今まさにどこで乗り鉄してますか？251日目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【避難所】
今まさにどこで乗り鉄されてますか？増発18日目
http://free.ji○○yo.org/test/read.cgi/lnan×/1476532726/
【前スレ】
今まさにどこで乗り鉄してますか？249日目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1505745050/
・乗り鉄中の方、新しい発見や自己満足などを思う存分書き込んでください！
・困ってる人がいましたらアドバイスなど助けてあげましょう。特に＠自宅の方よろしくです。
・写真・動画掲載OK！ただし電池切れに注意！ コンセントつき座席の列車は強い味方！
・海外からカキコする人は、現地時間もおねがいします。携帯の通信費には要注意！
・名無しさんのカキコ、連投歓迎！
・荒らし・粘着等は徹底放置の方向で！
・「おで○け」「尾根遺産」等の自称プロの豚は出入り禁止！書き込みがあっても放置、決してレスをしないように！
・荒らしにレスする奴もついでにあぼーんできる2chブラウザ
http://www.gecities.co.jp/SiliconValley-Bay/7474
・乗り鉄スレwikiは乗り鉄中に役に立つ情報からスレ内の情報まで幅広く取り扱います。編集歓迎！
http://wikiwiki.jp/noritetsu2ch/
11月は紅葉狩りの季節です。
車窓から眺める紅葉もいいですよね。無理な乗り鉄プランを立てずに余裕を持った乗り鉄プランでご旅行をお楽しみ下さいませ。
※避難所アドレスNG回避技が使えなくなったので○○=kk・×=fleeとします。
自称プロはこちらへ。
【上品】今まさにどこで乗り鉄してますか？【知的】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1503326269
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 鉄道以外の乗り物のレポや参加した現地のイベントレポ、その土地でお召し上がりの美味しいごはんのレポ、その他、旅先でのレポも大歓迎します。 >>1
くろねこさん
スレ立てありがとうございます。 >>1 くろねこさん
改めましてスレたておつです。
一ノ関で約20分ほど運転停車して、仙台へ向けて走りはじめました。
この停車中に車内を移動。
所要時間的にちょうど半分となる駅なので、他も移動される方が多いです。 とんでもない。
こちらこそワッチョイ入れ忘れたおかげで、みなさまにご迷惑おかけしたことを深くお詫び申し上げます。 今日は宇和島の列車まつり行こうかなと思ったけど某シェアウェアの決済会社がカード番号漏らしてカード変更となりネット予約出来なかったのでキャンセルしました
ビューカードも持ってるのですが家からシートマップで席取れないのでめんどうになり今日は大人しく部屋の掃除。
休憩で2chみたらﾜｯﾁｮｲうんたらってなってたのでダメなら立てようと思ってました。
2週間後まで乗れないな・・・ >>1 くろねこさん
スレ立て直しありがとうございます。 小淵沢到着。
列車を降り下車。
乗り換え待ちです。 立て直し前と同番狙ったけどダメだったか・・・。
直前にリロードしたんだけど。(苦笑)
立て直し前スレ9です。
大館駅で観光駅長の秋田犬あこちゃんと戯れてから
10:15発、特急つがる2号秋田行きに乗車しました。
車内は暖房が入っていて心地よく、眠くなりそうです。 臨時快速列車HIGH RAIL 1375 1号小諸行きに乗車。編成はキハ110系HIGH RAIL 1375仕様の2連。
とりあえず通しでは満席になった模様。
小淵沢発車。次は清里に停まります。 鷹の巣を発車。
ちなみに鷹ノ巣から数分単位のギリギリ乗り換え覚悟なら
秋田内陸縦貫鉄道経由で秋田に向かっても次に煮る列車には
間に合うのですが、今回はあまりバタバタしたくなかったので
つがる2号で終点の秋田に向かいます。 >>15さん
鯉川でリゾートしらかみ3号とすれ違いました。
そちらは青池編成でしたね。
あいにくの天候ですがどうぞ良い旅を・・・。
自分はリゾートしらかみ5号くまげら編成で後を追います。 特急つがる2号、土崎を通過。
次は終点の秋田です。
さて、昼飯はどうしようかな・・・。 キハ58臨時快速kenjiは定刻に到着しました。
今回の遠征目的を達成したので、この後の行程は全く未定。
取り敢えず帰宅方向に動き出します。
東北本線南下しても良いのだけど常磐線の近況視察も兼ねて、
仙台1216発の原ノ町行き701系1500代に乗りました。 佐久平到着。
列車を降り下車。
乗り換え待ちです。
HIGH RAIL 1375号の乗車中は、物販以外でほとんど席を立つことなく過ごしてしまった。 北陸新幹線あさま616号東京行きに乗車。
車両はE7系F16編成の12連。
佐久平発車。次は軽井沢に停まります。
中込辺りから雨が降りだし、肌寒い。 くろねこさん再度スレ立て乙です
乗り鉄ではありませんが長崎で下車後､軍艦島上陸ツアーに参加｡無事上陸を果たし長崎港に戻る途中です。
このあとは長崎市内観光なので乗り鉄なしです｡
皆様どうぞよい旅を >>1
よくやった。誉めてやる。
私は今日、予約していた駅長オヌヌメ駅プランを発券してきました。
もちろん、熱転写のMVです。 昼飯はきりたんぽを食べようと思い、前回と違う店にしようと
駅前の「秋田きりたんぽ屋」に行ってみるも、ここは土曜休みだったので、
少し歩いて「あべや」の比内地鶏きりたんぽ鍋を頂きました。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1509770387551.jpg
この後は秋田発14:17、リゾートしらかみ5号くまげら編成で青森に行きます。 大宮発車。次は上野に停まります。
関東平野に戻り、雨とお別れ。その後どんよりとした空模様であったが、大宮駅辺りから良い天気に。
>>22
くろねこさん
IPアドレス入ってますね。賛否両論あると思いますが、当方はIPアドレスが変わりようないので、このままで構いません。 やっぱり三連休だからか本日の宿探しに難儀して無事予約。
そういや代行バスどうなってるかと時刻調べたら、
浪江に着いて約２時間半の待ち時間であることが判明…
東北本線を郡山まで行って磐越東線という行程が正しかったかな。 >>23
このスレ駄目だとか他人disったりして拒絶するくせに、みんなが集まってくる方に擦り寄ってくるのな。 リゾートしらかみ5号、ドア扱いが早くて誰もいない車内で撮影しまくリングタイムでした。
自分は乗り鉄派なのでどっちかって言うと外観より室内撮影を優先したいので
今日は助かりました。ただいま秋田駅を発車、今のところガラガラです。 リゾートしらかみ5号、東能代で進行方向変わり五能線に入りました。
海側A席なので眺望を楽しみたいと思います。 すでに上野到着。
到着後、僅かな所用のはずがやや大事になってしまいました。
とりあえず無事に終わり、この後は自宅への入庫運用となります。
ご乗車中の方、道中お気をつけて。 五能線の日本海沿いの区間に入ってきました。
残念ながら曇っているので日本海に沈む夕陽は見られなさそうですが、
天使の階段はちょいちょい見えてます。
まもなくあきた白神に停車します。 >>14
次に煮るって何だよwww(ノ´∀｀*)
やっぱアホだwこのおっさんwww( ・∇・)♪ >>1
乙であります
>>27
だってぇ、構ってちゃんだもん(ほし) フリーきっぷ持っているなら浪江周辺に居るより、
何でもある原ノ町へ戻った方が良いよという駅係員の案内で原ノ町へ。
仙台からの列車と接続して再び浪江へ行きます。
カメラ抱えた撮り鉄も数名来ました。
出来れば食事を考えてたけどコンビニ位しかありません。
何でもあるというのは大袈裟かもと駅係員が仰っていたけど、
それぐらい人が戻ってないということなんだなと痛感しました。
浪江から富岡まで代行バスに乗車します。 深浦に到着、ここで上りリゾートしらかみ4号とすれ違いです。
先方は?編成でした。
ただいま深浦を発車。 富岡で停車している651系普通列車に素早く乗り換えいわきまで。
もし代行バスの乗り継ぎが良かったらこれに乗れなかったのかも。 鰺ヶ沢に到着、五能線内の各停車駅で乗客を拾いつつも
皆さんお疲れの様子で車内は静かです。
あたりはすっかり暗くなってしまいました。
ここでリゾートしらかみ6号とすれ違い。
昼に15さんが3号で乗られていた青池編成です。
>>35 3さん
シークレットを一発で引き当てるとはツイてますね！
ちなみのそのバッジ、欲を言うともう少し大きい方が
良かったと思いました。 >>39
ついてる、つーか←www
お前が不運なだけだろwww(^∧^)
ｶﾀｶﾀﾋﾟｰｯ!!
ぐゎはははははははははははははははははははははは( ´∀`)はははは！ 川部に到着です。
ここで列車の進行方向が変わりますが、
次の弘前でも進行方向が変わるので席は反転しません。
新青森、青森へ急ぐ人は普通列車青森行きに乗り換えると
10分早く到着するとアナウンスがありました。
急ぐわけではないのでこのまま乗車します。 いわき1816発の特急ひたち26号に乗車しました。
E657系は初乗車の形式です。
座席上ランプや座席指定についての案内が詳しく書かれてます。
真ん中の黄色ランプの意味を初めて知りました。 リゾートしらかみ5号で終点の青森到着後にササッと
撮影を済ませようと思ったらEast-i Dが止まっていて、
リゾートしらかみ・くまげら編成の撮影もそこそこに
East-i Dの撮影をして19:22発の津軽新城行きに乗車しました。
次の新青森で下車して、東京行き最終列車の
はやぶさ38号東京行きに乗って帰ります。 わりと前から点灯していた黄色ランプの座席にお客さんが着席し水戸を発車。
異常が無ければ上野まで約一時間ノンストップ走行です >>45
実はリゾしら5で途中合流してから同行と言う。 豚は余程船の人のファンなんだな
あちこち行けるのが羨ましいんだろう 明日は関西１デイパス！
待ってろよ、明石のタコ！ 穴子！ 比叡山の秘境駅！ 新函館北斗始発はやぶさ38号は新青森を定刻19:44に発車。
終点の東京までの所要時間は3時間20分です。
駅弁買おうと思ったらろくなの残ってなかった。
ＮｅｗＤａｙｓで購入した弁当で夕食とします。
などと書いているうちにトンネルに入ってしまい送信できなかった。
まもなく七戸十和田に停車します。
>>74さん
リゾートしらかみ5号に途中から乗られたのですね。
道中よろしく。
青森でのEast-i D撮影会参加しました? すいません、>>47さんでしたね。
失礼しました。 >>48
間もなくこの座席を指定されたお客さんが着席しますよという予告灯 >>52
いや新青森で下車したもんで。
給餌と物色のためにね。 >>53
新システムですか。
ありがとうございます。
そう言えば全席指定ですよね。
なるほど。 ただいま近鉄長野線で帰宅モード。
あ、またうんこしたくなってきた(≧▽≦) 日暮里過ぎた辺りの信号待ちによる停車でノンストップならず^^; 盛岡に到着、ここで後ろに秋田発こまち38号を併結。
ちなみに深浦ですれ違ったリゾートしらかみ4号に乗ると
秋田で接続するのがこまち38号だったりします。
このコースは昨年ブルートレインあけぼのに宿泊した帰りに乗ってます。
>>54 47さん
そうでしたか。
自分は青森行きと引き換えに
ろくな弁当にありつけなかったですが、
East-i Dの撮影ができたので良しとしておきます。 東京まで行っても料金同じなのに何を勘違いしたか、
何故か上野までの指定券を購入していたため下車しました。
E657で神田峠を越えたかったな。
そういや指定席券売機に「座席未指定券」ボタンもありました。
指定料金と同額なんですが、これは満席だったときの救済ということなのかな。 宿へ向かうため山手線に乗り換え。
もうすぐ電go稼働開始ですね^^
それではまだ乗られている皆さんもお気をつけてどうぞ ただいま、セブンイレブンで本日３回目の脱糞なうd=(^o^)=b >>59
座席未指定券はどこでも座っていいけど、その席の指定券を持った人が来たらどいてねってやつだっけ。 >>59
播磨ライナーさん、ひたち・ときわの座席未指定券は満席の場合、立ち席特急券として使えます。また、空席があればそこに座る事も出来ますが、指定席券を持っている人が来たら、その席を譲らないといけません。
また、乗る列車が決まらないときは、座席未指定券を購入しておいて、駅に来て今度の列車に乗る場合、その券に指定席券（無料）で発券してもらえます。
ちなみに常磐線のひたち・ときわの特急券は駅で購入する場合と車内で購入する場合とでは、値段が違うので、注意が必要です。 白石蔵王付近で謎の減速、ここってそういうポイントだったっけ?
320kmで駆け抜けるもんとばかり・・・。 >>62-63
なるほどそういう使い方もあるのですね
ありがとうございましたm(__)m 撮りためてたTV録画を見てるまに大宮到着です。
東京まであと少し・・・。 はやぶさ38号、上野を発車して次は終点の東京です。 東京からは総武快速線に乗り換えました。
このあとは帰宅するのみなので今回のレポはこれで終了です。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞよい旅を・・・。
次の旅は11/23～25にかけて西日本方面へ出かけます。
今度は列車ホテルではなく現役の寝台特急にも乗車します。 >>68
それまでｶﾀｶﾀﾋﾟｰｯ!!のバイトで牛や鶏のｳﾝｺ数えてます(*´∀｀)ﾉ
だろ？w >>69
すごい妬みﾜﾛﾀ
本音はすごく羨ましいんだねw おはようございます。
吾妻線の線路付け替え区間に乗車するため高崎へ向かってます。
今朝の東京は雲一つ無い快晴です。
E231近郊型の更新も進んでますね おはようございます
長崎は気持ちのよい秋晴れです。
8:56発大村線快速シーサイドライナー佐世保行きに乗車中｡
キハ66の4両編成ですが後ろ2両は早岐止まり。
座席ほぼ埋まり立ち客出てます。
初乗車のキハ66の走りと車窓をしばし堪能します。
ただいま市布で交換のため運転停車中 高崎で万座・鹿沢口行きの211系に乗り換えました。
沿線の紅葉は始まったばかり。
外国人が自撮り画像撮りまくってる。
中之条を発車。 前日神威岬・余市蒸留所を経て宿泊した静内から様似へ
始発の代行バスに乗ったはいいが日勝線には3.5時間待ち合わせ
鵡川～様似の廃線はもう決まったんだからもう少し接続配慮してくれても
いいんじゃないかな？ 上まで登ってくるとやはり肌寒く紅葉も見頃ですね。
軽井沢方面のバスが電車到着の少し前に行ったばかり。
次のバスまで吾妻線を戻って旧線跡付近を散策し軽井沢行くと
４分の乗り継ぎで横川行きバスに乗れるみたい。
でも軽井沢付近、車で混んでいるだろうしどうしようかなあ。 今日は朝に仕事して大阪周遊パスでうろうろ。
だいたいが船の予定で私鉄は南海阪神以外大阪市内限定なので鉄旅という感じじゃないですね。
で、まずは大阪城御座船に乗るために長堀鶴見緑地線で大阪ビジネスパークへ。 佐世保はたった50分の滞在時間でしたが､せっかくなので佐世保バーガーを食べて来ました。
これより帰宅の途につきます。
11:43発みどり14号博多行き自由席に乗車｡
既に窓側は埋まってます。
次の早岐まで座席の向きと反対に進みます。 (ワッチョイ付きだと進行がマッタリしていいなあ…) 昨日レトロ碓井の座席を確保しているんで、
乗りバスと軽井沢での危ない乗り継ぎは止めて高崎へ戻ります。
新前橋で両毛線から来た211系の高崎行きに乗り換えです。 さて、比叡山坂本駅でUBBしたら、もたて山を目指します(^^)d もたて山駅よりもほうらい丘駅の方が秘境だぞ
駅前に比叡山焼き討ちにあった僧侶の霊を静まらせるお地蔵さんがあるからな
もたて山には歩いて15分ぐらいの所に紀貫之の墓がある
豚なら1時間かかるかもな 豚、このスレに書き込んだらＩＰアドレスがバレること知ってるんだろうかwww >>64
10さん、たぶん、白石蔵王駅で速度が落とすのは、先行するやまびこ号が福島駅まで逃げて、福島駅で退避やつばさ号を連結するために後続のはやぶさ号が速度を落とす事があるかもしれない。
ただ、この時間だとつばさ160号は単独で東京駅に向かうから、もしかしたら、はやぶさ号の前に仙台発の臨時やまびこ160号をダイヤ設定出来るようにしてあると思う。
まあ、あくまで個人的な考えだけど。 旅行客で博多駅構内は大混雑｡
買い物を済ませ14:20発のぞみ178号に乗り換え。
グリーン車はまだまだ空席あり｡
在来線からの乗り換え待ちで4分遅れ｡
次は小倉です｡ >>86
3daysがあった頃は無駄に延暦寺駅から下山してたなぁ。途中倒木があって全然撤去されずに毎回潜らないといけなかったｗ
スニーカーでラフな格好だから登山客やハイキング客に出会って不審な目を向けられたな。
で、大阪城御座船まで1時間あったので天守閣に登る。えらい行列だと思ったらエレベータ待ち。
大阪人だから登るのは10年以上ぶりかもｗ
で天満橋から大阪港へ。中央線は20系。
本町で入れ替わるもお客さんはいっぱい。 信越本線の横川に到着して折り返しＳＬレトロ碓氷号乗車待ちです。
１番のりばから機関車を撮るには完全な逆光だけど
あと20分くらい待ったら太陽が山に隠れて撮りやすくなりそう。
煙いい薫り^^ (信)横川からレトロ碓氷号に乗車ちう。
５両の旧客の中で最後尾のスハフ32がいちばん古いのかな。
安中に到着。 サンタマリアで大阪港を周遊してキャプテンラインでUSJまで往復して天保山を出る。
大阪港から中央線20系、谷町線22系と乗り継いで再び天満橋に。 のぞみ178号は京都を発車。
自由席はかなり混んでる模様です。
グリーン車も岡山から満席のままです。
陽も傾きだいぶ暗くなってきた。
あと30分もすれば真っ暗だな。
次は名古屋に停車
おっと､またおしぼり貰ったw 熊谷で快速アーバンから上野東京ライン東海道線直通小田原行きに乗り換えました。
これで東京まで行って新幹線で帰ります。 天満橋ベストビュークルーズに乗船して割引券がついてたのでついでにお食事。
で、京阪で中之島へ。
何やら臨時特急の表示。3000系8連でした。
快速急行が無くなって以来という久しぶりの中之島線での3000系乗車。
感慨深いものがありますね。
ついでにLEDの鳩マークも初めて拝みました。
これだけ京阪に乗ってなかったのはあんまり記憶にないなぁ。 まもなく新横浜に到着。
関東に戻って来てしまった。
博多駅で買った松茸弁当で腹ごしらえしてマッタリ中。
E5のグランクラスに何度か乗ったせいか何か物足りなさを感じるようになってる自分··· 中之島リバークルーズで大江橋～中之島間をぐるっと周遊。
今日はチケット引き換え等で半分くらい英語で話しかけられるという展開。
周りも外国語ばっかりでした。
で、これから鉄旅。
まずは阪神福島から5500系普通で阪神梅田。
折り返して山陽5000系、黄直特山陽姫路行きに乗り換え。
立ち客パラパラで梅田発車。 阪神尼崎で後ろに9000系を繋げた阪神車10連の快速急行奈良行きに乗り換え。
特急から普通を通り抜けたお客さんの乗車を待って発車。 さすが近鉄、大阪難波からいっぱい乗ってきてほぼ満席に。
鶴橋で折り返して快速急行尼崎行き、9820系先頭の8連に乗車。
鶴橋でいっぱい降りてガラガラに。
日本橋で堺筋線に乗り換え。
普通北千里行き。1300系8連。
ドア前に立ち客パラパラで日本橋発車。 東京から山手線～東上線と乗り継いで先ほど自宅に到着｡
鉄路で長崎はさすがに遠いw
九州の路線はまだまだこれからなので楽しみです。
今も乗られている方お気をつけて。
それではまた 所用の為、のぞみ409号を京都で下車しました。
やっぱり広島や博多行きより車内が落ち着いてる気がする。
京都からは新快速で帰ります。
それでは皆さんもお気をつけてどうぞ。 淡路で8300系普通河原町行きに乗り換え、相川で下車折り返し。
5300系8連の普通梅田行きに乗車。
あんまり乗っていないものの、淡路で半分強のお客さんが向かいの天下茶屋行きにお乗り換えしていかれました。
で、梅田で御堂筋線に乗り換え。
31000系のなかもず行き。小運転が終わってるのかラッシュ並みの超満員です。 なんばで南海高野線に乗り換え。
辛い状態が続く南海電車。
本線は今月中に復旧できそうですが、高野線は春までかかるんじゃないかとかいう噂がチラホラと。
22:00発の区間急行林間田園都市行きに乗車。
6000系2連が2本に6300系4連を繋げた8両編成。
8割くらいの座席が埋まる感じでラピートとほぼ同時になんば発車。 堺東で6200系6連の普通河内長野行きに乗り換え。
なかもずについて御堂筋線へ。千里中央行き北急9000系、50周年記念HM付き。
逆方向だからガラガラでの発車です。
これでなんばまで行って帰宅。
後半はただのバカ旅でしたが、一枚のカードでいろんな私鉄に乗れるのはスルッとKANSAI3daysを思い出しますね。
春からも発売が継続されればサンタマリアのトワイライトクルーズ目当てでまた買うかも。
では、まだ乗ってるよーって方はお気をつけてー >>109
豚、ＩＰアドレス表示にしたら静かになったw 今だけだろうな
我慢出来なくてまた荒らしに来るよ
ワッチョイ入れた時も直後は静かだったけど、すぐに荒らしに来た >>114
A列車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!! 【大阪】路上にて女性にわいせつ行為容疑。
韓国籍の男を現行犯で逮捕した。
大阪府警泉佐野署 皆様おはようございます。
休めたのと外部から鯖の設定弄ったので通信テスト兼ねて乗ります。
宇野5時01分発からマリン2号、そしてのぞみ104号に乗り換え。
名古屋まで行きます。
次の停車駅は姫路です。 名古屋到着。
名古屋から新快速大垣行きに乗車。
次の停車駅は尾張一宮です。
これで岐阜まで。
さっきのマリンライナーより空いてます。 岐阜到着。
ＦＣ岐阜の幟と湘南サポ歓迎の幟が立ってます。
これからしばらく落ちます。 所用ｵﾜﾀ
イオン関知で列車ダイヤグダグダ
バスも遅れて切符買う時間無く13時過ぎの特急ひだに乗れず。
時間読めないのでICで入場、名古屋方面に。
13時13分発の普通に乗車。
名古屋方面これへと案内が。
抑止されて新快速が追い越すなら尾張一宮で乗り換えるかな。 名古屋からひかり471号に乗車。
岡山まで行きます。
指定席はACE席が埋まる程度です。 岡山到着。
16時45分発観音寺行き6000系と宇野線で終了です。
きっぷは後ほど。 >>124
おつでした。
名古屋方面だったので、てっきりアーバンnextかなと思ってました。 今晩は。
仕事終わって新幹線に飛び乗り、いつものルートで三江線へ向かっているところです。
今回はふと思い立っての遠征なので、三江線内の乗車券は未購入。
寝坊しなければ明日の422Dから開始して、
その時の気分で下車駅を決めたいと思います。
福塩線上下駅で学生たちが下車し同業者数名。
行き違ったキハ120は空気輸送状態。 いま西の運行情報見たら、自分が福山に着いた直後に
新幹線がストップしたみたいですね。
間一髪切り抜けられました^^; 完全じゃないけど作業ｵﾜﾀ
きっぷとおまけです
鉄的には単純往復になってしまいました。
次の週末も休みが1日なので、とんぼ返りに近いですがｗ
祖母が自販機の店やってて其処に置いていたのと同型のカキ氷自販機を見に行きました。
あと、アフターバーナーⅡとハングオンを遊び倒しましたｗ
うどんが宇高国道フェリー乗り場前にあったのに近いので美味しかったです。
ttps://i.imgur.com/IQSO4TB.jpg
ttps://i.imgur.com/Z9rwFYs.jpg
ttps://i.imgur.com/XjHhbKd.jpg
ttps://i.imgur.com/pxUGjes.jpg 先々週のが紛れてたｗ
行きの新幹線と山陽新幹線で買うアレのレシート
ttps://i.imgur.com/ENTEq4S.jpg
播磨ライナーさん初めまだ乗られてる方、サンライズ乗車の方はお気をつけてﾉｼ キハ120 332単行、間もなく終点の三次に到着します。
それでは他の皆さんもお気をつけてどうぞ。
ネコバスさんおつでした >>128
こういう余計なのはいらないねえ
自分のブログでやってください なんでネコバスは態々ﾜｯﾁｮｲとか隠してるの？
やましいことでもあるの？ 課金している人はﾜｯﾁｮｲ隠せるんだよ。
むしろ、感謝すべきw おはようございます。
今朝は思ったほど寒くなく、途中駅での滞在も難なく過ごせそうです。
三次538発の浜原行き321号単行。
10分前の開扉で20名弱が乗り込み発車を待ちます。
始発列車でも今日より明日が問題でしょう。 サロようございます。
適当に見ていたら取れてしまったので、日帰りですがちょっくら出掛けます。
ただいま東京駅で列車待ち。 上野東京ライン高崎線直通高崎行きに乗車。
編成は基本10両と付属5両、いずれもE231系国府津車の15連。
見た目5割くらいの乗車。東京発車。次は上野に停まります。 大宮発車。
尾久車両センターでは、先週お世話になったHIGH RAIL 1375や越乃Shu＊Kura等ふれあい鉄道フェスティバルに参加する車両が留まっていた。イベントに関係なさそうな四季島の姿もｗ
この時間だと鉄博にはさすがに誰もいない。
書いているうちにまもなく桶川に到着。 名鉄全駅訪問の為、アーバンライナーに乗り名古屋へ向かっています。
桑名あたりで踏切遮断機の事故で5分ほど遅れて名古屋に到着する予定です。
雲りですが、東はすこし光がさしていますも
犬山線、瀬戸線に行きます。 籠原発車。次は深谷に停まります。
ここで前5両の付属編成を切り離しと後を走っていた籠原止まりの列車を接続。
熊谷で大部分の客が降り、ガラガラになっていた車内が再び5割くらいの乗車に。 わざわざ課金してﾜｯﾁｮｲ隠してまで嵐まくるとしたら某スレにいる○○賃とかわんねーじゃねーか 終点高崎到着。
接続の信越本線横川行きに乗車。
編成は211系4連。座席は埋まり、当方含めた立ち客もちらほら。
群馬八幡発車。次は安中に停まります。 終点(信)横川到着。
途中の線路沿いは結構な数の撮り鉄がいた。
しばらく落ちます。 作木口駅を訪問し、折り返し江津始発の423Dに乗車。
整理券野郎を運転士氏にしっかりと通報しました。
香淀の大イチョウは色付き始めで、
真っ黄色を拝むにはあと二週間かかりそう。 そういえば以前小諸駅から乗ったときに以下のきっぷを使ったんだけど
https://i.imgur.com/TpFFaVN.jpg
小諸駅はしなの鉄道が改札するからなかなかケンカ売る行為だったな 三次から一般客メインで大混雑の石見川本行きキハ120二両に
口羽から乗車しようとするおばちゃんツアー軍団が列車を待ってました。
駅進入時に車内がどよめきに包まれ、結局
「一般の方が多く乗車されているため本日御乗車頂けません」
と拒否されてました^^; 碓氷峠界隈での楽しい時間はあっという間に過ぎ、乗り鉄復帰です。
SLレトロ碓氷号高崎行きに乗車。編成はC61-20牽引の旧型客車5連。
汽笛一声！(信)横川発車。次は磯部に停まります。 石見川本行きを潮で降りたら、同時に下車した初老グループに
集合写真を頼まれ、慌ててキハと全員を入れた構図で撮影。
昼食は、以前から利用してみたいと思っていた大和荘のバイキングで済ませました。 安中発車。次は終点高崎に停まります。
安中到着前、レチさんから車内改札を受ける。IC乗車券は車発機で入場を確認する徹底ぶり。レチさんGJ！ 終点高崎到着。
車内放送の都度ハイケンスが流れたが、旧客にはオルゴールが合うなと思ったのは個人的な所感。
知らない間に高崎線でグモ発生していたらしく、一部列車に遅延。
もう少し高崎駅で列車待ち。 特急草津4号上野行きに乗車。
編成は651系7連。くろねこさんからお誘いを受けたのに、651系乗車はこちらが先になってしまったｗ
高崎発車。次は熊谷に停まります。 三次行きは只今お客様混雑の為、
約３分遅れで運転中との遠隔放送。
人数は二両で約130名とのこと。
込み合う車内で人数勘定お疲れ様です。 赤羽到着。
列車を降り下車。
この後は当地にて所用、その後は適当な列車で入庫となり、今回はこれで終了です。
播磨ﾗｲﾅｰさん他ご乗車中の方、道中お気をつけて。 >>148
団体を事前に調整してないなんて何処のｸｿエージェントですかw 石見松原を再訪して約３分遅れの三次行きに乗ったら殆どがＹ旅行の団体でした。
宇都井で降りなかったから口羽までかな。
先回りするバスに手を振っているしｗ
イナカイルミまでは橋脚部分のみライトアップ。
https://i.imgur.com/yXyAJjv.jpg
https://i.imgur.com/Spv98RF.jpg 車やバイク利用の訪問者が入れ替り立ち替り。
自分と同じく列車で三次方面へ向かう方もいるので話し掛けると、
関東からお越しになったとのこと。
無人駅訪問で偶々一緒になった同業者氏にコミュニケーション取ったりする事が多いが、
どのような経路を辿ってこの駅で自分と巡り会う事になったのか、
三江線利用するにあたってそれぞれの行程や苦労話があって面白いですね。
宇都井1932発の最終三次行きの車内は落ち着いており、10名ちょいの乗車です。 http://imepic.jp/20171111/732290 SLレトロ碓氷号 座席指定券
http://imepic.jp/20171111/732600 草津4号 特急券・グリーン券
先週、播磨ﾗｲﾅｰさんが乗車されなければ、今日出掛けることはありませんでした。
高崎口のSL列車は、いつも満席のイメージがありましたが、今日は直前でもボックス単位で空席があったようです。 明日地元での所用の為、三江線を離れ芸備線を南下してます。
三次2043発の広島行き普通列車。
他が二時間程度掛かるなか、この列車は割と早く走破してますね。
それでは他の皆さんもお気をつけてどうぞ。
>>159 3さん おつでした おはようございます。
広島719発の のぞみ116号東京行きX69編成に乗車しました。
昨日の石見松原訪問で、三次方面から現れ1625頃通過した回送列車
その先は浜原と川本しか待避設備無いのにどうやって
定期列車をかわしながら江津まで行くのだろう
と気になって検索しまくっていたので寝不足ですｗ
あれ実は浜原行きの回送で、430Dと併結するのですね。 姫路からは840発の新快速ですが、31分発の普通列車が
223-6000＋221なので加古川まで221系に乗ります。
後ろを確認せず閉ドアボタン扱ったdqnが女性を挟んで一瞬嫌な空気流れた・・・
今日はこの辺りで失礼します。
これから乗り鉄に出られる方もお気をつけてどうぞ。 昨日は名鉄31駅訪問しました。
豊橋から伊良湖経由で鳥羽に到着、12時35分発の伊勢志摩ライナーに乗車しました。
よい天気です。 再びすいません。
引退間近の山陽3000トップが今夜走るとの情報を得て乗り鉄ちう。
東二見2122発の普通車 新開地行きで終点まで。 座間の事件で思ったが、例のブタ、こういう奴って別人格を演じてSNSとかやってる可能性も否定できない。
ネットをスネークした方がいいかも。奴が行くと書いた事は手当たり次第に。 みなさまおはよう御座います。
今日はふらっと乗り鉄旅します。
いわき5時40分発普通水戸行きで、途中の日立まで行きます。
E531系の5両編成（ﾓﾊE531−3001）車内は朝早くに通勤されるお客さんが4人乗ってます。
って、ダイヤ改正前は5番線発車だったのに、10月14日のダイヤ改正で2番線発車に変更したのね。
次は内郷にとまります。 大津港到着です。
外も明るくなり、お客さんも増えてきました。
次は磯原にとまります。 日立駅でときわ路パスを購入。
日立6時47分発の快速わくわく舞浜号、東京行きで、終点の東京まで行きます。
651系の7両編成です。
常陸多賀でお客さんか乗ってきました。
ちなみに日立発車直後にきっぷ拝見を受け、そのときに取手から秋葉原までの別途片道乗車券（720円）を合わせて購入しました。
次は大甕にとまります。 水戸には7番ホームに到着です。
E653系のキオスクが迎えてくれました。
7番ホーム入線、特急時代を思い出します。 神立駅で特急ひたち2号の通過待ちの運転停車です。
651系が特急運用していた時は、ここは通過してました。
それにしても、車内は乗客が増えて賑やかになりました。 藤代通過手前で電源切り換えのお知らせが流れた。
車内室内灯が消える651系ならではのちょっとしたイベントです。 取手停車。
ここで乗務員交代を行うので、運転停車です。 北小金通過、ここで武蔵野線へ向かう渡り線を通ります。
間もなく南流山駅到着です。 南流山駅手前で運転停車。
ここで9時10分まで停車です。
取手から乗った車掌が1号車に車内移動し、運転士が7号車に車内移動。
ここから、7号車が先頭で東京駅に向かいます。
>>175で書いたやつ訂正。
乗務員交代じゃなく、車掌乗車に訂正します。
それにしても、女性客、お喋りのためなら、個人情報や会社事情を言ってるのが恐ろしい。
どこで、身内が聞いているかわからないのに。 南流山駅手前発車です。
ここで進行方向が変わりましたので、乗客の殆どか座席を回転させました。
武蔵野線を走行し、次の停車は舞浜です。 西船橋で運転停車。
京葉線への開通待ちの停車です。 舞浜到着です。
ここで東京ネズミ園や東京ネズミ海に行くお客様が降りて行きました。
ここから東京に行く人はほぼ同業者かと思われます。
次は終点の東京です。 秋葉原で所用をすませ、京浜東北線で東京まで行き、東京11時33分発の快速蘇我行きで、途中の舞浜まで行きます。
E233系5000番台ですが、E233系とは帯色のほかにどこが違うんだろと小一時間。 舞浜で所用をすませ、舞浜12時10分（？）発の普通東京行きで、東京まで戻り、東京13時03分発の特別快速土浦行きを待ち合わせ中。
うーん。東京土産は飽きるな。 買い物終了。
土浦15時27分発の普通水戸行きで、終点の水戸まで行きます。
E531系の10両編成（ﾓﾊE530−23）車内はまったりとしてます。
次は神立にとまります。 水戸到着後、お土産を購入し、ちょいとネカフェで休憩中。 乗り鉄再開。
水戸19時25分発の普通いわき行きで、終点のいわきまで行きます。
E531系の5両編成（ﾓﾊE531−3006）の車内は帰宅するサラリーマンたちのほか、水戸市内で遊んでいた学生たちでちょい混んでます。
次は勝田にとまります。 いわき到着です。
今日はこれで乗り鉄終了となります。
ちなみに今日は茨城県民の日のため、ときわ路パス発売や臨時快速のわくわく舞浜号の運転など、平日が休みの自分にとっては楽しい1日でした。
では、まだ乗り鉄されてるみなさま、お気をつけて楽しんでください。 >>177
実入りなら最初から車掌乗車でしょ？
それとも取手まで回送かい？
車掌の乗り継ぎなんじゃないの？ >>189
勝田の車掌が取手で降りて、取手から別な車掌区の車掌が乗ってきた。 特急日光車両を利用した快速ゴーゴー舞浜号も安いからドロンと多く、定期駄目だと言ってるのにリーマン通勤も居たな。最低なのはそのまま舞浜で通勤車両にすぐ乗り換えて行く奴等。
せめて、ディズニーリゾートライン位乗れよと。 ｶﾀｶﾀﾋﾟｰｯ!!のおじさんわぁ～っ♪
ど～うてぇ～いなぁ～ん～だぁ～♪ 皆様こんばんは。
仕事終わってライブ参加の為に行きます。
高松1710分発マリンライナー50号に乗車。
岡山まで。
次の停車駅は坂出です。
なんかﾜｯﾁｮｲ出せとか言ってるので出しますか。
ちゃんと出来てるかな？ 岡山からのぞみ50号に乗車。
東京まで。
次の停車駅は新神戸です。
グリーンまでｲﾊﾟｰｲ K7編成東京到着。
7分乗り換えのMaxときは諦めてE7系F15編成あさま631号に乗車。
高崎まで。
次の停車駅は上野です。 高崎到着。
入庫完了しました。
予定の重大ミスやらかした･･･
仕上げながら明日どうするか考えて寝ます。
まだ乗車されてる方はお気をつけてﾉｼ
>>196ｰ197
乗ったのは7号車です。
岡山駅入線時に見たらグリーンもほぼ埋まってました。
上りのぞみの岡山であれだけグリーン埋まってるのは初めて見ました。
お金持ちの団体とかかな？
スポーツチームの団体では無かった。 200（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
200ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
200（･∀･）ｲｲ!! 皆様おはようございます。
高崎から6時09分発211系小山行きに乗車。
これで新前橋へ。
次の停車駅は高崎問屋町駅です。
単純往復でも元が取れるので群馬ワンデーパスを購入しました。 おはようございます
今日は日帰りで茨城へ。
南古谷6:00発快速新宿行きに乗車｡
いつの間にか南古谷も早朝深夜無人化されてる。
まもなく日進に到着。 新前橋で吾妻線湘南色115系に乗車。
大前まで往復します。
115系まだあったんだ。 さあて、鬼首温泉郷駅に着きますか🚉黄昏マスカット⁉
546系に乗る尾✌🏿 大宮で高崎線に乗り換えて上野に到着。
6:49発常磐線勝田行きに乗車｡
E531系15両編成ガラガラです。
しばし高速運転を楽しみます。
日除けカーテンが無いから朝日が射し込んで眩しいな。
まもなく南千住に到着。 おはようございます。
今日は秋の関西ワンデイパス、比叡山。
環状線で京橋にきてチケットを引き換えて京阪特急で三条へ。初のプレミアムカーです。
だいぶ経ってるから体験乗車組はほぼいないと思われますが6割ほど埋まってます。
次とその次はほぼ満席みたいで京都行きは結構盛況ですね。
駅で購入した乗車券は社章入りのレシートタイプ。
さあのんびりいきましょうか。 取手でときわ路パスを購入。
8分後の水戸行きグリーン車に乗車｡
後ろ10両の普通車は座席が結構埋まっていたけどグリーン車はガラガラ。
コーヒー飲みながら寛いでます。
まもなくひたち野うしくに到着。 京阪特急0702号、まもなく三条到着。
あっという間でしたね。
途中駅からの乗車は枚方市のみでした。
下車は中書島・丹波橋がちょろっとで他はみんな京都まで。
展望席、ダブルデッカー、プレミアムカーと選択肢が増えて選ぶ楽しみが。
さて地下鉄へ。 水戸で9:10発大洗鹿島線大洗行きに乗り換え。
6000形4両編成立ち客かなりあり。
去年は水戸から大洗鹿島線に乗り換える客でこんらんしたようですが今年はスムーズです。
まもなく発車です。 800系、600形と乗り継いでまもなく坂本着。どっちも以前からの標準色でした。
ハイキングイベントがあるのかな？
山科からリュック背負った高齢の方々が集団乗車。
浜大津でも坂本行きが超満員で到着。リュックを背負った集団がいっぱい降りていきました。
別所で学生も降りて3割弱の乗車具合に。
さて久しぶりの坂本ケーブルへ。 ケーブル坂本から縁号でケーブル延暦寺へ。
15分毎で立ち客いっぱいでした。
日本海からの時雨が流れ込んでて小雨。
上にきたらそれが雪に。
1分くらいでしたが、今シーズンの個人的な初雪。
こんなに早いのは初めてかな。 八高線で座れそうに無かったので湘南新宿ライン特別快速小田原行きに乗車。
新宿まで行きます。
次の停車駅は倉賀野です。 強風で左右にゆーらゆーら揺れるロープウェーとケーブルで八瀬に着く。
こちらはガラガラだけど向こうは超満員。
で、八瀬が紅葉ど真ん中で大にぎわい。
そこで出町柳行きに乗車。そしてまもなく出町柳到着。
有頂天家族2コラボ列車。
超満員で発車も、3割が宝ヶ池で降りていきました。
途中からも乗ってきて結局超満員でした。 新宿到着。
新宿から小田原の快速急行で新百合ヶ丘へ行きしばらく落ちます。 えいでん、鞍馬行き八瀬行き共に超満員。
さすがです。
で「IC乗車券をご利用のお客様はしっかりとタッチをお願いします。正しく処理が行われませんとチャージ分も含め今後二度とお使えいただけなくなります」
怖いｗ
出町柳からきららとブレンド・S HMつきで八瀬比叡山口。満員のケーブルとロープウェイで比叡山頂着。
奇跡的に流れの中で最前列確保で楽しめました。 ケーブル以外無ダイヤ状態だったのでシャトルバスを逃すも、釈迦堂内陣特別拝観臨時送迎バスにも乗れるとのこと。
江若バスの観光バスでラジオを聴きながら東塔へ。
そして立ち客いっぱいの坂本ケーブル乗車中。
紅葉ってすごいですね。あとめっちゃ寒いｗ
係員が「上は1度らしいですよ」と言ってました。
朝きた時よりも下がってるっぽい。
この後バスで京阪坂本にいってそこからはまったり旅です。 大洗あんこう祭りを後にして13:41発水戸行きに乗車｡
大洗から4両に増結しましたが通路までびっしり立ち客がいます。
あんこう祭り終わった後はどうなることやら···
ただいま常澄を6分遅れで発車 坂本から600形石山寺行きで京阪石山。
石山から223系1000番台8連の野洲行きで草津に着きました。
ここで草津線柘植行きに乗り換え。
113系セミクロス車4連。
ボックス席は久しぶり。テーブル付きで狭いｗ 貴生川で近江鉄道にお乗り換え。
100系米原行き2連。
乗客は15人ほど。車イスのお客さんを待って3分延。
先ほどの草津線では草津駅発車前に関西線の案内が。
亀山方面へは代行バス。そして柘植～加茂間では車内のお手洗いが使えないとのこと。
処理設備は亀山だけか。 しばらく水戸の街をぶらついて15:53発ときわ80号品川行きに乗車｡E657系K8編成。
水戸で窓側はほぼ埋まりました。
自分の隣はまだ居ませんが､緑ランプなのでどこからか乗って来ますな。
まもなく友部に到着 八日市であかね号と行き違い、ガラガラで高宮着。
ホームに結構いた乗客と入れ替わりに下車。
800系おーいお茶ラッピング2両編成、多賀大社前行きに乗り換え。
5人も乗ってなかったけど彦根方面から10人強の乗り換え客を乗せて終点到着。 ときわ80号は上野に定刻到着。結局隣は来ませんでした。
17:14発高崎線籠原行きE233系10両に乗り換え。混んでて座れない···
外は日が暮れて真っ暗になりました。
次は赤羽です。 大宮で川越線川越行きに乗り換え。
これで南古谷まで行き今日は終了です。
次回は泊まり掛けで来年2月の三連休かなぁ。
それまでに日帰りでチョイ乗りするかもしれませんけど。
秋も終わりに近づき朝晩の冷え込みがキツくなってきたので皆様体調にはお気をつけ下さい。
レポ中のお二人様この先もお気をつけて。
それではまた 多賀大社前からおーいお茶で高宮着。
高宮で800系米原行きに乗車。
座席がほぼ埋まる感じでしたが、彦根で7割がた下車していきました。
で、米原で225系先頭の新快速播州赤穂行きに乗り換え。雨ですね。
313系新快速からの乗客を受けて窓側が半分強埋まる感じで発車です。 ライブ終了。
新百合ヶ丘から急行小田原行きに乗車。
町田まで行きます。
次の停車駅は町田です。 町田で横浜線に乗り換え。
ちょっとだけ離れてんのね。
18時51分発の東神奈川行きに乗車。
次の停車駅は成瀬です。
余裕で座れるぐらい空いてます。 新横浜からのぞみ125号Ｆ７編成に乗車。
岡山まで。
4点チャイムが。 「最近豚が出なくて静かだ」という書き込みを今か今かと待っていたものの
結局週末通して書き込まれず、我慢できずに飛び出してきちゃった哀れな豚。 京都から特急はるか57号、関西空港行きに乗車。
はるかに乗るのはちょっと前の大雪の元日乗り放題以来。
京都から乗るのは西九条停車時以来か。
途中、和泉府中、日根野にも停車。約80分ですね。
我が号車はパラパラな感じ。まあ時間が遅いですし。
梅小路駅の脇を通り新快速を追いかけます。 浜松手前で緊急停車。
こだまが安全確認。
グモ？
昼間は横浜線グモ回避したけど･･･ 関空特急はるか57号、まもなく関西空港到着。関西空港線に入った途端全力疾走。
裏側からグランフロントと大阪駅を眺められるのも後数年か。
で、新大阪・天王寺共に各扉10人弱の乗車がありました。
和泉府中でパラパラ下車。日根野では半分以上下車となかなかのものでした。
新大阪から阪和線への帰宅にもちょいちょい利用されてるようで。日根野でもちょうど50kmで650円ですし。
大阪駅の乗り換えめんどくさいもんなぁｗ 関西空港22:28発の関空快速大阪方面京橋行きで帰宅。前と同じ列車ですね。225系4連。
ちなみに今日ここに来たのは次週使う予定の京都みやこびと1day南海南部版を買うためだったり。
ついでに空港内をウロウロ。ほぼアジア行きしかないけど、まだまだ出発便はあるのでベンチで待つ人がちらほら。
で、こちらは立ち客いっぱいで発車。
また日根野でいっぱい降りるのかな？ 岡山到着。
新大阪で5分遅れを取り戻してました。
岡山からマリンライナー71号と宇野線で終わりです。
まだ乗車中やサンライズ乗車の方はお気をつけてﾉｼ 関空・紀州路快速京橋行き、まもなく天王寺到着。
日根野ではやっぱり半分弱が降りて空席もチラホラとできました。
で、結局立ち客パラパラで到着。
では環状線に乗り換えて帰宅です。
まだ乗ってるよーという方はお気をつけてー 徳を積むよ、俺は！
ランチの後はウンチや！
駅弁はいつかは液便に変わる！ おはようございます。今朝の東京は雨ですが、
とりあえず目的地の方は晴れているようです。
今日から土曜日まで2泊3日で西日本方面へ向かいます。
まずは総武快速線で東京まで・・・。
つ～か、ちょっと早く出過ぎたかな。 おドル娘109なぅ。発射前からおドル娘さんの汽車ﾁﾝ改め。延長料金の汽車ﾁﾝを出したところで発射。 やっぱ東京駅ならチキン弁当よね(*・Θ・)
崎陽軒の炒飯弁当、10時半に未入荷というのも残念だが、アウェイならしゃーないか(´・ω・) 10:56発、こだま649号に乗車しました。
ぷらこま利用で新大阪まで行きます。
多分周りは皆さんぷらこま利用なのかほぼ満席状態です。
今回は特別休日で会社が4連休になってるのを気が付かず
急遽予定を組んだ上に、あとから途中の行程を変更したりして
ばたばたしましたがとりあえず山側窓側席に着席。
のんびりまったり新大阪へむかいます。
先ほど多摩川を渡り神奈川県に入り次は新横浜に止まります。 昼食は駅弁屋祭で購入した千葉の万葉軒、とんかつ弁当にしました。
なんちゃって駅弁ではなく、駅弁マーク付きの駅弁としては
最安値クラスと思われるワンコイン500円の弁当です。
昭和感漂う掛紙と、500円にふさわしいチープなプラ容器がいい感じです。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1511407791917.jpg
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1511407813063.jpg
列車は掛川を発車、新大阪までまだ2時間以上かかります。
東京発車時は雨天でしたが、今は素晴らしい青空です。 そろそろ豚が現れるころか。アク禁になればいいのに。 列車は京都を発車、次は終点の新大阪です。
乗り換えが少々慌ただしいので乗車票回収はパスって
さっさと自動改札を抜けるか・・・。 有人改札で乗車票回収成功、はるか35号も窓側空席ゲット。
まあ15分の乗車ですが・・・これで次の天王寺まで。
はるか号乗車なんて何年ぶりだろう？ 今回は急遽予定を組んだので、瀬戸内海航路の
いい部屋を確保できなくて当初は名門大洋フェリー2便船の
ファーストシングルを予約してたんですが、
その後に阪九フェリーのスイートに空室が出たので予定変更。
しかし、ぷらこまの払い戻しと再予約も面倒だし、
そもそも1本前はすでにグリーン席に空席がなかった。
もともと、名門2便船には超絶余裕の時間で計画してたけど、
阪九だと乗船開始時刻に余裕を持って港につけるかちと厳しい・・・。
つ～こって、時間稼ぎのため新大阪から天王寺まで短区間ですが、
関空特急はるか35号に乗車して天王寺からは
阪和線区間快速日根野行きに乗車、これで和泉府中まで。
和泉府中からはタクシーで泉大津港まで行きます。
これで乗船開始時刻に少し余裕を持って乗船手続きできそうです。 いずっぱこから熱海に戻って来ますた。ここからは安定の緑車和民です。
とｵﾓﾀら、ATN♂…orz レストランで鮭のちゃんちゃん焼きとビーフシチューをおかずに
夕食を食べ終えて、デッキに出たらちょうど明石海峡大橋の下を
通過するところでした。今は自室のスイートでまったりくつろぎ中です。
乗り鉄復帰は明朝の北九州からです。
とりあえず、今夜はこのへんで失礼します。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を・・・。
そういえば前回の東北乗り鉄の画像を貼るの忘れてました。
http://photozou.jp/photo/list/3112430/9109305 おはようございます。
阪九フェリー「ひびき」は定刻6:00に新門司港へ入港しました。
そんな早く着いても次の予定には早すぎるので「ゆっくりステイ」を
利用して7:30に下船して、送迎車で門司まで送ってもらい
ここから乗り鉄復帰で、まずは門司港へ行き九州鉄道記念館を見学します。
でもまだ、開館時間には早いんだよな・・・。
今朝までに使用した船車券類です。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1511474190016.jpg 九州鉄道記念館の入口が見えるマンションに住んでる。
例の奴だったらスネークしてみるかな。 あ、そう
それは失礼しました。
ありがとうございます。 例の奴が誰を指して言ってるのか知りませんがスネーク
されるのも困るので、予定を変更して関門汽船の
トライアングル1日フリーパスを購入して門司から下関へ渡船で渡り、
下関から巌流島経由で門司へ戻ると言うトライアングルクルーズを
楽しみました。下関～巌流島～門司は平日朝一便ということもあり
たのかし状態でした。しかも関門海峡ではラッキーにも
浮上航行中の潜水艦を撮影できました。
門司港発9:57、鳥栖行きに乗車しました。
これで門司まで行きます。 >>267
今日のいなば1号がさっそく遅れて運行情報に載ったね。 本来は九州鉄道記念館をゆっくり見学する予定でしたが
予期せぬ予定変更で時間に余裕が出来ました。
新下関～新山口は新幹線利用予定でしたが在来線で
行くことにしました。それでも本来の到着予定より早いのですが・・・。
まあ、新幹線特急券が無駄になりますがスーパーおき特急券が
乗継割引なので、普通に買うより安いから無駄でも
損はしてないのでいいかなという感じです。
415系鋼製車で門司から下関へ。
下関からは10:32発、115系3000番代で新山口まで。
総武緩行線みたいな色した電車ですが転換クロスシートなので快適です。
自分の乗った列車の後続の下関行きが遅れたため接続を取ってから
下関を発車しました。 >>263
仮に船の人狙いでも豚以外は特定画像無いからぼっち状態じゃなければ大丈夫よ 次は終点の新山口です。
ここからはスーパーおき4号に乗り換えです。 新山口からは、スーパーおき4号鳥取行きで出雲市まで行きます。
前回、上りのスーパーおきに乗った時は山口線が長期運休で、
JRバスのノンストップ津和野号なるバスに乗車しましたが、
あれは何年前だったかな・・・新山口駅も当時とは違う
きれいな駅舎に様変わりしていました。
今日は3両編成で1両自由席、2両指定席です。
次は湯田温泉に停車です。
>>271
つ～か、そもそもぼっちですし。ｗ
まあでも、あえて予告するところからして
嫌がらせの意図があるかもしれないので、
九州鉄道記念館は諦めました。
いまだ、直接お詫びのレスもないですしね。
今回はちょうどよい代案があったのは幸いでした。
もともと関門汽船に乗るというのも一案として
考えてはいたのでサクッと予定変更できました。 >>265
仮に乗り鉄する金があってもスネーク恐れて出るに出れない(飲み屋も含めて)んじゃねーのw 津和野に到着。
なんか撮り鉄さんたちがすごい多数の脚立で
場所取りしてたけど、なんか来るのかな？
まさか今から明日のD51狙いなのか・・・？ >>273
お詫びも何も人違いだという事だからスネークはしない。
当然の流れじゃないか。
それとも何か他にあるのか？ 少しうとうとしている間に益田を発車。
ここから山陰本線を進みます。
日本海沿いに出たら歓声が上がりました。 山陰本線の海岸線沿いの海の美しさは五能線にも引けを取りませんね。
江津を発車、けっきょく三江線は宇都井～江津間は乗らないまま
廃止を迎えそう。
>>276
あなたはID:296HwWce0の人なのですか?
私なら遠方から来た人が予定を変更するきっかけをつくておいて
人違いだとわかったら詫びの一言ぐらいは述べます。 スーパーおき4号は太田市を発車、次の出雲市で下車します。
さて、夕食はどうしようかな・・・。 せっかくなので出雲市駅の黒崎で、そば弁当を購入。
セブンイレブンでお茶など買い込んでるうちに
黒崎には「弁当完売」の札が出ていました。
ギリギリセーフだったぽいです。
サンライズ出雲の出発まで適当に時間を潰します。 >>278
相手をよく確かめもせずにスネークするなんて書き込む人は、
あまり相手にしない方が良い気がする。 駅の待合室はどうにも居心地が悪く、アトネスいずもの中で
時間を潰していたのですが、駅長が何やらきぐるみを連れ出し、
台車に載せられた大鍋がやって来ました。
ちょうど18時からアトネスいずもイルミネーション点灯式が行われ、
鍋のふるまいもあり、出発前に当たらかい鍋を食べられてラッキーでした。
地元TV局も取材に来るなど盛況で、自分は駅長が配ってた
鬼太郎列車の鉛筆もらいました。
サンライズ出雲の入線時間を聞いたら18:46とのことで、18:51の発車まで
あまり時間がありません。前はもっと余裕があった気がするんですが・・・。 >>281
ROMっていましたが話しが違うような。
私は例の奴だったらスネークしてみようかと書き込みその人は違う人だとのレスがついたのでお礼をのべて引き下がりました。
その後彼がスネークの恐れありと予定を変更し謝罪を要求しましたが例の奴ではないと確認しているのでもちろんスネークはいたしません。
よって謝罪をするのもお門違いでしょう。
私は確認無しにスネークする様な野暮天ではありません。
一連の書き込みに不快感を覚えた住人の方々にはお詫び申し上げますがう○こ等を平気で上げる輩は私としては許すわけには行きません。
今後もチャンスがあれば糾弾する所存です。 サンライズ出雲は定刻に出雲市駅に入線、発車済みです。
慌ただしく撮影を済ませて自室に入り、
発車後すぐに車掌の検札がありました。
ただいま夜の宍道湖畔を走行中です。 こんばんはー、イナカイルミ観に三江線へ。
地元で開催されるＢー１グランプリは勿論パスです。
福山1912発の福塩線 府中行き、今日は湘南色115系D-27編成。
いつも駅家で大量下車があり、ここから着席することが多いのですけど
今夜はそれより早くボックスが空いて着席できました。 伯耆大山を通過、伯備線に入りました。
日本海側から太平洋側へ山越えが始まります・・・。 >>283
相手を確認する前にスネークすると書き込む時点で
すでに十分に野暮天ではないですか？
書き込まれた方は宣戦布告されたと受け取りかねませんよ？
このスレ見てる人ならトリップや>>255で貼ったサイト見れば
船の人なのはわかりそうなものですけどね
だいたい、船の人の昨日今日一連の書き込みのどこに
豚と誤認するような書き込みがあったかな？
それなのに豚と人違いとかあまりに不自然ですね
ここまで書いてて思ったんだけど、いつものキャラが出てこないし
>>283自身が豚で船の人への新手の粘着行為に見えてきたよ
例の奴と名指しして、豚やおでかすと書かないあたり怪しいよね 新見を約5分遅れで発車しました。。
室内灯を消して山あいの暗い闇に流れる風景を見るのも良いもんですね。
新見の街明かりが見えてきたとき、夜のツーリングで真っ暗な峠道を抜けて
やっと麓の町にたどり着いたときのような感じを思い出しました。
次は備中高梁です。
>>281
たしかにそうですね、ご忠告ありがとうございます。 府中で乗り換えた三次行きキハ120 333単行
途中で小雨がぱらつき空転したような感じのエンジン音がして
現在約２～３分延で運転ちう。
それではサンライズに御乗車の10氏や他の皆さんもお気をつけてどうぞ。 岡山に到着、ここからはサンライズ瀬戸と連結して14両で東京を目指します。
けっこう連結の衝動がでかかったなぁ・・・。
>>290 播磨ﾗｲﾅｰさん
ありがとうございます。
イルミネーションを見に行かれるとのことですが
夜は冷えますので暖かくして体調に気をつけて楽しまれて下さい。 船氏もいい加減豚をあおるような行言動はやめてくんないかな。
自身はあれをNGしてんのかもしれんけど、そうでない人間には
不快なアレが目についちまうんだよ。 大阪に到着・・・伯備線内の夜更けの山奥から
不夜城の大都会にやって来た感じのギャップが面白いですね。 今日の船おじの言動の数々は豚に餌を与えまくってるけどな。 おはようございます。名古屋通過までは覚えていますが、
その後少し横になり浜松発車と同時に起きました。
つぎは静岡停車です。 沼津に到着。
JR東日本の上野東京ラインの車両を見ると
東京に帰ってきた感じになりますね。 おはようございます。
三次始発の江津方面浜田行きキハ120 313単行です。
途中駅で下車するからと発車直前に行ったら…
ざっと勘定して50名超の乗車率。
凄いね 東の空がだんだん明るくなってきました。
熱海を発車、いよいよ東日本エリアに戻ってきてしまいました。
旅の終わりに近づくとなんだか寂しい気分になるので、
次の旅行のことを考えるようにしよう・・・。 横浜に到着、横浜を出ると次は終点の東京です。
今朝の横浜は晴れですが、外は寒そうです。 サンライズ出雲は品川を通過、まもなく終点東京到着です。
瀬戸よりだいぶ乗車時間が長く乗りがいがありますね。
また機会があれば乗りたいところです。 モハようございます。
取れたので、日帰りですがちょっくら出掛けます。
ただいま千葉駅で列車待ち。 臨時特急ちばかいじ号甲府行きに乗車。
編成はE257系500番台5連。
千葉発車。次は津田沼に停まります。とりあえず車内はたのかし状態。 東京から総武快速線に乗り換えました。
あとは帰宅するのみなので今回のレポはこれでひとまず終了です。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を・・・。
今日はもともとの予定では日帰りで午後から快速ぶらり高尾散策号に乗る
予定でした。昨夜はあまり寝ていないし、一旦帰宅してから出直すのも
面倒だしそちらの指定席はえきねっとで変更しました。
次の旅は年末年始に南九州方面を予定していますが、
その前にどこかで日帰り乗り鉄するかもしれません。 船橋発車。次は錦糸町に停まります。
レチさん、車内販売の無いことと定期券使用不可を繰り返し放送で案内。
>>305
10さん乙でした。途中でニアミスするかもｗ 新宿発車。次は三鷹に停まります。
新宿からの乗車で席は見た目8割方埋まり、無券の老夫婦は席を追われた模様。 適当な駅で折り返して尾関山を訪問しました。
三次で早朝列車に乗る際の寝坊用に最後まで残しておいた駅ですが
本日、列車で直接訪問出来ました。
423D折り返し424Dというのは初めての行程。
三次では列が出来てたけど、今のところ着席出来ないほどでは無いですね。 カープのパレードって今日なんですね。
だから混雑がちょっとマシなのか？ って書いたらキハ40からの乗り継ぎで通路いっぱいになった 終点甲府到着。
乗り換え待ちです。
快晴だけど寒いっ！でも播磨ﾗｲﾅｰさんの方が数段寒いと思う。 普通列車小淵沢行きに乗車。
編成は211系3+3の6連。
甲府発車。次は竜王に停まります。 タキの住まいの一つ竜王到着。
列車を降り下車。
所用のためしばらく落ちます。 プロ顔負けの撮影機材抱えた同業者による沿線解説に
おばちゃんグループがウンウン頷いてます。
いま着席している所から前方は確認しづらいですが
発車に手間取って作木口を７分程度遅れて発車しました。
>>311 3さん
そちらも寒さ対策万全にして御安全に！ 口羽駅近くの停留所から川の駅・常清辺りまで備北交通を利用しようと思ったら
バスが思い切り目の前通過したので、営業所へ電話し引き返してもらったので約30分遅れ。
俺も乗車アピールしなかったのが悪いけど、停留所のポール片側だけというのが頂けない
非地元民だし、増して交差点付近だからどちらから来るか初乗車の身としては全然見当つかん。 >>315
引き返してもらうとかいいなぁ。
別の会社だと「無理です」で終わった。 一時間に何本もあるわけじゃないのに、数分前に勝手に通過とかなめたドライバーも居るしな 鮎料理を頂いて折り返し都賀都橋ゆき備北交通バスで伊賀和志に到着。
ここを出ると県境越えのトンネルに入り都賀まで行っちゃうので、
徒歩で宇都井の現場まで参ります。
>>316
恐らく三次市街地まで利用される２名も巻添えにして
自分はたった10分程度の利用だから下車時気不味かったです^^;;
地元の神姫バスでやられた時は、流石に引き返し無理でした。
その時は仕事疲れもあって電話でブチギレてしまい、社用車出してもらいました 楽しい時間はあっという間に過ぎ去り、ただいま甲府駅にて列車待ち。
>>318
播磨ﾗｲﾅｰさん
実は送迎諸々で、屋外に居た時間は甲府での列車待ちを含め、延べで15分くらいでした。 約一時間で宇都井にとうちゃく。
運営に点灯時刻尋ねたら、もう既に点いているとの事。
徐々に浮かび上がるイルミネーションもまた風情です。だと
点灯の瞬間を動画で上から撮るか下から撮るか悩んでただけにちょっと残念です。
でも昨年みたいに雨じゃなくて本当に良かったですね。
17時に防災無線町内メロディが流れるはずだからその時撮ろうかな。 臨時特急ちばかいじ号千葉行きに乗車。
編成はもちろんE257系500番台5連。
すでに石和温泉を発車。次は山梨市に停まります。 勝沼ぶどう郷発車。次は大月に停まります。
塩山の中線に四季島が停車しており、道を譲って貰う。
後続のかいじ118号と間違えて乗車する客大杉ｗ 新宿発車。次は錦糸町に停まります。
列車間違いばかりか号車を間違える客もまた大杉ｗ 宇都井1809発の浜原行きでライトアップ宇都井を後にしました。
大量の下車があるので係員の言われるまま
待合室内で待ってたら置いて行かれそうに^^;;
都賀や松原折り返しな方もちらほら。
それではこの辺で失礼します。皆さんもお気をつけてどうぞ。 終点千葉到着。
列車を降り下車。
この後は当地にて所用、その後は適当な列車で入庫となります。
日を追う毎に寒さが身に凍みる時期になりました。皆様、体調など崩されぬようご自愛ください。
ご乗車中の方、道中お気をつけて。
>>324
播磨ﾗｲﾅｰさん乙でした。 おはようございます。
潮温泉を出発して潮755発の三次行きワンマンカー二両編成に乗車しました。
二両合わせて30～40名ほどで落ち着いた車内です。
間もなく石見都賀に到着。 臨時特急メトロ紅葉号乗車中
シートマップ見ると隣には来そうに無いので楽々快適。
成城学園前到着前ギリギリにハンカチと乗車証明書配布されました。 成城学園前から乗車の中には無券のアホが四人ほど同じ号車に居ります。あんだけ席空いてるのになに考えてるのやら。
特急券料金割増になるから予め買っておけばよいものを。 >>329
車補入手狙いでわざと無券で乗る人もいるからね なるほど
あと、ゴジラの声優？かなんかの沿線案内放送がありました。
それも女性の、ゴジラって雌だっけ？
その世代じゃないので分かりません。
帰ったら調べてみます。
もみじ汁引き換え券もらいましたが、自分は鶴巻温泉から吾妻山弘法山ハイク後に秦野で某美味しいうどん蕎麦屋さんで昼食、渋沢丘陵ハイクして渋沢で入浴してから帰りますので使いません。
大山は高尾山ほどでは無いにしても混んでると思いますのでスルーします。
それにしても晴天で気持ちいい山々の風景が見えてます。 おはようございます。
今日は毎シーズン恒例の北急・モノレールおでかけきっぷでうろうろ。
まずは梅田09:52発の快速特急京トレインで河原町へ。転クロの方に乗車。
京町家シート以外に乗るのは初めてかな。
ほぼ満席で梅田発車。 京とれいんで河原町到着。
十三、淡路で乗車があり立ち客発生。
桂では思ったほど降りなくて立ち客数はほぼそのままでした。
高槻市、長岡天神手前以外は全力疾走で爽快でした。信号に当たるのを防ぐために流すよりこっちの方がいいかも。
で、すぐさま折り返し。
快速特急で行こうかとも考えたけど3分折り返しはちょっと無理ｗ
というわけで10:50発の特急梅田行きに乗車。9300系8連。
車内整理は無しで発車。逆方向だからか、烏丸発車時点でも空席がありです。 今朝乗った三次行き423Dを長谷で下車して、昨年から進めていた三江線全駅訪問、完了です。
遠方から超閑散路線に挑むので初めは達成出来るのか不安でした。
路線廃止発表があってすぐ行動に移したので
マイルール適用の下、マイペースで終えることが出来ました。
また近いうちに播但線長谷からの片道乗車券を作って訪問してみたいなと思います。 >>335
全駅訪問お疲れ様でした。
特急梅田行き、桂で立ち客パラパラ、高槻市、茨木市でいっぱい。
淡路でどっと降りて立ち客パラパラに戻る。
十三では思ったよりも降りず、この時間帯は大阪市への流れが多いんだなと。
で梅田11:51発の普通雲雀丘花屋敷行きに乗車。
8000系クロス車だったからあえて普通で。日生エクスプレス20周年HM付き。
さすがに前の方は十三発車時点でも空席多数です。 石橋で普通箕面行きに乗り換えて箕面着。
8040系4連。
この時間帯でも紅葉狩り客が結構いらっしゃいました。
石橋駅では台風21号の影響で大滝への道が途中で通行止になっているとのチラシを駅員さんが立って配布してました。
こんなところにも影響が。 箕面から5100系、6100系、6100系と乗り継いで宝塚着。
箕面駅ではマップを配ったり、宗教の勧誘をしてたり、箕面大滝へのツアーバスが1000円ですよと宣伝してたり賑やかでした。
こちらは宝塚でしばし落ち。 三江線全駅訪問記念として長時間滞在し折り返し口羽行きに乗車。
宇都井イルミの関係からか、この口羽往復も二両編成になってます。
駅自体は11:00以降は車やバイクで訪れる同業者も皆無で、
この時間を見計らって来た甲斐がありました。 宝塚から6100系急行で梅田。
梅田から3300系7連準急でまもなく南茨木に到着。
なんか雨降ってきた？
とりあえずこれからモノレールです。 モノレールでぐるりとまわって千里中央到着。
エキスポシティとガンバの試合もあり、万博記念公園から千里中央を挟んで蛍池まで超満員でした。
大阪空港からも千里中央まで立ち客いっぱい。
ここで一緒にいっぱい降りて立ち客パラパラで発車していきました。
さて北大阪急行へ。 ホームドアがついた千里中央から10系と21系リニューアル車で江坂往復。
中間2駅も設置用の穴は空いてるようです。
帰ってくるときは地下鉄内混雑で到着が遅れたことをお詫びする放送が。
次々くるからどれだけ遅れてるかわかりません。
千里中央から彩都西へ行って山田から1000系で北千里へ。
さてどうしよう。 二週間ぶりに香淀の大イチョウを観に行きました。
残念ながら殆ど葉が落ちてしまって見頃を過ぎていました。
三次で芸備線の広島行きに乗り換えて帰路につきます。
三次発車時低めのノッチでゆっくり加速する感じが
北海道キハ40っぽくてちょっと萌えた
>>336
ありがとうございます。 北千里から1300系で淡路。
淡路から8300系普通高槻市行きで南茨木。
ちょっとモノレール寄って5300系準急河原町行きでまもなく烏丸着。
この時間帯、特急とは高槻市じゃなくて長岡天神接続と。
桂からもこの列車が先着ということで座席がさらっと埋まる感じに…いや特急から降りて待ってたお客さんぽい。
大宮までにほとんど降りちゃった。 烏丸でちょっと地下鉄に寄って3300系準急で河原町へ。
そこで快速急行梅田行きを待つ。
特急梅田行きが満員だったから次のを待ってると発車後に「次の快速急行は向かいの3号線から普通桂行きの後に発車します」との放送。
周りに並んでた十数人がそりゃないよぉと列の後ろに並び直す羽目に。
9300系。まもなく梅田到着。
これにて環状線で帰宅です。
まだ乗ってるよーって方はお気をつけてー さくら572号を新神戸で降りて地下鉄に乗り換えました。
2250発の西神中央行きは北神7000第４編成未更新車。
果たして、阪急電車が神戸市営地下鉄線を走る日がやって来るのだろうか？ 今回自分もEnglishできっぷを発券してみました。
それではまだ移動中の皆さまお気をつけてどうぞ。
https://i.imgur.com/GUVxbNb.jpg 大阪から東京の日帰り出張乗り鉄です。
東京2040発、700系使用の臨時のぞみ425号に乗りました。
新横浜を発車して横浜郊外を全力で加速中、次は名古屋です。
最近は朝の上りの700系がめっきり少なくなりました。
可能な限り700系のぞみを選んで乗るようにしています。 700系使用、のぞみ425号はまもなく終着の新大阪に着きます。
鳥飼基地には、明日の準備を終えた新幹線が多数停車しています。
今回は東海所属の55番の編成で、2004年の日立製です。
こりから地下鉄御堂筋線で終点のなかもずまで行き、さらに
泉北高速に乗り換えて終点の和泉中央まで帰ります。
味のない書き込み失礼しました。 こんばんは、今日からよろしくお願いします。
東京2200発サンライズ瀬戸号高松行きに乗車しています。今宵の宿はシングル2階。
東京駅に向かう京浜東北線、東海道線が遅延していて東京駅から乗れるかどうかギリギリでしたが発車2分前に何とか乗車出来ホッとしています。
途中、山手線に乗り換えたのが正解でした。
レチさんの検札も終わりシャワーカードも購入出来たので今はﾏﾀｰﾘしています。
列車は先程、横浜を発車し熱海に向かっています。 サンライズ瀬戸・出雲号は東海道線の遅れが影響しているようで約11分遅れで静岡に到着しました。
途中、徐行や停止を繰り返していましたが今は普通に走行しています。
そろそろ電池が切れそうなので今夜はこの辺で失礼します。
窓の外はお月さまがきれいに見えるので夜行列車の醍醐味を楽しみながら眠りに就こうと思います。
285系14両の大編成は次の停車駅浜松に向かって発車しました。 おはようございます。
サンライズ瀬戸・出雲号は姫路に定刻通り到着しました。
外はまだ真っ暗、もう少しだけ部屋を暗くてみようと思います。
書いてるうちに発車、次は岡山に停まります。 大都会岡山でサンライズ瀬戸号を下車、分割作業を見学し瀬戸号、出雲号の発車を見送りました。
空も明るくなり、どうやら岡山は曇りのようです。寒いけど新幹線ホームに移動。
隣のホームにはこだま号が入線。前は500系の運用だと思ったんですが今日は700系レールスター車両でした。
岡山0651発みずほ601号鹿児島中央行きに乗車。N700系8両S16編成。
書いてるうちに発車、次は広島に停まります。 みずほ601号を小倉で下車。
切符を購入して0844発ソニック10号博多行きに乗り換えました。883系7両青いソニック。
そう言えばスペースワールドは今月で閉園でしたか。切符買う時に隣りいたグループがスペースワールドへの行き方を尋ねていたので。一度は行ってみたいと思いつつ中々機会に恵まれなかったなぁ。
書いてるうちに黒崎を発車し、間も無く折尾に到着します。 ソニック10号は終点博多に到着。
買い忘れた切符を買って0957発さくら545号鹿児島中央行きに乗車。
N700系8両、S11編成だったかな。
つばめに乗りたかったけど、先を急ぐのでさくら号を選択。窓側席は埋まっているけど何とか通路側を確保。慌ただしかったのでひと休み出来ます。
まもなく新鳥栖に停まります。 三江線三次1002発、今日は実質立ち客ゼロですな。快適。 さくら545号を熊本で下車。
続いて1123発かわせみ・やませみ3号人吉行き乗車しました。
ボックス席以外は売り切れたかな？
車内は酒呑みが多いらしく大変賑やかです。
まぁビュッフェコーナーでは焼酎が飛ぶように売れてましたからね。
座席はﾐﾄｰｶ車両にしてはゆったりしていて座り心地が良い。他の車両もこのシート採用してくれないかな。ただ窓枠の配置がよろしくないな。デザイン優先で席によっては視野が狭く外の景色が見辛い。私はそのハズレ席ですが…
書いてうちに新八代に到着です。 通信状態があまり良くないので事後報告ですが
やませみ・かわせみ3号は終点人吉に到着。
車内は終始宴会会場と化し、騒々しくせっかく乗りに来たのに損した気分。
続いて1322発いさぶろう3号吉松行きに乗車しました。
どうやらこの列車も宴会会場になりそうです…
ただ今大畑駅を発車してスイッチバック中。
やませみといさぶろう
https://i.imgur.com/tbhVyBX.jpg
ハズレ席
https://i.imgur.com/Pp8pODw.jpg
人吉駅前にて
https://i.imgur.com/GYTAUlZ.jpg 事後報告ですが
いさぶろう3号を終点吉松で下車。
次の列車まで時間があるので駅前にある鉄道資料館や静態保存されているC5552号機を見学。
1558発普通都城行きに乗車。キハ140単機。
車内は暖房が効いていて睡魔に襲われそうです。
書いてるうちに鶴丸を発車、次は京町温泉に停まります。 結局、終点都城まで眠りっぱなしでした。
大急ぎで特急券を購入し、1736発特急きりしま14号宮崎行きに乗り換えました。
787 系4両。内装がシックな感じで乗り心地も良く九州特急の中でも好きな車両の一つです。
次は清武に停まります。 特急きりしま14号は終点宮崎に到着しました。
本来の予定では明日未明に運行される筈であった臨時特急にちりん91号に乗車して宮崎入りするつもりでしたが、9月の台風により日豊本線が分断され大分延岡間が運休により白紙に。
臼杵から佐伯まで代行バスで移動も考えたけど佐伯延岡間の本数が少なくて断念。
それならと時刻表とにらめっこして熊本～人吉～吉松～延岡～宮崎を選択。
鹿児島中央からきりしまで宮崎入りも考えたけど、まだ乗った事がないかわせみ・やませみ号、吉都線を利用すれば早い時間に着く事が分かったのでこのルートになりました。
阿蘇にも行きたかったけど宮崎入りが難しかったので次回のお楽しみに取っておきます。
というわけで今日はこれで失礼します。
この後も乗られている方はお気をつけてﾉｼ おはようございます。
宮崎市内は曇り、路面が濡れているので小雨が降ったようです。それにしても宮崎の朝は寒いそして日中は暖かくなる、毎回着る物に困るんです。今日の天気はどこまで回復するか。
0659発特急にちりん4号延岡行きに乗車しました。787系4両。
下り列車の到着を待ってただ今宮崎を発車しました。次は宮崎神宮に停まります。 特急きりしま4号は高鍋に到着しました。
これから新田原基地航空祭に行って来るので暫く落ちます。 ﾓﾊようございます。久方ぶりです。
本日はさわやかウォーキングを兼ねて、大鐵方面へ。
清水から東海道線普通、浜松行きに乗車。(ﾓﾊ/113-5039)金谷まで。
211&313系の6連。快晴の静岡市内を往きます。
静岡にて、後ろ3両切り離しのアナウンス。このあと混雑の悪寒であります。
東静岡発車、次は静岡。 >>365
おや？車番間違えとるw
正しくは、ﾓﾊ211-5039であります。 東海道線普通は静岡にて313系部分切り離し。
更に後続列車接続のため、バカ停。大人しく発車を待つ。
発車しました。乗り換え客、大量乗車。車内は、立ち客多数の混雑であります。
次は安倍川。
>>365、寝ぼけてんじゃねｰ！更に車番訂正。
×ﾓﾊ211
〇ﾓﾊ210 東海道線普通は、金谷到着。
さわやかウォーキング受付にて、大鐵の専用往復券購入。
大鐵ホームで、臨時SLの到着を待ちます。 大井川鐵道金谷から、臨時SL急行、家山行きに乗車。(ｽﾊﾌ42-286)終点まで。
C11-190先頭。トーマス号塗色の旧客7両、補機ELの合計9連。
車内はウォーキング参加客で席はたちまち埋まりました。
汽笛一声、発車しました。しばし、SLの旅を楽しみます。
次は新金谷。 臨時SL急行は、家山到着。専用ヘッドマークついてたのね。
川根温泉までのウォーキングに、行ってきます。
家山にて。
http://imepic.jp/20171203/382260 今日は大阪周遊パス第2回。
阪神なんば線で尼崎、尼崎で久しぶりに阪神そば食べて5700系普通で梅田。
大阪から6連の大和路快速でショートカットして大阪城公園に到着です。
大阪駅構内では通路の要所に調査員の腕章をつけた人が立ってて通過人数をカウントしてました。
さてアクアライナーでぶらりと一周落ちです。 結構乗客が居たアクアライナーで一周後、大阪ビジネスパーク おっと。
大阪ビジネスパークから70系旧リニューアル車と21系を乗り継いでなんば着。
ここから前回はほたるまちでスルーしたとんぼりリバーウォークに乗船。
こちらも満席ですね。 とんぼリリバークルーズを堪能してなんばから四つ橋線23系リニューアル車、ニュートラム200系でトレードセンター着。
咲洲庁舎展望台へ。
めっちゃ高い。ガラス張りのエレベーターどこまで登るのとｗ
でもあんまり人いないｗ 大井川鐵道沿線のウォーキングを終えて、川根温泉でﾏﾀｰﾘ。
川根温泉笹間渡から、帰路につきます。
臨時EL急行、金谷行きに乗車。(ｵﾊ47-398)終点まで。
行きと同じ編成の折り返し。茶色の小型EL、E102先頭。
旧客7両、最後尾にC11-190の9連。
定期のSL急行と違って、機回ししないのね。東のSL碓氷号みたい。
次の停車駅は家山。 トレードセンター前からニュートラム100A系と中央線20系を乗り継いで大阪港着。
ここからしばらく天保山うろうろ。
まずは観覧車を。
通常ゴンドラはほぼ待ち時間なしだけど、シースルーゴンドラにはそこそこの列。
30分待ちとか。
さてサンタマリアを見送ってしばし空中散歩を。 大鐵EL急行は、金谷到着。
乗り換え改札にTOICAをタッチし、JR線ホームへ。
東海道線普通、静岡行きに乗車。(ﾓﾊ313-2509)終点まで。
313系3連。ウォーキング帰り客で、車内は大混雑であります。
島田発車、次は六合。 静岡到着。隣の列車に乗り換え。
東海道線普通、熱海行きに乗車。(ｸﾓﾊ211-5014)211系6連。
清水到着で、本日の乗り鉄終了であります。
紅葉が残る晩秋の大鐵沿線。SL列車、ウォーキング、温泉。
なかなか面白い近場の旅でした。
皆様、体調にはご注意ください…ﾉｼ
ウォーキングコースから、定期SL急行を捉える。
金谷にて。
本日使用の専用往復券。
http://imepic.jp/20171203/583940
http://imepic.jp/20171203/583950
http://imepic.jp/20171203/583970 航空祭を見終わって高鍋駅に戻り乗り鉄復帰。
1734発普通宮崎空港行きに乗車しました。
書いてるうちに日向新富に到着。
高鍋からは少しの乗車で座席にありつけましたが日向新富ではまとまった乗車があり
ほとんどの乗客が立ち客となり車内が混雑し始めました。
対向列車の通過を待って今発車。
次は佐土原に停まります。 普通宮崎空港行きは宮崎に到着。
途中の日向住吉でもまとまった乗客があり8割程度の乗車となりました。
今夜も宮崎に泊まるのでこれで失礼します。
この後も乗られている方はお気をつけてﾉｼ サンタマリア最終便に乗る。
今週は到着時に最後尾からちょうど沈む太陽が眺められる最高のタイミングです。
でご飯食べてナイトモードのキャプテンラインで往復して大阪港から近鉄7000系に乗車。
さてもう予定はないから気の向くままに私鉄巡りを。
ついでに来週使う予定の新幹線のために色んな社局でちょっとチャージをば。 本町で御堂筋線31000系なかもず行きに乗り換え、難波から南海本線1000系6連の普通和歌山市行きに乗車。
堺に到着。そしてチャージ1回目。
ラピートに空港急行にサザンに区間急行と色々きますね。 堺から7100系6連の普通難波行きに乗車。
他の駅での乗車はほぼなかったのに七道からは5人強の乗車。
イオンモール効果ですね。
で、難波から高野線各停金剛行きに乗車。
1000系6連。途中で準急ラッピング車と高野下連絡の急行に道を譲りつつ中百舌鳥到着です。 なかもずから御堂筋線31000系千里中央行きに乗車、天王寺で乗り換え。
その前に阿倍野庵でちょっと小腹を満たす。
20:50までやってるのは嬉しい。
で、6400系先頭の普通藤井寺行きに乗車。
これで矢田へ。 藤井寺行きは立ち客パラパラも矢田までに7割ほどが降りてガラガラで大和川へ向かっていきました。
チャージして6600系普通で阿倍野橋へ。
天王寺から御堂筋線21系新大阪行きで淀屋橋。
ほんのちょっとイルミネーション見て京阪特急出町柳行きに乗車。8000系。
プレミアムカーは満席でした。
京橋で2600系30番台7連の普通萱島行きに乗り換え。千林へ。 千林から9000系7連の普通中之島行きで中之島。
すぐに普通三条行きになって折り返してなにわ橋。
北浜から阪急7300系で日本橋。
日本橋から普通尼崎行きで大阪難波着です。
さあこれから地下鉄で帰宅。
だったら堺筋線からそのまま行けよということですがまあそれはそれでｗ
ではまだ乗ってるよーって方はお気をつけてー おはようございます、本日もよろしくお願いします。
宮崎の天気は曇り、路面が濡れているので雨が降ったのでしょう。
建物内を通って駅に入ったので外気温は分からず。
0920発特急きりしま7号鹿児島中央行きに乗車。787系4両。
レチさんは宮崎か鹿児島訛りのある方で、
個人的に宮崎訛りは好きなので車内放送が楽しみです。列車は南宮崎を発車、まもなく清武に停まります。 特急きりしま7号は終点鹿児島中央にを到着しました。
清武を出た辺りで雨が降ってましたが鹿児島では曇り、雲の切れ目から時折日が差し青空も見えます。桜島も雲がかかっていますがハッキリと姿を拝めます。
睡魔に襲われずっと眠ってたので分からなかったが途中で乗客もあり車内もそこそこ埋まっていました。
この後は大隅半島に行って来るのでしばらく落ちます。 大隅半島から戻り乗り鉄復帰。
鹿児島中央1733発つばめ340号博多行きに乗車。800系6両。
鹿児島中央に戻に戻ったのが1720位。
切符購入をして階段駆け上がったら発車ベル鳴ってるし。またしても慌てて乗り込み何とかセーフ。大隅半島へ行くにはもう一泊しないと厳しいのが良く分かりました。
駅前から出てる鹿屋直行バスに乗れば便利かなと思ったんだけどな。
でも久しぶりにどうしても見たかった二式大艇を求め鹿屋航空資料館まで足を運んだのは結果的には良かったかなと。でも少し反省。
列車は新水俣を発車、次は新八代に停まります。 >>389 こだま666号さん
大隅半島訪問お疲れ様でした。
鹿児島～鹿屋直行バスって、バスごと垂水フェリーに乗り込むやつですよね?
あれって、乗客はフェリー内で強制下車なんでしょうか? >>390
こんばんは。
強制ではないようなんですが、運転手によって違うかも。行きの運転手はエンジン切るから降りて下さいみたいな事を言ってましたが、
帰りの運転手はバス内に留まってもいいですよとの事でした。夕方で寒くなって来たからかエンジンは掛けっぱなしにすると運転手は言ってました。冷暖房必須の季節でエンジンカットは辛いですからね。
まぁ私は久しぶりに垂水フェリーに乗船するので桜島撮影したり船内見学してうどん食べてましたが。
直行バスの存在を先週知ったばかりなので、バスがフェリーに乗る事に驚きでした。 つばめ340号は終点博多に到着。
続いて1930発のぞみ96号名古屋行きに乗り換えました。N700a系16両K15編成。
車内は空席多数。先程のつばめ号は結構埋まってたのでちょっと驚き。いつも乗る時はガラガラなのに。
書いてるうちに小倉に到着、次は新山口に停まります。 のぞみ96号は先程広島を発車しました。
広島で少しの乗客がありD席がそこそこ埋まりました。
行きの時に気付いたけど山陽新幹線のトンネル内でようやく電波が圏外にならなくなった。トンネルの連続区間でもアンテナ4本立ってるし。九州新幹線には頑張ってほしいな。
次は岡山に停まります。 のぞみ96号は大都会岡山に到着。
ここで下車して次の列車、サンライズ出雲・瀬戸号待ちします。 前回の旅の画像です。
http://photozou.jp/photo/list/3112430/9118131
>>391 こだま666号さん
自分は年末年始休みを利用して、きりしまに乗りに行くため南九州へ向かう予定で、
色々行程を思案しているさなか鹿児島～鹿屋直行バスがそのまま垂水フェリーに乗り込むと知って、
ぜひ乗ってみたいと思っていたのですが、残念ながら乗車する時間を捻出できそうにない感じです。
はたして、フェリー乗船時はバス内に滞在できるのか下車させられるのか気になっていたのですが、
運転士によって扱いは結構アバウトみたいですね。思わぬところでお話を聞けて嬉しかったです。
ありがとうございました。
今夜はサンライズなんですね、どうぞ良い夢を・・・。 岡山2234発寝台特急サンライズ出雲・瀬戸号東京行きに乗車しました。
時間が来るまで駅の外に出てみたら雨が降っていたんですが今は雨は止み月が見えます。でもまた降りそうな天気。
今夜の部屋もシングル2階。天気が良ければ天然のプラネタリウムを楽しめるのでサンライズに乗る時の指定部屋です。
車内検札も終わり、ちょっと寛ぎますか。
次は姫路に停まります。 サンライズ出雲・瀬戸号は三ノ宮を発車しました。
あっと言う間に関西圏に入ったなと感じます。
日付けが変わったので今日はこの辺で失礼します。 おはようございます。
サンライズ出雲・瀬戸号は熱海を発車しました。
外はまだ暗いですが三島通過時と比べて徐々に明るくなり始めてるのが分かり海が幻想的に見えます。
この旅もあと少しで終わり。終点まで堪能したいと思います。次は横浜に停まります。 寝台特急サンライズ出雲・瀬戸号は定刻とおり終点東京に到着しました。
外はすっかり明るくなり太陽が眩しい。
見慣れた風景を目にすると段々と現実に引き戻されちょっと憂鬱になります。
この後は自宅入庫となりますのでこれで失礼します。今後出掛けられる方は寒さと天気の変化に気を付けて下さい。
5日間ありがとうございました。
今回使用した切符
行き
https://i.imgur.com/1d9Dbfl.jpg
帰り
https://i.imgur.com/cLdQ3g0.jpg おはようございます。アレを買いに行きます。
快速電車の姫路方面網干行き12両編成で前８両1000代です。
姫路1分乗り換えのために前側へ乗車したら、わりと混雑していて着席出来ません。
自宅を始発電車で出るより40分ぐらい遅いだけなのにこれだけ違ってくるのだなあ。
まあ後方はいつも通り空いているのかもですけど 形式書き忘れていました。
このスレ読まれる方ならお分かりかと思いますが223系です。
ドア原型の113系を上郡で降りコンビニから戻ったら貨物が停車中。
コキに書かれた輪西やら広島やらの文字を見ながら智頭急行に乗り換えです。
HOT3500単行による長距離運用、8:40上郡発の鳥取行きで終点まで。 佐用到着前、トンネル出てゆっくり高度下げながら
駅へ向かう所が飛行機着陸みたいで、個人的な萌えポイント。
智頭急行の大原駅でしばらく停車です。
HOT3500にもオールロング車が居るのですね。 >>403
確かイベント対応の車両が転クロからオールロングになったかと。
他社でもある流れですね。 >>404
確かに最近施工されたのか車内綺麗でした。
イベントは真ん中にテーブル置いて婚活列車とかかな
さっきのHOT3504よく見たらつり輪が一ヶ所♡型でした。
独りで掴まるには握りにくそうだけど
ｖ字の所で恋人と一緒に握れということかい( ´∀｀)σ)∀`)
ま俺は一緒に握ってくれる相手おらんけど バスで倉吉線の山守、泰久寺を訪問して乗り鉄復帰。
倉吉1605発の普通列車米子行きキハ47乗車しました。 後続の快速停車駅である赤碕で下車印もらってキハ126に乗車ちう。
車掌乗務の列車で、車内を慌ただしく動き廻ります。 東京行きサンライズと行き違って出雲市にとうちゃく。
ホーム変わって山陰本線下り浜田行きキハ120 309単行に乗車しました。
江津では既に荷物での場所取りが発生しているようですね。
券番どうなるか分からんのにようやるわと思う。
それではこの辺で失礼します。皆さまもお気をつけてどうぞ。 さて今日は18きっぷ1回目。
まずは大阪駅から5:19発の普通京都行きに乗車。
207系7連。
空席の方が多いねという感じで大阪駅発車。
新大阪発以外でのC電出発は久しぶり。 普通京都行き、京都到着。
新大阪で半分近く降りて高槻までは降りる方の方が多い感じ。徹夜明けですね。
高槻から徐々に乗車が増えて向日町からは各駅各車10人弱の乗車という感じでした。
京都からはひかり504号東京行きでちょっとワープ。N700A系。
自由席は各車均したら10人乗ってないくらいかな。 米原で6:50発の敦賀行きに乗り換え。
到着時に乗り換え案内放送がなかったのでちょっと焦るｗ
521系の2連。
座席は6割ちょい埋まる感じかな。この列車で始発からゆったり座るのは初めて。
ながら族がいないので少ないのかなと。 普通敦賀行き、敦賀到着。
途中長浜で10人弱が入れ替わるも他は数人が入れ替わる感じでした。
で、高月からジャージ姿の学生が20人ほど大量乗車。
終点までご一緒でした。
敦賀からは07:41発の福井行きに乗り換え。521系2連。
座席が6割くらい埋まる感じですね。
近畿から出るの久しぶりだ。 普通福井行き、まもなく福井到着。
真冬並みの寒波が来てからか北陸トンネルを抜けるとそこは雪国でした。
その雪も湯尾駅を過ぎたら消えました。
湯尾からは各駅でパラパラ乗車。
武生と鯖江ではまとまった乗車があり立ち客も。
さて乗り換えです。 今日から18切符使えるようになって活気が出てイイね！
あの豚も来なくなってやっと健全なスレになった。 おはようございます。
大田市から浜田行き普通列車キハ47で江津にとうちゃく。
既に60名以上並んでいる状況です。
宿から駅へ向かう途中、粕淵・浜原・沢谷経由の酒谷行き石見交通バスとすれ違いました。
車内は運転士のみの回送状態。これが422Dや423Dと接続するなら、
また違った三江線へのアプローチが出来て面白いし、客も乗ってくれると思うのだが… >>415
駅訪問の時にやりましたねぇ、沢谷駅に行って折り返して粕淵。
終始途中乗降ありも常時2～3人くらいでした。
で、福井09:08発の九頭竜線九頭竜湖行きに乗車。
前の九頭竜湖行き、キハ120恐竜・化石号。後ろの越前大野止め、キハ120リニューアル車タラコ色の2連。
各車10人前後の乗り具合で福井発車です。 三次からの三江線が到着したら10名ほどが
走って列の後方に並びに来られました。
列にはテツだけでなく地元の方も多く並ばれてます。
あるお年寄りの方が、先ほど到着したバスから降りた方と
知り合いだったらしく手を振ったら、なんであんたここに居るん！と驚かれてましたｗ
>>416
自分は平行路線バスは簗瀬、竹付近を走る町営バスと
休日ウヤの川戸線は未乗なので近々乗ろうかなと思ってます >>417
どっちも乗りましたねぇ。
川戸線はちょうど木次線が走る直前だったためかほとんど乗客はいなかったですね。
さらにテツ半分一般客半分。
町営バスは…なんか地元客の集会にお邪魔してるような感じでした。
さて普通九頭竜湖行きは越前大野停車中。
後ろを切り離して1両編成にする作業中。
途中からの乗車はあまりなく、降車も越前東郷、越前高田、牛ヶ原で少々といった感じ。
ここでは半分強が降りていかれました。
ホームで待っている人が結構いて、おおっと思ったら後ろの車両が折り返し福井行きになるようで。発車時に切り離すっぽいです。
消えていた雪も越前薬師を出てから復活。 雨が降ってきたので、駅外に並んでいる列が
屋根のあるラッチ内に誘導されました。 三江線記念入場券無事購入しました。券番は250番代。
ついこの間、全駅訪問達成したばかりのまさに絶妙のタイミングでの発売で、
券に書かれた駅名見るとそれぞれの景色が頭に浮かんできます。
12:34発の浜原行きは、ツアー等の団体客は居ないものの18きっぷ効果による同業者で満席状態です >>414
そーすねーあの○○が消えたお陰でようやく良スレになってますしね～ 鹿賀と因原で折り返しと思われる方が数名。
さて石見川本どんな感じかな 浜原で接続の良い都賀行きピンクバスは、冬季運転経路変更になっているので要注意。
江津駅係員さんの話によると、割り当て枚数は浜田・江津・三次それぞれ2000枚ずつで、
残りの2000枚分は各駅の売れ行きを見ながら振り分けるとの事です。 うろうろして大野市循環バスで越前大野に戻って来ました。
前乗り後降りでした。さすが100円均一。
越前大野から17:10発の福井行きで帰宅開始。
キハ120、リニューアル車単行。初乗車。
ロングシートの仕切りといい色といいまるで323系。
10人弱といったところです。 今日は後続の三次行きまで浜原駅で滞在しました。
近くのたついわ商店さんの話によると、マートハローの店の方が体調を崩されて閉店したとの事です。
駅巡りの時に惣菜パン買ったりして立ち寄らせてもらった店。残念です…
宇都井では停車時間僅かのため、車外へ出て写真撮らないで
とアナウンスがありました。 九頭竜線福井行き、まもなく福井到着。
途中小和清水までは乗ったり降りたりパラっと動きがありましたが、それ以降は越前花堂でちょろっと降りた以外は皆さん福井までのご乗車でした。
さて次の列車までに買い物をば。 福井18:57発の敦賀行きに乗車。
この列車になる折り返しが途中で動物を跳ねたということで13分延で到着。
約6分遅れで発車。
521系4連。座席が6割埋まる感じです。 三次に到着して向かいのキハ47に乗り換えました。
これで広島まで行って新幹線に乗り換えて終了です。
さっきの編成、312＋309で後方が昨日出雲市から乗った車輌でした。
速度制限区間が長く、それに身体がなれてしまっているので
急に加速されると最高速度65Km/hといえども、かなり飛ばしている様に感じます。 敦賀で19:52発の米原行きに乗り換え。
向かいのホームだったのですぐに発車。1分延。
521系2連。
6割強の座席が埋まる感じです。
先ほどの列車は北鯖江鯖江武生とそこそこ降りましたが乗車もあり微減といったところでした。
こちらに乗り換えた乗客は思ったより少なかったようで。 普通米原行き、米原6番線到着。
長浜からどっと乗ってきて立ち客いっぱいに。
で、米原から20:54発の新快速姫路行きに乗り換え。
223系8連先頭の12連。後ろの4両は座席が逆になってるようで「ご乗車ご座席の向きを変えてご利用下さい」の駅アナウンス。
名古屋方からの新快速のお客さんも含めて座席が6割ちょい埋まる感じです。
向かいのホームには金沢行きのしらさぎ増結車を待つ長蛇の列も。 新快速姫路行き、大阪到着。
各駅ポツポツ乗車があったものの立ち客が出たのは京都からでした。
これにて環状線で帰宅です。
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけてー さくら572号S2編成は約４分遅れで新神戸に着いて地下鉄に乗り換えました。
それではまだ移動中の皆さんもお気をつけてどうぞ。 351の葬式を早めにやっときます。
今乗ってるスーパーは塩尻停まらないので、次の上諏訪で乗り換えます。 塩尻の個室で安曇野わさびそばSEIKO。
上諏訪まで戻ってまたスーパー乗ります。 のぞみ48号に乗車中。
西洋の外人のホモって凄いね、BC席の二席で抱き合って寝とる、身体もデケーのに。
カルチャーショックだわ。 18きっぷ2回目。
明日が休みになったのでこの時間からスタートです。
まずは大阪15:15発の新快速網干行きで西へ。
225系8連先頭の12連。
ボックスの一部に空席あるも立席パラパラです。
大阪駅の運行情報ディスプレイには特に遅れは表示されていませんでしたが、5F時空の広場は強風による施設点検で閉鎖中と。
何か壊れたのかな？ 新快速は三ノ宮で結構降りるもそれよりもちょっと多いぐらいが乗って来て、各駅で減っていくという感じで姫路到着。
タイムサービスのえきそば食べて姫路16:36発の播州赤穂行きに乗車。
223系4連。満席の状態で次の新快速が到着。立ち客いっぱいで姫路発車です。 普通播州赤穂行き、降りるよりも乗ってくる方が多い状態で相生到着。
相生で16:59発の広島行きに乗り換え。
座席が7割弱埋まる感じでの発車です。
相生下車の人もそこそこいたようで。
115系4連。窓枠に物を置けるって素晴らしい。 普通広島行き、上郡でいっぱい降りて4割ほどになるも吉永から増え始めて立ち客いっぱいで岡山到着。
岡山で7割近く降りるもそれ以上の乗車。後ろの方は空いてます放送も。
倉敷では思ったよりも動きがなく、新倉敷から徐々に減り始め笠岡で7割ほどに。
大門から乗る客が出始めほぼ満席で福山着。
6割強が一緒に下車しました。
福山からは19:12発の福塩線府中行きに乗り換え。
115系セミクロス車3連。
満席＋ドア前に立ち客そこそこで発車です。 普通府中行き、各駅でどんどん降りていってガラガラで府中到着。
全駅でまとまった下車がありました。
府中から20:01発の三次行きに乗り換え。
キハ120単行。
学生を中心にほぼ満席の状態で府中発車。
上下・三次方面の最終列車ですとの放送あり。 福塩線三次行き、まもなく三次に到着。無人駅対応ですね。
中畑と備後安田以外の三良坂まで各駅で下車がありました。
河佐と備後三川では5人弱、上下では残った乗客の8割が下車という感じでした。
乗車する人がいたのは上下と吉舎のみと。
上下付近からは車内の光でも積雪があるのがわかる状態でしたが、ここら辺はあまりない感じです。
さてこれにてホテルへ。
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけてー。 寝坊したー！ 最悪だー！
というボケはきっと今日しか使えない。
おはようございます。
ホテルで聞いた音では三江線の始発は1両だったっぽいです。
駅の窓口やドアにはありがとう三江線入場券発売中の告知が。まだ在庫ありますね。閉まってたけどｗ
三次06:55発の備後落合行きに乗車。キハ120の単行。というか昨日乗った車両。
2番線ホームで留置されてました。
ほぼ学生しかいない状態の立ち客いっぱいで発車。 備後落合行き、備後庄原到着。
各駅からいっぱい乗ってきてドア前一杯になりました。
4分の1が備後三日市、4分の2が備後庄原で降りました。
さてしばしウロウロ。
窓が曇るし周りは霧だしｗ
ここら辺から積雪がちらほらと。 >>445
初夏から9月にかけて行き倒したんでまあいいかなと。
行くとしたら春の18期間に口羽往復するくらいかな？
臨時便もないので今はバスでブラブラ中。
沿線に立ってる温度計は0℃。寒いｗ うろうろ終わって備後西城から備後落合行きに乗車。
ホームにうっすらとちどり、たいしゃくなんて読めるのが残ってると嬉しいですね。
で、列車はキハ120の単行。
乗客は10人ほどかな。 備後落合で14:37発の新見行きに乗り換え。
キハ120の単行。
乗客は20人弱くらいでしょうか。
備後落合駅では元機関士さんが駅や路線にまつわる観光案内をされてました。
これで東城へ。 無事に東城に戻ってまいりました。
17:09発の新見行きに乗車。
キハ120の単行。というよりさっき乗ってた車両ですかね。
乗客は5人ほど。学生は居ませんね。 芸備線新見行き、途中ほんのちょっとの乗車ありで新見到着。
到着後すぐに学生が乗ってきました。
折り返し備後落合行きですね。
で、17:54発の備前片上行きに乗車。115系3連。
こちらも学生が多いですね。でもまあ空席多数で発車です。 伯備線普通備前片上行き、まもなく岡山到着。
備中高梁からいっぱい乗ってきて立ち客が出て、総社からもいっぱい乗ってきて立ち客びっしり。
倉敷で6割強が降りてその半分くらいが乗ってきて岡山までは各駅微増という感じでした。
さてどうしようかなと。 そんなにお腹が空いてなかったのでそのままGOです。
岡山19:55発の姫路行きに乗車。
113系の4連。立ち客そこそこで岡山発車です。
この時間帯、3・4番ホームは数分刻みで列車が来るからギリギリまで何番線で何両か分からないｗ
運用情報のお世話になるとは。 山陽線姫路行き、姫路到着。
各駅でパラパラ下車があり、瀬戸で一気に降りて空席が。三石を発車する時には座席に3割ほどの乗車率に。
上郡からは徐々に乗ってきて座席が6割くらい埋まる感じになりました。
いつもと変わらぬ光景。しかし、今日はなんと検札が！
この区間で出会うのは何年ぶりかｗ
というわけで新快速へ。225系4連＋223系1000番台8連。 新快速野洲行き、まもなく大阪到着。
所要時間が64分ということで加古川までは流して走っておりました。
で、三ノ宮からはルミナリエ帰りの人でいっぱいに。
それでも補助席はロックされてなかったです。
さてこれにて環状線で帰宅。
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけてー。 仕事先から18きっぷで大阪に向かってます。
阪和線普通天王寺行きでただいま鶴ヶ丘。
副本線にはるかが停車中。
扉をあけて「天王寺、大阪へは普通に乗り換えてください」との放送が。
まさかの逆接続ｗ
「大阪から先は振替輸送をご利用下さい。ただいま調整中ですので大阪駅到着後、駅でお尋ねください」とのこと。
吹田駅のトラブルは深刻なのかな。
夜またスタートなのに… 運転再開したようで一安心。
先ほどの普通では、はるか号の特急券は全額払い戻しになりますので到着駅で結構ですので駅員にお申し出ください、との案内放送。
こちらは10:30発の関空・紀州路快速になる普通大阪環状線に乗車。
225系5100番台先頭の8連です。 ﾓﾊようございます。
今日は新幹線利用で、名古屋方面へ。
清水から東海道線普通、浜松行きに乗車。(ﾓﾊ210-5017)211系3連。
興津始発のためか、空席多いです。
東静岡発車、まもなく静岡。 静岡到着。新幹線ホームへ。
こだま647号、名古屋行きに乗車。(785-2046)終点まで。
N700a16連。混雑ぶりを考えて、こちらを選択。昼食がのんびり食えるな。
静岡発車後の海側車窓、左富士見えず。orz
次は掛川。 こだま号、名古屋到着。
ちょっくら、所用のため落ちます。
14番線のN700aK5編成は、1～13号車がまだ留置。東京方に牽引車待機。
http://imepic.jp/20171216/481920
http://imepic.jp/20171216/481930 こんにちわ。3日間お世話になります。
新大阪からのぞみ156号で東京へ。富士山側は満席なので海側へ。富士山は山頂が雲で見えず…。
本来なら朝の東海道昼特急で向かう予定が寝坊してしまいバス代どぶに捨てしまう事態w
仕方なく帝国にお布施して上京。間もなく新横浜、在来線で架線トラブルの情報だと。 東京到着。こちらは時々日が射してます。早く着いたので適当に時間潰します。 所用終えて、帰路につきます。
名古屋からこだま666号に乗車。(727-51)
某ｺﾃさんと、同名の列車。べっ、別に狙って乗ってないからね！
700系16連。室内にモーター音が響く。西陽傾く愛知県内を往きます。
次は三河安城。 こだま号は、静岡に3分遅れで到着。
名古屋駅14番線が、塞がっている影響と思われます。
通常はホーム2線を交互に使って、スムーズに発着をこなしてますが、一つではどうしても、後続列車が詰まる。
遅延やむなしですな。
さて、あとは適当な列車で、清水に帰ります。カキコはここまでとします。
皆様、体調にはご注意ください…ﾉｼ 東京駅丸の内口がスッキリ整備していたので撮影。大勢の見物人いました。
大丸地下で食料調達してはやぶさ103号盛岡行きE5系10両に乗車。E席はほぼ満席以外は余裕の空き具合。
大宮発車し次は仙台。 そういえばお昼前に大阪駅で降りた時に向かいに止まってた323系LS07編成が路線番号のところにクリスマスツリーを表示してた。
一年ぶり！ 1編成だけということですね。
仕事が終わり大阪19:30発の新快速長浜行きに乗車。
223系12連。我が号車は立ち客パラパラで発車。
吹田での発煙トラブルの影響は無いようでホッとする。
でも東海道線の大阪東京と来てるから次は名古屋かなと… 一杯してウトウトしてたらもう仙台。半数下車かと思ったらそれ以上の乗車、この先各駅停車なので自由席券で乗れるからか。
調べたら後続のはやこまが北上で抜かれることをさっき知ったw
只今くりこま高原到着、外は雨かな？
>>465
先日の名古屋で東名阪完遂ですw >>466
ああ、あれもひどかったですねｗ
新快速長浜行きは大阪を出てすぐにウィ～ンの音とともに補助席ロック解除。
その後は降りる人の方が多い状態で草津で座席半分。近江八幡からはガラガラな状態に。
米原で21:07発の快速浜松行きに乗り換え。313系の8連。
ガラガラだと思ってたら前の方はなかなかの長蛇の列。後ろの方の我が号車は座席が4割ほど埋まる感じでしょうか。
名古屋エリアの東海道線で快速に乗るのは滅多にないな、と思ったり。 遅くなりましたが、定刻で終点盛岡到着。
寒くなかった東京と違い、外は小雪がちらつき所々白くなって冷え込んでます。
今晩はこれにて宿へ入庫、まだ乗り鉄のの方お気をつけて～。 快速浜松行き、まもなく豊橋到着。
途中大垣、岐阜からチラホラ。名古屋と金山からドッと乗ってきて…我が号車はそれでも満席になりませんでした。
金山では後ろの方が空いているので別れてのご乗車を、と言ってたので真ん中あたりは結構な乗車率っぽく。
刈谷、岡崎でドッと降りて蒲郡でガラガラに。
なんかわからんけど約5分遅れで到着です。 快速浜松行き、最終列車でしたね。3分延で発車していきました。
が、ホームには乗り遅れた人が数人肩を落としておられました。
岡崎行きに鳴海行きともう最終ですね。
こちらはこれにてホテルへ。
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけてー。 おはようございます。
豊橋06:00発の天竜峡行きからのスタート。
313系3000番台2連。車掌さん乗務。
ボックスに1～2人くらいの乗車です。
この列車に間に合う到着列車が豊橋鉄道しかないのでガラガラと。
それにしても風強い… 普通天竜峡行き、水窪到着。
豊川から10人弱乗ってくるも下車の方が多い感じ。
途中浦川から高校生が10人弱乗ってきて中部天竜で降りていきました。
自分と入れ替わりに10人強の団体さんと10人弱の作業員さんが乗っていきました。
さてしばしウロウロ。 おはようございます。盛岡市街はうっすら白く路面も凍結して冷え込んでますが晴れてます。
宿出庫して9:01臨路快速さんりく宮古号宮古行きで終点まで。リゾートあすなろ用ハイブリッド2両はほぼ同業者で満席。
駅員さん総出でお見送り受けて発車。
前回訪問では振替バスでしたが久しぶりに列車で区界越えです。 さんりく宮古号は終点宮古定刻到着。
しばし落ちます。 宮古駅からこの列車専用シャトルバスで元祖宮古さけまつり会場へ。
鮭汁振る舞いや鮭ラーメンで体暖めながら鮭掴み取り見物。
駅に戻り、さんりく宮古号盛岡行きで折り返し。こちらも指定席満席、お一人様同業ばかりで会話一切なく静か 。往復とも検札ありました。 ウロウロし倒して平岡17:33発の豊橋行きで帰路に。
水窪で乗ってきた作業員さんは小和田駅から中井侍方にトンネルを2～3個抜けた所で作業しておられました。
そして田本駅からの登山が思いの外苦しく。
思いついてやるもんじゃないですね。がっつり20分はかかった。上の道路下で膝をつき休むことにｗ
さて秘境駅巡りも全駅誰にも出会わず一人ぼっちでした。そしてキヤには出会う。
さて列車は213系2連。乗客は10人ほどでしょうか。
駅のお土産物売り場はまだ開いてるので、なんか欲しい時はこの待ち時間で降りて買うのも有りですね。 さんりく宮古号は途中停車駅の乗降なく終点盛岡到着。
食料調達して新幹線ホームへ、はやぶさ25号新函館北斗行きに乗車。こまちから切り離されE5系10両はほぼ満席。
山田線の不通区間はほぼ三鉄仕様での復旧工事完了し、あとは試運転を待つばかりです。 はやぶさ25号は徐々に降車していき新青森でどっと降り車内ガラガラになったので夕食頂くことに。
新青森発車し、暫くして速度落ちてきて新中小国信通過し只今奥津軽いまべつ停車、在来線側に貨物停車中。雪が強めに降ってます。このあと青函トンネル通過して北海道へ。 皆さんこんばんわ。(北の自動放送風)
はやぶさ25号は終点新函館北斗に到着。
在来線ホームへ移動、20:00快速はこだてライナー函館行き乗車。3両の各車内10人程の乗車。暖房かなり効いて少し暑い。 飯田線豊橋行き、まもなく豊橋到着。
平岡で一緒に乗ってきたグループさんは水窪で降りて、それ以後はほぼ動きなし。
新城・豊川では5人ほどの乗車があるも、新城以降の他の駅は一人か二人みたいな感じでガラガラのまま到着です。 豊橋20:34発の新快速米原行きに乗車。
313系の8連。
乗客は座席が7割弱埋まる感じです。
さて遅れたら終わりですよと。 新快速米原行き、無事に米原到着。
途中はそれほど動きがなく、金山と名古屋でいっぱい乗ってきて立ち客いっぱいに。
でも大垣につく時には空席有り。米原では3割ちょいの乗車に。
トイレで盛大にゲボったの誰ですか。
で、関ヶ原を越えたらホームに15cmほどの除雪盛りが。
昨日は気付かなかったから1日で一気に積もったのか。
さて普通京都行きに乗り換え。
221系非リニューアル車8連。 野洲で新快速西明石行きに乗り換え。
223系8＋4の12連。
京都行きから乗り換える人は案外少なく。
もう何があっても大丈夫さー 新快速西明石行き、まもなく大阪到着。
草津からもずっと外側線でした。で、京都からもそんなにお客さんは乗って来ず。
これで早くも18きっぷ一枚目終了。
次は1月2日かな？
さてこれにて環状線で…って終わっとるやないかーい、というわけでまだ乗ってるよーという方は、お気をつけてー。 おはようございます。函館はこの時期にしては雪多くかな寒いです。
宿出発して函館市電で函館駅へ。10:05特別急行スーパー北斗7号札幌行きに乗車、キハ281-7両は指定自由席ともほぼ満席で何とか空いていた通路側へ。
回りは中華系ばかりでアウェイ状態。 大沼公園で下車。中華系の人も一部降り、ほぼ団体になって同じ駅前の店へ向かっていきました。
自分は目的の土産物と弁当購入して10:50函館行きで折り返し。キハ40単機は2人しかいなかった車内に15人ほど乗り込み。 各駅で地元客乗せながら終点函館到着。
再び函館市電湯の川行きで終点まで。この先しばらく落ち。 終点湯の川でバスに乗り継ぎ函館空港へ。
空路で伊丹空港に帰阪しました。いつも関空ばかりなので伊丹は何年ぶりだろ？まだ発着案内はパタパタなんですね。
折角なのでなかなか機会ない大阪モノレール門真市行きに乗ることに。
>>489
元取れるまで乗らないので普通運賃のみです。 千里中央到着。アイドルの登竜門である千里セルシーを通り抜け、北急のポールスターで御堂筋線へ向かい帰宅入庫となります。
これから乗り鉄予定の皆様、お気をつけてﾉｼ 皆様おはようございます。
休めたので行きます。
宇野始発便、茶屋町でマリンに乗り換えて岡山まで行きしばし落ちます。 新千歳空港から快速エアポート105号に乗車。
札幌まで行きます。
次の停車駅は南千歳です。
103号は満席でしたな･･･ 札幌で蕎麦食ってライラック15号に乗車。
旭川まで。
次の停車駅は岩見沢です。
元スーパー白鳥編成です。
1号車指定は7割ぐらいの埋まりです。
一部運休とか出てたけど留萌線関連のかな特急は動いてます。 >>494
普通に働いていたらボーナスが出ますよね
その一部使うと決めて行けばいいんじゃないの
使う金額は人それぞれ価値観が違うから一概には言えないけど 旭川到着。
旭川からサロベツ1号に乗車。
以前は番号無しでしたが旭川発着で番号付きに。
車内は2割ぐらいです。
やけに固まって発券されたのか一カ所に寄ってますｗ
今、旭川発車。次の停車駅は和寒です。 豊清水でサロベツ４号と交換。
時々ラッセル状態になってます。
美深辺りから雪が舞うようになり文字通りの白銀の世界になっております。
そろそろ音威子府到着。
その次の停車駅は天塩中川です。 稚内到着。
セイコマで富良野ヴィンテージとトワイやカシでつまんだフライドチキンを買ってホテルに入庫しました。
時折吹雪いていて足が濡れましたｗ
まだ乗車中やコレからの方はお気をつけてﾉｼ キモヲタども、お久しぶり。
ぉでｶ‘けさんだよ～。
この冬も18きっぷを買いましたよ。
ﾊｲｸｦﾘﾃｨな旅はお任せくださいね。
にゃんにゃん♪ 501 名無しでGO! sage 2017/12/19(火) 04:01:10.60 ID:a1BVy83o0
>>493
なんでfuckは英語でpenisuだけローマ字なんだよ？
だからお前は下品で学が無さすぎなんだよ。バカ豚w
http://i.imgur.com/THtH58W.jpg
http://i.imgur.com/ukUGB89.jpg 皆様おはようございます。
ドーム見て吹雪にまみれて稚内駅へ。
稚内からサロベツ２号旭川行きに乗車。
音威子府蕎麦は今日も休みで今回はご縁無かったですね
次の停車駅は南稚内です。
暗いので利尻富士見るの無理か。 2日間あいたので関西から関東方面へ
名古屋付近のラッシュ時間帯は終わったようで無事に着座
朝6時の大阪駅では転売屋さんが1人4台ずつ回して発券中でした
https://i.imgur.com/AodwMbv.jpg
https://i.imgur.com/RjknTTw.jpg 和寒で下り遅れてる宗谷と交換。
旭山動物園編成でした。
昨日乗ったキハ261は不具合出てたので修理ですね。
回送しないなら明日のサロベツがコレですかな。 サロベツが遅れて考えていた方法が出来なくなったので別の方向へ。
時間が余ったのできっぷ変更とか宿予約とか出来たイオン見たりしました。
旭川より大雪1号に乗車。
網走まで行きます。
次の停車駅は上川です。 網走から18時52分発釧路行きキハ54ｰ514の単行に乗車。
次の停車駅は桂台です。
真っ暗なので車窓もクソも無いｗ 釧網本線普通は釧路到着して入庫を済ませました。
ホテルのWi-Fiが弱いので自前のWiMAX対応モバイルルーターで接続
桂台～知床斜里が学生で一杯になったのにはビックリしました。
まだ乗車中や夜行の方はお気をつけてﾉｼ 皆様おはようございます。
釧路は快晴。
キハ283系スーパーおおぞら4号に乗車。
今日はトマムに臨時停車だと。
これで札幌まで。
次の停車駅は池田です。
枕動かせないので肩に当たる･･･
8600や2600の椅子のがいいな 札幌では雪が舞ってます。
ウロウロして札幌からキハ281系スーパー北斗14号に乗車。
新函館北斗まで。
次の停車駅は新札幌です。 新函館北斗到着。
礼文辺りから雪がそこそこ降っています。
新函館北斗からはやぶさ34号に乗車。
東京まで。
はやぶさらしく最低限の停車駅便です。
次の停車駅は新青森です。 >>518
室蘭線の礼文駅です。
そろそろ新青森到着。
10号車の門番と売り子さん以外は交代です。
北海道夜行が無くなって青森駅はもう行きづらくなりましたなあ･･･ 京都の鉄道記念館に行ってきた。
同業者多数。
楽しかったな～
微妙なスレチスマン 東京到着。
新函館から4時間ちょっとで着きました。
東京からみんな大好きサンライズ瀬戸・出雲の瀬戸に乗車。
高松まで。
サロベツが遅れて旭川で待ちぼうけの時に聞いたらシンデラが空いてたので変更して貰いました。
新函館で買ったいかめしとサックラ富良野ヴィンテージで仕上げます。
次の停車駅は横浜です。
まだ乗車中はこれからの方はお気をつけてﾉｼ やまぐち幕末ISHINきっぷ3回目。
というわけで山口県へ。
環状線と外側快速を乗り継いで新大阪着。
みずほ603号で広島へ。
R9編成、九州のメロディで発車。
ガラガラです。初回とかはそこそこ埋まってたような気がするんですがいつだったけか。
洗車機を通り抜けて来たのか窓ガラスが大雨です。 皆様おはようございます。
サンライズ瀬戸は定刻で高松着。
高松は薄曇り。釧路から鉄道のみ使い24時間弱で四国です。
さて、うどん食ったので帰ります。
高松からマリンライナー1２号に乗車。
茶屋町まで。
7両編成なので自由席の状況はお察しｗ
次の停車駅は坂出です。
畑には霜が降りてます。 茶屋町到着。
茶屋町から宇野行きワンマンに乗って今回終了です。
冬の北海道鉄道の景色をやっと見られました。
まだ乗車中の方はお気をつけてﾉｼ
今回の主なきっぷ
ttps://m.imgur.com/i5U1sq9 みずほ603号、広島着。
終始ガラガラでした。
1月3日の上りと12月30日の下りの自由席は希望の列車に乗車できない可能性があります。のお知らせがちょいちょい流れてただいま〇〇駅を通過しています、の案内が流れないことも。
広島でのぞみ97号に乗り換え。N700A、F6編成。
西日本のチャイムで出発。
こちらもみずほ以上にガラガラです。 のぞみ97号、まもなく新山口到着。
ほぼ2時間で到着。速い速いｗ
座席の色が違うとだいぶイメージ違いますね。
さてコインロッカーに荷物を置いてきますか。 先ほどののぞみは各乗車口に5人強のお客さんが待っておられました。
新山口から10:13発の下関行きに乗車。
115系3000番台4連。
座席が8割埋まる感じです。
なんかキッパーらしき方が多いようなｗ
広島出発組でしょうか。 途中で一本落として下関着。こちらも115系3000番台の4連。
新下関から新幹線客も乗ってきて立ち客いっぱいに。
制服姿の学生がえらい多いなと思ったら大体の学校が終業式ですね。
しばしウロウロ。 ウロウロ終わって小串15:45発の長門市行きに乗車。
キハ40の単行。
座席が7割強埋まる感じです。
海を眺めつつ長門市へ。 普通長門市行き、まもなく長門市到着。
途中、湯玉、滝部、阿川、人丸あたりでまとまった下車がありました。
他の下車と乗車はパラパラと。
阿川では下関からICカードで乗ってきたお客さんの対応。
指令に報告するんですね。
「IC対応で遅れます」 ブー『了解しました』
で4分延も伊上～人丸で限界いっぱいまで走ってやや回復。
さてしばし落ち。
向かいにキハ120の単行が来たけどこれじゃないっぽい。 長門市17:36発の益田行きに乗車。
美祢線からのお客さんを待って1分遅れで発車。
冬至とはいえ、10分ほど前までまだちょっと明るかったです。
キハ47の2連。乗客は座席が4割弱埋まる感じでしょうか。 山陰線益田行き、東萩到着。
途中は三見以外各駅で下車があり、萩と東萩ではそこそこまとまった下車がありました。
乗車は萩で数人、東萩で10人強といった具合ですね。 東萩18:50発の一般道経由新山口駅前行きで新山口着。普通路線バス用のノンステップバスでした。
ひとりぼっちスタートで萩バスセンターから5人強乗ってきた以外は乗車なし。
学生が大田中央を超えたところまで乗っていて通学お疲れ様です。でもイルミネーションが凄かった萩駅から1時間ちょいで新山口とか速いですね。
暗い国道をぶっ飛ばしてたけどスーパーはぎ号はもっと速いのか。
新山口からは20:36発の岩国行きに乗車。
115系2連のセミクロス車。
立ち客いっぱいで発車です。 普通岩国行き防府到着。
ここで一緒に3分の1ほど降りて、その3分の1ほどの乗車がありました。
今日はこれにてホテルへ。
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけてー。 夜も明けやらぬ播州路からｻﾊようございます。
今日と明日お世話になります。よろしくお願い致します。
今回の旅は山陽線・東海道線の西明石迄普通、
西明石から快速となります米原行きでｽﾀｰﾄです。
221系6連はｶﾞﾗｶﾞﾗで順調に走行しています。外はまだ真っ暗です。
列車は先程、相生を発車、次は竜野です。 おはようございます！
これからE353系の1番列車乗りに松本に行きます。 みなさまおはよう御座います。
今日から4連休なんで、日帰り乗り鉄をします。
いわき6時06分発普通水戸行きで終点の水戸まで行きます。
E501系の10両編成。2号車のﾓﾊE500−12車内は祝日のためなのか、自分以外誰もいません。
また、車内保温のため、前から2番目のドアしか開きません。って、貫通ドアが開いてたら、あまり意味がないとおもうんだ。
次は湯本に止まります。 湯本で特急ひたち2号の通過待ち。
って、いわき駅から2駅で特急ひたち2号の退避とは。
この列車で3番線の線路のサビ取りなんだろうか。 山陽線・東海道線の西明石迄普通、西明石から快速となります米原行きは、
途中の各駅で少しずつ客を乗せ、定刻に姫路駅6番のりばに到着、
6:00のえきそば開店を待ち、腹拵えを済ませ乗り鉄復帰、同じﾎｰﾑの向い側
5番のりばから山陽線・東海道線から北陸線に入ります新快速京都方面長浜行きに乗り込みました。
223系4+8の12連は、前寄り4両が長浜行き、後寄り8両が米原行きです。
車内は姫路を出た時点では空席も有りましたが、次の加古川でほぼ埋まりました。
外はまだ真っ暗です。
列車は先程、東加古川を通過、次は西明石に停まります。 サロからですが、モハようございます。
取れたので日帰りですが出掛けます。ただいま冬至の夜が明けた新宿駅で列車待ち。 特急スーパーあずさ1号松本行きに乗車。
編成は本日より営業運転開始となるE353系基本9連+付属3連の12連。
車外で大勢の人から見送られ新宿発車。次は立川に停まります。 日立到着です。
それにしても、4ドア全開放だから、せっかく温まった車内が一気に冷えるw
こんなに寒くてもスカートで通学する人たちって、寒く無いんだろうか。 常陸多賀に到着です。
ここで、特急ときわ62号の通過待ち。
ちなみに12月1日から常磐線の土浦から富岡と水戸線はE531系は終日ドア開閉ボタンによる半自動ドア方式なのに、E501系はドア全開放という、嫌がらせをされますw
まあ、ドアボタンを付けなかった理由はなんとなくわかる気がする。 八王子発車。次は大月に停まります。
北陸新幹線等で聞き慣れている｢グランクラス券・グリーン券をお持ちでない方のそれぞれの車内の見学・通り抜けはご遠慮ください｣の類いのアナウンスはロザを対象に行われているものの、通り抜け＆徘徊・撮影厨は相変わらず絶えない。 おはようございます。
昨日は当時ということもあってホテルでゆずの入浴剤をいただきました。
さて防府07:54発の新山口行きからスタート。
115系3000番台の4連。
到着まで二列に並んでお待ち下さいの案内があるのに高校生は割り込みおかまいなしｗ
座席が7割くらい埋まる感じですね。 水戸で8時13分発の普通上野行きに乗り換えました。
E531系10両編成で2017年の増備車（K424編成）です。
ﾓﾊE530−24の車内は、上野からの折り返しのため、暖房が効いて温かいです。
この列車で途中の土浦まで行きます。 新山口行き、新山口到着。
人の流れがひと段落したところで降りようとしたら、目の前でドアが一瞬閉まってビビる。
前の人が後ろを見ずに半自動の閉めるボタン押してったのかと思ったけど半自動じゃなかった不思議ｗ
まだ乗客が2～3人降りようとしてたので車掌さんが閉めたんじゃなさそう。
さて、コインロッカーに荷物を入れて8:25発の山口線宮野行きに乗車。
キハ40とキハ47の3連。
乗客は均せば4割いくかな？くらいな感じです。
キハ187の奥にキヤが止まっております。 甲府発車。次は韮崎に停まります。
甲府駅では甲府運輸区社員よりお見送りを受ける。
乗車車両では石和温泉で若干の降車客あり。 いわき駅で購入した190円のきっぷを精算機に入れて、精算したら2000円札が出てきたw
土浦で休日○○○○パスを購入し、土浦9時12分発の普通品川行きで終点の品川まで行きます。
E531系の15両編成です。
ﾓﾊE531−19の車内は暖房が効いて温かいです。男性の車掌だと暖房を強めに入れてくれます。
次は荒川沖に止まります。 >>543の長浜行きは、近江塩津行きの誤りでした。訂正致します。
東海道線から北陸線に入ります新快速近江塩津行きは、定刻に米原駅6番のりばに到着、
後寄り8両を切り離し、4両と身軽になって定刻に米原を発車して行きました。
こちらはﾎｰﾑ換わって8番のりばから東海道線特別快速豊橋行きに乗り込みました。
313系6+2の8連は、前寄り程混み合う中、定刻に米原を発車しています。
外は雲が浮かんでいますが、概ね晴れています。
お馴染みﾔﾝﾏｰは4℃でした。
列車は先程、醒ヶ井を発車、次は近江長岡です。 終点松本3分遅れで到着。
車販がロザのすぐそばにあり、常時人が滞留していたため落ち着かなかった。
改札出てびっくり。E353系デビュー記念入場券を買い求める人大杉ｗ 松本から特急しなの3号名古屋行きに乗車。
編成は383系基本6連+付属2連の8連。
スーパーあずさ1号乗車の同業者も若干乗車の模様。
すでに松本発車。次は篠ノ井に停まります。 ウロウロして山口10:19発の新山口行きに乗車。
キハ47の2連。
20人くらいで山口発車。
側線ではレノファ山口とサイクリング県のラッピング車2両が連結されてました。
朝は動いてたけどしばらくお休みかな？ 山口線新山口行き、まもなく新山口到着。
途中湯田温泉から20人ほど、矢原から10人弱乗ってこられさらに各駅数人ずつ乗車があり、1両目は立ち客がパラパラ出てる感じです。
さてここからしばらくバス旅です。 品川到着です。
品川で山手線外回りで渋谷まで行きます。
ｸﾊE231−537車内はかなり混んでます。 篠ノ井到着。
列車を降り、乗り換え待ちです。
姨捨から望む善光寺平は天候にも恵まれ、多分ここ数年で一番良い状況だったかも。
夏にTJさんが避難所で話されていた、信州特急料金回数券を駅前のチケット屋にて550駅で入手。
普段あまり使わないe5489はここで能力を発揮。えきねっとはしなの号に関してシートマップに対応していないが、e5489は塩尻～長野間で対応。おかげで空いている指定席を確実に利用できる。 SLやまぐち号をすっかり忘れてたｗ
C56とDD51の重連をお見送り。
SL長笛一声、ディーゼル答えて長笛。
なんか北びわこ号の回送を思い出す。逆だけど。
さてとりあえず秋芳洞へー 渋谷で京王井の頭線に乗り換えました。
渋谷11時00分発の急行吉祥寺行きで途中の明大前まで行きます。
かなり久しぶりに京王線です。
次は下北沢に止まります。 篠ノ井からしなの鉄道軽井沢行き普通ワンマン列車に乗車。
編成は115系2連。
すでに屋代高校前を発車。次は屋代に停まります。 明大前で京王線に乗り換えました。
11時14分発の準特急高尾山口行きで途中の調布まで行きます。
それにしても、京王線の系統、いまいちわからん。
次は千歳烏山に止まります。 上田到着。
列車を降り下車。
当地にて餌補給のため、しばらく落ちます。 調布到着です。
11時29分発の普通京王八王子行きで途中の東府中まで行きます。
地下化された調布駅、なんか混んでます。
次は西調布に止まります。 東府中に到着です。
ここで調べものをするので落ちます。 東海道線特別快速豊橋行きは、途中の尾張一宮迄の各停車駅で客を乗せ、
満員御礼で約1分程遅れて名古屋に到着、ここでごっそり降車し、ｶﾞﾗｶﾞﾗで
定刻に名古屋を発車、そのまま大きな乗降無く定刻に豊橋駅5番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって7番線から東海道線普通浜松行きに乗り込みました。
313系4+4の8連は後寄り程混み合う中、定刻に豊橋を発車しています。
外は快晴の空が広がっています。
次は二川です。 東府中で調べもの終了。
東府中12時17分発の普通京王八王子行きで分倍河原まで行きます。 東海道線普通浜松行きは、途中の大きな乗降無く定刻に浜松駅2番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって4番線から東海道線普通興津行きに乗り込みました。
211系3連は、乗り継ぎ客等で立客多数で定刻に浜松を発車しています。
外は快晴の空が広がっています。
次は天竜川です。 分倍河原で南武線に乗り換えました。
12時29分発の普通川崎行きで終点の川崎まで行きます。
E233系6両編成。
ﾓﾊE233−8028車内は立ち席客も少しはいて、まったりとしてます。
次は南多摩に止まります。 餌補給完了。
すでに上田から北陸新幹線あさま616号東京行きに乗車。
車両はE5系F17編成12連。
佐久平発車。次は軽井沢に停まります。 東海道線普通興津行きは、途中の大きな乗降無く定刻に島田駅1番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって3番線から東海道線普通熱海行きに乗り込みました。
313系3連は乗り継ぎ客で立客も出る中、定刻に島田を発車しています。
外は快晴の空が広がっています。
列車は先程、六合を発車、次は藤枝です。 川崎でラーメン食べてました。
川崎13時29分発の快速東浦和行きで途中の秋葉原まで行きます。
E233系の10両編成。
ﾓﾊE232−1212車内は若干混んでます。
まもなく蒲田に止まります。 秋芳洞で東萩行き急行バスに乗り換えて東萩着。秋芳洞をただの中継点にするなんてバカですねｗ
ただこの急行バスの秋吉台～大正洞間はカルスト台地のど真ん中を突っ切る絶景路線でした。
二往復しかないのがもったいない。この区間に乗っただけで今日はもう十分です。
で、東萩14:39発の長門市行きに乗車中。キハ40の単行。
東萩でいっぱい降りて空きボックスがちょいちょいある感じです。 上野到着。
この後は当地にて所用を済ませてから入庫運用となります。
これから冬本番です。皆様におかれましては、お風邪など召さぬよう、ご自愛ください。
大阪在住さん、山影人さん、くろねこさん他ご乗車中の方、道中お気をつけて。 http://imepic.jp/20171223/498370 スーパーあずさ1号 特急券・グリーン券
http://imepic.jp/20171223/498620 信州特急料金回数券
http://imepic.jp/20171223/498950 あさま616号 新幹線特急券
http://imepic.jp/20171223/501740 今回の乗車券
チケット屋の販売機の時計は概ね10分ぐらい遅れているみたいです。
しなの鉄道の篠ノ井～上田は上田駅精算所にて運賃を支払ったため、乗車券はありません。 普通長門市行き、まもなく長門市到着。
途中玉江から学生を中心に15人ほど乗ってきました。
長門三隅で5人ほど降りた感じです。
ただ暖房が効きすぎて暑い暑いｗ
学生さんの中には学ラン脱いでカッターになってる人も。
さてしばし落ち。 東海道線普通熱海行きは、途中の静岡、富士、沼津、三島で3割程が入れ替わりつつ
満員御礼で熱海迄進みましたが、熱海駅場内信号でまさかの機外停止を喰らい、
約4分程遅れて熱海駅3番線に到着、ﾎｰﾑ換わって5番線の東海道線から上野東京ﾗｲﾝ直通の
快速ｱｸﾃｨｰ宇都宮行きに乗り込みました。
E231系10連は乗り継ぎ客で立客も出る中、約4分程遅れて熱海を発車しています。
外は雲が広がって来て、日差しが遮られています。
列車は先程、早川を発車、次は小田原に停まります。 東海道線から上野東京ﾗｲﾝ直通の快速ｱｸﾃｨｰ宇都宮行きは、
立客多数で約3分程遅れて大船駅2番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
ﾎｰﾑ換わって5番線から湘南新宿ﾗｲﾝ直通の普通宇都宮行きに乗り込みました。
E231系5+10の15連は立客多数で定刻に大船を発車しています。
外は夕暮れが近づき、街の灯りが煌いています。
列車は先程、東戸塚を発車、次は保土ヶ谷です。
この先は都内で所用の為、暫し落ちますﾉｼ 長門市16:33発の美祢線厚狭行きに乗車。
今日のお宿は益田。
まっすぐ行けば19時半につけるのに新山口駅のコインロッカーに荷物を取りにいく為の大迂回ｗ
通常色キハ120ロング車の単行。
乗客は10人強です。 秋葉原で所用を済ませ、東京17時26分発の快速勝田行きで途中の水戸まで行きます。
E531系の15両編成。
ｸﾊE530−25車内は新車の香りが少し残っています。
列車は神田峠を通過し、まもなく上野に到着です。 鹿児島中央から熊本へ早割7で移動
熊本→大牟田→小倉→門司港で九州鉄道記念館。
門司港→八幡→皿倉山でケーブルカー完乗達成
ドキュメント72時間見て気になってた小倉の焼き肉白頭山で呑んでから宿泊です
残る私鉄はシャンシャン見るついでに上野動物園でモノレール乗って終わり 美祢線厚狭行き、途中長門湯本と於福、美祢でパラっと降りて美祢から10人強乗ってくる感じでした。
そのまま厚狭まで。
厚狭からこだま754号で新山口までワープ。
レールスターでガラガラです。
ISHINきっぷでフリー区間の新幹線に乗ってみたかった。 新山口で荷物をピックアップ。
南北自由通路はイルミネーションが煌びやかに点灯し、ちょっとしたお店も出るなどイベント会場になっていました。
ここから18:25発のスーパーはぎ号で東萩駅へ。
防長バス担当ですね。
乗客は5人ちょい。次の停車バス停は萩と。 スーパーはぎ号、さすがの飛ばしっぷり。
次回があれば昼間に乗ってみたいです。
で、東萩から20:00発の益田行きに乗車。キハ40の単行。
学生がいっぱい降りて10人弱での発車です。
トイレの扉が閉まらなくて車内が臭いｗ 山陰本線益田行き、益田到着。
乗ってくる人はおらず、奈古で数人降りた以外はパラパラな下車でした。
さてこれにてホテルへ。
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけてー。 水戸に9分遅れて到着後、水戸駅ビルで買い物し、水戸駅上りホームできつねそばを食べてました。
そば屋の店員と雑談してたら、閉店時間過ぎてたw
水戸21時11分発の普通いわき行きで終点のいわきまで行きます。
E501系の10両編成。
車内は土曜日なので、忘年会の帰りや買い物をして楽しんでた人たちがいてかなり賑やかです。
次は勝田に止まります。 いわきに定刻通りに到着しました。
今日はこれで乗り鉄は終了となります。
3さん、大阪在住さん、山影人さん他の乗り鉄をされてるみなさまおつかれさまでした。
今、現在乗り鉄をされてるみなさま、これから乗り鉄をされるみなさま、これから寒くなりますので、無理をなさらずにお身体にお気を付けて、乗り鉄を楽しんでください。 都内での所用を済ませ乗り鉄復帰、東京駅10番線から東海道線臨時快速
ﾑｰﾝﾗｲﾄながら大垣行きに乗り込みました。
185系4+6の10連は、本日は満席との案内放送が繰り返し流れる中、
定刻に東京を発車しています。
車内はまだ空席多数です。
列車は先程、品川を発車、次は横浜に停まります。 夜も明けやらぬ美濃路からﾓﾊようございます。
東海道線臨時快速ﾑｰﾝﾗｲﾄながら大垣行きは、途中の名古屋で半分程が降車し、
約1分程遅れて大垣駅2番線に到着、ﾎｰﾑ換わって1番線の東海道線普通米原行きに乗り込みました。
311系4+4の8連は、前寄り程混み合う中、約2分程遅れて大垣を発車しています。
間もなく垂井です。 東海道線普通米原行きは途中の大きな乗降無く、約2分程遅れて米原駅2番のりばに到着、
同じﾎｰﾑの向い側3番のりばの東海道線・山陽線から赤穂線に入ります
新快速姫路方面播州赤穂行きに乗り込みました。
223系8+4の12連は列がほぼ埋まり、約2分程遅れて米原を発車しています。
お馴染みﾔﾝﾏｰは3℃でした。
外はまだ真っ暗です。
列車は先程、彦根を発車、次は能登川に停まります。 おはようございます。
小倉→下関→岩国でバス乗って錦帯橋見に行きます。
岩国→広島→糸崎→岡山→相生→姫路→米原→大垣でながらに乗車予定
有料試飲目的で山崎蒸留所に寄るのは無理なんでまた今度にします おはようございます。
益田からスーパーおき1号でスタート。
今回唯一の特急利用です。
キハ187系3連。
乗客は窓側が8割埋まってるかなと言った感じです。 スーパーおき1号を津和野で見送る。
5名ほど降りて乗ってみたいな感じでした。
さてしばらくはバスの旅。
鉄道に復帰する頃には雨が降ってくるかな？ 東海道線・山陽線から赤穂線に入ります新快速播州赤穂行きは、
途中の大阪で客がほぼ入れ替わり、定刻に三ノ宮駅1番のりばに到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、東海道線・山陽線新快速姫路行きに乗り込みました。
223系8+4の12連はほぼ列が埋まり、定刻に三ノ宮を発車しています。
外は雲が広がっていますし、薄日も差しています。
先程、兵庫を通過した際、京急の新車の甲種輸送が停まっており、
和田岬線ﾎｰﾑに同業者の姿も見受けられました。
列車は須磨の海岸沿いを爆走中、次は明石に停まります。 山陽線新快速姫路行きは途中の停車駅毎に客を降ろし、定刻に姫路駅8番のりばに到着、
同じﾎｰﾑの向い側7番のりばの山陽線から赤穂線に入ります普通播州赤穂行きに乗り込みました。
223系4連は立客も出る中、定刻に姫路を発車しています。
この先は入庫運用となりますので、この辺りで失礼致します。
この先も乗り鉄を続けられます方は、どうぞお気を付けてﾉｼ 岩国からシティライナー広島行きに乗車中
昼飯にしゃもじ型のかきめし買って岡山を目指します 津和野から防長バスで東萩へ。
東萩から中国JRバスで山口県庁前乗り継ぎで秋芳洞。
秋芳洞からサンデンバスで美祢駅に着きました。
ものすごいアップダウンを繰り返した感じｗ
萩駅ではトワイライトエクスプレス瑞風がちょうど到着したようで、瑞風専用バスを初めて見ました。
秋芳洞までは大丈夫でしたが、ちょっと南西に進んだら大雨。
で、美祢駅15:39発の仙崎行きに乗車。キハ120長門号の単行。
美祢駅でいっぱい降りて15人弱という感じです。 美祢線仙崎行きはパラパラと乗降があるもののほぼかわらず長門市到着。
長門市から16:18発の益田行きに乗り換え。キハ40の単行。
こちらも10人ちょいという感じです。 飯井駅で新しい日本一短い駅？駅ノートを読みつつ16:45発の長門市行きで折り返し。
山陰本線全駅訪問のラストは豪雨の飯井駅。
これもまた面白いことです。
キハ47の2連。
乗客は10人ちょいといったところでしょうか。 長門市で17:06発の滝部行きに乗り換え。
キハ40の単行。
各ボックスに1～2人かなという感じで発車です。
雨の峠は越したかな？ うっかり向こうに書いちゃった。
さて普通滝部行き、長門粟野～阿川間で動物と衝撃。ただいま点検中。
滝部で30分の余裕があるから大丈夫だろうけど、下関まで腹ペコ決定かもしれません。
美祢駅で何もできなかったからなぁ。 結局14分延で滝部到着。
滝部18:22発の下関行きに乗り換え。
キハ40の単行。
乗客は5人強といったところでしょうか。
無線がプープーいってるけど、阿川で交換した列車と美祢線の接続調整かな。 山陰線普通下関行き、まもなく下関。ちょっと遅れての到着。
途中各駅で微増して綾羅木から10人強が一気に乗ってきました。
幡生からも乗ってくるかと思ったら、山陽線との交差部で上を走る電車が。
遅れていたのか、こちらの乗客は2人くらいでした。
さてしばし落ち。 下関19:59発の小月行きに乗車。
115系3000番台4連。
後ろの方なのでガラガラです。
これで新下関へ。 新下関で思ったよりもいっぱい降りていきましたが、新幹線への乗り換えはパラパラ。
で、こだま764号に乗車。
700系レールスター。
自由席はガラガラです。 徳山で一本落としてこだま766号に乗車。
500系8連。
両方乗ってみたかったｗ
乗ったら自由席はガラガラですが、前後に速達列車がないので徳山では各扉から10人弱降りてこられました。
工場の炎を見ながら加速中。
飯井駅からずっと風強いです。 広島でみずほ610号に乗り換え。
S11編成。
だいたいいつもこの列車で締めですね。
我が号車は7割ほどの乗り具合。
さて、飯井駅で出会った豪雨域に追いついちゃうのかどうか。 おでかす、18切符スレでエアー乗り鉄バレてみっともない。
こっちのスレに来ないだけいいのだが。 みずほ610号、まもなく新大阪到着。雨は東海道区間まで行っちゃってて傘なしで帰れそうです。
中国山地を超えるバスは峠が多いので色々乗りごたえがありました。
特に東萩～秋芳洞の急行バス。機会があれば是非とも。
来月の中旬以降は土曜日の休みがないのでやまぐち幕末ISHINきっぷは今日で最後。来シーズンも一人利用が可能なら岩国徳山あたりを中心に行ってみたいな。
では大阪駅に行って環状線で帰宅。
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけてー。 >>618
このスレはＩＰ表示されてしまうから来ないかと。
>>620
長旅おつかれさまでした。
ゆっくりとおやすみ下さいませ。 山陰線は、約10分の遅延有り。
泊駅構内での信号トラブルのため。 こんにちわ。取れたので今年の乗り鉄納めとして新大阪からさくら551で西へ。Q所属のN700系8両は、お先に帰省する親子連れが目立ち自由席100%越え。
車内スクロールには12/30と1/3は避けて利用をと呼び掛け。 さくら551号は岡山で下車。駅弁購入し在来線ホームへ、やくも9号出雲市行きに乗車。
381系本日6両パノラマG編成。381系くろしお以来の乗車。あえて指定席にしたのですが、自由席ガラガラ。普通車のシート、やや長身の自分の体に丁度合います。 終点出雲市到着。こちらの車内は3人だけとなりました。上石見付近は雪模様なのがここは風は強いが意外と寒くない。
時間空くのでしばし落ち。 出雲市駅前のランプの湯でサッパリして、売店で食糧調達。15:33臨時寝台特急サンライズ出雲92号東京行きに乗り、一路東京へ。285系7両はA個室以外はまだまだ空席あり。雨の米子定刻発車し次は新見。 サンライズ出雲92号は定刻岡山発車しました。相変わらずガラガラ。
室内灯消して夜空に浮かぶ月を見ながら横になってました。ここで買っていた弁当で夕食に。 大阪到着、停車時間利用して改札外にあるいかりスーパーで酒と刺身調達。
パラパラ程度の撮り鉄に見送られ定刻発車。車掌のおやすみ放送入ったのでこちらも晩酌してから明日朝東京到着まで寝落ちです。途中何か異常あれば報告します。 おはようございます。サンライズ出雲92号は終着東京に定刻到着しました。関ヶ原辺りは雪模様でした。
降車してゆっくりする暇もなく新幹線乗換口へ、はくたか551号金沢行きに乗車。
E7系10両の自由席はまだ空席余裕。朝食買ってないので車販待ち。快晴で大分明るくなってきました。 途中大宮で大量乗車であっという間に満席。雪模様の長野で半数となり上越妙高で下車。切符購入してえち鉄はねうまラインに乗換え直江津へ。
9:45えち鉄ひすいライン泊行きに乗車。ET122単機に数名乗車、信越線からの列車が風規制で大幅遅れてることで接続受けず発車。 筒井で下車。三セクなってからは初めて訪問。ハァハァしながら階段上がり窓口で切符購入して即折り返し直江津行きで終着直江津に戻ってきました。
昼食タイムでしばし落ち。 駅近くの海鮮料理店で昼食頂きお腹いっぱいになり駅へ。風規制で遅れてきた12:12特急しらゆき4号上越妙高行き乗車することに。直江津約25分遅れて発車。
駅前は風強いが雪は殆どなかったのが内陸に入ると一気に積雪。 上越妙高到着し再び新幹線へ。新たな切符にて13:17はくたか561号金沢行き乗車。またしてもE7系12両、何度か乗ってるがなかなかWに出会えない。
先行のあさまが遅れたことでこの列車も約10分遅れて発車。先ほどのしらゆき遅れたので、先行はくたかの指定席に乗れなかった人には救済で座席用意していると案内。
こちら自由席は7割程の乗車。 間もなく富山、外は大雪と吹雪いてホワイトアウト状態とともに走行中車両下からカラカラ雪の塊の音がします。 終着金沢到着、在来線ホームへ。
14:57特急サンダーバード30号大阪行きに乗車。681系9両は普通車は8割埋まってます。敦賀通過の速達タイプで次停車駅加賀温泉。 サンダーバード30号は定刻大阪到着しました。 このあとは入庫回送で本年乗り鉄は終了です。年明けは同僚とカニツアーかな？
スレ連投 失礼しました。
それではよいお年をﾉｼ はやぶさ33号新函館北斗行きへ大宮から乗車。今日は新青森で下車して青森へ向かう
強風のためこまち33号は連結せず、はやぶさ単独走行。遅れは数分
もうすぐ宇都宮通過 はやぶさ33号八戸駅を５分遅れて22時11分発車
このままの遅れだと22時35分到着かな 新青森駅22時34分到着後普通列車青森駅行きに乗車
こちらは４分遅れで22時54分到着です
明日は新函館北斗駅経由で函館へ こんばんは。
無事に年内の仕事納めとなり納会もそこそこで切り上げ帰宅して、
風呂と着替えと食事と済ませて、まずは総武快速線で東京駅まで・・・。
今日から5泊6日で西日本方面へ年越し旅行に出発です。
本来は明日の東海道新幹線で出発予定でしたが、
前日に取れちゃったので予定を繰り上げ今夜出発となりました。 東京駅からは22:00発、サンライズ出雲、出雲市行に乗車しました。
まだ通勤帰宅社も多い時間に都会の喧騒をよそに夜行列車での
旅立ちもいいものですね。
列車はさきほど多摩川を渡り神奈川県に入りました。 さきほど横浜を発車しました。
今回はシングルデラックスを利用いていますが、
シングルベッド、デスク、洗面台装備の一人部屋は
阪九フェリーのデラックスシングルや
名門大洋フェリーのファーストシングルに
似た雰囲気で、なかなか快適です。
あ、でもこっちはテレビがないな。
以前は衛星放送が見られたらしいですが・・・。
次は熱海に停車します。 放送中断中の途中停車駅の案内もなく、
あっさりしたおやすみ放送終了・・・。
今夜は星が綺麗に見えます、東京近郊でこの様子だと
もっと郊外に行けば更にたくさんの星が見えるかな・・・？ サンライズ出雲は浜松に到着です。
次の停車駅の姫路あたりまで少し眠ることにします。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い夢を・・・。 夜も明けやらぬ播州路からﾓﾊようございます。
本日から6日間お世話になります。宜しくお願い致します。
今回の旅も山陽線・東海道線の西明石迄普通、西明石から快速となります
米原行きでｽﾀｰﾄです。
221系6連は、ｶﾞﾗｶﾞﾗで順調に走行しています。
列車は先程、相生を発車、次は竜野です。 まだ夜も明けぬうちからおはようございます。
サンライズスレによると上りサンライズ瀬戸は
人身事故の影響で損傷を受けたりしてグダグダに
なっているようですがこちらは順調に走行中です。
ただいま定刻に姫路に到着しました。 山陽線・東海道線西明石迄普通、西明石から快速となります米原行きは、
定刻に網干駅1番のりばに到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、3番のりばから
山陽線・東海道線新快速京都方面米原行きに乗り込みました。
223系4+8の12連はｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に網干を発車しています。
網干では10様御乗車のｻﾝﾗｲｽﾞ瀬戸・出雲をお見送りしました。
10様この先もどうぞお気をつけてﾉｼ
列車は先程、姫路を発車、次は加古川に停まります。 岡山駅で駅弁確保、サンライズ瀬戸と出雲の切り離し撮影の
ダブルミッションをクリア、列車は定刻に岡山を発車して
出雲市を目指します。
>>651 山影人さん
朝早くからお疲れ様です。
行き違いするのは、いつぞやのムーンライトえちごと、
あけぼの以来ですね。それらの列車もすでに廃止となり
寂しい限りです。どうぞこの先も良い旅を・・・。 ただいま上石見駅で列車行き違いのために停車中です。
峠越えして日本海側に入ったら地面には雪が残ってます。 東海道線新快速米原行きは、半分程の席が埋まり、定刻に米原駅5番のりばに到着、
民族大移動の一員となり、ﾎｰﾑ換わって8番のりばから東海道線普通大垣行きに乗り込みました。
313系2+2の4連は、乗り継ぎ客で前寄り程混み合う中、定刻に米原を発車しています。
外はどんよりとした曇り空が広がり、積雪もあります。
お馴染みﾔﾝﾏｰは2℃でした。
列車は先程、近江長岡を発車、次は柏原です。 東海道線普通大垣行きは、途中の大きな乗降無く定刻に大垣駅1番線に到着、
またしても民族大移動の一員となり、ﾎｰﾑ換わって5番線の東海道線新快速
豊橋行きに乗り込みました。
跨線橋から313系6+2の8連に見えた列車は、神戸方2両が切り離され、満員御礼の
6連となって約1分程遅れて大垣を発車しています。
外は相変わらずどんよりとした曇り空が広がっています。
間もなく穂積に停まります。 サンライズ出雲は宍道に到着、次は終点の出雲市です。
シングルデラックスはなかなか快適でしたが、
また乗るかというと微妙・・・。一晩過ごすだけなら
ソロかシングルいいかなという感じです。 一畑電車の一日乗車券を購入して電鉄出雲市から
10:25発の松江しんじ湖温泉行き元京王5000系に乗車。
川跡で乗り換えて、出雲大社前まで行きます。 東海道線新快速豊橋行きは、途中の各駅で多数のお客様にご利用頂き、
ﾎｰﾑの安全確認を行った為、約3分程遅れて名古屋駅2番線に到着、
きしめんを食し乗り鉄復帰、7番線から中央線快速中津川行きに乗り込みました。
313系8000番台3+3の6連は、立客も出る中、定刻に名古屋を発車しています。
名古屋駅で中津川行きを待っていた10:12頃、新大阪打ち切りになった
ｻﾝﾗｲｽﾞ瀬戸・出雲編成が東京方へ発車して行きました。
外は雲の切れ間から日が差して来ました。
列車は先程、金山を発車、次は鶴舞に停まります。 川跡からは新造の7003号、出雲大社前行きに乗り換えました。 中央線快速中津川行きは、途中の釜戸で後続の臨時しなのに路を譲り、
時刻変更を行って所定より5分程下げて中津川駅1番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって2番線の中央線普通松本行きに乗り込みました。
313系2連ﾜﾝﾏﾝは、乗り継ぎ客で立客も出る中、発車を待っています。
この先はICｶｰﾄﾞは一切使えませんとの案内もされています。
外は晴れたり曇ったりの空模様です。
後約3分で発車、次は落合川です。 出雲大社前駅で撮影したり、硬券入場券や補充券を購入。
入場券や補充券は記念に売り込みをするべく掲示されていますが、
そういや一畑電車はまだ手荷物扱いがあったと思い出し、
実際には荷物を送らないけど、記念に手荷物切符だけ購入しました。
その後、徒歩で旧大社駅まで移動してきました。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1514516665034.jpg パワースポット(笑)として人気の出雲大社を参拝して、
出雲大社前から平日は直通が1日1本しかない松江しんじ湖温泉行き、
13:56発に乗車しました。これで終点まで行こうかな・・・。
まあ、気まぐれで行程変更するかもしれません。
電車は元東急の1002号です。 こんにちは
泊まりで行ける時間が取れたので31日まで東北方面へ｡
川越14:30発快速新木場行きに乗車｡
年末の昼下がり自分の車両は5人しかいません｡南古谷を発車して次は指扇｡
車窓右側に富士山がよく見えます。 中央線から篠ノ井線に入ります普通松本行きは、約1分程遅れて塩尻駅4番線に到着しました。
途中の南木曽辺りと奈良井辺りでは雪が積もっていましたが、塩尻に雪はありません。
ここで塩尻駅名物の超狭い入り口のお蕎麦屋さんで腹拵えし、乗り鉄復帰、
予定では次の列車に乗るつもりでしたが、難無く同じ列車に乗り込めましたw
そこで、降りたことのない南松本で下車、所用を済ませ乗り鉄復帰、
篠ノ井線普通長野行きに乗り込みました。
211系3連はほぼ席が埋まり、定刻に南松本を発車しています。
次の松本では乗客がほぼ入れ替り、立客多数で松本を発車しています。
外は晴れたり曇ったりの空模様です。
列車は間もなく明科に到着です。 元京急ステンレス車より元京王5000系に乗りたかったんで
予定変更しました。電鉄出雲市からは折り返しの14:55発、
松江しんじ湖温泉行きに乗車して終点まで行きます。 大宮で19分待ちの後､15:11発宇都宮線宇都宮行きに乗車｡E231系15両｡
立ち客が多いですが座れました。
東大宮を発車して次は蓮田｡ 松江しんじ湖温泉易からJR松江駅までタクシーで移動、
Suicaで入場して16:13松江始発米子行きに乗車、
これで終点の米子まで。
車両はキハ47で比較的空いていて1ボックスに1人居る程度です。 宇都宮16:35発黒磯行きに乗り換え。
205系600番台4両は乗り換え客でかなりの混雑｡
自分も立ち乗りです。
まもなく岡本に到着｡ 篠ノ井線普通長野行きは、定刻に長野駅7番線に到着しました。
途中、冠着を越えてﾄﾝﾈﾙを抜けると、善光寺平は一面の銀世界。
ｽﾏﾎやｶﾒﾗで皆さん撮影しておられました。
長野到着後は所用を済ませ乗り鉄復帰、4番線から飯山線普通越後川口行きに乗り込みました。
ｷﾊ110の2連は後寄りのVOITURE AMITIE塗装車が途中の戸狩野沢温泉迄です。
車内は立客多数で定刻に長野を発車しています。
外は夕闇が迫っていますが、雪明かりでこの時間にしては明るく感じます。
列車は先程、三才を発車、次は豊野です。 黒磯行き異音感知で矢板～野崎間で急停車｡
現在､運転士が線路に降りて状況確認中。
隣には上り宇都宮行きも停まってます。 異常無しとのことで運転再開しました｡
現在､野崎を12分遅れで発車。 飯山線普通越後川口行きは、途中の各駅で客を降ろし、
定刻に戸狩野沢温泉駅2番線に到着しました。
ここで後寄り1両を切り離します。
切り離し作業は無事に終わり、単行ﾜﾝﾏﾝとなった普通越後川口行きは、
定刻に戸狩野沢温泉駅を発車しています。
途中、豊野を出て飯山線に入った辺りから増えてきた雪は、
駅に停まる度にその量が増えており、ここ戸狩野沢温泉では50cmを超えています。
外は真っ暗になり、前照灯が頼りです。
車内は約15名程になっています。
次は上境です。 新白河分離後､初めて黒磯に来ました｡
18:08発新白河行き車内で発車待ち｡
車両はE531系3000の5両｡
この区間に水戸支社の車が使われているのに違和感がw
宇都宮からの接続電車が来ましたが座席半分ほどの埋まり。
まもなく発車です。
発車待ち中の新白河行きE531系の画像
http://imepic.jp/20171229/638670 新白河18:44発福島行きに乗り換え。701系4両です。
こちらも座席半分ほどの埋まり｡
東北の電車らしく暖房で座席がアツアツですw
外は黒田原あたりからうっすら雪が積もっています｡
それにしても年末なのに貨物列車が頻繁に走ってるな。
まもなく白河に到着｡ 飯山線普通越後川口行きは十日町から数名乗って各駅で少しずつ降車して行き、
約10名程で定刻に越後川口駅1番線に到着、地下道通って2番線から
上越線普通長岡行きに乗り込みました。
E129系2連は立客も出る中、約2分程遅れて越後川口を発車しています。
飯山線内は間断無く降り続いていた雪が越後川口に着いたら止んだのは、
それだけ飯山線沿線が豪雪地帯だということなんですね。
列車は間もなく越後滝谷に着きます。 上越線普通長岡行きは、途中の大きな乗降無く定刻に長岡駅2番線に到着、
同じﾎｰﾑの向い側3番線の信越線普通新潟行きに乗り込みました。
E129系2+2+2の6連はｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に長岡を発車しています。
次は北長岡です。 郡山で晩飯にして20:18発福島行きに乗車｡701系4両｡
こちらも座席は半分ほどの埋まり｡
この時間になると帰省や旅行らしき人は少ないですな。
次は本宮 こんばんは。
事後報告ですが米子駅前の安ホテルにチェックインしてから
予め調べておいた飲むより食べたいならココ！とオススメされていた
「ののや」という店で夕食にしました。めちゃ美味しくて良かったです。
明日はほぼ一日中、おきに乗りっぱなしの予定です。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を・・・。
出雲市駅に到着したサンライズ出雲
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1514546467709.jpg
一畑電車の元京王5000系、号車表記の切り出し文字も現役当時を再現
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1514546488220.jpg
現在までに使用したり記念に購入した切符類、手荷物切符はいまどき貴重?
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1514545717692.jpg
本日の夕食、どれも美味しかったけど煮込みハンバーグが最高でした
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1514546521418.jpg 終点福島に到着後､駅近くのホテルに入りました。今日はここまで。
雪が降っていますが､明日はどか雪にならないように祈ります。
今も乗られている皆様お気をつけて。
ではまた明日 こんばんは
今日何気にMVをたたいたら取れたので、本当は明日からの予定でしたが今から関東方面へ参ります
能登川2133普通米原行きに乗車。
後の新快速でも間に合うのですが、15分遅れと表示されてたのでこちらに乗車。
オレンジさんが待たないかもしれないので。
南彦根に到着です 米原到着
2207普通大垣行きに乗車します。
313系6両
新快速の接続取るのかな？
しないと米原難民出るの確実だな
今、業務連絡あり
接続取るとのこと
5～6分遅れで発車しそうです。 信越線普通新潟行きは、途中の各駅で少しずつ降車して行き、
ｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に新潟駅2番線に到着しました。
本日はここで投宿致します。
明日は乗り鉄せず、明後日から乗り鉄復帰致します。
この先も乗り鉄を続けられます方は、どうぞお気をつけてﾉｼ 米原で遅れていた新快速からの米原ダッシュを見学して8分遅れで発車しました。
遅れそのままで大垣に到着
2249快速ムーンライトながら東京行きに乗車。
185系10両
先行の快速豊橋行きを見送って6分遅れで発車
まだ車内はガラガラです
岐阜名古屋豊橋で乗って来るのでしょうか
隣もまだいません
終点東京まで夜の東海道をひた走ります ムーンライトながら下り中央線を待って6分遅れで10番線を発車。
勘違いしてる客がやはり多かったのか東京～沼津間の定期券は
使用不可のアナウンスするようになりましたね 快速ムーンライトながら東京行きは豊橋を8分遅れで発車
豊橋から隣が乗ってきました
前にペアの海外旅行行くレベルのキャリー持った中年夫婦が乗ってきた
一体どこ行くんだろ
通路に置いてあるけど通る人みんな迷惑そうに見てる
キャリー膝に抱えて寝ろと言いたい
https://i.imgur.com/00zWRQQ.jpg おはようございます
快速ムーンライトながら東京行きは先程大船を通過
多分定刻で運行してるかと思われます
キャリーの件ですが、浜松停車時に車掌さんが来て車両の一番後ろの座席の後方へ置くように促してました。
おそらく誰かが車掌さんにクレームでも言ったのかもしれません。
まだ外は真っ暗なので天候はわかりませんが雨は降ってないようです。
まもなく横浜です 東京だと混みそうなので品川で降りました
品川0501山手線内回りに乗ります
外は寒いです
上野まで 上野到着
E235系の車内は箱根駅伝一色でした
ホームを移動して0530快速取手行きに乗車
我孫子まで サロからですが、モハようございます。
一昨日辺りから始まった民族大移動の渦に、当方も巻き込まれます。
ただいま東京駅で列車待ち。 >>690
東近江商人さん、まさか、651系の普通列車に乗りに来るんですかw 東海道線沼津行き普通列車に乗車。
編成はE231系国府津所属車10連。
すでに新橋発車。次は品川に停まります。 ながらは大垣に到着、米原行き3分遅れで発車。
これで接続無視されてたらたまったもんじゃないな おはようございます。
18きっぷで今年最後の乗り鉄に行きます。
普通電車の西明石行き207系2000代は朝帰りの輩たちで立ち席多数。
酔っ払っていて何故か急に泣き始めて男同士抱き始めた。
何で朝っぱらからヤローのメソメソ声を聞かなければならんのか 我孫子到着
ホーム向かい側の0607普通成田行きに乗車。
柏で見た品川行きと違ってこちらはガラガラです。
成田まで
>>692くろねこさん
残念ながら今回そちらへは行く予定はありません
またの機会にでも まだ暗いうちからおはようございます。
今日は一日中、おきに乗るためまずは米子駅6:23発の
境港線始発、境港行きに乗車しました。
列車はキハ47の2両ですが妖怪列車ではなくタラコ色です。
ただいま定刻に米子を発車、これで終点まで。 弓ヶ浜で対向の米子行きと行き違い、
あちらはキハ47の妖怪列車でした。
帰りは妖怪列車だといいなぁ・・・。 米原で新快速に無事接続したのはいいんだが緊急停止2回目発生
一応山陰本線への京都駅での十分接続時間あるけど大丈夫かいな？ >>686
勘違いでもなく、快速列車だから全席指定だろうと本来なら定期券（熱海までならSuicaも）使用可能なんだけどね。
それなら、時刻表の記事欄の追記・ホームの電光表示にも表示しておかないと。 列車は馬場崎町を発車、次は終点の境港です。
だいぶ空が明るくなってきました。 山陽本線下り姫路705発は115系前D-23＋D-5の６両編成で
前が点検蓋のある原型車。
爆音最高です。 成田到着後、燃料補給
0726佐原経由銚子行きに乗車
車内はサラッと埋まって発車
空は快晴ですが、かなり寒い
次は久住です
佐原まで おはようございます
今朝の福島市内は晴れですが昨夜の雪で路面凍結しています。
8:05発奥羽本線米沢行き車内で発車待ち｡まだガラガラです。
暖房が強くてダウン着てると暑いくらい。
ちなみに車内に入れるのは7:45頃。
これから719系5000の2両で板谷峠を越えていきます。
http://imepic.jp/20171230/280590 三島到着。列車を降り下車。
323Mロザはここ数年で、一番混雑してたように思える。
乗り換え待ち＆小休憩。 浜松行き普通列車に乗車。編成は211系3+3の6連。
三島発車。次は沼津に停まります。 佐原到着後、0812鹿島線普通鹿島神宮行きに乗車
そういや久しぶりにこの辺りに来た
トラックだけどw
最近帰り荷で来なくなったな
と車窓を見ながら鹿島神宮に到着
折り返し0839佐原行きに乗車
相変わらず天気はいいけど寒い 境港駅からタクシーで七類港へ移動、ここから9:00出港の
隠岐汽船「フェリーおき」に乗船します。
乗り鉄復帰は復帰は夜になってからの予定です。
今日は上等級満室のため2等のみ発売とのことで
混雑が予想されます。二等雑魚寝難民の危険性があるけど、
まあ2時間30分すれば途中から予約してある
最上級の特別室を使えるので少しの辛抱です。 沼津発車。次は片浜に停まります。
時節柄に関係なく、今日も静岡で後3を切り離し。
三島～沼津のレチは切り離しについて一切放送せず、沼津から乗務のレチが沼津停車中にようやくアナウンス。
堰を切ったように静岡以遠に行く客が後3から大移動。もうちょっと気を利かせてやれよと思う。
車内は沼津止まりの列車からの客を受け、座席は全て埋まり立ち客も多数。 畑の中にポツンと立つ元ハエタタキの木製電柱を一本確認できました。
本線らしく凹が幾つも刻まれていて、何本もの電線と林立する柱は
現役時代、相当迫力があったんじゃないでしょうか。
岡山840発のマリンライナー13号で四国へ行きます。 佐原到着
再び成田線へ
0912普通銚子行きに乗車
我孫子からの接続を取ったらしく為2分遅れで到着
まぁ急ぐ旅でもないので
車内は空き座席多数です
千葉方面は混み合ってましたが立ち客はなかった模様
銚子まで 47分待ちで9:39発山形行きに乗車｡719系5000の4両｡
発車間際になって結構乗って来ました。
東京行きつばさ132号が到着してただいま発車｡
次は置賜 高松１番のりば1002発の高徳線 徳島行き1500型二両編成(後方回送車)。
屋島でキハ185系特急が並んで若い撮り鉄氏数名が撮影してます。 銚子到着
銚子電鉄に乗り換え
1023外川行きに乗車
可愛らしい車掌さんから1日乗車券を購入
そこそこ乗ってます
犬吠まで 犬吠到着
今更ながらぬれ煎餅買った
美味しいけどぬれ煎餅だけに湿ったせんべい感満載
ちょっと観光してきます 一部事後報告
浜松行きは焼津～西焼津で発生した異音確認の影響を受け、浜松に10分遅れで到着。
接続を受けた豊橋行き普通列車(313系4連)も4分遅れのまま豊橋到着。
現在、大垣行き新快速に乗車。編成は313系5000番台6連。
元々接続時間が14分のため、定刻で豊橋発車。次は蒲郡に停まります。 観光を終えて外川駅へ
結構歩きました
1220銚子行きに乗車しました
本銚子で降ります 徳島着いたら高徳線で走り始めた新型気動車2600を見て
1243発の牟岐線牟岐行き1567単行に乗車しました。
淡路島経由で乗りバスすれば自宅を朝9時に出ても十分間に合うけど
それだと18きっぷ旅行の意味が無いんで…
立ち席は途中の南小松島、阿南辺りで捌けてくるでしょう 新見発備後落合行き
新見時点でかなりの混雑、矢神でだいぶ降りたが
まだ立ち客多数 終点大垣到着。列車を降り下車。
入場し2番線へ向かうと、米原行きを待つ客で全てのドア口に6人以上は並んでいる。 本銚子で降りてから仲ノ町まで徒歩で移動
入場券を購入して車庫を見学
そのまま銚子まで徒歩で移動
1345八日市場経由千葉行きに乗車します
今日はずっと209系
あと9分で発車です その米原行き普通列車に乗車。
編成はこちらも313系5000番台6連。
座席は全て埋まり、ドア付近に立ち客もポツポツと。他の車両の方がより混んでいるかも。
大垣発車。次は垂井に停まります。 終点米原到着。
列車を降り下車。
餌調達を済ませ、新快速網干行きに乗車。
編成は223系8+4の>12連。
すでに彦根発車。次は能登川に停まります。
>>722
東近江商人さん
遅くなりましたが、当方の地元千葉へようこそ！時間の許す限り、ご堪能してください。
そして今、東近江商人さんの地元を失礼しております。 佐倉に到着
成田線を潰します
1517快速エアポート成田号成田空港行きに乗車
空港行きだけあってキャリーだらけです
終点成田空港まで
>>724
3さん
千葉を堪能してます
新快速混んでませんか？
座れました？ 山形駅からバスで蔵王温泉に行き雪見露天風呂を堪能してきました｡
15:59発仙山線快速仙台行きに乗車｡初乗車となるE721-1000番台4両｡
る 成田空港到着
ホームを歩いていたら外国人に乗ってきた列車の折り返しが市川に止まるか聞かれた
とっさに分からなかったから停車駅案内見て確認してから説明した
アジア系の女の子2人連れだった
英語で聞かれたからまだ答えられたけど
折り返し1558快速東京行きに乗車
これで千葉まで 途中で送信してしまったw
山形駅からバスで蔵王温泉に行き雪見露天風呂を堪能してきました｡
15:59発仙山線快速仙台行きに乗車｡初乗車となるE721-1000番台4両｡
山形新幹線遅れのため発車が遅れるとの放送｡ 牟岐線の木岐駅を訪問して後続の列車で日和佐駅にとうちゃく、今日はここまでです。
道の駅で色々見て時計見たら、もう少し待てば
特急むろとが来る時間になってたのでそれ見てから宿へ。
それではまだ乗られている皆さまもお気をつけてどうぞ。 また事後報告です。
新快速網干行きを大阪で降り、下車。
新快速乗車中に電池切れとなり、所用が済むまで充電もできず、先程本日の宿へ入庫を済ませ、これを書いています。
本日はこれで終了です。
ご乗車中の方、道中お気をつけて。
>>725
東近江商人さん
すぐの接続となる長浜始発を見送り、近江塩津始発の増結車両を利用しましたので、窓側をバッチリ確保できました。大垣からの列車の接続を受けると、たちまち座席は埋まり、立ち客も出てました。 仙台到着後､駅近くのホテルに入りました。
今日はこれまで。
このあと､光のページェントでも見に行きます。
明日は早朝から乗る予定だけど起きれるかな？
乗られている皆様お気をつけて。 隠岐汽船「フェリーおき」で七類港に17:55到着。
米子駅行き連絡バスに乗り境港駅で下車、
ここから乗り鉄復帰で18:22発、米子行きに乗車しました。
帰路は鬼太郎列車で鬼太郎と猫娘のアナウンス付きです。 予定変更して東京到着
燃料補給と土産を買いました
東京駅人多過ぎ
1831京浜東北線大船行きに乗車
立ち客数人で空いてます
鶴見まで 鶴見到着
ホテルに入庫しました
この後も乗り鉄される皆様、気をつけてお楽しみください
ではまた明日 今日も事後報告ですが、境線を米子で下車して昨日と同じ安ホテルに宿泊です。
明日からは、この年末年始旅行の本来の目的である、きりしまに乗りに行きます。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を・・・。 ﾓﾊこんばんちは。
静岡からﾑｰﾝﾗｲﾄながら号、東京行きに乗車。(ﾓﾊ184-219)
窓口で空席確認したらあったので、取りました。
ﾊｻﾞの客となり、夜行列車の旅を楽しむとします。
185系10連、闇夜の清水区内を往きます。
清水通過。次の停車駅は沼津。 まだ夜も明けやらぬ仙台からおはようございます｡
今日は最終日｡
5:30発常磐線原ノ町行きに乗車｡701系2両｡
夜通し遊んだ若者や旅行客でかなりの立ち客があります。
太子堂を発車｡次は南仙台｡
早朝の仙台駅
http://imepic.jp/20171231/195290 穏やかな年の瀬を迎えた北の大地からﾓﾊようございます。
新潟からﾌｪﾘｰで小樽に上陸、南小樽迄徒歩連絡して乗り鉄復帰、
2番線から函館線普通滝川行きに乗り込みました。
721系3+3の6連は、前寄り3両が滝川行き、後寄り3両が札幌で切り離しです。
車内はｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に南小樽を発車しています。
列車は真っ暗な石狩湾沿いを進みます。
次は銭函です。 ﾑｰﾝﾗｲﾄながら号は東京到着。
改札出て、駅近くで朝食。再び改札内へ。
東海道線普通、熱海行きに乗車。(ｻﾛE231-1010)川崎まで。
E231系10連。G車階上席空いてます。未明の都心を往きます。
新橋発車、次は川崎。 東海道線普通、川崎到着。
乗り換えて京浜東北線、大船行きに乗車。(ﾓﾊE232-1253)鶴見まで。
おっと、もう到着。 函館線普通滝川行きは途中の各駅で少しずつ客を乗せ、定刻に札幌駅9番線に到着しました。
ここで後ろ側3両を切り離します。
切り離し作業は無事に終わり、切り離された3両は後続の滝川行きになりました。
後8分で発車、次は苗穂です。 18きっぷ2枚目1回目。
大阪06:56発の快速米原行きに乗車。
223系の12連。
座席が4割くらい埋まる感じで発車です。
駅には早くも新快速を待つ人がパラパラと。
米原にはあっちの方が先に到着ですね。 おはようございます
今回珍しくホテルで朝食を取りましたが、中国人が全くおらず静かな朝食となりました
鶴見だけあってメンテナンス系の人がちらほらいました
ご苦労様です
鶴見0710大川行きに乗車
土休日は1日3往復しかない都会の超ローカル線
まもなく発車です
次は国道 鶴見到着。鶴見線ホームへ。
普通、大川行きに乗車。(ｸﾊ205-1107)終点まで。
昨年以来の鶴見線ですが、大川支線を乗り残したので、今回で鶴見線全区間完乗となります。
土休日ダイヤだと大川行き、この時間と17時台の2本だけなのね。乗りつぶしには鬼門ですな。
205系3連。車内に乗客10数人ほど。曇り空の横浜市内を往きます。
次は国道。 原ノ町7:06発浪江行きに乗り換え。
こちらも701系2両で車掌乗務｡
震災後､岩沼～いわきは初めて乗ります。
あの日からもうすぐ7年経つのか。
浪江から代行バスに乗ります。 大川到着
折り返します
0731鶴見行きに乗車
同業者は数人
ほとんどは工業地帯へと吸い込まれていきました
お仕事ご苦労様です
清水区民さん、同じ車両にいたみたいですね
帰りも先頭車にいます
浅野まで 鶴見線大川到着。
辺りは工業地帯のまっただ中。すぐさま折り返しであります。
普通、鶴見行きに乗車。(ｸﾓﾊ204-1107)浅野まで。
>>744、東近江商人ｻﾝ、
なんと！同乗でしたか。
m(_ _)m…どうもです。 浅野到着
平日なら人も多数いるのでしょうが、今は静かです
何か来たことあるな～と思ってたら駅の川向こうにクロネコさんの神奈川主管
カゴ車ゴロゴロ降ろしに来ました
>>748
清水区民さん
どうもです
帰りも同じ車両でしたね
大型時刻表広げてた方？
それともカメラの方？
1年半前の北海道以来の超ニアミスです
0754海芝浦行きまで暫し待ちます 鶴見線浅野到着。
せっかくなので、寄り道してみる。
普通、海芝浦行きに乗車。(ｸﾊ205-1107)終点まで。
乗客は同業者だけ？
>>749、東近江商人ｻﾝ、浅野駅で猫を撮っていたのが、オイラです。 快速米原行き、新大阪でそこそこ降りて以降はちょいちょい乗ってくるも山科からは降りる方が多く、窓側にも空きがちらほらな感じで草津到着です。
向日町にはまだオレンジの103がいるんですね。
で、鉄道博物館前には嵯峨野観光鉄道のトロッコが予備のDE10も繋いだプッシュプル状態で留置されてました。
草津から草津線柘植行きに乗り換え。221系の4連。
座席が6割ちょい埋まる感じでしょうか。
草津線のラインカラーが入った221系に乗るのは初めてです。 海芝浦到着
ちょうどラジオ体操が流れてました
鶴見線完乗です
公園も9時からしか開かないので折り返します
0803鶴見行きに乗車
鶴見まで 鶴見線海芝浦到着。
…海芝公園が閉まっている…残念。
すぐさま折り返し。普通、鶴見行きに乗車。(ｸﾓﾊ204-1107)終点まで。
上りは若干の乗客があります。
205系3連、工業地帯をゆっくりと往きます。
弁天橋発車、次は鶴見大野。 鶴見到着。
(^-^)/ 東近江商人ｻﾝ、どうもでした。
京浜東北線、大船行きに乗車。(ﾓﾊE232-1049)横浜まで。
E233系10連。車内はそこそこの乗車率。隣を京急の列車が追い越す。
新子安発車、次は東神奈川。
>>753
×鶴見大野
〇鶴見小野
訂正ｽﾏｿです。m(_ _)m おはようございます
日和佐824発の牟岐線牟岐方面 海部行きに乗車しました。
車輌は1508＋1509の二両編成です。
道の駅ではpos端末があり、委託係員さんから入場券を購入しました。
駅名入りの入鋏印は無いとのこと。
牟岐で10分ちょい停車するのでそん時に本日の日付を押印してもらおう。 浜通り交通の代行バスから富岡8:32発水戸行きに乗車｡E531系5両K477編成｡
みんな代行バスからの乗り換え客です。
この先は日立あたりまで車窓左側に太平洋を望みながら進んで行きます。
ただいま木戸を発車して次は広野
富岡駅から仙台方面の画像
http://imepic.jp/20171231/305710 函館線普通滝川行きは、途中の岩見沢からたのかしとなって定刻に滝川駅7番線に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、6番線から函館線特別急行ﾗｲﾗｯｸ3号旭川行きに乗り込みました。
789系6連は、先行の宗谷の自由席が立客も出ていたのとは対照的に、
ｶﾞﾗｶﾞﾗで約2分程遅れて滝川を発車しています。
外は砂川辺り迄は雪晴れで眩しい位でしたが、今は曇って来ました。
次は深川に停まります。 草津線柘植行き、まもなく柘植到着。
貴生川までにどんどん降りてガラガラになるも、中国人の一団が乗ってきて歌ったり何か賑やかな状態にｗ
で、代行バスにお乗り換え。
草津発車時点から代行バスの発車時刻を案内してました。
9日からの運転再開もアナウンス。
さてどんなバスがきますでしょうか。 横浜到着。東海道線ホームへ。
快速ｱｸﾃｨｰ、熱海行きに乗車。(ｻﾛE232-1030)終点まで。
横浜市内、霙(みぞれ)降ってる。平地では、雪がほとんど降らない静岡に住むオイラにとって、ちょっぴりﾜｸﾃｶな気分です。
E233系15連。G車内は半数くらい埋まってます。とりあえず、ﾏﾀｰﾘ。
次は戸塚。 清水区民さん、どうもです
お気をつけてお帰りください
鶴見で小休止とこの後の予定を立てて出発します
0900京浜東北線大船行きに乗車
ガラガラです
C寝台ができそうです
もちろんしませんよ
鶴見もみぞれ混じりの雪です
うちの地域もいつもこんなのだけならいいんですけどね
太もも隠れるぐらいの積雪は勘弁です
横浜まで
あっ、もう止んでる 横浜到着
0915普通国府津行きに乗車
2両目のボックス席へ
茅ヶ崎で降りて相模線へ
0951橋本行きに乗車
205系4両編成
手動で開閉出来るボタンが付いてます
橋本まで 海部から甲浦まで18区間外ですが、地方鉄道応援のため往復しました。
車輌は高千穂鉄道から来た単行列車です。
宍喰で札幌ナンバーのDMVが居ました^^
今の構造は甲浦から道路へ降りられないから、
もし運行するとなったら宍喰から国道になると思う
今後どういう活用をしていくのでしょうか。 快速ｱｸﾃｨｰ、熱海到着。
4番線着かよ。階段ダッシュ&3番線の東海車へ。
東海道線普通、静岡行きに乗車。(ｸﾊ210-5040)
211系3両＋2両の5連。辛くも着席成功。車内は立ち客多数であります。終止混雑の悪寒。
次は函南。 函館線特別急行ﾗｲﾗｯｸ3号旭川行きは、約2分程遅れて深川駅3番線に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、4番線の函館線普通旭川行きに乗り込みました。
転ｸﾛの並ぶｷﾊ54 511の単行ﾜﾝﾏﾝは、接続のｶﾑｲからの乗継客を乗せ、
ほぼ列が埋まって定刻に深川を発車しています。
外は再び雪晴れとなり、眩しい位です。
次は納内です。 おはようございます。2泊した米子後を離れて今日は、
きりしまに乗りに行きます。
途中からは新幹線利用であまり時間もかからないため
ホテルを10時のチェックアウトちょい前に後にして、
米子駅からは10:26発、やくも12号で岡山まで行きます。 代行バスはみやま観光の観光バスでした。JR西日本の係員さんが1人乗車。
乗車時に15人弱。関西線からの乗り換え客が10人ほどで8割くらいの乗車率で3分延で発車。
関西線は2番線到着で乗り換え時間がシビアですが待ってくれるので大丈夫そう。
途中駅からもパラパラと乗ってきて立ち客がある状態で到着。
乗客の7割弱が外国人でインバウンドすごいねと。
亀山から10:10発の鳥羽行きに乗車。座席が6割ほど埋まる感じでしょうか。
名古屋からの列車の遅れで2分延で発車です。 >>747-750
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
外野なのでROMですが、こんな事もあるんですねえ。
道中お気をつけて。 ゆったりやくもで窓割りが一致していないため、事前にネットで調べて
指定しておいた良席に着席、これで終点の岡山までゆったり行きます。
381系、最後の定期列車の乗り心地を堪能したいと思います。 普通鳥羽行き、約4分遅れでまもなく松阪到着。名松線の松阪行きを追い抜いての到着です。
全体的に地味に遅れてるのは紀勢本線で列車が鹿と衝突したためとか。
で、キハ25のロング車2連でした。
ワンマンですが津までは発券担当の車掌さんが乗務。
津でいっぱい降りて3割ちょいの乗車率に。
その後も各駅下車と乗車がありました。
途中、高茶屋にはキハ25、4連の回送車が止まってました。 いわき湯本温泉さはこの湯で朝風呂を堪能｡
10:57発水戸行きに乗車し、くろねこさんの地元いわきを離れます｡E501系10両ガラガラです。
次は植田 橋本到着
1103横浜線八王子行きに乗車
E233-6000番代？トップナンバーだ
八王子まで
ここから中央本線経由で帰ります
東海道よりはマシだろう 東海道線普通、清水到着。
これにて(おそらく)、本年の乗り鉄終了であります。
乗り鉄中の皆様、2018年も良い御年を…ﾉｼ
浅野駅のぬこ
http://imepic.jp/20171231/404080 八王子到着
八王子は人多し
携帯と自分の餌の補給します
ってか高尾からの接続がよろしくないのでちょうどいいです 松阪11:33発の伊勢奥津行きに乗車。キハ11 300番台の単行。
乗客は10人ほどでしょうか。
南紀3号が14分遅れで対向の名古屋行き南紀の発車が遅れ1分延での発車です。
復旧後の名松線に乗るのは初めて。
キハ11の300番台はJRとしてはめっちゃ久しぶり。
さて、しばしウロウロ。 函館線普通旭川行きは途中の各駅で少しずつ客を乗せ、定刻に旭川駅5番線に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、3番線から宗谷線快速なよろ1号名寄行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 833の単行ﾜﾝﾏﾝは、立客も出る中、定刻に旭川を発車しています。
この列車、この時期に何回か利用したことがあるのですが、
年を追う毎に混雑度合いが減っており、利用客減少に歯止めが掛かっていない様に思います。
外は曇り空が広がっています。
列車は先程、永山を発車、次は比布に停まります。 制御付きではないもっと初期の荒々しい振り子式のローリングを
楽しみにしていたんですが、そうでもない乗り心地です。
振動のほうがゴリゴリしてていい感じに荒々しいですが・・・。
あと、リニューアル前にあった窓側足元の出っ張りがありませんね。
これはありがたいです。 >>770
TJさん、ようこそいわき湯本温泉へw
うーん。こっちに来るのがわかってたんなら、嫌がらせに近い巨大なジャンボシュークリームを持参したんですかw 乗り鉄復帰
八王子1210高尾行きに乗車
八王子で大量下車があったので楽に座れました
高尾まで
雲行きは怪しくなって来ました
そんな中、山回りで帰ります >>776
乙です。
先日乗ったが、くろしおと比べ単線区間ではあまりスピード出してないので振り子の体感はなかったです。下からガタガタ音してることは振り子傾斜抑えてるかも。 徳島行きを辺川で降りて駅を訪問しました。
下り列車が駅に停まる風景を撮影して徳島行きに乗車予定でしたが
キハ185系と一緒に撮れたので、一旦牟岐まで来て1151発の徳島行きに乗車しました。
またヲタやって来たぞという表情でこっち見てた辺川駅近くの飼い犬。
やっと誰も居なくなって快適な空間に戻ったぜと座り込んで余裕かましてました。
大抵の犬は吠えまくるけどこいつは大人しいので可愛い^^
駅長犬に任命します。 やくも12号は倉敷を出発して次は終点の岡山に到着です。
岡山からは新幹線のさくら号に乗り換えです。
>>779さん
たしかに、単線区間はけっこうトロトロ走ってる感じで、
豪快なローリングは感じなかったです。 高尾到着
1237普通小淵沢行きに乗車
当駅止まりのボックス席の211系は回送され代わりにオールロングの211系がやって来ました
座席はアッと言う間に埋まり立ち客多数です
でもコレ接続がよろしくないんですよね
先頭車の2人席確保
輪行さんもいます
東南アジア系の団体が賑やかすぎるのでイヤホンしました
小淵沢まで乗ります
小淵沢から塩尻まであずさワープです 水戸で12:30発上野行きに乗り換え。
グリーン車利用。PASMOを持ってこなかったので湯本駅みどりの窓口で普通グリーン券を購入しておきました。
この列車、後続のときわに抜かれるにも関わらず上野まで1時間50分で走る俊足っぷり。415系時代では考えられないw
岩間から130キロ走行で羽鳥に到着。 >>777くろねこさん
巨大ジャンボシュークリームですかw
甘党なので是非挑戦してみたいですw 大晦日で混雑する岡山駅で山陽新幹線さくら号に乗り換えました。
同じN700系でも4列指定席はゆったりしていていいですね。 宗谷線快速なよろ1号名寄行きは、各停車駅毎に少しずつ降車して行き、
定刻に風連駅1番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、同じく1番線から
宗谷線快速なよろ6号旭川行きに乗り込みました。
先程のｷﾊ40 833が折り返した車内は、各ﾎﾞｯｸｽ1～2名が乗り込み、定刻に風連を発車しています。
外は曇り空が広がっています。
次は士別に停まります。 宗谷線快速なよろ6号旭川行きは、約1分程遅れて士別駅1番線に到着、
所用を済ませ・・・ようと思ったら、お蕎麦は終了してましたw
乗り鉄復帰して2番線から宗谷線普通名寄行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 1745の単行ﾜﾝﾏﾝは、各ﾎﾞｯｸｽ2～3名で約1分程遅れて士別を発車しています。
外は曇り空が広がっています。
列車は先程、多寄を発車、次は風連に停まります。 こんにちは。
モハようございますという時刻をとうに過ぎ、午前中ギリギリまで一夜を過ごしたホテルで寛いでいました。
乗車回数は昨日と比較して少ないものの、距離は昨日以上乗ります。
ただいま新大阪駅で列車待ち。 山陽新幹線さくら589号鹿児島中央行きに乗車。
車両はN700系S13編成8連。
レチさんより満席＆指変お断りアナウンスあり。
新大阪発車。次は新神戸に停まります。 それさっき大阪で見送ったわ。
こっちは後続の469Aで後を追っている(引き離される)。 皆んな日本中に散らばって乗ってるんだな。
僕は訳あって動けない…
皆んなのレポ楽しみにしているから。
乗ってる人も乗ってない人も気を付けてね～
それとこのスレの人皆んな今年はありがとう。
少し早いかも知れないけど来年も宜しく楽しもう！ 宗谷線普通名寄行きは、定刻に名寄駅2番線に到着、
折り返し、宗谷線快速なよろ8号となって発車して行きました。
名寄で所用を済ませ乗り鉄復帰、3番線の宗谷線普通稚内行きに乗り込みました。
本年のﾗｽﾄﾗﾝﾅｰとなるｷﾊ54 513はほぼ列が埋まり、定刻に名寄を発車しています。
外は晴れ間が広がり、眩しい位です。
列車は先程、日進を発車、次は北星です。 小淵沢到着
大月でかなりの人が降りて甲府で立ち客は無くなりました
小淵沢に着く頃にはガラガラでした
小淵沢から東日本にお布施です
でないと帰りがかなりキツい
1501特急あずさ17号松本行きに乗車
やっぱり予想通り大泉洋になりました
塩尻までデッキの人です
デッキには8人います
狭すぎです 日暮里で山手線内回りで池袋へ｡
用事を済ませ15:00発東上線快速小川町行きに乗車。
今年の乗り鉄これにて終了です。
今年一年間お世話になりました。
来年もよろしくお願いします。
今乗られている方、これから乗られる方お気をつけて。
それでは皆様よいお年をﾉｼ 岡山から山陽新幹線、さくら548号で終点の新大阪に13:48到着。
地下鉄御堂筋線～地下鉄中央線～ニュートラムと乗り換えて、
大阪南港コスモフェリーターミナル改め、ネーミングライツで
改名した、さんふらわあターミナルへやってきました。
ここから来年引退予定の「さんふらわあきりしま」に乗船して
南九州の志布志を目指し年越し航海に出港です。
>>788-789 3さん
>>790さん
新大阪駅でニアミスしてたんですね。
どうぞこの先も良い旅を・・・。 徳島から徳島線に入り、所用を終えて鴨島から阿波池田行きに・・・
って来ねぇ^^;
佃で琴平方面に接続してくれるのだろうか？ 広島発車。次は小倉に停まります。
新大阪発車直後よりご機嫌斜めだった赤ちゃんご一行が広島で降りたため、急に車内が静かになっちゃったｗ
>>795
10さん
昨年と同様、大晦日に大阪市内でニアミスですね。こちらはホテルでマターリしながらでしたが。
>>790
混み具合はどうですか？ 塩尻到着
しなの18号が20分ほど遅れてる
車両不具合の為と駅の放送あり
所定10両から8両に変更との事
それより次に乗る中津川行きは特急と接続するんだけどどうなるんだろう
しなの優先になると中津川接続が出来なくなるし
今、中津川行きの車掌さんに聞いたけどわからないらしい
211系3両編成がやってきた
ガラガラです
こっちで正解かも
さぁ、定刻で発車するのか？ >>797
がらがら、とは言わないまでも難民が出るほどではない程度。
すでに役目を終えた区間だしね。 塩尻1606普通中津川行き、定刻で発車しました
途中でしなのを行かせるみたい
時間的に木曽福島か藪原かな？
3両なのは普段は学生さん専用なんだろうな、時間的に
夏なら激混みだけど、冬休みでしかも大晦日だからこんなに空いてるのかな
今日なら2両でもじゅうぶんそうです
次は日出塩 明日からが本番なのでショートカットで帰宅路。
さらに、大晦日なのにちょっと仕事が入るとかもうねｗ
定番のショートカットで川合高岡16:17発の東青山行きに乗車。1422系の2連。
川合高岡で15人くらい降りて車内はガラガラです。
利用客が多いのか、改札担当の乗務員さんが伊勢中川と川合高岡の間を往復してるようです。 小倉到着。
列車を降り下車。
所用のためしばらく落ちます。
>>799
そうでしたか。一昨日、知人が米原～京都を一区間ひかりに乗ったら自由席すら座れなかったと申しておりましたもので。 榊原温泉口で後続の急行上本町行きに乗り換え。ロング車6連。
2分遅れでの到着で座席が6割くらい埋まる感じでしょうか。
大阪上本町へはこの列車が先着とのこと。 佃で無事に琴平行きに乗り継ぐことが出来ました。
坪尻スルーの1018型単行です。 宗谷線普通稚内行きは、途中の美深で対向のｻﾛﾍﾞﾂが遅れた為、約3分程遅れて発車、
そのままの遅れで音威子府駅1番線に到着しました。ここで62分程停まります。
待合室の常盤軒さんは5日迄お休みだそうです。
車内はお休みになっている方も多く、静かです。
列車は音威子府を定刻に発車しましたが、直後に線路内にいた鹿と衝撃し、
現場で約10分程停車、運転を再開した直後に再び線路内にいた鹿と衝撃し、
現場で約5分程停車し、筬島駅を約15分程遅れて発車しています。
外は真っ暗になっています。
次は佐久です。 琴平から高松行き普通列車は121系のトップナンバー編成です。
雨が降って来ました。
>>805山影人さん
乙です。
野生動物多発地帯ですね。
人生初の熊衝撃もその辺りでした。 急行上本町行き、終点まで先着も青山町で2本に抜かれる。
伊賀神戸、名張でまとまった降車があり、乗車時よりもちょっと減った感じで桜井到着。
ここから18きっぷ復帰で万葉まほろば線、王寺行きに乗り換え。
105系の2連で20人くらいの乗車でしょうか。 所用終わり。
山陽新幹線のぞみ35号博多行きに乗車。
車両はN700系K9編成の16連。もちろんラージA。
小倉発車。次は博多に停まります。 万葉まほろば線王寺行き、王寺到着。
畝傍と香久山でいっぱい降りて、そこそこ乗ってきて、香久山でワンマン機器を直し高田からは都市型ワンマンになりました。
座席が7割強埋まる乗り具合で王寺到着。
王寺で18:22発の快速JR難波行きに乗り換え。
221系6連で乗客は3割強といったところでしょうか。 中津川到着
贄川辺りから雪景色になりました
最近東名回りばかりで木曽路には来てなかったしな
しなの18号は上松で乗り換えのお客様がいた為臨時停車して上松発車が6分ほど遅れました。
南木曽でしなの20号の待避で回復出来るかと思われましたが、これも遅れていて南木曽10分遅れで発車
中津川には8分遅れで到着しました
1835普通名古屋行きに乗車
ガラガラです
まもなく発車です 快速JR難波行き、天王寺到着。
あんまり動きはなく、という感じでした。
車内放送で「おおさか東線は終夜運転を行わないので最終電車の時間にお気をつけください」とのこと。
さて環状線に乗り換えてちょっとお仕事に。
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけてー。 終点博多到着。
明日の年中行事に備え、本日はこれで終了です。また、年中行事終了後はそのまま帰宅の途に着くので、今回の乗り鉄も終了です(年中行事は他スレでやります)。
今年もいろいろとお世話になりました。
来年もよろしくお願い致します。
ご乗車中の方、道中お気をつけて。
皆様どうぞよいお年を。 昨日今日と使用したり、記念用に購入した切符類です。
隠岐汽船の硬券乗船券は基本的に回収で記念に持ち帰れないとの事でした。
それならば、乗船用とは別に記念用として売って欲しいとお願いしたら
発券してもらえました。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1514714356069.jpg
明朝、志布志港へ到着してから乗り鉄するかどうかは未定です。
仮に乗ったとしても日南線の末端区間しか乗れないのでどうするかな・・・。
さて、今夜はこのへんで失礼します。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良いお年をお迎え下さい。 坂出でマリンライナー52号に乗り継げて予定より早く岡山に到着。
やった、次の姫路行きまでゆっくり出来る！
とか思いながら実際はジョイポリスへ電goしに行ったんですけどね。
乗り継ぎの事考えてたら五反田を17ｍ行き過ぎてもたわｗ
で、岡山からは今年最後の國鐵型115系D-12＋D-09六両編成。
ガラガラです。 宗谷線普通稚内行きは、定刻に抜海を発車しました。
筬島を約15分程遅れて発車していましたが、気合いの感じられる回復運転で
幌延到着で3分延迄戻し、幌延の停車時間を削って所定に戻りました。
この先は稚内で投宿致します。
本年も色々とお世話になりました。
来年もどうぞよろしくお願い致します。
この先も乗り鉄を続けられます方は、どうぞお気をつけてﾉｼ
次は南稚内です。
>>806播磨ﾗｲﾅｰ様
お疲れ様でございます。
一駅間で二度は初めてでしたw 名古屋到着
多治見辺りから徐々に乗客が増えてきて名古屋到着時には立ち客もいました
ホーム変わって2000新快速米原行きに乗車
トイレ済ませてからホームに上がったら既に列車到着していて座れるかなと先頭車に行ったら空いてた
しかも窓通路両方
やっぱり大晦日だから空いてる
立ち客数人で名古屋発車
通路挟んだ席には小学生2人とその両親の家族連れ
会話が聞こえて来てどうやらキッパー
子供達は少々疲れ気味
お父さんだけがテンション高め
そりゃ大晦日のこの時間まで乗ってたら子供は疲れるだろ
そうこうしているうちに尾張一宮を発車
次は岐阜です 米原到着
向かいの2113普通姫路行きに乗車
223系みると帰って来たなと思います
高槻以西の人は後の新快速の方が早いんだけどみんなこれに乗ってた
少なくとも先頭車の人は
そうこうしているうちにまもなく彦根です
能登川まで 姫路のえきそばで年越蕎麦はなんか違うな～と言うことで家まで我慢。
西明石2122発のＪＲ東西線経由普通 木津行き207系に乗車。
明石海峡大橋は年末特別カラーで赤くなってます。
今年も駄文にお付き合いありがとうございました。
車内や船内で年越しの方等もお気をつけて、どうぞ良いお年を。 能登川到着
今年の乗り鉄納めも無事終了
全体的に移動する人が減ってきている印象があります
路線にもよるのかもしれませんが
まだご乗車ご乗船の方々はくれぐれもお体に気をつけて楽しんでください
今年も駄文にお付き合い下さりありがとうございました
来年もよろしくお願い致します
ではまた 新年あけましておめでとうございます。
本年もどうぞ宜しくお願い致します。
新春一発目の乗り鉄は、宗谷線普通名寄行きでｽﾀｰﾄです。
転ｸﾛ+ﾛﾝｸﾞ拡大版のｷﾊ54 502は、大きな荷物を抱えた旅行者等で立客も出る中、
定刻に稚内を発車しています。
外は雲が広がっていますが、穏やかな年明けを迎えています。
列車は先程、兜沼を発車、次は徳満です。 宗谷線普通名寄行きは、定刻に幌延駅2番線に到着しました。
ここで13分停まりますが、到着早々運転士から車内放送があり、
対向の宗谷が7分遅れて運転中の為、発車が遅れますとのこと。
結局、宗谷は9分遅れで到着、こちらは7分遅れで幌延を発車しています。
外は雪が舞い始めました。
列車は先程、問寒別を4分遅れで発車、次は歌内です。 宗谷線普通名寄行きは、途中の美深で地元客が乗り込み、
立客多数で定刻に名寄駅3番線に到着、同じﾎｰﾑの向い側2番線の
宗谷線快速なよろ8号に乗り込みました。
昨日も乗車したｷﾊ40 833は乗継客で立客も出る中、改札からの出発抑止合図を受けて暫し停車し、
客の乗車を待って約1分程遅れて名寄を発車しています。
外は雪がチラついています。
列車は先程、風連を発車、次は士別に停まります。 宗谷線快速なよろ8号旭川行きは、途中の各停車駅で客を乗せ、
満員御礼で約1分程遅れて旭川駅6番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
4番線の函館線特別急行ﾗｲﾗｯｸ34号札幌行きに乗り込みました。
789系6連は、接続する大雪からの乗り継ぎ客でほぼ満席となり、
定刻に旭川を発車しています。
外は夕闇が迫り、ｽｷｰ場のｶｸﾃﾙ光線が瞬いています。
列車は先程、伊納を通過、次は深川に停まります。 こんばんは。あけましておめでとうございます。
結局、本日は折り返しの出港時間まであまり時間が
なかったので乗り鉄せずに志布志をうろうろしていました。
鉄道関係で訪問した場所は、日南線の志布志駅と、志布志鉄道記念公の2箇所だけ。志布志駅は駅前広場を工事中でしたが駅そのものは手付かずでした。
志布志鉄道記念公園はネットで仕入れていた情報通りキハ52とヨ8000車掌車と
C58形蒸気機関車が置いてあるだけでしょぼかったです。
しかも年末年始イルミネーションの飾り付けがされていて、
昼間見るとなんだかなぁ・・・と言う感じでした。
それでは今夜はこのへんで失礼します。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を・・・。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1514786450490.jpg
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1514786478571.jpg
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1514786519944.jpg
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1514786598798.jpg 函館線特別急行ﾗｲﾗｯｸ34号札幌行きは、約4分程遅れて札幌駅1番線に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、8番線から千歳線普通新千歳空港行きに乗り込みました。
721系6連は、ｶﾞﾗｶﾞﾗで約3分程遅れて札幌を発車しています。
外は霙混じりの雪がチラついています。
列車は先程、白石を発車、次は平和です。 元日・西日本乗り放題からこちらへ移動。
上越妙高からしらゆき9号に乗車。
E653系の4連。
E653は初乗車です。
我が号車は5人ちょいくらいでしょうか。 しらゆき9号、まもなく長岡到着。
直江津から数人乗ってきた以外は特に動きもなく。
ここら辺に来るのは臨時きたぐに以来かな。
大阪から新潟は遠くなったものです。
これにてホテルへ。
すでに酒田以北で強風規制が発動してるようで、明日はどうなることやら。
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけてー。 千歳線普通新千歳空港行きは、約1分程遅れて千歳駅1番線に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、同じく1番線から千歳線普通苫小牧行きに乗り込みました。
721系3連+731系3連はｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に千歳を発車しています。
外は雨に変わりました。
次は終着、苫小牧です。 千歳線普通苫小牧行きは、定刻に苫小牧駅1番線に到着しました。
本日の乗り鉄はここまでです。
この先も乗り鉄を続けられます方は、どうぞお気を付けてﾉｼ おまいら虚しくないか？
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| おで豚は包茎!!! |
| おで豚は童貞!!! |
| おで豚は知障!!! |
| おで豚は悪臭!!! |
| おで豚は汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪ 明けましておめでとうございます。
ぼちぼち北の方へ向かって乗り鉄します。
普通電車の高槻行きで大阪まで行って
快速の米原行きに乗り換えます。 おはようございます。
長岡から06:51発の新潟経由内野行きに乗車。E129系の6連。
E129も初乗車。
乗客は…全然いないｗ
天候は曇り。風もちょっと強いかな、程度です。
酒田まで辿り着ければなんとか… 明けましておめでとうございます。
三島から、沼津での乗り換えを挟みつつ、東海道線で富士まで。
富士から身延線の甲府行き普通(313系2連)に乗車。
終点の甲府まで乗車します。
乗客は、1つのボックスにつき1人といった塩梅。
天候は晴れ。沼久保までは、左手に富士山を望むことができました。
それにしても、沼津といい、富士といい、乗り換えがやたらタイトだ罠。 信越線新潟経由内野行きは各駅の乗車はパラパラ。
東三条と加茂からややまとまった乗車がありましたがガラガラの状態で新津到着。
通勤通学とは無縁だからですね。
新津で07:48発の新発田行きに乗り換え。
E129系の3連。こちらもガラガラです。
この区間は日本海で寝てる時に通っただけなのである意味初乗車。 羽越線新発田行き、途中水原から10人強が乗ってきた以外はそんなに動きもなく新発田到着です。というか4連でしたｗ
阿賀野川の鉄橋が思う川幅の3倍以上あって驚く。遊水地ってやつですね。
飛んでる白鳥と並走したりと平和です。まだ青空があって東の空では太陽も輝いてます。
そのE129系4連は折り返し白新線新潟経由吉田行きになるので、ご利用の方はそのまま車内でお待ちください、とのこと。
こちらは08:23発の村上行きに乗車。
115系6連。ガラガラです。 米原から東海区間に入りました。
乗車促進メロディが鳴って新快速の豊橋行きは定刻の8:25に発車。
車輌は313系ですが予想が外れて前６両後２両の編成が来ました。
ヤンマーは１℃でした。 羽越線村上行き、まもなく村上到着。
途中の乗降はほぼ無しでした。
中条あたりから風強く。左からビュービューと風の当たる音が。
雪は積雪もほぼ無しといった状況ですね。 寒風吹きすさぶ南部からｷﾊようございます。
苫小牧から八戸にﾌｪﾘｰで上陸、本八戸へﾊﾞｽ連絡し乗り鉄復帰、
1番線から八戸線普通八戸行きに乗り込みました。
ｷﾊ40の2連は、ﾎﾞｯｸｽに1～2名程で定刻に本八戸を発車しています。
外は青空が広がっていますが、風が冷たいです。
間もなく八戸に着きます。 八戸線普通八戸行きは、定刻に八戸駅1番線に到着、乗換改札を通って
12番線から東北新幹線はやぶさ12号東京行きに乗り込みました。
E5系10連はｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に八戸を発車しています。
外は青空が広がっています。
間もなく二戸に着きます。 村上からいなほ1号秋田行きでワープ。
E653系のいなほ用も初乗車。
自由席は窓側が半分埋まるかな、といった具合でしょうか。
荒れる日本海沿いを行きます。
雪はまだないけど進行方向は黒いｗ 「さんふらわあきりしま」を大阪南港コスモフェリーターミナルで下船、
朝食と撮影を済ませて中ふ頭駅からニュートラムに乗船しました。
次は終点のコスモスクエア駅です。 甲府に到着。
甲府からは、E351系のお名残乗車（こっちの方がメインか・・・）を兼ねて、
松本行きのスーパーあずさ5号(もちろんE351系)に乗車。
松本まで一気にワープします。
現在、9号車のグリーン車に乗車中（乗車券・特急券・グリーン券は購入済）。
車内はガラガラとまではいかないものの、
割と余裕ありといったところ（普通車は半数以上が埋まってた希ガス）
快晴？の甲府～小淵沢を走行中です。
それにしても、やたら揺れるの何の・・・ コスモスクエアから地下鉄中央線、学研奈良登美ケ丘行きに乗車、
これで本町から御堂筋線に乗り換えて新大阪まで行きます。 東北新幹線はやぶさ12号東京行きは、各駅毎に客を乗せ、定刻に盛岡駅11番線に到着、
乗換改札を通って7番線から東北線臨時快速ｼﾞﾊﾟﾝｸﾞ平泉2号一ノ関行きに乗り込みました。
485系4連のｼﾞﾊﾟﾝｸﾞ編成はｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に盛岡を発車しています。
盛岡では同じﾎｰﾑの向い側6番線にKenji使用のふるさと宮古号が停車していました。
外は晴れて雪が眩しいです。
列車は先程、花巻空港を通過、次は花巻に停まります。 いなほ1号、鶴岡でややまとまった乗降があった程度でまもなく余目到着。
途中、パトカーが止まってて警察官が4人で海を覗いてたけど何かあったのかな。
鶴岡手前からやっと若干の雪景色です。車内販売もやってまいりました。
なんか晴れてますけども、どうなることやら。 謹賀新年であります。
2018年の最初は、日帰りプチ乗り鉄。
清水から東海道線普通、熱海行きに乗車。(ｸﾓﾊ313-3003)
313系&211系5連。晴天の静岡市内、往きます。
313系2両は東海道線静岡地区ではレアなボックス席の、3000番台です。とりあえず、通路側に腰掛ける。
興津発車、次は由比。 新大阪からはこだま650号東京行きに乗車しました。
D席なので景色でも見ながら、ぷらこまグリーンでのんびり帰京します。
先程定刻に新大阪を発車、まわりは皆さんぷらこまグリーンと思われ、
ほぼ満席です。 先程の新快速は終点の豊橋に到着して、８番線から1043発の浜松行き311系に乗り換えました。
当駅止まりとして到着した列車が４両表示に対し８両だったので、
開扉しても暫く様子見てたけど、そのまま折り返しとなりました。
後方４両に乗り込んだ人は追い出されてたけど。
やっぱり係員さんからの案内があってからの乗車が一番ですよ。
本線だとけっこう直前まで回送の入換等があったりしますからね。 余目11:02発の陸羽西線酒田行きに乗車。
キハ110系の2連。
空きボックスもあるガラガラな状態です。
風は強いですが、雪はたまに吹きつけるくらいです。
足元がシャーベット状なのが辛いｗ 松本に到着。
30分程度の待ち合わせの上、しなの5号(383系8連)に乗車。
終点の長野まで乗車します。
当初は普通列車で移動する予定でしたが、時間の都合によりこれになった次第。
松本のホーム上では、心なしか一眼レフを手にした方々を見かけます。
先ほど、ようやく車内改札がありました。
現在、篠ノ井へ向けて走行中です。 >>848
×熱海行き
〇三島行き
いきなり訂正ｽﾏｿです。m(_ _)m
東海道線普通、三島行きを沼津で下車。熱海方面への後続を待つ。
普通、熱海行きに乗車。(ﾓﾊ210-5014)終点まで。
211&313系5連。行列短く、余裕の着席。車内比較的空いてます。
次は三島。 酒田11:34発の陸羽西線新庄行きに乗車中。
立っていられないレベルの強風も余目に着くと雪が混じってえらいことに。
乗客は6割ほどでしょうか。
12:03発まで停車中です。 東海道線普通、熱海到着。
乗り換え列車の着くホームへ、ダッシュであります。
東海道線/上野東京ライン/高崎線直通普通、高崎行きに乗車。(ﾓﾊE230-3539)小田原まで。
E231系15連。とりあえずボックス席ゲット。
車内、まだこのあたりでは空いてます。海側車窓を楽しむとします。
次は湯河原。 こだま650号東京行きは名古屋を発車。
関ヶ原付近のみ雨でしたが、名古屋はよく晴れています。 東北線臨時快速ｼﾞﾊﾟﾝｸﾞ2号一ノ関行きは各停車駅毎に客を乗せ、列が埋まって平泉に到着、
ここでごっそり降りてｶﾞﾗｶﾞﾗになり、定刻に一ノ関駅3番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって1番線から東北線普通小牛田行きに乗り込みました。
701系2連ﾜﾝﾏﾝは、ｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に一ノ関を発車しています。
外は雲が広がり、時折風花が舞っています。
列車は先程、有壁を発車、次は清水原です。 大晦日から元日にかけて、山に籠もって居りました。
先程下山して長野1314番で野沢菜わさび風そばにてそば始め。やはり立ち食いはオープンエアがベストですな(・∀・)
当日購入の自由席で始発636E無事着席(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!! 長野発場面で既にほぼ満ですが。 他のきっぱーと一緒に島田で御殿場線経由国府津行き313系2600代に乗り換えました。
乗り鉄にとって直通運転のロングランというのには萌えを感じるものなので
このまま乗っていたい気もするが我慢。
座席にお店拡げてるおばちゃん、焼津までには片付けましょうね 東北線普通小牛田行きは、途中の大きな乗降無く定刻に小牛田駅3番線に到着、
跨線橋を渡り2番線の東北線普通仙台行きに乗り込みました。
E721系4連はほぼ席が埋まり、定刻に小牛田を発車しています。
外は雲が広がり、時折風花が舞っています。
列車は先程、鹿島台を発車、次は品井沼です。 陸羽西線新庄行き、新庄到着。
途中狩川と清川で5人ほどの乗客があった他はパラパラな感じでほぼみんな新庄まで一緒。
狩川では目の前に風力発電の風車が。内陸なのにすごいですね。
枡形を出たら一気に積雪が増しました。
新庄では陸羽東線鳴子温泉行きに乗り換え…と思ったら
「当列車は新庄駅到着後、陸羽東線鳴子温泉行きとなります」とのことでそのまま乗車。
乗客は9割方降り、遅れている秋田行きから乗りかえる人もいましたがボックスに1グループみたいな感じです。
4分延で発車です。 小田急に到着。
駅伝見ようと思ったが、既に通過後だった。orz
昼食とって、小田急ホームへ。
はこね90号、新宿行きに乗車。(30001)本厚木まで。
30000形EXEα10連。シルバーとグレーの車体。内装もリニューアルされて、印象がかなり異なる。
暫し、ロマンスカーの旅を楽しむとします。
新松田通過、次の停車駅は伊勢原。 陸羽東線鳴子温泉行き、鳴子温泉到着。
瀬見温泉、最上、赤倉温泉で5人前後の乗車があった以外はパラパラとした感じでした。
瀬見温泉からそこそこの雪に。
途中、太陽がでることもありましたが基本的には風雪。
で、小牛田行きに乗り換え。跨線橋を通って駅舎側。キハ110系の2連。
座席が6割くらい埋まる感じで鳴子温泉発車です。 東北線普通仙台行きは、松島からの各駅で続々と乗車が有り、満員御礼で
約1分程遅れて仙台駅2番線に到着、鶏化を済ませ乗り鉄復帰、
7番線から仙山線快速山形行きに乗り込みました。
E721系4連は遅れている新幹線からの接続を取り、約2分程遅れて仙台を発車しています。
外は良い天気ですが、風が冷たいです。
列車は北仙台に到着しましたが、遅れている仙台行きと行き違いの為、
6分から7分程遅れるとのことです。 はこね号、本厚木到着。隣の電車に乗り換え。
小田急小田原線各停、新宿行きに乗車。(2052)海老名まで。
8連の車内は、立ち客多数。着席はできましたが。
厚木発車、次は海老名。 こだま650号は多摩川を渡り東京都へ入りました。
はぁ・・・毎度のことですが旅も終りが近づいて来ると
寂しくなりますが、今週末の三連休、2月の三連休も旅行予定があるので、
次の旅のことを考えるようにしましょう。 熱海に到着し東日本管内に突入。
途中うとうとしたけどやっぱり富士山見たら目が覚めますね^^
混雑する改札口を行来して無事に北海道東日本パスを購入。 品川を出て次は終点東京に到着です。
東京方貫通路が凹んだサンライズが見えました。 東京駅始発の総武快速線千葉行きに乗車しました。
あとは帰宅するのみなので、今回の年越しレポはこれで終了です。
会社は4日まで休みなので、あとは画像の整理&次の旅行のことでも
考えながら家でのんびり過ごすとします。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を・・・。
太平洋を航行する「さんふらわあきりしま」上から眺めた初日の出です。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1514760254701.jpg 陸羽東線小牛田行き、まもなく小牛田到着。
鳴子御殿湯を過ぎたあたりから雪が小止みになり、積雪もみるみるうちに少なく。
各駅パラパラと乗車があり、岩出山と西古川では5人超の乗車がありました。
古川で半分弱が降りて同じぐらい乗ってという感じです。 >>870
10さん
いま錦糸町からその列車乗りますｗ 小田原で1504発の湘南新宿ライン高崎線直通の特別快速 高崎行き、Ｇ車に乗車。
家族連れが多く車内が賑やかです。
茅ヶ崎にとうちゃく。
>>870 10さん
乙でした。
こだまとはいえやっぱり新幹線は速いですなぁ 小牛田駅には風っこが留置されてました。
冬場は辛いですからね。
で、小牛田15:38発の気仙沼線柳津行きに乗車。
キハ110の単行。
乗客は15人弱といったところでしょうか。 気仙沼線柳津行き、涌谷で8割降りて前谷地から石巻線乗り換えで5人ほど乗ってきて、みたいな感じで柳津着。
すぐの折り返し前谷地行きに乗車。
5人ちょっとという感じです。
これでこの先前谷地から直接BRTという選択肢が増えることに。
まだ明るいです。 野暮用終えて、乗り鉄復帰。
JR海老名から相模線普通、茅ヶ崎行きに乗車。(ﾓﾊ204-504)終点まで。
205系4連。車内は全員着席。しかし、寒川神社の初詣客で、このあと大混雑の悪寒。
厚木発車、次は社家。 仙山線快速山形行きは、途中の各駅で少しずつ遅れを回復し、
約1分程遅れて山形駅7番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
4番線から奥羽線普通米沢行きに乗り込みました。
719系5000番台2+2の4連は、半分程の席が埋まり、定刻に山形を発車しています。
外は曇り空が広がり、冷たい風が吹いています。
列車は先程、蔵王を発車、次は茂吉記念館前です。 湘南新宿ライン特別快速高崎行きは
首都圏を抜けて順調に高崎線を走行ちう。
終着駅までまだ一時間ほどあります。
大宮からは意外と車内が落ち着いてまったりしてます。
北本を発車。 気仙沼線前谷地行き、各駅パラパラ乗車があり前谷地着。
前谷地では石巻線の女川行きと小牛田行きが待ってましたが、全員跨線橋を渡って小牛田行きに乗り換え。
キハ110系の2連で5割弱の乗り具合。
涌谷で5人強が入れ替わり小牛田到着。
小牛田から跨線橋を渡って仙台行きに乗り換え。みんな乗り換えるかと思ったら半分弱はそのまま改札へ。
で、17:12発の仙台行きE721系の4連。
3割くらいの乗車率でしょうか。 茅ヶ崎到着。
東海道線普通、熱海方面伊東行きに乗車。(ｻﾛE230-1050)終点まで。
E231系10連。西の空に、美しい夕焼け。
発車メロディの、希望の轍が似合うな。G車に腰掛け、少々呑み鉄で行くとします。大磯発車、次は二宮。 >>880
×終点まで
〇熱海まで
しっかりせいや、
酔っ払い。(*｀Д´)ノ！
訂正ｽﾏｿです。m(_ _)m そういえば小牛田駅側線にいた黄色い保線用車みたいなの、何か見たことあるなと思ったらキヤE195系でした。
で、東北線仙台行き、まもなく仙台到着。
途中各駅で乗ってこられ鹿島台、松島でややまとまった乗車。
岩切からドッと乗ってきて立ち客パラパラでの到着です。 熱海到着。
1番線と思いきや、2番線に到着。階段ダッシュは回避であります。難なく着席成功。
東海道線普通、浜松行きに乗車。(ﾓﾊ210-5033)沼津まで。
211系6連。車内、ほぼ全員着席。
さて、沼津で整理券バトルか？
次は函南。 奥羽線普通米沢行きは、途中の置賜で対向のつばさが遅れた為、
約2分程遅れて置賜を発車、そのままの遅れで米沢駅3番線に到着、跨線橋を渡り、
4番線の米坂線から羽越線、白新線経由新潟行き快速べにばなに乗り込みました。
ｷﾊE120+ｷﾊ110の2連ﾜﾝﾏﾝは、1時間以上前からﾄﾞｱ扱いを行っており、
席の確保後に所用を済ませて戻ってきても、発車迄30分以上有りましたｗ
米沢駅4番線は頭端式ﾎｰﾑで、駅本屋に近い車止め側に車両が留置してある為
乗車口が遠いのは、車両こそ違えどｷﾊ52ゃｷﾊ58の時代と同じです。
後約20分で発車時刻次は南米沢に停まります。 東海道線普通沼津浜松行き、沼津到着。
整理券争奪バトルを征し…と思ったら、発売停止になってた。orz
ホームライナー浜松3号、浜松行きに乗車。(ｻﾊ373-4)静岡まで。
ﾚﾁ氏から、整理券購入。ボックスシートに腰掛け、のんびり過ごすとします。
373系6連。夜の駿河路を往きます。
次の停車駅は、富士。 仙台から地下鉄東西線で荒井へ。
日没ノーカウントの自主規制で明かり区間がない東半分だけ乗車です。
仙台にガラガラの状態で到着。
いっぱい乗り込んでリニアでちっちゃいので空席ありつつも立ち客パラパラで発車です。 米坂線から羽越線、白新線経由の快速べにばな新潟行きは、
奥羽線の列車が遅れた為接続を取り、約1分程遅れて米沢を発車しています。
列車の種別表示が快速ﾜﾝﾏﾝとなっていた為>>884ではﾜﾝﾏﾝと書きましたが、
車掌さんが乗務しており、先程乗った奥羽線普通米沢行きの車掌さんが
この列車にも乗務しています。
外はとっぷりと日が暮れ、雪が降って来ました。
列車は先程、羽前小松を発車、次は犬川です。 高崎で長岡行き接続の上越線水上行き211系４両編成に乗り換えました。
携帯電話のバッテリー僅かなのであとは事後報告になりそう。
水上からE129系だと思うが、その形式で土合越えるのは初めてです。 ホームライナー浜松3号、静岡到着。
今回は知人と会うため、ここまで乗車。
あとは適当な列車で、清水に戻ります。
皆様、体調に気をつけてください。ﾉｼ 本格的な雪景色を観るのは今季初だなと思った同時に
靴に装着するタイプの雪道歩行用スパイクを
自宅を出て12時間以上経った今頃やっと気付いたorz 荒井から八木山動物園行きで帰ってきました。
荒井行きは薬師堂で4割弱降りていかれました。
仙台行きは逆方向なのでガラガラ。
仙台駅でも待っているお客さんは荒井行きの半分ほどで東半分の方が利用者は多そう。
で、仙台19:38発の仙山線普通山形行きに乗車。
E721系4連。
立ち客もそこそこいる混み具合です。 仙山線山形行き、まもなく山形到着。
愛子までで7割が降りて残りも作並、山寺でほとんど降りて空きボックスもちらほらという状態です。
事前の天気予報では絶対無理かと思ってたのにほぼ予定通りに移動できました。
JR東日本素晴らしい！
ではこれにてホテルへ。しんしんと雪が降ってます。
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけてー。 上越線普通列車で長岡に到着して宿入庫。
滑り止めスパイク忘れたのは痛いが気を付けて歩きます。
まだ移動中のみなさんもお気をつけてどうぞ。 米坂線から羽越線、白新線経由の快速べにばな新潟行きは、
途中の今泉で車掌乗務が終了し、今泉からﾜﾝﾏﾝ運転となりました。
手ノ子から小国辺りは雪の量が桁違いに多かったのですが、
坂町に着くと10cm有るかどうか。改めて豪雪地帯だと感じました。
列車は定刻に新潟駅4番線に到着しました。
本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられます方は、どうぞお気を付けてﾉｼ
播磨ﾗｲﾅｰ様とは新潟の街ですれ違うかもｗ 細雪舞う越後新潟からｸﾓﾊようございます。
最終日の本日は、信越線普通長岡行きでｽﾀｰﾄです。
E129系2連ﾜﾝﾏﾝは、朝帰りの若者等で立客多数となり、新潟駅2番線で発車を待っています。
後2分で発車、次は越後石山です。 おはようございます。
しんしんと雪が降る山形から06:30発の福島行きで福島…と思ったら普通だけ運休とかひどいｗ
改め米沢行きに乗車。719系2連。
乗客は20人弱といったところでしょうか。 参考情報
2018年1月3日4時35分 配信
奥羽本線（山形線）は、大雪の影響で、庭坂～米沢駅間の上下線で午前中の運転を見合わせます。 >>897
ネット上の運行情報が6時からなのが辛いところｗ
山形新幹線は動いてるからまあこっちで。
駅ホームの除雪が間に合わないとかかな。
駅で除雪機械を動かしてる保線員さんをちょいちょい見かけるし。 山形線米沢行き、まもなく米沢到着。
途中降りる一方でしたが、学生を中心に赤湯から15人強、高畠から10人弱乗ってこられました。
なんか数百メートル先が真っ白ですね。
途中、複線区間のはずなのに下りの線路が見えないよみたいな状態でしたが大丈夫かな。 信越線普通長岡行きは、新津迄の各駅で降車が続き、席が半分程埋まる位になりましたが、
長岡が近づくにつれ席が埋まり、定刻に長岡駅4番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
3番線から上越線から飯山線直通の普通戸狩野沢温泉行きに乗り込みました。
ｷﾊ110の単行はﾜﾝﾏﾝ表示ですが、車掌が乗務しています。
車内はほぼ席が埋まり、定刻に長岡を発車しています。
外は晴れ間も覗いていますが、雪雲も見え、典型的な冬型の空模様です。
列車は先程、宮内を発車、上越線に入ります。
次は越後滝谷です。 米沢駅、降りた学生さんは半分ほどが米坂線に乗り換えていきました。
そしてここで特例措置発動。乗車券だけで福島までつばさに乗れることに。
キッパー対応じゃなくて一般の普通客向け対応ですね。
福島までの乗車券を買って改札で便宜乗車証をいただきました。
つばさ122号。到着時にはほぼ満席でしたので立席乗車です。
15人くらい立ってます。 おはようございます。
長岡749発の普通列車新潟行きE129四両固定編成に乗車しました。
新潟着いたらNO.DO.KA撮影と参ります。
>>山影人さん
ニアミス乙です。宿で暖気運転中でした 上越線から飯山線直通の普通戸狩野沢温泉行きは、定刻に越後川口に到着しました。
ここから飯山線に入ります。
車内は地元のJKDKが降車し、席が半分程埋まる位になりました。
外は晴れ間が覗いたり雪が降ったりと目眩ぐるしく天気が変わります。
列車は先程、越後川口を発車、次は内ヶ巻です。
>>902播磨ﾗｲﾅｰ様
長岡ですれ違いですね(^_^)
この先もどうぞお気をつけてﾉｼ つばさ122号、福島到着。
ほぼ定刻とかやっぱりすごい。
そして福島ダッシュも…ほぼいませんね。
期せずして福島駅の新在連絡線の乗りつぶし終了。
福島も雪ですね。結構積もってます。
08:32発の飯坂電車で飯坂温泉へ。
カクニンジャーのHMも凍りついてます。
乗客は10人もいないですね。
阿武隈急行の梁川行きと同時発車です。 飯坂温泉行きは乗降客の動きもパラパラで到着。
福島から乗り通したのは自分だけでした。
で、その列車で折り返し。
飯坂温泉では冬季なので降車ホームは閉鎖中。
発車待ち中は非常用ドアコックで改札前だけ開けてました。
7000系2連。乗客は10人弱ですね。 飯坂電車福島行き、福島到着。
各駅でパラパラ乗車。平野と笹谷、岩代清水でややまとまった乗車があり、座席が7割ちょい埋まる感じでした。で、曽根田で10人弱降りました。
対向列車待ちで時間があるときは運転士と車掌がホームの乗降口付近を足で除雪となかなか大変そう。
あと車内放送がいきなり「シャイーン！」って叫ぶので笑いそうになる。
福島で09:37発の郡山行きに乗車。E721系の4連。
座席が6割埋まるかなという状態です。東京のキッパーさんが乗るにはまだ早いのかなと。 飯山線普通戸狩野沢温泉行きは、途中の各駅で少しずつ遅れ、
約5分程遅れて戸狩野沢温泉駅1番線に到着、同じﾎｰﾑの向い側2番線の
飯山線からしなの鉄道直通の普通長野行きに乗り込みました。
ｷﾊ112+ｷﾊ111+おいこっとのｷﾊ110の3連は、空席もある中、
約2分程遅れて戸狩野沢温泉を発車しています。
外は眩しい位の雪晴れです。
列車は先程、北飯山を発車、次は飯山です。 臨時快速の弥彦行きNO.DO.KAは約５分遅れて発車していきました。
遠征計画時に生憎満席だったので乗車は断念。
お目にかかるのはこれで最後、しっかり撮影しました。携帯電話でだけど。
変わって８番線1013発車の酒田行き きらきらうえつに乗車。
こちらは今のところガラガラです。
國鐵型特急モータ音と日本海の景色をゆっくり満喫したいとおもいます。 東北線郡山行き、郡山到着。
各駅乗降パラパラも二本松からドッと乗ってきて以降は各駅結構乗ってきてそこそこの立ち客が出る状態に。
雪はほぼ止み、太陽が薄雲の向こうからこちらを照らしています。
郡山からなすの272号東京行きに乗車。
はやぶさ・こまち編成。E5系初乗車です。
さすが帰省ラッシュ。始発なのに7割ほどの座席が埋まってます。
通過する上りやまびこの遅れで3分延で発車です。 >>908
この先、米坂か陸西かな？
酒田以北は強風で止まりました。 >>910
ほんとですね^^;;
ついさっき発表されたみたいですね。
もううえつ発車してしまっているので、
酒田着いたら考えます。 坂町から25km/h運転開始。
最悪村上打ち切りの可能性もありますね 飯山線からしなの鉄道線直通の普通長野行きは、飯山線内各駅で少しずつ客を乗せ、
しなの鉄道線内でも沢山客を乗せ、満員御礼で定刻に長野駅4番線に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、3番線から篠ノ井線快速松本行きに乗り込みました。
E127系2連ﾜﾝﾏﾝは立客多数で定刻に長野を発車しています。
外は眩しい位の雪晴れが続いています。
列車は先程、川中島を発車、次は篠ノ井に停まります。 >>912
昨日は東酒田駅で吹き飛ばされそうになってましたが、それでも平常運転だったのでものすごいことになってそうですね…
こちらは那須塩原で11:35発の宇都宮行きに乗り換え。
なすのは新白河で立ち客が出て、那須塩原からはそれでも各乗車口10人弱並んでました。
首都圏マジすごい。
みどりの窓口前ではなすの指定席満席のお知らせが。
普通列車は209系4連。
空席あるも当駅からの乗車でそこそこの立ち客発生です。 ホテルを出庫し、タクシーで新潟駅へ。
新潟から1013発のきらきらうえつ酒田行きに乗車。
坂町を過ぎた辺りで強風の為で徐行しつつ、村上に到着。
遅れが大分発生している模様です。
当方、陸羽西線乗り換えを予定しているので、最悪は余目に着ければいいのですが・・・
（できれば1400前に酒田に着ければ・・・） 篠ノ井線快速松本行きは約1分程遅れて姨捨に到着しました。
ここで対向列車待合せの為、4分程停まります。
今日の姨捨は見通しも良く、一面銀世界の善光寺平に、皆さん盛んにｼｬｯﾀｰを切っていました。
対向のしなのが遅れた為、姨捨を約6分程遅れて発車、次は冠着に停まります。 宇都宮線宇都宮行き、矢板で車内確認をして3分延で宝積寺到着。
各駅でいっぱい乗ってきてラッシュ並みになりました。
宝積寺から烏山線に乗車。ACCUM2両。
20人弱といったところでしょうか。
E5系とこれに乗るためにちょっとワープしました。
風強いです。 >>915ISAKAさん
新潟から同じ列車ですね。
自分は19時頃までに秋田に着けば良い行程ですが
場合によっては同じく内陸経由となるかもです。
越後寒川から再び25km/h運転、約50分遅れで勝木に到着。 >>918 播磨ﾗｲﾅｰさん
当方、当初は、新庄から先は
陸羽東線経由でしたが、最悪は山形新幹線ワープ＆仙山線も考えてます。 定刻なら酒田まで逃げ切る825Dのキハに追い付いてしまいました
ただいま府屋にて抑止ちう。
https://i.imgur.com/b3AgCVG.jpg 途中でサクッと折り返して別のACCUMでまもなく宇都宮着。
座席が6割ちょい埋まる感じでしたが、宝積寺・岡本から降りる以上に乗ってきて立ち客もパラリと。ただ優先席は空いてますね。 EH500がタキを引いて上っていきました。
今回の旅路で走行する貨物列車を見たのは初めてです。
宇都宮14:06発の上野東京ライン小田原行きG車に乗車。E233系先頭の15連。
E233系は2回目ですね。
我が号車は平屋はほぼ満席、2階は半分、1階はパラパラな感じで出発です。
これからは家まで一直線ですね。 きらきらうえつ号は1:40遅れで当初は陸羽西線快速に不接とのアナウンスでしたが
余目駅到着直前に、急遽接続を取るとアナウンスが入りました^^; 篠ノ井線快速松本行きは途中の各駅で少しずつ乗降が有り、
約4分程遅れてまつもと～駅1番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
5番線から篠ノ井線から中央線に入ります普通中津川行きに乗り込みました。
中津川からの松本行き313系2連が折り返した車内は、立客も出る中、
定刻に松本を発車しています。
外は雪が消え、冷たい風が吹いていますが、晴れ渡っています。
次は南松本です。 上野東京ライン小田原行き、古河～栗橋間で風規制発動で解除されない場合は約15分の遅れが見込まれるとのこと。
さあどうなりますか。 >>919
乙です。
陸羽東線もアウトなので山形回りしかないですね。 上野東京ライン小田原行き、風規制は解除されたので通常通りの速度で運転するとのこと。
ただし再規制の可能性ありと。 余目できらきらうえつを放棄して（指定券は酒田まで）、
陸羽西線の快速最上川新庄行きに乗車。
新庄到着後は、乗車予定のリゾートみのりどころか陸羽東線そのものがアウトなので、
山形経由に変更です（最終目的地は仙台） 羽越本線の酒田～秋田間の抑止がいつの間にか解除された様です。
時間潰しに酒田駅前歩いて戻ったら、代行バスが到着していた所でした。
定刻なら826Dのキハ47で小波渡行って笠取峠からの撮り鉄、
酒田から1630発の553Mで秋田の予定でした。
冬の羽越本線はやはり思い通りに行かないもので
今は取り敢えず早く秋田へ抜ける事を考え、1537発の下りに乗車しました。
>>ISAKAさん
無事に乗り換えられたようで。この先もお気をつけて >>715
同じ日の午後乗車。いかにも漁師町の娘といった感じでホント可愛かった。多分同じ人ですよね？ 新庄に到着。
運休となったリゾートみのりの指定券の払い戻しを受けるべく、
ラッチを出てみどりの窓口に並ぶもののの、長蛇の列・・・
払い戻しを済ませた後は、再びラッチの中に入り、
山形線の山形行き（701系5000番台2連）に乗車。
とりあえず、山形行きの普通列車が動いていたのが不幸中の幸いといったところでしょうか？
山形到着後は、仙山線で仙台へ向かいます。
>>929 播磨ﾗｲﾅｰさん
この先もどうかご無事でﾉｼ 中央線普通中津川行きは、列車行き違いの度に対向列車が遅れ、
遅れを回復しても次の列車行き違いでまた遅れるのを何回か繰り返し、
約1分程遅れて中津川駅2番線に到着、地下道を通って
1番線の中央線快速名古屋行きに乗り込みました。
313系4連+211系4連の8連は、空席多数で定刻に中津川を発車しています。
外は日が沈み、西の空が茜色に染まっています。
列車は先程、恵那を発車、次は武並に停まります。 上野東京ライン小田原行き、古河あたりから満席に。大宮あたりから下車も増えましたが東京まではいっぱい乗ってきて満席のまま。
品川からは降りる方が多くガラガラの状態で平塚到着です。
平塚で湘南新宿ライン特別快速小田原行きに乗り換え。
こちらは2階席がほぼ満席という状態で到着。なのでガラガラの階下席に。
大雪、強風、車両点検と各種トラブルをギリギリ回避できたJR東日本とももうすぐお別れです。 E231系の特別快速小田原行きから隣の熱海行きに乗り換える人がそこそこいました。
さて、小田原でこだま673号名古屋行きに乗り換え。
通常は700系ですが今日はN700でっかいAのG編成です。
3人席の窓側が8割埋まる感じの乗り具合です。 さくらんぼ東根を過ぎた辺りから徐々に混み始め、
終点の山形に近づくにつれて、ラッシュ同然の状態に。
やがて、山形に到着。
ここで入庫予定のホテルに遅延の連絡を入れ、仙山線の快速仙台行き(E721系4連)に乗車。
最後の最後でクロスシートにありつけたのでよしとしますか・・・
ガラガラのまま1800近くに山形を発車し、現在、羽前千歳。 こだま673号、掛川到着。
途中では降りる人の方が多くガラガラになっての到着です。
向かいに止まる東京行きのこだまはほぼ満席。
で、掛川18:43発の豊橋行きに乗り換え。
ここからいつものパターンです。
313系2連＋211系3連の5両編成。
乗客は各車両10人弱といったところでしょうか。
天竜浜名湖鉄道のディーゼルカーと同時発車…とこっちが先に出ました。 中央線快速名古屋行きは、途中の土岐市で後続のしなのに路を譲り、
約3分程遅れて土岐市を発車、約2分程遅れて金山駅2番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって4番線から東海道線新快速大垣行きに乗り込みました。
313系2+4の6連は所定では米原行きですが、本日は車両交換が発生する為大垣行きとなり、
米原方面へは大垣で乗換が発生するとのこと。
車内満員御礼となっていますが、大垣からの米原行きは、何両編成が来るのでしょうかw
列車は先程、尾張一宮を約3分程遅れて発車、次は岐阜に停まります。 東海道線新快速大垣行きは、約2分程遅れて大垣駅5番線に到着、
民族大移動の一員となり、2番線の東海道線新快速米原行きに乗り込みました。
313系2+6の8連は、前寄り程混み合う中、約7分程遅れて大垣を発車しています。
次は垂井に停まります。 秋田で食事を済ませ、1944発の奥羽本線上り普通列車 院内行きに乗車します。
車輌は、仙台からやって来た719系2＋2の４両編成。
横帯が701系同様ピンク色に変更されております。
空いた車内に遊び帰りの若い地元民少々乗せて発車を待ちます。 東海道線新快速米原行きは、約7分程遅れて米原駅5番のりばに到着、
またしても民族大移動の一員となり、3番線の東海道線・山陽線
新快速姫路方面網干行きに乗り込みました。
223系8+4の12連は乗継客で列が埋まり、定刻に米原を発車しています。
お馴染みﾔﾝﾏｰは0℃と冷え込んでいます。
外は雪が降っており、新しい積雪も観られます。
列車は先程、彦根を発車、次は能登川に停まります。 普通豊橋行き、浜松からいっぱい乗ってきて立ち客少々で豊橋到着。
豊橋で20:03発の新快速米原行きに乗り換え。313系5000番台の6連。
いつもは壺屋とかに行くけど今日はそのまま乗車。
掛川からずっとビュービューと風を受けてたので強風の心配はまだまだ続きそう。
草津までいったら一安心でしょうか。
浜松からの次の列車が遅れてたので1分延で発車です。 愛子辺りで若干の乗車があったものの、それほど混雑することなく仙台に到着。
当初は1730に到着する予定でしたが、陸羽東線の運休等により、
2時間近く遅れた格好で到着しました。
その後は、西口近くのホテルに入庫し（同時に翌朝の朝食を注文しました）、
駅付近の店で牛タン焼きを補給。
本日はこれにて。
今なお乗り鉄されていらっしゃる方々にご無事あれ。 719系の走行音を堪能して宿に入庫済みです。
仙台地区では置き換えにより徐々に
活動の場を狭められており残念です。
そんな中、秋田地区で新しく走り始めた719系。
どういう経緯でこのスジに乗ることになったのか解らないけど
恐らくこの措置も永くないと思い、乗車しに来ました。
それでは、まだ移動中の方お気をつけてどうぞ。 東海道線新快速米原行き、米原到着。
名古屋からも立ち客パラパラで大垣からは空席もちらほらという状況でした。
雪がちらついております。
で、22:14発の新快速大阪行きに乗り換え。223系8連先頭の12連。
長浜からの列車の遅れで約2分延で発車です。 東海道・山陽線新快速網干行きは、途中の京都、大阪、三ノ宮で纏まった乗降が有り、
定刻に姫路駅7番のりばに到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
同じく7番のりばから山陽線普通上郡行きに乗り込みました。
221系4連+223系4連の8連は、ｶﾞﾗｶﾞﾗで約1分程遅れて姫路を発車しています。
この先は入庫運用となりますので、この辺りで失礼致します。
今回も駄文拙文にお付き合い頂き、ありがとうございました。
この先も乗り鉄を続けられます方は、どうぞお気をつけてﾉｼ
列車は間もなく網干に着きます。 新快速大阪行き、新大阪到着。
遅れている新幹線からの乗り換えを待つということで当駅発が3分延になるとのこと。
このまま大阪駅へ行って環状線で帰宅です。
今日はずっと雪と強風だったなぁと。
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけてー。 静岡転石男って
受信料踏み倒している大ホラ吹きの在日コリアン
301 名前:ホワイトアルバムさん [sage] :2018/01/03(水) 13:01:13.64 ID:???0
おい静岡！
もうじきお前の所にＮＨＫから内容証明郵便で
未払い分の受信料の督促状が送付されて来るぞ
それでも支払いに応じない場合は法的措置を講じられるそうだから、しかと覚悟して置け！
ＮＨＫも昨年長期未払い者への支払い命令の判決が下ったことで、今年からは未払い者に対してこれまで以上の強硬姿勢で立ち臨むそうだぜ
303 名前:ホワイトアルバムさん [sage] :2018/01/03(水) 14:47:56.03 ID:???0
フェイスブックの方が受信料未払い問題炎上したらオモロイだろね＾＾
パソコンもスマホもタブレットも所持してて視聴環境にあることバレバレだからね＾＾
なんていいわけするのかな？＾＾
304 名前:ホワイトアルバムさん [sage] :2018/01/03(水) 15:09:52.40 ID:???0
静岡お前もし本当に法的措置なんか講じられたら、まじヤバいことになるぜ
ひょっとして普通、法律を犯してる従業員なんか即刻解雇されっから、職を失うなんていう最悪の事態にもなりかねんぞ もうすぐ次スレだけど、ＩＰ表示スレで立てたほうがいいんだろうか。 おはようございます。
横手600発の奥羽本線下り秋田方面追分行き719系に乗車しました。
大曲からは701系の標準軌タイプに乗り換えです。
角館から内陸線のつもりだけど基本的に接続取ってない
とのことなんで上手く乗り継げられたら良いな。
ワンマンアナウンスが三江線キハ120等で聞かれる声と同じ人ですね おはようございます。
ホテルを出庫した後、仙台から阿武隈急行直通の梁川行き（阿武隈急行8100系）に乗車。
入線し相応の乗客を吐き出した後の折り返しに乗車しましたが、仙台発は案の定？ガラガラ。
故に、ボックス席を余裕で確保。
先ほど、仙台を発車しました。 田沢湖線から内陸線に乗り継いで阿仁合まで行き、
急行で折り返す予定を変更して820発の角館行に乗車しました。
駅舎改修工事中で暖房があるとはいえ、
狭いプレハブ待合室で待機しなければならなかったので。
車内では観光情報や、災害時の車輌搬出などの映像が流れてます。
このモニタは運賃箱上にあるにも拘らず運賃表示を全くしないので
時々どこ走っているか分からなくなります^^; 槻木でJR線から離れ、阿武隈急行線に突入。
ここで、レチ氏から槻木～福島の乗車券を購入。
やがて、列車は宮城県から福島県へ・・・
梁川での乗り換えを挟み、福島に到着。
4両から2両への乗り換えでしたが、相変わらずのガラガラぶり・・・
福島から先は、やまびこ132号で宇都宮までワープします。 伊豆箱根線の三島から修善寺に参ります。
三島10:40発の踊り子は、自由席は15人くらい、指定席は20人くらいです。 温泉に入って折り返し阿仁マタギから急行もりよし２号鷹巣行きに乗車しました。
車輌はAN-8807単行です。
色々な表情の秋田犬写真が展示されていて可愛らしいです。 あけましておめでとうございます
本年もよろしくお願い致します
今日は日帰りプチ乗り鉄
京都1227普通園部行きに乗車
人多いです
立ち客多数です
隣の特急が2分遅れで発車しました
この列車も信号変わり次第発車です ＞＞９５５
あけおめです
車内は外国人観光客多いですか？
嵯峨嵐山駅で大量下車かな？ 保津峡到着
降りたのは自分だけ
空気が冷たいけど気持ちいいです
>>956
外国人はそんなにいなかったです
嵯峨嵐山ではかなりの人が降りましたね 1259普通京都行きに乗車
亀岡発なのにほぼ座席は埋まってます
そうこうしているうちに嵯峨嵐山到着
立ち客多数になりました
チャイナは相変わらず煩いです アテンダントさんの話によると阿仁前田駅のクウィンス森吉で
宿泊も出来る様になったみたいです。
いつか内陸線内も全駅巡ろうと考えているのでこりゃ便利そうだ。 宇都宮にてワープ完了。
ここでラッチを出て、昼食を兼ねた小休止(当然ながら、餃子を食しました)。
その後は、三島までの普通列車グリーン券を購入し、再びラッチの中へ。
小金井での乗り換えを挟み、上野東京ラインの沼津行きに乗車。
三島まで乗り換えなしの長丁場となりそうです。
先ほど間々田を発車。 鷹ノ巣で食事して1438発の秋田行きに乗車しました。
わりと長い701系2＋3の５両編成です。
東能代まで行ってリゾートしらかみ５号に乗り換えます。 東京から東海道線に入り、現在、川崎～横浜を走行中。
東京まっではガラガラだった4号車グリーン車ですが、ここで大量の乗車があり、
ほとんどの座席を埋めていきました。
乗車時点で書くのを忘れてましたが、E233系横コツ車の10両編成です。 京都到着後、所用を済ませ乗り鉄復帰
1551普通野洲行きに乗車
立ち客多数です 五能線快速リゾートしらかみ５号に乗車してます。
徐行ポイントでは静かな車内にコンプレッサ音が響くので
ほとんど電車内に居る気分です。
シートピッチに余裕があるので座面を
せり出せられる様にすればいいのに。 小田原を発車し、相模湾沿いを走ること、県境を越えて熱海に到着。
この時点で静岡県に戻ってきたことになります。
これより先、乗ったまま丹那トンネルを通過し、三島へ向かいます。
三島から先は、自宅最寄り駅への入庫運用につき、
レポはここまでとさせていただきます。 野洲で新快速敦賀行きに乗り換えて能登川到着
以上で18きっぷ使い切りました
今日から仕事の方もいればまだまだ休みの方もいるようです
これから休みの方も
ではまた 急行もりよし車内で買ったバター餅が腹もち良いので夕食は軽めにして
新青森から北海道新幹線はやぶさ29号に乗車し
今夜の入庫地函館へ向かいます。
奥津軽いまべつを発車。 新函館北斗に到着して函館本線上り普通列車函館行きキハ40 1806単行に乗車しました。
乗り換え時間が少ないので新幹線での案内がはこだてライナーのみでした。
やっぱり全国のキハ40系列の中でも北海道仕様の車内が一番落ち着く…
それではまだ移動中のみなさんもお気をつけてどうぞ。 三江線が廃止されると聞いて一度くらい乗ってみようかなと思い立ったにわか乗り鉄です。
まずはサンライズ出雲号に乗り込みました。列車は先ほど戸塚を通過しました。車内は非常に静かです。 おはようございます。サンライズ出雲号は岡山に到着しました。切り離し作業の為ホームに降りて記念撮影します。 ｸﾓﾊようございます。
本日は新幹線と18きっぷ併用。日帰りで、京都方面へ。
東海道線普通、浜松行きに乗車。(ｸﾓﾊ313-2352)静岡まで。
313&211系5連。曇り空の静岡市内を往きます。車内はふつうに、通勤の混雑であります。
草薙発車、次は東静岡。 おはようございます。
ちょっと北上線に乗りに旅に出ています。
今日は福島まで。長浜行き快速、安土発車 みなさまおはよう御座います。
次スレもＩＰ表示で立てたほうがよいでしょうか？ 静岡到着。新幹線ホームへ。
こだま697号、新大阪行きに乗車。(787-2018)京都まで。
乗車待ちの列が長め。通勤での利用客、けっこういます。
とりあえず、窓側席ゲット。朝食とりつつ、終点までﾏﾀｰﾘ過ごすとします。
N700a16連。曇りの空模様。雨降るなよ…
関係無いが、偶然にもこの号車の製造番号が、今年の2018だw
次は掛川。 >>975、くろねこｻﾝ、
IP有りで、よろしくお願いいたします。 おはようございます。
函館728発の特急北斗３号キハ183に乗車しました。
函館の街は下手したら青森より雪が少なく、
ササラ電車どころではなかったです^^;
>>くろねこさん
スレたてありがとうございます。 あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
日帰りで北関東ぶらり鉄。湘新宇都宮行231ばかり15連グリーン階上。ラッシュのピークを過ぎたこの列車はグリーンも割合空いてますが、東戸塚辺りで満席になるでしょう。
湘新のグリーン客は後ろに座ってるのに断りもなくズドーンとリクライニングする、スカ線らしからぬ客が多くて鬱。北鎌倉を出ました。 大変長らくの間おまたせ致しました。
次スレを立てましたので、今日一日安心して乗り鉄をお楽しみ下さいませ。
今まさにどこで乗り鉄してますか？252日目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1515107647/ 明けましておめでとうございます。
本日より2泊３日で北海道迄逝って来ます、只今羽田空港にて景気つけに一杯引っ掛け中。
羽田空港迄乗った京急もまだ正月休み中の人が多いのかいつもより空いてました。 くろねこサン、今回もありがとうございます。
大垣で大移動を果たし、豊橋行きに乗り込みました。
曇天ですな。静岡で外にでるんで、雨は勘弁してください くろねこさん、ありがとうございます。
いつもの時間、いつもの区間、しかもグリーンでパブロフ犬のように爆睡しきっかり恵比寿で目が覚めました‼ 見切り発車ｽﾏｿ。池袋までに遅め通勤客を降ろした湘新宇都宮行もとい小金井行きは、荒川を渡り埼玉に入りました。地元の空は陰鬱な黒雲に覆われてましたが、北に行くほど好転し日が座して来ました。
この電車、烏山線への接続が悪いみたいなのでどこ行くか思案ちう。次は浦和。 伊達紋別で両スラントノーズのキハ183回送と行き違い！ こだま号、京都到着。
米原のヤンマー温度計は、1℃。
18きっぷを手に、在来線ホームへ。
JR嵯峨野(山陰)線快速、園部行きに乗車。(ｸﾊ221-74)嵯峨嵐山まで。
221系4連。京阪神のローカル線は、久々であります。
窓側に腰掛けました。車内は大部分の席が埋まり、立ち客ちらほら。
丹波口通過、次の停車駅は二条。 嵯峨嵐山到着。
泣き出しそうな曇り空…雨ぱらついてきた。残念。orz
とりあえず観光タイムとします。ﾉｼ
>>981、くろねこｻﾝ、
スレ立て乙であります。 三江線石見川本行き、発車時刻過ぎて踏切の遮断棒が折れている為暫く停車。 先ほどサンライズ出雲号は出雲市に定刻に到着。出雲大社参拝にいきます。 三江線石見川本行き、三次駅を11分遅れで発車。ガムテープで補修とかさすが広島支社だ(笑) 湘新小金井行きは古河を過ぎたらたのかしになり小山着。待ち時間あるので日光街道小山宿を散歩しましたが、道が拡幅されていて面影は薄れています。
両毛線高崎行211×３×２でガラガラ、小山発車直後に茨城県沖震源の緊急地震速報がそこら中で鳴りひびきましたが幸いなんもなーし！
思川を出ました。次は栃木。 雨降りなので観光を早々に切り上げ、ジオラマ京都Japanも閉まっているので、戻るとします。
JR嵯峨野線普通、京都行きに乗車。(ﾓﾊ221-64)221系4連。
車内は全席埋まり、立ち客多数の混雑です。まあ、しゃーない。
二条到着、次は丹波口。 嵯峨野線普通、丹波口到着。
京都鉄博行ってきます。ﾉｼ 第一チャス、第二チャスとチンピラの挨拶みたいな珍隧道名。
北海道の前面展望は色々と面白いです。
東室蘭からキハ143で苫小牧に来ました。
思ったより寒くないし雪も少ないです 先程の地震速報で地下鉄とか止まったんですね。JRは自前の地震計なのか？全く気にせず突っ走った両毛線高崎行を佐野で一段落とし、佐野ラーメンで昼メシ。喜多方の醤油を薄めて塩系にした汁と平打ち縮れ麺、好きなタイプです。
車窓からは男体山と群馬県境の山が見えますが、群馬県の山は真っ白。
佐野から一本後の高崎行、211×４に。相変わらずマタリした車内、乗客に外国人や日系人が増えて来ました。次の足利で暫し落ちます。 苫小牧から日高本線キハ40 359単行で鵡川往復ちう。
周りは荒野、浜田浦駅で一瞬フラッと降りたくなります。 久々のネタ乗り鉄はトンネル駅。
北急美佐島を10分でキックターンし、これから越後湯沢に戻って土合に向かいます。 新千歳空港から札幌迄バスで来ました、思ったより時間がかかったな、札幌は雪こそ舞ってるものの思ったより寒くない。
只今13時43分発のエアポート待ち、ホームにラッセルが 苫小牧から札幌方面小樽行き普通列車721系に乗車。
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