【10月】JR西日本・30周年乗り放題切符２【1万円】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「JR西日本30周年記念乗り放題きっぷ」
おとな1人あたり10,000円、こども1人あたり1,000円でJR西日本全線の新幹線・特急・普通列車の普通車自由席が2017年10月の土曜日・休日に、1日乗り放題となる。
JR西日本宮島フェリーや指定する会社線の一部区間も利用でき、一人利用も可能。
1利用日あたり3,000枚限定発売、利用日の1カ月前から14日前まで同社インターネット予約「e5489」で購入することができる。購入方法など、詳細は同社ホームページ内リリースに掲載されている。
前スレ
【10月】JR西日本・30周年乗り放題切符 【1万円】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1503908286/ >>351
日帰りで考えてた。
買えなかったから計画変えて西日本使わず他のエリアへ泊まり旅行に変更した。 10月１日は所用で使えないのでパス。
この三日間チャレンジしたが、つながらない。
今日初めて決済選択画面がでたが弾かれた。
この先一応チャレンジするつもりだけど、ほぼ諦めている。
岡山支社管内在住なので、割高にならないように留意して
四国の30周年切符で旅しようかと思案中。 東北だからきっぷ買えないし
買っても使えない・・・orz
東海以西の人がうらやましいw 東海なんて、少し前なら正月にこだま利用限定の新春フリーあったやん 10/1と10/8を確保した
日帰りで九州と北陸攻めるわ
北陸新幹線初乗車 >>357
四国ならバースデーきっぷ1択だろ、
来月でなくても良いのなら。 >>355
ほんとそれだわ。大阪から金沢まで3時間近く立ちっぱなしはきつい。
座っていても、芦原温泉、加賀温泉あたりで退屈になるよな。 >>358
東北は西エリアに入るまでが大変だからね。
新潟経由で糸魚川に出るのが最安かな。
札幌、那覇、奄美大島の人はLCCで安く関空入りできる。
関東の人は夜行バスで大阪入りか、
LCCで関空、福岡入りなど選択肢多数。
間違っても東海の新幹線には乗らない。 くろしおもイメージと違って白浜の先までほとんど内陸部なんだよなｗ 四国のバースデイ切符は初めて使った時は本当に感動感激すると思う。
これほどの神切符がこの世に存在するのかというくらいに。
でも、何度か使うとそんな神切符でも飽きてしまうんだよね・・。 四国バースデイは室戸・足摺の二大岬にアクセス出来ないのがつらいな
一度あの新幹線見てみたい >>364
仙台から関空までピーチが飛んでるはずだけど 北陸民だが、博多まで行くのは決まりとして、広島あたりにも寄りたい
（平和記念公園とか行ったことないんで）
時間足りるかなあ？ LCCは欠航もあり得るからなぁ
仙台空港は濃霧で欠航は珍しくない >>361
>四国ならバースデーきっぷ1択だろ、
>来月でなくても良いのなら。
過去２回使っています（台風が来なければ３回）。
今年、久しぶりに使おう（私は７月が誕生月）かと
計画していたのですが事情により断念。
西日本30周年記念の乗り放題切符が取ればと思っていたのですが、
とても取れそうにないし、今年は3,000円の西日本乗り放題もないようです。
でも、どこか旅には行きたいと思ったとき、
７月に断念した思いが募ってきて、くまなくおでかけパス（日帰りの場合）と
併用したりして、近場の四国で使える30周年きっぷで旅しようかとの結論に至ったのです。 4回連続決済画面にすら進めずEND
早起き続きでダメージきつすぎオクで買うか
あと一週間10/1が残っていたら1.3k台くらいまで下がらないだろうか e5489に会員登録させて、早朝に起こさせて、完売につき売れません、なんてことする
西は本当に糞な会社。
東日本パスみたいに万人に夢を売っておいて、当日は地獄絵図になっても知らんという
東のほうが数万倍マシだと思う。 一人一枚＋子供一枚で制限かければよかっただけの話でしょ
なんで六枚も買えるんだっていうｗ >>371
仙台空港自体の欠航率なんて1%未満だよ
人身事故で電車が止まる確率よりひくい 早朝完売といったら、今は亡き青函トンネル見学券の廃止発表後に東室蘭窓口の4時30分打ち。あれもオクで高騰したな。 >>376
LCCは次の便の都合があるから見切りが早いんだよ >>366
まぁ狭いからな
ルートも固定されそうだし >>369
東北といっても広いからな。宮城県内や福島市、山形市あたりなら仙台空港も使えるが
秋田、青森は仙台空港まで行くのが大変。ピーチの航空券の以上の空港アクセス代がかかる。
航空運賃は高いが最寄り空港から大阪へ飛んだほうがトータルで安いかも。
