マジで女性専用車両を消す方法 Part8
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・資料屋のコピペ
・「●【」「労組が実現！」
・「…」、女性専用車両に無関係な鉄道動画リンク及びそれを貼るID
・名前ありの大半 ☆「痴漢冤罪」問題を考える図書リスト☆
・『続・痴漢冤罪の弁護』 秋山賢三／〔ほか〕編 現代人文社 2009.2刊
・『痴漢冤罪の恐怖 「疑わしきは有罪」なのか？』 井上薫／著 日本放送出版協会 2008.10刊
・『左手の証明 記者が追いかけた痴漢冤罪事件868日の真実』 小沢実／著 ナナ・コーポレート・コミュニケーション 2007.6刊
・『それでもボクはやってない 日本の刑事裁判、まだまだ疑問あり！』 周防正行／著 幻冬舎 2007.1刊
・『彼女は嘘をついている』 小泉知樹／著 文芸春秋 2006.12刊
・『お父さんはやってない』 矢田部孝司／著 太田出版 2006.12刊
・『痴漢冤罪の弁護』 秋山賢三／〔ほか〕編 現代人文社 2004.12刊
・『ぼくは痴漢じゃない！ 冤罪事件643日の記録』 鈴木健夫／著 新潮社 2004.7刊（※太田出版『痴漢犯人生産システム』改題）
・『STOP！痴漢えん罪 13人の無実の叫び』 痴漢えん罪被害者ネットワーク／編 現代人文社 2002.11刊
・『痴漢「冤罪裁判」 男にバンザイ通勤させる気か！』 池上正樹／著 小学館 2000.11刊
・『でっちあげ 痴漢冤罪の発生メカニズム』 夏木栄司／著 角川書店 2000.11刊
・『懲戒の部屋 自薦ホラー傑作集 Ⅰ』 筒井康隆／著 新潮文庫 2002.11月刊（表題作）*中公文庫『アルファルファ作戦』にも収録 あとこれも
ＴＶ番組に出た雌車
ＴＸ・・・ＴＢＳドラマ『特急田中3号』
京王・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『ピタゴラスイッチ＊1』の『アルゴリズム行進（出演：いつもここから）』
神鉄・・・日テレ『ＴＨＥ！鉄腕！ＤＡＳＨ！』2011年2月27日放送分
(そして13日後に史上最悪の『♀車の呪い（東日本大震災＆福島第一原発事故）』が『ＤＡＳＨ村（福島県浪江町）』に炸裂）
京阪・阪急・JR西（大阪環状線 現行）・・・朝日放送『ビーバップ！ハイヒール（『懲戒の部屋』作者・筒井康隆先生出演番組）』
JR西＊２・阪急＊３・南海・・・日テレ『サプライズ（木曜日）怒っとJAPAN（大阪・よみうりテレビ制作 生放送）』2010年放送
＊1 何回か再放送されている模様。
＊2 全日終日化前の大阪環状線
＊3 車内の様子の映像
他にも加筆・修正があればヨロ。 >>1乙
女性専用車両の廃止・中止例
・東急東横線
終日→朝夕→朝のみの設定
(混雑・メトロ直通に伴う車両・時間帯変更)
・京王線
8両編成と分割編成への両方設定を廃止
・富士急
中央線への乗り入れ車両変更で廃止
・神戸電鉄
一番混雑する早朝ラッシュ時間帯は廃止
・大阪環状線3扉化実験での一時中止
・その他ダイヤの乱れやイベント混雑による一時中止
いずれも大きな混乱・反対運動はなし
よって直ちに全線で廃止しても問題なし。 悪質導入例
・JR西日本
毎日終日運行
環状線の生まれながらにして汚物仕様
階段やエレベーターの目の前に来るようにわざわざホーム改造・乗車位置を変更
・京阪電鉄
8000系でプレミアムカーと共存、7両編成時にも停車位置を変えて継続
・大阪市営地下鉄
全面ラッピングで金儲け、照明などの特殊仕様、プラズマクラスター先行設置
・神戸電鉄・神戸市営地下鉄
4両編成に1両を導入 >>6
阪神
区間特急の運転区間短縮による三宮～青木間廃止。ただし、御影発に延長されてしまったが。 >>7
阪神
8000系一部編成で2両のクロスシート車のうち1両が雌車。
JR貨物＆関東各社
甲種回送で無効ながらJR東海を汚染
ところで、京阪スレでプレミアムカー2両にして雌車廃止を書いたらことごとく反対されるんだが、そういう奴等って雌車賛成してまで有料車両を否定するのか？ おみくじ集計（特殊）
【男の娘】 1
【腐女子】 0
【髪】 0
【神】 0
【姫君】 0
【女神】 0
【尊師】 0
life time: 191日 3時間 9分 25秒 神戸市営地下鉄、阪急と乗り入れ検討 市長が表明
2017年10月24日12時25分
http://www.asahi.com/articles/ASKBS362LKBSPIHB002.html
汚物マンセー同士の乗り入れは果たしてどうなるか >>1乙
前スレの37に>>5の改訂版があったのでコピペ（♀車が出た『ビーバップ～』の放送日も判明したのでそれも反映）。
ＴＶ番組に出た雌車
ＴＸ・・・ＴＢＳドラマ『特急田中3号』
京王・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『ピタゴラスイッチ＊1』の『アルゴリズム行進（出演：いつもここから）』
神鉄・・・日テレ『ＴＨＥ！鉄腕！ＤＡＳＨ！』2011年2月27日放送分
(そして13日後に史上最悪の『♀車の呪い（東日本大震災＆福島第一原発事故）』が『ＤＡＳＨ村（福島県浪江町）』に炸裂）
京阪・阪急・JR西（大阪環状線 現行＊４）・・・朝日放送『ビーバップ！ハイヒール（『懲戒の部屋』作者・筒井康隆先生出演番組）』2015年10月22日放送
JR西＊２・阪急＊３・南海・・・日テレ『サプライズ（木曜日）怒っとJAPAN（大阪・よみうりテレビ制作 生放送）』2010年放送
JR東（中央本線・E233系）・・・テレ朝『土曜ワイド劇場 内田康夫サスペンス 福原警部２』2010年6月5日放送
＊1 何回か再放送されている模様。
＊2 全日終日化前の大阪環状線
＊3 車内の様子の映像
＊4 放送時は103系現役
他にも加筆・修正があればヨロ。 >>12
筒井康隆『家族八景』原田知世主演映画化＆西条秀樹or萩原健一主演での『富豪刑事』映画化の話のように
頓挫きぼん。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 小池クソ子、選挙で大敗したのを
日本は女性差別があるせいだ、と世界中に言いふらしてやがるんだな。
負け惜しみの醜さは異常。 >>6
神戸電鉄の廃止は早朝だけ、混雑する朝のラッシュ時はやってる。
富士急と同じだが、青梅線奥多摩方面と八高線も廃止。
らくらくトレイン信越とらくらくトレイン村上も廃止。
一番アホらしいのはメトロ東西線の大手町以西が導入1週間で廃止。 追加で、湖西線は以前は永原まで来てたが、今は近江舞子まで。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>16
「キッズ専用車両」を導入しようとしていた小池はこのスレでは前から叩かれていたが、
やっと世間も「小池はダメ」だってことに気づいたようだね。
時間はかかっても世論は、ちゃんと後からついてくるハズ。 >>20
最初から気付いてはいたと思うぞ。
メディアがゴリ押してただけ。
絶望の党結成時点までは、批判的報道が皆無だったからな。 >>16
小池百合子の正体は、田嶋陽子や福島瑞穂以上にフェミナチ。安倍晋三もかなりのフェミナチ。維新はバカマ。公明党はカルト。
そして、これら政権与党で日本会議は徴兵も企んでいる。そして、ブラック企業奨励。電通みたいに女子社員まで酷使するのはレアケース。
つまり、政権からこいつらを退場させないと何も始まらない。 京都市バススレより。この735みたいなスケベジジィが小池や安倍のフェミナチ政策を利用して職場で男をごみ扱いしている。
733 名74系統 名無し野車庫行 2017/10/27(金) 09:41:28.04 K
JRなんか、「親」の女車掌の車内放送なんか「つぎわぁ～、にしおーじー、にしおーじーぃでぇ～すぅ」とギャルの会話並みだからな。
735 名74系統 名無し野車庫行 sage 2017/10/27(金) 10:15:03.62 d
>>733
それがエエんやないか。
オッサンだらけでむさくるしい車内に一服の清涼剤になるんや。
それに引き換え、京阪はオッサンのエエ声しかないんやぞ。 雌車の意味なし。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171027-00050059-yom-soci
>女子高生のスカート内をスマートフォンで撮影したとして、愛知県警は２７日、
名古屋市内の警察署に勤務する５０歳代の男性警部を県迷惑防止条例違反容疑（卑わいな言動）で名古屋地検に書類送検した。
>捜査関係者によると、警部は９月１１日朝、同市内の地下鉄で、向かいの座席に座っていた女子高生のスカート内をスマホで動画撮影した疑い。 例の模型屋、普通に購入すれば失格にならない京阪13000系鉄コレスルーかw ク
ソ
コ
テ
さ
ん
は
高
齢
童
貞
で
す 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつものように責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>24
向かいに座ってた女を撮っただけで捕まるのかよ…
うかうか風景写真も撮れんな 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 まあ、この場合は女子高生が自発的に下着を見せてるも同然だからな。
盗撮という時点でダメなのだが、はたしてこれは本質的に何を盗撮したものになるのか。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 小田急に平日朝の千代田線直通各停ができるのか。
巻き添えで新宿行きも含めて全部雌車にならなければいいんだが。
だいたい、小田急なんか明らかに後ろから前へ行くにつれて混むんだから
雌車なんか無くても、痴漢が嫌なら後ろの空いている車両に乗ってくれで済む話。
もちろん、雌車の目的は痴漢対策ではなく女性優遇だということは知ってるけどな。 >>35
西武や東武では池袋行きの各駅停車は雌車なしだな。 雄車がホモの巣窟になりそうだからと
女性に我慢を強いる
女性が痴漢に遭う確率>>>>(超えられない壁)>>男がホモ痴漢に遭う確率>>>>痴漢冤罪に遭う確率 >>37
なんで痴漢対策だけが唯一の価値なんだよ。
雌車を避けようとして、線路に転落死した視覚障碍者の命より軽犯罪の痴漢方が大事か？
枯渇した都市交通インフラを無駄にして、どれだけ痴漢対策ができたんだ？
雌車を導入してから痴漢対策の効果は公表しなくなっただろ？
仮に痴漢対策の効果1に対して、雌車を導入した損失が１００なら、雌車を導入したのは間違いだったってことになる。
その検証をどうして賛成派はしようとしない？ >>37
男性が男性差別に遭う確率>>>>女性が痴漢に遭う確率
だから、話にならんね。
そもそも、女性専用車両は痴漢対策のものではなく、
男性が差別されていると喜ぶクズ女のためのもの。 >>31
男がチャック全開だと女がカメラ向けてても男が捕まるのにおかしいよな
>>37はあまりにも世の中知らなさ杉
痴煙に巻き込まれる頻度>>>>(超えられない壁)>>女がセクハラに巻き込まれる>男がセクハラに巻き込まれる
セクハラの例
女子便はカーテンつけて目隠ししてるのに男子便は○ミエ
女湯は施錠監理、男湯はフリーパス
女は男湯や男子便も清掃作業できるが男は不可 ※職業差別でもある 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 相変わらず痴漢がどうこう言い出す奴がいるな。
女性は、ラッシュ時の男女別よりも終日の共用＋女性専用を要求したんだから
そもそも女性は痴漢の撲滅など要求していない。
痴漢は撲滅しなくてもいい。
自分たちだけ優遇されたい。
これが女性の要求。
自分たちだけ優遇されたいという要求は
公正な社会の継続のためには許すわけにはいけないが、
痴漢は撲滅しなくてもいい、という要求ぐらいは
そのとおりにしてやればいいんじゃないの。 >>44
>痴漢は撲滅しなくてもいい。
>自分たちだけ優遇されたい。
>これが女性の要求。
これ、全くその通りなんだけど、世間の一般人は、あまり言わないよね。
国交省計画では、関東でも終日雌車が目標とされてるわけだが、
（＝雌車は痴漢対策ではない）、まだまだ反対派が少ない気がする。 本質を見抜くのが苦手な人って結構多いからね。
目の前の事実に対して、辻褄が合うように理由を創作して無理やり納得してしまう。
女性専用車両が事実として存在しているからには、相応の止む無き理由があるに
違いないという性善説に立って、その前提で理由を作り上げる。
特に男性にとっては、まさに理不尽な性差別を被ろうとしてるわけで、乱された心に
安寧を得るために、無意識に理由探しの思考が働き、自己を守ろうとする。
仕方のないもの、甘受すべきものと結論してしまえば、その問題を過ぎ去ったもの
として忘れる事ができる。
本質にフタをして自分自身を騙してるわけだ。 あんたら『女性専用車両反対派へ』と言う動画見たか？俺はあの人に全面的に同意だ。
ここでURL貼るとどうせ『自演乙』的なコメントが来てあの人に迷惑かかることになるので貼らないが。
あの人は言葉の選択をしっかりしながら、女性専用車両反対派のあんたらに語りかけてる。
もしあの人を批判するんだったらちゃんと論理的に批判しろよな。
ただでさえ女性専用車両に乗り込む輩って、すぐ感情的にギャーギャー騒ぎ出すんだから。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 それなら「朝まで生テレビ!」みたいな討論番組をyoutubeでライブ配信できないかな？
賛成派：資料屋、しばき隊、SEALS、その他賛成派
反対派：反対する会、ドクター差別チーム、その他反対派
中立派：匿名の鉄道会社関係者、匿名の警察関係者など（賛成と反対両方いるかもしれないので仮に中立派）
それぞれの立場で本音をぶつければよい。顔出しはしないで。
まぁ、賛成派の方が逃亡すると思うがｗ >>47
見たら既にコメント欄で論破されまくってるじゃんw しばき隊とかシールズとかロクでもないのばっかだな賛成派は
資料屋も異常なまでの男性蔑視だし >>51
そうかね？屁理屈並べたらそれで論破してると決め付けてるあんたらの思考もどうかと思うが。
これに関してはどっちもそう簡単に論破なんか出来やしないんだよ。動画主の人もそれを分かって言ってる事がよく分かるが、それでも相手を言い負かす事にこだわってるってこと自体、あんたらに人の話を聞く柔軟性に欠けるんだよ。 自分からしたら、女性専用車両反対派の意見なんか社会的に見たら相手にされてないという現実があるのに何やってんだか……と思うよ。
例え裁判で専用車両に男も乗れるという判決が下ったとしてもだ、マスコミがそれを報じないのは隠してるのではなく、本当にそんな事やってられっかって事なんだよ。
そんなの報道したからって需要がないからな。女性からの不快感だけじゃなく、まともな男性陣も相手にしてないんだよ。本当に社会で取り上げられるような事だったら、女性専用車両に男がもっと乗ってもおかしく無いだろ。
しかし現実を見ろ。乗ってるのはほんの一部の人間だけだ。そんな戦いに巻き込まれたくないと世の男性たちは思ってるんだよ。 そもそも男性の話なんか、ひとっ言も聞かれてないか聞き流しているわけで。 >>54
>マスコミがそれを報じないのは隠してるのではなく、本当にそんな事やってられっかって事なんだよ。
公明党がらみだから、マスゴミが隠蔽するのはいつものことだろ。
ウッチャンナンチャンの内村光良だって、某芸人がしつこく布教するのを迷惑だと叱ったら、干された。
内村光良クラスで干されるだから、公明党に逆らう一般人の意見など容赦なく封殺するのがマスゴミだよ。 世間やマスコミが動かないからこそこうやって抗議活動してるんだろ
マスコミが積極的に問題提起するなら抗議活動なんかするまでもないし
ネットを見ていれば女性専用車に密かに不満を持っている男性は多いことが分かる
しかし抗議活動は時間やリスクの観点からハードルが高いため仕方なく従っているのが現状
だから罵倒されようが異常者扱いされようが屈せずに活動を続けている人は貴重だし感謝している そうだな。
痴漢冤罪事件を見ても分かるように「女性の証言だけ、証拠なしで簡単に有罪判決がでる」ほど
男性の権利が認められないのが鉄道車内なんだから、男性の方が圧倒的に不利、リスクが高い状況。
なかなか反対意見も出しにくい程、男性側は弾圧されてるんだよ。 >>56
公明党は大っきらいのは分かる。創価学会の下請けのよう政治正当に、社会を牛耳られてたまるか！という思いは常にある。
だったら他の与野党はなぜこの事に声を上げない？せめて野党ぐらいはこの公明党の意向に反対意見を述べたって良いだろうよ。
しかし自民も民進も共産も、やっぱり大したことではないと思ってるんだよ。 >>59
>しかし自民も民進も共産も、やっぱり大したことではないと思ってるんだよ。
都議会自民党が、東京オリンピックに関連して小池都知事に女性専用車両について質問をしている。
別に政治家が無視してるわけではないと思う。
政治家は、人口の上では男性を上回る女性票に気を遣わなければならないし、
マスゴミや賛成派が得意とする「レッテル貼り」に気を遣わなければならない。
そういう事情があるので、政治家は、このテーマを取り上げにくい状況がある。 賛成派がよく言ってるだろ？
「反対派は痴漢をしたいから女性専用車両に反対している」って。
政治家にとってはこういう「レッテル貼り」のイメージダウンは命取りだからね。
イギリスでは女性専用車両反対派が圧倒的多数だが、イギリス人たちは性犯罪をしたがっているのか？
こういう反論をいちいちしないといけない。
日本の状況は議論をする前段階から酷い。 >>61
レッテルとか言ってるけど電車では痴漢は全く起きてない、とでも言うつもりか？それは暴論ってやつだな。
あとさぁ、あんた死刑は賛成か？反対か？
よく死刑反対派が
『欧米では死刑制度は廃止されてる』
とよく言うが、ここは日本だしいちいち欧米の文化やしきたりをいちいち気にする必要はないと思うんだがな。 >>62
>レッテルとか言ってるけど電車では痴漢は全く起きてない、とでも言うつもりか？
こういう極論が問題なんだよｗ
俺は「電車では痴漢は全く起きていない」など一言も言っていなわ。
筋違いの議論をふっかけてくる、マスゴミやキチガイが多すぎて、まともな議論ができない状況。
これでは政治家が取り上げる以前の問題。 >>63
だからぁ、レッテルという言葉を持ち出した時点でこっちとしたらそういう受け止め方をしてしまうんだよ >>64
頭おかしいのか？
反対派＝痴漢というレッテル貼りが問題だという話なのに
痴漢が全く起きてないとかどこから出てきたんだよ >>64
さすが資料屋の頭脳は一般人の理解を超えるｗ
政治家はレッテル貼りによるイメージダウンは困る、という話から、
「電車では痴漢は全く起きていない」「死刑制度の存廃」まで話が飛ぶんだからね。
まぁ、賛成派は話が通じない人たちってのは、毎度のことながら良くわかる。 >>66
じゃぁそちらも、あんたじゃないかもしれんが欧米の女性専用車両の話を持ち出したことについてはどう思ってる？
あんたが欧米の死刑制度を持ち出して日本国内死刑制度反対だ！と言うのなら論破されてやるが。 小池百合子氏、女性専用車両は「五輪憲章そのものを反映」
http://www.sankei.com/politics/news/170303/plt1703030013-n1.html
質問者：古賀俊昭（自民党）過激派性教育・ジェンダーフリー是正
http://www.kogatoshiaki.net/
賛成派が、政治家は女性専用車両を大したことではないと思っている、と言っていたので、記録として残しておく。 >>65
じゃあなにか、電車内での痴漢は問題ではないってことになるのか？レッテルレッテルとバカの一つ覚えのように言ってるが、痴漢対策として女性専用車両があるということが間違ってるというと言うのなら、何故間違ってるかということをもう少し理論的に話してくれないか？ >>67
>欧米の女性専用車両の話を持ち出したことについてはどう思ってる？
欧米の女性専用車両？どういう話なのか分からんし答えようがないｗ
「死刑」云々については、そもそも雌車とは関係ないし、これも答えようがないｗ
話を整理して質問してくれ。 >>71
人に返信するならちゃんと上のコメントをよく読んでからにしてくれ。
<イギリスでは女性専用車両反対派が圧倒的多数だが、イギリス人たちは性犯罪をしたがっているのか？
こういう反論をいちいちしないといけない。
日本の状況は議論をする前段階から酷い。>
これの事なんだが。 俺が言いたいのは、女性専用車両の話になったら欧米の話を持ち出す。
死刑制度の話になったら、欧米の話は関係ない。
そう言った自分の都合によって話があっち行ったりこっち行ったりする輩が多いんじゃないのか？と言いたいだけだ。 >>72
賛成派が「反対派は痴漢をしたいから雌車に反対している」というレッテル貼りをやってくるので、
それに対する反論だ。
賛成派の理屈で言うと、反対派が多いイギリスではみんな性犯罪をしたいから、反対しているのか？と。
いや、違うでしょう。
賛成派の「レッテル貼り」は反対派のイメージダウンを狙った卑劣な政治手法だと批判したまで。 >>73
>死刑制度の話になったら、欧米の話は関係ない。
俺は別に死刑制度について、詳しく知ってるわけじゃない。そんなに興味もない。
故に死刑制度について語る立場にない。
雌車については普通の人よりは知ってるし、鉄道や交通には興味がある。
だから意見を言う。それだけの話。 >>73
じゃぁもし上の方のやつのようにむやみやたらに欧米の話を持ち出したのがいたら言っておいてくれ。
ここは日本だとな。 >>74
だーかーらー！
イギリスの話なんか知ったことか！
ここは日本だ！ 教育正常化推進ネットワーク
都議会自民党の古賀俊明先生が質問してくださったようです。
当会は女性専用車両には懐疑的です。本当の対策になるのか、ここまで賛否両論あるのは何故なのか。
よく考えないといけないと考えています。
（URLはNGで貼れなかった）
都議会の話を検索してたら見つけた。どうなんだろう？ >>77
よくわからんが、「レッテル貼り」という卑劣な政治手法は、
日本では許されると言ってるわけ？
ピントがずれてると思うんだけどｗ >>79
あっそ、じゃああんたといくら話しても無駄だわ。てか、本来こう言った事に相手を論破するなんて到底無理な話だとは思ったわ。平行線を行ったまま交わることがないようだな。
ただ俺は男性専用車両があったらあったで構わない。その男性専用車両が出来たとしてその車両に女性が乗り込んだとしたらそれもそれで批判する。まぁこれは女性専用車両反対派への動画上げた人が言ったことの受け売りなんだけどな、同意したんで持ち出させてもらった。
とにかくあんたらの主張は説得力に欠けるから、現状はいつになっても変わらんと思う。 >>80
一貫性のなさを問題にするなら、むしろ賛成派の方で、
「日本以外にもインドやイスラム圏にも女性専用車両はある！」と声高に叫んでいた。
（例えばwikipediaの女性専用車両の項が参考になる。日本語のページなのに書いてあるのは諸外国の雌車ばかり）※
ところが、イギリスのように反対派の国が出てくると
「イギリスの話なんか知ったことか！ここは日本だ！」と居直る。
恥知らずとは女性専用車両賛成派のためにある言葉だろう。
※ちなみに、日本人にとって最も関心がある日本の状況については別のページに追いやられた。
wikipedia「日本の女性専用車両」参照 >>80
>とにかくあんたらの主張は説得力に欠ける
そっくりそのまま賛成派に返してあげよう。
「反対派は痴漢したいから雌車に反対している」という事実無根のレッテル貼りを続ける賛成派に
はろくな支持者がいない。
資料屋やしばき隊やシールズが仲間でいいなら、勝手にキチガイと一緒やってればいい。 「馬鹿げている」 イギリスで女性専用車両に批判の嵐
http://news.livedoor.com/article/detail/13554948/
◆女性専用車両の実態と交通労組の考えるありかた
実際、日本やメキシコなど他の国では女性専用車両が普及しているところもある。
活動家やその他の議員は、それは暴行の防止が不可能だと認めたも同然であり、
その他の車両での犯罪増加につながった可能性があると発言している（ガーディアン紙）。
ガーディアン紙によると、交通労組の会議書記長であるミック・ウェラン氏は、
女性専用車両は答えではない、有効ではないとしている。
性犯罪を常態化させることになるし、全ての電車の全ての車両を安全にするのは民営の鉄道会社の責任というのが理由である。 ◆その他の団体からも批判の嵐
BBCは、フェミニストの団体からも一様に反対されている様子を報じている。
日常の差別の事例を記録するサイト『Everyday Sexism』のローラ・ベイツ氏は、決して車両を分けることが答えではないと話す。
女性が単純にどこかに行くべきという考えによって、すでに常態化しているこの問題がさらに悪化しうるという明確なメッセージを送らなければならないとする。
キャンペーングループ「End Violence Against Women（女性に対する暴力の終息）」は、
政策が「加害者に取り組むことが何もない」との懸念を表明した。
「女性が専用車両を使わないで、性犯罪に遭遇したらとがめられるのだろうか？」
女性平等党の共同発起人のキャサリン・メイヤー氏は、2015年に労働党のリーダーが発言したときと同じく、よいアイデアではないとツイートしている。 うーんこのID:5cWjKtfC0の頭の悪さ
全く話が噛み合わない感じが雌っぽいな >>68
小池百合子はパヨクよりも危険だぞ。
パヨクはギャーギャー騒ぐだけだが、小池百合子のようなネトウヨ系のフェミナチは、カルトとつるんで実行してしまうからな。 >>45
自民党内で石破が反乱起こして成功し、カルトを排除し、絶望とも組まない。
これくらいのシナリオがほしい。 埼京線ATACS不具合→全速アタックで10号車と1号車がぶっ潰れる→雌車を2・3・8・9号車に設定し直す。という恐るべきシナリオしか見えてこないのだが。 男女でキャーキャーやり合ってるの見るのはバカバカしくてほんと面白いわ
もっとやり合えばいいんじゃね？
おんなじレベル同士なんだろうし
俺は気の合う女と仲良くするからw 女性専用車両の存在に意地になり、ムキになる奴らの気持ちがわからん。高々ちょっと専用車両を避けて乗ればいいという気持ちの切り替えぐらい出んもんかね。
世の中不満だらけだわ。社会で生きてりゃ納得出来ない事だらけ。自分のやりたいように生きてるのってせいぜいニートぐらいなもん。
しかし自分の主張を押し通しすぎて他人とと揉める事は無駄なパワーを発揮してしまうことがかる。みんなそれぞれ"妥協"をしながら生きている。自分の生活において影響がないことだったら、たとえ自分は悪くないと思ったとしても引く事も大事なんだよ。
女性専用車両が例え駅の階段に近いところにあっても、ホンの数メートル移動すればいい話じゃね？そこまで意地になって女性専用車両に乗る意味がわからん。
法律で男も乗れるから、とは言ったって何でもかんでも法律で問題ないからという事がまかり通ると、別の分野でもマナー違反に繋がる事になるんだよ。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 例えばだ、日帰り温泉の休憩処、女性専用スペースあるよな
パチンコの女性専用スペースあるよな
その他色んなお店に女性専用スペースあるよな
それぞれの場所を利用したときに、その度にお前らその理屈を通そうとしてるのか？てか、まさかそっちではダンマリ決め込んでるじゃあるまいな。
もしそうなら、日帰り温泉やパチンコでそう言った女性専用スペースに入り込む事はやらないで何で電車だけやるのかねぇ。違いを教えてくれないか。
しっかりと論理的に頼む。 >>93
勿論一般的な商業施設の女性専用も問題だが、公共性の観点から女性専用車の方がより問題
商業施設への抗議もやってる
https://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/32510471.html
>実際、これまで、「３大男性差別」以外でも対処して参りましたし、
それなりの成果も出ております。有楽町の（化学調味料メーカーの）
和風カフェや新宿のフルーツバーの「女性専用時間帯」、
台東区の図書館の「女性専用席」、国立科学博物館の「女性割引」などは、
廃止又は改善されました。 東京メトロ車両や都営車両の車内に防犯カメラがつくからもはや女性専用車の存在価値がなくなるどころか邪魔である。よって女性専用車は単なる差別なので廃止すべきだ‼ >>91
＞たとえ自分は悪くないと思ったとしても引く事も大事なんだよ。
それなら、雌車推進派の方が引っ込めって話だわ。
感じ方は人それぞれなんだから、強引に導入する前にちゃんと議論すればよかったんだよ。
お前にとっては少し歩くだけかもしれないが、けがをして杖をついている男性にとってはどうだ？
視覚障碍者の男性は、雌車を避けようとして、ホームから転落して死んだと思われるケースもある。
こういうのも警察は事故死の書類1枚で終わりにするだけだが、雌車がなければ死ななくて済んだ命だ。
痴漢対策（賛成派のお題目）が全てに優先するわけじゃないんだよ。 >>96
そういう男性なら女性専用車両に理解して乗ってもいいんじゃね？
それなら女も騒ぎ出すことも無さそうだと思うんだがな。
てか、あんたは足悪くないのか？だったらそう言った障害者を例に上げて話をすすめるってのはどうも合点がいかないんだが。 >>91
>別の分野でもマナー違反に繋がる事になるんだよ。
マナー、いわゆる道徳は人によってそれぞれ違う。
イスラム教徒にとっては、女性専用車両は当たり前かもしれないが、イギリス人にとっては、女性専用車両は極めて不適切な政策となる。
だから、国会など公の場で議論して、合意を見出そうというのが民主主義。
それをすっとばしたわけだから、女性専用車両は一旦全廃し話し合いからやり直すべき。 >>97
>それなら女も騒ぎ出すことも無さそうだと思うんだがな。
ウソつきの雌車推進派が利用者を騙してるから問題なんだよ。
障がいを有する男性や男性介助者も「女性専用車両」が利用できることを、もっとよく知らせてほしい
http://www.soumu.go.jp/main_content/000406413.pdf
障碍者のケースだって、やっと去年総務省が取り上げた。
雌車が始まって15年位経過してやっとだ。ひどすぎるだろ。 >>93
>もしそうなら、日帰り温泉やパチンコでそう言った女性専用
>スペースに入り込む事はやらないで何で電車だけやるのかねぇ。
>違いを教えてくれないか。
両者の違いは、真の意味で女性専用か、名称において女性専用
を冠してるだけなのかという点。
それゆえに、レジャー施設などの女性専用スペースは入る事を
せずに、口頭や文面において抗議の意を表明する形に留めぜる
得ない。
しかし、女性専用車両は男性の乗車を認めているにも関わらず
表面上において女性専用と偽ってる。
そして、男性の乗車を実は認めてるからこそ、乗車して意思
表示するという手段を取る余地があるわけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
