってビュープラス扱いじゃないから微妙だけどな ビックカメラSuicaはエクスプレス予約も含めて一般は1％だけどな
年会費支払いもポイント付与対象で笑った ていうかJR利用の追加ポイントとはなんぞや
おまけにSuicaチャージで貰えるポイントがどれだけか分からないって何だよ まあ、クレカなんて今時複数持ってるの普通だよね。
キャッシュカードやポイントカードに付いてるのも含めて。
エクスプレスカードは俺にとったらそういうポイントカードと同列で決してメインカードにはならないわけよ。
可能ならなくしたいカード。
で、この前のプラスEXがモバイルSuica対応してグリーンポイント以外は違いがなくなったのと、自分のメインカードが運良くプラスEX対象になっていた。
そういう人はたくさんいると思うよ。 ビューカードをメインになんて考えてないし
エクスプレス予約とビュープラス対象とビックカメラでしか使わない
それらが有利すぎてビューカード切るなんて論外だが iPhoneのモバイルSuicaにスマートEXとして登録すればよい ビックカメラは使わない
ヨドバシはよく使うがヨドバシでポイント高いレートでつくカードはカードが増えるのとこれがなきゃダメというのがなかったから作らなかった。
エクスプレスカードはこれがなきゃモバイルSuicaとの連携が出来ないというただそれだけの理由で仕方なく作っただけ。
ポイントだけを見ても分かれるのは何のメリットもない。 ApplePayでエクスプレス予約するには、東海エクスプレスカードかビューの特約のいずれか、で間違いない？ >>529
個人会員だったらJｰWESTカードでなければいい Apple PayのSuica二枚にビュー・エクスプレス特約のEX予約IDと会社支給のエクスプレスカードのEX予約IDが登録できた。
これでプライベートの旅行と出張どちらもApple Watchで東海道新幹線に乗れる。 iPhoneにSuica入れてエクスプレス予約登録して
早速予約して新幹線改札機を通った。
Suica履歴みたらカード照会しか無かった。 ガラケーのモバイルsuicaからiphone suicaへ機種変更するために
iphone に登録してあったsuica チャージ全部使い切って、払い戻しカード削除して
いざ機種変更！と手続きしたが
iphone suica全て払い戻しした場合は、iphone suica退会扱いになり、
その場合、翌日5時以降しかsuicaの追加が出来ないという罠にはまった、、、
FeliCaIDを他のシステムにも紐付けしてたので、色々めんどくさいことになった
ちなみにビューエクスプレス特約組です。 新大阪-東京のぞみ指定席の片道遅延払い戻し、3,900円だった
3,500円というのは覚え違いだった
特急料金の定価が5,700円なので、それほど差はないね
運休にならなくて良かった エクスプレスカードだけ持ってるのは今はもう不利なのかな？書き込みみると単体のエクスプレスカード所持者は少ない様子。メリットないのかな？変えた方がいい？ グリーンプログラムならJｰWESTカードやビューカードでもいいからなあ
ビュー特約のハードルが下がったのも大きい マイルは飛行機にタダで乗れるようになるけど、グリーン特典はグリーンにアップグレードされるだけだからなぁ
俺はそこに価値がないと判断してプラスEXに移行した元J-WESTユーザー（ベーシックに切替） >>533
androidのモバイルSuicaアプリだと、ビューエクスプレス特約か、コーポレートガードがどちらか1個のIDしか登録できなかったけど、スゴイ
2つのIDは、どうやって切り替えるの？ ビュービューうるさいなあ関東土人は
ローカルネタなんだから自重しろ ApplePayのSuicaでビュー特約始まったのに
話題にするなって頭おかしいのかな ビュースレでやったら？
関東土人以外何の関係もないからそんな特約 エクスプレス予約のスレでそれに関する話するなとかさすがにネタにしても酷い
全然面白くもないのがまた酷い >>542
二つSuicaを登録してそれぞれのSuicaで「Suica管理」ボタンを押してエクスプレス予約を設定するとそれぞれに個別のEX IDで
登録できる。
IDの切り替えは、使うSuicaを切り替えれば良い。
(「Suica管理」ボタンが一個しかないように見えるので、設定は共通に見えるが、Suica個別に設定可能)
在来線乗り換えの時も使うEX IDの方のSuicaで通過しないといけないのがやや面倒か。 いまj-westでエクスプレス予約してて、
ビューゴールドを別に持ってるんだけど、ビュー特約に変えてもデメリットなし？ エクスプレスカードとメインカードにそれぞれ公私のSuicaを紐付ければおけ >>551
これは、チョー便利‼
早速、切り替えよう‼ 西在住だが、もっとも効率よく新幹線でJALマイル貯められるのがJALVIEWなんだよな。 >>552
グリーンポイントがリセットされることと
IC乗車が携帯電話端末でしか出来ないのがデメリットかね
JｰWESTは逆に携帯電話端末でIC乗車出来ないけど 新大阪～東京とか遅い時間だとエクスプレス予約のが良くない？ >>555
JALカードSuicaとイオンJMBカード持ちだけどスマホがiPhoneなんで仕方なくイオンの方を使ってた
今回の対応化でJAL Suicaに変更する事により1マイルあたりのレートが半分になるしスマホで改札通れるおまけ付き
メリットだらけで満足この上ないが、一方でイオンJMBの方はApple PayでiD使える事くらいしかメリットがなくなった IDしか使えない店を普段使っていなければ
JALsuicaでQUICPay登録して一本化しても良さそうだが
ビューのクイックペイをApplePay以外に開放してくれないものか
スレ違いすまん >>556
ありがとう！viewカードでエクスプレス予約した場合も、ビューポイント付く？ >>560
エクスプレス予約は一般加盟店と同じ扱い
ビュープラスにはならない これだから我が物顔関東土人は嫌なんだよ
ローカルカードの自覚持て エクスプレスカードって、東海で使うとポイントアップとか特典ある？ じゃ完全に
J-WESTカードの利点 ⊃ エクスプレスカードの利点
って理解でいいのかな？ >>565
JR東海エクスプレスもJ-WESTもローカルカードには違いなかろう
スマホ運用するにはモバイルSuicaもしくはSuicaアプリしか手段がないのだから
JR東日本に安定をもたらす関東の民にはむしろ感謝してもらいたいものだ >>570
ポイントをスマートイコカ1000円分に変えられるから割と使ってる クレジット板にも似たようなスレあるのね
【新幹線】JR東海エクスプレスカード14号車【予約】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1457534926/ >>570
西日本の方が使い道ある
東海のカードはなぁ プラスEX改善やスマートEXの新設で便利になり、
ほとんどのケースで felicaカード or felicaスマホ での新幹線乗車が
可能になりましたが、
・J-West Express での felica スマホ
