JR東日本 えきねっとスレッド Vol.3 [無断転載禁止]©2ch.net
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JR東日本の「えきねっと」についてのスレッドです。
えきねっと全般についての話題、トクだ値などの座席放流の取引など。
ワッチョイは本来の住人すら書き込めなくなり確実に寂れるため導入禁止。
前スレ
JR東日本 えきねっとスレッド Vol.2
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1476183602/ >>129
まだ520円くらいで済めばいい。
フルームーンパスで新幹線グリーン車の指ノミ券を予約しておいて、うっかり取り忘れたら涙目だ罠。 フルムーンパスだったら気づくだろ。それとも条件から外れたか? 乗るつもりで取ったものを取るの忘れるとか発想がイミフ。 フルムーン旅行の際には、
観光時間配分の都合で、どの列車に乗るか未定なことが多く、
だいたいの時間の列車をダミーで複数本おさえておいたりする。
一昔前の「土・日切符」の「ドロンとシート」と似たようなもんだ。 昔の土日きっぷはひどかった
指定無制限だから取っておかないと損のような感覚になっちゃう >>138
特急指定席乗り放題
→特急自由席乗り放題(+指定席は4回まで)
→特急は特急券別途
と変化してきてる。
1回目の変更はドロンとシートのせい、2回目の変更はシェアのせい。 >>139
両方とも利用者の適切でない使い方が原因か。
悲しくなるよね。 >>139
「EEEきっぷ」「GoGoフリー切符」「ハートランドフリーきっぷ」
「EEきっぷ」「親子フリーパス週末学級」「ウイークエンドフリー切符」
「土・日きっぷ」などの類で
特急指定に回数無制限は無かったと思われ えきねっとの事前受付って、先着順じゃなくてランダムに手配をするってJR東は言ってなかったっけ?
今、えきねっとのHP見ても「ランダム」とか「先着順ではない」とかの表記が見当たらないんだけど…
実はこっそり先着順に変更したのかな? >>143
じゃあ「ランダム」という話はどこから出てきたん? 以前スレ内でJRに問い合わせしてた人の書き込みがあったけどそれじゃないの >>145
違うと思うよ 広くネットで言われてることだし ランダムって思ってるなら、ゆっくり申し込めばいいじゃん >>148
ランダムだっていう公式アナウンスが以前あったか?という質問だよ 意味わかる? 一流企業のJR東日本だぞ。6分前まで受け付けて、10時の開始までにランダムに並べ換えるアルゴリズムが組まれてるに決まってるだろ。 10時ちょうどに予約分全て取れるようにしてくれ。そして、座席数以上の予約受付中止に 繁忙期にえきねっと事前予約結果がえらく時間がかかってることから、申し込み順にシリーズに処理してるだけだろ EX予約は数絞ってるな
それでも溢れたみたいだけど >>154
えきねっと以外にも、全国のマルスや旅行会社が席取り合戦に入るのだから、
予約分全部取れるとか無理だろ。
えきねっとの予約受付が座席数以内でも、他の手段で取られたら同じこと。 >>157
でもそのシステム、えきねっと限定のトクだ値に限定するならできるんじゃね? >>158
そんなことしたら発売日が1ヶ月と一週間前の5時半になるだけじゃん。 >>160
だから何?
トクだ値だけは1ヶ月と1週間前に発売しろってこと? >>162
トクだ値に限るにしても、事前受付開始から発売開始までのどこかのタイミングで「座席数(トクだ値枠)以上の事前受付が入ったから、これをもって受付を中止する」という判定をするわけだろ?
