ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ47
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質問があったルート・運賃・時刻などを誰かが懇切丁寧に調べて教えるというスレッドです。
○>>1-5あたりにＦＡＱ・注意事項・関連リンク等などがあります。
○質問する人も、回答する人も、書き込む前に必ず参照してください。
○条件を小出しにする人は嫌われます。出発地と目的地、片道or往復、人数、予算、
出発日時or目的地への到着希望日時、利用予定の列車（新幹線や特急で行くのか
それとも普通列車で行くのかなど）などをはっきり書きましょう。（ココ重要）
具体的に書かれているほど、回答者も回答しやすいです。
○質問前に可能な限り自力で調べてみて、その結果を添えるとより回答が早いかもしれません。
ルート・運賃・時刻などが検索可能なWebサイトもいろいろあります。
ttp://transit.yahoo.co.jp/ ttp://ekikara.jp/ ttp://ekitan.com/
ttp://jikoku.toretabi.jp/ ttp://www.swa.gr.jp/pub/mars ttp://bunkatsu.info/
○書籍の時刻表には主要な駅の構内案内図、運賃計算の方法、新幹線・特急の編成表など
鉄道利用の基本的事項が網羅されていますので、活用しましょう。
○不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。（ココも重要・キセルスレ等、適切なスレへ誘導のこと）
回答者の方も、質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
前スレ
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ46
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1492184874/ >>547
・在来線利用でも新幹線利用でも名古屋市内と指定できる距離（201km以上）に達しないので
実際に利用する駅（当該駅）を指定する必要がある
・そのまま新幹線に乗車できる
往復新幹線経由で購入した場合の往路の在来線利用も同様に可能
普通に購入した場合、京都駅で途中下車しようとすると山科〜京都の運賃を
別途請求されるのでそこは注意 >>548
さっそくの回答ありがとうございます
距離によって市内指定が出来るかどうか決まるのですね
なんとなく新幹線の特権のような気がしていました
在来線新幹線どちらでも乗れるということで安心しました
ありがとうございました >>545
鉄オタ以前に論理的には
「蒸気機関車に乗りたい 」と「蒸気機関車牽引列車に乗りたい 」の違いだけどな 赤羽から水上まで学割で乗車券を購入します。
券面に東北、高崎線経由と書かれると思うのですが、この場合も近郊区間の特例で川越、八高線経由で乗車することは可能なのでしょうか。
よろしくお願いします。 https://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html
この路線図に載ってるとこからはみ出さなければ可能
>>551の言う赤羽（東北）大宮（川越）高麗川（八高）倉賀野（高崎）高崎（上越）
の経路であればはみ出してないのでOK 先日質問しました>>547です
アドバイスいただき大津京から金山までの切符を購入しました
追加質問ですみませんがこの切符で名古屋駅での途中下車は可能でしょうか >>555
ありがとうございます
名古屋市内ではなく金山駅指定の乗車券を持っています
降りられるならお土産などを買いに降りたいと思いまして
無理なら諦められる程度なのですが >>557
ありがとうございます
助かりましたこれから行ってきます >>559
情報不足です。
まず、あなたは、どんな乗車券で、どこからどこまで行き、
松岸で乗り換えるだけなのか、待ち時間に駅の外に出たいのか？
ついでに銚子まで行きたいのか？ そもそも最短距離しか乗らない様な乞食はここで質問する価値も資格も無い この前の分倍河原から博多のルートを聞いたものです
70条適用で品川回りになりますが、このきっぷで東京で途中下車可能ですか？ >>560
乗車券の種類はよくわからないけどSuicaで乗りました
酒々井から千葉 - 安房鴨川 - 成東 - 松岸 - 成田で降りるつもりです >>565
ありがとうございます
実は海を見たいだけなんですが 佐倉から成東 松岸までの間に海を見れる場所あったりしますか? >>565
ごめんなさい
今地図見たら海は見られそうにありませんでした
自己解決です ほんの一部だけ、その為に大回りとかアホすぎる。素直に内房線でも乗ってろ >>559ほかID:yI5DPZrl0
雑談なら、過疎ってるから↓あっちのスレにでも書いててくれ
【切符で】東京近郊区間大回り38周目【ICで】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1497419898/l50 >>552
学割の場合も近郊区間の特例は適用されるということですね。
ありがとうございました。 >>571
逆戻りというのは東京で途中下車→新宿に戻るということですか？ 事情があり４月から週に一回、東京富山間を往復しなくてはならなくなりました。
月に４〜５往復もするのでお財布が大変なことになりそうなのですが安く新幹線に乗る方法はないでしょうか？
自分で調べたところ、スーパーモバトク、e早割1が最安のようですが、他によい方法があればお教えください。
よろしくお願いいたします。 >>573
負担をなるべく減らしたいということなら、夜行バスも検討されてはどうでしょうか >>573
往復しなくていい、介護とかなら日本海に落とせばスッキリ無駄も減る 新幹線で安く買える方法は他にはないようですね…
相談にのっていただき、親切なご回答、ありがとうございました。 >>573
就職活動か介護、冠婚葬祭でしょうか？
何度もとなると夜行バスが安いですが、土日祝であれば週末パス使用もご検討されては
就職活動なら学割が使えますし 新幹線ではないが、日程決まっているなら羽田→富山の航空便の旅割も新幹線の最安値といい勝負ですな。京急沿線とかからだと新幹線より安いかも。
他は糸魚川で新幹線を降りて北陸周遊乗車券買うとか、東京→(長野)→(富山)→(高山)→東京の往復乗車券買うとか考えたが手間のわりにほとんど安くならないわ。
>>578
週末パスは上越妙高から先別払いだし、この区間特急料金が相対的に高いから学割も効果が薄い。 メトロ千代田線経由で西日暮里〜表参道のパスモ定期券を持っています。表参道(半蔵門線)九段下(東西線)葛西を往復したのですが、往路は195円、復路は237円でした。こんなことってあるのですか。 >>580
行き
定期券区間からの入場につき使えるだけ定期券区間を行使、最初の下車駅である九段下にもっとも近い大手町からの運賃(165円)を引き去り。
九段下改札外のりかえしても乗車は継続するので、最終下車の葛西でさらに29円を引き落とし、最終運賃は大手町〜葛西の194円
帰り
葛西、九段下とも定期券区間外なので定期券を活用することができず、九段下で葛西〜九段下の237円を引き去り。
乗り換え後も乗車は継続し、結果的には定期券区間までより廉価なコースはあったが、改札外のりかえする場合は当該乗換駅までの運賃が必要になる仕様なのでやむなし。
嫌なら帰路は大手町か日本橋で乗り換えるべきでした、と。 >>582
ありがとうございました。
復路、九段下で237円引かれたのは気づいていたのですが、最後の表参道で差額は返金されるのかと思っていました。往復、同じルートなのに運賃が変わるのは不思議な気がしますが、ルールなら仕方がないですね。 ＞最後の表参道で差額は返金されるのかと思っていました
自動改札機での返金は確実性にかけるからねえ 東京メトロ等での改札外乗換は、定期券絡まなくてもICでなくても、方向によって運賃変わる場合があります A駅→B駅→C駅と乗車する場合にB駅で改札外乗り換えするとすると
運賃の関係が
B-C>A-C≧A-Bの場合
行きの運賃はA-Cで済むけど
帰りはB-Cの運賃になってしまうね
改札外乗り換えにはその乗り換え駅への運賃以上の切符が必要だから仕方がない
というか乗り換え駅への運賃未満の切符で出場できたり、ICで一回引いた分返金してたら悪用されまくりだわな 新川崎から横須賀へ行くのに途中の鎌倉で降りて買い物してから行ったのですが
普通に新川〜横須賀行くより運賃安くなるのは何故ですかね？ >>587
他の地域でも、500円の区間を240円と240円に分けられたりする。 >>588
そんなことあるのですね！
いつもより30円ほど安くなったので不思議でした。 >>589
その辺の運賃が特段安いから、場合によっては逗子止まりので降りて乗り直すといいかもね 初心者です。
神戸から東京まで帰るのですが、途中で大阪駅で途中下車して大阪を観光しようと思っています。
最後は心斎橋かなんばから戻るのですが、その際新大阪まで地下鉄で行って
新大阪から新幹線に乗っても構いませんか。梅田で降りて大阪駅から新大阪に行かないといけないのでしょうか？ >>591
神戸から大阪まで在来線で来るとしたら、地下鉄で新大阪へ直接行ってもOKです
もちろん大阪駅からJRに乗っても構いません 三ノ宮-東京（JR）乗車券9,290円
三宮-梅田/大阪-東京（阪急or阪神、JR）乗車券9,070円
大阪でどこに行くかにもよるけど阪神で直接なんば行くってのも可能だし
私鉄の方が良いな 帰るって書いてあるから往復、600キロ以上の複割効かせてる可能性が高いと思うが。 >>591
行きもJRなら、東京都区内⇔西明石の往復乗車券 17,280円
東京都区内→神戸市内⁄神戸三宮→梅田⁄大阪市内→東京都区内 片道乗車券組合せ 18360円
よりも安価になるよ。 難波あたりだと、難波→新大阪の地下鉄代も加算せにゃ。 >>590
分割購入なら特に降りて乗り直す必要ないと思う
有人改札通らなきゃいけないけど >>601
帰るということは、行きがあったということだろ。 >>602
｢帰り｣先が東京なんだから、発地も東京だろうと言ったんだが… もう終わった話にいつまでも食い付いてんじゃねーよ。 「言われない限り字面通りの対応です」ってテンプラに書いとけばいいんじゃね 元質問者が返礼してないのが気になる。
「かけ逃げはマナー違反です」ってテンプレに追加するか？ すみません、よろしくお願い致します
「大人の休日パス」で購入した切符は、当日変更はできないようですが、
払い戻しもできませんか（できるとしたら、何割ぐらい戻りますか）
知合いがその切符を使って、本日 当地まで来てくれることになってるのですが、
雪のため新幹線の遅れ等が出ていて、
明日の帰りも、（夕方の用事に間に合うように）予定通り戻れるか心配です
駅に訊いてみようと電話してみましたが、自動応答メッセージが流れるだけで
電話がつながりません
ご存じの方いらっしゃったら、至急お願い致します これ？
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2311#_ga=2.82267734.1964985148.1516758906-1911182185.1516758906
払いもどし
・払戻しは、有効期間内で未使用の場合に限り全発売箇所で行います。
（660円の払戻し手数料がかかります。また、指定席券をお持ちの場合は、未使用であっても、列車出発後の払戻しはいたしません。）
・払戻しの際は、お買い求めいただいた「大人の休日倶楽部カード」をご持参ください。
・列車の運行不能・遅延による払戻しは行いません。あらかじめご了承ください。 ご質問させていただきます。
4月の土日で。藤沢から長野へ夫婦で一泊二日の観光旅行を計画しています。
当方は、藤沢〜新宿(東海道、山手)の定期を所持。妻は定期を不所持です。
手元にビューカード普通列車グリーン券が4枚あり。行きは、藤沢(グリーン)東京(新幹線)長野を予定。帰路は、長野(新幹線)上野(グリーン)藤沢と予定しています。この場合、週末きっぷ2枚+新幹線指定席(往復で)4枚の購入が。お得ですか？
乗車券の分割購入は、有人改札の利用等があるので、できるだけ避けたいです。また新幹線自由席は、時間の都合で、指定席限定とさせていただきます。 >>610
＞新幹線自由席は、時間の都合で、指定席限定とさせていただきます。
日本語でお願いします。 >>610
あなたは週末パスよりかはきっぷ買った方が安い
週末パス 8730+8000円
定期と乗車券 8000+8000円
奥さんは週末パスが安い
乗車券 9500+8000円
えきねっとトクだ値使えたらもっと安いんですけどね(あさまに限るが50%割引) すいません。
高齢の為、ホームで並ぶのが苦痛なので、
指定席限定で、お願いいたします。 さっさとあの世へ旅立てば苦痛は無くなるし税の無駄も無くなって国が健全化するよ >>610
週末パス 8730円
藤沢−長野の運賃 片道4750円
藤沢−東京都区内の運賃 片道4000円
よって、週末パスを使うのは奥様だけにして、ご自身は普通乗車券とお持ちの定期券を使うほうがお得です。
なお、新幹線は往路復路ともに「大宮」乗り換えを強くお勧めします。特急料金が、片道１人当たり上野より880円、東京より1090円も安くなります。
しかも、藤沢−大宮は湘南新宿ライン・上野東京ラインのどちらでも行けますのでアクセスも有利です。 新幹線の降車駅によっては大宮乗り換えか上野、東京かで値段大きく変わるよね >>613さん。
ありがとうございました。
定期を活用した方が、安いのですね。
盲点でした。
えきネットのあさまは、やはり時間的に
ストレスたまるので、教えていただいた
方法で購入してみます。
ありがとうございました。 大宮経由も検討してみます。
ありがとうございました。
>>616さんの経路でご旅行される場合は
湘南新宿ラインでいくことをおすすめします
東海道線経由であれば
品川 長野の乗車券と
東京か大宮 長野の特急券
湘南新宿ライン、大宮経由であれば
新宿 長野の乗車券と
大宮 長野の特急券を購入しましょう >>620
品川だろうが新宿だろうが「東京都区内」になるから関係ないし、どっち経由の列車を使っても大丈夫。 >>616
＞藤沢−東京都区内の運賃 片道4000円
どこを経由するとそうなるんだよwww >>609
早々にどうもありがとうございました。大変助かりました
お礼が遅くなり申し訳ございません。 金曜日の朝7時ころに名古屋を出て朝10時に登戸まで行きたいんですが、
新幹線は新横浜か品川かどっちのほうが早くつけるでしょう？
東京付近で鉄道に乗ったことがないのでちょっと想像がつかないのです。
品川から新宿〜小田急か、品川から川崎〜南武線が良いような気がしてるんですが。 武蔵小杉乗換はオススメしないし、安く確実に座るなら、品川〜川崎〜南武線で〜登戸だね 以前、>>423 で質問した、北千住〜押上〜三田の往復運賃違いについて、
今更ですが、実際に乗ってみて料金を確認したので、一応結果報告。
乗車経路は「杉戸高野台〜押上〜三田」で、北千住からだけの場合と違うかもしれんけど、
結果としてはジョルダンの表示料金が正しくて、
南向き（上り）：853円、北向き（下り）：814円でした。
SUICAの利用明細の表示は以下の通り
●杉戸高野台→押上→三田のSUICA記録 ※北千住では降りず、直通で押上まで
入：杉戸高野 出：東武押上 料金：586円
入：都 押上 出：三田 料金：267円
●三田→押上→北千住→杉戸高野台のSUICA記録 ※北千住で一度改札を出場
入：三田 出：都 押上 料金：267円
入：地 押上 出：地北千住 料金：32円
入：東武北千 出：杉戸高野 料金：515円
※北千住で降りずに東武直通の時でも、押上で30分以内に乗り継げば同金額になる 時刻表に書かれている時間は到着時間ですか？出発時間ですか？ >>633
時刻表にも色々あって一概には言えませんが、通常の駅の時刻表掲示は発時刻です あと書物としての時刻表にはきちんと「発」と書かれています
大きな駅は着発両方が、終着駅は当然着時刻が書かれています 隣の駅との発時刻との時間差で、だいたいの駅間の所要時間が分かります。
その場合、他の列車と比較して極端に駅間所要時間が長い列車が存在する場合は、
時刻表には記載されていませんが実は早く到着して駅に長時間停車していると類推できます。 素人で申し訳ないのですが、みどりの窓口で10時打ちしてもらいたいとき
10時前から並んで10時になるまで列の人は先に通して、
10時になると同時に窓口に入る感じなのでしょうか？
それとも時間前に「10時打ちしてください」と頼めたりするのでしょうか？ >>638
駅によって扱いが異なるので一概には言えない
そもそも10時打ち自体をやってくれない駅もないでもない 長津田〜新横浜のスイカ定期で長津田から入場、桜木町で下車し改札窓口で新横浜〜桜木町の精算を別のパスモで支払う場合、適用されるのはIC運賃ですか？それとも切符運賃ですか？
答えの根拠となる規則も教えて頂けると嬉しいです。 >>641
窓口を介せばきっぷの運賃。
（新幹線がらみの、ごく一部の例外を除く） >>643
ありがとうございます。
実は同じパターンを私鉄で乗車した時はIC運賃で精算してくれました。JRでは切符運賃てました。会社によって違うのでしょうか？それともスイカの規則とパスモの規則で運賃計算がことなるのでしょうか。 >>641
なんでスイカ定期にチャージしたSFで精算しないの？
もしかして、社用と私用で使い分けてるの？ >>645
おそらくそんなところだろう
社用定期券にはチャージしていないとかね >>644
確かにSuicaの約款には
「1回の乗車につき、2枚以上のICカード乗車券を同時に使用することはできません。 」
とあるけど
（株）パスモの約款テンプレには無いかも
まあ私鉄は各社が決めるものなので全部調べるのは大変だが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