・Viewカード Express特約での felica カード
の組み合わせの新幹線乗車だけが不可になっています。
これらの制限は、どういう理由で設けられているのでしょう？ >>576
そもそもビューエクスプレス特約は、モバイルSuicaの特約であって
ビューカードの特約ではない JｰWESTカードはモバイルSuica、ApplePayのSuicaにそもそも登録出来ないんじゃなかったか
ビューカードは単体でエクスプレス予約の会員になれないし、EXｰICカードは発行されないから J-WESTポイントには、「Ｊ‐ＷＥＳＴカード利用ポイント」のほか、「スマートICOCA 列車利用ポイント」「プレミア・プログラム特典『ご利用ボーナス』」が合算されるのでメリット大。
おかげで、この1年間だけでもJ-WESTポイントをスマートICOCAへ25,000円分もチャージできているよ。
とくに、プレミアプログラム特典は、e5489よりもエクスプレス予約のIC乗車のほうがスコアが2倍も優遇されているから、このスレの住人なら見逃せないプログラムだと思うな。
プレミアプログラムのシルバークラスの自分でもそう思うのだから、ヘビーユーザーの人はゴールドクラス、プラチナクラスを達成してもっともっとメリットを覚えること間違いなし。
J-WESTカードのベーシックからエクスプレスに切り替えるのを躊躇していた期間が長かったんだけど、今思うとあれはアホだった。メリットのほうが何倍も大きかったよ。
東海エリアの人でも検討する価値はあるような気がするな。 都内住みだがJ-west express
北陸新幹線の東完結区間だけでも当日購入の特急券が割引になるし。 ビュー特約とJ-WESTのベーシック
後者はつい最近発行されたけど、まだ使ったことない
プレミアムスコアは溜まるほど使うとは思えないから無視 >>580
えきねっとより、そっちの方が安くなるん？ 台風特例で、発券済みのview特約のe特急券を払い戻すときって、
東海の窓口にviewカード持って行けば払い戻せる？？ スレから脱線はするけど
モバイルSuica特急券もあるけど
こっちはエクスプレス予約のIC乗車と同じで在来線の運賃は別なので
新幹線駅相互じゃなかったらeきっぷのほうが安くなるかもね
東京～金沢だとモバイルSuica特急券が100円安い >>585
先月の台風で到着が遅れたときのe特急券の払い戻しは
窓口で現金による返金だったな
ちょっとケースが違うけど >>586
自分は新幹線駅相互間の利用が少ない。
京都大阪方面に行く時に一周乗車券とeきっぷ(東海道新幹線はe特急券)をよく使ってます。
金沢でのサンダーバード乗り継ぎが当日ならほぼ半額のeきっぷ(乗継)が買えるから得。 >>579
水を差すようで悪いが、今はキャンペーン期間だからポイントがたまってるだけるで、
通常期間だと、BicView辺りのエクスプレス予約で購入したほうが、お得だよ
マイレージ系カードなら、もっと差は開きそう
J-WESTもエクスプレスカードも、基本ポイントが渋すぎる
せめて新幹線利用は、倍付けしてくれりゃ、使うのに >>590
IC乗車の場合は自動的にクレカ側に返金って言ってた
グリーンポイントもそのまま貰えたわ >>589
たしかにキャンペーン中だから良く感じているのかもしれないね。
とはいえ、終了後にお得感がどの程度下がるのかは今のところピンとこない。
この手のキャンペーン期間は次々と延長されることも多いし。
ビックカメラVIEW Suicaも一応持つだけは持っているので、状況変化があったらそれからゆっくり考えます。 >>593
ここはエクスプレス予約スレであってエクスプレスカードスレじゃないんだからいいよ。 どのカードが得かって話を個別カードスレでやれってか
いかれてんな ビューの話題が続いたら極一部の人間しか分からないから。
よそでやって >>597
多数に少数が隷属するのがこの国のあり方じゃないのか？
そもそも人口が圧倒的な首都圏民の乗車がなければ東海道新幹線とて窮地に立つだろう
そして首都圏無くしてこの国の存続はあり得ない
そーいう事なんで受忍せよ
…というのは言い過ぎだが、サービスインしたばかりの話題が大多数になるのは
どこのスレでも一緒なんで受忍せよ エクスプレス予約、EX-ICと関係ない話題はスレチと次スレのテンプレに追加だな。
グリーンポイント以外のポイントの話やSuicaにチャージ云々も当然関係ない。
一方、カードによってモバイルSuica連携やapplePay対応可否の話題は直接スレの内容になるから問題なし。
こういう線引きでいいと思う。 >>603
プラスEX組がここに入ったから、個別カードでしかつかないグリーンポイントの話も禁止な
モバイルSuicaやApple PayもiPhone板でやることな
こうなりますが、今更何を話すの？ >>605
グリーンポイントはエクスプレス予約でしかなく、エクスプレスカードかプラスEX対応カードかの選択の基準だからいいでしょ。
グリーンポイントの付き方や距離、乗れるまで何往復かという話題も問題なし。グリーンポイントと他カードのポイント有利不利はスレチ(他カードは際限がないので)
グリーンポイント以外に付くカードのポイントは「付く」ということまでならいいが(他と比べて)有利不利という話題はスレチ。
ビューはエクスプレス特約がモバイルSuica対応やapplePay対応という話題なら問題ないがポイントの有利不利とかビューの○○カードは有利だとかという話題はエクスプレス予約とは外れるからスレチ。
スマートEXは次スレからスレタイに入れてテンプレに追加した方がいい。
テンプレはスマートEXとエクスプレス予約の違い、エクスプレス予約とプラスEXの違い。
モバイルSuica対応やapplePay対応はエクスプレス予約のj-west以外はプラスEXやスマートEX含めて対応してるとしてokかと。
こんなところじゃないか？ スマートEXは、スレを分けてもいいと思うんだ。
料金的な話題で差がありすぎる。 つまるところ
エクスプレス予約始めるならビューカードだね
なんてったってポイントたくさんもらえて特典満載
東海のエクスプレスカードとか糞
みたいな話題は禁止したいわけやねw 新大阪～東京間で利用する関西人は、やっぱj-westにするのかな？e5489できるし いや、ビューカードのエクスプレス特約はこのスレだろ
排除すべきはスマートEX
サービススペックが別なんだから >>606
グリーンポイントが選択の基準なら、グリーンポイントと他カードのポイント比較も問題なし
エクスプレス予約をどのカードですべきかの選択の基準になるから
ビューの○カードを選択する基準になるからスレにあってる
↑これが嫌ならスマートEXもApple PayもモバイルSuicaも、エクスプレス予約の趣旨と外れるから、スレ違いだし禁止な
こうなるんだが、どうするの？
他にも異論が出てるんだから、あきらめろ
嫌なら、自分で独自ルールーのスレたててこい いーじゃんか、関連サービスなんだから全部ここで話せば めんどいから特約よりも倒壊か西でカード作れよ、ということで グリーンポイントはエクスプレス予約のサービス範囲内。
