マジで女性専用車両を消す方法 Part8
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>>294
＞もしかして女が優遇されて不快、ただそれだけなん
雌車導入のアンケートも統計も全部捏造だからな。
公務員や公共交通機関がそんないい加減なものに加担したらいけないだろ。 >>293
それなら監視カメラという答えがとうに出ている。
関東の一部では普及して一定の効果が出ているようだが、関西では費用をケチりたいのと、男性差別大好きな土地柄で創価とネトウヨの力が強く論理的思考の嫌いなバカマも多く、頑なに導入しない。 >>297
監視カメラ、ってもしかして痴漢対策の話してる？
女性専用車両は女性が優遇されたいための施策なんだから
痴漢対策の代替案は不要だぞ。 「女性専用車を廃止するなら効果的な代案を出せ」っていうのがまずおかしいよね
あくまでこちらは善意として監視カメラなどの代替案を出してるだけで、本来は代案を出す必要はない 電車内ではスリ等も起きてるわけだが対策なんてされてないからな。
痴漢だって無対策だった時代の方がずっと長かったんだし。
女性専用車両なんてものが存在する期間の方が例外的であり、対案必須
といえるような代物じゃないんだよな。
そもそもレディースデーやらと足並み揃えて拡大していった時点で、一種
の流行り物に過ぎないのかも知れないし。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>288
普通の会社はそうなんじゃないの
「ノーワーク・ノーペイ」が原則だから
じゃあお前の会社は通勤途中に暴行に遭って寝たきり状態の人間に何年も給料出すのかよ
>>292
女性に負担を強いるのは平気なのに、自分は一切何らの負担もしたくないバカ男を批判しているだけだ
悔しかったら削除依頼でも通してみろ >>303
>「ノーワーク・ノーペイ」が原則だから
お前、「痴漢冤罪で人生壊れたなどとほざくのはただの甘え」
「会社クビになったってえり好みしなきゃ仕事なんかいくらでもあるわ」とか喚いていた資料屋（＝賛成派）だろ。
言ってることがまんまダブスタBBAだなｗ >>305
資料屋の可能性もあるが、男女板でさんざん無関係なニュースサイトのリンクを貼って男叩きした挙句に
男性差別関連の、女性にとって耳の痛いリンクを貼られたら
ウィルスに関連しています、って嘘でっち上げした女かもしれない。 予想通りだが、>>291 への回答は無かったな。
>>137 と同じ話で、正しい答えを書けば
女性優遇したい、男性差別したい、という自分の思想と矛盾する。
違う答えを書けば、
目的地に着きさえすれば問題ない、という自分の主張と矛盾する。
というよりも、ほとんど正解が書いてあるのに
自分は小学生以下です、って公言するようなものだしな。 もう一度おさらい。
女性専用車両をはじめとする女性優遇サービスは
男性だけが負担を強いられているという状態を喜ぶ女性のせいでできたもの。
女性が負担を強いられている、なんてのは世の中が全く分かってないか、
自分が優遇されたいがためにあえて現実を無視しているかのどちらか。 ﾁｭﾝｲﾙ新聞で名市交の雌車地下鉄初導入をマンセーする記事。
悲しすぎる60周年……
名古屋地下鉄が１５日に還暦、欠かせぬ路線網に ２・４キロ→９３・３キロ
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2017111402000250.html >>310
「男だけの負担」を嬉々として受け入れ、それを周囲の男性にも同調圧力を発動するバカマ男。
そして、相手が男性だというだけで憎悪・無視・嘲笑の対象としてしか見れない男。
特に、後者は大阪に多い。よく、「女性店員を標的にするクレーマー」とか言われるが、大阪だと明らかに男性相手に強く出て相手が女性になると借りてきた猫みたいになるオッサンだらけ。
そして、JR西日本はここで挙げた連中の巣窟。 地域特質と旧国鉄のゴミ幹部の集積所として発足した酉が生んだ、最悪の施策が此処まで独り歩きしてしまったということか。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>313
あと、大阪は創価と某番組の影響で安倍ちゃんマンセーのネトウヨの巣窟。
維新もいるし、平等意識などまるでない、というか退化している。 >>312
酉
自動改札は突破無問題
不正乗車も無問題
が女性専用の代償で黙認されてるんだから
手を打とう 雌車は創価のゴリ押しがあったからすぐにできたけど
男性専用車両はそれがないからできないんだろうな
とりあえず、雌車推進の小池が最近ボロボロなのはメシウマｗ >>311
ブサヨが男性の敵であることは確かだが
じゃあウヨは男性の味方なのかといえば、決してそんなことはないからな 小池がお粗末な結果になってて飯が美味い
だが都知事はやめないのか
都民ファックも公明党に切られて過半数割れしたしもう力は残ってないだろ。
かといって自民党系の都知事ならまた公明党は着いてくるんだよな 糞フェミ小池に「雌車は男性差別だろ」と質問してくれたのはどこの議員なんだろうね
マスゴミが糞フェミに忖度して会派名・議員名を伏せてやがる >>312
女性が犯罪に耐え忍ぶ負担よりも、男が一両避ける負担のほうが軽い
よって女性専用車両は正当 ｢犯罪に耐え忍ぶ負担｣＝数値化できない感情、あいまいな概念。
｢一両避ける負担｣＝数値化できる具体的な概念。(距離)
この二つを比べること自体がナンセンス。
>>322は文章として成り立たない。 >>322 から、被害に遭った場合の負担が大きいほうのみを対策し、
小さいほうは対策の必要が無い、という主張が出たね。
被害に遭った場合の負担の大きさは痴漢＜＜＜痴漢冤罪だから
今後、このスレで痴漢対策について語る必要は無く、
女性専用車両は全て廃止し、共用車両＋男性専用車両の組み合わせを進めることで確定だね。
男女平等を推進したい者としては積極的に提案する組み合わせではないが、
>>322 がどうしても、負担の大きさで判断しろと言ってるからしゃーねーな。 >>312
バカマであること自体は別にいいんだよ。
女性に、男性差別を行う男性よりも男女平等を行う男性を好む傾向があれば
バカマだって男性差別はしないだろ。
根本原因は、女性が男性差別を好むこと。 >>318
憲法改正での男女平等撤廃や基本的人権尊重の撤廃、それに徴兵とかしてくるならば左翼より遥かに御しがたい強敵になる。
左翼に対しては、憲法を盾にとれば論破もできるが、右翼にはそれが通じない。 >>325
女性専用車賛成派に言わせると、女性専用車は痴漢冤罪対策にもなるらしいから
女性専用車両廃止で共用車両＋男性専用車両の組み合わせでも痴漢対策になるんだねｗ 先月戦力外になり、先日京都の拳ラーメン向かいで晒されて鉄屑になったオレンジのガラクタ。
ヘイトシールについては情報なし。
あんなものに30000円以上出すなら山陽電鉄や名鉄やJR東海や京都市交通局どれだけ乗り回せるんだか。 >>322
>女性が犯罪に耐え忍ぶ負担よりも、男が一両避ける負担
>のほうが軽いよって女性専用車両は正当
男性が一両避ける負担と対比されるなら、次元を等しく
物理的負担同士で比較しないとダメだよ。
すなわち、女がお尻に触覚を感じる負担と比較しないと
論理が整合しない。 後、もう書かれてるけど、負担の大きさという根拠に付き合うなら、痴漢被害
よりも冤罪の方が大きいので、それを防ぐための男性専用車両がない現状
において、女性専用車両は不要だという結論になるよ。 >>326
大阪の男が女に対してキレたときに発する決まり文句
「男なら殴ってるわ！」
つまり、相手が男性なだけで怒りが膨れ上がり、常に憎悪や暴力の標的でしかないと思ってるのが多い。
こんな調子なんだから、自分を棚に上げてでも男が不幸な目に遭っているのを喜ぶ男は多い。 任意なら合憲だけど、今の状態は「違憲状態」だろうね 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>331
そもそも痴漢冤罪なんてきわめて頻度が少ない
痴漢冤罪の頻度が極めて多いとする統計を持ってきたら、検討しよう >>336
「基本的人権」って、頻度が少なければ無視していいだ？
さすが賛成派の人権意識の低さったらないな。
フェミ・カルト・バカマらしい考え方だ。 >>336
>痴漢冤罪なんてきわめて頻度が少ない
そんな統計あるの？ >>336
負担がダメなら数の問題にしよう！って？
では、今度は数の論理に付き合うとする。
まず第一に冤罪は少ないと言えるのか？
痴漢の認知件数は一路線につき年間でも20件そこそこだ。
つまり痴漢の多さというのは暗数に頼る事になるが、そうすると
冤罪だって暗数を勘案する必要が出てくる。
やってないのに示談金で場を収めてしまった、因縁を付けられた
が何とか駅長室行きの流れから逃げ出す事ができた、などを含める
なら少ないと言い切る事ができなくなる。
第二に、痴漢被害者は女性全体ではなく被害を受けた人だけだが、
男性差別は全ての男性が受けている事。
つまり、痴漢被害は一部の女性、特定車両から締め出しの差別を
受けるのは全ての男性。
仮に数の論理に合わせて考えても結局こういう事になる。 >>341
交通局と警察が逮捕した数だけ
実際はその何十倍もあるんだよ >>340
こんな事書いては何だが、改憲勢力は絶対にダメ。
あいつらは賛成派フェミナチ左翼の敵＝反対派の味方を装って反対派を取り込みに来るが、実はごりごりの賛成派。
しかも、左翼よりたちが悪いのは改憲で雌車を合憲合法にしかねない。
だからといって左翼に付く気にもなれないが… ヘイトシールには誰が作ったものかが書かれていない
右下に◯◯鉄道とでも書かれていれば別だが
まず書いてないからヘイトシールは公式認定されず、誰かが勝手に貼り付けたのと同じで
戦後すぐ存在していたと言われる朝鮮人専用車両と同じ。 >>344
あー、確かにそうだな。
一体誰が「専用」と言ってるのか分からんわ。
無責任も良いところだな。 >>342
その話はもうした。
・暗数という主観の議論をいくらやっても意味がない。
・痴漢被害が深刻というなら、どうしてちゃんと警察に届けないのか？
（結局、痴漢はフェミ利権のための言い訳）
・警察に届けないのだから、警察が動くわけがない。結果として痴漢がのさばる。
（痴漢被害はバカ女の自業自得） >>274 >>346
暗数なら法務省法務総合研究所が調査している
届出だけでは数としてカウントされない
被疑者が逮捕されて初めて数としてカウントされる
警察直通の監視カメラを日本中に配置、全国民の顔認証情報を警察に登録義務化、
特定個人の行動をいつでも警察が監視できるようにしたら冤罪はなくなるかもね
それはそれで別の人権侵害になるがｗ >>343
アンチ創価という意味では共産かな
でも共産も雌車に反対はしてないよね >>348
共産党はいろいろだな。
反対派や反対派に理解のある人もいれば
ガチフェミの賛成派もいる。
終日はやりすぎだが朝は必要、というのもいる。
ただし反対派でも障害者が苦労するなどの点をついてこないのが残念。
大阪共産党は地下鉄中央線に導入を要求していた。
ただしここは自民党と仲いいから例外的。 >>349
反対派って具体的に誰？
大阪は維新と創価が与党で自民と共産が野党という特殊な地域だけど
雌車推進という点では与野党一致してるんだろうか？ >>349
電通の過労自殺事件の後の国立競技場での若手男性社員の過労自殺、共産党は大事にしようとしていたが、
政権与党への忖度なのか圧力なのか、あまり報道されなかったからね。
そういう意味ではまだ共産党の方が「利用価値」はあるかも。 >>347
>暗数なら法務省法務総合研究所が調査している
法務省がやったから何だというわけ？
法務省が主催したら調査した人間の主観が排除されるのか？
賛成派っていつも通り狂ったことしか言わないな。 >>347
>警察直通の監視カメラを日本中に配置、全国民の顔認証情報を警察に登録義務化
これも全く関係のない話。
雌車は「女と警察の怠慢」を一般市民に押し付けてるだけ。 >>353
警察の怠慢を言うなら警察直通の監視カメラを日本中に配置、全国民の顔認証情報を警察に登録義務化くらいはしないとね >>354
>警察直通の監視カメラを日本中に配置、全国民の顔認証情報を警察に登録義務化
この論理の飛躍は資料屋だな。
>>274>>275を読め。 >>355
共産党員、まだかなり頓珍漢なところは否定できない。
しかし、まだ話を聞こうとするだけましか。 「元」日本共産党つくば市議なんだな。
まぁ、TXの雌車を一部廃止してもいいと言ってるし、こういう人もいるんだな。
それに比べて社民は酷いな。知ってたけど。 >>358
ぜひこの共産党の人に西の醜悪ぶりを見てもらいたいものだ。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>356
どこが論理の飛躍だ？
それくらいしないと確実な検挙などできん
「捜査」「科学的証拠」を集めるためのシステムだ >>361
「しくじり先生」で北村弁護士が言っていた科学捜査（＝DNA検査）で「科学的証拠」は十分。
「女性の証言」だけで被疑者を有罪にしてきた以前が酷すぎる。
一般男性が差別され、フェミとバカマ警官が優遇されてきた証拠でしょう。 ちなみに、フェミどもは「しくじり先生」の北村弁護士に殺意が沸いたらしい。
どんだけ野蛮なんだ。 名城線の車内ヘイトスピーチ放送箇所が増えた？
新瑞橋停車中とかあったか？ 黒塗りで移動する人種はこれからは満員電車で通勤して頂こう
公平や平等の上にある特権を取り上げないと解決しない >>358
雌車に反対したことがフェミ幹部の怒りに触れて除名された？ >>358
辻元も逃げ出す社民は諦めムードでぶん投げモードだからね。まだ共産党は議席増やして安倍を潰したいから、聞く耳はあると思う。
もし、選挙で共産党と公明党の一騎討ちなら共産党に投票する。 >>367
創価のいない選挙区は自民・非共産野党・共産の構図が多いと思うけど
（大阪だと自民・維新・野党）
どこに投票するのがベターだと思う？ >>368
地方の議員なんて議席数のために使われる歩兵だからなぁ
民進から希望に変わったら即座に護憲から改憲に変わり前回と別人になってるし……
正直期待できないから適当にいれる
ただし、共産党は地元が頑張ってる開発事業や鉄道の複線化などに反対し
実害があるので消去法でサヨナラ
残りから適当にって具合。 都議会で糞フェミ小池に「雌車は男性差別だろ」と質問してくれたのはどこの議員なんだろうね
マスゴミが糞フェミに忖度して会派名・議員名を伏せてやがる >>369
それを差し引いても創価だけはあり得ない。
共産党のそういう面を追及するのは創価の議席をゼロにしてからでいい。 >>370
極右議員だからむしろ名前出ないほうが有難いけどな
またしばき隊のエサにされる >>372
在特会系？
でも都議会に議席持ってたっけ？ 雌車に乗ってて声掛けして来るの大抵痴漢被害とは無縁なババアだな。 >>362
ＤＮＡ捜査は、真犯人を取り逃がす＝件数が減る
確実に件数をカウントするには、やはり警察直通の監視カメラと顔認証の登録義務化が必要
警察署の端末たたいたら特定個人の行動履歴がすぐわかるくらいでないとならない >>376
>ＤＮＡ捜査は、真犯人を取り逃がす＝件数が減る
キチガイ。
無罪の人間が解放されて件数が減るのがどうして問題なんだよ。
暗数どうこう言うが、今までの件数が冤罪で水増しされてることの方が問題だろうが。 >>377
そうやって件数が減るから、20件とか言う数字になるんだよ
冤罪を防ぐことを警察の怠慢とか言ってるんだから、では警察直通の監視カメラシステムしかないではないか >>378
>冤罪を防ぐことを警察の怠慢
アフォか。そんなこと言ってない。
このキチガイっぷりは資料屋だなｗ
「女性の証言だけ」で、無実の人間を有罪にしてたことが今までが大問題。
「DNA検査」だって最近の話だろ。
それまではずっと男性差別が酷い状況で女とバカマ警官が優遇されてきた。
雌車だってそういう男性差別が背景にあり導入されたのだろう。 >>379
慎重な捜査を行った結果、犯人を取り逃がせば警察の怠慢と批判
慎重な捜査を行うなら必ず犯人を取り逃がすからこそ、女性専用車が必要なんだ >>380
意味わかんねーｗ
「DNA検査」で、被疑者の細胞片が衣服に残っていれば犯人の可能性が高い。
反対に、被疑者の細胞片が衣服に残っていなければ犯人の可能性は低い。
これまではそういう捜査もやってなかったわけだろ？そりゃ怠慢だわ。
科学的な証拠なしで「女性の証言だけで有罪」とか野蛮すぎるｗ
雌車もそういう野蛮な発想。だからイギリス人に叩かれる。 >>372
むしろ自民党とかなら、「総理のご意向」でネットサポーターズクラブが中から足を引っ張ってきそう。 >「DNA検査」で、被疑者の細胞片が衣服に残っていれば犯人の可能性が高い。
>反対に、被疑者の細胞片が衣服に残っていなければ犯人の可能性は低い。
これ怖い。
満員電車でもみくちゃにされたら痴漢なんかやってなくても他人の衣服に細胞片
はつく。
結果、科学的捜査による冤罪量産だ。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>381
被疑者の細胞片？そんなの簡単に取れるわ
そもそもその検査をやりさえすれば真犯人を見逃さないのか？ >>385
>そもそもその検査をやりさえすれば真犯人を見逃さないのか？
また極論かよ。
今までは検査もしなかった。「女の証言だけ」で有罪になった。
科学的証拠が必要になったことだで進歩だろ？
「女の証言だけ」で有罪にできた特権を奪われたフェミが怒っている。
証言に矛盾がないかどうかなど、最終的には総合的に判断するしかない。 >>383
>結果、科学的捜査による冤罪量産だ。
うろ覚えの法学史の話だが、19世紀位から言われいることで、科学が進歩することだけでは人々の権利（人権）は守られない。
人々の権利を守るという意識が重要なのだと。
だから雌車反対派、男性差別反対派が、しっかりとフェミやバカマ警官や中立派を啓蒙するしかない。
むしろ、そっちの方が大事。
しかし、科学技術の進歩を否定するものでもない。
相手は宗教を使って攻めてくるわけだから、反対派は科学を味方につけるしかない、と俺は思う。 >>386
だから、見逃しが増えれば件数も減るんだよ
そうしたらそうしたで警察の怠慢とか件数は少ないとか言い始めるくせに何を言ってるんだ >>388
「野蛮な捜査方法をしてきたこれまでの数字」と「科学捜査をした数字」で異なるのは当たり前。
そもそも種類が違うものを数字で比べるのがおかしい。
「野蛮な捜査方法」（女性の証言だけで有罪）から数字が減ろうが文句は言わんよ。
男性の人権を無視してきた今までが間違っていたのだ。 >>388
中世の野蛮な手法で「魔女狩り」をしていて、これまでは「悪魔の検挙件数」が年間１００件ありました。
１９世紀になって、科学が進歩して「悪魔の検挙件数」は年間ゼロ件になりました。
１００件がゼロ件になったから治安が悪化しました、と怒り出すのは、
宗教信者（フェミ・カルト）と仕事がなくなった異端審問官（＝バカマ警官）程度のもんだろ。
だから、賛成派は野蛮人だと言ってるんだ。 >>381
日本の司法は中世と世界中から笑われる所以はコレ 毎日人身事故が起こると、女性専用車両は混乱を避けるためなくなります。
毎日人身事故を起こせばいいってことかな。 >>389
で、少数になったら痴漢など大した問題ではないと言い張るんだろ
取り逃がしている数があるからだと指摘しても無視する
なので、全国民を対象とした監視システムが必要なのだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