北海道でも同じで札幌や苫小牧なら新千歳空港が近いから良いが釧路、網走など僻地は論外。
ていうか、西の自由席ごときで東北から何万もかけて来阪する必要はないと思うがな。 意外としらさぎが穴場そう
米原まで（から）は別に新快速で構わんし
貧乏鉄は特急に乗ることに異常に執着するしな >>377
懐かしいね。大阪の地元の5時30分開店の駅の窓口では、開店と同時にマルス叩いてもらっても取れなかったので、4時30分開店？の御坊駅に打ち出しを依頼して、受け取りに行ったよ。青森からは、あけぼのゴロンとで帰った。寝台料金不要でお得だった。 青函トンネル竜飛海底駅見学整理券が取れた取れなかった…と賑やかだったのもちょうど今の時期だったかな。
また復活して欲しいね。 まあ転売屋はPCもスマホも何台も駆使して取りに来てるからなあ 長野から中央線で戻ってこれるならなぁ
北陸往復って凄い無駄な感じがする >>374
JR東日本にJR西日本みたいな魅力的な切符何一つないのに、何言ってんだ？アホじゃない？あんた。 >>353
福岡市民だけど、全くその通りだと思うｗ
切符利用者の多数と思われる、京阪神発の方々とスケジュールが重ならないのが非常にありがたい
博多始発で旅行始めたら、Ｓおき２号を除けば自由席は苦労せず確保できそう
やくも３号はビミョー、ひょっとすると座るの厳しいかも >>374
同感。
内部の者だが、あれは抽選方式にすれば正解だったのは言うまでもない。
ＷＥＢ乗車票方式でないのなら無理にネット限定にする必要性もなかったのではないか。
往復はがきで受付→当選者にのみ受付番号を与えるとかでな。
現にうちの駅へ苦情来たぞ。サーバーが影響出たためか通常の指定券予約をしようにも
出来なかったという話な。他のお客様にも迷惑出している。
上層部はｅ5489のさらなる普及→駅窓口の大量閉鎖を計画しているそうで、来年からは
大半の割引きっぷがｅ5489必須、そしてＪＷＥＳＴ会員の最優遇という話もあるそうでｏｒｚ まぁ企業経営で一番いらないのが人間であり人件費だもんな
この切符で問題なのは10分以内に売り切れてるのにそれを画面に出さないから
無駄なリロードを繰り返す人がいること
売り切れたのならさっさとトップページから枚数のボタン押せなくすればいいのに >>390
この切符がなければ、おいら5489に登録することはなかっただろうから、失敗でもないんだろうね。 >>392
俺も初めて登録したわｗ
社内的にも社外的にも窓口閉鎖の言い訳として
e5489の登録者数増やす必要あるんだろうな
もうネット予約の時代ですよと 3000枚限定！って予めはっきりさせたのもまずかったのでは？
枚数限定とぼかしておけばここまで加熱することもなかったと思う スーパーおき、自由席に座るため50分前から並ぶ予定。新山口〜鳥取間5時間かけて走破します。
この切符がなければ、乗ることすらなかった列車。楽しみだ >>393
最初はみど券＋の拡大で対応する計画だったんだよ。
ところがコールセンターの人員が予想外に集まらず、現在スローペースだとよ。
>>392
最終的には割引きっぷもＪＷＥＳＴ限定に集約する話もあるので、更なる手間は
必要になるだろうな。東海方式ね。 >>396
50分前じゃ自由席座るのキビシいんじゃないかな・・余計な世話だけど
50分前だと、新大阪〜岡山間の始発出発組よりは早く並べるけど、広島・博多出発組は本気出せば７時前に新山口に着いて並べるからね・・
広島・博多出発組にもＳおき２号乗ろうと計画してる人それなりいると思う そんなにスーパーおき2号人気あるかな？穴場狙いで乗るんだけど。 大阪からの新幹線で余裕で間に合うから自由席は満員だろうね スーパーおきなんか乗らずに北陸新幹線とか乗ればいいのに。真似しないでほしい >>386
374が言及してる「東日本パス」をググレカス！！
東日本大震災の数ヶ月後に、冷え切った東北北部旅行の需要を活性化させるために発売されていたネ申きっぷだ。
まぁ、こんなネ申きっぷを出してもあけぼのゴロンととかがそんなに苦労せずに買えたほど客は冷め切っていたがなｗ スーパーおき全区間乗ったら5時間弱。乗るもんじゃないよ。俺は苦行で乗るから別だけど。 >>404
放射能、セシウムだらけにした悪質な切符やん。ひどすぎる 誰も原発事故でセシウムまみれの東北なんか行きたくないときに発売されたのか？
ひどすぎる。 地獄編
スーパーおき 新山口・鳥取 5時間立ちっぱなし
サンダーバード 大阪・金沢 2.5時間立ちっぱなし
スーパーはくと 京都・倉吉 3.5時間立ちっぱなし
この辺りは地獄だなｗ
新幹線は始発だけ地獄っぽいが >>405
元日乗り放題で一回やったな。
座ってることに対する不満は覚えてないからあまりなかったんだろうなと。
ただ指定席の一番後ろだったから制限がかかる駅での横揺れがガンガンきたｗ 何も対策をしていなかったのを見ると、まさか瞬殺するとは思ってなかったんでしょうね。 JR西的には瞬殺しようが売れ残ろうがどうでもよくね？ >>411
グリーン車の扉の中は立っていてもグリーン料金は
必要なのでこのきっぷでは乗れない。
乗車券＋特急券＋グリーン料金の3つが必要で、
かなりの出費になる。 姫路住まいだけど、大阪からサンダーバードで金沢まで行って、北陸新幹線で宇奈月か糸魚川まで行こうかな。金沢で昼御飯食べて、宇奈月か糸魚川では温泉くらいしかないけど。
まず、肝心の切符が取れてからの話だけど。 スーパーおきで新山口から鳥取まで乗るなら、普通列車乗り放題買って、鈍行乗ったほうが沿線は楽しめるよ。益田からはアクアライナーがあるから速いし。スーパーおきのキハ187で5時間座りっぱなしは勿体無いかも。
特に乗る価値のある列車という訳でもないし。 まぁこんな機会でしかスーパーおき乗ること無いよなｗ
>>416のは18切符でもできるんだし 418君が言う通り。この切符なければスーパーおきなんて乗ろうとすら思わない これ発券は前日・当日のみにすれば転売厨を大幅に減らせたのに １０／９分を９枚オクに出してる奴って2回決済できたのか >>422
家族で人数分の垢作って各自1台端末使えばできるんじゃない
3人でやって2人×6枚買えて自分用の3枚以外放流なんじゃない >>422
パソコンとスマホで12枚ゲットしたのかも？ ＰＣで予約の際の手順詳細はどんな形かな？
家のＰＣとかよりも、まんが喫茶等のＰＣの方が上手くいったりする？ >>422
三連休、最終日が一番とりやすかった。
オクみていても最終日9日が数が多く出ていてその分落札額も他と比べると若干お安め。 ＰＣで取れた人なんて居るのだろうか？と思う。
複数のスマホ使って取った奴は居るだろうな。 西日本四国九州を２日間指定席も４回までokで12000円のJR西日本パスに比べたら魅力1/10くらいやな
JR西日本パスは枚数制限なかったし オクだと１５０００円くらいで売られてるの？
１日だけの自由席フリー切符に１５０００円はちょっと高いと思う・・。
今回の切符は転売ヤには相当美味しい企画だっただろうな。
１人利用可の特急フリー切符をバラ売りで６枚まで受け付けるなんて、
転売しまくってくれと言ってるようなもの。 >>427
１台のＰＣだけで買おうとするのは無理に近いくらいかな………？
日にちにもよるのかな？ 大人の休日倶楽部パスってマジチートだな
期間限定にしてんだから年齢制限やめろや >>426
俺は一度決済画面まで進んでそのまま終わっちゃったんだよなぁ >>430
PCで、それも複数タブとかも使わず取れた
端末より回線次第だと思う 50歳以上はおとなびパスがあるから
このきっぷは40独男がメインだろうな 昨日、天王寺で米原行きはるか50号見たけど、自由席外国人多数で満席、デッキに溢れていたよ。恐らく京都までこの状態かと。
この列車は米原でしらさぎに乗り継げるんだな。 シナ人の転売屋も参戦してる
プログラム組んでやってるから人力ではもうとれないな この切符に１５０００円出すなら、もう少し追加してＪＲ西の株主優待券買って好きな日にゆったりと指定席や
グリーン車使って旅行する方がずっといいと思う。
新宮ー大阪ー新山口ー鳥取ー京都ー金沢ー上越妙高
みたいな長大区間を１枚の優待券で適用させられるし、有効期限内で何日掛けて旅行してもいい。 この切符をわざわざ１５０００円も出してオクで買う価値は無いよね
どうしてもその日博多⇔新大阪を往復する用事がある、とかなら分からんでもないけど >>439
実際そういう人も多いんじゃない？
15000なら明らかに安いし で皆が乗るの止めた結果座れてウマーな高度な情報戦ですね このきっぷを使うヤツが乗るのをやめたところで
通常きっぷで乗る本来乗りたい連中が席数以上にいるんだから何の影響もない。 情報戦とかアホかとｗ ２ｃｈのこんな板見てない鉄道利用者のほうが圧倒的に多いし
おき5激込みなら後続のアクアライナー乗っとけ
新山口まで接続ばっちり
ただし当日東の方角へは岡山までしか帰りつけないけどなｗｗｗ これはもしかするとオクで定価割れもあるかもわからんね この切符取れなかったら、普通列車乗り放題買って旅行するわ。オクで買ってまでは要らない。 3連休はヤバすぎる。
なんか分からないうちにオタに負けて通路の真ん中に立たされた幼児と乳児連れ。
自分の隣の窓際にはカメラを固定して動かないオタ。
金払ってまで何の修行に出掛けるというのか。 >>454
Ｄ寝台ですね。
むしろ、満員電車の中で埋もれるよりかはマシかもね…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