プラスEXやビューのポイントはエクスプレス予約のサービスの範囲外。
エクスプレス予約の規約や問い合わせで回答してくれるものはエクスプレス予約の範囲内だから当然このスレの範囲内。
ビューのポイントやプラスEX各社のポイントはエクスプレス予約のサービス範囲外なのでスレチ。 お客様センターで分からないからアングラなここがあるのに エクスプレス予約をビューカードに変えたいなと思ったら
モバイルSuicaじゃないとダメなのか
スマホの充電切れとか怖いから、じゃあ無理だ お客様センターというか公式より何故ここの方が詳しいのか
係員が詳しくないのは仕方ないが資料を見て答えることぐらいはできるだろう >>615
あきらめろ
お前がポイントはスレ違いと言うなら、グリーンポイントもポイント板があるから、そもそも板違い
スマホ関連も板違い
当面新規のネタがないんから、クレジットポイントのような雑談になってるのに、
それが理解できないならお前にとってこのスレは終了だ
お前がルール作った別のスレたててこい
お前に賛同するやつは移るから
残った面子でここはすごすから、出てくんな エクスプレス予約ではない、スマートEXやホテルセットの旅行商品の話題すらあったのに
それらは一切無視しておいて、ビューカードの話題になったらケチつけてきたからねぇ。
おそらく目的は、スレ違いの話をするな、ではなく
ビューカードの話をされるのが嫌なんだろうな。 >>621
ポイントがスレチではなくグリーンポイント以外のポイントの話がスレチ。
ビューの話は特約でモバイルSuica対応とかapplePay対応とかの話は問題ない。
グリーンポイントはエクスプレス予約のサービスだから問題ない。
だからエクスプレスカードの発行元のセディナポイントとビューのポイントが同じ立場でセディナのポイントはエクスプレス予約のサービス範囲外だからスレチ。
エクスプレス予約の問い合わせ電話にセディナポイントの件の質問をしてもカード発行元にお問い合わせくださいとなる。 >>620
仕事で嫌々資料を見ている中の人と
どういう使い方があるかで研究し尽くしている趣味人の違い >>622
エクスプレス予約のカード選別の話題が出たときに
ポイントの話とか出来なかったらどうしようもないしな
あれこれ理由つけてるけど説得力皆無すぎる 落ちればまたチャレンジしたらいいだけ
通るまであきらめないことが大事 >>623
お前さんはスレ違いじゃなくて、板違いなんだよ
巣に帰れ ApplePayのｽｲｶだったせいか、これまでEX-ICじゃなくて一々、紙発券していたけど（EX側が年会費無料のﾋﾞｼﾞﾈｽｶｰﾄﾞだもので）、EXとﾓﾊﾞｲﾙｽｲｶが統合できるようになった罠。なのに金欠で旅行へ行けず、乗る機会がないぉ！ グリーンポイントなんて毎度失効するし
そもそもグリーン車はチビだと足が地面に届かないから好きじゃないw
小田急OPカードに載せ替えることにしよう 確かにe特急券だとモバイルSuica連携の意味はほとんど無いわな。 >>622
それだな
ビューカード否決されたか東京憎しの大韓民国人のどちらかだろう >>629
ビューは謎審査とはよく言われてるけどな
当時馬鹿な底辺で他社借入欄に記入不要なカーローン分まで含めて80万超の金額を書き込んで
馬鹿正直に年収最低ランクの300万以下に○つけた俺は可決されたけど
事故歴だけは無いはずだから評価対象になるのはそれだけってくらい情けない属性だった だからそういう話題がエクスプレス予約と何ら関係ないと言ってるんだよ
分からんの？ バカ？ だからカードの選別に繋がる個別カードのポイントの話題はしないさせない方がいいんだよ。 自治厨がうるせースレだなと思ったらここ鉄板じゃねーか
素でクレ板だと勘違いしてたわ
まあだとしてもカードの話題をやめる気もないけど
鉄道なんて池沼趣味よりよっぽど実社会において必要な知識だろ カードの話題はもちろんOKだけど
JR東海エクスプレスカードとJWESTカードだけの話題にしてね
その２つがエクスプレス予約なんだから >>641
お前がそう思うなら、お前がカード板に行ってこい
グリーンポイントもポイント板でやってこい
そして、鉄板にエクスプレス予約隔離すれでもたてて、好きにしろ >>630
販促のときに便乗するのが一番じゃないの？ えーと、ここクレ板じゃないですよね
なので下記の通りかと、
■エクスプレス予約 ※このスレの対象
海 エクスプレスカード・その他法人契約（クレカなしEX-ICのみ等含む）
西 J-Westカード
東 ビューエクスプレス特約（ビューカード自体の話題は対象外）
■スマートEX ※このスレの対象外
Suica・その他交通系IC・Apple Pay Suicaなど 毎日毎日あれだけ言われてよくスレ分けろとか言えるな
いい加減うんざりしてきた
今の状態で何が不都合あるのかさっぱりだわ >>619
電源OFFで北斗の改札反応せーへんだぞ >>648
びゅう特約でもEX-ICカードほしいよね。 >>646
論点と結論を別々に書いただけなんだけど… >>644
うん、そう思うなら、自分で専用スレたててこい
1を声に出して読んでこい
ここは、エクスプレス予約に関することを話すスレだ
どこのカードがメリットあるか話すのは、趣旨にあっているし、
Apple PayやスマートEXのような新サービスによって、エクスプレス予約にどんな影響が出るか話すのも、趣旨にあってる >>641
エクスプレス予約が使えるカードについては
カードの話題をしてもいい、ってことだな。
よし分かった。
ただ、お前の間違いを指摘しておくとエクスプレス予約とは、
エクスプレスカード会員、J-WESTカードエクスプレス会員、
ビューエクスプレス特約会員、プラスEX会員
で成り立っているので、当然ビューカードは含まれる。
念のために再度言っておくが、エクスプレス予約が使えるカードの話題をしていい、
と言ったのはお前なので。 >>641
論破され続けて草
東京-博多をグリーンででも往復して頭冷やしてこいよ スマートEXで交通系ICカードで、東京から新大阪の予約で乗車していて、途中で予定が変わり京都で出場できますか？そのまま改札を通れる？それとも窓口で処理必要？ 京都駅は新幹線改札出て在来線改札入るの結構面倒だな 早特のピーク期間利用制限が発生し、長距離の早特は乗り継ぎ利用ができなくなってしまった。
通常料金より安く、新幹線を乗り継げる唯一の手段なのによ・・・・・・・・・・・・・・・・・
あと、東京・品川・新横浜―西明石・姫路の早特がなくなったことは残念。 >656
前途無効なのは了解してますが、なんの処理もしないで、そのまま新幹線改札を通れますか？というのがお尋ねしたいことです。
スマートEXを使い始めたばかりのニワカなので、EX-ICを駆使されている皆様にお聞きしてます。 今日、11月5日の小倉→新大阪を予約したけど
普通車指定席の早特は空席なしだけど
グリーン車指定席の早特(グリーン特典)は空席あって
初めてグリーンプログラムにありがたみを感じたわ >>665
在来線連絡口通ればどこでも簡単だけど
外に出たら中央口まで行かんと入れんのじゃ？ >>668
