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川島令三スレ [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しでGO!
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2017/09/01(金) 20:57:10.15ID:m1FnhL8j0
川島令三総合スレです
0002名無しでGO!
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2017/09/01(金) 21:12:53.52ID:3cadHvwnO
おちんちん
0003名無しでGO!
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2017/09/02(土) 21:47:50.54ID:kmhDEkvy0
鉄道総合スレには、もう一つ川島令三スレがありますが、どう棲み分けしましょうか。
こちらのスレを川島先生ファンスレにして、
もう一つのスレをアンチスレが良いと思いますが、どうでしょうか。
川島令三の著書の誤記多発問題 [無断転載禁止]c2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1467720901/l50
0004名無しでGO!
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2017/09/03(日) 00:04:07.73ID:O7idRIfJ0
向こうはアンチスレ

こっちはウンチスレ
0005名無しでGO!
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2017/09/03(日) 18:49:23.07ID:qaOVS5Yg0
あまり売れないから仕方がないのかもしれないけれど、
もう少し新刊を出してほしいな。
0006名無しでGO!
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2017/09/05(火) 11:50:09.20ID:jTFNhKXL0
もっと売れてほしいな
0007名無しでGO!
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2017/09/05(火) 12:49:50.12ID:dsfpcYvP0
御大も最初の著書を出したのは31年前で今や67歳だからね
フリー稼業が長く年金がまともにもらえないからか今も細々と続けてはいるけど
看板だった鉄道事情大研究シリーズがネットの普及で売れなくなったのが痛かった
0008名無しでGO!
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2017/09/07(木) 09:46:18.05ID:Be4Keq5b0
最新刊の全国鉄道事情大研究北海道篇は、結構よかった。
宗谷本線のシベリア鉄道乗り入れの話は、
川島先生ならではの提案で、読んでいて楽しかった。
0009名無しでGO!
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2017/09/10(日) 18:36:41.89ID:U9/08kzA0
おそらく、年金生活していることだし、
それほど生活に困っているわけではないから、
執筆活動を熱心になれないのは、とても残念に思う。
0010名無しでGO!
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2017/09/11(月) 18:24:53.96ID:0srsUcAd0
小田急火災の件で
本日の文化放送サキドリにて生コメント
他のラジオやテレビにも出でいたんだろうか？
0011名無しでGO!
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2017/09/12(火) 11:22:46.39ID:1E5nLIIB0
本日の産経新聞で、小田急車両火災の件で
川島先生のコメントが書いてありましたね。
0012名無しでGO!
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2017/09/17(日) 18:13:21.96ID:irS1oq/C0
マスコミから必要とされても、それが本の売り上げにつながらないのは、
つらいところですね。
0015名無しでGO!
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2017/09/21(木) 11:44:13.10ID:017K+IEX0
もう少し、自分の言葉で書いてほしい。
0017名無しでGO!
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2017/09/24(日) 18:43:29.41ID:WlBWS89J0
普段はどんな活動しているのかな。
0018名無しでGO!
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2017/09/26(火) 00:04:31.01ID:iMhIae/G0
>>13-14
青森は「青函編」でカバーされているが、
東北他5県がまだだから是非。
0019名無しでGO!
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2017/09/26(火) 00:11:45.29ID:iMhIae/G0
失礼、岩手・秋田もカバー済み。
他3県か。
0020名無しでGO!
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2017/09/26(火) 14:47:24.46ID:B+damKhh0
全国鉄道事情大研究も東北篇で最後になるのかな。
東日本大震災で破壊された路線も書いてほしいな。
0021名無しでGO!
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2017/09/28(木) 10:03:54.90ID:XzuniwYt0
東北篇では、羽越本線の未成トンネルの使い方にも触れてほしいな。
0022名無しでGO!
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2017/10/01(日) 18:30:21.26ID:ZSRDZOVB0
全国鉄道事情大研究 東北・東部篇が、10月4日に発売されますね。
東北を二冊に分ける必要があるのか疑問だけど、
東日本大震災の復旧について大きく取り上げるから
あえて分けたのでしょうか。
とにかく、期待したいですね。
0023名無しでGO!
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2017/10/03(火) 14:40:20.82ID:GU8JG/G80
東北西部篇になるかはわからないけれど、
西部篇では、只見線のことを触れてほしい。
0024名無しでGO!
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2017/10/05(木) 11:05:41.38ID:5s0dRMhj0
新刊では、大胆な提案を期待
0025名無しでGO!
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2017/10/07(土) 21:51:14.34ID:4LqEwq140
全国鉄道事情大研究 東北・東部篇発売は、10月12日になりましたね。
0026名無しでGO!
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2017/10/10(火) 14:11:38.97ID:nV3qryNk0
新刊まだ発売してませんか。
0027名無しでGO!
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2017/10/12(木) 11:23:13.51ID:JyNHygHf0
新刊期待しても良いのかな。
0028名無しでGO!
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2017/10/14(土) 21:46:21.42ID:OumOeST/0
東北東部篇内容的には、東日本大震災の復旧からの提案が
主な内容ですね。
0029名無しでGO!
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2017/10/15(日) 18:25:05.70ID:OvSYRSPH0
新刊は、前向きな提案があってよかったかも
0030名無しでGO!
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2017/10/15(日) 18:44:21.59ID:lRjGjPHB0
流石に「気仙沼線と大船渡線のBRTは鉄道で復旧しろ」とは書かなかったな。
元々震災前から存続がヤバそうな位乗客減ってたし。
0031名無しでGO!
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2017/10/19(木) 11:23:13.90ID:iDizafnN0
三陸鉄道の特急の設定案は、いいですね
0032名無しでGO!
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2017/10/21(土) 21:42:56.24ID:rjkK6+1Q0
阿武隈急行線は、仙台空港線直通を提案をしてほしかった。
0034名無しでGO!
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2017/10/24(火) 15:06:31.14ID:6BhKEVFE0
仙石線は、あおば通から西に延長の提案が欲しかった。
0035名無しでGO!
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2017/10/31(火) 15:18:25.23ID:DQ/tNS0X0
津波で崩壊した区間が多い、気仙沼線と大船渡線について、
鉄道による復旧の可能性に触れていますね。
ＤＭＶの導入について、提案があるけれどアイデアとしては、
面白いかもしれませんね。
0036名無しでGO!
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2017/10/31(火) 19:25:18.29ID:h39x/ti50
、　が、多すぎる、と思います。
0037名無しでGO!
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2017/12/02(土) 23:47:56.68ID:VxuLO9Lv0
久しぶりの新刊ですね。

全国 通勤電車大解剖 満員電車を解消することはできるのか?
1月25日発売です。
気になる内容なので、楽しみです。
0038名無しでGO!
垢版 |
2018/01/25(木) 17:15:56.98ID:laiKfU4a0
相変わらずテレビに出てくると、軽いだの重いだのの重量談義しかしないな。
0039名無しでGO!
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2018/02/24(土) 06:20:04.65ID:jdKuCFr/0
とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

LV9KM
0041名無しでGO!
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2018/04/07(土) 22:17:24.27ID:sbPoQ3lp0
今回の新刊は、路線別の提案より混雑の原因と対策が中心ですね。
0042名無しでGO!
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2018/04/10(火) 14:48:50.75ID:k+ZsmckY0
川島先生の小田急線の複々線化計画が始まってから、
54年もかかって完成したという言葉があまりにも痛い。
楽に通勤できると期待したのにもかかわらず、
完成したのは、定年を超えてからという悲劇を
真摯に受け止めなくてはならない。
0043名無しでGO!
垢版 |
2018/04/11(水) 07:07:18.59ID:VX1ij0nO0
元が複線だから。
0044名無しでGO!
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2018/04/12(木) 11:50:59.68ID:SbBru6xh0
輸送力を増強しても、乗客が増えてしまい、
また混雑がひどくなるから輸送力増強は、
しないほうがいいかもしれないという考えは、
たしかに一理あるのだけど、
少々乱暴な意見に思う。
0045名無しでGO!
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2018/04/24(火) 15:18:00.74ID:nu1ObgzK0
>>42
もし楽に通勤したいなら、職住近接しかない
会社の寮や工場住み込みをする必要がある

郊外だったら職場から車で5分のところに居を構えるとか
0047名無しでGO!
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2018/04/25(水) 08:49:51.19ID:It+l7kVk0
東京で満員電車を見ると混雑の解消はしていない。
0048名無しでGO!
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2018/05/01(火) 20:52:50.28ID:z70d1hWj0
混雑緩和はできても解消は無理だな

でもそういう路線はまず廃止される心配は無いから、安定感はある
0049名無しでGO!
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2018/05/19(土) 15:48:46.94ID:dyXFix7E0
京王みたいに放置されることになる。
0050名無しでGO!
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2018/05/20(日) 00:06:06.07ID:Tvds+yjU0
川島先生は、満員電車をそのままにして不便な状態にしておけば、
東京一極集中はなかったというけれど、いくらなんでも極論すぎると思う。
たしかに、東京一極集中問題は、鉄道も一因だけどほかの要因も多くある。
今後、地方分権が進めば、東京の鉄道混雑が緩和するかもしれないけれど、
そのとき地方の鉄道はどう整備すべきか提案してほしかったと思う。
0051名無しでGO!
垢版 |
2018/05/21(月) 19:45:33.91ID:dcYSzA8N0
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪〇
――――――♪
0052名無しでGO!
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2018/05/25(金) 09:59:22.56ID:nhoTXFQS0
国鉄時代は103系ばかりでがっかりだな。
0053名無しでGO!
垢版 |
2018/06/06(水) 17:40:58.24ID:rqdrrJfC0
“鉄柱よじ登り男”で電車運休…損害賠償額はいくらになるか算出してみた
https://www.fnn.jp/posts/00321050HDK

鉄道アナリストの川島令三さんによると、「普通電車の場合、“遅延時間”の長さは賠償額に影響しない」ことだという。賠償額に関係するのは時間ではなくどこからどこまで乗るかという“距離”、そして影響を及ぼした人数で計算されるということだ。
0054名無しでGO!
垢版 |
2018/06/11(月) 14:23:44.27ID:DvFv6mU80
新幹線の事件でフジテレビに出ている
0055名無しでGO!
垢版 |
2018/06/11(月) 17:33:39.65ID:XZ9Q1yMf0
鉄道関係の解説者として定番になってきたな
0056名無しでGO!
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2018/06/11(月) 20:46:41.81ID:ZDPv9C0h0
めざましテレビでコメント出してたな。
新幹線の手荷物検査は難しいと。
0057名無しでGO!
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2018/06/13(水) 02:12:29.80ID:eG3Qr8eD0
この人の下の名前、「りょうぞう」って読むんだなｗ
今日までずっと「れいぞう」だと思ってたｗ
0058名無しでGO!
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2018/06/30(土) 12:33:25.38ID:gUG3MyiH0
東海は新幹線依存だからな。
0059名無しでGO!
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2018/08/19(日) 15:50:03.16ID:sjYF/0ew0
1986年に刊行された最初の単行本「東京圏通勤電車事情大研究」

以降、1990年刊行の続編である「新・東京圏通勤電車事情大研究」をはじめ、全ての「全国鉄道事情大研究」シリーズの帯やカバーに「（上記著書での）著者の提言でいくつか実現したものもある。」と記載されている。
提言が実現した例として、京浜東北線の快速運転が挙げられていたが、上記著書では京浜東北線全線における快速運転を提言していた。
それが証拠に、「蒲田・東十条・南浦和で追い越しができる」などと同書に記載している。
実際に快速運転が実現した田端〜田町間については、当時、日中ともに５分間隔で運転していた山手線と京浜東北線が交互にどちらかの線路を共用していた。
そのことについて著者は、「日中、片方の線路を保守できるメリットがある」旨述べていたことから、田端〜田町間の快速運転は想定していなかったことは明らか。
それなのに、同区間の京浜東北線の快速運転がさも自分の提言が採り入れられたかのように吹聴するのはいかがなものかと思っていたが、結局同書を刊行した出版社は経営破綻。
現在再起を図っているところだが、本文中は勿論のこと、著者のプロフィールなどについても、正確な記述をお願いしたい。
0060名無しでGO!
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2018/08/19(日) 16:10:28.06ID:+FwWRVl90
「全国鉄道事情大研究」のラスト東北西部編って詣でたの？
0061名無しでGO!
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2018/08/19(日) 20:31:35.08ID:0WiIfX7w0
草思社自体がなくなったし
0062名無しでGO!
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2018/08/21(火) 17:04:17.61ID:OoIKO6Kr0
草思社無くなったんだ
いったん経営不振になったけど復活したからシリーズ続刊出すんだと思ってた
0063名無しでGO!
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2018/08/21(火) 18:49:32.49ID:PrNtAvlS0
>>61
なくなってねぇだろ
たしかに民事再生法の適用を申請して経営破綻してるけどさ
0064名無しでGO!
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2018/08/23(木) 15:56:16.37ID:rSFu1EAc0
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0065名無しでGO!
垢版 |
2018/10/09(火) 11:46:52.52ID:6qZeOURl0
ようやく、全国鉄道事情大研究 東北・西部篇が、10月11日に発売されますね。
これで、悲願の全国制覇になりますね。
0066名無しでGO!
垢版 |
2018/10/19(金) 18:53:59.42ID:e/YW4+wW0
昨夜のMBSの番組で「大手私鉄から直々に乗客数アップの意見を求められる川島氏」という感じで紹介されてたけどそれはどの私鉄なの？
0068名無しでGO!
垢版 |
2018/10/24(水) 11:47:26.69ID:QtXM09xD0
全国鉄道事情大研究の新刊にある東北新幹線のところで、
新宿大宮間新幹線建設のこともふれているのだけど、
今回も特に新しい情報がなく、残念。
結局、具体的な建設計画は、わからないということなのだろうか。
0069名無しでGO!
垢版 |
2018/10/24(水) 16:10:04.90ID:JFjvPx4k0
台湾・脱線事故の車両は「日本製」　「突然、加速」と語る乗客も…一体何が？
https://www.fnn.jp/posts/00378280HDK

