ICOCAスレッド 46枚目
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10年経ってチャージできるかやってみた・・出来た・・
駅員に聞いてみたら10年失効ルールって
イコカが来た当時はＩＣチップの寿命が
10年ぐらいだからそうなったと言ってた。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1505240.jpg >>720
じゃおまえは何知ってるんだ？
お前も知ったかのくせによぉｗ >>718
PASMOもなくなっていない。
>>719
ICチップの寿命というか、フラッシュメモリの保持力が10年くらいと言われていたな。
古いメモリカードやUSBメモリはそれくらいたつとエラーになることがあるが。
それから東の場合は発行枚数が多いので、管理コストの点から失効扱いにしているのもある。 >>717と他人への陰口、いや自作自演で熱くなる発達障害厨であった。 この池沼、弄るとそれなりに噛み付くから弄りがいあるね。 かつてオレンジカードで支給されてた頃も金券屋やヤフオクに大量に出回っていた姫路市ナマポ身障カード。
待望のICOCAバージョンが出たよ！！
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g263370265
修羅の国ふくおかと双璧を成すドキュソタウン姫路でナマポにこんなもんばら蒔けばそら皆換金しますわな。
今後もナマポ受給者たちがヤフオクに大量に出してくるだろうから今高値で入札するのは孫だぜ！！ 自作自演がバレたからって逆ギレすんなよ暇人ニートの発達障害厨さん。 ↑この池沼、弄るとそれなりに噛み付くから弄りがいあるね。 >>730
オウム返ししかできない時点でお前は存在価値ないねんでw >>727
甲賀市バージョンは去年から出回っててこのスレでも散々ネタになったじゃん。
しまいには新聞にも取り上げられて社会問題化したしw >>735
自作自演がバレてID変えてニセ韓西人を演じて弄ってるようだなお前は。
さすが発達障害。やることが稚拙すぎるわ。 >>737-738
おやおや、またまたID変えて自作自演と自己紹介ですかそこの池沼ニートさん。
いい年した無職のおっさんの独り言はただキモいだけだからやめてなｗｗ >>727
>>733
何で記名式にしないのだろうな。
ナマポICOCAはついでにナマポ費支給も現金でなくICOCAチャージにすればよいな。 >>740
鉄道会社の端末じゃなきゃ記名式には出来ないし、仮に役所に端末を置いたとしても手間がとんでもないことになる。
それに、そもそもICOCAには定期や小児絡み以外の記名式カードが無い。 >>741
まあJR西に記名式ICOCA作ってもらうなら、個人情報提供など面倒くさいしね。
本人による申請式だったらレ点チェックさせるだけでよいだろうけど。
役所にエンコード端末を置くのも費用かかるし。
かといって転売を黙認するのもどうかと思うがね。
通常ICOCAにチャージできるチャージ券みたいなのを配れば、ICOCAの転売は阻止できるか。
チャージ券使用に資格確認を求めるなら、金券屋に売られることも防げるし。 自己レス
姫路でチャージ券は今でもやってるのね。２回目からはチャージ券が配られる。
何のために特製ICOCAを作るのかますますわからんな。 ICOCAのカード番号と所有者は姫路市が把握してるし >>743-746
726で言及されてるけど、姫路市は今までもオリジナル図柄のオレンジカードを出してたんだよ。
オリジナル図柄にしたのは他人使用や払い戻しや換金を牽制するためで、姫路以外でも全国いろんな自治体でそこの地域交通機関向けのオリジナル柄の敬老カードとかは発行されてた。
ただ、オリジナル柄は対面利用のバスでは大いに牽制出来たけど鉄道では払い出しとかさえしなければ他人使用もほぼばれることはなかった。
そして今回も即座に駅へ持ち込んで払い戻しされるのを防ぐためにオリジナル柄にしたのだけれども、日本全国．．．というよりかはほぼ関東のカードヲタ垂涎のレアアイテムになってしまったとw
姫路の金券屋ってヤフオクに出品してる店は無いから意外とオレカの時のように店頭でしれっと売り出すかもよw。 >>748
PiTaPa割引発表と同時期しゃないの？
PiTaPa割引率とICOCAポイント還元率はほぼ同じだろうというのが個人的憶測なんだが果たして---- >>750
改行位置も句読点おかしい長文のアホは即NGでいいよ。 セガのゲーセンに交通系ICのチャージ機置き出したね。 スマートICOCAを作ろうと思っていたが、紛失時のクレジットチャージの不正利用に補償がないってホント？暗証番号なしで駅で即チャージできるなら、1日20000円限度でも紛失時のリスクが高すぎるように思うんだが… >>757
だからカード利用を電話一本でロックできるだろ >>757
そうだね
だとするとモバスイは危ないな スマイコの場合、紛失届け後のクレカチャージの分を補償されるかはクレカ会社の判断
で、紛失届け前のチャージ済みの分の使用は補償されない ICOCA使用停止の情報が各会社に届いたらチャージは使えないようになってる。
それまでに使われたらアウト >>763
補償ありだと自分でさっき使っといて「すみません、昨日無くしました！」ってやられる可能性もあるよね。 http://i.imgur.com/Of9wQ5A.jpg
ＪＲ西日本は７日、平日の日中に限って普通列車に割安で乗車できる
「昼間特割きっぷ」の発売を２０１８年９月末で終了すると発表した。
新たに交通系ＩＣカード「ＩＣＯＣＡ」で同等の還元サービスを開始し、利用者のＩＣカードへの移行を促す。
来年秋をめどに開始するイコカの新サービスでは１カ月（１日から月末）の利用回数、
利用区間などに応じて、鉄道への乗車や買い物に利用できるポイントを後日付与する。
これまでイコカでは、利用に応じた特典はなかったが、新サービスでは同一区間を何度も乗る利用者が、
事実上の割り引きを受けられるようになる。廃止する昼間特割きっぷの代わりになるポイント付与のサービスも行う。
https://www.sankei.com/west/news/170907/wst1709070080-n1.html 同社は、すでに「J-WESTポイント」がたまる「SMART ICOCA」を発行している。
J-WESTポイントは、電車利用200円ごとに1ポイントがたまり、
1000ポイント以上でSMART ICOCAにチャージできる。
新ポイントサービスは、J-WESTポイントとは異なり、
チャージ可能な交換条件を見直すなど差別化を図る方針という。
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1709/07/news098.html ABCニュース：関西
＜奈良＞警察が保管中の落とし物「イコカ」無くなる
2018/05/15 13:02
奈良県警西和警察署が「落とし物」として保管していた、ＩＣカード乗車券「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」１枚が無くなり、県警は署員らから話を聞いています。
奈良県警会計課によりますと、所在がわからなくなっているのは、今月５日に「落とし物」として届け出があった定期券付きのＩＣカード乗車券「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」１枚です。
西和署が、鍵が付いた金属製の保管庫で管理していましたが、７日朝、署員が無くなっていることに気付きました。
同じ保管庫では、現金など他の落とし物も管理していましたが、無くなったのは、このカードだけでした。
県警は、持ち主に連絡して謝罪したということです。県警は、保管庫の管理に関わった署員らから経緯を聞いています。
https://www.asahi.co.jp/smp/news/kansai_detail.html?code=20180515003
https://www.asahi.co.jp/news/kansai_detail.html?code=20180515003 >チャージ可能な交換条件を見直すなど差別化を図る方針
JREポイントみたいにJ-WESTポイントも1ポイントからチャージ可能になったりしないかな〜と期待したが無いか
てかポイント制度分けるのね J-WESTポイントはJ-WESTカードでのみ貯まるポイントになってICOCAで貯まるのは新ポイントになるのかな
もちろん相互交換可能で >>771
つ、記名式ICOCA
つ、ICOCA定期券 >>772
カードの所有権はJR西日本にあるって言いたいんだろ
オタクっぽい屁理屈だなとは思うけど 昨日AKBの握手会が福山市のビックローズであったが、