新幹線八条東口～(在来線)八条東口ならそうでもないかと >>669
新幹線から直に出れる東口なんてまだあったっけ？ >>670
>>671
なぜ2レスに分けて書いた？ >659
先日、Smart EXで東京まで乗っていて、途中で急遽、品川の客先を訪問しないといけなくなったが、品川駅の改札でSuicaでそのまま出れたよ。 >>670-671
明らかに、聞いてみたもののよく調べたら見つけた、ってだけだろ。
こんなの自演とは言わないぞ。
つーかこんなこと自演してメリット無いだろ。 >>681
でも、品川発着の予約だと、東京駅の改札は通れない。 >>681
そういう話じゃなくて、前途無効を前提とした途中駅での下車は
品川に限らずできる。 >>681
同一駅扱いになるのは特急料金分だけだろ ＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
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,／ l ヽ ＼
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! ヽ l ヽﾉ と思うわんわんであった
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! ヽ 元々東京発着の予約は品川発着で乗車してもOKということになっている。
同一駅というのはちょっと違う。 東京からの切符や予約なら品川からも乗れるが品川からのは東京からは乗れないから同一駅扱いとはなっていないことがわかる。 つまらんことでいつまでもウダウダ議論してんのな
ビュー並みに鬱陶しい 東京発新大阪や博多行きで新横浜出て名古屋から乗り込むことはいいんだろうか？
新横浜で未入場だと車掌が現認したら予約解除するという話もあるが、理論上途中駅からも有効なら名古屋からも問題ないはず。 ビュー否決されて悔しかったね
まあでもこのスレに居るって事はエクスプレスカードは可決されたんだろ、それでいいじゃん
エクスプレスは発行元セディナだからここ否決されたら与信系から全否定されたも同然だけどなｗ ビューみたいなローカルカードなんて微塵の関心も興味もない 東海道新幹線と山陽新幹線を構成する2社の公式カード以外はスレ違いなんだよ
それは分かるよね？ プラスEXサービスはエクスプレス予約と統合されました、はい論破 さて、JALVIEWでe特急券買いまくって貯めたマイルで沖縄行きを予約するか。 つか、当方神戸市民だが、山陽新幹線に乗る機会は多いが、在来線特急なんて五年以上乗ってないから、J-WESTのメリットが全くないんだよなあ。
東海のは論外だし。
仮にVIEW特約でe特急券がNGだったら話は随分変わるが、ちゃんと買えるし、俺のカード選択は悪くはないと思ってる。
PLUSも検討したが、現状ママでいいや。 旧プラスEXとビューエクスプレス特約は問題無いも思うけどなぁ
排除すべきはスマートEX組なのに >>697
なんだやっぱり否決組か
だからいいじゃねえかセディナの温情でカードは持てたんだから
がんばってクレヒス育ててまたビューに突撃してみろって なんで関東ローカルカードなんか申し込まないといけないのか
バカなの？ 頻度の低い人はJCBプロパーカードにエクスプレス予約追加な >>703
スマートEXはエクスプレス予約の無料お試しみたいなもんだし
それも排除する必要性を感じない
今のところ、キャンペーン用に一回使ってそれっきりだけどな スマートEX、エクスプレス予約、プラスEX、ビューのエクスプレス特約の「サービス内容の違い」は大いに議論していいと思うがどのカードがいいかというのはスレチ。 スマートEXとそれ以外の差は大きいが
エクスプレス予約（特約含む）内は
グリーンポイントが有るか無いかの差だけなんだから
スマートEXがスレチ ICOCAスレでも、Suicaの名前をチラッと出しただけで発狂する鉄ヲタがいるけど、同じ思考回路なんだろうな。 一昔前は関東圏以外の人がviewカード申し込んでも否決されてたからな…
まぁ、頑張れ！ 関西な俺だが、JALSuicaができた年に申し込んだが、ちゃんと発行された。
否決されてたのは相当前だな。 BICビュー+モバイルSuicaでエクスプレス特約が最強だろ 10数年前からエクスプレスカード所持者ですが、このスレ見てると本家のエクスプレスカード所持するメリットってあまりない気がしてくる。エクスプレスカードやめて乗り換えた方も多いのですかね？ >>718
週一ぐらいで新幹線に乗るヘビーユーザーならグリーン車特典を最大限に享受できる
一方東京～新大阪などを年に一度でも乗るぐらいの利用でも年会費分は回収出来る
カード選びに正解なんてないから自分がどうクレカを使いたいかで判断する グリーンプログラムはJｰWESTやビューでも適用されるのがな
JR東海エクスプレスカードの特権が微妙 エクスプレスカードやJwestカード持ってたら俺たちも東海道山陽新幹線を客として支えてるという気持ちになれる
そういうマニア的心境みたいなものもある
なんたら特約ではこうはいかない カード持ってても使わない人なんて優良顧客でもなんでもないんですが
カードの種別関係なく、高頻度で乗る人が優良顧客でしょうに さらに言っちゃうと、グリーンプログラム適用外の
プラスEXやスマートEX会員のほうがグリーン車占領されないし
こっちのほうが優良顧客とすら思う 優良顧客かどうかなんて誰も書いてないがな
いきなり何なんだよ いきなり何なんだよはビューはスレ違いとかのほうなんですがね
そこまで言わないと分かりませんかね
まあ分からないよね粘着してるし >>721
地方別で乗客数の多寡を語れば首都圏が東海道新幹線を支えているんだが馬鹿なの？
首都圏がいきなり住民もろとも跡形もなく消え失せたとして東海道新幹線が維持出来るのか？
まあエクスプレス予約の話だけなら首都圏民でもエクスプレスカード取得の上で乗る人もかなりいるし、
JR東海・西日本管内出身者がJ-WEST含め取得した後に転勤等で移り住んでくる例も多々あるだろう
そんな諸般の理由もあるんでビューカード特約組が最大多数だとは言わないけど スレチとか言ってるのは、ろくに新幹線に乗ることもない地元張り付きの池沼鉄ヲタだろ。 ホントにJRを愛するならJRカードのJCB ブランドやろ 別に面倒な手続きして乗り換えるメリットも薄いしそのまま。 >>729
首都圏に用のある人が支えているんだろうな
首都圏の住人が支えているかどうかは怪しい 当然、スレ違いとか、他の似た単語とかもNG入りだw >>728
今度からコテ付けてくれ
NGにするから 例
これからエクスプレス予約を使いたいんだけどオススメのカードありますか？
こんな質問もできなくなる
どう見ても上の質問はスレ違いではない >>733
まさにこれだよ
ほんと関東土人の勘違いはすさまじい ＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
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,／ l ヽ ＼
／ / ヽ
l l !
ヽ / ● ● |
! ヽ l ヽﾉ と思うシズであった
,! ＼ │ ＿ヽ
,! ｀´ （:::::::）l
| ｀---､ ￣ l
! ｀ｰ ､..＿.／⌒iﾉ
! ヽ >>737
その例に答えるなら
あなたのメインカードがプラスEX一択。ただしグリーンポイントはつきません。
違う場合エクスプレスカード。
その他の選択肢としてはj-westとビューカードのエクスプレス特約があります。
j-westはモバイルSuica連携とapplePayには対応していません。
ビューカードは提携も含めて様々な種類があるのでご自身で調べてみてください。
が模範例だろうな。 >>740だが、冒頭付近修正
あなたのメインカードがプラスEX一択。
↓
あなたのメインカードがプラスEXに対応していたらプラスEX一択。 本当に新幹線を愛してるならエクスプレスカードかJwestカードを持つべきだよ ビューのエクスプレス特約って、グリーンポイントも付くけど、あえて東海のエクスプレスカードを選ぶ理由って何かあるの？ >>744
クレカポイントに興味がないとか、モバスイ持つ気がないとか。
あと、東エリア以外ではVIEWカードの宣伝なんて一部のビックカメラ以外では皆無だから、そもそも知らないとか。
e特急券使えるということを知らない人もいるだろうな。 普通にエクスプレス予約と検索したらエクスプレスカードがj-westのどちらかとなる。
鉄オタ以外は関東に住んでたとしてもビューなんて興味なし。 >>746
鉄ヲタ＆新幹線ヘビーユーザーじゃなければそもそも「エクスプレス予約」なんて検索しない。 でもエクスプレス予約のテレビCM結構な頻度で流してたんだよね。
最近はスマートEXのCMに変わっちゃったけど。 >>720
TOICA一体型エクスプレスICが持てるくらいか。
カード申し込み時点で選択できればが理想。 ところでおまいらカードブランドはVISAとJCB のどっち派？ JR東海がわざわざ特約を結んでるのに、なんでここのヲタはそれを否定するのか。 amexがあればjcbはいらないな。
amexとjcbは連携していてjcbが使える店はほとんどamexが使える。
他ではvisaだな。俺はプラスexだがプラスexのカードはvisaにしている。 エクスプレスやJ-WEST持ちでマスターは少数？
自分はクレカはJ-WEST JCBとエディオンマスター（オリコ）所持。 >>755
メジャーブランドのvisa、masterは念のためにもっておいた方がいいからと言う理由で持っておいていいとは思う。 銀行系ゴールドをVISAで
エクスプレスカードかJWESTをJCBで
まあ基本はこれ ApplePayで使ってるので、view JCB になってしまう… てか、エクスプレスカード、まj-west、ビューを街中やネットショッピングで使うこと無いんじゃね？
普通は他にメインカード持つだろうし。審査通らないのは別として。 もう一枚が銀行ゴールドだからスーパーであまり使いたくない
なのでこの黒いカードをよく使うのだよ ビューカード、Amazonカード、楽天カード、小田急カードも持ってて
メインは定期券購入するビューカードだから
エクスプレスカードは新幹線乗車以外に使ったことないや セディナが糞なんだよな
CFWebViewは高校生が作ったホームページみたいだし
確定明細がPDFオンリーだなんて >>686-688
東京・品川との発売額が同額なら品川発着でも東京乗降可能
金額が違う品川→新横浜で東京→新横浜は乗車できない
>>690
ok
ただしIC乗車不だから受取必須
予約解除は先乗りした場合に先乗りの車掌が原券列車を取り消すって話じゃないの スレタイの【】内の新幹線の公式カードであるその2つの話題は問題ない >>765
セディナがプラスEXに対応してるのはエクスプレスカードを発行していたセントラルファイナンスつながりなのかね？ >>771
ただエクスプレスが旧CF系の提携カードだったせいか、プラスEXはOMC系だけにしていたな。
セディナはまだwebサービスもCF・クオーク系とOMC系で分かれているし。 >>760
JALカードSuica、JALマイル溜めるためにメインで運用してるぞ
券面はJALカード色がものすごく強いからパッと見ビューカードには見えないが
ゴールドカードの設定がないのが少し不満 ほらな
ビューからJALカードに話題が散ってるし
頭おかしいのか >>773
セディナは半端に大きすぎてまとまらんのやろな
東海銀行系信販
住友が関与していた信販
とダイエーがやっていった流通系ありきじゃかなり違うし 約1匹どうしてもビューの話をしたくてしたくてたまんないのがいるな。 そう言えばビューカードはプラスEX対象外だったな
モバイルSuica、ApplePayのSuicaがいるとは言えエクスプレス予約会員になれるから当たり前か >>775
エクスプレスカード（笑）、相手がビューカードならまだしもJALカードじゃ格下感拭えないからな
別に大したステータスがあるカードでもないのだから悔しければ申し込んでみればいい
信仰上の問題で新幹線しか認められないという縛りがあるのなら無理にとは言わんけど
>>777
エクスプレス予約自体の話題なんてもう語り尽くしただろうよ
カード関係の話の方が遥かに有益だ
このスレも次回からはクレカ板に立てるように 飛行機なんて乗らないからジャルカードなんていらない
仕事とプライベート全て国内で済むから 国内とはいえ、行き先によって新幹線、飛行機、使い分けるもんやろ >>780
鉄ヲタ乙。
国内でも長距離なら飛行機が基本だろ。 約一名エクスプレス予約の話はしたくなくてビューカードの話に持って行きたいのがいるね。 嫌VIEW君は、そもそも新幹線使ってるかどうかすら怪しいよな。
乗る機会がないけど憧ればかりが募って矢鱈に制度に詳しい池沼に近いヲタっているよな。
実際は、出張の機会なんて不味なく、授産所レベルのところでかろうじて働いてるだけで。 ＼
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! ヽ l ヽﾉ と思うぬこであった
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! ヽ ビューホルダーの意味のわからない選民意識ｗ
ローカルカードだという現実を認識しろ 別にviewカードについて言ってないよ
鉄オタはこれだから… 男なら黙ってプロパーカードにオプションでEX-IC付けですね分かります ビューカード持てるならダイナースカード申し込んでみたら？
真の選民なら審査通るはず。 >>765,771
旧セントラルファイナンス＝旧東海銀行系。
東海銀行系のユーフィット(元セントラルシステムズ)ってクソなシステム会社が作ったからだな。
そのユーフィットも今は存在しないが。 ビューってたいていビックスイカだろうけど
量販店のポイントカードに毛が生えた物
券面からして選民とかとは関わりないと思うw
とはいえ落ちるやつがいるらしくてわけわからん攻撃をされてるわけだが だから >>641 が、エクスプレス予約に関するカードの話はしていい、って言ってるっての。
エクスプレス予約がビュー特約会員もプラスEX会員も含んでいることを知らないアホは出てけよ。 >>767
東北・上越の上野と違い、東京→新横浜と品川→新横浜は値段同じじゃんと、と思ってから気が付いた。EX-ICだと運賃部分も含まれるから違うのか。普段ｅ特急券しか使わないから分からなかった。
その他に東京と品川で料金が異なるケースは、熱海発着でＧ車の場合だな。Ｇ料金が品川と東京で違う。 >>788
JR東日本がローカル会社なのは間違いないがJR東海のローカル度は西日本すら凌ぐじゃないか
なんたって三大都市圏最下位の名古屋（笑）だからな本社所在地が
だいたいせいぜいオリコカードクラスでしかないビューカードホルダーに選民意識なんてねえよ
ただこれだけは言える、エクスプレスカードよりは格上だと、目糞鼻糞でも上は上
エクスプレスは本家だ元祖だ言うけど唯一のメリットがビューの片手間特約でしかないという現実を認識しろ
それが首都圏と一度も都が置かれた事もないのに中京を僣称する僻地との差だよ モバイルSuicaは年会費はかかるがビューカード以外でも紐付けできるので、セディナ(エクスプレスカード)とビューの｢格｣を競うのは意味がない
それより、東海と東日本の関係を考えれば、モバイルSuicaにエクスプレス特約があることが奇跡じゃないか
それを見習って仲良くするように 東海もCFも自称セントラルだからな
日本の中心という自負があるわけだよ >>802
CFはともかく、イーストとウエストの会社に挟まれた位置にあるのであれば
セントラルと自称するのが一番分かりやすくないか？ 政治経済の中枢という意味での中心ではもちろんなく、日本の国土上の中心地ですらないけどな
まあ最近のトヨタ車はいいと思うけどね、それと鳥山明を輩出した事くらいじゃないか？
現代における東海エリア（除く静岡）の価値なんて >>803
北海道はJRノースじゃないし
九州もJRサウスウエストじゃないよ？ >>806
でも福岡の新聞は西日本新聞だし私鉄も西日本鉄道(西鉄)なんだよね。 カードを持つ層は働いてるからな
無職ニートばっかりの鉄オタとは違う 座席表見たら、１３～１４号車がびっしり埋まっていて、当日見たら修学旅行生だったなんて
よくある。乗車降車の際や乗車整列の事を考えると、１５，６号車のほうがいいと思うんだが。 >>814
JRの指定席は窓口で何も指定しないと原則として3列目から売り始めるので、一番最後まで残るのは2列目。
もちろん、近年は座席番号まで決め打ちで指定されるパターンが多いから、崩れつつあるけど、まだその傾向はある。 >>815
3列目って3番からってことなら常識だけど
それともA席から売れるってことかな？ なるほど
窓・通路の他に前方・後方って指定方法もあったわな >>811
こだま号のそのあたりは普段自由席なんだが
団体が入ると指定席になる
そのせいかも Ａ席ってＢＣに座られる（その確率も高い）から取らない。Ａ席取っている人って
単に窓側指定か、パックで指定出来ないからだろうな。
僕はいつもＣなんだな。トイレとかゴミ捨てに席を立つのに気楽だし、たまにデッキ
に立って外を見る事もあるから。
飛行機並みに小さい窓になってしまったが、０系の大窓で富士山を見たいと思う
時がある。 好きな席は人それぞれ
Eが好きだが隣に座られる可能性が高そうな時は
A取ることも多い
Bが埋まりそうな時間帯は通路側取ることもあるが BがいないときのAはかなり快適なんだがね
>>821みたいな想像力の欠如したアホにはわからないかもな 列車や区間によっても違うしなあ。
東京名古屋だとAかEだけど名古屋京都だとCかDだわ。 隣に人が居ようが居るまいが、
下り列車はA
上り列車はEを優先
左側に寄っかかりたいから あと昼間は
Eだと富士山見る楽しみ
Aだと海見る楽しみもあるね >>828
景色の誤字？一瞬世の中の景気の動向を調べるのかと思った。 >>823
Bが埋まってなくても大抵Cはいるよ。
BCも空いている時間帯こそ稀だといえる。
想像というより、現実を照らし合わせてものを言っているんだよ。 Aに乗ると日中は日向側だから暑いんだよな
海が見えるのは熱海あたりと浜名湖くらい
曇ってたらAにするけど
Eだと富士山が見えていいね
なかなか綺麗に見えることは少ないけど
こちらの方が影だから座ることが多い
夜中はCかな 自分の場合、上りも下りもD席。
空いていなかったらAで、超繁忙期はBかCの通路側。
E席自体ないから取れない。 自由席のC席でテーブルに足のせて寝て、東京～博多で乗り通すのが本当のプロ 月に一度、土曜日早朝東京から名古屋まで、乗客の少ない新幹線あずさ。
車内販売のコーヒーを買って、車窓からの景色を眺めながら飲む一時、こんなに満ち足りた幸せな時間はなかった。
あれから十余年。名古屋には恋人もいないし、新幹線に乗るカネもない。 のぞみをあずさ(爆)ってまちがえてる。
恥ずかしいにもほどがあるな。 すいません
年末年始に東京⇔小倉を予約したいと思ってるんですが、やっぱり一か月前にならないと
予約が出来ないんでしょうか？ >>845
乗車日の1ヶ月と7日前から申込はできるけど確定するのは1が月前の10時以降 >>846
ありがとうございます。
一週間前に申し込みが出来るが、確定が1か月前ってどういう事なんでしょうか？
申し込みが先な分、確定時にも優先されるのでしょうか？
また、座席位置の指定は可能なのでしょうか？
出来れば東京→小倉なら、進行方向で一番右の席を取りたいと思ってるのですが…。 >>847
カンタンに言うと、
東京駅、品川駅、小田原駅、静岡駅・・・などの駅窓口と同様に、「エクスプレス予約駅」の窓口がある、というイメージ。
その窓口に指定席申込書を預けて、1ヶ月前朝10時の予約開始と同時に予約端末をたたいて（実際は駅員が叩くのではなくて自動化されているけど）もらうための手続き・・・とでも言えばいいかな。
あくまでも10時に端末を叩いてもらうための順番待ちの申込なので、例えば静岡駅とかで1ヶ月前10時ジャストに一番乗りで叩いてもらうほうが早い場合もある。 >>840
てっきりあずさとしなのをのりついで中央線で名古屋まで行ったのかと思ったわ >>849
いやさすがに10時ジャスト打鍵よりは予約が優先じゃないのかな。
システムの作りの問題だから確定的なことは言えないが、ただでさえラッシュが起きがちな10時に事前予約の確定処理まで流さんでしょ。
予約しても取れないことがあるのは、予約キャンセルを見越して多めに予約受付してるためかと。 >>851
e5489の事前申込は時間辺りの処理能力に制限かけてるよ
なのでEXも同じかと
どうもシステムの自動処理だから、制限かけずに全力出すと窓の10時打ちより
処理が早くなって窓で席が取れなくなるとか >>851
852のいうように制限かけてるっぽい。
ちなみに、JR東えきねっとの事前予約→10時打ちも制限かけてる。 えきねっとは事前予約よりも10時にえきねっと操作した方が取れる印象。繁忙期は30分経ってもえきねっとは未処理だったりする 来年の1/2はどこもカレンダー通りっぽいから初めて事前予約やるつもりだが念のため自分で操作した方がいいかも。 特定特急券区間のe特急券自由席はなんのうまみもないよな
mvに打ち込む手間がないぐらいか 今日急いでたから使ったけど ジャスト1ヶ月前の10時に連打する余裕があるかどうかだな
まあトイレにこもれば余裕か 一駅こそめんどくさくてEX-ICだわ。
金の無駄というなら一駅で新幹線乗ること自体アレなんで >>863
特定特急券は２駅の場合もあるけれどね
使い勝手のいい区間とそうでない区間の差が激しいな 特定特急券が二区間あるのは途中の駅がJR発足後に追加された所だな。 スレチだけど特定特急券設定がない新八代川内間や盛岡新函館北斗の隣り合う各駅はなんなんだ。
北陸新幹線は並行在来線切り離した区間にもあるよな。 >>866
特定特急券は短距離での特急料金の割高感を緩和する措置だから、
並行在来線が３セクになると運賃が上がるので相対的に新幹線との差が縮まり、特定特急券にしなくても割高感が薄まるから。
北陸新幹線の場合は長野－上田など需要の比較的多い区間では在来線と競合しているので値下げして客を奪う狙いだろうね。 >>865
例外 ： 久留米～博多。 これは>>868の言うとおりかな。 EX予約だと乗り継ぎ割引無いんだよな…って思ってたら、
ＪＲＱはとっくの昔に新幹線との乗り継ぎ割引止めてたでござるw 乗継割引を勝手に廃止しておきながら、
いつもいつもソニックやかもめに遅延を発生させて
のぞみを小倉や博多で接続待ちさせて平然としている。
態度悪すぎるだろう！ 降車駅ちがう2人で隣同士の席を同時に取る方法って無いよね？
年末の争奪戦に参加するしかないかなぁ ネット時代になってから、臨時だから空いてるみたいな現象は少なくなったな。 >>874
日にちと時間帯によるよ
山陽の西の方は臨時だとまだ余裕がある >>869
元からJRのライバル会社が並行してるから当然だろ。
むしろ、名古屋豊橋みたいになっていいくらい。 山陽新幹線と九州新幹線って通しの料金じゃなかったんだな
教えてもらうまで気づかなかったわ >>874
おっ、この列車空いてるやん→700系喫煙席
ってのばっかりだわ >>878
俺はたまにしか使わないけど
お？この列車700系じゃん→○○日はN700で運転→チッ
ってのが多すぎる >>874
いや
700系のぞみとかは比較的空いてる
客が700系を敬遠してるだけかもしれないけど >>879
本当それ思う
喫煙ルーム離れたところ取ってても隣のやつ（他人）が吸いに行って戻ってくるとくせー
７００でもたまにそれあってやだ 特に長距離だと700は乗りたくないね
嫌いじゃないんだけどN700と比べてしまうと… クソボケ3流きうしうは偉大なる山陽新幹線に迷惑掛けるな >>886
レールスターがはしってますやん
C編成は今すぐ敗者しろ 700系(C編成)はとにかく何から何まで安っぽい
500系がのぞみだった頃から安っぽさが目立ってた
500やN700がadidasやnikeとしたらC編成はしまむらみたいな N700系が安っぽくないみたいじゃないですかやだー
でも性能とかを聞いたら納得だけどな 700とN700は天と地ほどの差がある
そりゃ一般人だって700を敬遠するよ 他に該当スレがあるのなら教えて欲しいのですが、3年前ぐらいからこだまグリーンだけ使ってます。
それまではぷらっとこだまだったけど、あれは旅行商品だからキャンセル料がキツいんだよね…。
実家が名古屋駅で乗り継いで更に2時間ぐらいだから、のぞみでも4時間ぐらい、それなら5時間になっても大して変わらないし、それで安くグリーン車乗れるならって感じ。 3日前に乗る列車決められるならスマートEXでいいぞ エクスプレス予約でこだま早得にすると、ぷらっとエリアを避けて予約できるのがメリットだよね 公式カード持ちの上級層とぷらこまの下級層は厳密に区別しないといけないわな >>888
あれがでたころはオフィスシートはありがたかったし、山陽区間はのぞみよりひかりレールスターから売れてたりしたんだぞ。 >>898
その後窓側にコンセントを取り付ける形で発展、と 700普通車喫煙を前日までに予約で半額
スモーカーズEX早得でも出せばok >>900
ふざけんな
ヤニカスとか倍額でも安いくらいだわ ただし席は屋上限定だ。ジェットコースター気分が味わえるぞ 11号車の1番のD席やCって、猛烈にタバコ臭い奴がよく席を取っているよな。
あれ、すぐそばに10号車の喫煙ルームがあって便利だから狙って取っているんだな。
グリーン車の喫煙ルームを普通車の奴は使ってはいけないことになっているのを完全無視だ。
芯でほしい。 喫煙ルーム近くの席ではないのに喫煙ルーム行くのはやめて欲しい。 国鉄債務代わりに払ってる喫煙者が追い出される皮肉w たばこ税は国鉄債務無関係なのに
たばこ特別税にしたって高々1本数円で大きな顔してんぢゃねーよ 事前予約始めて初の繁忙期だが、サーバーは耐えられるのだろうか。
ちなみに、えきねっとは使い物にならなかった 12/22の早特21の切符ゲット！
10:00までに予約画面の手前まで準備して速攻でポチったわ
12/22の空いてる日だからよかったけど、正月明けの切符が問題だ
同じ手法で取れるか心配
事前申込には頼りたく無いんだよね こだまグリーン早特買っといてガラガラの自由席に移動ということもたまにやる グリーン車を通り抜ける乗り慣れない客っているよね。でっかいキャリーバッグとかもって足バタバタさせて。羽田ー伊丹の需要があるのは新幹線だと名古屋、京都など停車駅ごとにバタバタして落ち着かない、というのもありそう。飛行機なら途中乗降ないから落ち着いてる。 飛行機なんか飛ぶ前からざわついてるじゃん。
長距離旅行ならともかく名古屋か大阪くらいならさっさと乗せろと思うわ。 >>921
ところが東阪線の飛行機は乗客が異常に訓練されている。
（平日に限るけど） 今日は12/30の事前予約解禁日。
12/30→11/23
12/31→11/23or11/24
1/1→11/24
1/2→11/25
12/31の事前予約が今日なのか要確認。 10時前なのに12/30の事前予約ができた。。。
仕様を勘違いしてる？ >>922
東京大阪間のシェアは新幹線が2/3飛行機が1/3だそうだ >>926
東京から大阪あるいはその逆の旅客の話
区間利用は新幹線が圧倒的 >>920
通り抜ける奴
「うわっ！これグリーン車やで！」
「すごいで！」
ありがちな会話 発車直後は仕方ない。
それ以外はダメだろ。
例えこたまだとしても。 >>929
広島まで乗るとなると普通指定席だと腰がな… シェアの話じゃなくて、
羽田伊丹の平日は企業の出張とか飛行機好きとか上級会員とかで慣れてる奴が多いから、
