マジで女性専用車両を消す方法 Part8
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>>62
>レッテルとか言ってるけど電車では痴漢は全く起きてない、とでも言うつもりか？
こういう極論が問題なんだよｗ
俺は「電車では痴漢は全く起きていない」など一言も言っていなわ。
筋違いの議論をふっかけてくる、マスゴミやキチガイが多すぎて、まともな議論ができない状況。
これでは政治家が取り上げる以前の問題。 >>63
だからぁ、レッテルという言葉を持ち出した時点でこっちとしたらそういう受け止め方をしてしまうんだよ >>64
頭おかしいのか？
反対派＝痴漢というレッテル貼りが問題だという話なのに
痴漢が全く起きてないとかどこから出てきたんだよ >>64
さすが資料屋の頭脳は一般人の理解を超えるｗ
政治家はレッテル貼りによるイメージダウンは困る、という話から、
「電車では痴漢は全く起きていない」「死刑制度の存廃」まで話が飛ぶんだからね。
まぁ、賛成派は話が通じない人たちってのは、毎度のことながら良くわかる。 >>66
じゃぁそちらも、あんたじゃないかもしれんが欧米の女性専用車両の話を持ち出したことについてはどう思ってる？
あんたが欧米の死刑制度を持ち出して日本国内死刑制度反対だ！と言うのなら論破されてやるが。 小池百合子氏、女性専用車両は「五輪憲章そのものを反映」
http://www.sankei.com/politics/news/170303/plt1703030013-n1.html
質問者：古賀俊昭（自民党）過激派性教育・ジェンダーフリー是正
http://www.kogatoshiaki.net/
賛成派が、政治家は女性専用車両を大したことではないと思っている、と言っていたので、記録として残しておく。 >>65
じゃあなにか、電車内での痴漢は問題ではないってことになるのか？レッテルレッテルとバカの一つ覚えのように言ってるが、痴漢対策として女性専用車両があるということが間違ってるというと言うのなら、何故間違ってるかということをもう少し理論的に話してくれないか？ >>67
>欧米の女性専用車両の話を持ち出したことについてはどう思ってる？
欧米の女性専用車両？どういう話なのか分からんし答えようがないｗ
「死刑」云々については、そもそも雌車とは関係ないし、これも答えようがないｗ
話を整理して質問してくれ。 >>71
人に返信するならちゃんと上のコメントをよく読んでからにしてくれ。
<イギリスでは女性専用車両反対派が圧倒的多数だが、イギリス人たちは性犯罪をしたがっているのか？
こういう反論をいちいちしないといけない。
日本の状況は議論をする前段階から酷い。>
これの事なんだが。 俺が言いたいのは、女性専用車両の話になったら欧米の話を持ち出す。
死刑制度の話になったら、欧米の話は関係ない。
そう言った自分の都合によって話があっち行ったりこっち行ったりする輩が多いんじゃないのか？と言いたいだけだ。 >>72
賛成派が「反対派は痴漢をしたいから雌車に反対している」というレッテル貼りをやってくるので、
それに対する反論だ。
賛成派の理屈で言うと、反対派が多いイギリスではみんな性犯罪をしたいから、反対しているのか？と。
いや、違うでしょう。
賛成派の「レッテル貼り」は反対派のイメージダウンを狙った卑劣な政治手法だと批判したまで。 >>73
>死刑制度の話になったら、欧米の話は関係ない。
俺は別に死刑制度について、詳しく知ってるわけじゃない。そんなに興味もない。
故に死刑制度について語る立場にない。
雌車については普通の人よりは知ってるし、鉄道や交通には興味がある。
だから意見を言う。それだけの話。 >>73
じゃぁもし上の方のやつのようにむやみやたらに欧米の話を持ち出したのがいたら言っておいてくれ。
ここは日本だとな。 >>74
だーかーらー！
イギリスの話なんか知ったことか！
ここは日本だ！ 教育正常化推進ネットワーク
都議会自民党の古賀俊明先生が質問してくださったようです。
当会は女性専用車両には懐疑的です。本当の対策になるのか、ここまで賛否両論あるのは何故なのか。
よく考えないといけないと考えています。
（URLはNGで貼れなかった）
都議会の話を検索してたら見つけた。どうなんだろう？ >>77
よくわからんが、「レッテル貼り」という卑劣な政治手法は、
日本では許されると言ってるわけ？
ピントがずれてると思うんだけどｗ >>79
あっそ、じゃああんたといくら話しても無駄だわ。てか、本来こう言った事に相手を論破するなんて到底無理な話だとは思ったわ。平行線を行ったまま交わることがないようだな。
ただ俺は男性専用車両があったらあったで構わない。その男性専用車両が出来たとしてその車両に女性が乗り込んだとしたらそれもそれで批判する。まぁこれは女性専用車両反対派への動画上げた人が言ったことの受け売りなんだけどな、同意したんで持ち出させてもらった。
とにかくあんたらの主張は説得力に欠けるから、現状はいつになっても変わらんと思う。 >>80
一貫性のなさを問題にするなら、むしろ賛成派の方で、
「日本以外にもインドやイスラム圏にも女性専用車両はある！」と声高に叫んでいた。
（例えばwikipediaの女性専用車両の項が参考になる。日本語のページなのに書いてあるのは諸外国の雌車ばかり）※
ところが、イギリスのように反対派の国が出てくると
「イギリスの話なんか知ったことか！ここは日本だ！」と居直る。
恥知らずとは女性専用車両賛成派のためにある言葉だろう。
※ちなみに、日本人にとって最も関心がある日本の状況については別のページに追いやられた。
wikipedia「日本の女性専用車両」参照 >>80
>とにかくあんたらの主張は説得力に欠ける
そっくりそのまま賛成派に返してあげよう。
「反対派は痴漢したいから雌車に反対している」という事実無根のレッテル貼りを続ける賛成派に
はろくな支持者がいない。
資料屋やしばき隊やシールズが仲間でいいなら、勝手にキチガイと一緒やってればいい。 「馬鹿げている」 イギリスで女性専用車両に批判の嵐
http://news.livedoor.com/article/detail/13554948/
◆女性専用車両の実態と交通労組の考えるありかた
実際、日本やメキシコなど他の国では女性専用車両が普及しているところもある。
活動家やその他の議員は、それは暴行の防止が不可能だと認めたも同然であり、
その他の車両での犯罪増加につながった可能性があると発言している（ガーディアン紙）。
ガーディアン紙によると、交通労組の会議書記長であるミック・ウェラン氏は、
女性専用車両は答えではない、有効ではないとしている。
性犯罪を常態化させることになるし、全ての電車の全ての車両を安全にするのは民営の鉄道会社の責任というのが理由である。 ◆その他の団体からも批判の嵐
BBCは、フェミニストの団体からも一様に反対されている様子を報じている。
日常の差別の事例を記録するサイト『Everyday Sexism』のローラ・ベイツ氏は、決して車両を分けることが答えではないと話す。
女性が単純にどこかに行くべきという考えによって、すでに常態化しているこの問題がさらに悪化しうるという明確なメッセージを送らなければならないとする。
キャンペーングループ「End Violence Against Women（女性に対する暴力の終息）」は、
政策が「加害者に取り組むことが何もない」との懸念を表明した。
「女性が専用車両を使わないで、性犯罪に遭遇したらとがめられるのだろうか？」
女性平等党の共同発起人のキャサリン・メイヤー氏は、2015年に労働党のリーダーが発言したときと同じく、よいアイデアではないとツイートしている。 うーんこのID:5cWjKtfC0の頭の悪さ
全く話が噛み合わない感じが雌っぽいな >>68
小池百合子はパヨクよりも危険だぞ。
パヨクはギャーギャー騒ぐだけだが、小池百合子のようなネトウヨ系のフェミナチは、カルトとつるんで実行してしまうからな。 >>45
自民党内で石破が反乱起こして成功し、カルトを排除し、絶望とも組まない。
これくらいのシナリオがほしい。 埼京線ATACS不具合→全速アタックで10号車と1号車がぶっ潰れる→雌車を2・3・8・9号車に設定し直す。という恐るべきシナリオしか見えてこないのだが。 男女でキャーキャーやり合ってるの見るのはバカバカしくてほんと面白いわ
もっとやり合えばいいんじゃね？
おんなじレベル同士なんだろうし
俺は気の合う女と仲良くするからw 女性専用車両の存在に意地になり、ムキになる奴らの気持ちがわからん。高々ちょっと専用車両を避けて乗ればいいという気持ちの切り替えぐらい出んもんかね。
世の中不満だらけだわ。社会で生きてりゃ納得出来ない事だらけ。自分のやりたいように生きてるのってせいぜいニートぐらいなもん。
しかし自分の主張を押し通しすぎて他人とと揉める事は無駄なパワーを発揮してしまうことがかる。みんなそれぞれ"妥協"をしながら生きている。自分の生活において影響がないことだったら、たとえ自分は悪くないと思ったとしても引く事も大事なんだよ。
女性専用車両が例え駅の階段に近いところにあっても、ホンの数メートル移動すればいい話じゃね？そこまで意地になって女性専用車両に乗る意味がわからん。
法律で男も乗れるから、とは言ったって何でもかんでも法律で問題ないからという事がまかり通ると、別の分野でもマナー違反に繋がる事になるんだよ。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 例えばだ、日帰り温泉の休憩処、女性専用スペースあるよな
パチンコの女性専用スペースあるよな
その他色んなお店に女性専用スペースあるよな
それぞれの場所を利用したときに、その度にお前らその理屈を通そうとしてるのか？てか、まさかそっちではダンマリ決め込んでるじゃあるまいな。
もしそうなら、日帰り温泉やパチンコでそう言った女性専用スペースに入り込む事はやらないで何で電車だけやるのかねぇ。違いを教えてくれないか。
しっかりと論理的に頼む。 >>93
勿論一般的な商業施設の女性専用も問題だが、公共性の観点から女性専用車の方がより問題
商業施設への抗議もやってる
https://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/32510471.html
>実際、これまで、「３大男性差別」以外でも対処して参りましたし、
それなりの成果も出ております。有楽町の（化学調味料メーカーの）
和風カフェや新宿のフルーツバーの「女性専用時間帯」、
台東区の図書館の「女性専用席」、国立科学博物館の「女性割引」などは、
廃止又は改善されました。 東京メトロ車両や都営車両の車内に防犯カメラがつくからもはや女性専用車の存在価値がなくなるどころか邪魔である。よって女性専用車は単なる差別なので廃止すべきだ‼ >>91
＞たとえ自分は悪くないと思ったとしても引く事も大事なんだよ。
それなら、雌車推進派の方が引っ込めって話だわ。
感じ方は人それぞれなんだから、強引に導入する前にちゃんと議論すればよかったんだよ。
お前にとっては少し歩くだけかもしれないが、けがをして杖をついている男性にとってはどうだ？
視覚障碍者の男性は、雌車を避けようとして、ホームから転落して死んだと思われるケースもある。
こういうのも警察は事故死の書類1枚で終わりにするだけだが、雌車がなければ死ななくて済んだ命だ。
痴漢対策（賛成派のお題目）が全てに優先するわけじゃないんだよ。 >>96
そういう男性なら女性専用車両に理解して乗ってもいいんじゃね？
それなら女も騒ぎ出すことも無さそうだと思うんだがな。
てか、あんたは足悪くないのか？だったらそう言った障害者を例に上げて話をすすめるってのはどうも合点がいかないんだが。 >>91
>別の分野でもマナー違反に繋がる事になるんだよ。
マナー、いわゆる道徳は人によってそれぞれ違う。
イスラム教徒にとっては、女性専用車両は当たり前かもしれないが、イギリス人にとっては、女性専用車両は極めて不適切な政策となる。
だから、国会など公の場で議論して、合意を見出そうというのが民主主義。
それをすっとばしたわけだから、女性専用車両は一旦全廃し話し合いからやり直すべき。 >>97
>それなら女も騒ぎ出すことも無さそうだと思うんだがな。
ウソつきの雌車推進派が利用者を騙してるから問題なんだよ。
障がいを有する男性や男性介助者も「女性専用車両」が利用できることを、もっとよく知らせてほしい
http://www.soumu.go.jp/main_content/000406413.pdf
障碍者のケースだって、やっと去年総務省が取り上げた。
雌車が始まって15年位経過してやっとだ。ひどすぎるだろ。 >>93
>もしそうなら、日帰り温泉やパチンコでそう言った女性専用
>スペースに入り込む事はやらないで何で電車だけやるのかねぇ。
>違いを教えてくれないか。
両者の違いは、真の意味で女性専用か、名称において女性専用
を冠してるだけなのかという点。
それゆえに、レジャー施設などの女性専用スペースは入る事を
せずに、口頭や文面において抗議の意を表明する形に留めぜる
得ない。
しかし、女性専用車両は男性の乗車を認めているにも関わらず
表面上において女性専用と偽ってる。
そして、男性の乗車を実は認めてるからこそ、乗車して意思
表示するという手段を取る余地があるわけ。 国交省や警察は「女性専用車両の導入には女性の８割弱、男性の７割弱が賛成」として雌車拡大を進めてきたが、
その根拠となるPFDファイルを読んでみると・・・。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha02/15/150813/150813_3.pdf
鉄道利用者の回収率はたったの25.1％。
これに対しフェミ団体である主婦連の回収率87.0％、同じく地婦連の回収率74.0％という初めから操作ありきのインチキなアンケートで、
しかも、女性の回答者の４０％は主婦だという。
国交省は、はじめからの通勤時間帯の鉄道利用者の意見など聞く気がなかった。
通勤電車の現実を知らない人たちにアンケートを取って、これが民意だと言い出した。
平成14年（2002年）3月のことである。
普通はここまで調べたりしないだろうけど、サラリーマンはもっと怒ったほうが良いと思うけどね。
勝手に役人が民意を捏造してきたわけだから。 例えば、京都〜山科を通勤するとする。
その場合、自分自身は所要時間が増大するのを承知でだが、「女性専用車があるJR西日本には乗りたくないので地下鉄で」
と通勤経路申請するのが通ると思うか？
これは極端だが、宝塚付近からでもJRしか通勤が認められない例が最近多い(阪急の普通や準急や急行は雌車がないので許容内として)。
一方、映画館などはレディースデイが嫌ならメンズデイもやってる所に行けばいい。時間がかかろうが、自由。
ちなみに、大阪ステーションシネマはレディースデイはあるのに、メンズデイはおろか、レイトショーもない。
一方、尼崎キューズモールのとこは、メンズデイをしっかり実施。雌車路線完全排除は不可能だが、阪急塚口か阪神尼崎からバスで行けばいい。 >>95
おそらく、2002年のJR西日本での導入がなければそうなっていた。 >>97
残念ながら障害者や高齢者にすら声かけして降ろそうとする女性がいるんだよ
だからこそ任意確認乗車によってこういった声かけを無くしていく活動をしているわけ >>93
迷惑行為を受けている人間に対して、
迷惑行為の加害者は他にもいるが何で他の加害者には抗議しないのか、
なんて質問する意味あるのか？
誰に抗議しようが勝手だろ。 >>91
女性専用車両を避けて乗ったところで、性差別という迷惑行為を受けている事実には変わりないだろ。
お前まさか、乗れて目的地に着くことさえできればそれでいいはずだろ、とか思ってんの？
電車内の迷惑行為は、スリとか痴漢とか何でもそうだが、
被害者が目的地に着くことは阻害されていないんだが。 当然かっぱ寿司なんていかないよな
かっぱクリエイトに女性の定義問い合わせてるけどいまだに回答なし
>>93
女の姿は醜いから態々隠してるのかと
男性同伴でない女性は女性専用を使えと書いてあるのならよし
でもそーゆー施設は聞く耳持たない(問い合わせフォームや投書箱がない）とこも多い 文句があるなら痴漢しなけりゃ良いのに
痴漢する男がいる限り女性専用車両は無くなりません
自浄作用頑張れ 痴漢がいなくなっても女性専用車はなくならないでしょ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>108
>文句があるなら痴漢しなけりゃ良いのに
痴漢云々をいうなら、雌車を導入した後、犯罪状況がどうなったかをどうして警察は隠蔽するんだ？
イギリス人たちが正しくも示したように、
・その他の車両での犯罪増加につながった
・全ての電車の全ての車両を安全にするのは民営の鉄道会社の責任
これについては、賛成派はどう思ってるの？(>>83参照) >>108
俺は痴漢なんてしてないし今後もするつもりありませんが？
何故男というだけで全部いっしょくたにして排除しようとするの？
その考え方自体が差別主義者そのものなんだけど自覚してる？ そもそも女性「専用」車を始めようとする時点で既におかしいよね
アパルトヘイトでローザパークスがやったこと忘れたのか >>106
何事も無く目的地に着けばいい、100%そう思ってるが何か？
被害者ともなんとも思ってね〜し >>105
単純に理由を知りたいからだよ。なぜそこまでして電車の女性専用車両に男が乗れると言うことにこだわるのか。俺はそんな事は大した問題ではないって本気で思ってるので、あんたらの思想や行動が理解出来ない。
なのでたん批判するのではなく、普通似聞いてるだけだ。 女性専用車両が出来た"口実""建前"として、電車内で痴漢する奴らが浮き彫りになってきたからだよなぁ。．
女性専用車両男も乗れるはずだ！とムキなってるあんたらってさぁ、この痴漢した奴らへの批判は全くないよな。例え口実や建前だとしてもだ
『お前らのせいで余計なものが出来たんだよ！』
とちょっとぐらい責任転嫁して叩きまくってもいいんじゃね？どうせ奴らは社会のクズの集まりなんだから。
しかしあんたらはそいつらへの批判避け過ぎなんだよ。 何だ？
どっかのエセ平和会館のパソコン使ってネットサポーターズクラブの連中が書き込みし、それを反原発デモの合間にサポートしてるのか？
それともぼろ負けした絶望維新信者の腹いせか？ >>116
仮に痴漢を叩いたところで、その行為に何か意味があるんだろうか？
もし、叩いた事で痴漢が無くなるなら、それ即ち犯罪者を叩きさえすれば
この世から犯罪をなくせる事を意味するわけだが、そんな事はあり得ない
だろう。
そもそも犯罪が悪事であるのは当たり前で、悪い事を承知で、言い換えれば
批判されて改めるような人間ではない連中が犯罪者になる。
それを知った上で、あえて犯罪者を叩く、わざわざ書くまでもなく誰もが
分かってる事を書き込む行為など無駄ではないのか。 死刑廃止を訴えてる団体に「殺人は許せないとなぜ言わない！」と声高に叫ぶ？ そういう事だな。
死刑廃止論者だって、殺人犯がいなくなれば結果として死刑もなくなる事は
分かってる。
でも、だからと言って殺人犯を批判したところで意味はないだろう。 >>120
意味は本当にないかな？
言ったって別にいいと思うんだがな。それを言ったところで誰もがそりゃそうだと思うし、それに対しての批判はまずないから。
女性専用車両廃止論者が
『痴漢は絶対にあってはなりません！』
と言ったらそれなりに聞く道持つ人は多少増えるんじゃね？ >>121
>女性専用車両廃止論者が
>『痴漢は絶対にあってはなりません！』
>と言ったら
公式で宣言してるよ
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/
「はじめにお読みください」を参照 >>108
＞＞痴漢する男がいる限り女性専用車両は無くなりません
違う。
それは、痴漢など関係ない場面でも女性専用という女性優遇サービスが蔓延していることから分かる。
女性専用が行われるのは、男性だけが不利益を被っている状態を喜ぶクズ女のせいであり、
男性のせいではない。
これは、男性が女による迷惑行為を根拠として、男性優遇を社会に求めていないことからも分かる。
女には自浄作用は期待できないので、女性専用車両に男性が乗るように
事実上の形骸化を求めていくのが得策。 >>114
何だそりゃ。
その理論でいけば、痴漢に遭った女性に向かって
お前は被害者ともなんとも思ってねーとか言いたい放題だな。
痴漢に遭っても目的地には着けるわけだからな。 >>114
質問だけど、全席女性専用の高速バスに賛成か反対か聞かせて。
男性はその交通機関により目的地に着くこともできない事例。 >>116
女性専用車両ができたのは女のせいなので、
痴漢に言っても意味が無い。 >>121
>言ったって別にいいと思うんだがな。それを言ったところで
>誰もがそりゃそうだと思うし、それに対しての批判はまず
>ないから。
言ったって別にいいし、言わなくても別にいい。
そういう事で納得してもらえたかな？
誰もが賛成し批判などあり得ないような発言をあえてしない
のも真っ当な態度であり、「批判避け過ぎなんだよ」とか突
っ込まれる云われはないって事。 >>125
悪いが高速パスは今まで全く利用したことがないのでなんとも言えん >>116
>女性専用車両男も乗れるはずだ！とムキなってるあんたらってさぁ、この痴漢した奴らへの批判は全くないよな。
たまに警察官や公務員が痴漢で逮捕されるニュースが流れるけど、賛成派は、憎いはずの犯罪者の公務員を叩かないよね。
それどころか、反対派叩きばかりを熱心にやっている。
要するに、賛成派の本音は痴漢などどうでもよく、無料グリーン車が欲しいだけ。 気付いたときに、駅や車内での公務員の不祥事のニュースをこのスレに貼っているけど、
賛成派からのレスはほとんどない。
賛成派こそ、犯罪を憎いんでいない証拠。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>129
女性専用車両反対派が言うのには、車内で騒ぎ出す女の方が悪い、という売り言葉に返し言葉をいちいち言うんだよなぁ。女性専用車両賛成派の事をどうのこうの言う前に、反対派のあんたらとして痴漢を批判するって事を少しはしたらどうだ？と言ってんの。
言っても意味がないとか、言う必要はないとか逃げずに、痴漢を批判する事を否定するなよ。
車内で騒いだ女の方を指摘する前に、そのきっかけを作った方が間違いなく悪いだろ。
女が騒ぐ事はある程度予測できているはず。
その女が車内で騒ぎ出す事を最初っから撮影する為に、毎回毎回カメラを持ち込むアホがいるよな。あの行動を正当化出来ると本気で考えてるのなら、かなり非常識といえよう。 >>132
>痴漢を批判する事を否定するなよ。
このスレに何度も出てきたが、「痴漢」は単なる雌車導入のための言い訳に過ぎない。
「無料グリーン車をよこせ」、「女性様を優遇しろ」、これが雌車導入の本当の目的。
警察は滅車導入のために統計を捏造しており、事実が分からない状況だ。
（女性専用車両のまやかし（「正論」平成１８年５月号掲載）参照）
捏造された統計しか存在しない以上、痴漢について言及することはできない。 >>132
＞そのきっかけを作った方が間違いなく悪いだろ。
きっかけを作ったのは「アンケートを捏造するフェミ」や「統計を捏造する警察」である。
つまり、きっかけを作ったのは雌車賛成の方である。
推進派がまず自分たちのインチキを反省して、すべての男性に対し謝罪と賠償をしてから話を聞いてやる。
＞毎回毎回カメラを持ち込むアホ
「女性の証言だけで何の罪もない男性が証拠なしで有罪にできる」、なんていう狂った制度を作って喜んでいるのが日本の司法や警察なのだから、カメラは護身用に絶対必要。
男性が不利な状況に置かれているかについては、今年話題になった「痴漢冤罪」を見ても明らか。 >>133
ネトウヨとカルトが合体し、安部政権や小池百合子がフェミナチ路線まっしぐらな中、その手の本も今でも雌車批判してくれるか疑わしい。
批判してくれたとしても、説得力は弱くなっている。 共産党は女性専用車反対派とちょっと絡みがあった
http://sanrok.exblog.jp/22602631/
http://sanrok.exblog.jp/22672483/
社民党は福島みずほが「トレインハラスメント」とか喚く連中と一緒になって騒いでるからヤバイ >>93 で日帰り温泉の休憩施設もパチンコも利用しているか分からない人に対して回答を求めてるのに
自分は、利用してないから、で逃げるんだ。
ここは交通関係の板なんだから、高速バスのほうがよっぽど利用率は高いだろうに。
そもそも、全席女性専用の高速バスに対して賛否を言う上で、
高速バスを利用してるかどうかなんて関係ないだろ。
もうみんな気づいてると思うけど、念のために書いておくね。
こいつがなぜ逃げるのか。
それは、全席女性専用の高速バスに賛成と言うと、
目的地に着きさえすれば問題ない、という自分の主張と矛盾するから。
全席女性専用の高速バスに反対と言うと、
女性優遇したい、男性差別したい、という自分の思想と矛盾するから。 >>132
>女性専用車両反対派が言うのには、車内で騒ぎ出す女の方が悪い、
>という売り言葉に返し言葉をいちいち言う
返し言葉を”いちいち言う”とは言わない。
>言っても意味がないとか、言う必要はないとか逃げずに、痴漢を
>批判する事を否定するなよ。
言っても意味がない、言う必要がない発言をしない事を”逃げる”
とは言わない。
>車内で騒いだ女の方を指摘する前に、そのきっかけを作った方が
>間違いなく悪いだろ。
自転車盗難のキッカケは施錠忘れだったりするが、だからと言って
被害者が悪い事にならない。 >>137
人によっちゃ取り方もいろあるんだなぁと改めて思った。全席女性専用バスに賛成となんか全く思ってない。最も出来たら出来たで元々高速パスは利用しない質なんで特に反対する事はない、だって利用しないから。それ以上でも以下でもない。
簡単なことだと思うがどうしても掘り下げてみないと気がすまんか？ 反対する会が指定席やバスを対象外としているから、
それらはやりたい放題。
いまだに堂々と男性不可って言ってるし。
(男性不可でなくても任意性のあるバス会社は皆無だが……) JR東海は本当に女性専用反対なのか？
女性専用やりたいが汚れ仕事は子会社に押し付ける、
その結果がJR東海バスの惨状では。
ソ連で核施設は植民地にあってロシアにはないのに似てる。 女性専用車両と自転車盗難だぁ？
とてもじゃないが例え話として成立するとは思えん 例え話として成立しないと思うなら論理関係の相違を示せばいい。
それができないなら、黙っていた方が良い。 【大阪】２階建て電車で酔客が転落、階段下補助席の女性直撃で重度障害 女性が京阪電鉄を提訴 「安全確保怠った」
http://www.sankei.com/west/news/171106/wst1711060033-n1.html
1階は女性優先、2階は女性、飲酒、酔客お断り。これは京阪だけでなくJR東日本にも要請する。 >>141
企業がある行動をとる理由は金儲けのみ。
JR東海本体は、男性客がメインだから。
その他の企業が男性差別をやる理由は、女性が男性差別を好むクズだらけだから、
男性差別をすると儲かるからそうする。
諸悪の根源は一般女性全体だよ。 >>139
＞＞だって利用しないから
本気でそう思っているのなら、ここで議論に加わるのは無理だな。
ここで男性差別に反対している人間は、自分が利用するかどうかはそれほど重視していない。
差別によって困る人がいる、そういう他人のためを思った考えができる人間同士で話をしている。 >>146
自分が利用しなきゃきゃ感覚はわからん。
それを非難される覚えはない。 >>147
全席女性専用の高速バスについて語るのに
自分が高速バスを利用したかどうかって関係あるの？
あと、ここは鉄道板で、一般人よりは公共交通機関を利用する割合は高いと思われるが
高速バスを1回も利用したことが無いなんて奴がいるのか？ >>147
確認だけど、お前の論理で言えば、
男性は、女性の痴漢被害者のことは考える必要は無い、ってことでいいんだね？
男性は異性から痴漢被害を受けることはほぼゼロと思われるので感覚は分からないし。
まぁ、女性専用車両賛成派は痴漢被害は減らなくてもいいと考えているのに対し、
女性専用車両反対派は男女別で痴漢を無くすか、
全部共用で混雑を均等化して痴漢をし難くするべきだ
と考えているんだから、順当な結末ではあるが。 >>140
あけぼのの時に東が警察まで使って本気で潰しにきたからね。
ドクター差別が女性に対して常々言っている、自己防衛しろ、というのを実践しただけだろう。 >>148
あぁ、本当に高速バスは一回も利用したことはない。
旅行の観光バスならあるが。
だから何度も言うが、本当に女性専用バスの話を投げかけられたって何を言われても知らんものは知らん。 >>151
女性専用高速バスの賛否を言うにあたって、自分が高速バスを利用したかどうかが関係あるとは思えないが。
そこまで、自分が利用したかどうかに拘るんだったら、女性専用観光バスについての意見を聞かせて。
例えば名鉄観光バス。
http://www.himetabi.jp/about/ 女性優遇、男性排除は至る所でやってるからね
鉄道、バス以外にも映画館、カラオケ、ゲームセンター、飲食店
露骨なのは最近の相席屋とか 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>152
知らんものは知らん！
どんなに屁理屈言われようが、自分の生活範囲外、許容範囲外にまであーだのコーダの意見を言うつもりはない >>153
大阪ステーションシティシネマは案の定露骨。
場所柄の殿様商売でレイトショーもないくせに、レディースデイはしっかり実施。 >>151
「意見聞かせろ」「対案出せ」はネトウヨがさらに噛み付くための常套句。 本当にここまで街中が女性限定や女性優遇で溢れ返ってるのは異常だよ
公の施設である図書館ですら女性専用席があるという常軌を逸した異常事態
>>155は図書館の女性専用席についてはどう考えているんだ？流石に図書館くらい使ったことあるよな？ >>158
＞本当にここまで街中が女性限定や女性優遇で溢れ返ってるのは異常だよ
役所内部にフェミ団体の支部を作が作られて、過激なフェミニズムを拡散するような仕組みが出来てしまった。
「男女共同参画」と聞くと良いことのように聞こえるが、実態はフェミニズムの拡散・強要だからね。
イクメンとか奇麗ごとを言ったところで、公立病院のベビールームを男性（男親）は使わせてもらえない（要するに女性専用）。
フェミは絶対に自分たちの利権は手放さないし、要求だけは加速する。
狂ったフェミと戦わないといけない。 小池都知事に、雌車について質したのは自民党・古賀俊昭都議。
一方で、自民党でも野田聖子はポジティブアクションに賛成。高市早苗は慎重派。
リベラル派で言うと、政治家ではないが小倉弁護士は雌車反対派。
バカマ警官は雌車賛成派。
他の政治的意見は一旦おいておいて、反対派は力を合わせて賛成派と戦いたいところ。 政治の話は鉄道とは関係ない、と言う人もいるかもしれないけど、
ゴキブリどもの根本を絶たないと、どんどん社会が悪くなる。
従軍慰安婦の捏造は有名だけど、日本の女子学生の３０％は援助交際をしている、
秋葉原は児童ポルノであふれいてる、などなどフェミ団体による嘘八百がまかり通る。
フェミが国連に事実無根の日本人男性の悪口を言いふらして、
日本政府の立場を悪くしている。（結果としてフェミ利権拡大、男性の名誉棄損・権利縮小が行われる）
で。警察も日本の治安が悪い方が自分たちに得だから、フェミ団体の後押しをする。
こういう政治構造を理解しないと、効果が少ない雌車反対運動になる気がする。
もちろん、それぞれの得意分野で反対運動をやったらいい訳だが。 長々と書いたが俺が言いたいことは２つ
・雌車の裏側ではいろいろと繋がっているのだから、すぐに男女板に行け、とか言わないでほしい。
・反対派はそれぞれの政治的意見を超えて結束し、賛成派に対抗しよう。
ということ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
