最近の鉄道雑誌ってどうよ？Part39
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前スレ
最近の鉄道雑誌ってどうよ？Part38
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1502763906/
各誌公式サイト
・鉄道ピクトリアル ttp://www.tetsupic.com/
・鉄道ファン ttp://railf.jp/
・鉄道ジャーナル ttp://www.rjnet.jp/
・鉄道ダイヤ情報 ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html
・Rail Magazine ttp://www.rail-magazine.jp/
・とれいん ttp://www.etrain.jp/ 広島バスは採用されますか
皆既月食は採用されますか
JKのパンチラは採用されますか >>486
>>484
>>482
次のバイト面接も落ちますか。 海は死にますか
山は死にますか
風はどうですか
空もそうですか シチサン馬鹿は結局レス乞食かよ。
構って欲しさに撮り鉄をおちょくってるだけだな。 昨夜の本日の一枚は、烏山線・湊線・わたらせ・京急はありませんでした。
珍しいです。 私はもう少し全国のいろいろな魅力ある鉄道の写真を見たいです。 ピク別冊の急行型気動車本を入手
歴代特集の焼き直しになるのかどうか、判断が分かれそう >>496
まだ売ってる場所までなかなか行けないから、
中身は確認してないが、予告にあるうち、あらためて書き下ろした記事は、
書き手が若く、どことなく守備範囲外のことを無理に書かせた感があるので、
ちょっと心配だね。とりあえず内容を見てから買うかどうか考えよう。
････それにしても都内住まいだが、町の書店が淘汰されたため、
今や都内でさえ本を買いに行く機会が著しく減少してる。
そりゃ販売部数にも影響出る罠。中身もみないで密林でポチる気も起きないし。 中身をパラッとめくって気になったら買うからな
試しに全て封をしたウヤ情が続かなかったのは返本が多かったからだろう Amazonで「定山渓鉄道」入手。高かったけど、予想以上に中身は濃かった。 >>447
イカロスの電機EXと蒸気EXにJトレだな 中小私鉄・路面派なのでウヤ情には全く興味がないなぁ
新年号？のおまけが路面電車のカレンダーだったからつい手を伸ばしそうになったけど、
本誌に全く興味が湧かなかったから見送った >>500
自分もネタ的に気にはなってはいるが、今は残念ながら中身を見ずにはポチれんわ。
音楽だって昔なら好きな曲が一曲しか入ってなくてもアルバム一枚買っていたものだが、
今や配信で視聴した上で、趣味に合ったものだけを選んで買える時代になっているから、
本だって同様に買って損した気分にはなりたくないからね。
特にここ最近発売された鉄道本って、ただ古い写真をいっぱい並べるだけで、
有意義な解説が書かれているものが少ない印象。その割に値段は高め。 >>500
>残念ながら中身を見ずにはポチれんわ
半家道
参考までに神田神保町某店のコメント
まあ店の売り口上だけど
『定山渓鉄道』入荷です。定山渓鉄道開通100周年記念出版！
https://twitter.com/i/web/status/954185452797358081
ジュ○ク堂の実店舗在庫も見たけど、今のところ道内支店しかないみたい
実見して買える店は限られていそうだな（´・ω・｀） >>506
日頃書店に並んでる粗製濫造的な鉄道書のおかげで、
どうせまたつまらん内容かもしれないという
懐疑的なイメージがこびり付いてしまってなぁ。
たまに良書があっても、そこにたどり着くまでがね。
あと長年この趣味やってると、もはや収容能力も検討せねばならんし。 >>507
確かに収容能力の限界を越えた
まずはRFから処分しようと思う
先日、ピクの定期購読を打ち切ったところ >>508
うちもそう
もう積んであるだけで、今後全部見返(読み直)す事はないと思われる >>502
ウヤ情が売れないのは当然の帰結。提供されている情報はど〜でもいい情報ばかり。
必要とされている情報を屁理屈付けて提供しないのだから、市場からそっぽを
むかれるのは明らか。編集部はマーケティングを一から勉強しなおした方が
いいんじゃね？ ｲｶの蒸気機関車配置表
あれ写真と解説いらない
その分値段が高くなってるのも許せん
尼のﾚﾋﾞｭｰでCDにしてもっと収録すればいいのにってあったが
まさに考えることみんな同じだな 512（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
512ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
512（･∀･）ｲｲ!! 今回の東急甲種はウヤ情の特落ちかね？
もう人脈とか待遇が枯れてきているのかな？ >>511
こういう実用的な本は紙の本で出すことに意味がある
CDにされたら使い勝手が悪いし再生装置がなければどうにもならない
このような本で高いと文句をいう奴は買う資格ないわ
きちんとした情報にはそれなりの対価を払うのが敬意というもの こういう資料の本って高いのが普通で、ページ数から見たらこのぐらいはするでしょ
欲しい人は購入するだろうし、金欠な人は図書館で我慢
こういう本は発行部数が少ないから数年後には品切れになって、高値が付く
綺麗な状態で欲しければ今のうちに奮発するべき 尼のレビューとここでの書き込みが、
実は同一人物のよるものって案外多いんじゃなかろうか？
あたかも多数の人が要望してるかのように装ったりとかさ。 >>502
売れなくなった ってのが正解かも
前は情報も多かったし、撮りたい臨時も多かった
今じゃ載ったところで、行くか？って感じ
2トレも投稿減で終わりそうだw >>515
確かにＪＲＲの復刻版電車編成表とかは再版しないな
新性能電車履歴表は奮発して買って良かった
まあほとんど持ってて満足するだけだがｗ >>517
あー、２トレねぇ。久しく見ていなかったけど、さっき見てきたら、
もはやTwitterのまとめサイトと化し始めてるんだね。
しかも学生が運営しているからか、ネタは首都圏のものが大半だし、
その首都圏もネタが枯渇して、カマの単機回送とか工場の入出場回送でもニュースになるんだね。
ネタもないのかもしれないが、今は割引きっぷもほとんどなくなって、
遠征する機会も失われてるし、老害と罵られながらも、オッサン世代は恵まれていたのかもしれない。
そんなオッサン世代がこの趣味から去っていけば、そりゃ雑誌の未来も厳しくなるだろう。 セカンドトレインは皆さんの編成写真が見応えありです。 まあ
セカンドトレインのようなサイトが有れば
雑誌の速報型情報なんて意味ないからね
雑誌は特集の企画で勝負するか
研究記事を載せるかしか生き残れないけど
編集者もライターも人材がないw
ピクの私鉄特集増刊号すら買う価値なくなったもんね >>523
商業誌ではない「業界誌」の方が、これからは有用な情報源になりそう…
各鉄道事業者の「大本営な発表」しか情報を入れられない時代が来ようとはなぁ ネットワークがあっても、コンプライアンス絡みで最近は特にガッチガチだぜよ
「空気を読む」しかない感じ まあいち早く情報を知っていたところで、
今の時代はいちいち「ソースは？」「ガセ乙」とか叩かれるだけで、
結局誰にも情報を共有できないから、もし情報が入ってきたとしても
パニックになる前に乗り撮りをこっそり楽しんでおくだけ。 >>530
結局ソースは？とやられるから情報持っている人も出そうとはしないよな。後からあれが真実だったなんて言われてもしょうがないだろうし。 >>530-531
最近だと「表には出てなくても、コアな業界関係者は皆知ってる」って
月光仮面的な状況にもなるんだよね Twitterでも「○○の情報があったら教えてほしい」みたいな呟きがあっても、
無関係なヤツまで拡散する場所に安易に書けるワケがないだろと。
誰でもやすやすと情報が得られると勘違いしてるのかもしれないが。 教えてやれる情報を持っていても、
残念ながらツイッターはアカウントを持たないROM専なんだよねー 俺もツイッターは見るけどやらないな
震災まではやってたが、原発事故以降フォロワーさんたちが
右も左も下らない政治論争ばかりするようになってうんざりするようになった
今でもその傾向だし、もうどうでもいい 私もTwitterは見るだけに留めています。
アニメアイコンを掲げた承認欲求旺盛な方々のやり取りを観察しています。 ここでは必死なんですね。
承認要求旺盛、よくわかります。 >>536
ネット上では個人の学歴や学歴、生活水準など全く関係なく、好きなように語れるのはメリットではあるけど、
結果、溢れかえる賛否両論によって国民どうしを軋轢や差別感が大きくなっている気がするし、
Twitterはそれを大いに可視化してしまった罪の面が大きいかな？
個人的にはTwitterは「見たまま情報」だけで充分です。
政治論を語る前に、とりあえず自分の勉強しましょうよ、って思う。 >>543
好きな書き手さんが人種差別とかに関する明らかなデマをリツイートしてたりとかねぇ…
名前出してよくそんなことができるもんだ 一日に恐ろしいほどの数のツイートをしてる人を見ると、
「あー、暇で残念な人なんだろうな」と思うだけ。
なんかストレスが溜ってそう。 >>543
>ネット上では個人の学歴や学歴、生活水準など全く関係なく、好きなように語れるのはメリット
一見メリットでもあるけど、コレがネットの最大のデメリットだよ
キチガイも専門家の書き込みも等価で扱われるんだから
書き込みする人のレベルが低下してきたら
まともな人は寄り付かなくなるし
マトモな集まりも
一人のキチガイが参入してきただけで崩壊することもある
匿名掲示板がどこも過疎っているのは
それが原因だと思うよ >>551
だから私はメリットよりも罪の面が大きいと書いたつもりなんだけどな。
結局ネットの書き込みって、受け取り方次第で失敗するという実例じゃないですか。 死ねだの、ゴミだの、誠意を見せろだの、
Twitterに溢れている鉄ヲタアカウントの言葉遣いの悪さは、
Twitterの文字数制限のせいなのか、
はたまた単なる語彙力の欠如なのか、
ゆとり教育による平和ボケなのか… 烏賊の路面本やピクの都電でお馴染みな某氏のツイッターはすごいよ
飯のタネにしてる荒川線の新名称にケチつけまくって煽ったり ツイッターって
個人の知性や品性がモロに出るのに
政治家以下挙ってやってる奴は
アレな人ばかり
雑誌執筆者は黙って原稿だけ書いてりゃいいのにね アサヒカメラ 2018年 02 月号 [雑誌]2018/1/20
特集 鉄道と風景 900円
旅行読売 2018年 03 月号 [雑誌]2018/1/27
特集 昭和の鉄道旅 540円 1月31日発売 鉄道ピクトリアル増刊 国鉄車両の記録
特集 急行系気動車 2200円
2月5日発売 わが国鉄時代 アルバムに息づく輝かしき日々
2月15日発売 鉄道ダイヤ情報
特集 中央東線のE353系、E351系、E257系、189系 新旧共演
2月21日発売
鉄道ファン 特集 E351系が走った時代の中央東線
鉄道ジャーナル 特集 気動車新旧交代
鉄道ピクトリアル 153系特集
レイル・マガジン 特集 ジョイフルトレイン
Jトレイン 特集 客車編成100選
3月20日発売 鉄道ピクトリアル次次号 特集 相鉄100年 >>558
Twitterって「フォロワー数」のせいで、その数が大きくなっていくと、
あたかも自分の支持者であるかのような錯覚に陥ってしまうんだろう。
でも勘違いしてはならない。そのほとんどは単なるクレクレと行動監視者だということを。
今までは実社会の裏話をするのがネットだったが、これからはネットでの発言が実社会で軽蔑される時代。 ありふれた一般庶民にとって、承認欲求が満たされることは
途轍もないエクスタシーを感じるんだろうね。 ツイッターやり始めたけど、一長一短だね。掲示板と使い分けている。 鉄道系に限って言えば
マトモな研究家や執筆者(ライターじゃないよ)で鉄道系のツイッターしている人聞いたことないわ
特に研究論文や記事の反応って有益なものは必ず編集部経由で来るからSNSを必要としない >>566
そういう場面で情報発信できる立場なら垂れ流しの情報網など使わなくても済むし、
軽はずみな発言でアンチも発生しかねんだろう。
学のある人は使うべき場面も心得ているのかもしれないね。 鉄ヲタのツイッターアカウントを見てると、
アニメやアイドル系のアイコンの多さから、
明らかに世代や嗜好が異なることはよく分かるかな。
仮にアニメが好きだとしても、使用機会をわきまえるというか、
いくらご立派なツイートをしても、どこか残念さが滲み出る。 ええ年こいたおっさんアニメアイコン。
ホンマ、気持ち悪い。
これじゃ、鉄道趣味全体が馬鹿にされても仕方ない。 >>568
ヲタクって自分にとって関心が無い分野のヲタクを見下す傾向があるよね。 それはヲタクに限らない。無理解による偏見は現実世界の多くの場面で珍しいものではない。 >>571
ヲタクには特にその傾向が顕著だと思う。
鉄ヲタ同士でも「ぼくのかんがえたてつどう」に反する妄想理論を主張する者をとことん見下す。
第三者に言わせりゃ、どっちもどっちなのに どんな妄想でも現実と乖離していたり、
設定が稚拙なのは叩かれて当たり前じゃないの？ 使う機会をわきまえろと言ってるだけなのに、何この無駄に白熱した流れ。
そもそもアニヲタだって、ライバー氏ねだの、低次元な罵り合いを結構目にするのにね。
自分たちだって価値観の共有が全く出来てないじゃないかよ。 >>572
妄想というのは自己完結するもので
他人に熱く語るのは精神病
普通のヲタクは基本世間知らずであって病気ではない まぁまぁもちつけ
誰も鉄だけが悪いとは書いとらんじゃないか そもそもなんで「見下された」と感じてるんだよ？
自信があるなら堂々とやれ。
ただそれが社会的賛同を得られるかどうかは別の話。
それに個人の自由なので難しい問題だが、鉄道系としてフォローしたアカウントで
エロアニメ画像を上げてくるのもできれば別のアカウントを取ってやってほしい。
タイムラインにあの手の画像が上がってくると、下手に公衆の面前でスマホが見れなくなる。
まあでも彼らにとってあれが自己主張なのかもしれないが、恐らく社会的賛同は得られない。 まあ俺は鉄道研究家であってヲタクじゃないし
てのが本音だろ 好きでやってりゃヲタなんだろうが
活動のアウトプット如何によって
研究家と呼ぶに相応しいと思えばそう呼ぶだけのこと
大多数のヲタはただの消費活動 まあ冷静になって考えると、鉄道系のつもりでアカウントを取ったとしてももうそんなに話題がもたないわな。
この板だって、人身事故スレが常に上位にあるという段階で、そういう話題なら事欠かない状態だからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