ゲート開いたらスパッと乗ってサッサと席に着いて着いたら速攻降りるからそんなにざわつかない、っていう意味だろ。 >>933
すまん、ちょっとデータが古かったわ
http://www.mlit.go.jp/common/001005632.pdf
の23ページ
2005年ごろは鉄道:航空機が2:1に近かったが
その後鉄道が回復している そりゃあ、航空機はコンコルドを捨ててからたいした技術革新はないからなぁ
新幹線が飛行機並みに移動できるようになれば
みんな新幹線乗るだろ リニアはシートベルトしなくていいし、携帯の電源を切る必要がない たまにこういう未来から来たかのような書き込みするアホがいるよな 試乗会(笑)
もう何が何だかわからんレベルでガキなんだなお前って あんま乗らないから分かんなくて申し訳ないんだけど、クリスマスの日は新幹線の切符って取りにくいの？ なんで取りにくいと思うのか全く理解できない
クリスマスだから取りにくくなる理由って何なの？ 年始年末は取りにくいだろうがクリスマスだったら余裕でしょ 本家のエクスプレスとApplePayのSuicaで利用中。
本家の方は解約してプラスEXに乗り換えるんだけどこの場合、
ApplePayのSuicaと本家エクスプレスの紐つけの解除とか必要？
ググッだけどよく分からん。
新たにSuica発行するのが一番簡単そうだが。 >>950
僕はEX予約のメニューから登録情報の初期化でやりました。
これでApplePayのエクスプレス予約のSuica登録が初期化されました。 最近プラスEXが届いてきゃっきゃしながら東京→名古屋、新大阪の早得21の空き状況見てたんだけど
土曜日とか全部売り切れてるやん…
これ土曜日は毎回事前申し込みで全部売れる感じですか？ >>953
早特21は21日前には残ってないね
早特目当てならスマートEXでよかったのに スマホアプリの方、スマートEX対応の頃か？座席表示がマシになってたんだな
しかし、普通車とグリーン車のアイコン+テキスト併記はなんとかしようと思わんのかね >>924
5:30から予約可能だからね。
と言っても、EXの事前予約なんて早い者勝ちってわけじゃないんだろ？ 今月13日にネット申込みしたけど、まだ来ない。今晩からの1週間旅行に間に合わなかった、残念。 チョイ質問。
予約時に2名分（2席分）例えばA・B席予約して、
ギリギリになってB席だけキャンセル。って出来る？
払い戻し手数料っているの？ >>959
なんでそんな馬鹿なことするの?
ながらの2席厨みたいな頭おかしいことしていた人? >>961
一人行けなくなったんじゃないの？
普通はそう思うんじゃないの？
なんでそんな不思議な事想像するの？ リニアの試乗会って東海のホームページに掲載されてるじゃん
情報弱者か？ エクスプレス予約もEX-ICカードは要らなくなるのでしょうか？
交通系ICカードと設定で紐付けすればいいことだし。 >>960
さんくす。
1人、いけなくなるかもしれないから、手数料いるのかな。と。
ありがとうです。 >>968
スマートEXのように簡単に使用するICカードを変更出来たら
会員以外の人の使用が容易になるからかと
スマートEXの早特はエクスプレス予約の早特と同額だけど
その気になれば会員以外の使用が出来ちゃうけどね >>971
え？同額って嘘だろ？
それじゃ年会費払ってる意味ないじゃん >>972
早得の枠は別みたいだけど。
ただ、会員数はまだエクスプレス会員の方が多いと思うから早得目当てなら両方登録したらいいと思う。
EX会員の優位性は早得以外の定価の価格差だけで十分意味があると思うよ。
事前予約はまだ何とも評価できん。一応12/30と1/2事前予約したけど。結果を見てからだな。 直前予約の優位性はまだあるよな
スマートはカスのような値引きしかない 早特でしか乗らん輩には、むしろ年会費不要になって良かっただろ。 早得は同額なのね、全然調べないでプラスEXに入ったわ…
直前に新幹線に乗ることを決めたこととか1度もない人生なのにw
1080円ドブだわあ、教えてくれてありがとう と思ったけどスマートEXの早得が効かない繁忙期に1回でも乗れば得なのか
よかったよかった 青色の法人会員カードで新大阪から東京を月平均で2往復しているが、
グリーンポイントがついたらいいのにな。
早朝の混んだ列車のB席に座っていると、個人会員やったら
貯めたポイントでグリーンに出来るのになと思ってしまう。 >>970
そういうことじゃなくて、専用のカードを全員に配布する必要が無くなるのでは、ってことだろ。
交通系ICカードに紐付ければいいんだし。
>>971
これは確かにそうだな。
記名式限定で、簡単には変更できない仕組みにする必要がある。 グリーン車のオススメ号車ってどこでしょうか？
人によって違うと思いますが、
タバコの臭いが無理なので、喫煙ブースから遠いとなると、8号車？ >>980
設備に差がないことからお勧めもどうもあるか
あとはM車かT車か座席側か通路側か車輪から近いかどうかとかだけだ 明日12/30の予約をしたいんだけど雨なんだよなぁ…クソが 専用カードを交通系ICカードに組み付ける事なんて出来たっけ？
モバイルSuicaやSuicaアプリに組み付ける事なら可能だけど >>971
年会費払ってる人と同じ値段で早特が使えて
年会費払ってる人が使えた繁忙期の早特が消滅
既存の会員からしたら面白くないよ いや仕事で使う人にとっては早割よりも直前変更可能な利便性の方が優先順位高いじゃろ >>973
今日12/29分の予約結果が来たけど回答が10:55頃に来てしかも4号車だった
4号車はなぁ… >>979
駅の券売機、発券機で登録や変更が出来るようにするくらいかな
クレカも必須ならそう簡単には他人には渡らないとは思う
そんなシステムを運営側がするメリットがまったく感じられないけどな ニートなら21日前に行程を決められるけど普通の人間は直前じゃないとだめだからなあ 乗り遅れたら自由席すら乗れないし。確か
プライベートでも、リスクが大きくてやだ。 >>989
ニートじゃなくても旅行の行程ぐらいはひと月以上前から決められるだろw >>989
×普通の人間
〇急な休日出勤を命じられるブラック企業の社員 △休日出勤が恒常的だけど急に休みが取れた超ブラック企業の社員 トイカ機能付きEX-ICのトイカ部分で、スマートEXは可能なのだろうか 今日の予約取りたかったがよく考えたら1/2の復路分が買えるかどうか判らないのだから
予約なんてしてはダメだった >>996
再繁忙期でも絶対この列車のこの席じゃないとヤダとかなければ新幹線は取れる
早特設定も無いし発売開始日当日にやっといた方がいい >>993
やめろこれ以上日本の労働環境の悪いことで殴り合うなw 初めて年末年始の東海道新幹線の指定席予約するんだけど
みどりの窓口に10時前に行こうと思うんだけど甘すぎますか？
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