ICOCAスレッド 46枚目
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>>214
その西が9月にPiTaPaに参入するからPiTaPaへのオートチャージをするだろ。
中部や関東に行く人の為にだけど。 >>215
意味分からん。
なんでそんなレアケースのためにオートチャージする必要があるのか。 >>214
ポストペイの開始じゃないのか。
オートチャージのことはどこに書いてある?
ポストペイ方式は近畿以外には広がらないな。
他地区はプリペイド方式だけだな。
買い物にも使えないし。 PiTaPaのオートチャージ有効なのはPiTaPaエリアの改札だけでJRがPiTaPaポストペイ始めてもJRの改札ではオートチャージ発動しないでしょ? >>216-218
PiTaPaのシステムを入れたらオートチャージが出来るようになるだろ?
安心グーパスは西の希望次第だろうが。 >>219
なんで?
むしろ意味がなくなるから廃止されるかもしれないが。
関西以外で使うための関西でのオートチャージて、誰が必要なの?
物販にも使えないのに。 西でポストペイ使えないからオートチャージしたんじゃないかな。
で、西がポストペイやるならもういらないかもね。 >>220
普通に東京行ったりして電車乗るときに使うけど?
別に西のためだけのPiTaPaオートチャージではないだろ
廃止なんかにしたら出張者とかから不便だという声も出るだろうし
わざわざ廃止にしたりしないでしょ オートチャージなんていらんわ。
券売機のチャージで十分。 ICOCAポイントサービスの全容がなかなか発表されないな
叩かれるのを恐れてんのか? >>220
駅の改札ではオートチャージに対応してるから。
自分もオートチャージの申込みしてない。
阪急電鉄とJRの券売機と乗り越し精算機さえ避けたら楽に現金チャージ出来るから。 >>224
誰が必要なの?とかアホなこと言っておいて、
東京とかに行ったときに使うと指摘さ…れたらそこは無視とか笑うんだが
お前は関西から出ないのかよ
>>226
関西にいる時にオートチャージ発動→出張先でそのまま乗車という意味だが
出張先の地下鉄なり山手線等の近距離JR利用なら向こうでさらにチャージなんか要らん 引くに引けなくなったか。
そんなレアケースのためにどれだけ費用かけるんだよ。 JR西でPiTaPa始まったら、チャージ分は切符購入にしか使えなくなるかもしれないのに。 ちょっと前まで、そもそも名古屋では近鉄以外でPiTaPa使えん時期があったんだからな
それからしたらマシ というか現状既にあるpitapaオートチャージに対して
公式が何も言ってないのに勝手に廃止前提で話進めてる奴はなんなんだ >>235
誰が?
廃止のほうは可能性がある、
一方JRがPiTaPa導入すればオートチャージ可能というのが発端だが。
公式が何も発表してないのに、JRがオートチャージするというのを肯定するキミはなんなの? 俺はJR西がオートチャージやるかもと言ってる奴じゃないぞ
勝手に同一人物認定するな 西のICOCAは券売機でクレカチャージできるからいいよな。
電車に乗る用事が無くても買い物の為に券売機でチャージできるし。 >>238
クイックチャージ専用の機械は大変便利だね。
もう少し増やして欲しい。 クイックチャージは暗証番号の入力が無いのが良いね、 クイックチャージの専用機が多かったらスマイコを買うが。 俺の持ってるクレカは全てスマイコをポイント対象外にしやがった。
もういいや。 >>242
ソフトバンクカードを登録したらTポイントが30貯まるよ。
STACIAカードやKIPSクレジットカードは絶対に登録しない事! 阪急「チャージが不要で便利なPiTaPaをご利用ください >>243だけど、ソフトバンクカードもクイックチャージではポイントが付かんかった気がする。
ソフトバンクカードから何のメールも来ないのにチャージしたバリューが3000円減ってたからおかしいと思ってmy SoftBankを調べたらクイックチャージの請求だった。 >>247
梅田アウシュビッツ収容所駅は、夏になると風が通らずくそ暑い!