今回の事故原因について、鉄道アナリストの川島令三氏は「福知山の事故とよく似ているというのが正直な感想だ」と語った。
川島氏は、今回の事故との類似点について「福知山の時もW状に車両が重なっていった。ほとんど典型的な“転覆脱線”だ。転覆脱線の場合は速度超過ということが完全な原因である」と指摘する。
0070名無しでGO!
垢版 |
2018/10/25(木) 12:14:39.74ID:h+nqObjU0
事故がおきると見る機会がある。
0071名無しでGO!
垢版 |
2018/10/26(金) 14:16:55.48ID:Ff9ZiSI30
新宿から会津若松を結ぶ特急案は、なかなか良かったよ。
ＪＲ、東武、野岩、会津鉄道の考えが一つになれば、
実現できるかもしれないね。
0072名無しでGO!
垢版 |
2018/10/26(金) 21:59:30.25ID:e+mvh0ah0
よそ者から見ると、京浜東北線は遅くて損をしている感覚がある。
0073名無しでGO!
垢版 |
2018/10/31(水) 11:35:16.27ID:lP/HRIRD0
只見線完全復旧時には、増発を提案しているけれど、
それだけではなく、東武線からも直通列車を提案してほしかった。
たしかに、浅草から只見線に乗り入れても５時間以上かかり、
現実的ではないかもしれないけれど、スノーパル２３５０のような、
夜行列車なら需要があるのかもしれない。
とにかく、全列車上越新幹線浦佐駅まで直通することが、
只見線のあるべき姿と思う。
0074名無しでGO!
垢版 |
2018/11/12(月) 22:49:36.92ID:iqOl18Aw0
東日本にクロス車は登場しなかった
0075名無しでGO!
垢版 |
2018/12/07(金) 11:49:00.04ID:P3An2IeW0
しばらく、新刊は出ないのかな。
最新刊である、全国鉄道事情大研究は相当力を入れて書いてたのは、
これで最後という理由のような気がする。
年齢的にもきついのかもしれないけれど、
何らかの形で、新刊を書いてほしい。
0077名無しでGO!
垢版 |
2018/12/26(水) 23:36:23.20ID:JUuPsrwp0
>>76
文末のプロフィール欄に近著のアピールは忘れないということで

> ２０１９年１月に「関西鉄道事情大研究」（仮題）の「未来編」「ライバル編」（草思社）を刊行予定。

“全国”完結後も関東・関西は飯の種として出し続けていくみたいだね
ただ、御年古希に近くなって“べき”論を連発する川島節はかなり鳴りを潜めてるけど
0078名無しでGO!
垢版 |
2018/12/28(金) 10:47:15.95ID:8bOHidD/0
中央線の快速が速ければ歴史も変わった。
0079名無しでGO!
垢版 |
2018/12/30(日) 08:31:46.77ID:qo7E1uEd0
べき論もわざとやってたらしいけどね
0080名無しでGO!
垢版 |
2018/12/31(月) 12:20:32.40ID:C7xNWD0P0
わざとというか、ネットなどで叩かれることが逆にアピールなるからという理由で
出版社の担当にそういう文体にするよう求められて嫌々やってたとも聞く
0081名無しでＧＯ！
垢版 |
2019/01/02(水) 16:29:44.61ID:bRlXQDuK0
大先生悪い子分が多かったから損している面があるな。
富山の薬屋うめとか静岡の牧野陸前の守とか悪名轟く連中が居たから-----
0082名無しでGO!
垢版 |
2019/01/02(水) 20:58:33.77ID:eivMcEE90
・関西圏鉄道事情大研究 将来篇（1/23発売）
・関西圏鉄道事情大研究 ライバル鉄道篇（1/30発売）

発売日とともに目次の内容が公開されたけど関西編としては久々の大作で
2004年に上下巻で出た“徹底批評”の15年ぶり改訂版といった感じ
ただ、近著は中高年読者に配慮してか文字は大きく行ピッチは広くなってるから
文章的ボリュームはさほど期待できず結構スカスカになるかも
0083名無しでGO!
垢版 |
2019/01/07(月) 16:12:17.80ID:DJA9pfS40
箱根駅伝みたいに実のある内容
0084名無しでGO!
垢版 |
2019/01/08(火) 11:45:07.70ID:pqJSrljT0
川島先生が新刊を書いてくださって本当にうれしいですね。
全国鉄道事情大研究東北西部篇のまえがきで、
購入者に対してお礼の言葉があり、
これで執筆活動を終わりにするつもりなのかなと考えたけれど、
これからもしばらくは、活躍するのでしょうね。
川島先生に感謝します。
0085名無しでGO!
垢版 |
2019/02/08(金) 11:46:15.14ID:PMpPa+AO0
新刊二冊、
関西圏鉄道事情大研究 将来篇、
関西圏鉄道事情大研究 ライバル鉄道篇を
買いましたが、内容はかなりいいですね。
将来篇では、大阪万国博覧会開催時の新線計画が
読みごたえがありますね。
ライバル鉄道篇では、関西地区ならではの競争路線の
提案が楽しいですね。
関西地区に住んでいる方も全く関係がない地区にいる方も
鉄道王国関西を知る鉄道本として、
新刊二冊購入することをお勧めします。
0088名無しでGO!
垢版 |
2019/02/19(火) 00:38:23.70ID:nNsz1DLr0
関西の新刊、誤り多くないですか？
東海道線で米原またぐのがサンライズだけとか、その後にひだのことが出てくるけど10両で運転とか。
0089名無しでGO!
垢版 |
2019/02/19(火) 01:00:49.28ID:KF+pr1Vb0
確かに関西出身とは思えないような間違いが見受けられるね
JR難波の旧名（湊町）を湊川、千里丘を千里が丘、塚口と塚本の混同など
他社の誤記（阪神国道→阪急国道）をネタにするぐらいなら自らもしっかり校正してもらいたいものだね
0090名無しでGO!
垢版 |
2019/02/19(火) 06:21:10.71ID:iBxK88gR0
>>88
今頃何言ってるの？
奴の本は昔から間違いだらけだよ
0091名無しでGO!
垢版 |
2019/02/19(火) 20:08:16.51ID:uN5w3GDd0
間違えだらけって、正直、きちんと出版社から出す本なんだから、あんな無修正みたいな状態で売っていいのかと。
川島の主張がとんでもとか、過去の記憶が違ってたとか言うはるか以前のレベルだからな。
とりあえず、この手の本出す会社は普通の校正だけじゃなく、鉄道知識ある奴に一回読ませて修正させろ。
まぁ、川島自身が締め切りギリギリまでダラダラ書いてて、わざと修正できない状態作ってるとか言うのだったら、さっさと切れと。
0092名無しでGO!
垢版 |
2019/02/19(火) 21:38:50.08ID:I6JNHRlO0
川島に限らず、最近の書物の誤字脱字はホントにひどいよ
自分は鉄以外に軍ｦﾀでもあるんだけど、ソッチ関係の書物も悲惨なほど間違いだらけ
0093名無しでGO!
垢版 |
2019/02/20(水) 14:19:56.89ID:soiwVeB/0
今回の新刊、関西圏鉄道事情大研究二冊は、
前向きな内容で良かったと思う。
2025年の大阪万国博覧会開催時の鉄道新線計画は良かったし、
関西圏の各路線の改善案も実現してほしいことも多くあった。
東京に住んでいる自分は門外漢なんだけど、
関西に住んでいる方なら、共感は感じるじゃないのかな。
0094名無しでGO!
垢版 |
2019/02/26(火) 02:15:49.38ID:nxqzwLfC0
中央線が停電したけどコメントしたのかな。
0095名無しでGO!
垢版 |
2019/03/10(日) 16:52:20.52ID:mQ8sr/8O0
>>72
そりゃ緩行線だもん
駅間距離が短いんだから遅くて当たり前
0097名無しでGO!
垢版 |
2019/03/26(火) 22:57:16.39ID:YjSoGowa0
なぜ鉄道マニアなのに山梨に家を買ったのか
0098名無しでGO!
垢版 |
2019/03/31(日) 08:05:48.38ID:c71qaEQk0
鉄道の必要性を身をもって感じる為
0100名無しでGO!
垢版 |
2019/03/31(日) 11:30:46.48ID:smuk1mDC0
>>99
そう
取材しやすいようにもっと鉄道の便利なところを買うと思うんだが
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