と言うことは、それまでに事前受付を済ませた人間は買えることが確定するじゃないか。
発売開始前に購入者が決まってるんだから、事実上の発売日が前倒しされるだけ。 買えるか買えないか分からないものを予約するくらいなら、予約時にもう予定数を越えているのが分かったほうがよいと個人的には思う。
巷の商品で、限定の新商品が20個しか入荷しないのに、確実に販売できる可能性はありませんとか言って100人分の予約をする店舗はあまり無い気が。 >>164
アホか。えきねっとの事前受付は予約じゃないんだよ。本来マニュアルで行うべき予約リクエストの送信を自動で送ってくれるタイマー機能だ。
お前が望むようにするなら事前受付の廃止しかない。1ヶ月前の10時のにヨーイドンだけにすれば枠が埋まれば予約受付は停止されるし、買える人しか予約は取れないからな。 航空会社みたいに、ランク別で予約タイミング変えてくれればいいのに。
ゴールドカードの人、ビューカードの人、えきねっと登録してるだけの人みたいに。
グループでもない他社に歩調を合わせる必要もない。もう分割して30年も経つんだから >>166
自社で予約システムを運用してる航空会社と違って、別組織(JRシステム)が運用するマルスで全国のJR列車の予約を管理してるから歩調を合わせなきゃダメだよ。
あくまでホストはマルスであって、えきねっとは端末のひとつだ。空席待ちの機能がないのもこれが理由と思われる。 うっかり乗継メニューじゃなくて別々に予約してみどりの窓口で乗継割引で出してくれと言ったら
「本当はダメですけど今回だけは乗継割引で発券します」と言われた
でも後でこれ見ると別々に予約→みどりの窓口で乗継割引受取ができるように読めるんだけど
http://m.okweb3.jp/eki-net/EokpControl?site=mobile&dummyparam=&event=MobileFaqRead&tid=14391&searchToken=&cid=14018 >>168
JR東にメールで質問だね
この駅で窓口にこう言われたが、それが会社の判断と同じか否か と >>168
新幹線VG+在来普通指定
ってのを何度も出してもらったことあるが。
別々に予約して乗り継ぎで。 >>168
Q&Aを読めば窓口で対応すると書いてるんだから出来るようにしか読めないな。
これがダメだとしたら変更にも実質制限がかかることになるな。
例えば、東京から秋田にこまちで行く予定を新潟経由に変えたとする。
「ときは自由席でも座れそうだから自由席でいいや。だから、こまちの指定をいなほの指定に変更しよう」としても乗継割引が適用されなくなってしまう。 乗継割引を知らない駅員もいたからな。新横浜はまかいじとかマニアックなのがいけないのかもしれないが。東日本の対象駅に含まれていませんと却下された。 >>172
「東海道山陽新幹線の停車駅(東京、品川、小倉、博多を除く)」と言う表記なら、首都圏と九州は対象外なんだなってことで百歩譲って分かるが、
「東海道山陽新幹線の新横浜〜新下関」と、明確に新横浜というワードが出てくるのに却下するとかクソ駅員だな。
規則ヲタ並みの知識を持つ必要はないけど、分からないことは規則読むなりして調べてから断れよって感じだな。 >>173
東日本で割引になる駅は長野、新潟、…、と勘違いしてる人ならいた。新横浜は東海なんだな。 えきねっとで、東京新青森グリーン、新青森函館普通指定を予約してVG使ったけど、東京→新函館北斗のVG+指ノミで出てきたな。 >>176
へぇ東日本完結でなくてもVG券は出せるんだ。
でも、この場合新青森で切らないのは正当なんかね?
指定席料金相当分が通しと分割で1回分変わるだけに、、、 最近のJR北海道はJR東日本北海道支社化が進んでるから、できるようになったんじゃねーの?(適当) 全区間の指定席特急料金にグリーンが無料で着くのではないの?もちろん新青森から新函館北斗は指定席だが。 その理論だと北海道区間も自腹でグリーンの場合、一部区間G車の席なしVG券を発券する必要があるな。 http://www.jreast.co.jp/card/thankspoint/item/index.html#012
北海道新幹線はご利用いただけません
とは、しっかり記載があるな。
料金はどうせ新青森打ちきりだからVGで新青森まで(から)と
北海道新幹線区間を別々で買った方が手っ取り早そうだ。 東京→新函館北斗の指定料金券に指ノミグリーン券つけるわけではないのか えきねっとで自由席券と同じように普通列車グリーン券も注文出来るようにしてくれ >>182
"指定料金券"っていうと三島会社の特企券しか思い起こされないからヤメテ。。。 >>183
指定席ならともかく自由席でえきねっとは意味ないのでは?
それに駅で直接買ったほうが安くなりそう >>186
駅で買った方が安くなりそう、、、って意味がワカラン。。。 あと、乗車券の事前申し込み→MV発券は重宝してる。
多分割して安くする時とか。MVの前でいちいち入力は面倒くさいし、窓口だと一悶着ありそうだし。
ヲタ経路の長距離乗車券とか、経由地を3駅まで入力できるけど、それがパズル的で面白い。 >>186
現在グリーン車の無い駅の券売機ではみどりの窓口でしかグリーン券買えないんだよね
乗換駅ホームであめり時間が無いときを考えると、あらかじめ買えるのは魅力 >>191
乗車券の経路指定の機能は便利だよな。
窓口に駅員に説明するより早いし、当日発券に手間取って乗り遅れるリスクもない。
検索結果で出る経路もオタ以外はわからなそうではあるが。
ひとつ注文を付けるなら、発駅と着駅が同じ一周乗車券に対応させて欲しいな。 >>196
仮にえきねっとで買えるとなると事前料金よりも高くなるとお考えですか? 券売機でグリーン券買えなくて窓口もない駅は、駅員に言えば車内でも事前料金で買える証明書が貰える。
後はやったことないけど、グリーン乗る駅に行くまでの電車の車掌から買う。これならSuicaで買える >>198
>グリーン乗る駅に行くまでの電車の車掌から買う
これを山手線や中央線でやるの? 今は無き新宿のラッチ内で買おうとしたら券売機はホームにありますよと断られた。クレジットと言ったら出してくれたけど 最近登録したけど、エクスプレス予約・e5489みたいに自由席より安く指定席取れると思ってたら、そんなの無いんだな…予約できるだけなのか。 >>201
つトクだ値
新幹線オンリーならモバイルSuicaの方が全体的には安いよ。
トクだ値が買えれば良いけど割引率良いのは数少ないし、アッチもスーパーモバトクあるし。。。 ICも良し、切符も良し、同伴者も良しみたいな、
東海道山陽のような柔軟性のある割り引き価格にしてほしいよな。 モバイルとトクだ値の比較がしたいが、予約画面が別々だからやりにくい >>195
都区内、市内発着なら予約できる。
東京都区内発東京都区内着とか
横浜市内発横浜市内着とか。
単独駅発着はダメだけど。 >>206
モバトクの価格ならモバスイのHPから観れるよ。 離れてもよい、を選択しても、今までは空いている限り並び席から優先的にあてがわれていたんだが、、、
ここ最近になって、空席があっても通路を挟んだ席で取られるようになってる。(逆に通路側同士が埋まってると2人掛けになるが)
えきねっとの仕様変更なのか、はたまたマルス側の仕様変更なのか…
10時打ちとか事前予約であわよくば並びで、ってのがやりにくくなったわ 上越新幹線で東京→新潟の指定席は○なのに、大宮→浦佐では満席。
長距離客に買わせたい策略なの? 何が馬鹿なんだか
こんな記事があった
http://www.sankei.com/premium/news/161216/prm1612160001-n1.html
駅ごとに発売数の制限があるらしいが意味分からん
途中駅から乗る方が指定席買う意味があるだろう >>212
長距離乗る客に売った方が儲かるだろが。
短距離の客で満席になって、長距離の客が、
指定が取れないから乗るのは止める、ってなるし。 湯沢以南ならまだしも、ただでさえ本数が少なくなった上越幹で短距離制限かけるのはなぁ…
自由席との差額料金、って意味では区間の長短も関係無いわけだし。。。 はやぶさこまちの仙台以南のみの利用に制限が掛かってるのは知ってたが、上越新幹線や宇都宮でもあるんだな。
今回の大宮〜浦佐や新聞の宇都宮〜仙台なんて、短距離客と言うほどでもないし、長距離客に影響が出るほど需要の大きい区間ではない気がするが。 >>210って同じ列車での話なのか?
浦佐止まるときなんて限らるから、それが満席で通過する高速型には座席に余裕があるという話ではないのか? >>216
同じ列車での話。
大宮→長岡でも同じだった
たにがわ誘導したいのかもしれんが、なら浦佐や長岡利用は空席開放してくれ・・・ ホリデー快速富士山も、大月×河口湖○になってることあるよ 東以外も短距離制限かけてるとこある?
東海道新幹線は無いよね? >>220
みずほ、さくら
山陽と九州に跨がる残席が所定の数に達したら、山陽完結が×になる えきねっとでの乗車券・特急券の受取り開始時刻は6:30からだよね。朝一番の新幹線を
利用するときは受取できないだろ。24時間可能にしてほしい。
どうせならばコンビニで24時間受取りさせろ。 3年前の北陸新幹線金沢開業日当日、えきねっとでかがやき500号を予約し、当日金沢駅で受け取ろうと目論んでいた輩は、さぞ慌てたことだろう。 >>226
一番列車をえきねっとで取れた奴なんているんだろうか?
全国のマルス端末からリクエストが殺到する中でクソ重たいインターネット経由のえきねっとの勝ち目なんてない気が。
事前受付だってマルスよりは不利だろうし。 >>227
2日前辺りからぽつぽつ空席が出て普通席を5席ぐらい予約できた。
良席を選別するつもりだったが、結果グリーンが取れたため、発車10分前までに全て放流した。 >>226
北陸エリアでも受け取れるのを知らないニワカですか?? >>229
JR西日本北陸エリアで受け取れるようになったのが2015年3月14日からということも知らないニワカですかwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています