ICOCAスレッド 46枚目
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磁気定期券は薄っぺらくて紛失しやすいから、icoca定期は助かる。
普段使いはsuicaやけど。 >>669
券売機が混雑してチャージやレールウェイカードの購入の邪魔になるから非常に大迷惑 >>667
磁気カードが無くなれば自動改札の駆動部が省略化出来る。
地元住民だけならICOCAとかに企画乗車券を記録出来るが、訪日観光客にわざわざICOCA等買わすより使い捨て出来るQRコードの切符の方がいいし。
バスは自動改札乗せなくても現行のICカードのセンサー改造するか、切符の紙面に有効期限を記載して目視での確認でもいいだろう。 >>671
スマホ画面にQRコード表示させる形式にすりゃ
中国人大喜び >>661
磁気の一日券は観光記念の側面も有るしな >>671
QRコードなんて都市部じゃ遅くて使い物にならん。 >>663
嘘乙
サーバー落ちてても決済できんだろ。
idとかQUICPayみたい後払い系はサーバー落ちてたらNG 駆動部無しか簡素化した磁気カード対応システムにしたら？
外国みたいにクレジットカードスキャンするようなタイプか、裏面逆向きで投入したら読み取らないようにするか。 磁気はコスト高いらしいよ
なのでICとQRコード切符にしようとする動きもあるけどね
磁気の切符はリサイクルも難しいしね >>656
ICカード持ってるのに四流品のレルカ買うって、ハットトリック級のバカですか？ >>670
お前の感情的な作り話はもう聞き飽きた。 >>661
トラフィカは廃止しても異論ないと思う。
全国ICで乗り継ぎ割引可能になったし存続のメリットまるで無し。 >>675
その情報も間違ってるけどな
iDやQUICPayもローカルで決済出来る
カード内にいくらかの枠を与えてその範囲内であればサーバーとの通信は不要
コンビニの決済が遅いのはIC決済の認証そのもののを
端末ではなくクラウド上で行ってるので遅い
ただ、iDとQUICPayはプリペイド型のサービスが登場したことで
どっちもサーバーでの認証が必須になりつつある
QUICPayの場合は明確に「QUICPay＋」と区別してる
iDもローカルで処理してるところはプリペイド型のカードは使えない 阪神がICOCAを発売すると言う事は悲願の「タイガースICOCA」が出るって事だよな!! 甲子園球場で巨人のグッズを販売するくらい可能性は低そう やることなすこと全てが遅すぎるんだよ阪急阪神は！
2019年春に売るとか悠長なこと抜かしてるけど、1年先まで待ってくれると思うか？
それまでに大半の客はJRなどの駅で買ってしまうよ。
それにこの1年以内に大地震やテロ、はたまた核ミサイル攻撃の可能性さえある。
それで延期や中止とかになれば客は阪急阪神を絶対に許さないよ。 低いか？カープICOCAも出たんだぞ？向こうはPASPYがあるのにも関わらず JR大阪駅コンコースに、やたらプロ野球開幕と阪神を応援する広告？が出てたし、阪神ICOCAもありえるかもね。 >>684
導入記念カードは、阪急と阪神別々で出すやろ？あと能勢電も。 >>686
なにこのキチガイ。
ICOCA必要なら、既にJRで買ってるよ。
阪神阪急も、ICOCA売るだけなら旨みないし。 どうせならMNB48ICOCA売ってほしいな。
山本彩のみとか、、、 ＪＲの駅に阪急三番街ウメダフードホールの広告がデカデカと出てたりするし、時代は変わったもんだ
…ここのヲタの一部の脳みその時間は相変わらず20年前で止まったままのようだがｗ PASMOしか縁が無さそうな地域のバスで、定期でないSuicaで払う客をよく見るが如し。 >>690
売るだけでも阪急阪神に販売手数料が入る可能性もあるけどな 遅れてきたICOCAなど誰も買わない。
発売から16年、一般化して2年、阪急阪神（企ててるのは主に阪急）はその間一体何をやってたんだってこと。
一度は精算需要を口実にICOCA販売を蹴ったくせに、その1年後に「レルカ挫折したからやっぱりICOCA売らせて」ってあまりにも虫が良すぎる。
2年無駄あがきした上に、さらにあと1年あの悪名高きレルカを売り続けるんだろ。
阪急阪神にとったら「失われた2年」「無駄に費やされた2年」以外の何者でもない。 >>698
> 遅れてきたICOCAなど誰も買わない。
そう思ってるのは発達障害の君だけだよ。
君以外は誰も買わないのではなく、誰もがもう持ってるから買わないだけだよw スタシアICOCA発売か？
阪急阪神グループのお買い物でポイントが付くICOCA。 ,ｖ------i､ ,l冖'''''''''''ｯ r''''''''''''''''ｭ .,,r・'''"ﾞ"''･x,、 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐ .,r￢''''''''''''L
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昔は乗り換え案内もしなかった。
乗り換え案内始めてかなり経つけどね。 >>699
ハイハイ鉄道スレに寄生する発達障害厨さん、日本語くらいちゃんと勉強しようね。 別のスレにおる、愛知学院大学の手帳持ち(本人が告白)のしんちゃんもアレやけどな ICOCA 10年間使用しなかったら
失効し使えなくなると思ってたら
いつのまにか規約が変わって無期限になったのね
知らんかったよぉ いつから無期限になったんだよぉヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ 第14条
カードの交換、ＳＦの使用、ＳＦのチャージ又はＩＣＯＣＡ定期券に搭載した定期乗車券の更新のいずれかの取扱いを行った日の翌日を起算日として、
10年間これらの取扱いが行われない場合で、当社が特に定めた場合にはＩＣＯＣＡ乗車券を失効させることがあります。
２
前項により失効したＩＣカードのＳＦ及びデポジットの返却を請求することはできません。 当社が特に定めた場合・・・って何だよぉヽ(`Д´)ﾉ >>710
？？？？
TOICAはカードには10年で失効すると記載してたにも関わらず、10年失効を適用していなかったんだよ。
だから今回からICOCAもTOICAと同じように10年失効されることは無くなるって意味でしょ？
これが理解できないとかなかなかのファンタジスタですね。
で、今までICOCA精算機で10年失効してたSuicaが復活チャージ出来たのはバグ扱いだったのだが、10年失効ルールが消えた今券売機や改札機で10年失効してるSuicaやICOCAを使ったらどうなるのか？
自分は失効Suica持ってるけど関西にはＧＷまで行けないのでどなたか人柱に行ってクレイグ頼んマース。 >>711
ICOCAのほうが先に出てるんだけど。 AHOCA
ICOCAは元々、約款上10年失効が定められていたが発動しない、状態だったよ。
たかじんICOCA未使用もそのまま使える。 >>667
ＱＲコードリーダーの付いたバス運賃箱ならもう普通に使われてますけど。 >>685
京阪トーマスICOCAって知ってる？
あと、甲子園球場でもジャイアンツグッズは普通に売ってますよw
あんまり部屋に篭ってネットばかりやってないでたまには外に出掛けましょう！ >>690
その人はこのスレに常駐している発達障害の人です。
発達障害の人は聞く耳を持ってないので何言っても無駄なので遠くから眺めて失笑してればいいんですよ。 10年経ってチャージできるかやってみた・・出来た・・
駅員に聞いてみたら10年失効ルールって
イコカが来た当時はＩＣチップの寿命が
10年ぐらいだからそうなったと言ってた。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1505240.jpg >>720
じゃおまえは何知ってるんだ？
お前も知ったかのくせによぉｗ >>718
PASMOもなくなっていない。
>>719
ICチップの寿命というか、フラッシュメモリの保持力が10年くらいと言われていたな。
古いメモリカードやUSBメモリはそれくらいたつとエラーになることがあるが。
それから東の場合は発行枚数が多いので、管理コストの点から失効扱いにしているのもある。 >>717と他人への陰口、いや自作自演で熱くなる発達障害厨であった。 この池沼、弄るとそれなりに噛み付くから弄りがいあるね。 かつてオレンジカードで支給されてた頃も金券屋やヤフオクに大量に出回っていた姫路市ナマポ身障カード。
待望のICOCAバージョンが出たよ！！
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g263370265
修羅の国ふくおかと双璧を成すドキュソタウン姫路でナマポにこんなもんばら蒔けばそら皆換金しますわな。
今後もナマポ受給者たちがヤフオクに大量に出してくるだろうから今高値で入札するのは孫だぜ！！ 自作自演がバレたからって逆ギレすんなよ暇人ニートの発達障害厨さん。 ↑この池沼、弄るとそれなりに噛み付くから弄りがいあるね。 >>730
オウム返ししかできない時点でお前は存在価値ないねんでw >>727
甲賀市バージョンは去年から出回っててこのスレでも散々ネタになったじゃん。
しまいには新聞にも取り上げられて社会問題化したしw >>735
自作自演がバレてID変えてニセ韓西人を演じて弄ってるようだなお前は。
さすが発達障害。やることが稚拙すぎるわ。 >>737-738
おやおや、またまたID変えて自作自演と自己紹介ですかそこの池沼ニートさん。
いい年した無職のおっさんの独り言はただキモいだけだからやめてなｗｗ >>727
>>733
何で記名式にしないのだろうな。
ナマポICOCAはついでにナマポ費支給も現金でなくICOCAチャージにすればよいな。 >>740
鉄道会社の端末じゃなきゃ記名式には出来ないし、仮に役所に端末を置いたとしても手間がとんでもないことになる。
それに、そもそもICOCAには定期や小児絡み以外の記名式カードが無い。 >>741
まあJR西に記名式ICOCA作ってもらうなら、個人情報提供など面倒くさいしね。
本人による申請式だったらレ点チェックさせるだけでよいだろうけど。
役所にエンコード端末を置くのも費用かかるし。
かといって転売を黙認するのもどうかと思うがね。
通常ICOCAにチャージできるチャージ券みたいなのを配れば、ICOCAの転売は阻止できるか。
チャージ券使用に資格確認を求めるなら、金券屋に売られることも防げるし。 自己レス
姫路でチャージ券は今でもやってるのね。２回目からはチャージ券が配られる。
何のために特製ICOCAを作るのかますますわからんな。 ICOCAのカード番号と所有者は姫路市が把握してるし >>743-746
726で言及されてるけど、姫路市は今までもオリジナル図柄のオレンジカードを出してたんだよ。
オリジナル図柄にしたのは他人使用や払い戻しや換金を牽制するためで、姫路以外でも全国いろんな自治体でそこの地域交通機関向けのオリジナル柄の敬老カードとかは発行されてた。
ただ、オリジナル柄は対面利用のバスでは大いに牽制出来たけど鉄道では払い出しとかさえしなければ他人使用もほぼばれることはなかった。
そして今回も即座に駅へ持ち込んで払い戻しされるのを防ぐためにオリジナル柄にしたのだけれども、日本全国．．．というよりかはほぼ関東のカードヲタ垂涎のレアアイテムになってしまったとw
姫路の金券屋ってヤフオクに出品してる店は無いから意外とオレカの時のように店頭でしれっと売り出すかもよw。 >>748
PiTaPa割引発表と同時期しゃないの？
PiTaPa割引率とICOCAポイント還元率はほぼ同じだろうというのが個人的憶測なんだが果たして---- >>750
改行位置も句読点おかしい長文のアホは即NGでいいよ。 セガのゲーセンに交通系ICのチャージ機置き出したね。 スマートICOCAを作ろうと思っていたが、紛失時のクレジットチャージの不正利用に補償がないってホント？暗証番号なしで駅で即チャージできるなら、1日20000円限度でも紛失時のリスクが高すぎるように思うんだが… >>757
だからカード利用を電話一本でロックできるだろ >>757
そうだね
だとするとモバスイは危ないな スマイコの場合、紛失届け後のクレカチャージの分を補償されるかはクレカ会社の判断
で、紛失届け前のチャージ済みの分の使用は補償されない ICOCA使用停止の情報が各会社に届いたらチャージは使えないようになってる。
それまでに使われたらアウト >>763
補償ありだと自分でさっき使っといて「すみません、昨日無くしました！」ってやられる可能性もあるよね。 http://i.imgur.com/Of9wQ5A.jpg
ＪＲ西日本は７日、平日の日中に限って普通列車に割安で乗車できる
「昼間特割きっぷ」の発売を２０１８年９月末で終了すると発表した。
新たに交通系ＩＣカード「ＩＣＯＣＡ」で同等の還元サービスを開始し、利用者のＩＣカードへの移行を促す。
来年秋をめどに開始するイコカの新サービスでは１カ月（１日から月末）の利用回数、
利用区間などに応じて、鉄道への乗車や買い物に利用できるポイントを後日付与する。
これまでイコカでは、利用に応じた特典はなかったが、新サービスでは同一区間を何度も乗る利用者が、
事実上の割り引きを受けられるようになる。廃止する昼間特割きっぷの代わりになるポイント付与のサービスも行う。
https://www.sankei.com/west/news/170907/wst1709070080-n1.html 同社は、すでに「J-WESTポイント」がたまる「SMART ICOCA」を発行している。
J-WESTポイントは、電車利用200円ごとに1ポイントがたまり、
1000ポイント以上でSMART ICOCAにチャージできる。
新ポイントサービスは、J-WESTポイントとは異なり、
チャージ可能な交換条件を見直すなど差別化を図る方針という。
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1709/07/news098.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