車内も経費節減でエアコンが全く効かない!冬は寒い!
そんな電車になんで乗らなあかんねん! 福知山線107人死亡「ただの事故じゃない」遺族の言葉にハッと :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 256(σ´∀`)σ ゲッツ!!
256キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n’∀’)n゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!!
256(・∀・)イイ!! ついうたた寝してしまって今目が覚めたんだけど、今年の紅白はどっちが勝ったの? >>257
まだこういう、場を凍りつかせる寒いギャグを書き込む団塊の老害が生きてたのか... 確定死刑囚123人
昨年末から6人減少
12/28 17:31
死刑判決確定後に執行されていない死刑囚が今月末時点で123人となる見通しであることが28日、法務省への取材で分かった。
2017年中に4人の死刑が執行され、4人が病死。一方で新たに2人の死刑判決が確定し、昨年末時点からは6人減る見込み。減少は2年ぶり。
執行された4人のうち3人が再審請求中で、うち1人は犯行当時19歳だった。
再審請求中の執行は1999年12月以来、元少年の執行は97年8月以来で、日弁連や死刑制度廃止を求める団体から非難の声が上がった。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/164709
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佐賀新聞電子版のご利用方法はこちらhttp://www.saga-s.co.jp/list/company/guide <道東道>トンネルで正面衝突 軽の3人死亡
◇普通乗用車運転の男性も軽傷
5日午後6時55分ごろ、北海道占冠(しむかっぷ)村ニニウの道東自動車道の穂別トンネル内で、大阪市に住む石川耀(ひかる)さん(21)運転の軽乗用車と、
北海道大樹町の男性会社員(36)運転の普通乗用車が正面衝突した。軽乗用車は大破し、石川さんと助手席の母由美子さん(43)=北海道鹿追町、
後部座席の姉楓(かえで)さん(22)の計3人が病院に搬送されたが死亡が確認された。
普通乗用車も横転し、男性会社員は軽傷を負った。 |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
` ‐-=-‐ クソッタレガァァァァ
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) とっとと死ねやコミュ障w 阪急・阪神・能勢・北大阪急行は、どうすればICOCAを導入してくれるんでしょうか? >>262
なんで導入する必要があるの?
わざわざ京阪とかと違って導入までするメリットあるの?
販売だけじゃだめな理由を知りたいなあ。 >>108 ICOCA導入は、ICOCAを発売すること。
買ったその日から使えるICOCAこそ、関西人に向いている。
万が一ICOCA定期券を落としても、改札や駅長室に届け出たら、翌日に定期券が再発行されるほうがいいに決まってる。 磁気乗車券を減らすことで、経費節減とエコになる。
券売機も減らせる。
PiTaPaは、愚の骨頂! >>262
阪急とJRは国鉄時代から犬猿の仲だからムリポorz JR西日本に痛めつけられた山陽電鉄さえも、ICOCA発売を開始したのにね。
阪急もいい加減観念して、ICOCA発売しな。PiTaPaの失敗を認めろ! 阪急・阪神・能勢・北大阪急行利用客は、レールウェイカードとICOCAなら、どっちが欲しいと思う?
当然ICOCAだわな。 阪急・阪神・能勢・北大阪急行はおとなしく、ICOCAの軍門に入れ!
それが利用客のためだ! JR西日本の力で、阪急阪神ホールディングスを潰しちゃえ! JR西日本は、阪急・阪神・能勢・北大阪急行に対して、225系・207系リニューアル車両タイプの車両を強制投入させる。 JR西日本は、阪急・阪神・能勢・北大阪急行に対して、JR西日本到着メロディーを強制導入させる。 JR西日本は、三ノ宮〜灘(阪急春日野道駅に隣接)と西宮〜甲子園口(阪急阪神国道駅に近接)に駅を設置すべきだ。 ガンダムとタイアップして赤いICOCAを発売
3倍速く移動できる 頑なにPiTaPaの失敗を認めないうんち色電車は利用者無視の最悪企業だよね 阪急・阪神・能勢・北大阪急行利用客は、レールウェイカードとICOCAなら、どっちが欲しいと思う?
当然ICOCAだわな。
協調性がない阪急阪神ホールディングスなんか潰れてしまえ! 阪神電鉄と北大阪急行電鉄の社員と利用客は、ICOCA発売を熱望してるんだが。 阪急・阪神・能勢・北大阪急行利用客は、レールウェイカードとICOCAなら、どっちが欲しいと思う?
当然ICOCAだよな。
JRと大阪・京都・神戸の地下鉄・阪急・阪神・能勢・北大阪急行以外の主要私鉄で、ICOCAが発売・利用されてるからな。 回数券併用をよくやるからいちいち精算機に行かないといけないICOCAより、
2枚重ねで改札通過できて、残高が目で見て一発でわかるスルッとKANSAIの方がずっと便利だけどね。 >>281 ICOCAでも、自動改札で残高がわかるんだが。
JRと大阪・京都・神戸の地下鉄・阪急・阪神・能勢・北大阪急行以外の主要私鉄が、スルッとKANSAIの磁気カードを捨て、ICOCAに切り替えてるのを見れば、どちらが便利か一目瞭然。
ICOCAを持てば、全国で使える。
PiTaPaは、関西以外の地域ではICOCAと同じ現金チャージ方式しかできない。
ICOCAは、関西を代表するICカードだ。
欲を言えば、定期券でない大人用の記名式ICOCAを発売してくれたらありがたいんだが。 阪急阪神は、大人しくPiTaPaの失敗を認めて、ICOCAを発売しな!
そうしないと、阪急阪神の未来はないぜ! レールウェイカードを考案した奴は、テラトン級のドキチガイ。
レールウェイカードを考案した奴は、さっさと死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね! レールウェイ以前にPiTaPaにポストペイを採用すると決めたのが失敗だったな。最終決断したのは当時の阪急の社長かな? レールウェイカードと近鉄の回数券を改札機に2枚通して生産するのに便利なんだけど
2月から使えないんだよね >>287 レールウェイカードを発売する、阪急・阪神・能勢・北大阪急行の各社を心底恨め! >>286 当時の阪急社長のドキチガイぶりがよくわかる。 1月3日から札幌で新海誠展が開催されていて、開催会場で記念のSAPICAも販売するぐらいの大盛況なんだけどさ、
3月14日から大阪でも新海誠展が開催されるから新海誠展開催記念のICOCAとか発売しそう スマートイコカの乗車ポイントって、
J-WESTカード以外の紐付でもつくの?
つかないって書いてるサイトが多いけど
スマートイコカの公式には、そんなこと書かれていないし。 >>294
J-WESTカード・他社クレジットカード関係なく、SMART ICOCAでの乗車利用ポイントは付く
SMART ICOCAへのジャージ分のポイントは、J-WESTカードを使っている場合のみ付くが、他社クレジットカードはクレジットカードのポイントが付く場合もあるし付かない場合もある >>268
むしろ山電の本分はJR明石からの乗り換え客を頂くこと。
立場的には阪急阪神より近鉄京阪に近い。
直通特急は乗り換え客をJRに流さず、どこまで自社の収益にできるかの大実験。 >>295
レスサンクス。
とすると、単純にチャージ時のポイント還元率が高いカードと
紐づければいいわけか。
ざっと調べた感じでは、会費無料のカードではREXカードが最強っぽいな。
J-WESTカードの存在意義って一体… >>297
J-WESTカードは新幹線・特急利用がメイン
SMART ICOCAはオマケみたいなものだ ポイントチャージが1000ポイントからできるのは便利>SMART ICOCA _________ _________
i´← ,..-‐‐-..、 IC`i i´...| r ュ | ゑ`i
|. ,'´ ・._,・ ヽ .゚゚゚゚..| ,,..-‐‐‐- ,,..-‐‐‐-...、 |. :| / ̄ ̄ゝ.. |(ユリカ).|
| i.m.a.n.a.c.a.i . | , '´。 。 . , '´ ・ ・ ゙ヽつ<:| lニニニl | ゚゚゚゚゚'..|
|. ゙、 ,'' と,' 、___ノ.,' `‐-‐" ゙i | .:|/ニニニヘ | 5600.|
t `.‐--‐''´ j i .i つ ! t .|::::/⌒⌒⌒| ニニニ j
.. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 、 、 /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
manaca使えよ! ヽ、 ヽ、 , '
`v‐-‐v .`v‐--‐v''´ そこでチケットレス特急券が有る無しになるね。
前日販売で、激安。スレ違いごめん。 http://www.eonet.ne.jp/~scph10000/train_icoca.html
これ見てこどもICOCA欲しくなったんですけど
小さな駅に行けばまだ残ってるかな?。
それとももう完全に全駅無くなってますかね?。 >>297
クレカ板ではポインヨ率で選んでると制度改悪の憂き目に遭うことが多いといふ
手続きがめんどいならダイナースクラブでもドゾー iPhone Xに変えてから
スマホケースにカードを入れたまま
変なアプリが起動して
タッチが成立しない場合があるんですが
私だけですかね >>305
Apple PayのSuicaが呼び出されてるんじゃないの >>299
Suicaのは100ポイントからチャージできるけど トップ 佐賀ニュース 行政・社会 「オレオレ詐欺」アポ電急増 佐賀県警、注意報
「オレオレ詐欺」アポ電急増 佐賀県警、注意報
2016年12月20日 12時00分
佐賀県警は19日、電話口で息子をかたって現金をだまし取ろうとする「オレオレ詐欺」の予兆電話(アポ電)が12月に急増していると発表した。17日現在で9件を把握し、架空請求などを含めたニセ電話詐欺(計25件)の4割近くを占めており緊急注意報を出した。
オレオレ詐欺の予兆電話は今年1月に53件、2月に109件と激増した。7月以降は5件以内で推移し、9月と11月は1件ずつにとどまっていた。
12月のケースは、年の瀬のわが子の境遇を心配する親心も利用しようとする巧妙さがにじむ。
佐賀市の80代女性のケースでは、息子を装った男から「会社の金を使った。すぐに返さないと警察沙汰になるので600万円を準備して」と電話があった。女性は息子に直接、電話で確かめ、被害を免れた。
生活安全企画課は「電話の件数はあくまで警察が受理した数字で、氷山の一角」と受け止め、「一人で対応せず、不審に思ったらすぐに家族や警察に相談を」と呼び掛けている。
オレオレ詐欺の被害は11月末現在、16件で5083万円。前年同期を上回っており、ニセ電話詐欺による被害総額の4分の1を占めている。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/388148 JRと大阪・京都・神戸の地下鉄・阪急・阪神・能勢・北大阪急行以外の主要私鉄が、スルッとKANSAIの磁気カードを捨て、ICOCAに切り替えてるのを見れば、どちらが便利か一目瞭然。
ICOCAを持てば、全国で使える。
PiTaPaは、関西以外の地域ではICOCAと同じ現金チャージ方式しかできない。
ICOCAは、関西を代表するICカードだ。
欲を言えば、定期券でない大人用の記名式ICOCAを発売してくれたらありがたいんだが。
阪急阪神は、大人しくPiTaPaの失敗を認めて、ICOCAを発売しな!
そうしないと、阪急阪神の未来はないぜ!
JR西日本が、阪急阪神をいびり倒してやるから、覚悟しとけ! JR西日本「阪急阪神を倒産させたら、阪急阪神の路線は全部JR西日本がいただく!」 PiTaPaとiDがあるから三井住友を10年以上使ってきたけど最近はクイペが同レベルで使えるようになったしスマイコも大分便利になったんでそろそろ蜜墨はお役御免かな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています