マジで女性専用車両を消す方法 Part8
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>>726
統計を捏造？痴漢が女性に際立って多いのは誰もが知ってる事実だが？
警察が捕まえている数なんて、氷山の一角
>>731
犯罪というからには、罰則規定が書いてある条文があるんだよな
なんという法律の何条にどういう刑罰がかかれているんだねｗ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>734
金曜の夜は新宿駅西口35番乗り場で乗れるか乗れないかの攻防が発生したりするんだよね。今までは純粋に並んだ順が乗車順だが、雌席に女性客を先に載せるだろうから
結果として乗り損ねて野宿する男性客が発生するケースも容易に想像できる。車両は平塚あたりから回送しており、増発などの対応は一切やらない。 >>735
警察が犯人を逮捕しようが逮捕しまいが関係ない。車両を騙して奪った賛成派こそ犯罪者。
「痴漢犯罪発生件数」の大半は迷惑防止条例違反の「検挙件数」で占められるが、カラクリは「検挙」という言葉にある。
検挙というと犯罪があったと誰しも考えるが、違うのである。
驚いたことに、女性に痴漢呼ばわりされて警官に引き渡されたものの実はやっていなかったといったケース。
女が示談金目的にデッチ上げたというケース。つまり、潔白・事実無根と判明した事案もみんな「検挙件数」の中にカウントしてしまっているのだ。
この点について警視庁を糾したら、最後にとうとう「検挙件数は犯罪者数を示すものではない。
キャンペーンのためだということを分かって下さいよ」と、女性専用車両導入キャンペーン向けに水増しした数字だったことを認めた。
女性専用車両のまやかし（「正論」平成１８年５月号掲載） >>735
詐欺罪（さぎざい）とは、人を欺いて財物を交付させたり、財産上不法の利益を得たりする（例えば無銭飲食や無銭宿泊を行う、無賃乗車するなど、本来有償で受ける待遇やサービスを不法に受けること。
刑法第246条に規定されている。 >>738
だからそもそもだましてないと言っているんだが？
その論拠として、警察が捕まえた数が単なる氷山の一角だと言っているわけだ >>739
じゃあ詐欺罪で告訴しろよｗ
有罪判決が出るまでは推定無罪だぞｗ あらかじめ言っておくが、裁判などしないぞ。
パチンコがギャンブルでなかったり、NHKが押し売りするのが合法とか、
法の理念より、利権が優先される裁判だからな。 >>740
意味不明。警察が逮捕しようが逮捕しまいが、善意の第三者には関係がない。
賛成派が私有財産を騙して奪った。これは明らかな犯罪。 >>741
>>742
パチンコがギャンブルではない。NHKの押し売りが合法。裁判には何も期待できない。
ネットの集合知に期待するのみ。 >>737
暴動でも起きればいいんだよ。
そんな事でもない限り、この腐った社会は変わらない。 >>745
「クレマーガー」「お客様は神様なんかじゃない」とか言われるが、乗せる側が性別や年齢層で排除したい層の客がいるとする。
しかし、客側に落ち度がなく合法的、表面的にできない場合は乗せる側が理不尽な施策連発したり現場でわざと理不尽な自分ルール振りかざして怒らせて、さらに火に油注いでクレマーに仕立て上げてるんじゃないかと感じる。 元々、鉄道やバスなどの公共交通機関は客を選別したり、気に入らない客には高い値段を提示するなど、
経営者側の恣意性を排除するために運賃の許認可など規制が認められた。
今では、国土交通大臣が人気取りをするために、許認可権を濫用しているね。嘆かわしい。 >>743
だから、犯罪だというなら有罪判決を勝ち取ってみろよｗ
それまでは推定無罪だ >>748
>有罪判決を勝ち取ってみろ
だから裁判などやらないと言ってるだろ。日本語が読めないのか。資料屋。
ひとつの判決よりも、人々の意識を反対派寄りにすること。
イギリス人たちも反対派。 >>749
痴漢冤罪にはうるさいのに、男性差別罪なんて実在するかも怪しい犯罪は裁判もせずに犯罪扱いか。 JR西日本で駅員や乗務員にキレてるオッサン。
あれ、元々は普通のオッサンなのにわざとキレるように持って行ったり社員のスキルが低すぎてああなってるんだろ。
そして、それを公開処刑にして男性客に対するネガキャンしてるんだろ。 >>735
お前の主張は、罰則規定の無いルールは守らなくてよい、ってことだな。
もうこれは議論をする以前の話、社会の一員としての素質の問題。 >>734
新東名スーパーライナーにも雌席できるぞ。
会社がどうこうというよりも、この国の女性がクズなのが一番の原因だけど。 >>754
そういう男性差別的発言するてめえがクズ! >>754
それだと自爆同然だ。
この国の女性はクズだと言われて、この国の男性だってクズだぞ、なぜなら〜だから、
と返すなら、どっちもどっち砲としてそれなりに効果はある。
しかし引き合いが痴漢ではねえ・・・・。
それじゃ、この国の女性がクズなのは認めるが痴漢ほどじゃない、という捉え方が
できてしまう。 >>752
犯罪でもないものを犯罪と言うなと言ってるだけの話 >>757
アンケートや統計を捏造して、私有財産である鉄道車両を騙し奪ったのだから立派な犯罪。
公明党や警察がやってるから捕まらないだけ。 >>758
だから有罪判決も経ていないんだからただの冤罪 >>579
パチンコは誰が見てもギャンブルで賭博罪で違法だが、警察が胴元だから逮捕されない。
雌車はこれと同じ。
警察が犯罪を放置しているからといって、犯罪を犯罪と表現しないわけにはいかない。
「痴漢冤罪」も警察のポイント稼ぎと、司法の怠慢で長年放置されてきた。
そのツケは、線路内人立ち入り・列車遅延という形で、一般市民が不便になるという形で払わされている。
それを、おかしいと言わないほうがおかしい。 >>760
有罪判決が出ない限り、推定無罪だ
「痴漢冤罪」だと有罪判決が確定したって無罪だとかほざく癖に何を言うか 法的定義か慣習的語法かの違いだわな。
そして、日常会話や私的な議論では、後者が頻繁に用いられる。
法的には有罪判決が下るまでは推定無罪、でも、犯行が明らかで冤罪の余地が
ない状況であれば、慣習的には例え判決前でも当該者を犯人と断言する。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 まああの「リテラ」なんだが、下痢便三と焼肉した松本人志批判記事が出ていた。
過去の発言も振り返っていたので読んでみたが、共謀罪の時の「冤罪も仕方ない」発言、完全に雌車、そして痴漢冤罪の精神だぞ。 >>757
罰則が無いルールに違反することは犯罪ではない、
とお前が勝手に定義していることは分かったけど、
では、道義的な問題として、性差別はやっていいことか悪いことか答えて。 >>754
異性が不利益を被っていると喜ぶクズの数は圧倒的に女性が多いんだが。
数ではなく程度の問題だと言い出すのであれば、
電車で痴漢を行うよりも痴漢冤罪を行うほうが重大な迷惑行為だから
やはりクズなのは女性ということになる。 そもそも、女性は男女別ではなく、共用を混雑させて痴漢をし易くする共用＋女性専用を要求したんだから、
少なくとも女性にとっては、痴漢とは解決すべき重要な課題ではなく、
痴漢はクズと呼ぶべき重大な迷惑行為ではない。
あくまでも、女性の論理としては。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>762
そうやって言い訳するんだ
じゃあ有罪判決食らってるやつを「痴漢犯罪者」と呼んで何ら差し支えない
冤罪とかどうとか文句言うな つまり、男で賛成派って冤罪でも何でも他の男が逮捕されて世の中の男性の頭数が減ることを望んでいるわけだな。 >>770
まず、気に入らない意見に”言い訳”というレッテルを貼って
片付けた気にならんとする気構えは情けないぞ。
次に、”じゃあ”が成り立ってない。
>762で言ってるのは、犯行が明らかな場合は、という前提で
の話だ。
したがって、犯行の事実が不明である場合が多い痴漢において
例え有罪判決が下っても冤罪を疑う意見と矛盾がないわけだ。 大事なことなので再掲しておこう。
732名無しでGO!2017/12/15(金) 20:07:18.60ID:jIpzXzAK0
いつまで経っても、雌車の目的が犯罪対策だと言い続ける奴がいるけど、
何で雌車の目的が犯罪対策なのか理由を言えよ。
男女平等主義者側は、雌車の目的は犯罪対策ではない、という理由を論理的に示してるんだから。 >>773
賛成派がこれにまともな回答するのは無理だろ。
警察や企業が痴漢対策だと言ってるから、ぐらいしか答えようがないし、そんなのは、
警察や企業は嘘をつかず本当のことしか言わないと思ってんの？ニュースぐらい見ろ
で簡単に論破されるしな。 それはさすがに、女性専用車両の目的は犯罪対策である、なぜなら犯罪対策
なのだから、になるのではなかろか。 >>776
目的なんてそんなもんだよ。
実態との適合性や論理性の外にある話だ。
例えば、車の運転を身に着けたいから、毎日、車の絵を書いてます。
みたいな明らかにヘンテコリンな話でも、本人さえその気なら、紛れも
なく運転技術の習得を目的にした行為になるわけだから。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>779
そんな事が自己責任や自業自得でまかり通ってしまうのなら社会は崩壊するぞ。殺人や事故死などというものみんな自己責任になる。
それがネットの通例だとするんなら、それだからネットコメントとリアルにギャップがあるんだよ。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 https://news.yahoo.co.jp/pickup/6265680
列車内で盗撮の疑い、福岡県警の巡査部長を書類送検
先月、北九州市の駅で列車内での盗撮を疑われた男が線路に飛び降りて逃走した事件で、
福岡県警の３８歳の男性巡査部長が数日後に出頭していたことがわかりました。(TBS系（JNN）)
賛成派の自演がはかどるな。
フェミもカルトも警察官による性犯罪は叩かないよね。 323系という稀代のクソ車両登場の裏で、225系5100番台6連という史上最も危険な車両が登場しているというのを忘れるな。 あとプレミアムカーと共存してる京阪8000系な。
JR東だと今はG車と雌車は共存してないが、
中央線にG車導入したら共存する危険性が出てきた。
名鉄一部特別車も危ない。 雌車をやめるきっかけがほしいなぁ。
何かアイディアないかね？ 自民党公明党政府は女性専用車両を推進します。
我々は女性活躍の味方です。
だから女性専用車両を敵視する勢力は自由社会の敵です。
自由社会を痴漢候補生から守りましょう。 >>784
225系5100番台はその比ではない。なんせ、生理現象の処理まで妨害してくるんだから。 >>786
大槻義彦・早大理工学部名誉教授「あなた方は『国民を騙す』から好きになれないのです。 おまえらばかだな、おとこがぜんいんちんこをきればくべつふようじゃないか 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>790
これが賛成派の本音。
資料屋、お前の言ってることは在特会と何も変わらない。
フェミナチという言葉がぴったりだ。 しかしだ。
実際に ち ん こ を切り落とした男が雌車に乗り込もうとすれば、全力で阻止しようとするのも、賛成派だ。 >>793
そうなんだよね。
要するに、賛成派がしたいのはただの差別だよね。 EDや40歳以上の使い物にならないチンコ持ちのおっさん爺さんでも痴漢してるんだから
チンコ、精嚢、金玉全て取ってから乗り込むべきだわ
半年以上女性ホルモン注射してればなお良し >>795
賛成派の本音がでやがったな。
男性蔑視。
こんなフェミナチと共闘してる公明党やバカマ警官の気が知れんわ。 https://news.yahoo.co.jp/byline/tarobando/20171223-00079631/
またも痴漢冤罪か。身に覚えのない場合の対処方法
東京地方裁判所は都迷惑防止条例違反（痴漢）に問われた男性被告に19日、
無罪判決を言い渡していたとわかりました。
被害女性の供述に「疑問が残る」とし他の客観証拠もないという判断です。
繰り返される痴漢被害と、それにともなって深刻化する痴漢冤罪（ぬれぎぬ）。
改めて考えてみました。 https://uhb.jp/news/?id=3389
雌車とは直接関係ないが、賛成派の男の思考ってこういう事だろう。
男性には何されても腹が立つ、そして、男性をとにかく潰しにかかる。
この市長はまさにバカマとスケベとフェミナチのハイブリッド。 そもそも痴漢するな
見つけたら取り押さえるのに協力してれば女性専用車両なんて出来なかった
こないだの集団痴漢だってバイトの駅員が不審がってガン見してから
周囲の客が触ってるのを見たとか証言しだしてるし
そんな民度で差別ガーとかよく言えるわ >>801
痴漢してない反対派に「痴漢するな」とか言われてもね。
むしろ、痴漢しているのは賛成派のバカマ警官ども。
まず賛成派のバカマ警官や警察幹部がチンコ切断すべきでは？
善意の第三者にケツを持ってくるのがお門違い。
ヤフコメに書いてあったが、警察官が痴漢・盗撮なのはゼロなのが当たり前。
一般市民にだけ厳しくあたるのは中国共産党並みの暴力全体主義国家。 あと、一般の鉄道利用者の安全を確保できなかった責任をとって
国土交通大臣や公明党の議員全員がチンコ切断すべきだな。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつものように責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 この社会で生活する殆どの人にとって、痴漢行為というのは報道で聞き知るのみで、
痴漢行為やその被害をめぐるトラブルを実際に見た事がないのはないだろうか。
だから>>801みたいな意見を見ると、”性急な一般化”と呼ばれる代表的な詭弁にしか
見えない。
例外的事象をあたかも多発常態化しているように表現する詭弁な。
これは過去に行われたアンケートも同罪といえると思う。
痴漢被害の経験を問う設問は、今までの人生での経験を問うてしまってる。
それだと、30年前に一度だけ遭った人も被害者に数えられてしまう。
それに女性専用車両の導入を問うアンケートだという事前知識がある時点で、Yesと
回答したい気持ちが女性の中に出来上がる。
そこで過去の記憶を半ば無理やり痴漢だったという解釈に昇華させ、ここにも
”痴漢被害者”が誕生する。 >>805
>痴漢行為やその被害をめぐるトラブルを実際に見た事がないのはないだろうか。
>30年前に一度だけ遭った人も被害者に数えられてしまう。
良いこと言った。確かに痴漢トラブルなんて見たことない。
むしろ、線路内人立ち入りで鉄道が止まった経験の方がある。
そして混雑格差は日常。 >>807
資料屋という狂った賛成派をよく目にしてるｗ
出典が「※女性セブン2018年1月4・11日号」だから、媚びを売ってるのかねえ。 男性にだってサイコパスは殆どいないけどな。
この僅かな例外同士の比較って何の意味があるんだろう。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>805
>30年前に一度だけ遭った人も被害者に数えられてしまう。
これを思い出したわｗ
「交通事故が最も多いのは自宅から2km以内。乗始めと帰宅間近で油断するのが原因と考えられる」と警察が発表したところ
統計学者から「3kmの旅-5kmの旅-100kmの旅があるとして、全てに2km地点が存在するんだから多いのは当たり前だろ」とツッコまれたことが。
警察って統計弱い… >>801
全く的外れ。
女性は痴漢のような犯罪など関係ない場面であっても女性優遇を要求している。
女性に、男性を差別したいという欲望があることが雌車の根本原因。
この欲望は男性の行動によって変わるものではないので、
男性の行動次第では雌車ができなかった、ということはあり得ない。
女性は男性差別をするな。
こう言うのが正しい。 >>802
男性差別主義者の罠にハマってるぞ。
奴は根本原因である女性から目を逸らすために痴漢と言ってるだけだ。
雌車は痴漢が原因でできたものではないし、バカマが原因でできたものでもない。
女性が、女性優遇よりも男女平等を求めていれば、
バカマは女性の要望どおり男女平等の行動をとっていたはずで、
根本原因は女性にある。 >>813
>雌車は痴漢が原因でできたものではないし、バカマが原因でできたものでもない。
＞根本原因は女性にある。
別に否定しないが、賛成派についた公明党や警察や小池百合子を許すつもりはない。
雌車導入後も、警察官は痴漢や盗撮をしまくっている。
警察幹部（元東淀川警察署長やTXでの警察庁技官の逮捕も有名）も痴漢をしている。
一方で、痴漢や盗撮をしていない一般男性の生活がどんどん不便・不愉快になるのはおかしいではないか。
権力を握った人間には優しく。庶民には厳しく。
これが公明党や警察や小池百合子の政治である。引き続き叩くべき。 雌車には関係ないけど、
「AEDで女性の服を脱がしたら「セクハラ」というデマが拡散！本人謝罪」
こんな記事があったな。
フェミどもを助ける気なんかないけどね。
これで、ホームで誰かが倒れてても「セクハラ」になるから助けませんでしたって、堂々と主張できるね。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>807
子殺しの圧倒的大多数が女。
どう考えてもサイコパス。 >>814
そりゃ安倍の御用記者なら痴漢どころかレイプしても揉み消しだからな。 >>817
刑務所に住んでる圧倒的多数が男
根っからの犯罪者気質のサイコパス >>819
それは、取り締まりに男性差別があるから。 >>817
統計上出てくるだけでもそうだしねぇ。
警察も裁判も女性に甘いことを考慮すれば、明らかに女による犯罪であっても
ただの事故扱いされているような事例が多いだろう。
その原因は、世の中で女性優遇が当たり前になっていることであって、
さらに元をたどれば女性に多くの原因があるわけだが。 https://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/34964507.html
例えば、女が侮辱罪を犯しても、強要罪を犯しても
女というだけで野放しになっているので、統計にはカウントされない。
しかも、明らかに犯罪を目撃しているのに、周囲にいた女はみんな犯人隠匿。
圧倒的に女のほうが犯罪者が多い。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>823
お客様の声ねえ。
錦糸町駅のアンケートに雌車を廃止してほしいと何度もお願いしたのを無視したくせに。
俺様が利用していた10号車をフェミどもに奪われて困った。
男性なら誰でも混雑した車両が平気だ、という前提が差別なんだけど。 東に何度もメールしたり、お願いしたけど無視され続けたので、
諦めて総武線沿線から引っ越したよ。
東からは、却下する理由とかの説明もなし。完全無視。
これが公共交通機関のやり方かね？
男は全員バカマ警官みたに頑強で、不便・不愉快になっても耐えられるという勝手な前提が物凄い差別なんだけどね。 「痴漢被害が―」とかはじまるけど、そもそも痴漢が3倍に増えたというのは警察の捏造だったし、
賛成派が圧倒的多数ってのも国交省のフェミ官僚の捏造だったわけだし。
どうしてもフェミを優遇（自称痴漢対策）したけりゃ、個人のカネと個人の時間でやってほしいんだよね。
そこまでは反対しないから。
警察も創価学会も自分たちでは何もしないくせに、一般市民に不便を押し付けるだけ。
中国共産党並みの暴力国家だよ。日本は。 西武の設定位置も西に負けず劣らずだな。行き止まりの新宿行きで新宿行き先頭とか、毎日どこかで駅員が吊るし上げられかねないぞ。 阪和線の新大阪発着の快速廃止、今はあれが最も要警戒。続いて停止位置変更とかの動きがあればさらに警戒を強める必要がある。
これは奈良線や羽衣線や和歌山線五条と広範囲に被害が及ぶ恐れがある。 >>828
あれ進行方向の関係で所沢では池袋線と同じ場所になるんだよな
案内上所沢駅の飯能/新宿側を男を排除したいがためにあの位置にしてるとしか思えない
で、新宿線は西武の歴史上傍系だからご容赦願いますってとこか？ 女性には、男性だけが不利益を被っていると嬉しいという習性があるんだから、
どこの会社だろうが危険なのは事実。
大阪メトロなんかも要注意。 >メス車に男性が乗ってくることがあるので、対策を徹底して頂きたい
そもそも、何の法的根拠も強制力もないメス車に男性が乗っても何も問題ないわけだが、何を徹底するのかね？ >>831
橋下がバカマでスケベな上、維新は創価とつるみ、黒幕は井手。
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