最近の鉄道雑誌ってどうよ？Part39
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最近の鉄道雑誌ってどうよ？Part38
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1502763906/
各誌公式サイト
・鉄道ピクトリアル ttp://www.tetsupic.com/
・鉄道ファン ttp://railf.jp/
・鉄道ジャーナル ttp://www.rjnet.jp/
・鉄道ダイヤ情報 ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html
・Rail Magazine ttp://www.rail-magazine.jp/
・とれいん ttp://www.etrain.jp/ >>922
チェリートラムだったらまだ良かったかも？ >>968
もしかしてまだ社内発表止まりの内部情報半ゲロ？ >>971
仮に本当の話だったとしても、さして影響のないところなんだろうね。
案外、有力なところだったとしても無きゃ無いで済んでしまったりな。
ネット社会恐るべし >>970
｢彼｣はどうなろうと叩いたと思うよ
俺こそが都電ファンの代表とか思っていそう >>970
チェリートラムに改名して、マスコットをチェリーボーイという少年にしよう >>977
あえて「桜通信」とはしなかった優しさw ぶっちゃけ、ウヤ情は楽ナビみたいなWEB上だけに特化した方が、企業的には儲かると思ふ ジョイトレが無くなって、国鉄形が消えたらSLだけだもんな 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信vol.20」が売れ残って在庫しているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
毎週末、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。
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国鉄車両のように全国的に話題が共有できた時代ならまだしも、
今後JR各社が地域ごとの車両に入れ替わっていけば
私鉄のように会社ごとのファン層になっていくだろうから、
縁のない会社や地域には興味も関心もないというニッチ需要になって
読者ターゲットがバラつき全く販売部数の伸びない状況になっていくだろうね。
撤退話はさもありなんというところだと思う。 >>985
鉄道趣味のジャンルも細分化され過ぎているしな。
乗り鉄、撮り鉄、模型鉄、収集鉄…
昔はもうすこし兼任や横のつながりがあったが、今は話がだんだん合わなくなっている。 >>988
元々全部入りだったRMが
今は見事にバラバラだしな >>986
まあ、大学鉄研のTwitterの公式アカウントなんて、
もはや個人アカウントと区別がつかないレベルの使い方だもんね…
つまり私物化できるほど部員がいないんだよ。 配線研と廃線研
切符収集と写真収集
ハコ屋とレール屋
百家争鳴でいいと思う 徹底的にJRと敵対する雑誌は現れないかな？出禁上等みたいな。 >>994
社会全体の景気が上向いてる時代ならいざ知らず、
今どき販売部数の減少にビビって「コラボ企画」という名の提灯記事しか書けなくなった実態を知れば
わざわざ炎上目的の行動なんか出れるわけないだろう。
なんだかんだ言っても「忖度」「会社の犬」の時代だ。おまえらも会社に可愛がられたいだろう？ このスレッドは１０００を超えました。
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