東武日光線快速関連※※隔離スレ4
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お前は口調も書き方も変わらないから、単文でも他人成り済まし失敗してるけどなw
せめて、長文時は同じidにすれば?
其れが出来ない、家に光回線も無い底辺なんだろうけどさw 本気で東武を批判してるとしたら館長はもはや乞食ではなく老害でしかありませんね。 ここにも朝の日課連投ゴキブリ
ワロタ
>>233
社会性照らして判断出来ずに経営者様のおっしゃることは全て正しいので一切異論も批判も無し、なお犬様の方が世間的には害だね >>231
>本当のこと
???
お前の嘘ってのはお前が自己申告すれば本当になるわけ?
>乗れない
乗れても乗らないを知らないとは相当世間知らずの馬鹿ですね
>>232
???
成りすまししようとしてるのに失敗してる書き込みってどれ?
ざっとみたところ社畜の書き込み以外それは見当たらないけど
で、お前は必死に口調や書き方変えて本人としては上手くいってるつもりなんだね(笑)
>家に光回線
書き込んでるのは家、の根拠は?
>>233
何度も言ってるけど
お前みたいなのは客から見ても社会から見ても役立たずどころか迷惑なだけの害虫なんだよ
お前居なくなればマジでみんな助かるだけ
お前ならばニートの方がまだ他人に及ぼす害が少なくてマシ >>235
何故怒っているのかな?
>>231では誰の事なんて書いてないのに、やっぱり乞食と言われて悔しいんだね。
そして乞食と言われて怒ったお前は乞食認定。 誰のことだとか俺のことを言うなとかどっかに問題にしてあるか?
ただの客観的一般論しかないと思うが
乞食と言われて怒ると乞食認定
なるほど、じゃあ社畜と言われてカッカしてた書き込みが過去に随分あったけどやっぱり社畜だったんだな 怒ってるどころかバカにしてるのを見抜けないの?w
怒ってるのはどっちなのは明白w
こっちは文句言うなら利用しなくていい。
その方がまともな人は快適だからと、一蹴なわけで。嘲笑ってるんだよ、本当にわかんないの?w >>237
社畜と言われて誰か何時怒ったの?
俺は社畜と呼ばれても、話の流れが分かりやすいから、乞食がそう呼ぶなら勝手にどうぞ。 >こっちは文句言うなら利用しなくていい
素晴らしい 社畜でなければ出て来ないセリフだ
>まともな人は快適
君の言うまともな人
ダイヤは不便で時間かかった方が快適
途中乗り換えが多い方が快適
座席少なく座れない確率が増え、混雑して狭くなると快適
これらか、もしくは
負担金額は高い方が快適
ってことですか?
「乗客が」そんなことを言ってるって話は初耳です さっき城南区ライナーとすれ違ったけど、大船着の時点で7割埋まっていて、そこからは料金不要になるから、
誰かさんみたいな乞食がそこそこ乗って、降りた人差し引いても8割席は埋まってたぞ。
つまりは料金払ってもまともな人は乗りたいわけだ、乞食以外は。
上り列車乗ってたから自分には関係無いけどなw >>238
乞食と言う言葉こそ馬鹿にされてるのも気づかないとはねえ
世間では誰も言わない糞社蓄だけが喚いてる戯言って盛んに言われてるじゃない
>どっちなのは明白
何が明白かもわからんし「どっちなのは」日本語も拙いねえ
>>239
言われて1時間半開けると別人装えると思ってるわけ? カワイイね
世間ズレしたキチガイ社蓄独特の内容だけでもバレバレなのにね
>話の流れがわかりやすいから
そう言っておけば社蓄の言葉に過剰反応などしても誤魔化せると予防線張ってる
負け惜しみなんだね
>>240
なんかそうらしいよ
社蓄の言う「マトモな乗客」ってのはコスパが良くなることを「俺は乞食じゃないんだ」などと
よくわからない腹のたて方して忌み嫌い、コスパが悪くなることを快適だと喜ぶらしい >.>241
城南区ライナーってどこ?
大船って書いてあるところ見ると東海道線?
湘南ライナーかな?(笑)
どっちなのは共々ブルブル震えてるんだねえ、頭が湯気立ってて
湘南ライナーの東海道線は束関連スレでは散々言われてる通り帰宅ラッシュ時間の
異常なほどのスカスカダイヤで不必要で無駄で悲惨な混雑してるレベルの低さと
不満度の大きさの賜物がライナーの盛況になってるだけだよ
都市交通年報にあった「朝のピーク一時間除いた終日乗車率」
これを見ると60%超えなんて束日本以外では混雑路線として悪評高い数線区のみ
首都圏ではメトロ東西線、銀座線、東急田都だけ
中部圏や関西圏なんて名古屋市営地下鉄東山線と大阪市営地下鉄御堂筋線くらいしかない
ところが束日本では60%超えはごく普通に標準って感じで主要路線は軒並み
さらに他社には全く見られない70%超え路線も束日本にだけは数線区存在している
東海道線はその70超え路線の一つ 追加料金分野の盛況は非追加料金分野のサービス悪さ不満度高さに比例する、
を地で行ってるだけの悲惨な路線
こんな線に毎日のように乗るのは多くの乗客はウンザリしている
俺も嫌だね
ちなもにピーク時間外の指標だから「乗客が多すぎて輸送力増強の限界」なんて
陳腐な言い訳はほぼ通用しないただの怠慢
>>243
どれとどれが? >>242
乞食と言う言葉は普通に言うけど。
クロス乞食
18乞食
快速乞食 すげえな、束式社畜って
束式の数少ない良心である花上館長をついに、老害呼わばり
会社の方針には絶対服従で身も心も捧げますってか
そして異を唱える者は徹底的に排除すると
まるで北朝鮮やISレベル・・・いや、下手したらそれ以上に危険だ >>247
会社の方針で乞食を徹底的に排除する・・・だと良いけど、まだまだ甘い。
長距離を超激安運賃のみで行く乞食にはもっと天罰を与えないと。
南栗橋で中間改札、新栃木でも分断、新栃木以北は別会社にして株優禁止、急行の一部を指定席、6050は下今市以北のみで運用、車内での特急券購入は3倍、日比谷線直通特急の新設。
とにかく乞食が嫌がる東武になろう。 >>246
それ、全部社畜が匿名の場でだけコソコソ憂さ晴らしで言ってるだけじゃん
他では全然見ない
そういうの「普通に言う」とは言わないね
>>248
バカ丸出しのお前の話って誰がどんな得をする話なの?
損ならいくらでも思いつくけど >>249
乞食を排除できる大きなメリットがある。
これから、どんどん乞食狩りに進んで行くから楽しみにしてな。 乞食廃除は同意だが、新宿発の特急通してる関係でその先は別路線は無理かと。
JR直通の特急区間が東武関係無くなる。まあ、新宿通りすぎて浅草から乗るから自分は関係ないけどね。
車両がスペーシアの方がマシ。 やっぱ浅草や北千住で快速があると思って駅に来たらなくなってて混乱してる客もいるねかね? >>252
北千住のホームの白線の近くの全部の太い柱に快速は廃止になった事と
特急が満席の時はミクリに行って急行で行ってくれみたいな事を書いてある
張り紙が貼ってあるよ。半直と急行の時刻表も書いてある。 >乞食排除のメリット
そんなの喜ぶ客なんで聞いたことないね
そもそも乞食の定義自体100%鉄道会社ワガママだけで勝手に認定してるだけだし
多くの乗客には迷惑なだけだね >>253
それだけで何も問題無いと思ってそうなのが鉄道業界に巣食う世間知らずのノータリンの醜態 >>254
快速乞食が居なくなれば、東武の治安も良くなり一般の乗客もメリットある。
繁華街の公園や路上から浮浪者を追い出すのと同じ理由だ。 >>255
そんな事言ってたら永遠にダイヤ改正できないじゃないか。
何時までも快速走らせて乞食を優遇するわけにいかないんだよ。 >>257
快速のせいで治安が悪かった、根拠は?
また何時もの思い込み願望でっち上げ?
>>258
乗客としてはそんな「改正」いつまでもできなくてよい
むしろ出来ない方が良い
それは館長の話にも出てるとこだ 乞食のせいで館長悪く思わせる発言は止めろよ、乞食の味方では無いからさ >>259
乗客としては ×
乞食としては ◎
お前が言う乗客は全て乞食目線なんだよ。 >>260=>>261
ゴミ社畜の言う乞食、なんて定義はどこにも存在してない
これも自分の甘ったれだけでゴミ社畜が根拠無く言ってるだけである
質の悪い売り手が匿名の場で俺は客だと嘘を言い張りながら喚く以外に全く見かけない言葉である
オモテでは一切見かけない
そして価値観で快速選ぶ、だけを根拠無く所得や治安とリンクしてるとか捏造に必死だ
そんな根拠どこにも存在してない
根拠出せと言われても出せない頭の弱い負け犬が悔し紛れに罵倒繰り返す頭だけで無く人間性も底辺のカス >>262
怒ると長文になる長文乞食。
乞食以外の人物は一人しか居ないと信じてるのが頭悪い証拠だな。 乞食以外、つまり乗客は多数いるね、確かに
社畜乞食は一匹しか居ないけど 敦賀まで特急使わずに新快速に拘る奴は、乞食
伊勢まで特急使わずにクロスシートの急行に拘る奴は、乞食 快速が無くなったところで、急行がある以上乞食排除なんて出来っこないよ。
本当に特急誘導したいなら越谷以北での無料優等の通過運転を廃止すべき。 乗客の意見とは全く相容れない事を社畜乞食はIDコロコロしながら「多くの乗客はこう考えてます」の演出に必死ですなあ
でも残念ながらリアルや実名の場では全くそういう話は聞かない
あり得ない
匿名の場の糞社畜の猿芝居だけ >>267
リアルは快速全廃。
それを情けなく泣き言を言う乞食のセコさをバカにするスレでしょ。 銀座松坂屋の時は、銀座のど真ん中で525円で黒毛和牛切り落とし牛丼
スギモトさんがやってたよ、赤ワイン卵味噌汁漬物付きで吉野家より安かった
自分これにはよくお世話になった
松坂屋のポイントも付いたし商品券も使えた
だから赤字だったね、松坂屋
今ギンザシックスになって高級化して
こういう店無くなったけど
今は利益出ている訳だから仕方ない
快速廃止も仕方ないと思う
けど、もっと特急便利にしろよとは思う >>268
快速の全廃と言う起きた結果の事実関係なんか誰も争っていない
それをどう評価するか、を争ってるだけだ
頭の弱い馬鹿は読解力すらも無い
>>269
>だから赤字だったね
銀座松坂屋の赤字の原因をそんな単純な理由だと思ってる無知
これならなぜ三越は苦境に陥ったか、なんて一生説明出来ない >>270
乞食であるお前の評価なんて誰も興味ないしどうでも良い。
今後東武がどうなるのかが重要だ。
今年は快速全廃、来年以降また乞食をどう虐めるのか楽しみだ。 >誰も興味ないしどうでも良い
で、なんで何が何でも放置出来ないでムキになってレスしてるんだか?
そのままにしておくと拙いかのごとく
ついでに社畜
「カネをケチろうとするのは貧乏人だけだ 払えないからだ だから乞食なんだ カネを持ってるひとは余裕があるからケチろうとせず喜んで払うんだ 払える財力あるのに払わないやつはいない」
パナマ文書だのバラダイス文書だのってなんだ?(嘲笑) >>266
それだと、栃木の通勤客が可哀想だろ?
だから、それ残してるから問題無いよねって話。
だから、ここで喚いてる糞馬鹿は乞食の中の乞食、最底辺なわけよ。
そいつらが排除出来れば良かったわけよ。で、ダイヤ改正でそれが通ったわけ。 >>1-274
イマキタwww
ヲタ専門用語が分からないので教えてw
社畜 = 無料快速いらない、有料化推進派?
乞食 = 無料快速復活希望派? ここでは
乞食=東武の快速どころかJR東日本の東北とかにもクロスなどを要求する頭おかしいキングオブ乞食だよ
で、それが一般的で普通とのたまう知能w 鉄道においては同じサービスならばより価格を高く、同じ価格ならばよりサービス悪くを求めるのが普通の乗客だ
それに逆らうのは普通の乗客ではなく乞食だ
安くて良質なサービスなんてものを求めるのは頭がおかしくキングオブ乞食だ
こういう世間の常識とはまるでズレた社畜かキチガイしか言わないようなことを普通だと言い張ってる池沼が社畜だよ 社畜のような考え方の「乗客」はこういう匿名の場の成りすまし含めて社畜のインチキ工作が通用してしまう世界にしか現れない >>277
リバティと6050では同じサービスではない。
指定席と自由席では同じサービスではない。
乞食は超激安運賃で特急並みのサービスを要求するからセコくて図々しい。
これは鉄道だけでなく買い物でも同様だ。 >>266
乞食は越谷以北各駅でも特急を利用しません。
むしろ南栗橋で階段を歩かせる。
無料でクロスシートを利用させない。
株優乞食対策として新栃木以北を分社などが効果あります。
乞食を100%排除は難しいが出来るだけ一般乗客に迷惑かからないように考えたい。 何時もの日課の朝の連投
言われたもんだから今日はID一つで「我慢して」さも別人だから予定は違うんですよを装ってるところが可愛い
何時ものように違うIDが「示し合わせて怒涛のようにやってくる」やればいいのに(笑)
>>279
>超激安運賃で特急並みサービス要求するからセコくて図々しい
超激安にしろセコくて図々しいにしろ一人で勝手に基準決めてるだけ 何処にも社会通念は無い
安くて良いサービス求めるのは図々しいんですよ、そんなことを必死に決めたがる客なんて居ません
正に>>277にある世間とはまるでズレた考えそのもの
更に散々「同じサービスでは無い」とか強調しながら「特急並みサービス」とか言って批判してる自己矛盾のアホさ加減に気づかないとは重症だ
>買い物でも同様
買い物でも客と言うのはよりコスパの良いとこに行くのが普通
そういうのは乞食で図々しいから嫌だなんて忌み嫌い、コスパの悪い選択するアホは居ない >>280
お前がここで並べ立てたことは正に一般乗客は迷惑だと思うことばかり
「これで乞食排除出来るね」なんて喜ぶ変態客は居ません
そんな客が「存在する」のは匿名の場の社畜の妄想願望の世界だけ
リアルにやってみろ そんな馬鹿客居るかどうか
館長の話に誰も違和感感じないのが世間の常識なんたよ >>275
社畜=自分等の欲望のために会社に命を捧げる
そのためには館長にも罵詈雑言をぶつける下等生物 >>283
お前が個人的に要らない、を要ると思う人に不便きたしてまで廃止が正しいとする理由にはならない
「直通快速があっては困る」「乗客として正当な理由」でも無い限り キチガイの基準、キチガイしか居ないの根拠、及びそれが他の客にどんな危害及ぼしてるか具体的に述べてみよ 所詮何も根拠無くこんなことしか言えないのにここに張り付きまくってる社畜の方がよほどキチガイだ 何でも無料で要求するゴミがキチガイじゃなくなんなのよ?w 運賃払ってるのと無料の区別もつかないで特別な追加料金を勝手に最低限の基本だと思ってる
アホこそゴミでキチガイ >>291
超激安運賃や金券ショップで購入した株優でしか乗らないくせに、偉そうに払ってると言われても説得力なし。
お前がいかにセコくて図々しい乞食と言う証拠だな。 >>282
お前に言ってるんじゃないだよ。
乞食以外では沢山の人が居るから、意見の食い違いもあるんだな。
その点、乞食は一人だから全ての意見がまとまってますね。 >>281
俺は朝7時代に通勤中で、この時間は他にやることがないんだな。
どうして、乞食は朝、誰も居ないの?みんな寝てるの? >>292
超激安って誰が決めたんだ?
普段鉄道乗る人はそんなことを言わない
超激安とも思ってない
株優はそんなもので株主を大人しくさせることしか思いつかん無能経営の産物で自業自得
そしてどっちも払ってると言うのは当たり前
それが図々しい乞食の証明とか本気で言ってるお前こそが世間知らずで甘ったれでキチガイ社畜の証明
お前みたいなことを言いたがる乗客なんて誰も居ない 所詮は無能甘ったれ社畜の憂さ晴らし
>>293
同じサービスなら価格はより高く、同じ価格ならサービスはより悪く、安い価格でサービス良いのは反対だ
そんな風に意見食い違う変態客は居ません
一人だろうが百人だろうがそこは同じ
お前の変態的乞食論こそ一人だからまとまっている
>>294
このスレに居るのかわかりませんが、乞食さん居たら答えてあげてください
バカ社畜が構って欲しいそうです あれー?おかしいぞ。
>>295と>>297はどう考えても口調も同じなのになんで別IDなのかね?
バレバレなんだよ、この短期間に別とかアホか、お前w 関東に住んでない長文乞食さんは、いつまで東武に物乞いをするんだ? >>298
さて、どこに君のように別人だアピールしてるところがあるのだろう?
口調が同じでID違う、は別人芝居の証明にもならないし、それを言ったら社畜さんも年がら年中だ
逆に口調が同じが同一人の証明にもならない
これも社畜さんも年がら年中だ
本人は口調変える工夫を上手くやってるつもりらしいが(笑)
この書き込みも「俺は別人のフリをする時ちゃんと口調変えてやってるぞ」と白状してるに等しい
現に以前はもっとストレートにそんなことを得意気にバカ丸出しで言ってたし
>>299
サービス悪い事を批判したり、改悪されたことを批判したり、少しでもコスパ良いものを望むのは全部物乞いなんだ
こんなバカな事を言う「買い手」「客」なんて居ません
いつまでたっても頭悪いから視点は売り手サイドのまま >>300
まだ同一人物と信じてるのか?
本当にバカな乞食だな。 本当に乞食は一匹なのは分かるけど、それ以外も一人と何故思うのか。
これから仕事だから、次見れるとしても遅めの昼休みだわw >>301=>>302
お前の知人ってのはみんなこれを真に受ける程度の知的レベルなのか?
そういう奴じゃ無いとお前の仲間にはならないんだな >>301と>>302と>>304は同一人物なの?
別人なの? 俺は>>301
>>302と>>304は別人。
その時間は勤務中だった。
と言ってもバカな乞食は信じない。
と言うか信じたくないのだろう。 で!>>302と>>304は同一人物なの?
別人なの? >>300
正直に言えよ。快速を走らせてくださいって。
年3000円くらいでグダグダ、ネチネチしつこく愚痴を言ってるなんて
物乞いしてるといわれてもしようがないよな。乞食以外から見たら… >>308
チョーコジは東武を利用しないから東武のダイヤなんて興味なし。
東武を批判したいだけ。 関東に住んでなくて利用しても2、3年に一度なのに
通勤通学生活の為以外の無駄な赤字を削減したら、批判するなんて
長文乞食はどうしようもないクレーマーだな。何様なんだよ 藤沢在住で束式沿線民でない奴が必死こいて束式を擁護
もはや社畜意外考えられないよな >>308
年3000円ってどういう計算なんだかわからないけど
自分一人の欲望の話してるわけでも無いし
サービス改悪したり値上げすれば批判が起こるのは何処の業界でも当たり前
それを物乞いだなんて批判する君の言う乞食以外の客、なんてほとんど居ないし仮に居たらアホ扱いされるだけ
自分一人で他の人は眉をしかめて物乞いだと思っています、だったらトークショーでもあんな内容にはならんわな
で、後はお得意の別ID連投毎朝の日課か?
>>309 >>310
チョーコジさんとか長文乞食さんってどの書き込みのことなんだろうね?
ちなみに俺は乞食でもなければ利用頻度も全然違うけどね
>無駄な赤字
無駄か無駄でないかは誰がどんな基準で線引きするのかね?
君の話だとサービス改善企業努力は全部無駄、それをやらないのが正しいになりかねないんだけど
>何様なんだよ
世間の常識では一切批判するななんて鉄道会社の姿勢ならば正にこれである
ところで>>307への答えは? >>312
相変わらず朝寝坊で無駄に長い中身のない長文
つまり怒りが収まらないみたいだな。
鹿沼乞食は新鹿沼から上京する時、快速なら安くいけると言うのが伝わったが、お前はただ東武を批判したいだけ。
客でも何でもないんだよ。 >>300
>少しでもコスパ良いものを望む
お前の要求は限度を遥かに超えてんだよ。
クレーマーは失せろ!!! >>313
結局何も反論できません、それに怒ってるだけの書き込みだな
>東武を批判したいだけ
どっちかっつうと俺は逆なんだな
幼少時代の思い出とかあって東武はどっちかつううと贔屓したい方
しかしそんなものは所詮個人的、感傷的なものにすぎない
鉄道会社と言うのはあくまで公共交通機関なのだ
いくら好きだからとあばたもえくぼ的に何でも無批判なんでも絶賛ってのは誰にも
説得力持たない
増して批判意見には全部噛みつくぞ、なんて精神異常者だと言われても仕方ない
社蓄の言い分言い草では誰の心も動かさない
>客でもなんでもない
それを言う立場にあるのは鉄道会社の人間だけだぞ お前はやはり関係者か?(笑)
まあ関係者が思っててもそんな「俺様のやることには一切批判するな、でなければ客ではない」
などと公共交通機関を担ってる責任感のかけらもない仕事ゴッコの甘ったれボクちゃんの
妄言など知ったことではないが >>314
限度をはるかに超えてる、クレーマーだ
それぞれが正しいとする基準の根拠示してみろ
言うまでもないがお前がそう言えばそれが正しいことになるわけでも
鉄道会社がそう考えればそれが正しいことになるわけでもない
そんな風にお前のような社会人レベルには到底達してないだらしない甘ったれたお子ちゃまや
勘違いに尊大で偉そうでだらしない鉄道会社を甘やかしてくれるようには世の中なっていない
ましてやこれまでやってたことが改悪されて批判しただけで限度超えてるレベルだとかキチガイだな
ハッキリ言っておくけどお前のレベルでは世間の概ね別の業界では全く通用しない
客の前やメディアの前でそんな口の利き方しようものならクレームの火に油を注ぐことになったり
客離れおこして会社を苦境に陥らせることが十分にあり得る言動や態度だ
会社自身にとってもマイナスな人間でしかない >>315
反論って、俺は乞食をからかっているだけ。
お前みたいな価格が高い安いも理解できないキチガイ相手に議論する気ないし、無駄だろう。
東武を贔屓しているやつが栃木のバカになって潰れろとは言うわけない。 >>316
だから何度も言ってるように、まともに料金も払っているかも怪しいお前なんか客でも何でない。
乞食と言われるのが嫌ならモンスタークレーマーだ。 朝っぱらの別ID連投の「日課」はどうしてもやらないと落ち着かないみたいだな(笑)
自分一人では無く同調者が居るんだと装わなければ落ち着かないとはよほど自分の意見に自信が無い >>319みたいなのは意図せずID変わったとは言えないよ
正に一生懸命「別人だ」アピールしてるんだから
>>317 >>318
>からかっている
それだけでここまで必死なの?(爆笑)
普通はからかってるってのはもっとあっさりや余裕があって初めてまだ説得力あること
君の粘着ぶり、必死ぶりでからかってる、はかえって笑われるだけだよ
>価格が高い安いも理解出来ない
出来てないの君だろう
そもそも価格が高い安いは絶対評価よりも相対評価が左右することが多いから人によって基準がバラバラだったり時代や環境でも変わること
特に自由主義経済の競争原理下では「安いね」と一定の評価受けてたものが競合などが出来て「高いね」に変わることは珍しくもなんともない 鉄道の場合は鉄道同士の直接競合が少ないから相対評価は起きにくいがそれでもマイカーやバスなど他交通機関だったり、そもそも「日光などへ行く」と言う行為の一環としては他のレジャーと比較されたりもする
一方お前が盛んに言うようなJRや近鉄と距離単価比較、なんてヲタか業界人でもなければやる人はほとんど居ない
数少ない絶対評価的なのが行政が追認してきた運賃だ
しかしこれを言いたければ市場環境など加味して決められてるのだから運賃水準は「適正」とは言われても「超激安」とは言われない
そんなものは水準に不満持つ鉄道会社側の自分勝手な言い分に過ぎない
追加料金払ってこそ初めて適正水準ならば初めから「運賃だけで」その金額に設定される
実際これで東武は「無理な激安で赤字になってた」わけではない
お前は都合良く不採算分野だけつまみ食いしたがるが、インフラ産業と言うのは程度の限界はあるとは言え、ある程度の不採算分野は抱えざるを得ないのだ
企業がいかに儲かるか第一、では社会的に不利益なのだ
それを全否定したらどうなるか、考えたこともないのだろうか? >議論する気もないし無駄
そう思うならさっさとお引き取りを
誰もお前にここに必ず居ろよなんて強制してない
お前が我慢できずに頼まれもしないのに勝手に来て、延々無駄な反論してるだけだ
>栃木の
その是非はおいといて俺は別人たから知らん
からかってるとか余裕装ってるくせに書き込み者の区別すらお前がついてないだけだ
俺が同一人物だなんて証拠は未来永劫絶対出ないよ
書き込み者特定になろうが何しようが100%出ない
現に別人だから
お前は同じこと宣言出来るか?
あ、ここで今連投状態はID変わっても別人では無く俺だからな
>マトモに料金払ってるかも怪しい
おまの思い込みだけでマトモに料金払ってないものとしてみなし、扱う
アホが無茶苦茶過ぎて話にならないね
民主国家では何処へ行ってもこんなアホは通用しないよ >乞食だモンスタークレーマーだ
もしオモテの世界で鉄道会社関係者が自社サービスの批判者に対してこんなこと言ったり根拠も無く不正乗車客呼ばわり
したり、だから客ではない呼ばわりすれば下手すると名誉毀損などで訴えられる
そうなると鉄道会社側に勝ち目はまずほとんど無い
そもそも何度も同じこと言ってるとおりお前の言うモンスタークレーマーの根拠基準が全く見当たらない
そして客では無いと言い張りたがるのはやはりお前は関係者か?
全く答えずにスルーして逃げてるようだが
「第三者」が客では無いとか厚かましくも決める権限なんか無いぞ >>320
中身のない長文4連続とは相当ストレスたまっているのか必死なんだか。
そのエネルギーを労働に代えれば特急料金なんて安いものだよ。
ちなみに仮に俺が>>319なら、乞食みたいに>>318と同じIDには戻れない。 >>321
お前の望み通り相対評価なら東武は他社と比べて超激安だ。
お前も俺もこんな所に書いてる時点で完全にヲタだ。
ヲタだから当然比較するよ。近鉄やJRと比較なんて甘い。北関東の私鉄なら倍以上違う。
東武も新栃木を境に経営と運賃を分離すべきだ。 >>322
必死なのは長文連発の乞食の方だ。
そういえば最近、短文のチョーコジ援護と栃木のバカはどうした?
お前とバレたので止めたのか? >>323
一生懸命書いた乞食目線の長文がモンスタークレーマーと批判されるのが嫌なら表に書けば。
お前の主張なんて乞食以外の乗客には、図々しいと笑われるよ。 自称からかってる余裕のはずが早速の必死の4連投ご苦労様でした(笑)
>>324
>安いものだよ
バカは何度言ってもわからんねえ
なんで俺一人の問題、所得の問題にすりかえたがるんだか?
サンケイビズの富裕層の話とか読まないのか?都合悪いから
何度も言ったよね 価値があると思えば一億円でもポンと出すが無いと思えば100円たりとも出さないって(記事より)
価値が無いと言われたのがそんなに悔しいか?
>同じIDには戻れない
は?マジでそんなに無知なの?(呆)
>>325
他社比較は東武より市場環境悪くて高い運賃が認可されてるところとしか比較しないんだな
しかも「ヲタだから」って自分だけの話なんかしてないんだけど >経営と運賃を分離すべきだ
そうしたら新栃木以南は運賃大幅値下げもするべきだね
それなしで、なんて乗客にはデメリットだけで何もメリットないことを必死に喚く乗客なんて居ないよ
>>326
>バレた
どこで?根拠言ってみろ
さっきも言ったが現に別人だからお前からぐうの音も出ない根拠が出てくる可能性はゼロだよ
逆にお前がこれが根拠?なものしが出せないで恥をかくだけ
何時ものことだが絶対後でバレました、にならないと俺のように宣言出来るか?にはスルーして逃げる定番パターン
それで自分は自演してない、相手は自演だ言ってもお前の方を信じるバカは居ません
>>327
ってか、俺じゃないけど出てるんだろうね、先日の館長もそんなことを言ってたし
館長の立場で全くありもしないクレームをそんな風に捏造する理由は何も無い
で、お前の言い分はオモテでは乗客発に限らず全く聞かないねえ
>乞食以外の乗客
だからどこに居るの?そんな乗客(笑)
お前の願望と妄想だけで架空の乗客作ってもねえ
買い手、客ってのは基本的にコスパが良かったり選択肢が豊富な方が良いのであってそれに逆行してるものは改悪なの こういう当たり前のことが未だに理解出来ない低脳社畜 >>330
せっかく一生懸命長文書いたのにスルーされて寂しいから、長文乞食を援護する短文だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています