Bve trainsim Part141
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・Bve trainsim 公式サイト：ttp://bvets.net/
・Playersウィキ： ttp://wikiwiki.jp/bvets/
・Developer'sウィキ： ttp://wikiwiki.jp/bve-dev/
【前スレ
BVE Trainsim Part140
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1498837504/
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・公開作品はまずネットで検索し、検索しても出てこないデータなどは様子を見る事
・openBVEと本家BVEは志向が異なるので(openBVEは眺めて楽しむことを重視、BVEはより自分で運転することを重視)、よく考えて書き込むこと
・スレ立ては>>950が行い、立てられないor立てる事が困難な場合は次の人にアンカーで指定
・スレ立て時は一行目に!extend:checked:vvvvvv::と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ここに書き込むよりさっさと報告しろって感じだけど
反応からしてご本人様かな？ 本人の宣伝だろ。
俺はもう持ってたから関係ないけど、バックアップとして落とした。
ありがとう。 822のデータってそこまでほしいデータなのかね？
ただ全区間データですって感じにしか見えないけど… 盗品や贋作でも良いものは良いでしょう
でもそれは盗品や贋作なんだよね 過去スレに貼られてたリンクからhmmsimの西武狭山線DLしたけどデータゴミすぎワロタ >>511
首都圏の路線をフルで走れるってだけで相当魅力的なんじゃない?
背景も建物も何もないクソデータってわけでもないし、対向列車もあるし。 >>515
車両データはマジでアレすぎるから
代替のハイクオリティな車両のない路線だとやりにくいけどね。
D-ATC対応のE233とかも自分で作らなきゃいけないし styを批判する奴はデータを貰わなかったらいいだけ
貰いたい奴が貰えばそれでいいだろw 路線のクオリティは充分遊べるというかあれ以上高い奴は重くなるし >>516
651系も215系も251系もリアルなやつ無いからね。物足りない感はある。 251の運転台とかなんか資料あるの？
覗けるわけないから見たことないんだか >>520
251はスーパービュー踊り子だから資料はわんさかあるんだよ。
215は調べてもほとんど出てこないね。 E259や485系の高運転台車を、BVEで実車通りの視点の高さで作るのって難しいのかね 視点の高さは難しくないと思うが東の特急はかなり運転台が高いから製作が大変 Win10 1709 64bit
core i7 + Radeon
KB4058258を適用したら十三〜梅田間のカクカクが減った気がする
ブラシーボかもしれないが 215は1996年くらいの「鉄道ファン」の運転台特集で見た記憶がある。 詳細分かれば調べてpanel作りたさあるな
音とかは既存のもので代用が効くし 本格的に作ろうかとパソコン開いたが、本当に運転台画像が全くないんだな。 485、251は運転台画像なんて山ほどあるけど215の運転台画像は皆無 >>530
ほんまにあるやん。サンガツ。
作れたら作ってみるわ 横浜市営地下鉄とかたまにカーテン開けて運転してるらしく、前面展望動画が上がってる 215系作ろうかと思ったが、考えたら舞姫氏の253系の音声データをチョメチョメしたらいいんじゃないかという結論に達した 問題はpanelだろ
完全だいたいは描いて代用が効くところだけ画像で補ってみる 路線公開されると対応車両製作の機運が高まる
これこそがBveの醍醐味 ご丁寧にTwitterに運転台画像載せてくれた方までwありがとうございます参考にしますわ >>536
みんな優しいなぁ
作るかわからんけど、参考にさせてもらうわ。 Kazuma氏のE233-5000をD-ATCの-1000に改造したいけど誰か差分持ってたりしない？
なければ作ってみる 墜落インバータの素材ってのもなかなか無いもんやな
自分で作るか 墜落インバータは確か東急墜落が素材で落ちてるからそれをごにょごにょしたら出来るっていう動画が上がってなかったっけ。syouyuに使うと最高。
https://youtu.be/6czdzSHmd_8 https://m.youtube.com/watch?v=Xk36-VeeEjg
アマギフで車両を売っていいんですかね...
ツイッターでは暴走動画も出してますけどね >>544
こいつ(動画主)が作ったゲームでもないのに、そういうので稼ぐのって問題にならんのかね?
mackoy氏がせっかく無料で提供してるのに、それを踏みにじって儲けるのってかなり問題あるよね。
多分mackoy氏の許可もとってないっしょこれ Kazuma氏のE233系を1000番台のパネルに変えたら速度針、BC圧動かないんだけどプラグインのせい？
誰か修正方法知りませんか？
右下のデジタル部分も最初から{000}の３桁表示になってて全く変わらない そいつ昨日暴走動画上げて叩かれたから動画消してたな あれで10万回見てもったとしていくらもらえるんだろ。100円ぐらい？ >>548
自炊timsだとsnp2とパネルが違うから注意
圧力も設定が違うみたいで、変えてみたけどちゃんと動かなかった
変えてないならわからないです Kazuma氏のE233-5000をATC-6路線に入れたら現示見えないけどブレーキはしっかり動いてた @sagiri50暴走動画ばっかり上げてるな...
作者のことをしっかり考えて欲しい また暴走動画で再生回数稼いでる餓鬼いるのか
池沼だわ >>548 >>551
使ってもらえてるようで。感謝感謝。どこの1000代Panelだか知らんので的確には答えられんが
自炊TIMSの速度計は45〜47が数値、50が針、123〜126がBC、127〜129がMR
snp2の速度計は231〜233、230が針、235〜238がBC、240〜242がMR。仕様は同じ。
snp2はSn・P・6型でPs併用可能でもD-ATCが使用不可、ハマセンや埼京もどき、京浜の移行時がやりたければ新系列統合型でどうぞ
DだのPsだのを使わないような路線ならsnp2も使えるが、次更新から自炊TIMSは電車スタフに公式対応する予定 >>555
Kazumaさんこんばんわっす
データ使わせてもらってます笑 TwitterでE233-1000と3000のパネルあがってるのって何？ 昨日のデータ無断販売のクソガキ
「かいとう動画消したから」って言うから「かいとう」について聞いたら「該当」って書きたかったみたい
この程度の漢字分からないキッズなのかな スクリーンネームだと変えられて逃げられるから、ユーザーIDの方がええで 822styの京浜東北線ってもしかしてD-ATCじゃなくて6? https://item.mercari.com/jp/m51795599835/
三鶯重工のBVE対応ワンハンドルコントローラをメルカリで33000円で売ってるバカいたな
倍近く高額転売しようとするとか悪質すぎ
コメントしたらシカト削除されたし >>566
これはいけない
高く値を付けて金稼ぎしようってか
三鶯重工さんも知ったら警察も動くか？！ 多分ここ見て、バクバクになって慌て削除したんだろうな なんか新規の路線来ないかな。既存路線の焼き直しとかいいから。styみたいなクソクオリティ路線もいらん。 vertah氏の日比谷線がワンチャンそろそろくるぞ
ブログが更新されてた またデータ乞食が沸いてきたか
>>573
便所の落書きに影響力とか笑わせんな トンネル区間はCPU内蔵GPUで行けるけど地上は描画距離600m位にしないと60fps出ないな 8000系/8300系＝保護されたメモリ云々のエラーが復活している
前回と同じくAts\FWCH\Brake.dllを外せば一応動く
7000系＝7027Fが動かない
Notch\8cars\Power\7027F\Param.csvが不足している模様
旧版から取ってきて足せば一応動く
飯田スペシャルは思ったほど重くないよ
ノーマル阪急と大差ないくらいには動く 阪急、いいけどやはり中途半端に残った旧作ストラクチャーが気になるな。西院のレンガもちょっと高い気がする。 電車でGo!の新幹線版やFINALみたいに爽快にかっ飛ばすのが好きです。
BVE5初心者なのですが、おすすめ路線とかデータを教えてください。 飯田保線区さんの高画質版、高槻市止まりにしているのは
β版の様な感じでリリースした為かな？
特に問題がなければ延伸、と言う形にするのかねぇ 全体的な見た目が良くなった分、緩和曲線がないとかエアセクションで架線が切り替わってないとかが目立つな >>585
ありがとうございます。そんな路線データあるんですね！チェックしてみます。 緩和曲線とか田舎のローカル線でもない限り調べるの無理でしょ 某私鉄作ってるけど、調べようと思ったら多少は高架でも地下でも何とかわかるよ緩和曲線。
何度も往復してメモしたり、もう片方の標識から計算で割り出したり。 プレートに数値が彫り込んであるのはありがたいのだが、プレート本体が車内からの確認が難しいほど小さいので数値が読めない
しかも改良を重ねたせいで微々たる曲線が連続している感じなので、厳しいと感じたらもう直線にしてまとめても良いかなと思っているところ 遠くの見えない曲線標はコンデジのスーパーズームなりで超望遠で撮れば見れなくもないやつもある。
撮影できなくても、数値さえ読めればいいのよ。
どうしても目で追ったり何度も取材行けないなら4Kの手ブレ補正機能があるビデオをレンタルして録画してみるとか。 緩和曲線ないと不自然なので細かい数値は適当でいいからとりあえず入れてほしい BVE5で自動で入れてくれるのなかったっけ
緩和曲線かカントか忘れたけど 飯田保線区の阪急、大山崎付近で新幹線500系が停車してますね… 飯田スペシャル、駅ストラクチャが充実しすぎててよそ見しまくってメチャクチャなブレーキングになってしまうな
いっそ特急の方がよそ見する余裕があっていいかも 京都本線頑張ってくれるのは嬉しいけど
旧作は箕面線とか今津線直通とかもっと沢山あるんだお 天下茶屋延伸と言わないので、京都線も直通来ると更に面白そう 京都線の全列車のダイヤが分かれば誰か作るでしょ（他力本願） 緩和曲線の長さ？…
半径と通過速度でなんとなくカント量出して
それを600〜1000倍くらいすれば（理論上の）長さは出るし、見える曲線標からある程度対応関係探っていけば見えないところも何とかなりそう。 >>603
それで十分だと思うよ、あれが違うこれが違うとかいう雑音要望に応えてたら
完成しない症になってしまう。 曲線標表裏総ナメできなくて、
運動方程式→カント量・JR内規で求めた緩和曲線長・或いはGBMapsによる測量でも、
取りあえず製作者側が満足に構文を打てる線形情報が手に入るってのは大事 ポータブル版のbve5って設定を完全消去することって出来ないのかな？
先週台湾コントローラーを繋ぎ忘れて起動してしまい、konkyu.bve〜.dllが見つからないってエラーが出てやり直そうとしたんだが、以降起動しようとしてもcannot create direct3d device ってエラーが表示されて全く手をつけることが出来ない。
bve本体を再インストールしてみたりしたが、全く状況が変わらなくて途方に暮れている… マイドキュのbvetsの設定ファイル消すとかで行けるんでないの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