最寄り駅の道上と万能倉でICカードが使えない旨を、福山駅の自動放送や張り紙で告知していた。 阪急・阪神・能勢電・北急でのICOCA・ICOCA定期券発売。
今から楽しみ。
阪急・阪神・能勢電・北急利用者が大喜び。 お前さあ、大喜びとか今から楽しみとか完全にバカにしてるだろ。
むしろ他社ではフツーにやってることが未だにできてない、いやできるのにやってないことに情けなさを感じてるわ。 >>779>>780死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ >>779>>780死ね！死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ 阪急・阪神・能勢電・北急でのICOCA・ICOCA定期券発売。
今から楽しみ。
阪急・阪神・能勢電・北急利用者が大喜び。
ICOCAの勝利に乾杯！
阪急・阪神・能勢電・北急ざまー！ ♪ suicaならば suicaならば 問題ない
kitacaでも toicaでも 問題ない
icocaでも sugocaでも 問題ない
pasmoでも manacaでも 問題ない
はやかけんも nimocaでも 問題ない
pitapaなんか pitapaなんか 問題外 ついに本丸阪急が陥落したし、もうPiTaPaはオワコンでしょw この前、梅田茶屋町でコインロッカー使おうとしたら尽くピタパロッカーでアホかいなと思ったと同時にID:SRjX8ox90の気持ちが一寸だけ理解できたw
ピタパロッカーは東京の人間とかがSuicaが使えると勘違いして何度試しても使えずクレーム入れてくるパターンが結構あると思う。
コインロッカー検索サイトでも『ピタパロッカーの罠に注意』って書かれてたし。 >>786
オワコンなんて書いているから、きみがバカなのは分かっているが、JR西日本もPiTaPa導入するから。 pitapaの失敗有無はともかく、レルカが愚の骨頂なのは紛れもない事実。 1番バカなのはPASMOという私鉄連合の規格があるのに
商売敵のJR西に土下座した関西私鉄 未だに商売敵とか言ってるやつは時代遅れ
本当の敵は自家用車だろ >>791
まだこんな考えするクズ鉄いたんか。
敵だったら関西おでかけパスとか出さない。
こんな話はスペーシアの新宿乗り入れ時にニュースにさんざんでてた。 JR西日本はPiTaPaポストペイに対応するだけで導入するわけじゃないでしょ？ >>795
？
PiTaPaシステムを導入しないと対応できないと思うが。 >>791
関西にPASMOを導入したら３つの規格が乱立するだろうが。
関西圏の私鉄地下鉄が一斉に導入するならいいけど、順次とか言ったら悲惨なことになる。
ICOCA一枚でJRでも私鉄でも定期券を作れる方が簡単でいい。 近鉄、南海、阪神 - TRYあんぐる
JR、近鉄、南海、京阪 - 関西ワンデーパス
近鉄、阪神、山陽 - 3社沿線クイズ＆スタンプラリー
南海、京阪、山陽 - 名酒発見スタンプラリー
阪急ってどんだけ他社に嫌われてんだよｗｗ >>798
>>795は、ＪＲ西がPiTaPaを発行することは無い、といいたいのだろう。 >>798
もともと阪急等でPiTaPa後払いだけだったところに、
2006年からICOCAでのチャージ残高からの利用もできるようになったけど
そのときに、阪急でICOCAを導入した、って話にはなってないよ。
あくまでもJR西日本はICOCAエリアであって、PiTaPaエリアにもなるわけではない。 Suicaみたいに使い勝手よくなってほしいな
Google PayがSuica対応してきたしICOCAも対応してくれたらなぁ
腰が重いのか関西ではまだまだ一強とかであぐらかいてるのか >>805
JR西日本が公式に導入エリアとかポストペイサービス導入とか書いているのに、なんでそんなに否定するの。
理由を知りたい。 紙幣詰まり起こしやすいしジャーナルプリンタも定期的にダメになる
なによりそれで急いでる客の足を止めてしまうし、最悪は全回収をして調査してからの返金になる
中の人的にはすごく嬉しい クイックチャージが改札機で出来るようになるなら撤去賛成 >>814
改札機に金額ボタンつけるとか、斬新すぎる。 >>815
改札機でやるのはオートチャージだっけ。 >>813
ジャーナルってまた業界用語を
文系と理系で違うモノ想像するんだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
