東武日光線快速関連※※隔離スレ4
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
栃木市民を馬鹿にする悪い鉄道会社東武。客を古事記扱いするならとっとと倒産しろ ほら、いつものお馬鹿。この栃木県民云々を長文で言うときもあるアホw > 栃木市民を馬鹿にする悪い鉄道会社東武。
トチギー知事がJR東に圧力掛けて
東北本線を餃子線って変えさせたように
東武にも圧力掛ければ良いのにwwwwww 40年位前東武宇都宮線を複線化しようって動きはあったけどね 東京に行くにも宇都宮に行くにも不便にダイヤ改悪して栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっとと倒産して消えろ > 4 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2017/11/10(金) 07:56:07.10 ID:YjyR+Fr30 [1/2]
> 長文乞食を罵倒してOKなスレ
自称乞食の無職タイムwwww 東武社畜って暇なのか?
それとも休日もネット工作という在宅勤務を命じられているのかね?(笑)
それが勤務評価に直結するのであれば必死になる理由も頷けるな
乗客にとっては甚だ迷惑でしかないがね
そもそもそんな暇があるんだったら30000や50000の汚ねえ車両の清掃でもしてこいや
こっちは東武の車両の汚さには辟易してるんだよ
今現在入区して運用に就いてない車両が何本もあるだろうがよ 今まともな人はこう思いました。
お前がそれを言う?w
1日暇して書き込み成り済まししてる分際でw
風は強かったけど天城山天候最高だったぞ。
お前みたいな休みを無駄にしねーわw
あ、毎日がお休みでしたか?wそりゃ、御愁傷様w 乞食客が激減したのに日光エリアの乗車人員・前年上期比25%増加しました。www 訂正です。25%ではなく20%の間違えでした。
そして、増加をした乗車人員は定期外です。 栃木市民を馬鹿にする悪い鉄道会社東武。さっさと潰れてしまえ >>19
とりあえずソースよろしく
しかしまぁ社畜って愚かだね
仮に増えたと言っても今年の数値はリバティやら大樹のデューの御祝儀的なもの
早い話が情弱や野次馬が群がった結果
特筆すべき点も無いリバティにSLが東武のダメンテで運転できないみたいなお粗末な状況に情強はとっくに気付いている
本当の結果が出るのは来年以降だ
せいぜい今のうちに糠喜びしとけ つまり、乞食排除は一般人の願いとな。
一般人の如何にも代表が如く言う乞食のアホさ加減にワロタ >>21
当社のお客様にふさわしくないあなたみたいな乞食客は、日光に無理に来なくても結構ですよ。
ソースは下記のPDFです。PDFのどこだなどと、ほざかないで下さい。高齢の方じゃあるまいし。
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/67c461e1fc6a16b6f94009aa7fd05ae0/chukei.pdf いつぞやの新快速の時の抽象的なソース出して一方的に勝利宣言してた時と全く同じだ
どのページにどのように記載してあるまで具体的に示せなければ資料としては落第点だ
それがビジネスにおけるルールでもある
そもそもだ、企業サイドの発信した数値なんて自分等にとって都合の良いものにいくらでも改ざんできてしまうのだ
東電なんか見てみろや、現にインチキ三昧だったじゃねえか
企業サイドの発信するものはソースでも何でもなく、ただのオナニーでしかない
息のかかっていない第三の調査機関でもって公正に調査したものでなくては正しい数値なんて出せるはずがないのだ
ま、百歩譲ってその数値とやらが正しくても、結局は>>21なんだけどね pdfも見れないなんて馬鹿なんじゃない。馬鹿のために教えてやるよ。5ページだよ。
ソースを出せと言われて出したら、今度は捏造だとほざく。意地でも負けを認めない諦めが悪い乞食だね。
乞食理論で主張して永遠に現実から逃げ続ければいいじゃん。まぁ、がんばれよ。 ビジネスにおけるルールとかほざく癖に、いつも長文を書いて相手が読む気を失せさせる馬鹿長文乞食。 >>26
西日本の時もそうだが、提示したソースに不満があるなら、それ以上のソースを出して初めて文句を言えるもんだ。
今まで乞食は一度もソース出してないで偉そうなんだよ。 >>21
乞食電車を廃止して、新型特急リバティに置き換えたのは、まずは成功だな。
今後は更に6050系は新栃木以北、下今市以北のみにして、更にリバティの増発を期待して乞食を一層したい。
快速乞食がいなくなったことにより、治安も良くなり一般の乗客も気軽に利用できるようになった事も乗客増に繋がっています。 >>4 >>13 >>14
スレ開始早々早速コジキ連呼の社蓄感情むき出しかい?
>>17
君の言うマトモな人って誰? 社蓄感情むき出しにコジキ連呼して乗客の都合よりも
鉄道会社の都合ばかり考え、そのくせ俺は利用者だと冗談をほざく
そして鉄道会社に不都合な書き込みだけは全部一人の自演だ、都合のいい書き込みは
全部別人だと根拠なく言い張る
乗客は同じサービスならできるだけ負担額は高く、同じ負担額なら出来るだけサービス悪く、
コスパを極力悪くすることが乗客ニーズだと無知を恥ずかしげもなく言い切る
こういうのを言うのかね?
世間ではそういうのは間違ってもマトモな人とは言わない
で、先週の連休中も「コジキは暇」とか言っておきながら一日中張り付いてたのは社蓄の方
であることを根拠付きで指摘されたことはもう忘れたかな?
一方お前の言う「コジキは一日中暇、毎日暇」は一体どこに根拠があるのだろう? >>22
一般人ってのはコスパの良さを求めます
そのことをコジキ、なんて言いません
妄想はそのくらいにしといたら?
>>26
最近でもいろいろあるね 東芝、神戸製鋼所、日産自動車。スバル・・・
企業発表なんて所詮その程度
何のために監査なんてつけることになってるんだか
で、ついてすらもこの程度
>>27
見れるか見れないかではなく常識の問題だな
まあお前に常識が欠片もないことはコジキ連呼だの「よりコスパが悪いことが乗客ニーズ」
みたいなアホ主張だの見てるだけで分かることだが >>28
コジキ連呼を必須のようにしてる常識もない底辺が何を言っても説得力ゼロ
しかも「読めないほどの長文」なんてどこにもない
ビジネスの世界であの程度で「長文で読めない」とか言ったら馬鹿だ使えないと
思われるだけ
>>29
全然別の話だね、それは
君は君と違う説の根拠を出してきて同意を求める、と君の説への同意をしない、を勝手に
全く一緒のものにしている
>コジキは一度もソース出してない
誰に言ってるんだろう? コジキさーん、相手してあげて(笑)
ちなみに>>24は君の説の「根拠」には全くなってない
企業発表と言うものがどんなものかは上にも書いたが、他にも数字など裏付けが何も入ってない、
そして時期的にもインパウンド含めた観光客自体の増加やSLスタートの開業景気、そして快速お名残りなど
あらゆる要素てんこ盛りの時期である
何をもって快速廃止が好評だったことが増えた要因だと結論付けてるんだか? >>30
治安がよくなった
根拠は?
>>31
社畜の心酔者って居たっけ? 栃木市民を馬鹿にする悪い鉄道会社東武。とっとと倒産しろ 長文アホがここ 東北の鉄道利用者は転換クロスシート一般車両を熱望しております [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503294064/
で暴れてるw
バレバレw 社畜さんはどこでも乗客とは全くズレた鉄道会社利益死守で必死ですな >>38
見てきました。
急に乞食が暴れてますね。
乞食はどこに行っても乞食だ。 本当にそれ、何処でも同じ書き方で、所詮乞食は乞食で変わらないってことだね。 何処でも同じ社畜さんの一人芝居が始まりましたwww. 18乞食だろうなと思ったらやはりそうだったというw さすがにクロス強硬派の大阪環状線323系不要論は引いたわw
ロング強硬派も嫌いだがクロス強硬派も同じくらい糞だと再認識した。 社畜さんの一人芝居はいつもパターンが同じで分かりやすいな ハハハ( ´∀`)、向こうで散々長文で暴れてた馬鹿がぬかす言葉かよw
隠す気も無いか、ただの間抜けか、後者だなw >>46
相変わらず物事を見極める能力が無いから乞食なのか? 普段は東武とメトロで通勤の俺も、今日は敢えてJR使って通勤。
別途運賃料金かかるが、GOGO舞浜号という臨時列車は普段日光行きの特急の【全席指定席】の快速列車だけあって席間も広く快適で楽楽だわ。
無指定の糞リーマンを追い出してやったわ。
乞食はこういう発想や、別途金出すなんてことは出来ないのねw
1日の始まりからリフレッシュ出来ていいわ。 早速朝っぱらからのいつも通りの一人芝居パターンに勤しむ社畜さん
ご苦労様ですw 乞食は、一番最後に書いてないと気がすまないみたいだな。 社畜は一番最後に書いてないと気が済まないみたいね
そしてそれは何も反論できてない、罵倒だけでも気が済むみたい 栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっとと倒産しろ 苛められてるなんて栃木のまともな人は思ってないし、勝手に乞食の仲間にされたくねーだろうにw >>45
要らねえだろ、詰め込み怠慢輸送を前提としたチンカスヨ323系なんて
そもそも環状線では朝ラッシュ時に221、223、225を敢えて集中的に投入して検証実験までやって「余裕綽々」という結果まで出ているのだから 詰め込む必要性無いとこまで詰め込み仕様を要求しないとコジキ呼ばわりするキチガイ社畜 栃木市民をいじめるために南栗橋作った悪い鉄道会社東武。さっさと潰れてしまえ >>55
お前みたいにコスパばかり考えて絶対に金を払わない乞食は詰め込みで充分。
詰め込みが嫌なら特急に乗れ、指定席に乗れ。 >>57
栃木市民を虐めているわけじゃない。
乞食を虐めてるだけだ。
南栗橋を虐めに利用するなら、上りと下りを1・2番線、3・4番線と別のホームに分けて、階段の登り降りをさせて中間改札をつける事も検討すべきだ。 >>56
まさにそれ
関西の、西のやり方にまで介入してくる
何故なら社畜にとって都合の悪い忌々しい存在だから
>>58
馬鹿だろお前
環状線ごときに指定席なんてロング以上に要らねえよボケが ついでに言えば環状線の考え方は、あくまでも大阪市内の中長距離列車のロータリー的な路線だ
山手線とは性格が根本的に違う
中長距離列車中心の路線に詰め込みロングなんて不要
今まで残ってた103や201は旧国鉄の負の遺産に過ぎないのだ
俺が西の経営だったら環状線は225で統一し、奈良や和歌山への直通もこの機に大増発すると同時に周回のみの運転は必要最低限以外は無くすよ
本来ならば西もそうすべきだった >>58
そうか
じゃあ今後は鉄道会社も一切コスパを考えるな
車両に限らず何かを外部から購入する時も、逆に乗客に対してどれだけサービス還元するかを考える時も費用対効果とかいってコスパ考えるのは一切やめろ
で無いとどんな扱い受けても文句言ってはいけない乞食なんだろ? 寧ろ、南栗橋や久喜に10両は充分過ぎるのに、馬鹿だよな乞食は >>62
乞食がなにを言うか。
ある程度コスパを考えるのは当然だけど、お前は超激安運賃なのにコスパばかり考えてクロスシートや快速や直通運転だと図々しいから嫌われるんだよ。
そう言うとチョーコジの子分に変身してきそうだな。 ある程度
超激安
図々しい
だから嫌われる
全部自分基準で自分勝手に決めて社畜が嫌ってるだけ
お前のその屁理屈に客は共感など全くしない
だからあちこちから矢が飛んできても頭が悪く常識もないお前は本気で客が共感してくれると思ってるらしい
で、全部自演だと思い込んでる
そして甘ったれてクソ生意気な質の悪い糞社畜に嫌われても客は何とも思わない
むしろ好かれようなんて全く思わない
そして言うまでもないが、お前は客に嫌われる要素は多々あっても好かれる要素は皆無だ
お前が居なくなれば嬉しい客は居ても困る客は誰も居ないただのゴミ、不要品
客同士の間ではよりコスパの良いものを求める他の客を嫌うなんてアホな風習はない
しかもこれ、ありもしない出来るか出来ないかもわかんないような話では無く現にあったもの、の話だ ではそのバレバレの根拠とやらを示してみろ
現に自演では無いものに対してハッタリかまし続けるお前がどんなアホな「根拠」とやらを語ってくるか見ものなんでな
「お見通しだよ」なんてハッタリかましたとこで無駄なんだよ
現に自演では無いんだから
「実はバレてるポイントがあるんでは無いか?ツッパリ続けると後で大恥かく墓穴を掘るんでは無いか?」なんてビクつく理由か無いもんで
いくらでもツッパリ続けてお付き合いしてあげるよ
その辺ビクついて腰が引けて有耶無耶曖昧に逃げたがるお前と違ってな(爆笑) 東北でもホームラン級のバカと言われてるチョーコジ。哀れだ。 東武の長距離運賃を超激安と思わない乞食は、千円カットでも仕上がりに文句言い、100円ネクタイやベルトでもクレーム入れそう。 だいたい上の書き込みもそうだが、どんな時間に書いてるのかとw
朝3時前に起きる仕事か?
いや、不定のニートだろうね 長文乞食さんは、イオンのベストプライスがお気に入りなんですか? 夜中の3時は異常だけど、1時半は正常なんだ
一般社会では朝っぱら7時半から9時半頃と言うのは普通に働いてればみんなが(笑)こんなとこに集まってくる暇な時間帯なのだ(爆笑) 東北スレではホームラン級のバカ
朝3時前ってどんな時間
で、そのホームラン級のバカ発言の書き込みは朝3時台である事は全く触れない >>74
長文乞食は、ホームラン級のバカではなく、ホームラン級の超大バカだった。
乞食から見たら、この発言をした人も乞食じゃないから同一人物に見えるのか? 栃木市民を馬鹿にする胸糞悪い鉄道会社東武。さっさと営業やめろ >>75
3時ごろ書き込んでるのは不定のニートだ(>>71)
つまりホームラン級発言の主は不定のニートだな >>77
俺は>>71じゃないから俺にレスされても。
ただ>>71は午前3時前に長文書いてるチョーコジに言いたかっただけでしょ。
ホームラン級も、ここには来ないだろうし、全て他人です。
乞食以外は一人しかいないと思いたい気持ちは分かるが、お前の願いは叶いそうもないな。 >>65
中身の無い長文読んでやったよ。
客→乞食に訂正して読んでみたら全て納得だ。 >>78
どうした?誰も>>71はお前だって言ってないのに一人で狼狽えて(笑)
単に>>71の理論に従えば「ホームラン」野郎もそうなるってだけでしょ?
なんでアカの他人の別人のはずの>>71やホームランのことまで顔真っ赤にして必死の弁解してるんだか?
普通はそう言うのは全部当人だからって疑われるのが当たり前だねえ
別人だからレスされても困る、なのにあたかも本人のように弁解
笑えるねえ
それと
>チョーコジに言いたかっただけ
同じ行動で片方はそうだ、片方は違う
世の中こんな都合のいいダブスタは通用しないよ
>一人しかいないと思いたい>叶いそうにない
説得力ないねえ、こんな醜態では
複数居ることにしたい君の願いが叶って無いようにしか見えないよ
>>79
君の不自由な日本語では乗客のことを乞食って言うのかい?
リアルに使ってみれば?(爆笑) >>80
>>77で俺に>>71の事を聞いてるじゃないか。
だから否定しただけだ。
乞食は自分の都合の良いように考えても無駄だ。
まあ長文乞食はホームラン級の超特大バカなのは同意だけどね。 >>71に従えば>>75で引用されたホームラン君はそういうことなんだな、と
それしか書いて無いじゃん
それが何かおかしいか?
で、なんで君は自分だけで無く見ず知らずの他人のはずの分まで必死になって弁解してるんだ?
見ず知らずの他人で有ればそれぞれの人に言い分があるの当たり前
こちらは良かれと思って弁解してもそうならないこともある
よほどの理由が無い限りは触れないのが基本
で、ここでは何かよほどの理由でもあったのかね?
しかも>>71君はあれを最後に一切このスレに立ち寄らないことになったのかね?
社畜さんの別人ってそういう人がやたら多いね(笑)
それと、ダブスタの話に答えは無しね >>71=>>78=ホームラン発言主=膿坊主
以上、バレバレの話だな 藤沢在在ってバレバレなのにこの期に及んで見苦しい言い訳に終始する膿坊主 チョーコジは満塁ホームラン級のスーパー超特大乞食バカだ。
俺ならこれくらいの表現するぞ。 社畜が藤沢に住んでるとかどうでもいい話
それよりも>>71を顔を真っ赤にしてまで必死こいて釈明する理由を教えてよ >>87
仲間だと思っていた人からホームラン級言われて相当悔しかったみたいだな。
だから、乞食以外は全て同一人物にしたくて必死なのね。 うん?乞食が西と思わせて藤沢住んでるのかと思ったわ。
それに一人相手だと思っていてワロタ。
乞食は成り済まし独りだとは思ってたが。
因みに昨日は忙しくて書き込みしてないぞ俺は。今レス見てるけど、どうみても乞食は働いてねーだろ?w
俺も間もなく始業だから昼休みまで書き込みも見ることも無理。 今朝も朝っぱらに別ID連投するゴミ社畜一匹の日課に変わりはありませんでした 平日の9時〜12時、13時〜18時は乞食のコメント率が高い。 朝に続いて短時間別ID集中社畜劇場をお送りしました 乞食は普通の会社員が働いてる時間にコメント。
俺は朝の通勤時にコメント。
無職はよいなあ〜 普通の会社員って朝の通勤や始業の慌ただしい時間にこんなとこ来るか?www.
しかも「俺は」ってやっぱり一人か >>99
で、朝の3時台に書き込みするってのは無職なの?違うの?
それによってホームラン君がどうなるか知りたいんだけど 普通に移動中に書き込みと思わんの?
満員電車のうっぷん晴らしに乞食嘲笑いはちょうど良いのよw そういうこと言い出したらいくらでもあるじゃない
例えば夜中に書き込んでもたまたま目が覚めて眠れなくなったとか
そして君の満員電車は何時間乗ってるのだろう?
君の書き込みが集中する時間帯ってのはだいたい朝5時ころから9時台まであったりする
10時台とかなると急になくなるんだな
急になくなる、と言えば君のようにコジキコジキ喚いてるような社蓄書き込みは朝っぱらに限らず
「就業時間外」(笑)も含めていろんなIDがドドっと集中する時とそれがまるで嘘のようにパッタリと
書き込みが途絶える時とに分かれてばかりなんだな
普通に考えるとこういうのはIDが違っても同じ人って思うんだがそれでいいのかい?
それともこの期に及んでまだ複数人だとか恥晒して笑わせてくれるのかな? >>102
あれ?>>101はスルーしちゃったの?
ああ、何時もの別人だから!のパターンかな?
とするとまたいつも通り>>99はもう二度と来なくなるパターンな訳ね >>100
朝の通勤は30分以上電車に乗っているので暇だよ。
だから乞食を弄るにはちょうど良いストレス解消になる。 >>101
俺は東北でクロスだろうがロングだろうが全く影響ないので見てなかったが、チョーコジが暴れていると聞いて覗いた程度だ。
見たらどれがチョーコジか直ぐに分かるから面白い。
ホームラン君は、乞食と乞食を叩く人両者に個人攻撃するなと注意してたのに、そんな事も理解できないからホームラン級の大バカと言われたのでしょ?
ホームラン君がどんな人かわからないけど、チョーコジはよほど悔しかったのね。 >>102
その通り。
少なくともチョーコジは電車やバスでの通勤経験がないことが読めますね。 >>103
朝5時代は寝起きで布団の中から。
たまに移動の時もあるが、平日の9時台は俺じゃない。
俺以外にも乞食じゃない人もいるが、他の人の生活パターンは全く知るわけないから。
チョーコジは場外ホームラン級の超特大バカだから理解できないのは分かったよ。 >>104
俺は>>99だけど>>102ではない。
ただ通勤中に書く事は誰でも想像できる事で、むしろ通勤経験がない乞食とのギャップを感じたよ。
ホームラン君の事をかなり恨んでいるようだが、ホームラン君がどんな人かなんてわかるわけないから、俺に聞かれても答えようがないだろうが、ボケ。 > 102 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2017/11/17(金) 22:53:04.20 ID:69+V6my80
> 普通に移動中に書き込みと思わんの?
> 満員電車のうっぷん晴らしに乞食嘲笑いはちょうど良いのよw
無職アニヲタ死ね という自己紹介かw
テレビすら見ないというか、見る暇あるなら出掛けるわw 笑えるwww.
相当痛いところつかれて狼狽えてるんだな、朝っぱらからの超連投
でも肝心なことは何も答えてない
30分「以上」の通勤なんて「以上」つけて曖昧にしてる
朝っぱらの書き込み時間の幅が説明出来なくなって窮するのが嫌なんだろう
もう>>99は来ない何時ものパターンかい?って散々これまでやってきたことの図星つかれて今回は慌ててわざわざ>>99名乗ってきた
それで>>102を弁解したつもりらしい
で、わざわざ名乗ってきたくせに>>101に対して何も答えてないwww. 相当痛くて応えてるのは長文乞食の方じゃんw
で、今日もお出掛せずに引きこもりかw
せっかく、お前みたいな特急料金も払えない奴のために、熱海までの快速指定席列車とか走らせてくれてるのにね。
小雨だけど、海の幸の刺身が旨いわw
嘲笑えるバカを肴に一杯は最高w >>112
お前に正確な通勤時間まで伝える必要はない。
あくまでも通勤で乗車中に書いてると説明しただけだ。 乞食のコメントが少ないのは3時〜9時
長文もわざとらしくチョーコジを誉める短文も少ない。
つまり乞食もその時間は寝ているのだろう。
ただ栃木の頭が弱そうな乞食だけがチョーコジか分からん。 >>113
ついに支離滅裂なダブスタも節操無くか >>102も>>.107もどこへ行ったんだか 相当お困りで
同じように書きこんでて「俺は外出先から書いてるんだ、相手は書き込みしてるってことは
自宅に引きこもってる証拠なんだ」(爆笑)
で、君のレジャーって快速乗りたくて熱海に行くくらいしかないの?地味で貧しいね(笑)
まあ業者にとっては君のようなあまり楽しみもなく賢くないカモばっかりだと楽でいいだろう
>>114
>伝える必要はない
伝えられないんだろ?墓穴掘るのが怖くて
いいよ別に伝える必要ないならないで こちらは構わない
必要と思うかどうかは君自身の弁解の問題だから
逃げ回ればやっぱり窮してるんだとなるだけ
>説明しただけだ
その説明が不十分で納得されてないだけのこと 必要性はその説明を
信用されるための補強できるか否か君の問題、だけ >>115
3時から9時って午前の?
その時間帯は普通に多くの人が来ない時間帯だと思うよ
それが「一人芝居の証明」なの?(爆笑)
ならば来る時と来ない時がいつもたくさんのIDで一致しまくってる君は
一人芝居の証明だらけじゃん
で、熱海で魚食いながらカッカしてこんなとこの書き込みばかり勤しんでるの?(爆笑) 満員の通勤電車移動中に書き込み(>>102)
寝床で起きぬけに書き込み(>>108)
熱海まで行って一杯やってるはずの時にも書き込み(>>113)
スッゲー必死なんだなwww. 前にも書いてたけどさ
糞社畜のレジャーって一般人から見たら「ただ電車乗りに来たの?」ってなのばっかな
女の子とかか喜んでついてきそうなプランにはとても見てない
で、その電車もいつも束日本ばっか
こいつの人物像
世間一般の感覚をまるで知らない、彼女は勿論、友達も少ない孤独なヲタで束社畜 と、温泉宿にも泊まれない乞食がほざいてます。
まあ、お前は土曜日料金の宿には泊まれないだろうねw
あれ?誰かさん、快速無いから帰った人が居たとかほざいていたよね?w
自分の言ったことも忘れるお馬鹿さんw >温泉宿泊まれない
泊まろうと思えば泊まれるよ
ただし泊まるかどうかはその時々の価格と内容見て判断するだけ
その程度のことは誰でもしてるし、逆にお前はそういう自立した判断も出来ずに業者の言いなり誘導に従うしか出来ない無能なの?
特急料金がそういう評価に晒されることがそんなに悔しいんだね
>快速無いから
何処に?
特急に自由席が無いから快速には目もくれずに予定キャンセルして帰ったとか言う「そんなバカ居るの?」な書き込みはあったけど そんな馬鹿居るの?と言ったのはこちら側の人だったはず。
過去スレ見てこい。それともわざわざdatごと晒して欲しいのか?
だいたいその通りだったら話がおかしいじゃん。
お前は快速欲しい派なんだし。
こっちは不要派、乞食排他派だわ。
本当に消えて良かった。
もう一風呂してから寝るからレスは早めにしてくれよ。 >>122
自由席がないといった奴が帰ったなんて書いてねーから
捏造するな。自由席がないかを聞いた奴と帰った奴は別人。
お前こそ、平日の下り快速で全席満席とかいい方が嘘くせー。
停車駅で全車両見たのかよ。どうせ、乞食は空席に荷物おいてんだろ >>123
ああ悪かったね「ボクチャン」(笑)
土曜日の夜8時台でもう風呂入って寝るんだからってボクチャンの時間基準に合わなくて(笑)
しかしボクチャンはいつも暇なんだね
それで構って欲しくて結局日付変わった頃まで粘ってたのかな?
>過去スレ見てこい>晒して欲しいのか
自分で見てくれば?で、何処にあんだかボクチャンの言う通りの書き込みあるならどうぞご自由に晒しなさい
ちなみにこちらはボクチャン泣いちゃうとなんだから晒しはしないけどレス番だけ言っておくよ 前スレの911な
ところでボクチャンは乞食排他とか言ってるけど特急料金いつもママが出してくれるのかな?
>話がおかしいじゃん
何がどうおかしいのかサッパリわからんね
ボクチャンの幼稚な思考について行くのもなかなか大変だね >自由席がないと言った奴が帰ったなんて書いてねえから
>聞いた奴と帰った奴は別人
素晴らしい(笑) これ、どう見てもその911本人のセリフだよね
間違っても別人がこんな言い方したらおかしい
>こちら側の人だったはず
こっちはどう見ても別人のセリフなんだけどね
そして911の存在がちゃんとここで認識されてるわけじゃん
まあそれはともかく内容的な事に行こう
確かに言われてみれば911読み返してみると自由席無いかと帰ったが同一人と断定出来る書き方にはなってないね
でも生憎ここではそれはさほど大したことでは無いんだな
問題は「帰った人」は事前に取って無かった特急が満席で取れなかった、で「快速の存在自体は知ってるにも関わらず」快速なんてダメだと目もくれずにせっかくの休日の日光観光のスケジュールボツにして帰ったわけでしょ?
そのこと自体か考えられないバカであって自由席が発言なんてのは所詮そこに付く付録、オマケの話に過ぎない >平日の下り快速で全席満席とか嘘くせえ
生憎観光シーズン(例えば紅葉の今の時期の昨年)は嘘じゃねえんだな
そもそもボクチャンは特急取れないと諦めて帰る理由として挙げてるはずだ
埋まってる(前スレの921)、着席なんてほぼ出来ない(前スレの923)
もっともこれ、後者は土休日なんて付けてるけどね
特急と快速、それぞれがどの程度需要があり、どの程度乗ってたかの話が時と場合で土休日と平日と使い分けしてるご都合主義の段階でおかしいんだよ
>停車駅で全車両見たのかよ
席を探す人などは6両くらい歩くよ
途中移動中に自分で観察するのも簡単
自分が乗った列車の話なら特急がいつも満席か、調べるよりよほど簡単
ってか逆に特急の方は空席があったり、発車直前でも特急券売ってたりが通常だった
>荷物おいてんだろ
根拠無く誹謗中傷するの好きだねえ
さすがボクチャンはまだ人間的に未熟だ
そら空いてる時は荷物置いてる人も居るよ
空いてるんだから問題無い 悪く言う理由もない
一方観光シーズンのように混んできたらちゃんとみんな荷物はどけてたよ ちなみに快速の車内に乗客はたくさん居たけど乞食ってのは居なかったね
そもそもボクチャンが勝手に呼んでる乞食ってのは世間の常識、社会通念として乞食と定着してるものでは無く、ボクチャンが自分の思い通りにならない人に対してムシャクシャして甘ったれた憂さ晴らしで勝手にそう罵倒してるだけのことだし 客単価は上がったが動員は減ってんだろ?
地元のおばちゃんからグチを聞いてみると良い >>116
それから30分以上ではなく、34分とかと書けば納得するのか?
何を書いてもどうせチョーコジは文句いってくるだけじゃないか。 >>117
もちろん午前だ。
今朝は頑張って午前3時過ぎまで起きていたようだか、お前が寝る時間だ。
チョーコジが寝ると、たくさんいるチョーコジを慕っている乞食も一斉に寝るのか? >>120
電車で女と旅行行くときに、Aさんは特急や指定席で行く。
Kさんは早くから駅に並んで快速や運賃以外払わない方法で行く。
同じレベルの男だったら、どっちを選ぶかわかりそうなもんだが。 >>133
意外と今の世の中、後者を選択する女も多かったりして。
大して時間変わらないなら無駄な金は使わないで節約してくれる男を選ぶ、みたいな。 >>122
宿泊時も納得の乞食論。
つまり旅行に行くのにも快速乞食は、宿泊先でも必死に探してコスパのよい超激安プランのみ利用。
宿泊施設にしてみたら、簡単にはお金を落とさない出来れば相手にしたくない顧客だ。
もしかして快速廃止の要望をしたのは日光鬼怒川ホテル業界かも。 >>134
今時はそうだよ
計画性も費用対効果、コスパの観念もなく事業者の言いなりに丼勘定にカネ使うバカ男は今時嫌われるね さっき常磐線531乗った
ガラガラのグリーン車にカップルなんてゼロ
普通車の方には多数いたけどね モテないから乞食になったり、頭身障割で乗ったり、不正をしたり、やたら運賃以上の高い快適性を要求するアホになるんだね >>140
このスレ見る限りではお前の話に該当してるものは一つも見当たらんけど
運賃以上の高い快適性、もどこにも基準ないものをお前が自分勝手に決めてるだけだし >>141は一般人の常識的目線
>>140、>>142は常識を外れたキチガイ糞社畜乞食目線 >>144は毎度お馴染み膿坊主社畜の「都合悪い書き込みは全部長文氏だあ」根拠無い負け惜しみ >>145
オウム返しの長文乞食。
そろそろ我慢できなくなって中身の無い長文来るかな。 すっかり反論できなくなって中身のない罵倒ばかりの書き込み連続が日課の低レベル糞社畜
ブーメラン食らうような内容書いておきながらオウム返しだあと負け惜しみ言うだけが何時ものパターン 基本社蓄なんて言葉は実は働いてない糞ニート位しか使わんw 根拠は?
使うよ、普通に
むしろ乞食なんて言葉は社畜位しか使わんね
特にコスパ追求って誰でも当たり前の行為に悔しそうに乞食乞食連呼するのは社畜だけ 「特別な」料金払わないと日光鬼怒川まで行けないのはおかしいわな
南栗橋から4両なんてこんなふざけた話はないわな
これが一般乗客の常識的な感覚だろうね ほら、乞食の本音出たw
だから、来なくていいって。
お前みたいのはSLすら高くて手が届かないのだろうしw >>150
南栗橋からは4両で十分。
特急料金を払わない乞食は立っていけ。 >>150
一般乗客は、特急で日光に行くぞ。乞食はもっと一般常識を見つけるべき。 ついに東武博物館名誉館長は乞食認定されちゃったかwww. はいはい都合が悪くなっちゃったから根拠無い中傷に話題変え
>>150の上二行は館長さんって内部の人間のお言葉そのまま
内部の人間ですら全て会社の言いなりになるしかない無能糞奴隷でもなければ常識的にそう思うんだねえ
それに対する>>151〜>>153の罵詈雑言が草www. しかし無能奴隷社畜の言う「乞食ではない一般乗客」なんて果たしてどれだけ居るんだか?
希少生物だねえ
しかも周りからは「あいつバカじゃね?」って言われるような >>157
乞食ばかりだったら何故特急に乗客が居るの?何故グリーン車に乗客が居るの?全員乞食と思うお前の脳ミソの方が逝かれているよ。 本当に乞食ばかりの関西底辺みたいならライナー廃止グリーン車廃止にしてるわw 特急やグリーン車に客が居る▶︎快速や普通車に乗ってるのは乞食、の根拠になんでなるんだ?サッパリわからん
そもそも特急やグリーン車は特急以外や普通車がマトモじゃ無いから仕方無く乗ってる人も居るし、同一人物がその時によってどっちにも乗ったりする
館長も言ってたよね 「特別な」料金払わないと日光や鬼怒川に「行けない」のはおかしいって
そんな人は日によって「乞食」「貧乏人」「無職」「ニート」にでもなるのか?
東武に乗る時はいつも特急です、特急以外乗りません、なんて人はどんだけ居るんだか?
快速廃止直前も帰り(上り)の方が区快だったり早く「店じまい」だったり不便だったんで、行きは快速、帰りは特急、ってな客が結構居た
だから朝の下りの特急より帰りの特急の方が席が埋まってた
それにしても館長「快速残しとくべきだった」に対してトークの相手の「鉄道ジャーナリスト」「残しといて欲しかった」
お前の基準ではこの二人も乞食でニートで無職の貧乏人なんだろうな >>159
関西との違いは「マトモな選択肢があれば乗らない」
それだけのこと
そんなものが盛況なのはそれだけ乗客にとっては悲惨で不満が大きいってだけ
上に書いた特急の上下や快速の話もそうだし、何よりライナーなんて列車がなぜ混雑時にだけ走ってるか考えればよほどバカでないかぎりわかること
グリーン車もそれがモロに出てる
特に極端に出てるのが常磐線 スワローという位だから乞食は立ってろでいいじゃん、全く問題無いよね >>160
特急料金払わず日光・鬼怒川に行きたければ南栗橋で乗り換えれば行けるだろ。
金を使わず特急並みにすることばかり要求するから図々しい乞食と言われるんだ。 >>160
快速廃止は仕方ないとして、リバティに車内販売や売店がないのはいかがなものかと思う >>163
>カネを払わずに特急並みを要求するから乞食と言われる
お前が勝手に言ってるだけだな
世間ではどこにもそんな常識は無い
そもそもカネは払っている ちゃんと認可された運賃を
それを金払ってない呼ばわりする時点で常識のかけらもない甘ったれ糞ガキ
そんなことを常識にする理由もない
消費者ってのは極力企業努力させて消費者利益大きくすることしか望んでない
お前の話は事業者として甘ったれたい立場からそれに必死にブレーキかけてるだけだ
それに消費者が賛同する理由はない
乗客ってのは消費者の一種である
何度同じこと言われてるんだ?お前
>>164
仕方ないもお前が勝手に言ってるだけのこと
乗客はそうは思ってない
そんなことは上に挙げられたファンフェスタのトークからもわかることだ >>165
あの超激安運賃で偉そうに払ってると言われても。
それだから図々しい乞食と言われるんだな。 何度言われても頭悪くてわからねえ甘ったれ糞ガキだな
超激安だの偉そうだのそれはお前が勝手に思ってるだけでコジキ呼ばわりもお前が勝手に民度のかけらも無く言い張ってるだけのことだ
乗客は誰もそんなこと言わないよ
お前のような世間知らずのカスの基準なんでだ誰も何も参考にしない
バカが戯言言ってる、で終わり >>167
民度が無いのは快速乞食の方だ。
お前が言ってる乗客とは乞食の事。
普通の乗客は乞食ばかりじゃないから。 逆だね
お前が言ってる乞食こそ、普通の乗客だね
民度低いお前が自分に都合が悪いワガママだけで甘ったれ放題罵倒してるだけだ
いいからオモテで乗客の前に行って同じこと言ってこい
社会的にどれだけ通用する話なのかそれでわかるから
何か乗客から暴言浴びたり殴られても全部自己責任でな ちなみにお前が乞食だと言い張ってる側の主張は東武自身のイベントで東武関係者交えたトークでもちゃんと普通に話が通用するオモテでも堂々と言える話ばっかりだよ
ってか東武関係者自身も言ってるわけだしね
それが常識ってもんなんだよ 東武ファンフェスタ
館長氏と鉄道ジャーナリスト女史のトークショー
リバティ快速絡み発言抜き出し
(リバティについていきなりのつかみから)「あんまり評判いいのかどうかよくわかりませんけど」(爆笑)
(皆にこぞって好評なものを内部の人間がこんなチクリとした言い方はしない)
「乗ってみるとちょっとうるせーのかなと思いますけど」
(車販無しに)「4時間くらい乗って何も売ってない何も買えないってのは何か苦情もちょっと」
「まあ、あの特急っていうか、まあアレはね アレなんつっちゃいけねえんだけど」(爆笑)(チクリが続く)
「なんか通勤車なんだが特急なんだかよくわからねえけど」(チクリチクリ笑)
(中期計画でのプレミアム的特急案の話題でリバティ引き合いに)「あんな中途半端な特急じゃなくて」(爆笑) 「乗っかってみてやっぱりスペーシアの方がゆったり感があるんですね、なんかね」(で、特に話はシートピッチに行く
それにしてもそれなのにスペーシアより高い場合もある特急料金は理解不能だ)
「通勤特急みたいになっちゃった」
(快速廃止にも触れ)「申し訳無いのは500系リバティができたばっかりに6050系のね 快速がなくなりましたから」
(快速)「愛好の方っていうか好きな方が多かったですから
(ここでジャーナリスト女史 以下J)「選べましたよね」(この発言も選択肢が多かった方が良かったって意味でしか使われない)
(再び館長 以下K)「特急乗るか快速乗るか、今快速全然無いですよね だから「特別な」料金を払わないと日光まで鬼怒川まで行けないんですよね、これねえ、おかしいでしょ?」(爆笑)
「浅草から乗ると曳舟で急行乗り換えて南栗橋、それからそっから乗り換えて下手すると下今市でまた乗り換えないと日光まで行けない」 (ここでJ)「私はどう切り返したらいいんですかね」(笑)
(Jとしては仕事の立場上、オファーもらったお客様である東武に対しては批判は控えるつもりなのは普通にあること
ところがその東武の人間からボンボン批判が飛び出し、しかも内容的には全く正論
立場上表立ってそうそうと思いっきり同調もできないけど、と言って館長それは間違ってますよってな内容でもないから反論もする理由がない)
(K)「朝晩一本くらい快速残しといて残しといてもらった方がいいですね」(J)「残して欲しかったですね、個人的には」
「一本、ではどうかとは思うが全廃反対はみんな共感)
(K)「そういうお客さん残して要望あるようですね」(間違ってもそんな客は乞食だとか乞食は乗らなくていい無視していいんだとか一切出てこない どっかのアホと違って二人とも常識はちゃんとわきまえている) (一本ではどうかとは
お客さんの要望
以上二点訂正
続き
(K)「だから特に酷いのは10両で行った電車が4両になっちゃうんだよね南栗橋から
だからこんなねえ、ふざけた話無いんですよね どこ見てんだか?」(爆笑)(J)「内部の方ですか?本当に」(内部、及びそこからオファーもらった人間だけでは批判から一切目を逸らした綺麗事で済むのが一般的、な風潮と対比して言ってますな)
(K)「特に紅葉シーズンなんか本当に大変だったんですよ」「日光行った人はもう二度と行かねえって言ったとか」(爆笑)
(鬼怒川線内リバティ特急券不要に)「いいことであるような悪いことであるような」 館長って本業では全く権限も無いし、ヲタ対応用として器用されているだけでしょ。
だからヲタ目線と言うか乞食目線になるのは納得だ。
そのセリフを株主総会や経営者会議で言ったらクビだな。 >>170
乞食が普通の乗客。
確かに乞食一筋のお前からら見たら普通だな。 >>172-175
書いてくれてありがとう
館長も史絵女史も快速廃止には反対だったんだな >>179
器用(爆笑)
もうね、漢字の能力もね
しかし事実に向き合いたくない悔しそうな負け惜しみだねえ
社内で権限があるか無いかなんて何が正しいか考える一般乗客には全く関係無いよ
そもそも一般乗客はどう考えるか?って話じゃ無かったの?
一般乗客は東武の方針決める権限なんてあったっけ?
いつの間に一般乗客の感覚のはずだったものが東武で権限ある人だけが正しいんだ、にすり替わるんだろうね?
どこの業界でもそうだけど利益相反部分があるんだから、会社で権限ある人の考え=一般乗客の考えに常になることはあり得ません
あのトーク内容は「違う考え方もある」という含みすらなく、普通の人はこう考える前提でしか話が進んでない
で、一般の業界でそれでクビになるようではその会社はもう危ないね
一般の業界では消費者利益増大の企業努力が会社の業績アップに、消費者利益減少がしばしば業績ダウンに直結する
競争原理や需要喚起でそうなるんだよ
自由主義経済ってのはそれによる繁栄なくして支持は得られない
君のような理屈が鉄道業界では通ってしまいがちなのはインフラ産業かつロクに競争無いから、であって一般の常識からかけ離れた異常な状態
市場経済の本来の良さの全く無い不完全で不幸で是正すべき状態なんだな >>180
いつもなんだけどさ、なんで短時間で毎回のようにいちいちID変えるわけ?
いくら君が嫌だ嫌だ言い張ったところで君(=社畜)の考えが世間の常識とは大きくかけ離れてるだけ 長文書いてる暇があったら、仕事して稼いで特急乗ったほうがよくね。 馬鹿じゃね?
相変わらず所得の問題にすり替えしか出来ない
だからセレブがエコノミークラスに乗る心理が全くわからない無能
これじゃ当人の能力資質が業績左右するような業界ではまるで使い物にならんね
言われても短時間にID変えて同意ゴッコをまだ恥ずかしげも無く出来るところも無能 172名無しでGO!2017/11/22(水) 12:30:41.25ID:AmCs6Xqu0
173名無しでGO!2017/11/22(水) 12:45:29.14ID:EnHOSgcz0
同一人物のはずだが、途中でIDが変わる。
何かの事情でバレないように定期的にIDを変えている。
つまり、これも長文乞食の可能性が高い。 >>175
>(K)「だから特に酷いのは10両で行った電車が4両になっちゃうんだよね南栗橋から
>だからこんなねえ、ふざけた話無いんですよね どこ見てんだか?」(爆笑)
Kは乞食の略と思うと分かりやすい。
南栗橋で急に輸送力が変わるのが嫌なら、急行は全部久喜行きにして、トブコから南栗橋まで8両、南栗橋から板倉まで6
板倉からから新栃木まで4両、新栃木以北は2両、
乗り換えは増えるが、混雑は適正化されるぞ。 >>182
悪いな。
>>167と同じレベルだ。
でも乞食にはならないから。 >>184
その通り。しかし、あの性格で出来る仕事があるのだろうか
>>186
セレブの話なんてどうせお前の作り話だろ。乞食目線だから普通の人がセレブに見えるだけ。 >>187
少なくとも「セレブがエコノミー選ぶ」例を挙げてるだけ何でも所得のせいだと思ってる無知無能よりはレベルが高いだろう
>>188
ああいうのはどう見ても「本人の意思に関係無く」変わってるのがよくわかる
どっかのアホのように同意してみせたりして別人装おうとしてる痕跡は無い
あれで何を「バレないように」する必要があるんだか?俺にはわからん
説明してみ
>>189
可哀想にのう 館長は乞食認定ですか
半ば同意してた鉄道ジャーナリストもそうなんだろうね
でもそれじゃ乞食認定されない乗客なんて居るのかねえ?
普通の乗客ならばまず誰も反論しないだろう内容なのにねえ
オモテでやってみりゃいいのに
鉄道会社仕込みのインチキ工作野郎でも無い限り君と同じ意見の人は出てこないと思うよ >>182
>しかし事実に向き合いたくない悔しそうな負け惜しみだねえ
それは快速が全廃になったお前の事か。
今度、西武拝島線も特急が誕生するし、これからは乞食と一般人と金持ちで棲み分けが出来そうだな。
>社内で権限があるか無いかなんて何が正しいか考える一般乗客には全く関係無いよ
一般乗客にとっては、自分が乗車する鉄道がどんなダイヤを組むのか。
どんな車両が走るのかで、権限を持っている人の話は興味あるけど、あの館長に権限があるとは思えない。
権限の無い奴がいくら騒いでも無駄。
>そもそも一般乗客はどう考えるか?って話じゃ無かったの?
お前の理論は一般乗客ではなく、乞食がどう考えるかで勝敗を決めている。
>>一般の業界では消費者利益増大の企業努力が会社の業績アップに、消費者利益減少がしばしば業績ダウンに直結する
お前の矛盾は、消費者には利益増大減少を考え、会社には業績で書いてる。
利益の話をするなら消費者も会社も利益の話をすべきだ。 ちなみに乗客にとって適正輸送力とは「一番混む区間でも酷い混雑にならないもの」を指すのであり、鉄道会社がしたがるような「一番空いてる区間でもガラガラにならない」ものなんか指さないんだね
ガラガラでは困る、なんて基本的に乗客は考えないんだから
それからこのトークでは乗り換え回数の多さも批判対象になってるんだな
当たり前だよ
>>190
>>167の漢字はどれが問題?
ちなみに乞食には誰もなってないよ
社畜が一人で自分勝手に喚いてるだけで
>>191
残念でした 生憎ちゃん仕事してますよ
だからこそ君の甘ったれぶり幼稚ぶりがわかるんだよ
むしろ君、鉄道会社ならば役立たずてもとりあえず居させてもらえてるのかもしれないけど、ハッキリ言って他へ行ったらそのままではどこでも通用しないね
>作り話
サンケイビズの記事
ずっと前からちゃんと出典は述べられてるけど
他にも富裕層は買うものも投資価値で考え、価値があれば一億円でも出すけど価値が無いと思えば百円たりとも出さない話とかもあったね、同じサンケイビズ
百円も出せない貧乏、じゃあ無いんだよ
ちなみに今「セレブがエコノミー」でググってみるとプレジデントオンラインの記事だのアンジェリーナジョリーとブラッドピット一家やウィリアム王子がエコノミーに乗ってきた話だのヒットするけど(笑) >>186
作り話じゃないとしたら、それも本当は乞食で金持ちと見栄を張っているだけだな。
しかし乞食に私たちは金持ちと言う心理も謎だ。 人は所得の許す範囲のもの、は何でも買うわけではない
その時のニーズなり自分の価値観なりで取捨選択するだけ
どんなに金持ちであっても「いくら使っても底をつかない無限大に」カネを持ってるわけではない
できるだけ有効利用考えるのは誰でも当たり前だ
買わないという行動を所得以外の理由は認めないとどうなるか?
例えばお前、スーパーの食品コーナーとか行くと「所得の許す範囲のもの」は片っ端から全部買うのか?(笑)
>>193
快速が全廃って事実に向き合ってるから批判してるんじゃねえか バカだねえ(爆笑)
事実として存在しない、ならば批判する必要無いんだよ
一方お前はトークショーの「常識的な会話」の事実に向き合いたくないんでしょ?
>棲み分けができそうだな
上にも書いた通り棲み分けにはなりません
それから料金払う=支払い能力=所得と考えたければ、例えば束のグリーン車にはグリーン料金払いもしないのに特権で乗ってるタダ乗り乞食がいる
こんな存在も「棲み分け」が間違ってる証拠
>興味あるけど
興味の問題じゃあ無いんだけど 共感の問題なんだけど
権限のある人の考えに多くの人が共感しない、は珍しくもない話
例えば今日のニュースでは独裁的に実権を37年間独占してきたジンバブエの大統領がついに辞任した
国中から「辞めろ」攻撃で外堀埋められ抵抗の術が無いとやっとこさギブアップしたのだ >一般乗客ではなく乞食がどう考えるか
あのね、君の言う乞食ではない一般乗客ってどこに居るの?
妄想語られ続けても困るんだねえ
アホでなければ一般乗客の考えは君が一人で言い張る乞食だよ
一般人は鉄道会社の利益を何者にも優先して最大限尊重する動機はありません
>利益の話をするなら
はあ?利益と業績は違うの?
利益が下がった事を業績上がったなんて言うの?
一般の業界では消費者利益やサービスの増減で客数が増減してそれが利益の増減に直結するんだよ
先々週だか週刊ダイヤモンドの外食特集号 その記事でも例えば100円回転寿司のスシローとかっぱ寿司の比較話にそんなことわかることは出てるけど
>>194
出たよ 都合悪いのは根拠無く一人芝居認定したがるんだな
>>196
あーあ、今度はあの人たちも貧乏乞食認定か
まあお前のそのワガママ幼稚な認定、誰も真に受けないから安心しろ 長文乞食大暴れ。
やっぱり我慢できなくなったみたいで笑えるや。 馬鹿社蓄の発言はなかなか面白いな
全部真に受けてつなぎ合わせると映画の大物俳優女優やイギリス王室よりも
鉄道会社社員の方が富裕層ってことになりそうだwww >>200
完膚無きまで論破されて悔しかったんだね
まあ、涙拭けよ >>197
お前が言う自称金持ちは、どんなに金を持ってても心が乞食なんだよ。 >>198
利益と業績は違う。
辞書を引けばわかる。
お前も違いが分かっているから使い分ける旨い誤魔化しだ。
そもそも乗客の利益が会社の業績に繋がるなら、それを否定する俺を社畜と呼ぶのも矛盾だ。 >>204
鉄道会社の都合最優先に考えて甘やかしてくれないと乞食なんだ
アホにも程度ってものはあるがここまで酷いとねえ
それに君の言動では乗客犠牲にしても自分達だけは楽をしようって鉄道会社や社畜の心は乞食じゃ無いの?
どう見ても乞食だねえ
>>205
会社の利益が下がって業績上がったって言うか?
質問に答えはどうした?
厳密に言こと利益と言うものについて言えば利益が下がって業績上がったとは言わない
ところでどういう理由でどう使い分けしてると言うのだ?詳しく述べてみよ
>乗客の利益が会社の業績に繋がる
何処にそう書いてある?
常識的一般の業界ではしばしばそうなると書いてあるだけだ
それは競争原理や需要喚起による客数増減と言う仕組みでそうなることまで書かれてる
自由主義経済が社会主義より支持を広げできたのはこの仕組みのおかげである
一方鉄道業界は「嫌でも乗らざるを得ない」人が多数居るインフラ産業でしかも競争が不十分で選択肢も無い客が多い
その結果上にもあるように「本来自由主義経済のメリットである企業努力による消費者利益」を伴わずに消費者である乗客を粗末に扱うと企業利益が増えてしまう例がある
これは上にもある通り一般の常識からかけ離れた不完全で不幸で是正すべき異常な状態
こんな状態が嬉しいのは鉄道会社関係者以外誰も居ない 厳密に言こと➡︎厳密に言うと同じ言葉とは言わないが、こと よくわからないのが
乞食連呼して煽ってるやつは東武社員でなければ何目線なの?
乞食とやらが快速で日光に安く行かれると何が困るの? 勝手に一般人と乞食を同じ扱いされたく無いだけ。
乞食が勝手に一般人面してるのは本当に目に余るわ 普通に運行されてた電車に乗るとなぜ乞食なの?
更にその乞食とやらが乞食のくせに一般人ヅラしていた?
でそれが目に余ると?
言ってることが謎だらけすぎて >>208
まあ、最近は東武では無く自らに応用して都合悪い束社畜の可能性高いかなと俺は考えている
言い分も動きも束関連のスレと重なってる事が多いし
>>209
お前の言い張る乞食と言う定義は世間の何処にも存在してない
お前が自分に不都合な客に対して自らの憂さ晴らしと言う民度低い行為でそう読んでるだけ
安心しろ 誰も一般乗客はお前のようなキチガイ社畜と同じだと言う扱いはしていないから
乗客利益を敵視し、何が何でも鉄道会社利益だけは尊重しろと言うお前の糞甘ったれは本当に目に余る >>210
そう 世間のマトモな普通の人間から見れば全く謎である
単に自分の楽ばかり考えてる糞社畜でさえなければ
鉄道会社利益ばかりに立たなければ一体何が困り何を守りたいのかサッパリわからない
例えば快速の客層(それ自体が全く不明だし再三指摘されてる通り快速にも特急にも乗ってる人はいくらでも居るが)と一緒になるのが嫌なら単に自分は特急だけ乗れば良かっただけだし
ジャーナリスト女史が言うように「選べた」んだから
公共交通と言うのは広く皆に開かれてるものであり、ある乗客が「俺様と俺様の気に入らなくない乗客だけに利用者限定しろ」なんて厚かましいこと言い出したら混乱してキリがなくなる 一体どんな「自分は他人より偉くて特別に気分を尊重されるべき存在」と言わんばかりのそんな思い上がった事をほざいてるのかは全く不明だが
ところでトークショーは動画が出てるんだな
だから都合が悪くてもやれでっち上げだ作り話だ言えない
上の書き出し内容がまんま事実なのはバレバレだから
もし動画が削除されでもしたらいくらでも作り話だとか言うのだろう
昨日検査院に指摘されたペテン師アベくんのモリトモ問題と同じだ
今でも口先だけ丁寧に説明するとなんども言いながら行動はひたすらいかに丁寧な説明から逃げ回るかばかりやっている子供騙しの詐欺師である
国民多数が全く納得してなくても丁寧だったかどうか評価は自分が勝手に決める
異を唱える国民には「こんな人たち」なんて言ったりもする
その辺も適切なサービスかどうか評価は乗客の声を無視して鉄道会社が勝手に決め、異を唱える乗客には乞食呼ばわりするのとそっくりだ
社畜などと言ういかがわしい屑は所詮その程度だ ちなみに確かペテン師アベくんはどっかで「自分の社会人としての原点は神戸製鋼所在籍時代に培われた」とか言っている
なるほどねえ(笑) 乗車率の良かった快速を廃止するとは、東武も随分暴挙に出たな 快速について社畜さんは「ガラガラだった、満席なんて嘘つきだ」って言ってみたり、「あんな座れないもの乗る気がしない」と言ってみたりその場の都合で言うことが支離滅裂にひっくり返る 結論 直通快速なきゃ出掛けない奴等なんか要らね。
そういう奴等はそもそも、宇都宮まで新幹線から日光線、新宿発の特急日光もしくは鬼怒川温泉行きすら乗れない残念さんだか
そもそも客ですらない。
醜く乗り継いで来たところで宿泊しない、現地での食べ物は高くて買わない、同様に路線バス遊覧船も乗れない、
参拝も有料ら行かない罰当たり、日帰り温泉も四桁になると手が届かないw
よって来る必要無いよね?乞食さんw カンチョーカンチョーうるさいですね。
花上館長はイベントでは乞食連中を刺激しないようにリップサービスに終始したんでしょ。でないと最悪刺されますから。お疲れ様ですと心底思いますよ。
まぁガチで経営陣にこんな発言して楯突いたら不満分子として窓際に追いやられるでしょうね。東武に限らず会社の方針に楯突いた社員は悲惨な末路を迎えるのが関の山。 ぷぷっ
快速なんてもうなくなったのにまだやってる(笑)
南栗橋で乗り継ぎする人が結構いるんだけどさ、そいつらまとめて急行乞食って呼ぼうよ。 >>216
土休日混んでないとは一言も言ってねーぞ
大捏造・無職・長文乞食氏根よ
館長まで持ち出して現実不可能なのに長文連発で優越感を味わってて情けねーな しかしわかりやすいなあ
いつもID違いの短時間連投とその後パッタリの繰り返しで
>>217
>要らね
君は誰?(笑) 君に要ると思われるか要らねと思われるか、なんて乗客にとっては全く関係無い話なの
君に要ると思ってくれとお願いしたり許可を乞う理由も全くないし 客としては君のような甘ったれた無能のカスこそ要らね、だね
たかが社畜の分際で何様のつもりかね?
しかも要らねって言い方は明らかに売り手サイドからの言い方してるよね
>乗れない残念さんだからそもそも客ですらない
???(呆)
まずは乗れないのかバカらしくて乗らないのか、って問題もあるけどそれらに乗らないと客ではない、なんて基準はどこにもない
君が一人でキチガイ晒して喚いてるだけ
>宿泊しない、食べない、バスも遊覧船も乗らない
それで何しに来るの?電車乗りたくてくるだけ?
それで日光で一日の間に何ができるか書き出してみな
根拠が無い、以前に頭が狂ってる
>有料ら行かない
日本語がわかりません
>罰当たり
カルト大真面目に信じてるとはね しかもそう言ってる奴が二荒山神社のような神社と輪王寺のような寺の区別もついてなかったりする
本当に信仰がある人は同じように両方に無条件に金出したりはしない
そういうのは観光で来てるだけでよくわからないけど何と無く習慣で出してるだけの人だ
>手が届かない
届かない、ではなくその価格なら買いかどうかはそれぞれの買い手が独自に判断するだけのこと
なぜ買い手が価値観で考えることをそこまで否定して全て貧乏のせい、にしたがるのかさっぱりわからん
>よって来る必要ないよね、乞食さん
乞食さんってのがここに居るの?(笑)
何がよってになったのかも全くわからんし
>>218
リップサービスする理由がないじゃん
刺される!凄い妄想だな
ダイヤ改悪から半年以上経ったけど誰かしら東武関係者が刺されるなり脅迫されるなりでもあったのかね?
そもそも君の理屈では多くの一般乗客は君の考えに賛同なんでしょ?
とするとファンフェスタの会場だけはそうした世間の常識とは全く違う「乞食ばかり」が集まるとでも言うのかね?
あの場が君の言う乞食、が多数でなければリップサービスはリップサービスにならんぞ
>経営陣に楯突いて
さすが奴隷の社畜
犬にとってはさぞかし経営陣とは一切意見すら言ってはいけない絶対君主なのでしょう
しかしそれ、外部の人間である乗客には全く関係ない話だねえ だから、ID違うのはお前だろw
乞食で別人装いとかアホかw
連投の時だけじゃん、お前は 経営陣に頭下げる理由も一切無いよ
下げてもらう理由はあるけど
それと君の言うような異常な状況が鉄道業界では成り立ってしまいかねない理由は上に述べた通り
それでも館長は「あの場のリップサービスだけ」ではなく過去の書籍や雑誌の寄稿などでもおかしいと思うことは東武に批判は結構している
それでもクビにならないねえ
きっと無能でも絶対服従だけで首の皮繋いでもらってる君のような人とは違うんでしょう
>>219
>>217、>>218がね
>>220
どうぞ ヘタレでなければ実際現場に行ってやってみてください
>>221
だったら特急は人気、快速は不人気、乗客ニーズは特急志向ってことにならないじゃない
君が特急満席の話してたのも土日だけ
しかも天気が良くて朝の下りと夕方の上りだのいろいろ条件つけてたよね
ちなみに昨年までの実績で言えば朝の下り快速は紅葉シーズンならば平日でも満席だったよ
荷物占領者なんて無しでな
だからこそ館長のあの発言にもリップサービスではなくリアリティがある >現実不可能なのに
過去にやってたことが何で現実不可能って言えるんだが?
やる気があるかないかだけでしょ?
>>224
俺は乞食じゃないの
わからんかね?たかが奴隷の社畜乞食さん
それから俺のID違いは意図してないもの
どう見ても別人装いなんかせずに続きとして書いてるでしょ?
どっかの別人装いバカのように言葉使いを変えてみたり、わざとらしく同意したりしてないけど 乞食は毎回ID変えてると疑われるのが嫌なら、鹿沼乞食のようにチョーコジと名前を書け。 >>227
意図しないでID変わった自分同士で口調変えたり同意したりする奴が居るのか?
変わった趣向だな >>228
このスレに乞食って居たっけ?
ああ、社畜乞食、シャチコジか
何かを購入する金や乗客に還元する金を少しでもケチりたがる乞食鉄道会社の擁護に必死になってるってどうにもならねえ頭弱いバカな 乞食と本当の事を言われて怒っているのが乞食。
長距離でも超激安運賃でしか乗れないのが乞食。 お前は口調も書き方も変わらないから、単文でも他人成り済まし失敗してるけどなw
せめて、長文時は同じidにすれば?
其れが出来ない、家に光回線も無い底辺なんだろうけどさw 本気で東武を批判してるとしたら館長はもはや乞食ではなく老害でしかありませんね。 ここにも朝の日課連投ゴキブリ
ワロタ
>>233
社会性照らして判断出来ずに経営者様のおっしゃることは全て正しいので一切異論も批判も無し、なお犬様の方が世間的には害だね >>231
>本当のこと
???
お前の嘘ってのはお前が自己申告すれば本当になるわけ?
>乗れない
乗れても乗らないを知らないとは相当世間知らずの馬鹿ですね
>>232
???
成りすまししようとしてるのに失敗してる書き込みってどれ?
ざっとみたところ社畜の書き込み以外それは見当たらないけど
で、お前は必死に口調や書き方変えて本人としては上手くいってるつもりなんだね(笑)
>家に光回線
書き込んでるのは家、の根拠は?
>>233
何度も言ってるけど
お前みたいなのは客から見ても社会から見ても役立たずどころか迷惑なだけの害虫なんだよ
お前居なくなればマジでみんな助かるだけ
お前ならばニートの方がまだ他人に及ぼす害が少なくてマシ >>235
何故怒っているのかな?
>>231では誰の事なんて書いてないのに、やっぱり乞食と言われて悔しいんだね。
そして乞食と言われて怒ったお前は乞食認定。 誰のことだとか俺のことを言うなとかどっかに問題にしてあるか?
ただの客観的一般論しかないと思うが
乞食と言われて怒ると乞食認定
なるほど、じゃあ社畜と言われてカッカしてた書き込みが過去に随分あったけどやっぱり社畜だったんだな 怒ってるどころかバカにしてるのを見抜けないの?w
怒ってるのはどっちなのは明白w
こっちは文句言うなら利用しなくていい。
その方がまともな人は快適だからと、一蹴なわけで。嘲笑ってるんだよ、本当にわかんないの?w >>237
社畜と言われて誰か何時怒ったの?
俺は社畜と呼ばれても、話の流れが分かりやすいから、乞食がそう呼ぶなら勝手にどうぞ。 >こっちは文句言うなら利用しなくていい
素晴らしい 社畜でなければ出て来ないセリフだ
>まともな人は快適
君の言うまともな人
ダイヤは不便で時間かかった方が快適
途中乗り換えが多い方が快適
座席少なく座れない確率が増え、混雑して狭くなると快適
これらか、もしくは
負担金額は高い方が快適
ってことですか?
「乗客が」そんなことを言ってるって話は初耳です さっき城南区ライナーとすれ違ったけど、大船着の時点で7割埋まっていて、そこからは料金不要になるから、
誰かさんみたいな乞食がそこそこ乗って、降りた人差し引いても8割席は埋まってたぞ。
つまりは料金払ってもまともな人は乗りたいわけだ、乞食以外は。
上り列車乗ってたから自分には関係無いけどなw >>238
乞食と言う言葉こそ馬鹿にされてるのも気づかないとはねえ
世間では誰も言わない糞社蓄だけが喚いてる戯言って盛んに言われてるじゃない
>どっちなのは明白
何が明白かもわからんし「どっちなのは」日本語も拙いねえ
>>239
言われて1時間半開けると別人装えると思ってるわけ? カワイイね
世間ズレしたキチガイ社蓄独特の内容だけでもバレバレなのにね
>話の流れがわかりやすいから
そう言っておけば社蓄の言葉に過剰反応などしても誤魔化せると予防線張ってる
負け惜しみなんだね
>>240
なんかそうらしいよ
社蓄の言う「マトモな乗客」ってのはコスパが良くなることを「俺は乞食じゃないんだ」などと
よくわからない腹のたて方して忌み嫌い、コスパが悪くなることを快適だと喜ぶらしい >.>241
城南区ライナーってどこ?
大船って書いてあるところ見ると東海道線?
湘南ライナーかな?(笑)
どっちなのは共々ブルブル震えてるんだねえ、頭が湯気立ってて
湘南ライナーの東海道線は束関連スレでは散々言われてる通り帰宅ラッシュ時間の
異常なほどのスカスカダイヤで不必要で無駄で悲惨な混雑してるレベルの低さと
不満度の大きさの賜物がライナーの盛況になってるだけだよ
都市交通年報にあった「朝のピーク一時間除いた終日乗車率」
これを見ると60%超えなんて束日本以外では混雑路線として悪評高い数線区のみ
首都圏ではメトロ東西線、銀座線、東急田都だけ
中部圏や関西圏なんて名古屋市営地下鉄東山線と大阪市営地下鉄御堂筋線くらいしかない
ところが束日本では60%超えはごく普通に標準って感じで主要路線は軒並み
さらに他社には全く見られない70%超え路線も束日本にだけは数線区存在している
東海道線はその70超え路線の一つ 追加料金分野の盛況は非追加料金分野のサービス悪さ不満度高さに比例する、
を地で行ってるだけの悲惨な路線
こんな線に毎日のように乗るのは多くの乗客はウンザリしている
俺も嫌だね
ちなもにピーク時間外の指標だから「乗客が多すぎて輸送力増強の限界」なんて
陳腐な言い訳はほぼ通用しないただの怠慢
>>243
どれとどれが? >>242
乞食と言う言葉は普通に言うけど。
クロス乞食
18乞食
快速乞食 すげえな、束式社畜って
束式の数少ない良心である花上館長をついに、老害呼わばり
会社の方針には絶対服従で身も心も捧げますってか
そして異を唱える者は徹底的に排除すると
まるで北朝鮮やISレベル・・・いや、下手したらそれ以上に危険だ >>247
会社の方針で乞食を徹底的に排除する・・・だと良いけど、まだまだ甘い。
長距離を超激安運賃のみで行く乞食にはもっと天罰を与えないと。
南栗橋で中間改札、新栃木でも分断、新栃木以北は別会社にして株優禁止、急行の一部を指定席、6050は下今市以北のみで運用、車内での特急券購入は3倍、日比谷線直通特急の新設。
とにかく乞食が嫌がる東武になろう。 >>246
それ、全部社畜が匿名の場でだけコソコソ憂さ晴らしで言ってるだけじゃん
他では全然見ない
そういうの「普通に言う」とは言わないね
>>248
バカ丸出しのお前の話って誰がどんな得をする話なの?
損ならいくらでも思いつくけど >>249
乞食を排除できる大きなメリットがある。
これから、どんどん乞食狩りに進んで行くから楽しみにしてな。 乞食廃除は同意だが、新宿発の特急通してる関係でその先は別路線は無理かと。
JR直通の特急区間が東武関係無くなる。まあ、新宿通りすぎて浅草から乗るから自分は関係ないけどね。
車両がスペーシアの方がマシ。 やっぱ浅草や北千住で快速があると思って駅に来たらなくなってて混乱してる客もいるねかね? >>252
北千住のホームの白線の近くの全部の太い柱に快速は廃止になった事と
特急が満席の時はミクリに行って急行で行ってくれみたいな事を書いてある
張り紙が貼ってあるよ。半直と急行の時刻表も書いてある。 >乞食排除のメリット
そんなの喜ぶ客なんで聞いたことないね
そもそも乞食の定義自体100%鉄道会社ワガママだけで勝手に認定してるだけだし
多くの乗客には迷惑なだけだね >>253
それだけで何も問題無いと思ってそうなのが鉄道業界に巣食う世間知らずのノータリンの醜態 >>254
快速乞食が居なくなれば、東武の治安も良くなり一般の乗客もメリットある。
繁華街の公園や路上から浮浪者を追い出すのと同じ理由だ。 >>255
そんな事言ってたら永遠にダイヤ改正できないじゃないか。
何時までも快速走らせて乞食を優遇するわけにいかないんだよ。 >>257
快速のせいで治安が悪かった、根拠は?
また何時もの思い込み願望でっち上げ?
>>258
乗客としてはそんな「改正」いつまでもできなくてよい
むしろ出来ない方が良い
それは館長の話にも出てるとこだ 乞食のせいで館長悪く思わせる発言は止めろよ、乞食の味方では無いからさ >>259
乗客としては ×
乞食としては ◎
お前が言う乗客は全て乞食目線なんだよ。 >>260=>>261
ゴミ社畜の言う乞食、なんて定義はどこにも存在してない
これも自分の甘ったれだけでゴミ社畜が根拠無く言ってるだけである
質の悪い売り手が匿名の場で俺は客だと嘘を言い張りながら喚く以外に全く見かけない言葉である
オモテでは一切見かけない
そして価値観で快速選ぶ、だけを根拠無く所得や治安とリンクしてるとか捏造に必死だ
そんな根拠どこにも存在してない
根拠出せと言われても出せない頭の弱い負け犬が悔し紛れに罵倒繰り返す頭だけで無く人間性も底辺のカス >>262
怒ると長文になる長文乞食。
乞食以外の人物は一人しか居ないと信じてるのが頭悪い証拠だな。 乞食以外、つまり乗客は多数いるね、確かに
社畜乞食は一匹しか居ないけど 敦賀まで特急使わずに新快速に拘る奴は、乞食
伊勢まで特急使わずにクロスシートの急行に拘る奴は、乞食 快速が無くなったところで、急行がある以上乞食排除なんて出来っこないよ。
本当に特急誘導したいなら越谷以北での無料優等の通過運転を廃止すべき。 乗客の意見とは全く相容れない事を社畜乞食はIDコロコロしながら「多くの乗客はこう考えてます」の演出に必死ですなあ
でも残念ながらリアルや実名の場では全くそういう話は聞かない
あり得ない
匿名の場の糞社畜の猿芝居だけ >>267
リアルは快速全廃。
それを情けなく泣き言を言う乞食のセコさをバカにするスレでしょ。 銀座松坂屋の時は、銀座のど真ん中で525円で黒毛和牛切り落とし牛丼
スギモトさんがやってたよ、赤ワイン卵味噌汁漬物付きで吉野家より安かった
自分これにはよくお世話になった
松坂屋のポイントも付いたし商品券も使えた
だから赤字だったね、松坂屋
今ギンザシックスになって高級化して
こういう店無くなったけど
今は利益出ている訳だから仕方ない
快速廃止も仕方ないと思う
けど、もっと特急便利にしろよとは思う >>268
快速の全廃と言う起きた結果の事実関係なんか誰も争っていない
それをどう評価するか、を争ってるだけだ
頭の弱い馬鹿は読解力すらも無い
>>269
>だから赤字だったね
銀座松坂屋の赤字の原因をそんな単純な理由だと思ってる無知
これならなぜ三越は苦境に陥ったか、なんて一生説明出来ない >>270
乞食であるお前の評価なんて誰も興味ないしどうでも良い。
今後東武がどうなるのかが重要だ。
今年は快速全廃、来年以降また乞食をどう虐めるのか楽しみだ。 >誰も興味ないしどうでも良い
で、なんで何が何でも放置出来ないでムキになってレスしてるんだか?
そのままにしておくと拙いかのごとく
ついでに社畜
「カネをケチろうとするのは貧乏人だけだ 払えないからだ だから乞食なんだ カネを持ってるひとは余裕があるからケチろうとせず喜んで払うんだ 払える財力あるのに払わないやつはいない」
パナマ文書だのバラダイス文書だのってなんだ?(嘲笑) >>266
それだと、栃木の通勤客が可哀想だろ?
だから、それ残してるから問題無いよねって話。
だから、ここで喚いてる糞馬鹿は乞食の中の乞食、最底辺なわけよ。
そいつらが排除出来れば良かったわけよ。で、ダイヤ改正でそれが通ったわけ。 >>1-274
イマキタwww
ヲタ専門用語が分からないので教えてw
社畜 = 無料快速いらない、有料化推進派?
乞食 = 無料快速復活希望派? ここでは
乞食=東武の快速どころかJR東日本の東北とかにもクロスなどを要求する頭おかしいキングオブ乞食だよ
で、それが一般的で普通とのたまう知能w 鉄道においては同じサービスならばより価格を高く、同じ価格ならばよりサービス悪くを求めるのが普通の乗客だ
それに逆らうのは普通の乗客ではなく乞食だ
安くて良質なサービスなんてものを求めるのは頭がおかしくキングオブ乞食だ
こういう世間の常識とはまるでズレた社畜かキチガイしか言わないようなことを普通だと言い張ってる池沼が社畜だよ 社畜のような考え方の「乗客」はこういう匿名の場の成りすまし含めて社畜のインチキ工作が通用してしまう世界にしか現れない >>277
リバティと6050では同じサービスではない。
指定席と自由席では同じサービスではない。
乞食は超激安運賃で特急並みのサービスを要求するからセコくて図々しい。
これは鉄道だけでなく買い物でも同様だ。 >>266
乞食は越谷以北各駅でも特急を利用しません。
むしろ南栗橋で階段を歩かせる。
無料でクロスシートを利用させない。
株優乞食対策として新栃木以北を分社などが効果あります。
乞食を100%排除は難しいが出来るだけ一般乗客に迷惑かからないように考えたい。 何時もの日課の朝の連投
言われたもんだから今日はID一つで「我慢して」さも別人だから予定は違うんですよを装ってるところが可愛い
何時ものように違うIDが「示し合わせて怒涛のようにやってくる」やればいいのに(笑)
>>279
>超激安運賃で特急並みサービス要求するからセコくて図々しい
超激安にしろセコくて図々しいにしろ一人で勝手に基準決めてるだけ 何処にも社会通念は無い
安くて良いサービス求めるのは図々しいんですよ、そんなことを必死に決めたがる客なんて居ません
正に>>277にある世間とはまるでズレた考えそのもの
更に散々「同じサービスでは無い」とか強調しながら「特急並みサービス」とか言って批判してる自己矛盾のアホさ加減に気づかないとは重症だ
>買い物でも同様
買い物でも客と言うのはよりコスパの良いとこに行くのが普通
そういうのは乞食で図々しいから嫌だなんて忌み嫌い、コスパの悪い選択するアホは居ない >>280
お前がここで並べ立てたことは正に一般乗客は迷惑だと思うことばかり
「これで乞食排除出来るね」なんて喜ぶ変態客は居ません
そんな客が「存在する」のは匿名の場の社畜の妄想願望の世界だけ
リアルにやってみろ そんな馬鹿客居るかどうか
館長の話に誰も違和感感じないのが世間の常識なんたよ >>275
社畜=自分等の欲望のために会社に命を捧げる
そのためには館長にも罵詈雑言をぶつける下等生物 >>283
お前が個人的に要らない、を要ると思う人に不便きたしてまで廃止が正しいとする理由にはならない
「直通快速があっては困る」「乗客として正当な理由」でも無い限り キチガイの基準、キチガイしか居ないの根拠、及びそれが他の客にどんな危害及ぼしてるか具体的に述べてみよ 所詮何も根拠無くこんなことしか言えないのにここに張り付きまくってる社畜の方がよほどキチガイだ 何でも無料で要求するゴミがキチガイじゃなくなんなのよ?w 運賃払ってるのと無料の区別もつかないで特別な追加料金を勝手に最低限の基本だと思ってる
アホこそゴミでキチガイ >>291
超激安運賃や金券ショップで購入した株優でしか乗らないくせに、偉そうに払ってると言われても説得力なし。
お前がいかにセコくて図々しい乞食と言う証拠だな。 >>282
お前に言ってるんじゃないだよ。
乞食以外では沢山の人が居るから、意見の食い違いもあるんだな。
その点、乞食は一人だから全ての意見がまとまってますね。 >>281
俺は朝7時代に通勤中で、この時間は他にやることがないんだな。
どうして、乞食は朝、誰も居ないの?みんな寝てるの? >>292
超激安って誰が決めたんだ?
普段鉄道乗る人はそんなことを言わない
超激安とも思ってない
株優はそんなもので株主を大人しくさせることしか思いつかん無能経営の産物で自業自得
そしてどっちも払ってると言うのは当たり前
それが図々しい乞食の証明とか本気で言ってるお前こそが世間知らずで甘ったれでキチガイ社畜の証明
お前みたいなことを言いたがる乗客なんて誰も居ない 所詮は無能甘ったれ社畜の憂さ晴らし
>>293
同じサービスなら価格はより高く、同じ価格ならサービスはより悪く、安い価格でサービス良いのは反対だ
そんな風に意見食い違う変態客は居ません
一人だろうが百人だろうがそこは同じ
お前の変態的乞食論こそ一人だからまとまっている
>>294
このスレに居るのかわかりませんが、乞食さん居たら答えてあげてください
バカ社畜が構って欲しいそうです あれー?おかしいぞ。
>>295と>>297はどう考えても口調も同じなのになんで別IDなのかね?
バレバレなんだよ、この短期間に別とかアホか、お前w 関東に住んでない長文乞食さんは、いつまで東武に物乞いをするんだ? >>298
さて、どこに君のように別人だアピールしてるところがあるのだろう?
口調が同じでID違う、は別人芝居の証明にもならないし、それを言ったら社畜さんも年がら年中だ
逆に口調が同じが同一人の証明にもならない
これも社畜さんも年がら年中だ
本人は口調変える工夫を上手くやってるつもりらしいが(笑)
この書き込みも「俺は別人のフリをする時ちゃんと口調変えてやってるぞ」と白状してるに等しい
現に以前はもっとストレートにそんなことを得意気にバカ丸出しで言ってたし
>>299
サービス悪い事を批判したり、改悪されたことを批判したり、少しでもコスパ良いものを望むのは全部物乞いなんだ
こんなバカな事を言う「買い手」「客」なんて居ません
いつまでたっても頭悪いから視点は売り手サイドのまま >>300
まだ同一人物と信じてるのか?
本当にバカな乞食だな。 本当に乞食は一匹なのは分かるけど、それ以外も一人と何故思うのか。
これから仕事だから、次見れるとしても遅めの昼休みだわw >>301=>>302
お前の知人ってのはみんなこれを真に受ける程度の知的レベルなのか?
そういう奴じゃ無いとお前の仲間にはならないんだな >>301と>>302と>>304は同一人物なの?
別人なの? 俺は>>301
>>302と>>304は別人。
その時間は勤務中だった。
と言ってもバカな乞食は信じない。
と言うか信じたくないのだろう。 で!>>302と>>304は同一人物なの?
別人なの? >>300
正直に言えよ。快速を走らせてくださいって。
年3000円くらいでグダグダ、ネチネチしつこく愚痴を言ってるなんて
物乞いしてるといわれてもしようがないよな。乞食以外から見たら… >>308
チョーコジは東武を利用しないから東武のダイヤなんて興味なし。
東武を批判したいだけ。 関東に住んでなくて利用しても2、3年に一度なのに
通勤通学生活の為以外の無駄な赤字を削減したら、批判するなんて
長文乞食はどうしようもないクレーマーだな。何様なんだよ 藤沢在住で束式沿線民でない奴が必死こいて束式を擁護
もはや社畜意外考えられないよな >>308
年3000円ってどういう計算なんだかわからないけど
自分一人の欲望の話してるわけでも無いし
サービス改悪したり値上げすれば批判が起こるのは何処の業界でも当たり前
それを物乞いだなんて批判する君の言う乞食以外の客、なんてほとんど居ないし仮に居たらアホ扱いされるだけ
自分一人で他の人は眉をしかめて物乞いだと思っています、だったらトークショーでもあんな内容にはならんわな
で、後はお得意の別ID連投毎朝の日課か?
>>309 >>310
チョーコジさんとか長文乞食さんってどの書き込みのことなんだろうね?
ちなみに俺は乞食でもなければ利用頻度も全然違うけどね
>無駄な赤字
無駄か無駄でないかは誰がどんな基準で線引きするのかね?
君の話だとサービス改善企業努力は全部無駄、それをやらないのが正しいになりかねないんだけど
>何様なんだよ
世間の常識では一切批判するななんて鉄道会社の姿勢ならば正にこれである
ところで>>307への答えは? >>312
相変わらず朝寝坊で無駄に長い中身のない長文
つまり怒りが収まらないみたいだな。
鹿沼乞食は新鹿沼から上京する時、快速なら安くいけると言うのが伝わったが、お前はただ東武を批判したいだけ。
客でも何でもないんだよ。 >>300
>少しでもコスパ良いものを望む
お前の要求は限度を遥かに超えてんだよ。
クレーマーは失せろ!!! >>313
結局何も反論できません、それに怒ってるだけの書き込みだな
>東武を批判したいだけ
どっちかっつうと俺は逆なんだな
幼少時代の思い出とかあって東武はどっちかつううと贔屓したい方
しかしそんなものは所詮個人的、感傷的なものにすぎない
鉄道会社と言うのはあくまで公共交通機関なのだ
いくら好きだからとあばたもえくぼ的に何でも無批判なんでも絶賛ってのは誰にも
説得力持たない
増して批判意見には全部噛みつくぞ、なんて精神異常者だと言われても仕方ない
社蓄の言い分言い草では誰の心も動かさない
>客でもなんでもない
それを言う立場にあるのは鉄道会社の人間だけだぞ お前はやはり関係者か?(笑)
まあ関係者が思っててもそんな「俺様のやることには一切批判するな、でなければ客ではない」
などと公共交通機関を担ってる責任感のかけらもない仕事ゴッコの甘ったれボクちゃんの
妄言など知ったことではないが >>314
限度をはるかに超えてる、クレーマーだ
それぞれが正しいとする基準の根拠示してみろ
言うまでもないがお前がそう言えばそれが正しいことになるわけでも
鉄道会社がそう考えればそれが正しいことになるわけでもない
そんな風にお前のような社会人レベルには到底達してないだらしない甘ったれたお子ちゃまや
勘違いに尊大で偉そうでだらしない鉄道会社を甘やかしてくれるようには世の中なっていない
ましてやこれまでやってたことが改悪されて批判しただけで限度超えてるレベルだとかキチガイだな
ハッキリ言っておくけどお前のレベルでは世間の概ね別の業界では全く通用しない
客の前やメディアの前でそんな口の利き方しようものならクレームの火に油を注ぐことになったり
客離れおこして会社を苦境に陥らせることが十分にあり得る言動や態度だ
会社自身にとってもマイナスな人間でしかない >>315
反論って、俺は乞食をからかっているだけ。
お前みたいな価格が高い安いも理解できないキチガイ相手に議論する気ないし、無駄だろう。
東武を贔屓しているやつが栃木のバカになって潰れろとは言うわけない。 >>316
だから何度も言ってるように、まともに料金も払っているかも怪しいお前なんか客でも何でない。
乞食と言われるのが嫌ならモンスタークレーマーだ。 朝っぱらの別ID連投の「日課」はどうしてもやらないと落ち着かないみたいだな(笑)
自分一人では無く同調者が居るんだと装わなければ落ち着かないとはよほど自分の意見に自信が無い >>319みたいなのは意図せずID変わったとは言えないよ
正に一生懸命「別人だ」アピールしてるんだから
>>317 >>318
>からかっている
それだけでここまで必死なの?(爆笑)
普通はからかってるってのはもっとあっさりや余裕があって初めてまだ説得力あること
君の粘着ぶり、必死ぶりでからかってる、はかえって笑われるだけだよ
>価格が高い安いも理解出来ない
出来てないの君だろう
そもそも価格が高い安いは絶対評価よりも相対評価が左右することが多いから人によって基準がバラバラだったり時代や環境でも変わること
特に自由主義経済の競争原理下では「安いね」と一定の評価受けてたものが競合などが出来て「高いね」に変わることは珍しくもなんともない 鉄道の場合は鉄道同士の直接競合が少ないから相対評価は起きにくいがそれでもマイカーやバスなど他交通機関だったり、そもそも「日光などへ行く」と言う行為の一環としては他のレジャーと比較されたりもする
一方お前が盛んに言うようなJRや近鉄と距離単価比較、なんてヲタか業界人でもなければやる人はほとんど居ない
数少ない絶対評価的なのが行政が追認してきた運賃だ
しかしこれを言いたければ市場環境など加味して決められてるのだから運賃水準は「適正」とは言われても「超激安」とは言われない
そんなものは水準に不満持つ鉄道会社側の自分勝手な言い分に過ぎない
追加料金払ってこそ初めて適正水準ならば初めから「運賃だけで」その金額に設定される
実際これで東武は「無理な激安で赤字になってた」わけではない
お前は都合良く不採算分野だけつまみ食いしたがるが、インフラ産業と言うのは程度の限界はあるとは言え、ある程度の不採算分野は抱えざるを得ないのだ
企業がいかに儲かるか第一、では社会的に不利益なのだ
それを全否定したらどうなるか、考えたこともないのだろうか? >議論する気もないし無駄
そう思うならさっさとお引き取りを
誰もお前にここに必ず居ろよなんて強制してない
お前が我慢できずに頼まれもしないのに勝手に来て、延々無駄な反論してるだけだ
>栃木の
その是非はおいといて俺は別人たから知らん
からかってるとか余裕装ってるくせに書き込み者の区別すらお前がついてないだけだ
俺が同一人物だなんて証拠は未来永劫絶対出ないよ
書き込み者特定になろうが何しようが100%出ない
現に別人だから
お前は同じこと宣言出来るか?
あ、ここで今連投状態はID変わっても別人では無く俺だからな
>マトモに料金払ってるかも怪しい
おまの思い込みだけでマトモに料金払ってないものとしてみなし、扱う
アホが無茶苦茶過ぎて話にならないね
民主国家では何処へ行ってもこんなアホは通用しないよ >乞食だモンスタークレーマーだ
もしオモテの世界で鉄道会社関係者が自社サービスの批判者に対してこんなこと言ったり根拠も無く不正乗車客呼ばわり
したり、だから客ではない呼ばわりすれば下手すると名誉毀損などで訴えられる
そうなると鉄道会社側に勝ち目はまずほとんど無い
そもそも何度も同じこと言ってるとおりお前の言うモンスタークレーマーの根拠基準が全く見当たらない
そして客では無いと言い張りたがるのはやはりお前は関係者か?
全く答えずにスルーして逃げてるようだが
「第三者」が客では無いとか厚かましくも決める権限なんか無いぞ >>320
中身のない長文4連続とは相当ストレスたまっているのか必死なんだか。
そのエネルギーを労働に代えれば特急料金なんて安いものだよ。
ちなみに仮に俺が>>319なら、乞食みたいに>>318と同じIDには戻れない。 >>321
お前の望み通り相対評価なら東武は他社と比べて超激安だ。
お前も俺もこんな所に書いてる時点で完全にヲタだ。
ヲタだから当然比較するよ。近鉄やJRと比較なんて甘い。北関東の私鉄なら倍以上違う。
東武も新栃木を境に経営と運賃を分離すべきだ。 >>322
必死なのは長文連発の乞食の方だ。
そういえば最近、短文のチョーコジ援護と栃木のバカはどうした?
お前とバレたので止めたのか? >>323
一生懸命書いた乞食目線の長文がモンスタークレーマーと批判されるのが嫌なら表に書けば。
お前の主張なんて乞食以外の乗客には、図々しいと笑われるよ。 自称からかってる余裕のはずが早速の必死の4連投ご苦労様でした(笑)
>>324
>安いものだよ
バカは何度言ってもわからんねえ
なんで俺一人の問題、所得の問題にすりかえたがるんだか?
サンケイビズの富裕層の話とか読まないのか?都合悪いから
何度も言ったよね 価値があると思えば一億円でもポンと出すが無いと思えば100円たりとも出さないって(記事より)
価値が無いと言われたのがそんなに悔しいか?
>同じIDには戻れない
は?マジでそんなに無知なの?(呆)
>>325
他社比較は東武より市場環境悪くて高い運賃が認可されてるところとしか比較しないんだな
しかも「ヲタだから」って自分だけの話なんかしてないんだけど >経営と運賃を分離すべきだ
そうしたら新栃木以南は運賃大幅値下げもするべきだね
それなしで、なんて乗客にはデメリットだけで何もメリットないことを必死に喚く乗客なんて居ないよ
>>326
>バレた
どこで?根拠言ってみろ
さっきも言ったが現に別人だからお前からぐうの音も出ない根拠が出てくる可能性はゼロだよ
逆にお前がこれが根拠?なものしが出せないで恥をかくだけ
何時ものことだが絶対後でバレました、にならないと俺のように宣言出来るか?にはスルーして逃げる定番パターン
それで自分は自演してない、相手は自演だ言ってもお前の方を信じるバカは居ません
>>327
ってか、俺じゃないけど出てるんだろうね、先日の館長もそんなことを言ってたし
館長の立場で全くありもしないクレームをそんな風に捏造する理由は何も無い
で、お前の言い分はオモテでは乗客発に限らず全く聞かないねえ
>乞食以外の乗客
だからどこに居るの?そんな乗客(笑)
お前の願望と妄想だけで架空の乗客作ってもねえ
買い手、客ってのは基本的にコスパが良かったり選択肢が豊富な方が良いのであってそれに逆行してるものは改悪なの こういう当たり前のことが未だに理解出来ない低脳社畜 >>330
せっかく一生懸命長文書いたのにスルーされて寂しいから、長文乞食を援護する短文だ。 ニートの長文乞食さん、おはよう。
今日も長文の書き込み、頑張ってね。 今日も毎朝の日課の別ID連投ご苦労様
でも何も言い返せないんだね
>>331
>スルーされて寂しいから
わずか1時間位で?
さすが常駐してる方は普通の人と時間の計算が違うんだねえ
>>332
むしろ常駐してて1時間でスルーされたって結論出す人の方がニート感覚なんだねえ >>333
俺は>>330にだけにレスしたけど予想通り長文乞食が登場。
つまり>>330は長文乞食。
反論できないのではなく、あえて>>330にだけにレスして長文乞食が絡んで来るか試したんだ。
案の定、ノコノコ現れるなんて、やはり長文乞食は単純でバカだな。 >>328
お前が一億稼いでるわけないのに偉そうに語るな。
金持ちは、あえて貧乏プレイを楽しんでるだけで、お前みたいに超セコい乞食が特急並みのサービスを要求するのが図々しいだよ。
お前はヲタじゃなくて乞食だった、ゴメンね。 >>329
まだ何故バレたか気が付かないみたいだな。
俺もここでのコメントで分かったから偉そうに言うのもなんだけど。
お前に教えたら対策できるから教えない、無い頭を使って自分で考えてみろ。 向こうの東北クロス要求乞食スレが落ちた模様だから、ここで乞食が大吼えする予感w この知的レベルの低さは・・・・
よそのスレで「ご活躍中」(笑)の皆のオモチャ束社蓄さんですね」 抑止させるために書き込んでおいて正解w
本当に無能な上司の様に扱い易いw >>337と書いておけば、それに逆らって一旦は止むと見込んでたのよ。
まあ、この書き込みでもう意味無くなるけど ?????
君はいちいちそんなに相手の言うこと真にうけて行動パターンを変えてるわけか
さすがヘタレだね
そう言えば毎朝IDコロコロって言われると次の日はID一つになったりするもんね
でも世の中そんなヘタレばっかりじゃないんだけどね 別に快速廃止するのならそれはそれで仕方ないが、リバティはスペーシアと比べるとショボい 仕方ないとは思わんな
スペーシアに比べショボイは同意 >>346
今までが良すぎたのかもね
西武の秩父だって、レッドアローに乗らなければロングシート車を乗り継がないといけないんだし >>347 >>349
こうやって必死になってコスパがより悪く、を正しいんですよなんて頑張る「客」なんでまず居ないし、居れば変人扱い受けるだけ 快速乗りたい乞食なんでしょ?
オールロングの快速を味わってこいよw 社畜の知能レベルではこの程度の認識しか出来ないそうです
哀れですが いや、お前は東武に限らずJRにすらクロス要求する残念なキチガイ乞食じゃんw >>339
せっかく一生懸命書いたのに反論してくれないから寂しいみたいだな。
俺は土日電車移動が無かったので乞食の相手できなかった。
>>345
快速廃止は仕方ないではなく、遅すぎだ。
東武は、乞食を優遇しすぎだったのが、やっと少しまともになってきた。
しかし、まだまだ甘いので、これからもっと乞食に対して毅然とした態度にすべきだ。 >>352
お前が要求するコスパは、激安ショックで更に値切る常識を外れた図々しくセコい乞食であって客でも何でもない。 激安ショック→激安ショップ
乞食は毎日仕事が無いから良いなあ〜 また今日も束社畜の毎朝の日課の連投ですね
バレバレのIDコロコロの指摘してから気にしちゃったのか一つにまとめる事が増えたのはカワイイですね(笑)
>>359
どの書き込みに対するか指定もせずに束社畜こき下ろしてるだけのものにそんなに悔しそうな反応するってことはやはりあなたは束社畜なんですね
束関連スレの社畜の言動や行動とも類似性タップリですもんね
>東武は乞食を優遇し過ぎ
束社畜の立場から東武について言っている
こう考えるとこれもよくわかりますね
同業他社がコスパの良いサービスすると比較されて批判されるから都合悪い
東武の快速程度でもそうだったんでしょう
だから快速廃止➡︎特急化は「一般乗客と違って」嬉しくてメシウマ
一般乗客の当たり前の感覚は「そんなのは乗客ではない乞食だ」と自分勝手にレッテル貼りして逃げます
関西の新快速や転クロなども非常に都合が悪い
だからスピードダウンすべきだのロングやセミクロスにすべきだのグリーン車ボッタクリ推奨だの少しでも「束にとって」都合良くなるように必死です >>360
君が一体どういう計算や基準でそう認定したのかサッパリわからないので説明してくれませんか?
しかも快速は現に存在していたものであり、その存在していた時代に適正に認可された運賃での利用に過ぎません
期間限定、などの割引や無料クーポン(こんなものは他業界では珍しくもなんともない)があったわけでも無ければ乗客は普通運賃から個別に値切ったわけでもありません
仮に激安ショップで値切って買う客が居たとしてもそれに眉を顰めるのは「売り手の論理でばかり考えてる」奴だけ
クーポン使用などもそうですが、客と言うのは「より良い条件でコスパ良く」買ったりサービス利用した他の客の話を聞くと「羨ましい」「自分も同じ条件で」等々思うだけ
「自分はあんな乞食みたいな行動はしたくない」などと毛嫌いする客などと言うものはまずほとんど居ません
仮に居れば「頭のおかしい変人」扱いされるだけです
君の基準の「乞食で無い客」なんてのは何処に居るか捜すのも大変な希少生物です
>>361
無職の根拠は?
見てると君の方がよほどここに居る時間が長いようですが そうそう、くだらないのすっ飛ばししてたね
>>334
乞食ではありません
君が一人で言い張ってるだけです
そしてこれはなぜ同一人物特定の証拠になってるんでしょう?
ここのスレを見てわかる範囲のこと、本人で無くてもツッコミ入れられることしか書いて無いんですが
仮に裁判とかあったとしてもこんな曖昧でいい加減では証拠扱いなんて到底してくれませんよ
むしろこれが証拠だなんで言ったらバカ扱いされるだけです
自称「複雑でお利口な」(笑)社畜さん
>>335
>あえて貧乏プレイを楽しんでる
どんな趣向で?(爆笑)
ならばこちらも同じです(笑)
君が「金持ちでも貧乏プレイ楽しんでる」(笑)とカネが無い図々しい乞食、に分類した根拠でも示してみなさい
そもそもカネがあるのに出さない人より無い人を図々しいと罵倒する理由もわかりません(笑)
普通は逆ですが ちなみに先週の確か日経新聞にも出てましたが、国税当局は富裕層に対するチェックを強化するそうです
パナマ文書、バラダイス文書に出てきたタックスヘイブンのように(仮に違法では無くても)「反社会的な」節税策が眉をひそめられてる
こういうことは指南役への報酬との損得に限らず富裕層こそメリットが大きいだの富裕層にしか出来ない要素が多々あるんです
カネってのはいくらあっても上限値にはならない
無駄(と、自分で思う)なカネは一円たりとも削りたいのは貧乏だろうが富裕層だろうが同じです
>>336
いいですねえ、こういう言い方で良いならいくらハッタリかまして何も説明出来なくてもいつでも誰でも誤魔化して逃げられますねえ >>337
これもどのスレのことを言ってるんだかサッパリわからないが、一つ言えることは君は束批判のスレもチマチマとチェックし、その内容を気にしまくってるってことですね
そしてその後の書き込み見ても何がどう「狙い通り上手くいった」のかもわからんし、そもそも書き込みをおさえつけることを狙う、なんてのは書き込み内容が不都合で困ってるから、でしょ?
>>364
さすが相手の任意のタイミングにいつでも即反応が返ってくる
ずっと監視してる「常駐さん」には敵いませんなあ(笑) 実際、東武快速の乗車率って良かったの?
リバティに変わって、日光や鬼怒川への観光客が減ったという統計はあるの? 快速廃止賛成の奴があんな座れない快速はどうの(笑)
観光客の増減は鉄道だけで無く他の要素にも左右される
一番いいのは単純に乗客にアンケートでもすることだな
勿論鉄道会社に都合良く工作や誤魔化しが出来ないように設問も集計も第三者がな >>362
アタマ悪いなあ〜俺は東日本の事なんてあまり興味ないし何も書いてない。
東北スレも長文乞食が暴れていると聞いたから、長文乞食のコメントを確認しに行ったたくらいだ。
あそこは、どれが敵かよくわからん。
俺が興味あるのは東武だよ。 >>363
土日に遊び過ぎて、今日から仕事が憂鬱だからニートは良いなあと書いたけど、別にお前の事を書いた覚えはないよ。
ニートじゃなければ、そんなに気にすることも無いのに、やっぱりお前はニートだったのか。 >>365
お前が金を使わない事だけは分かったから。
鉄道だけじゃなく、何処に買い物に行ってもお前はセコい乞食と言われてるだろう。 やっぱり束社畜って指摘したのは図星だったようだね
この狼狽ぶりが何より全てを語っている
>>370
>興味ないし何も書いてない
じゃあどうして>>339に対して敵意剥き出し反応してるの?
主旨を教えて
それに興味ないなら何も書いてない、ならば書いてる人は興味あって必死なんだね?このスレにもあるけど
>暴れてると聞いたから
長文乞食って誰? で、その長文乞食って人が何を書いてるか「興味あって」(笑)チマチマチェックしてるわけだ
暴れてるって具体的にどこでどういう風に聞いたの?
それにしてもねえ、正確なスレタイでも無い限りどのスレの話か簡単に特定出来るもんなのかねえ?
>俺が興味あるのは東武だよ
東武の社畜と言われても構わないが束社畜と言われると困る、ってことですね?
わかりやすい人だ(笑)
>>371
そうですか では君は世間の不特定多数の無職の人に乞食と平気で罵倒するような民度、社会性なんですか
大したもんですなあ(笑)
で、君の方がここにいる時間が長い、には答えないんだね >>362〜>>367迄1時間近く書いてるお前の方が長いだろ。 >>372
使いますよ
ここ毎年海外旅行にも行ってるし(笑)
サンケイビズの富裕層の話しでもあったけど誰だってそしてもちろん俺も「使う価値があるか」ちゃんと自分で考えるだけですよ
カネのある人ってのはなんでもかんでも言いなりに財布ユルユルではありません
君はそういう価値観を言われるとよほど都合悪いんだね
>セコい乞食と言われてるだろう
一度も言われたことはありませんが(笑)
オモテではなく影でコソコソ言ってたとしてもそれは所詮君のような甘ったれた売り手の自分の都合だけの負け惜しみに過ぎないので全く気にも参考にもしません
影で言いたければいくらでもどうぞ、その程度の憂さ晴らししか出来ない無能カスは、です
悔しかったら喜んでこちらからカネを出すような付加価値を提供すればいいだけです
快速➡︎リバティみたいな流れは価格上昇分に見合う付加価値を感じられず明らかにそれには及びません
正に君が忌み嫌うコスパの良さってのが無ければダメなんですよ
つい数週間前に週刊ダイヤモンドで外食特集やってましたが例えば大手回転寿しの盛衰にもそれがモロに出てる
(自己申告だから真偽は不明だが)「原価率50%」をうたったスシローは人気、原価率を38%まで下げたかっぱ寿司はどんどん落ちていった
みんな少しでも「コスパの良いもの」を求めてるんですよ
まあ回転寿しと言えば今魚価の上昇、業務用米の上昇、人件費の上昇、そして円安等々近々値上げに追い込まれるのでは?とは言われています
これらの要素ではとっくに値上げしたいところでしょう
でも客のネガティブ評価、反発や客離れが怖くてタイミングややり方を模索してるんだと思います >>375
流石に見栄張りすぎだよ。
海外迄行く乞食切符って何処に売ってるの? >>374
書き出した後の所要時間かなあ?
むしろここに来る頻度や時間帯が幅広く多いことこそ暇の象徴だと思うが
こっちがどんなランダムなタイミングで書いても即反応して来るやつとか
所要時間、つまりこの先用事があるからこれ以上は書く時間か無い
君にそんなことあるかい?(笑)
君は時間無制限にいくらでもレスしてくる
そして君は仕事で書けない、と自称するだけ
ではその自称の仕事時間(笑)以外は?って言うと朝も夕方以降も毎日欠かさずってほど居る(笑)
これって仕事以外の用は何も無い人なんだねって感じ
例えば仲間同士に限らず呑み会とか
それがあれば来ない夜居ない夜、もあるはずなんだよね
君にはそういう痕跡が全く見られない
そんな自分の感覚で一日来ないと逃亡した、と騒いだりする始末だ よくバカな社畜が「これがソースだ(ドヤッ」などと自社発表の数値を掲示する光景をみるが、はっきりと言ってほんと馬鹿丸出しだwww.
そもそも自社が公表する数値やら何やらって、んなモンはソースでも根拠でも何でもなく、ただのオナニーなの
東電を見てみろ、東芝を見てみろ、東レや神戸製鋼をみてみろや!
改ざんやインチキのオンパレードじゃねえか
自社の調査なんて忖度(笑)だの何だのと、てめえらの都合の良い方向にいくらでも調整できてしまうんだよ
会社の息のかかっていない公正公平な第三の調査期間が時間をかけて丁寧に調査を重ねてようやく正しいデータが導き出されるものなんだよ
快速の件も公平公正な第三の調査期間が幅広い層にアンケート調査を時間をかけて丁寧に忖度(笑)をせずにやってもらいたい
ま、これをやられると束式関係者をはじめ、都合の悪い輩が多数存在するだろうから圧力・・・下手すりゃ身の危険ってリスクもあるだれうな
欲望や大きなカネが動く話には常にきな臭い動きも伴うのが世の常 >>376
LCCで海外へ!はまだ経験無いねえ
そもそも俺はヨーロッパ、北米、オセアニアしか行ったこと無いんで
確かLCC無いよね
アジアの近場は行ったこと無い
まあ仮にLCCでも海外行けば「東武特急で日光へ」とか「束のグリーン車に乗る」なんてよりよほど高額出費だけどね
特急やグリーン乗るカネは貧乏で無いけどLCCで海外なら行けますってプランがあるなら教えてくれる?(笑)
>>377
見栄じゃ無いんだけどね
何なら色々ツッコミ入れてくれてもいいよ
プライバシーや人物特定に差し障りが無い範囲ならいくらでも答えるから
ちなみにここ数年、年一回だったけど去年は三回も行っちゃったけどね
今年はどうやら一回で打ち止め
>乞食切符
こんな用語は聞いたことないんでどういう意味か知らないが、君は海外行ったこと無いんでしょう
海外行く人の中で「正規運賃」なんて払ってる人どれだけ居ると思う?
鉄道と同じ常識で考えちゃ世間知らず過ぎだよ >>379
まあそうなんだよね
企業の発表が全て正しく根拠になる世界だったら品質だろうが決算だろうがやれ検査だのやれ監査だの一切必要ない(笑) 根拠無い罵倒レッテル貼りしか言い返せないとは社畜のオツムは貧困なんだな 鉄道会社社蓄の言う金持ちとはグリーン料金や特急料金程度の所得らしい >>378
時間帯で言えば乞食は朝4時〜9時以外の時間は終日書いてるだろ。
ここに費やす時間だってお前は昨日何行書いたんだよ?数えてみろ。
俺は平日の7時代はだいたい来るが、後は仕事帰りか布団の中。
飲みに行った後も帰りの電車で寝過ごし防止の為、乞食をからかう。
先週の土日は一度も書いてない。
乞食はどうしても認めたくみたいだが乞食以外の人は複数いるから。 >>380
確かにお前が正規運賃払うわけ無いな。それは納得だ。
日本の鉄道も正規運賃なんた払うわけないのは日頃の言動で分かります。それでこそ乞食だ。 ミスター根拠の長文氏に敵わないと見るやコジキーコジキーと罵詈雑言連発が精一杯の社畜
長文氏を納得させるだけの根拠を用意したければ第三の調査機関をポケットマネーで雇って実際に調査してみろや >>387
長文乞食が納得しようが快速は戻らない。
サマーミロ。
と言うか、お前は長文乞食だろ?
違うと言うなら明日の5時〜8時にここに乞食目線のコメントを書け。 このスレに長文乞食と言うものも乞食目線のものも居ません
ゴミ社畜が自分の甘ったれに不都合なものに対して非常識に一人喚いてるだけで
>違うと言うなら
これが誰かを同一人物か他人か判定する理由になると言う論理も全くわからない
そしてこの書き込み、乗客としてどんな思い?が全くない
あるのは社畜としてどんな思い?だけ http://www.himegin.co.jp/88/lineup-fixed-deposit-dandan.html
1年定期が利息0.3%。100万円預ければ、税金抜かれて2400円弱ゲット。
これで日光までの特急料金の大部分を捻出出来るぞ!!! 見栄じゃないとか言いながら、例にあげてるのが回転寿司な点でお察しレベルw >>390
特急料金のために利息得るのか?
虚しい人生だな
>>391
海外旅行行く人は回転寿司なんか行かないんだ
初めて聞いたな、こんな珍説
いよいよ本当に海外旅行行ったこと無いようだ
だからそういう人同士の話題すら知らない >>389
長文乞食と別人と言う事ならば、長文乞食が寝ている朝に書けば別人に見えると言ったのに、誤魔化す為に屁理屈を書いてる。
要は長文乞食が寝ている朝は書けないと言うことでしょ? 東武的には春日部以北は特急誘導の方向なんだからもう諦めろ
そのうち急行・区間急行も廃止、あるいは朝夕のみになるのではないか。 >>394
海外旅行行く人は回転寿司なんか行かないんだ(笑)
>>395
長文乞食って誰?
寝ているの根拠は?
仮に君の言うとおりならば長文乞食と言う人がその日だけ起きればいくらでも誤魔化せる
逆に別人でもその時間帯ば書けない人は他にも居る
で、どうやって証明になるつもりなんだか?
>>396
自称「社畜では無い一乗客」が乗客の利益や意向無視して鉄道会社の意向や利益に従えと必死です(笑) 弔文氏、今年行ったという海外旅行の紀行文を上げてくださいな。ぜひとも具体的なことを知りたいので。 反論出来ない言い訳で長文だから読む気がしないとか言ってる奴が紀行文書けだって(笑) 何を躊躇ってるんですか?実際に海外旅行に行ったのならば紀行文ごとき赤子の手を捻るが如き作業でしょうに。 スレチだな
話題逸らしたいわけか
批判が出てるだけで困るらしくて諦めろ、なんて必死だし なるほど。結局スレチースレチーと連呼して逃亡ですか。なら初めから海外旅行行きまくったなんて嘘つかなければいいのに。 >>397
長文書いて誤魔化してるけど、要するに乞食は朝には書けないんでしょ? >>402
海外旅行行った人は紀行文書けって言われたら応じる義務が出来たの?
いつから?
国内旅行の場合はどうなの?
いいねえ、こういう話してる間はスレタイも無視して批判から逃れられて
>>403
朝には書けない、だったら逆にニートでは無い可能性高くなるね
何らかの仕事の都合で朝には書けない、もしくは夜型の仕事していてその時間はどうしても睡眠時間になるから朝には書けない
無職のニートであれば誤魔化そうという意思があればそんなこと調整するのは簡単なはずだが
何しろ「ずっと暇」なんだから 海外旅行行った➡︎ならば紀行文書け➡︎スレチだ➡︎そらみろ嘘つき
???
どこがどう嘘つきの証明になったんだろう? >>404
お前に書けといってるわけじゃない。
お前が書けないのは分かったら、長文乞食以外の乞食がいるなら書けと言ってる。 頭が悪くて何時ものように論理的に完敗してついに逆ギレが始まった糞社畜の醜態(爆笑) JTBの予想によるとこの年末年始の海外旅行客は70万人だそうだ
すごいな、この年末年始だけで70万も紀行文が溢れたら ほんと馬鹿だねえ、社畜って
こんな連中が会社で評価されてるんだから束式って組織の程が知れるぜwww.
あのな、海外旅行行ったからって紀行文(失笑)なんていちいち上げる義理も義務も無いの
それ以上にお前ら糞社畜の指図を受ける必要なんぞ皆無なんだよ
紀行文(失笑)なんてスレチも甚だしい上に300レスあっても足らん
社畜みてえに荒らし認定されるのも癪だし、そもそもそこまで暇じゃねえんだよって話だ
そもそも海外旅行行ったからって紀行文(失笑)上げろなんて滑稽なルールなんぞ生まれて初めて聞いたぞwww.
長文氏は嘘なんてつくわけがないし暇じゃねえんだよ、甘ったれるな、糞が いつぞやの新快速の時と全く一緒だ
京都は巨大都市(爆笑)の根拠を何一つ示せずにオナニーソース上げただけで勝手に勝ち誇る
ろくに責任すら果たせない癖に癖にアレもよこせ、コレもよこせ、って甘ったれるんじゃねえって話だ
ウチの会社でこんなナメた奴がいたら一昔前だったら鉄拳が飛んできただろうぜwww.
今はコンプライアンスだの何だのとうるさいから完全に丸くなったけどよ
ま、確実に仕事のできない奴として干されるのは確かだ まーた、遅くに起きたニートかw
体内時計狂ってるのな、頭と乞食症候群で 乞食は、奮発して行った100円回転寿司のくら寿司とスシローの米の数を数えたり、
1貫の重さを計って、スシロー方がコスパがいいなとか言ってそうだな >>413
書き込み時間=起きた時間か?
じゃあお前は今日は夕方まで寝てたのか?
>>414
パッタリ無かったはずのところに一つIDが現れるとすぐに別のIDが追って現れる毎度お馴染み社畜のわかりやすいパターン
>米の数数えて重さでも計って
バカじゃね?
無知っつうのは話にならないねえ
さすが海外旅行行く層と回転寿司の客層は完全に違うんだと思ってるほど世間知らずの無知ならでは
スシローとかっぱの違いはその雑誌でも今回スシローと元気寿司の経営統合まとめた神明と言う米卸の社長が言ってるよ
それが味の違いになって客の増減に結びつくのだろう
この社長はスシローの前にはかっぱで再編仕掛けたけど「企業文化が違う」と挫折したそうだ
味覚オンチでコスパ意識も無いお前のようなバカの考えは誰も参考にしねえよ
ボクは乞食じゃありません、なんてコスパ悪い方を選ぶモノ好きな客はお前くらい 世間を何も知らねえお子ちゃま糞社畜膿坊主にはマジな話しても無駄なような >>409
俺の指図通り、長文乞食が寝ている朝からコメントご苦労様。
>>415は、どう見ても長文乞食だから、今から>>409>>410と同じIDで書いたら長文乞食と別人と認めてあげよう。 >>410
あんなソースで勝ち誇れるなと言うなら、乞食はそれ以上のソースを出すべき。
しかし、その後も全くソースが出なかった乞食が完敗だな。 >>417
別に指図に関係無いだろうし、別人かどうかもお前が審判やることでは無い
>>418
あの話の時はそれ以上のソースがあってもお前が嫌だ嫌だ認めなかっただけじゃん
一方お前のは何が論点になってるか、に全く関係無い自称ソース そういうこと
IDなんてのはどんな端末か、複数の端末使ってるか、など種類や数などに左右されるので
一人か別人かの判定には全く当てにならない
複数の端末など一人芝居やりまくってても元のIDに戻れるやり方もあれば、一人芝居せず一つの端末しか
使ってなくても戻れないやり方もある じゃあ、なんで上のiDがお前は違うんだよw
お前こそ他人成り済ましじゃんw >>412
普段爆睡中の時間にコメントしたから、何時と生活リズムが狂ってしまい、更に朝寝坊になったな。 >>415
怒りが長文になって笑えた。
お前は鉄道だけじゃなく食事でも乞食目線だな。 >>419
結局、昨日の7時代の乞食目線のコメントはお前で間違いない事はわかった。
頑張って普段寝てる時間に書いたのに残念だったね。
それにしても、眠い目を擦りながらノコノコ現れたのにはマヌケで笑えた。 >>421〜>>423
ずーっと張り付いて監視してるやつならではのいつも反応早いわずか2分(笑)
しかも何を言ってるのか主旨が全くわからない意味不明文
>>424〜>>426
そして日課の朝の連投
今日はIDコロコロはやめました(笑)
この言い分でいいなら初めから「指図通り」(笑)書き込みがあってもそう言えること
要はその場がどうなっても自分に都合良く正当化するだけ
そんな奴は絶対信用されない
その上で言っておくけどその「普段寝てる時間」(それ自体何をもって言ってるのか不明だが(笑))の書き込みとやらは現に別人だからな、残念ながら こんなので別人とか誰が信じるのかw
昨日ボーナス支給日だったが、こんな糞ニートには無縁な話なんだろうねw >こんなので別人とか誰が信じるか
君が別人だと主張する時のことですね? >>427
午前4時〜午前9時に乞食目線のコメントが全くない。
他の時間は何時も乞食目線の長文や、わざとらしく長文を援護するコメントがあるので、複数の乞食が要るなら、多少は乞食目線のコメントがあるはず。
よって、その時間に長文乞食が寝てる、そして乞食は一匹と判断できます。 情報公開を請求した親方日の丸
新大平下駅前店の指定管理者選定問題、
役場から開示文書を貰いました。
知りたい情報は、ご丁寧に黒く塗り
つぶされていました。
黒塗りの理由は、公開されると関係者が
不利益を受ける恐れがあるからデシタ。
これはお互いに無駄なやりとり時間の浪費
役場が指定管理者交代の理由を説明すれば、
済む話です
http://cc9.easymyweb.jp/member/hanadomannaka/131920_A.jpg このスレに個人目線ってあったっけ?
ざっと見ても乗客目線と社畜目線しか無いが >>463
お前が乞食だったら乞食目線と感じないだけだ。 >>429
ボーナスと言うものは成果に対して出されるものである
ほとんどの企業で査定と言うものが行われ差がつけられる
ここにいる社蓄のような頭の悪い無能でものうのうとボーナスがもらえるというのは
鉄道業界ならではの甘ったれてる部分である
外部から見るとどう見てもボーナスもらったと言うよりもスネかじってる甘ったれ糞ガキが
ママからお小遣い貰ってる図にしか見えない
>>431
コジキ目線などと言うもの自体が架空のもので存在してないが、それはおいても頭の悪い
お前はそれで一体何を証明してるつもりなのか世間では普通の人、マトモな人にはわからない
>>435
普通の人は誰も感じない 糞社蓄が一人で感じるだけである ボキはボーナスがもらえない
だからノーチャージの快速乗せろグョー
までは読んだ 本当にそれw
ボーナス以外にも特別報酬もらったから、それで今のぞみ乗ってるわ。
新幹線から富士山が綺麗。
長文アホには無縁な話かも知れんがw たとえ有能でも会社の業績が悪かったらボーナスなんか一銭も出ないどころか給与カットもあるしな
報酬の原資はどこか、ってことだ 生真面目で有能な人間が薄給で束や束式の無能みてえな奴等が高級盗りでウハウハだなんて世の中完全に狂っている
例えば糞束なんて3.18倍もの超高額ボーナスだ
ろくに成果すら出していないどころか、利用者を振り回しまくってふざけんじゃねえ!って話だ
どうせこいつらのボーナスの使い道なんて、男はキャバクラや風俗、女はブランド買い漁りやエステ三昧だろ
ろくでもねえものにカネが流れるのなら、ちっとは利用者側に還元しやがれ 上野東京ラインとかで直通増やしてすわれなくしてグリーン車誘導したり、スワローなど適用してライナー無くしたり、
新幹線延伸して在来は地元に任せて18乞食を追い払うという、『改善』をしてますが何か?
割引はえきねっとで、まともな収入ある人ならクレジットカードは持ってるはずですしねw 自分のことを生真面目で有能とか言う奴は大抵は無能。
有能ならさっさと転職して一泡吹かせてるしなw 会社にとって有能で査定が高い人は、乞食やクレーマーに対して毅然とした対応ができる人。
乞食を優遇するような社員ではクレーマーからの評判は良くても、会社の利益に貢献してないので真面目でも査定は低くなる。 >>441
就職できない無能な乞食の僻みか。
そんなに東が良いから入社して、1年中乞食切符を販売したり、コスパの良い列車を増発したり、特急は全部特別快速にして、グリーン車を廃止して普通車は転換クロスにして乞食を優遇したら良い。 朝っぱらから日課の連投を本日は別人バージョン(笑)
所詮選択肢がない客がほとんどの競争少ないインフラ産業だから生き残れてるだけなのを
あたかも自分が有能であるかのように勘違いしてうぬぼれて自己分析もできない糞下等動物
会社が儲かっている、はなぜなのか、その「原資」はどこからかも全くわからず
顧客の価値観による選別も全くわからず 全て俺の商売に逆らうのは貧乏だ(爆笑)
乗客にとってはこんなカスは役立たずで居なくていい、どころか居ない方がいい不用品であるということすら
自覚できない
>>444みたいなのを有能なんだとか笑止千万 さすが無知
一般の業界では競争原理などが機能してこんな単細胞対応すれば客離れ→売上減→減益につながることは日常的に
あること
ってか自由主義経済体制ってのは競争原理によってそういう機能をして少しでも企業努力させて消費者や社会の利益を
大きくすることを肝としているのであって、それがなく消費者や社会犠牲にして企業だけが儲けるなら支持されない
この糞社蓄みたいなのは自由主義体制下のメリット謳歌しながら自分が供給サイドに回る時だけ共産主義体制みたいな
とこに庇護されてスネかじってるだけの甘ったれで偉そうなこと言う資格は一切ない
テメーのボーナス特別報酬とやらははたから見ればどう見てもただの「スネかじってママにもらったお小遣い」程度
インフラやってる会社で特別報酬って何だ?内容いかんでは行政が規制すべきだろう
お小遣い君が偉そうにほざいても説得力なく馬鹿らしいので誰も耳を傾けない どうやらスネかじりの束日本お小遣い君は今日は一日ここに張り付きまくってるつもりのようだな
昨日といい今日といい誰も対抗できない長時間粘着
休みの日もつくづく暇なんだか、それともこれが「仕事」(嘲笑)だから長時間張り付いて居られる、
あるいは張り付いてる義務があるんだか(笑)
てめーのようなカスがやめても誰も困らねえよ
清々するだけで
それが所詮、お前という下等動物の「スネかじってお小遣い貰ってるだけな」価値を表している >>446
お小遣い貰えないニートが長文書いて僻んでいる乞食だな。
会社は乞食の評価なんてどうでもよい。
クレーマーには毅然とした対応が悔しそうだな。 本当
コスパばかり乞食根性で追及してるゴミなど無視でいい。
神戸オークラホテルから見るポートタワーと港は綺麗だわ。
これからルミナリエ見てくる。
こんなことは乞食は一生出来ない負け組w >>449=>>450
ママにお小遣いもらってホテルで一人ポツンと
一人でルミナリエ
(笑) >>451
誰からもお小遣い貰えずゴミを集めてる乞食がきた。 お小遣いもらってるのはお前くらいだろうね
給与だったりボーナス、もしくは報酬だの配当だのはそれぞれもらってるんだろうけど 乞食は生活保護で青春18切符や株主優待券を購入して移動。
特急やグリーン車なんて乗れないで惨めだな。 >>451
バカ?逆に親には小遣い与えてやらないといけないだろ?たまには
お前さん、まさか、脛かじりの実家暮らしの糞ニートなの? >>454
で、その乞食っての何処に居るの?
特急に乗れる人=コスパなど利用価値無視して湯水のように特急料金払って特急に乗る人、では無いんだな
>>450みたいなのは他人に話せば「こいつ何をしに行ったんだ?アホか?」って反応されるプラン
このアホは過去何度もそうだが「単に電車乗りに行ったの?」ってなプランしか出せない
それだけ本当に旅慣れては居ないのだろう
笑えるのはいつも束絡みプランであること指摘されてから束以外プランに変質したこと
そしてポーナスもらったなどと得意になってるところ見ると経営者などでは無く所詮はたかがサラリーマン
所詮サラリーマン程度ごときの奴がグリーン車や特急を「ちゃんと自腹で」いつでもコスパ気にせず頻繁に乗ってます
更に>>450みたいな思いつきで大した成果も無く高額ホテルにも泊まります、回転寿しなんて「乞食臭い」ものは知らないほど食事は常にもっと高い店でしてます
そしてコスパ考えるのは乞食臭いのでいつもしません
こんな生活してれば他を削ったり蓄えが全く発生しないなど生活設計自体が成り立たなくなる
増してや一人孤独な独身なら未だしも、家族が居れば尚更成り立たない
特に鉄道会社社員程度の給与、増してや現業程度では尚更だ
>>456
>>449が自分で宣言したことだが(笑) >>454
神戸豪遊旅行(大爆笑)の紀行文よろしく
お前が長文氏に偉そうに要求したんだから、まずお前から先にやれや 震災受けた何年も前からのルミナリエ
とっくに無くなったミレナリオですらこれのパクリと言える
そんなルミナリエ見に今更、それも新幹線とホテルオークラ一人で負担してだって?
本当に何しに言ったの?旅行だね
オークラのどんな部屋を幾らで泊まったんだか?
そして部屋の詳細を質問してくれくらい言えないのかね?
それに仕事はどうしたんだか? こんな乞食がまともに海外旅行してるはずもないし、英語すらまともに出来ないアホかと >>458
神戸ポートタワーを部屋から眺められるいい部屋だったよ。
値段は諭吉二枚程度プラス夕食代別途。(日曜しゅくはくだからそんなに高くねーだろ?)最上階のレストランはドレスコードあるのでめんどうだが背広持参。ぶっちゃけ、宿代同等の食費になったわ。
連れが近くのメリケンパークのクリスマスツリーを見たいから選んだだけだ。
本日は六甲山登山し有馬温泉へ下るルートを歩いた、たまに雪が舞って寒かったけど、展望良く楽しめた。温泉入って、三ノ宮に戻って大阪立ち寄って買い物してから、のぞみ乗車中。名古屋で新幹線故障があってすこし遅れてる。
俺は明日から仕事だよ、今日は有休だ。ボーナス出たばかりだから多少奮発しただけだけど、こんなの毎回やるとは誰も言ってねーわ。
こんなこと聞いても君が益々惨めになるだけだと思うがw 連れってどんな人?(笑)
散々一人孤独を責められて慌てて連れを言いだしたな
大した必然的理由もなくオークラに持ってくようなそんな我儘理由でも一方的に
聞いてあげるような連れなのか?
そして質問ウエルカムではなく調べりゃわかる範囲のことを聞かれもしないうちから
必死にペラペラ
想定外のことを聞かれるとわからないから困るのだろう
オークラに泊まる必然性も結局ほとんどない話
安くておいしい店多数ある神戸の街でルミナリエ見に街に繰り出すとか言いながらわざわざ
高価なホテルレストラン、それも仕事ついでに行ったわけでもないのにそれだけのためにわざわざ
スーツまで(今時背広なんて表現するあたりにもおじさん的センスなさ感じる)持参(笑)
で、翌日はスーツなんて到底合わない登山だと(爆笑)
調べてみてもいいけどルミナリエの時間とホテルレストランの営業時間はちゃんと両立できたのかな?
神戸市内で展望スポットなんて無料含めて多数rあるのに典型的情弱アホプラン そしてとどめの一言
>こんなの毎回やるとは誰も言ってねえ
これまで散々「買わない理由」を貧乏、乞食のせいとか言ってきた発言を自らぶち壊し
そう、まさにそうなのだ 快速の乗客も「貧乏で特急乗れない」のではなく特急に乗る時もある客が多数
そもそも訪日外国人が多数乗ってた つまり彼らは「君のプランよりはるかに高い金出して海外旅行してる」のだ
日本から海外旅行行く人間も日光へ快速で行くこともあったし、回転寿司に行くこともある
その回転寿司店にも訪日客がいる
それぞれその時の都合や価値観でメリハリつけてるだけ
「所得上許される範囲なら」なんでもかんでも業者の言いなりに買うわけではない
そしえコスパの意味もわかってない
コスパとは絶対金額の安さだけを言うのではなく、どれだけ少ない負担でどれだけ多くを得るかを言うのだ
君のプランとLCCの海外旅行では絶対金額は後者の方が高いがコスパは後者の方が上 そしえ➡︎そして
で、早速常時監視中の必死な糞社畜は何も反論出来なくてもとりあえず我慢出来ずに罵倒にだけ出てくる何時もの無能パターン >>461
こんなに詳しく現地居なきゃ書けないことを書いてやってるのに、アホか?w
まあ、せいぜい貧乏なら貧乏なりの楽しみをロングシートに座りながら考えなw オークラからルミナリエなんて歩いて10分も掛からないけど
本当に馬鹿だねw
せめて、昼夜逆転の生活から戻して働いてから鉄道会社に要望したら?乞食君 あのな、この程度(>>460)のことなんて神戸に行かなくても書けるの
案の定、長文氏によって完全論破されてて草www.
そもそもこの紀行文(失笑)は矛盾だらけで根拠がねえんだよ根拠がよ
いかにも情弱がネットで拾っただけの付け焼き刃的なものだからこんなガキの落書きレベルのものしか書けないのだろう
事実だと言い張るのなら根拠を示せ >>465
>現地居なきゃ書けないこと
え?どの部分が?(笑)
で、言われても何でもツッコミ入れてくれ質問してくれ、とは言えないんだね
>>466
>10分もかからない
え?君はここでルミナリエやってます、ってところまで往復するだけで終わりなの?目の前にして会場内も見ないで?
益々何をしに行ったんだろう?(笑)
実際あそこは入り口というのが遠回りルートで決められ並ばされたり、会場内を歩くのにもそれなりに時間かかったり「本当にルミナリエを見る」って行為にある地点から20分で戻ってこれる話では無いんだよ
こっちは今年は行ってないけどとっくに体験してるからねえ
ルミナリエ見る、ホテルで高級ディナー食べる、どっちもそれなりにゆっくり時間かける行為なんだよ
食べるものだけ食べたらそれでいい、なんて短時間でホテルのディナーから出て行くアホなんて居ないし、ルミナリエも出口付近とかちょこっと「あそこでやってるね」で引き返すなんてことは「ルミナリエを見に」行く人はやらない
>鉄道会社に要望したら
鉄道会社叩かれることによほどイライラしてるんだね
一般乗客にそんな人は居ません
根拠無くニートだレッテル貼りしたがる人も居なければ、無職の人は鉄道会社批判してはいけないんだと言いたがる人も居ません
全部動機の無い話
しかも要望だって よほど乗客より鉄道会社上にしたいんだねえ
そんな乗客も居ません 10時起きかw
現地の天候とか名古屋での故障車の件とかどうやって?
大抵、その後にわかることだぞ、リアルタイムじゃない。
それに天気予報は晴れだったが、昨日は晴れはほんのすこしだったけど。
こんなバカのために撮ってあるけど、部屋からのポートタワーの写真とか晒すのもあれだしなw
まあ、一生縁無いのだからそのまま漫画喫茶でこもったり宿泊(笑)でもしてたら?
今は乞食切符使える期間だろ?w あとな、ルミナリエは元町側から見ようとすると延々混雑するが、フェリーターミナル側の逆から見に行けば問題無いんだよw
俺は通算4回目だよ。
こういう案内も出来ねーから、お前は駄目なんだよ。
全然お出掛けしてないお前と違って、都内はもとより、主要地区は地図無くても歩ける位しってるわ。
毎月新幹線飛行機に乗ってるのでねw
スマホナビ無きゃ無理な君とは違うのよw ⬆︎カッカして平日の昼間は仕事中だから書き込めない、もどっかに行ってる社畜さん
>10時起きか
社畜さんは起きるとまず第一に書き込むのが必須の日課だそうで
でなきゃこんな考え方しないね 普通に昼休みだったけど?お前こそ自分がニートと証明してるのわからないの?
昨日までの疲れあるから今日は定時上がりで近くの温泉行くわ。
こういう事も出来ない負け組ですか?w へえー、14時半頃に昼休みねえ
お前内勤?外勤?
有休だと思ったら次の日はズレた昼休み
これまで全く融通性無い勤務だったはずのお前が急にフレキシブルに一変したね
ところでお前終業時間って何時? 昼休みを決められないの?
学校じゃねーんだぞ、それと、工場とかブルーカラーの仕事なら決まってるだろうが、営業とかホワイトカラーの仕事なら好きな時間に取れるわ。
仕事忙しいと夕方になって夕飯になるし。
お前w本当に世の中知らないアホなのねw
ほら、以前行ったという、海外旅行の話を書いてみ、添削してあげるからさw ⬆︎自分が散々これまで学校やブルーカラー的定時で行動し、またその行動基準で相手のことをとやかく言ってたアホ社畜が草生えるwww. 束ゴキの言うことはいつもその場しのぎで一貫性ってものが無いからな >>469 >>470
直前の書き込みで数々の疑問、不自然をつかれてるけどスルーか?
>>472
うーん わからん
どういう風に証明になってるのか説明してみてくれ 馬鹿だねえ
そもそもここって社畜が如何に長文氏を納得させるだけのものを提示できるかという趣旨のスレだ
要するに常に社畜側には根拠が求められるの
長文氏にはいちいち社畜の尻拭いしてやる義理も義務も存在しないのだ
そういう状況を作り出したのは他でもなく社畜自身
はやく神戸豪遊旅行(爆笑)の紀行文(失笑)の根拠を示せや 長文乞食なんか納得するわけない。
浅草→日光間を10円でも5円にしろと言うセコいクレーマーだぜ。
ここは図々しい乞食をバカにするスレだ。 10円にしろ5円にしろ
その書き込み者はレス番何番の人で、その書き込みは何処にあるの? どうせ社蓄のいつもの捏造なんだろう
具体的には何も出てこないと予想
しかしこの捏造に限らず言うことのマヌケぶり、そして出没のタイミング
どう見ても束関連スレで皆の失笑買ってるアホ社蓄と他人とは思えないね >>479
長文乞食は、浅草→日光間がいくらなら満足か答えない以上、10円でも満足しないだろう。
長文乞食に金を使って貰おうと考える売り手はコストばかりかかり赤字になる。
そういう意味でも快速全廃して乞食を蹴散らした日光、鬼怒川はよい流れだ。 >>461>>462
まさに乞食目線の感想で笑えた。
お前みたいに旅先でも超セコい乞食と一緒に行くの恥ずかしくて嫌だな。 俺も呆れて数日無視してたわ、仕事が暮れで忙しいから。
自分の海外旅行は書けない(行ったこと無いんだろうな)し、まともに日本ですら回ってないのがわかるし、
返答無いと自分自身と会話とかね、人として終わっとるw
しかし、名古屋遅延の影響の新幹線が問題のあれとはね、それもニュースになる前に書いてやってるのにね。 社畜は紀行文出す義務が発生し、乞食は紀行文出す義理も義務もない、か。意味わかんねー 東武桐生線の利便性向上に向け、
群馬県は24日、太田―赤城間の「特急りょうもう号」を
普通料金で乗車できるよう東武鉄道(東京都)に対し本年度内にも
働きかけることを明らかにした。
同日開かれた県議会決算特別委員会で、
井田泰彦氏(そうぞうぐんま)の質問に、中島聡県土整備部長が答えた。 >>482
客に「ここまでやれば」と上限出せとかアホな社畜目線だな
それじゃ競争原理にならんだろうが
>>483
>超セコイ
基準が全くわからん(笑)
鉄道会社が客に対して出すサービス経費ケチるのは超セコイっての無いの?
>>484
>数日無視
具体的にいつ以来? >>486
今のダイヤでは気持ちわかるな
>>487
結果論でそうだとしても正式に料金不要とは精神面など全く違う >>487
お前がそう言うのは分かっていたから>>479で長文乞食は10円でも5円にしろと言うと書いた。
お前は普通の人が求める安さとレベルが違うから図々しい乞食と言われる。
お前のセコさは鉄道だけではなく飲食店でも宿泊でも同様で何処に行っても乞食と呼ばれるだろう。 競争原理が何もわかってないアホ
市場環境、物価の推移、「普通の人が求める未来永劫変わらない安さのレベル」なんてものは存在しないし、競争に上限を設定する理由も客の側には無い この社畜みたいなバカは公共機関の入札で予定価格漏洩ってのがなぜ悪いか、も理解出来ないんだろうね >>491
そう わざわざ競争などによる企業努力を制限したりブレーキかけるだけ
具体的な商談で何かよほど戦略的な駆け引きでもある時でなければこんなことを
買い手の側から言ってもデメリットはあってもメリットは何もないただの馬鹿な行為
こんなこと聞きたがるのは自分らがどの程度までやればいいか安心したいだけの事業者
>>492
それが禁じられてるのも正に同じ理由 少しでも納税者利益になることを損なって
事業者を安心して楽させるだけになるから
馬鹿ではない買い手の基本ってのは社蓄が「コジキコジキ」喚くことこそ正にそうなのだ > 489 名前:名無しでGO![] 投稿日:2017/12/14(木) 17:00:02.76 ID:5Z5/U32T0
> >>486
> 今のダイヤ
kwsk >>493
だから長文乞食は浅草・日光10円と超激安運賃にしても、更に5円にしろと言う図々しい乞食だ。
売り手は乞食相手に競争したら損をするだけ。
長文乞食なんて客でも何でもなく、ただのクレーマーだから売り手は毅然とした対応をすべきだ。 あたりめーだろ
そもそも利用者側は安易に「満足だ」なんて言うべきじゃないんだよ
極論だが運賃が5円でも満足する理由なんてねえんだよ >>495=>>497
お前誰?
やっぱり売り手の立場(この場合は鉄道会社関係者)?
でなければお前の発言は動機がおかしい >>496
『僕は浅草・日光間5円でも高いです』と駅でアピールしてみろよ。
乗客、駅員誰からもが乞食かキチガイと見られるから。 >>498
お前こそ誰だよ?
あっ、乞食だから職業無かったね。 寄越さなくていいから乗るなってことだよ、同じ乗り手として恥ずかしいし邪魔くさいから >>502
大金を払えと言ってるわけじゃない。
浅草から日光まで5円でも払いたくない乞食は笑い者だよ。 >>503
同じ乗り手?
同じものに乗ってるならお前も乞食じゃねえか
恥ずかしい?何が恥ずかしいの?具体的に
邪魔?お前に具体的に迷惑かけてないんなら関係ないだろう
迷惑かけてると言うならどう迷惑かどう不利益か具体的に言ってみろ
そうでなければ「同じ乗り手」が他の乗客に向かって邪魔だから乗るななんて言う資格も権限も無い
何様のつもりだ?生意気な糞ゴミが
アホなお前の言う通りにする義務も無い
>>504
5円と言うのは物価や市場環境が変わればそう言うこともあり得るというだけである
鉄道が開通した頃いくらで乗せてたんだか?
デノミと言うのもあるし5円は未来永劫おかしいんだと言い切ってる奴の方がおかしい
今現在5円は現実的では無い、ってだけである
それからいくらであろうが客の側から「もうここまでやってくれればこれ以上努力してくれなくて結構です」なんて言う必要は常に無い
そして快速の乗客は日光まで5円や10円で乗ってたわけでも無い
ところでこの書き込みの言い方、やはり売り手の立場だね >>504
コスパの悪いもの、バカバカしいもの、無駄金だと思うものには少額だって払いたくない
そんなものは貧乏だろうか金持ちだろうが同じ >>506
お前は移動するのもバカバカしい、食事するのもバカバカしい、洋服を買うのもバカバカしいと言えば全て無料になると思っている最悪な乞食だな。 >>505
乞食目線の中身のない長文だな。
俺が売り手だったら、お前とだけは取引したくない。 浅草〜東武日光の運賃5円ですらイチャモンをつける弔文氏。さすがですね。
さて各社のダイヤ改正の発表がありました。特にJR九州は大英断でしょう。無理に無理を重ねて潰れては本末転倒です。本格的な人口減少時代を迎えた今、乞食を駆逐し身の丈にあった経営が今後は求められるのですよ。 栃木市民の要望を無視する東武は悪い鉄道会社。とっとと倒産して死ねや
https://i.imgur.com/dd5r5Q9.jpg 東武桐生線の利便性向上に向け、
群馬県は24日、太田―赤城間の「特急りょうもう号」を
普通料金で乗車できるよう東武鉄道(東京都)に対し本年度内にも
働きかけることを明らかにした。
同日開かれた県議会決算特別委員会で、
井田泰彦氏(そうぞうぐんま)の質問に、中島聡県土整備部長が答えた。 >>507
そう言ってる書き込みどこ?
そしてグリーンやリバティはそもそも乗らない(笑)
乗らないんだからその分の対価払う義務は当然無い
それが悔しくて貧乏だ乞食だと根拠無い罵倒で憂さ晴らししかない民度低い糞社畜
リアルな世界でそういう屁理屈で頑張ってみなよ
フルボッコされるだけだよ
>>508
だったら?いいよ無理しなくて そうなんでしょう?
でなければそんなに買い手の論理無視して罵倒までして売り手の論理ばかり尊重しろと必死に喚くバカは居ないよ
で、取引したくなければどうぞ遠慮無く
ただし鉄道ネットワークってのは公共性高いインフラなのであって単なる君の私物ではない
君自身が鉄道業界から足洗って去っていけば良いだけだ
それで誰も困らない
我々が必要とするのは鉄道ネットワークであって現経営体制でもなければ君のように邪魔なだけでへの役にも立たないゴミ社畜でもない
こちらこそ君のような甘ったれカスとはどんな業界であれ取引したくないし、君に取引したい客と認めてもらいたいなどとも全く思わない ちなみに携帯電話では楽天が通信網付きで参入だそうだ
それを受けて菅官房長官「競争を通じて利用者にプラスとなる料金、サービスが実現されることを期待する」
これが客というものの当たり前の感覚だね
君は一人でそういうのは取引したくない乞食とか喚くんだろうが客というものは「普通は」そうである
言うまでもないが利用者にプラスとは料金値上げやサービス低下で企業が楽になること、なんて言うアホもいない
それが狙いならばむしろ逆に競争制限すればいいことだ
実際移動体通信の世界は料金高止まりがしばしば批判ネタになってるし政府もそういう認識を示し施策を講じてるからね
ただ、今のところやり方か間抜けなどあまり効果示してないが
ところで固定通信では電電公社独占時代の特に長距離通信は今とは「桁が違う」高さだった
例えば公衆電話で九州から東京にかけたりなどすると10円玉か凄い勢いて落ちていく(当時は携帯はおろかテレカも無し)
競争によるものが大きいだろうがそういう変化を悪いことと捉えてるアホは君くらいでしょう >>509
まだ見てないが、君のような人間がその口ぶりだと値上げやサービス低下など客から見ればコスパ低下があるんだろうね
それをそんなに「我が世の春が」みたいに嬉しそうにする客なんて居ないよ
それは比較上自社に都合が良い甘ったれ社畜だけがやることだ
潰れる?潰れるかどうかはそんなに単純な話ではない
少しでも潰れないようにしたいなら例えば社畜にグリーンタダ乗り認めてあげるなんてソッコーやめるべきだね
経営上あんなものマイナスなだけ
入札予定価格漏らして談合やより高い価格の入札促すなんてのも論外
もちろん接待や天下りなどご機嫌とりでより覚えのめでたい業者に仕事回すなんてのも論外
こういうのを公私混同という
そして何度も言うが我々が必要なのは鉄道ネットワークであって今の経営体制でも君のようなゴミ社畜でもない
>>510
さすが束社畜は束関連スレの動向は何時も詳しい(笑)
ってか正直君はあそこで非常識な妄言繰り返して皆に嫌われ呆れられてる社畜さんでしょう? >>513>>514>>515
お前と取引したくないと言われたのが相当悔しいのか長文3連発は笑えた。
確かに長文乞食が言うように鉄道会社は客を選べない。
だから、せめて乞食が寄り付かないようなダイヤ改正、料金の設定を行うべき。 君が嫌われてるのがそんなに悔しいかい?
君と取引したいと思う客は居ない
それだけのことしか書いてないが
実際鉄道と違って競争による選択肢のある一般の業界では君のような甘ったれカスのゴミなど誰も相手にしないだろう
君はとっくに給料など貰えない立場(つまりクビ)になっていふ
で、九の話はニュースになってるね
当然だが地元や乗客は悪影響への懸念や不満などばかり
喜んでる乗客がいる、なんて話は何処にも出ていない
当たり前だね
上場した途端にこれでは何のために上場?って問われることにもなりかねない
乗客にとって一番大切なのは乗客利益である
それを犠牲にしても優先すべき株主利益なんてものは存在しない >>517
乞食は嫌なら利用しなければよいだけだ。
俺だったら不満言いながら利用するなら利用しない。
ましてお前みたいな自宅警備員は鉄道を利用しなくても困らない。
売り手は乞食の利益などいらない。 乞食、自宅警備員
誰のこと言ってるのかね?
自分は違うからレス番無いとわからないね 弔文氏に鉄道を経営させたら確実に潰れますね。そしてキレた株主に刺されますね >>519
乞食、自宅警備員じゃなければ気にしないし、コメントもしない。
つまり、お前は乞食、自宅警備員だ。 >>514
楽チョンネタとかw
どんだけ田舎老人なんだよwwwwww >>520
お前のような単細胞バカこそ潰れるな
実際俺は束のようなやり方では一般の業界ではとっくに潰れてるとみている
で、株主に刺される?
それは単に反社会的な殺人犯な
>>521
そうか
では社畜叩くとコメントするやつは社畜なんだな(笑)
ちなみに俺は単に俺の書き込み直後にあったからコメントしただけだよ
少なくとも今は俺とお前以外の誰も居ないような感じだし >>518
公共交通機関ってものの性格もわからず書いてるバカ
しかもどうみても目線は社畜で他の乗客ならば動機の無いことに不合理に必死になってる >>524
お前はいつも乞食目線。
公共交通であっても乞食やクレーマーを付け上がらす理由はない。 >>523
>>520は俺じゃないし、九州の乞食撃退や長文乞食が東日本ダイヤ改正で暴れてるのも教えて貰った。 >>525
お前が言ってるような内容で乞食とかクレーマーという言葉が社会通念として全く成立していない
お前が自己中な自分の甘ったれ満たすためだけに自分勝手に言ってるだけのことだ
言うまでもないが、社会通念や常識、或いはルールというものはお前が言えばその瞬間お前の言う通りに決まるわけではない
>>526
???
どれとどれが別人とか同一人とか何かテーマにしてあったか?
必要もないのに別人アピールって実は自演野郎の定番行動
まあ実際狂ったオツムのバカっぷりから別人とは思ってないがな
しかしここではまだそんなことは何も問いかけてない(笑) >>527
乞食通念で語るな。
>>523で俺とお前しかいないと書いてるのを忘れたのか。 乞食通念ってなんだ?
聞いたこと無いな
自己中マイルールが好きな奴だな >>528
>>523で?
あれは>>521に対するレスだろ
そこでテーマになってたことは>>519の行動が乞食で自宅警備員かどうか、ではなかったのか?
その>>519の時点では>>520は無いんだぞ
しかし今度は乞食通念なんてホント世間には全くない自己中独善マイルール大好き人間だこと
だらしなく躾悪いねえ
お前の親ってそんなの許す社会性無いバカに育てたの? >>530
乞食通念とは、まさにお前のことだよ。
俺は>>523で俺とお前しか居ないと書いてたのを否定しただけだ。 栃木市民の要望を無視しダイヤ改悪いじめる東武は悪い鉄道会社。とっとと倒産して死ねや関口
https://i.imgur.com/dd5r5Q9.jpg >>531
お前が一人で勝手に言ってるだけだな
キチガイの戯言
>>>523で
そこで話題になってたのは>>519のことだ >>519は他に居ないからああいう行動だと
言う話だろ
まあそもそも>>520自体がおまえだろ、バレバレだよ >533
セコくて図々しい乞食なのに、俺がお前のことを弔分氏なんて書くわけないだろう。
俺なら長文乞食かチョーコジと書く。 >>533
1レスで3つ以上アンカー打つのは
池沼化メンヘラ >>532
栃木市民の要望を無視しダイヤ改悪いじめる東武は悪い鉄道会社。とっとと倒産して死ねや関口
https://i.imgur.com/dd5r5Q9.jpg 弔文氏(笑)は都合が悪くなるとムキー!社畜の自演だー!などと言い張りますからまぁ平常運転でしょう。
それはさておき運賃5円でさえも不平不満タラタラの弔文氏(笑)に鉄道経営なんてさせたらまず収入自体が確保できなくなるでしょう。
都内から日光まで5円じゃ乗れば乗るほど赤字。まず小学校から学習し直すことをお勧めしますよ。こんなのが乗客の代表気取りですから困ったものです >>534=>>535
一人で根拠のないレッテル張りが大好きなところ、短時間に金魚のウンコみたいに
別IDがやってきて「悔し紛れの糞社蓄」でなければ動機のないこと繰り返すところ、
相変わらずだねえ
で、>>534は「だから別人なんだ」とでも言いたいの?
そんなものは嘘八百いくらでも言えるし、そもそも「弔文氏」ってな言い方自体がいつも
社蓄が使ってくる敵意剥き出しな言い方
>>537
形勢が不利になると必死にキャラ変えて(るつもりらしいね、本人は)人数増やす(笑)のも
毎度おなじみパターン
まだ他にも居るんだろ?ござるだのだっぺだのワイはだの何の
で、「大勢でも」(笑)何一つ反論できないオツムの弱さ
5円が、って揚げ足取りがせいぜい そこにしたってちゃんと全部説明済みなのにそんなことは
まるでなかったかのように(笑) >>505に何か反論は?
競争原理すらも否定し、ひたすら鉄道会社の楽を尊重しろ、小学校から学習しなおす必要あるのは
君だね 弔文氏(笑)お得意の勝手に勝利宣言出ました。平常運転ですね。
今や初乗り運賃ですら100円台なのに5円でも不平不満しか述べていないじゃないですか。長文書き連ねて。だから乞食だの何だのと言われるんですよ どうした?>>505への回答は
言われたことは何も織り込まず同じこと繰り返す低脳ぶりもいつも同じ人だね
>言われるんですよ
君がバカなマイ基準で言ってるだけじゃん >>505へのレス?がなくて寂しいのか?
中身のない長文は>>508のレスで十分だ。 >>541
乞食と違って複数いるからしょうがないだろ。
俺はケータイからしか書いてないし、東武以外のことは詳しくない。
ただ九州の乞食撃退は面白かったし、西日本も乞食撃退して欲しい。 >>542
反論出来ない時の負け惜しみパターンはいつも同じだね
>>543
乞食って誰?
グリーン車タダで乗せてもらってるのを棚に上げて偉そうな事言ってる社畜乞食?
まあ、君の「自演してない」は全部自己申告だからね
こちらとしては証拠として信用する理由は一切無いよ
乞食なんて言ってる時点で信用ゼロ 鉄道のコスパを良くしたり企業努力求めることは悪い事だ
そんなもの求める奴は乞食と言って我々乗客にとって邪魔な敵である
普通の乗客はそういう乞食のことは退治しなければと日夜必死になるのが当たり前の常識である
極めて常識的な考え方で普通の行動だから大勢居るのは当たり前である
社畜の考える常識ってこんなとこか?
まあオモテ、リアルではどこへ行っても「あの人アタマおかしい」としか思われない変態な「常識」だな >>544
乞食はお前だ。
浅草日光間5円でも高いと言う非常識なやつなんて、乗客から見ても乞食にしかみえない。 散々既出だが、普通のお客さんってのは表現は悪いがワガママな存在なんだよ
それも超がつくくらいに
お客さんが100人いたら長文氏の主張に120人が賛同するだろうぜ
何? 20人増えるって? それくらい長文氏の主張は非の打ちどころの無い正論の中の正論なんだよ
逆に社畜の戯言なんぞ誰一人として賛同されるわけがねえんだよ そんな我が儘に応える義務も必要性も無い、乞食病ってのはな、感染するんだよ >>548
100人居て120人が賛同するわけない。
三桁の数もわからないおバカさんは幼稚園からやり直してこい。
それとも長文乞食お得意の独りで120人分居たことにする計算か。 何処の業界も義務は無いんだよな、別に
ただし一般の業界では競争原理ってものがあって「よりワガママに答えない店や会社」は客を取られて負け犬になるだけ
負け犬になるのが嫌なら必要性はある
そういう事に無縁だから鉄道業界にはこういう甘ったれが発生する ニートの根拠は?
ってかこんな話、ニートが語ろうが誰が語ろうが真偽に関係ないと思うが >>551
5円でも高いと言う乞食のワガママを聞いてたら会社の利益が無くなり潰れる。
乞食に文句言われても利益を出した方が勝ち組。 後の一本買っている時に「>>553
毎回貧乏臭いセコい事を言ってるお前がニートではない根拠を探す方が大変だ。お前は何時仕事しているんだよ? ダイヤ改正の情報が上がってきたが、乞食が大好きな西日本も京阪神以外減量ダイヤで乞食を排除しているな。
18乞食サマー。 近鉄もJR九州を見習っていい加減乞食にサービスするのをやめるべきでしょう。 ふるさと納税で近鉄特急も、乞食御用達ではない方の『ながら』も、しなの鉄道のろくもん(食事酒土産付き)も乗れるからな、いい時代なのに、あっ、ニートには関係無いことだねw 栃木市民の要望を無視しダイヤ改悪でいじめる東武は悪い鉄道会社。とっとと倒産して死ねや関口
https://i.imgur.com/dd5r5Q9.jpg 鉄道会社が乗客からより多くを楽に金ためようというのはセコイ乞食ではありません
乗客がより多くを鉄道会社から得ようとするのはセコイ乞食でニートです
byゴミ社蓄
嘲笑 束社畜定番の朝っぱらの連投だけでは落ち着かず昼間も追加か
自分が一番広い時間帯に居るじゃん
で、必死に連投しても言われたことにはなにも反論出来ず
書き込みは多いが中身は何もなし
で、早く九州に「乞食退治」ってのしに行かなくていいのか?
九州では各県地元が怒ってるぞ
各県からダイヤ「改正」撤回求める動きなど起こってるぞ
まあ乗客としてはそれが正常で普通の反応だね
束社畜みたいな乗客いたら異常で頭おかしいと思われるだけ そうですね。JR九州に対して地元自治体が苦情を言いに言ったそうですが今更ですね。その地元が口先だけで利用しないから減便されるんですよ。
減にヤフーニュースのコメント欄でも地元のそんな姿勢に対しての苦言もも多く賛同の赤ポチを多数集めてますね。 どうせそんな「苦言を呈す」(笑)とやらには鉄道業界関係者とか沢山参加してるんだろ
そもそも利用してるとかしてないとかどの程度の事を指すかもちゃんと考えないでよく「利用してないから」とか言えるもんだ >>560
お前の会社は売上、利益を上げようとしないのか?
あっ、無職の乞食だからわからなかったね。 >>561
九州の乞食退治は凄まじいね。
西鉄と競合しているのに乞食退治を優先するとは驚きました。
北関東も見習え。 >>563
乞食に都合の悪い意見は関係者扱いするのは相変わらずだな。
お前はセコい乞食のくせに偉そうなんだよ。 束ゴキブリ必死の三連投w
いつだったか確か映画業界のことが新聞に出てたな
作品の批評でやらせ投稿したり、都合のいい投稿に会社ぐるみでいいね押したりするそうだ
まああり得るね 鉄道業界ではあり得ないなんて考える理由もないし
>>586
そういうお前は社畜に都合悪い意見は無職の乞食扱い
>>584
延岡市長が言った「存在意義」が正にだね
株主含めて自分らがいかに楽に懐温めるかばかりしか眼中になく社会やら利用者平気で犠牲にするような会社ははっきりいって社会として必要としない
特にインフラでは尚更だ サーベラスの西武への廃線提案が社会からどんな反応食らったんだか 首都圏の優良観光路線と九州の人すら住んでいない宗太郎のような片田舎の路線を同じ土俵で語るレス番もメチャクチャな弔文氏(笑)の発狂をお送りしました。
とりあえずヤフコメの赤ポチは社畜の仕業だーうわーんの明確なソース出してくださいよ。君の迷推理が根拠などという寝言は要りませんから >>567
誰にレスしているんだ?
はっきり言って社会に必要ないのなお前みたいな乞食だ。 本当にそれ、せめて働いて社会貢献してからモノを言えって話。
某スレの頭(精神)障害のアウアウアーの生きた不良債権ゴミが、現状に文句言ってるのと同じ臭いがするわw
せめて、まともな運賃で乗ってから言えやとw 働いて社会貢献してる立場ならばここの社畜の戯言の甘ったれぶりがよくわかるわな
客や社会犠牲にしててめーの儲けや楽ばかり追求するのを社会貢献とは言わないわな
それでいいなら振り込め詐欺も社会貢献だ 鉄道会社益だけを最優先に考えなければ無職でマトモな運賃払ってないんだ
狂ったオツムの社畜の常識ってのはいつもながら笑えるね
こういう狂ったオツムのマイルールボクチャンのマトモな運賃ってのもどんなのを指すんだろう
時刻表見ても書いてないし(笑) そもそもJR九州の鉄道は儲かっていないんですけどね。だから列車の本数削減なんですよ。
それと会社は社員のものでも客のものでもましてや弔文氏(笑)みたいな乞食のものではありません。株主のものです。それが日本でのルールですから。嫌なら日本人やめてください。君は反日でしたよね だから、どうして鉄道会社勤務と思うのかw
本当にバカス だからどうして無職だニートだって思うのかw
本当にバカス >>576
お前のようにセコい乞食はニートにしか見えない。
仕事しているなら職業と勤務時間を書いてみろ。
ニートだから書けないだろ。 人のプライバシーを明かさせる時は自分が先に出しましょう
無職呼ばわり否定するのに出さなければダメだ、ならば社畜呼ばわり否定するのにも当然出さなければダメだ、ですね
ちなみに職についてる方が鉄道会社の甘さって呆れること多いんだよね
売り上げや利益を稼ぐ、お客様を扱うってどんなに大変なことか身にしみてるからこそ鉄道会社、特にここに居る社畜の甘ったれぶりには呆れ、怒りすら覚える
役所仕事ってよく言うけどこれなんかも典型
この言葉は決して褒め言葉では使われない
競争少ないインフラ業界ってのはそれと似た種類で見られることが多い
通信にしろ電力やガスなどのエネルギーにしろ、競争導入による改革が概ね世の支持を得られるのも日頃からそういう業界の甘ったれた対応に呆れて辟易してる人が多いからなんだな
対応の悪さに対してかえって学生やニート(それもかつては職に就いてたが今失業した、ではなくはじめから職にすら就いて無いやつ)の方が世間知らずゆえの「お前そんな対応されて文句も言わずに我慢してるのか」ってのは呆れられる事が多い ってのは➡︎って
>>574
儲かってないから列車本数削減しなければならない
ではどの程度削減すべきなのか、を含めて数字的根拠全く無い話だねえ
増して今や上場にこぎつけたと言うのに
勿論部門別では鉄道事業だけでは赤字でしょう
しかし元々鉄道の会社、として世から存在意義を認められてる会社なんだよ
副業でそれを支える内部補助を全面的に否定し、全ての分野を採算原理に乗せなければいけないんだ、になると元々この会社の存在価値ってどこに行くんだろう?
更に不採算の構造にしても本当にこれ以上やりようが無いのか、その対策は利用者犠牲にするしか方法が無いのか、そういう事が利用者サイドからは全く見えない
採算にのせるにはどの程度乗って欲しいのか、それを支える経費はどの程度かかっていてこれ以上努力仕様もないほど適正なものなのか、そういうこと一つ一つを外部に全く晒さず「儲かってないから我慢しろ」ってアバウトな話で納得するようではただの子供の使いだ
地元が「何の事前相談もなく」って怒ってるのは至極当然の事だね
ローカル線の廃線だってこんなやり方は通らないはずなんだが それから会社は株主だけのもの、株主様の利益はいつ何時も他の人は犠牲や我慢をして優先しろ、日本にそんな常識は無いよ
日本だけでは無い いわゆる自由主義経済国家どこに行っても無い
株主は所詮たかが株主である
俺自身も某社の株主の一人として自戒込めて言うが
増してや公益インフラ事業を社会、利用者犠牲にして株主利益ばかり極大化することなど社会は全く求めてない
まあ、君の「株主だけのもの」「他の人は犠牲になるべき」主張、オモテで言ってきたまえ
どんな反応くらうか(笑)
>>569
>優良観光路線
いいや、不採算路線だよ
だから株主利益の観点からは廃線の方が効率良いことになる
観光なんてのは非日常で不安定で採算上はあまり儲からない例が多い
ってか、だからこそ東武日光線は赤字だ喚いてたんじゃねえのか?
増して秩父なんて日光方面なんかより観光地としてはずっとマイナー
訪日客増が観光客増につながる日光と違って秩父はそれすらもほとんど無いだろう 相変わらず読む気の失せる長い駄文ですね。馬鹿だから仕方ないか。人に要求するわりには弔文氏(笑)からは絶対に出さない小物ぶり。馬鹿だから仕方ないか。紀行文(笑)のくだりなんてまさにそれですね。
西武秩父線と宗太郎区間を相変わらず同じ土俵で語り、答えに窮して東武日光線に論点ずらしをするというお粗末ぶり。どうやら京都に続いて秩父も利用者が多くては困るようですね。
そしてまた弔文氏(笑)の自称株主発言出ました。まぁその真偽はいいでしょう。弔文氏(笑)レベルの弱小株主程度では大株主からしては吹けば飛ぶような存在ですから何をほざいても鼻で笑われておしまいでしょう まぁ運賃5円が不満な乞食の主張という時点でアレですがね >>578
つまりニートだから職業言えないと言う事だな。
乞食のやることなんて予想通りだった。 >>580
東武日光線は運賃のみでは赤字。
乗客全員がお前みたいな乞食ばかりだったら確実に潰れる。
しかし特急料金の加算や系列の売上増加で何とか維持できてる。 ここでも朝っぱらから束社畜が恒例行事の発狂連投www. さすが常時監視してるから反応の早さは誰にも負けないことはナイショらしいですw
>>583
つまり社畜だから職業言えないということだな
社畜のやることなんて予想通りだった
人に要求するわりには自分は絶対出さない小物ぶりwww. とうとうオウム返しして一方的に勝ち誇るしかできなくなりましたか。馬鹿だから仕方ないか。 ブーメラン食らうような事を言ってる事も計算出来ないような自分の馬鹿さ加減は棚に上げます、まで読んだ 一般乗客の考え方を糞社畜だけはコジキの考え方、と言う 運賃5円が不満な乞食的思考が一般的とかもう終わってますね。 一般が大迷惑
日本語が不自由ですな
社畜と同じ考えだなんてされたら一般客は大迷惑ですね 今現在5円では高いんだって言ってる書き込みどれ?
一方で未来永劫高くないとなぜ言い切れるのだろう? >>595
そるなら浅草・日光いくらなら適正か書いてみろ。
5円でも満足しないと言う乞食はお前だけだ。
過去とか未来の話は一切してない。
屁理屈ばかり書いて見苦しいぞ。 もう屁理屈と極論とオウム返ししかできない時点で詰んでますよね。 >>596
お前?
社畜理論振りかざしてるのは一匹しか居らんが(笑)
>>597
いくらなら適正か客の側から言わない理由は上で述べられてる通り
わざわざ企業努力にゴールを設定してあげるバカは居ない
しかもそれでなくても客と言うのは「本当に企業努力の限界は何処か」なんて正確に知ってることはまずほとんど無いんだから
客がゴール設定しても実は企業努力余地はもっとある場合もありうる
その場合はわざわざそこを努力させないブレーキに客がなることになる
余力限界点を探る意味でも競争原理って大切なのだ
自由主義経済はこれが肝になっている
ロクに競争無いから人間として未熟なままの鉄道業界のボクチャンに言ってもわからんのかもしれんが
>>598
君の趣味は中身スカスカの勝手な勝利宣言かい? 昨今のニュースでもいくらでもあるそ
リニアの件で騒ぎになってる談合とはなぜ悪いこととされてるか、よく考えてみよう
空の世界ではANAが今40分550円で提供してる機内WIFIを今度無料化するそうだ
これもJALに対抗した競争効果だな
これに対して「乞食をつけあがらせる」なんて君のようなアホな「利用者の声」なんて聞いたことない(爆笑) あ、また先に言っておくけど
何か勝手に変わるんだよね、ID
でも>>600と>>599は俺、つまり同一人だからね
ID違いを別人の振りに利用しようなんてどっかのアホみたいにセコく無いもんで まぁ、ピークシーズンは特急が満席でしょうがないから、区間快速で帰ってきたようちの親。
いきなり特急にするより、昔の快速急行みたいな運用のがよかったような気もする。 結局長文氏にコテンパンに論破されて今朝は随分と大人しいなwww.
そりゃそうだ、長文氏の主張は正論の中の正論なんだから
客が勝手に満足値の上限を設ける理由なんぞ存在しないのだから
社畜は極論が大好きなようだからつき合ってやるが、仮に束式日光線に時速160キロのリクライニングシート標準装備の新快速が毎時10本走り運賃5円で移動可能になろうが
わざわざこちらから「満足ですぅ」などと言うつもりはない
いや、絶対に言うべきではないのだ
企業がサボらないためにも客ってのは表現は悪いがワガママかつ面倒な存在であり続けなくてはいけない
でないと、束や束式、コヒや九州みてえな甘ったれ糞企業がのさばるだけ さて、ここからはいささかスレチになるけど話題に上がっているJR九州を袋叩きにするかwww.
国鉄民営化から2000年頃までJR九州は熱意のある良い会社だ・・・と、俺も一定の評価はしてた
しかし、787系のビュッフェを潰したり準快速とかいう珍列車を走らせた出したりキハ147でボッタクリ商法を始めたあたりから風向きが変わり出した
上場した直後に束みてえに福岡エリアで架線切りまくったり、車両故障頻発し出した
更に鈍足かつ狭いボックスシートである「いさぶろう・しんぺい」の特急化という束の汚物185を上回る超絶ボッタクリ列車化したり、
811の詰め込み汚物化改造やら817のやる気の欠片もない車両を次々ぶちこんだり、
787系は車外も車内もズタボロで、かつての名車の晩節を汚す始末
何のアナウンスもなくコソコソとキハ200も詰め込み汚物化改造してたり、とにかく姑息極まりない
で、今回の大減便
JR九州にもやはり社畜っているんだな
ネット工作員フル稼働で「鉄道を使わない乞食自治体が悪い」という世論に誘導しようとしている
はっきり言ってこの1年に限れば束に匹敵、いや、束以上に悪質 これらの手抜き・怠慢・ボッタクリは束を手本としているんだろう
とにかくアカジーだのゲンカイダーという免罪符を振りかざしてやりたい放題な糞会社なんぞこちらから見限るのみ
むしろ、さっさと潰れてくれたほうが世のため
幸い九州は代替の交通期間は西鉄グループを筆頭に豊富だからね 長文氏と買いて自ら長文とか本当に糞アホだわ、この底辺乞食のアホはw 朝、忙しくて乞食の相手をしなかったら、寂しいのか今度は援護をはじめて笑えた。
>>603では長文乞食と他人を装い援護しているのに、>>604>>605は完全に長文乞食だ。
今までのパターンも完全に乞食の自演とバレたな。 と、自演丸出しの>>606〜>>608
>自ら>自演丸出し>完全に長文
根拠どうぞ
ま、無いだろうね 現に自演では無いから100%出っこ無い
ところで俺の君に対する「自演丸出し」発言に対しては100%出っこ無いからって責任持って言える? ところで>>600をはじめ内容に対する反論はどうしたんだろうね?
バッタリからやっとこさ出て来て連投でみんな罵倒と「自演だあ」言うだけでおしまいかい?
ID3つも使っていかにも別人です!って装ってどのIDも揃いも揃って(爆笑)
3人も(笑)来て1人も内容に反論出来ないんじゃ情けなく無いかい? 朝寝るのに忙しいみたいです、あれ?いつもの乞食の行動じゃんw >>611
誰のこと言ってるの?これ
明確に出来ないの?
だろうね、こんなアタマ足りない負け犬の憂さ晴らし程度の内容じゃ 悔しいのーw
いや、少なくとも後二人は乞食ではない別人なのは分かってるからなw
同じく笑ってるだろう。
お前は長文乞食なのはバレバレだがw 束社畜の精一杯の負け惜しみ芝居ってワンパターンで面白くもなんとも無いね
もう少し芸が無いのかい?
束社畜の頭では無理か >>611 >>613
どの書き込みに言ってるの?
後2人ってどこの誰?
>>615
束社畜が言われたことに反撃してるってことは束社畜さんだね 今やJR九州を叩くと束社畜が顔を真っ赤にしてコジキーコジキーと発狂します
実にわかりやすいねえwww. 結局どこでも束に応用が効く都合悪い話に噛み付いている
そして束関連スレのキチガイ社畜がしばらく居なくなるとここも居なくなる、現れるとここも現れる
朝っぱら皆がバタバタ忙しくしてる時間帯に日課のように現れるのも全く同じ
その際しばしば別IDで連投し、言葉でわざわざ別人ですアピールしたりするのも同じ 長文氏、報告です!またJR九州がやらかしました!
またコソコソと長崎のキハ200系の15-1015ユニットを詰め込みロング化に改造しやがりました
張本氏みたいに渇を入れてくだせえ! 乞食にはロングで十分。特に18乞食シーズンに間に合わせたのは評価出きるわ 冬は浅草からの臨時快速ないんだね
走らせれば乗客はいると思うんだが 冬の方が客少ないらしい。
意外に混むのが宇都宮からの日光線。
新幹線で遠くから(北方面)来るのが増えるらしいね。 >>620
まず大前提としてロングの方が客に対する接客レベルとしては低いことは認めるんだね?
でなければこの書き込みは何を言ってるのかサッパリわからないよ >>624
その通り
18乞食は立ち席のみ利用にすべきだ。
>>625
相手にしてくれないから寂しそうだな。 そうですね。この区間の都市間移動は高速バスがメインで列車は運用の都合で長崎〜佐世保を通しで動かしているに過ぎませんから。車窓は良い路線なので一応観光特急を走らせる計画があるようですね >>621
冬だけではなく一年中不要だ。
今年のGWに臨時急行と言う名称で浅草から走ったが、乞食は座れないと文句、会社も儲からない、優良乗客は特急希望で誰もがメリットなかった。 >>619
長文乞食が張本氏か。
確かに張本氏の極論は野球ファンからも評判悪いし、長文乞食にはお似合いのたとえだな。 >>605
西鉄も有料特急新設すべきだ。
九州の乞食の為に無料のクロスは不要だ。
ロングにしろ。 >>604
ビッフェ廃止は、九州新幹線開通に伴い在来線で博多・鹿児島を結ぶつばめが無くなったからでしょ。
そもそも乞食のお前が、コスパの悪いビッフェを利用するとは思えないし、説得力なさすぎだ。 >>600
waifaを無料にしても有料で利用してきた乗客は困らない。
しかし特急や指定席やグリーン車を無料にしてしまったら、乞食が来てしまい小金を払って乞食と差別化を希望してきた乗客が快適に過ごせなくなる。 >>595
レス遅れてしまいました。
>>603を読め。 >>626
>その通り
自分で自分にレスするって楽しいかい? >>635
俺はケータイでしか書いてない。
お前は人をみる目ないから乞食なのか? >>626
>18乞食は
乗客がこんなこと言いたがる動機もないし、18切符は正規の切符で乞食呼ばわりする筋合いもない
てめーの発売してるものの客を乞食呼ばわりするのはだらしなく反社会的な甘ったれ出来損ないカス社畜だけである
さらに書き込み者にしろ実際の乗客にしろなぜ18切符と断定したのであろう?
では18シーズン外はずっと乗客ゼロか?
>相手にしてくれないから
負け惜しみの強さだけは何時も超一流だね 答えられないことはよくわかった
>>628
どれに対するレスだ?
乗客が不要だと強調する動機もメリットもないし
>>628
これもそう
そしてお前の頭の中のメリットとやらはひたすら乞食鉄道会社のメリットだけ
乗客メリットは何も考えない
それからたかが鉄道会社は認可された運賃すっ飛ばして追加料金払うのだけが乗客で後は乞食だなんて生意気なこと言う資格はない >>629
評判悪いのがお似合いの例えなら社畜こそ、である
リアルに乗客の前に行ってどんだけ共感する乗客居るかためして来いカス
>>630
>>623
>>631
つばめ以外は要らないんだ
理由が全くわからん
>>632
混雑で通信が遅くなるなどあるかもよ
>乞食が
乞食ってなどんな客のこと?具体的に
そしてお前の言う乞食って追加料金サービスではどうやって排除してるのだろう?そこまで説明してみろ >>633
>>603は俺ですら無いが、そもそもここに書いてあるのも俺が言ってきたことと同じ
つまり物価水準や競争などで市場環境変わればってな例え話だけである
今すぐ5円でなければなんてどこにもない 5円が可能になってもそこで満足だ、これ以上努力する必要無いなんて上限設定する必要ないことが書かれてるだけである
その両者は=の話ではない
また環境の変化は顧客が価格にしろサービスにしろ「今はこんなもん」と思っていても考えはいくらでも変わるのだ
そもそも根本的にアホなのは>>595でどこに?って聞かれて>>603出す順番のおかしさにも気づかんほどアホなのか、
>>636
お前がいくら自称しても何の根拠にもならん
お前の話は乗客として動機ないことばかり
別人があり得ても社畜同士の別人で全く別人の意味がない >>637
乞食切符利用可能シーズンになると18乞食で普通や快速が無駄に混む。
キロあたり超激安運賃のくせに始発から乗るからだいたい座れる。
18乞食は、クロスだと通路側に荷物おいたり、窓側が空いてても通路側に座り隣に座らせないように圧力かけるからウザイよ。
あんな切符廃止するか着席禁止にして欲しいよ。 >>640
全部せいぜいお前の思い込みだけで根拠も数字もなにも無い話だな
しかも18切符自体が「無料ではなく」JRにとって増収になってることも元々学生など日常客が減る時期に設定されてることも完全無視
更にお前の屁理屈の18切符客批判を受け入れてあげてすらそれで犠牲になってるのは決して鉄道会社ではなく(むしろ鉄道会社は18切符代を稼いでるだけだ)非18客である事も完全に無視して頓珍漢な事を言っている
本当に18切符で乗客増えて混雑してるならば18切符代を貰って増収になってる鉄道会社が輸送力増強すべきなのにそういう視点に一切ならない狂った思考回路が実に不思議だ
18切符客であろうがなかろうがとても「乗客の考え方」では無いね >キロ当たり超激安運賃
こんなことに腹立てるのも社蓄ならではだな
乗客はキロ当たり運賃は安ければ安いほどいいことだ
しかも今のJR運賃を超激安だなんて特に大都市部では普通の人は思ってない
それに18切符の使い方は人それぞれ
いつどこでどうやってキロ当たり運賃なんか計算したんだか?
ソースが見たいものだ 長文乞食の言い分の18切符で増収と言う考え方こそ会社目線だ。
あんな乞食切符発売して乞食を優遇するのもいい加減にしろ。
乞食切符期間中、俺は乞食が沢山乗るから嫌だと言う乗客目線だ。 >>638
乞食はとにかくコスパのみを重視する。
追加料金が発生したら乞食が来なくなるから快適。
だから、今後も追加料金がある列車、車両を増やして乞食を排除して欲しい。 >>639
遡って探せばあるが、探すより乞食に言わせた方が早いので、誘導して乞食に5円でも満足しないと言わせた。
乞食が反論しそうな内容なんて予想できるし、案の定、術中にはまって哀れな乞食だな。 >>643
結局混雑している根拠は出せないらしい
さらにである、18切符の期間というのは逆に元々18切符に関係なく
非日常的な行楽客などが出てくる数は多い期間がほとんどだ
例えば今の時期、忘年会やイルミネーション見たり買い物も多くなるなど
東京でも郊外から都心部へ出てくる人が多くなる時期である
で。それらの人ってのはみんな18切符使ってるんだろうか?
片道で1000円もしないような区間を往復するだけで18切符使ってたら馬鹿みたいに大損、
君の理屈で言えばむしろ距離当たり単価は高くなってしまう
君の話は混雑してるとしても周りの客は18切符なのかどうかは何の根拠もない
さらに混雑してるとしても一番の攻撃対象は(18切符と君が仮定してる)他の客、ではなく
鉄道会社にこそ向けられるべきである
前にも言った通り学生が居ないなどの時期に販促の一環として始まったこの切符
そうやって切符売って増収得てるのに混雑対策をなにも講じないとしたら鉄道会社こそ
乞食であって一番の攻撃対象、他の客に罵詈雑言中傷まで尽くして攻撃する理由は無い 言うまでもないが他の客は「君が混雑などで不快にならないよう」利用を自粛するなどの義務は
何も負っていない
君が混雑が不満ならば悪いのは鉄道会社であって攻撃向けるべき対象も鉄道会社である
ところが君は鉄道会社に原因がある混雑に対してだけは「妙に優しく」(笑)何が何でも乗ってきた
乗客の方に非があるように仕向け、罵倒する
特急化で予想もされた臨時快速の混雑に対してすら鉄道会社のことは一切批判せず乗客を叩いている
これの一体どこが乗客目線なんだろうが?どこからどう見ても金儲け都合の社蓄目線である
臨時快速の混雑ではもっと増発しろ、が普通の乗客の考えであって君のようなことは質の悪い社蓄以外
誰も言わない
一方混雑緩和しない会社を叩けと言うこちらの言い分のどこが会社目線なんだろうか?
>>644
なるほど とすると車両なんかもコスパ気にして極力安くしようとする鉄道会社はなんだろう?(笑)
君は荒唐無稽なことを大真面目に言うから笑い物だ コスパを気にする人は犯罪者なんだそういう人がいると
治安が悪いんだマナーが悪いんだ、そんな話は君の妄想以外どこでも見たことも聞いたこともない
そしてコスパを気にする=乞食、もいかにも社蓄目線独特である 客はそんなこと言わない >>645
探せばあるなら早く探して出しなさい 自分に不都合な話のときは「どこどこ?」って早く出せ
オーラ出しまくりの人が自分の時はどんな行動するんだか?
で、誘導?術中?言った通りあの書き込みは俺じゃないし、内容的にも君が盛んに言ってる内容通り
ではない >>639で説明した通りである 頭悪くて違いがまだわからんのかね?
例えば今から40年強前、国鉄の初乗り運賃はいくらだっただろう?
その金額自体、あるいはそれを今のJR初乗り運賃と比べて君はどう評するのであろう?
はたまた今問題になってる海のリニアの件ばかりでなく例えば今日のニュースでは
千葉県水道局で職員が入札前の未公開情報漏らしたとして懲戒処分を受けている
これらの「情報漏れ」ってのは一体何が悪いから、とされてるのだろう?
それがわかれば君がとっくに論破されてることくらい分かるはずなんだが >>646
興味深いのは事実だけどこのスレとはちょっとスレチなような
束批判関連スレにでも貼ったほうがよほどよくない?
スレチ承知で若干感想を
束が相変わらず北の次であることは変わらないねえ8笑)
ただちょっとツッコミが弱いのかね?とは思うんだよね
例えば首都圏なら首都圏の鉄道乗ってる人は首都圏の束、私鉄、地下鉄を乗り継いでたり
周りの人と比較対象になってたりする
そういう比較の話が一切ないんだよね 大手私鉄に比べていかに多いか、とか
あくまでJRグループ同士の比較だけで終わってる
それとこれ読んでると全体の流れとしては徐々に改善されてるかのように聞こえるけどはたして
それもどうかなってね
西がかなり減ってるように見えるけどそれが今回の事例を引き起こすようなことに繋がってれば
「上っ面だけ」になるわけだし、そもそも西だけでなく業界として確か途中で「減ったように見せるため」
基準変えたりとかしてなかったけ?
そういうところも何も言及無く公表数値だけによってる気がするね 相変わらずヤフーのJR九州の減便のニュースのコメント欄は社畜総動員で利用者叩きのオンパレード
あまりにも意見が偏り過ぎてる上に異論を一切受け付けない異様な空気が蔓延し見てて吐き気がする
まるで戦前の言論統制と特別高等警察のようだ そうそう、JR九州ご自慢(笑)のななつ星が派手にやらかして鹿児島の鉄道が麻痺しているぞwww.
ほんと束と並ぶくらい駄目な組織に成り下がったわ つい先日映画業界だかのことが新聞に出てたが、そういうのを会社ぐるみでやるってのは普通にあり得ることだよね
ってか、いつだか同じ九州で原発説明会でも九電のやらせが発覚してるし
そういうことはあり得ないんだ、って言い張りたがる奴は逆に怪しい
しかし九も上場に向けた動きとリンクしておかしくなってきたね 食べログにしてもそう
工作員による口コミやらせ問題とかも記憶に新しい
評価を金で買うとか愚の骨頂でしかない
ま、そうそう店に限って味もサービスも三流だったりする
必死こいて社畜が利用者を叩きJR九をヨイショする様なんてまさにそれ 企業の「これ以上やりようがない」はどこまで本当か外部の人間にはわかったもんじゃない
特に大企業の場合
それなのに一方的に企業側の言い分を全部真に受け、全面的企業性善説なんかに
立って批判意見叩きしてるのはまず怪しい
そういうのがワンサカ大勢来る、なんてのはますます組織臭がプンプンする ヤフーニュースのコメント欄なんて所詮はヤフゴミという名のゴミ溜めに過ぎない
怖いのが情弱な若者がコメント欄を見て「これが世の声」と信じ込んでしまう・・・洗脳されてしまうことだ
社畜をはじめとするネット工作員の狙いはここにある
政治的なニュースに関してのコメントなんてまさにそれ
基本的に右翼ボンクラ首相ファンクラブと化しているのが現状で見てて吐き気がする 近年大手メディアなどの言うことに嘘があると暴くのが多くなってきたこと自体はいい
実際これまで大手メディアは実態以上に信用され過ぎてきた
しかしそうであるならばなんでネット情報疑わないのか不思議なんだな
大手メディアを叩くネット意見ですらネットの叩きの方が間違ってることも多々ある
なんでそういう可能性は一切考えないんだろうね?
見てると自分の考えや都合、気分的に良いものだけ100%真実と真に受けてるような感じ
正に論理や根拠よりも気分で真実かどうか選ぶ
こういうのがフェイクだのポスト真実に繋がっていく
特にネトウヨとかこんなのばっか ま、基本的に世の様々なものについて疑って見る・・・というのが俺のポリシーでもある
嘘偽りに、騙し合いに化かし合い、更には潰し合いが闊歩する魑魅魍魎かつ生殺与奪な日本という糞な国家
簡単に信じ込むのは危険なんだがね
それを理解していな情弱が多いという現状
未来は暗いね 勝手に一人だと思い込み、挙句何も反論できなくて憂さ晴らしの捨て台詞が精一杯だった社畜さんだそうです 年末年始の終夜臨ダイヤでは伊勢方面へ特急だけでなく急行も頻繁運転して初詣輸送に勤しむ近鉄
片や東照宮や二荒山神社といった伊勢にも劣らない仏閣がある日光方面へは、やる気なしの束式
こういう点でも関東は関西に及ばない 今年のGWはまた臨時快速走らせるかな?
混雑が激しかったらしいが 束ゴキブリだろう
束に不都合なこと書かれるとよほどお困りなんだな
ぐうの音もでなくて逃亡したのが恥ずかしいから「もうとっくに終わってると思ったから来なかったけどまさか続いてるとは思わなかった」って言えば負け惜しみが成立すると思ってるんだろうな
カワイイもんだ >>665
年末だろうが正月だろうが乞食目線のコメントだけは忘れず書いて、年中無休のニート丸出しだな。
今年も乞食粉砕してやるから楽しみにしてな。 >>662
乞食を優遇する必要は無いので廃止して欲しい。
その代わり車両はそのままでも良いから臨時特急にすべきだ。 >>661
日光方面の混雑が激しいなら臨時特急を増発すべきで、臨時急行を走らせて乞食にサービスする必要なし。乞食は何かと理由つけて快速の復活を願うみたいだが叶わぬ夢に終わりザマーです。 >>660
乞食の相手も年始年末休みですまない。
連休中は車移動で帰省だったので乞食のことは忘れてた。
反論してあげないと乞食が寂しいことだけはわかったから。 >>651〜>>658
壊れたテープレコーダーのように独り言虚しいな。
まあ相変わらず乞食目線で笑えたよ。
ヤフコメでも乞食が叩かれているのは笑えたよ。 >>647
俺が出した例は乞食切符シーズンだけ長距離移動するのに接続が良い列車だけが異常に混んでる。
混んでるのは、確かに乞食ではなくJRが悪いのは事実。
だから乞食切符なんて早く止めろと言いたい。 >>649
ソースなんて一度も出したことない長文乞食が何を言うか?
論破されているのは乞食だと気がつかない哀れな長文乞食だな。 >>650
何も出せないお前が何を偉そうに言ってんだか。
これから久々に仕事だ。
年中無職のお前は楽で良いなあ〜
お前みたいに乞食にはなりたくないけど。 相変わらず乞食は近鉄だの九州だのいちいちウザいですね。近鉄は九州を見習っていい加減乞食を優遇なんて馬鹿な真似をやめるべきです。
乞食優遇なんかに無駄金かけてるから未だに40年物のボロが特急として第一線で走ってるんですよ。看板特急のアーバンライナーも30年物の電気ドカ食いの抵抗制御(笑)とか草www 思い出したように発狂連投の束ゴキブリ
感情爆発させてコジキ〜コジキ〜連呼してるが具体的な反論は何も出来て居らず無駄な連投
サービス水準が同じでもより価格が高い方がいいんだ、なんて客としては周りからアホ扱いキチガイ扱い変人扱いされることをほざいてる >>675
サービスの水準は同じとは書いてない。
同じ車両でも座れるか分からない自由席と確実に座れる指定席ではサービスの水準はかなり違うと感じる。
乞食にしてみたら暇だから始発の浅草まで行って長時間並ぶのも苦じゃないかも知れないが、普通の乗客なら北千住から指定席の方が時間短縮になり有難い。 車両はそのままでもよいから臨時特急にすべきだ(>>667)(失笑)
例えば束のグリーン車は「座れる保証」はしていない
さらに言えば立ち席特急券ってなんだろう?
東武の特急は飛び乗ったら満席で座れなかったら特急料金免除するのかい?
過去の快速の満席人気を言うと快速はそんなに人気なかったはずだとか
言ってたのはどこの誰だろう?
「普通の乗客」は「その方がありがたいから快速なんか乗りたくない、特急がいい」ならば
「不人気な」快速で座席の心配する必要はないはずだが >>677
混雑時は車両の豪華さより確実に座れることを願うのが普通の旅行者だ。
だから東武なら特急にして欲しいと考えるのは普通のこと。
特急料金を払うのが惜しい乞食は旅行するな。
日光まで来てもこのホテルはコスパが悪い、この料理の原価は・・・とか土産屋に行っても他で買えばもっと安いとか、とにかくセコすぎ。
日光の観光協会からも快速廃止の要望があっても可笑しくない。 ビジネスでもプライベートでも買い手と言うものは価格やらコスパを追求するのは当たり前の基本原則でそれをセコイと罵倒してるとは頭が狂っている
それが嫌なら構わないからとっとと事業やめろ
さもなければ価格がどうこう言わせないような品質の商品やサービス提供しろ
リバティや束の普通列車グリーン車などがしばしばそれを言われるのはそれだけの値打ちある価格に見合うサービスや商品と評価されてないからだ
甘ったれにも程度と言うものがあるがお前の場合は重症だ
売り手が自分の欲しい価格を追求するのは構わなくて買い手の場合だけはセコイんだ
よくまあ恥ずかしげも無くこんな甘ったれ妄言えることだ
お前くらいだな、そんなママゴト遊びのレベルで仕事した気になって自惚れてるバカは
悪いがこちらはお前ほどのだらしない甘ったれバカではない >日光の観光協会から快速廃止の要望あっても可笑しくない
つまり無いんだな(笑)
当たり前だ 本当にあったら日光の観光協会は頭が「可笑しい」のか?思われるだけだ
瀬戸大橋やらアクアラインなんて道路がいい例だが、観光客などの流入増、経済効果狙いで値下げの要望はしばしばある
一方、「乞食は来て欲しくないから」値上げを地元が要望した、なんてバカみたいな「可笑しい」ニュースは今だ聞いたことない
航空だのバスだのみんなそうだ
競争で値下げが起こったときに反対した「地元」なんてあったんなら出してみろ なんだかなあ
いくら鉄道って常識外れな特殊な業界でも仮にも社会に出ててここまで甘ったれたアホになれるかなあ?
膿坊主ってやっぱりただのニートじゃね?
自分がニートの奴に限って人に向かってニートニートと虚勢はるってのはよくあるパターンだし まあ膿坊主がいくら価格やコスパ気にする客はセコイんだ喚いたとこでそれで行動変えるアホは誰も居ないだろうね
聞くに値しない戯言ってまさにこのこと 散々既出だが、賢い情強消費者ってのは金をかけるとこにはたとえ数百億だろうが一括でポンと出し、金を払う価値の無いものには一円だろうが出さないものなのだ
束や束式のヘッポコ特急には価値が見いだせない・・・ってのが正しい感覚なのだ
ちなみに俺は月末に伊勢に行くが社畜が何かと敵視する近鉄を使う予定
行きはクロスシートの急行を使い、帰りはしまかぜに惜しげもなく投資するつもりだ 悪い鉄道会社東武は栃木市を不便にして市民をいじめたいらしいな。ダイヤ元に戻せないならさっさと常務やめろ関口よ
https://i.imgur.com/dd5r5Q9.jpg
若者世代が住みたい田舎、栃木市が2年連続1位
田舎暮らしや移住情報などを紹介する月刊誌「田舎暮らしの本」(宝島社)の
2月号(4日発売)で特集した「第6回住みたい田舎ベストランキング」で、
栃木県栃木市が2年連続で「若者世代が住みたい田舎部門」の1位になった。
同市が4日に発表した。
ランキングは、移住希望者への補助制度などの施策や住環境を問うアンケートに回答した
自治体を対象に、回答内容と移住者数などを点数化して評価。今回から人口10万人以上
の「大きなまち」(回答数106)と、10万人未満の「小さなまち」(同565)に
カテゴリーが分かれた。
人口約16万人の栃木市は「大きなまち」に属し、10〜30歳代の単身者を対象にした
若者世代部門で1位のほか、子育て世代(昨年1位)と50歳以上のシニア世代(同4位)
がともに2位、総合順位は3位だった。若者世代のポイント数は、全体の671自治体の中でも1位だった。
結果について、鈴木俊美市長は定例記者会見で「昨年に続いて評価されて、うれしい。
市内の高校生を集めて町づくりに参加してもらったり、給付型奨学金制度を作ったり、
若者向けの制度が評価された結果だと思う」と話した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180105-OYT1T50018.html こじき何回か同じの貼ってるのw
同じこと繰り返すしか能無いガッカリ頭の乞食w 同じこと繰り返すしか能がないのはガッカリ頭の乞食なのか?
ならば何より社畜自身がガッカリ頭の乞食だな
まあ実際努力もしねえで客に甘やかしてもらって文句も言われずにより多くのカネが欲しいなんて正に乞食だ
ところで乞食が来ない方がいいから値上げしろって要請した「地元」ってどんな例があったかまだ出ないのか? 所詮は膿ボウズ程度の社畜
たとえ100匹いようが長文氏の敵ではない 社畜の大嫌いな近鉄が気合いの入った名阪特急を入れるらしい
少なくとも束式のリバティ(笑)よりは風格を感じる
ま、特急もいいが急行系ももう少し力を入れてもらいたいとついでに苦言を呈しておく トークショーで館長にまでスペーシアの方がって言われるありさまだもんな
スペーシアから何年後の特急なんだか
世の中ってのが進歩してる時間で鉄道業界ってのは退化ってのがしばしばあるからね 嫌い?わざわざふるさと納税で吉野の特急とか手に入れてるのに?
ニートには無関係だろうけどな ⬆︎社畜のこと言われたらこんな反応してるのは社畜だね 長文乞食はその近鉄特急すら乗れない残念馬鹿なんでしょ?w
コスパいいと思うけどね、近鉄特急は。勝手に東日本で働いてると思うくらいの残念なオツムしてるわけだし。 鉄道会社なんかで働いて給料高くなるか?
趣味ならわかるけど、上限なんかたかが知れてると思うけどね。
少なくとも働いただけ報いない様な会社なんか願い下げだわ。
まあ、これもニート君には関係ないけどねw 鉄道会社の人間でも無い奴が鉄道サービスのコスパ悪さ叩かれて憤慨して根拠無く見ず知らずの人をお前は無職だニートだなんて言わないわな
鉄道サービスがコスパで評価されることをそんなに何が何でも嫌がり否定しようとも思わないわな
鉄道会社のやるサービスは全て妥当で貧乏や無職でなければ必ず喜んで利用するはずだなどとも言わないわな
他の業界で働いていて客というものがわかってればあり得ない行動
更に社畜を叩かれた書き込みに憤慨してるのが草
報われない、も世間では競争も無く安定して楽な業界の割には安くないと思われている
もっと待遇上げて欲しいワガママまで見え見え
全てにわたって見苦しいねえ ほらね、我慢出来ずに長文乞食に成り代わりましたとさw 俺は>>683なわけだが、>>694とか見てると社畜って本当にバカだね
新型アーバンライナーの座席がレギュラーシートで束のヘッポコ4列グリーンを凌駕するレベルで、ハイグレードシートで束のヘッポコグランクラス(笑)を凌駕するほどとなれば社畜としては面白くないんだろう
立場がなくなるから必死こいて叩くと
実にわかりやすいwww.
ま、前述したとおり、このレベルであろうが俺は口が裂けても「素晴らしい」とか「満足」と言うつもりはない
乗客サイドがサービスの上限を勝手に定めるような言動は御法度だと思ってるし、怠慢が横行する元凶にもなりかねないからね テキトーな事を言ってはすぐに論破され、何も言い返せないで捨て台詞だけのゴミレス、の繰り返し
束ゴキブリってこういう人間にはなりたくないってみっともなさの見本全開 価値観による選択と言うものを一切認めず、安い選択するのは全部貧乏で無職の乞食なんだ
だったら西に比べて安い車両買ってる束はなんだよ? どっかに出てたよな
ってか、あれで安くなかったら正に買い物下手の無駄に高い車両www
束自身、いかに安くあげるかの一環で内製化の方向へ進んでるわけだ つまりは糞社畜理論に従えば西並の車両を買うことも出来ない貧乏乞食www. ヨ231よりはヨ233のほうが少しは金をかけるようになったがあの程度のレベル
所詮はプレハブポンコツ汚物
それよりも西の車両の劣化が近年は気になる
まず貫通扉がステンレス剥き出しの手抜き仕様に
何かあれはデザインの一貫だのとか言ってるらしいが呆れた言い訳だ
俺はデザイン学とか詳しいことは知らんが、素人目に見ても手抜きにしか見えん
次に照明カバー
近年はLED照明を採用する傾向にあるが、西はわざわざ金をかけてまでカバー不要な照明を設計するというから呆れるばかり
で、車両の前面に「羽」を付けて安全にパフオーマンスに躍起になったりで根本的にずれている
俺はどこかの束厨や束式厨みたいに必死こいて賛美したり擁護する気はないから駄目なものに関してはキッチリと苦言を呈しておく >>705
乞食のくせに偉そうに図々しいこと言ってて笑えたよ。
西も乞食優遇を見直したのは良いことだ。 >>699
お前みたいな乞食を満足させるなんて無駄なことをする必要はない。
近鉄は特急に金をかけるのは良いが、乞食急行まで同じことはしないでしょ。 我慢出来ずに100%事業者目線で乗客目線ゼロの糞社畜が吠え出しましたwww. >>708
確かに俺は乞食目線ゼロだよ。
先週は忙しくて書けなかったけど、乞食にとっては寂しかったのか。 乞食って誰?
普通の乗客はお前なんか居なくても誰も寂しがってなんか居ないよ
何か相当自意識過剰な自惚れのようで
忙しい?他のスレが?(笑)
乞食目線って誰の目線?
コスパは悪い方がいいんだ、コスパ良くしろなんてのは乞食で嫌だって客居るの?
乞食排除するために値上げしろって要請した地元ってどこ?
忙しかっただけならばその前の宿題にはちゃんと答えよう 社畜の忙しいって束の新潟の不祥事に関してのネット工作なんだろうなwww.
ありとあらゆるツールをフル稼働
そりゃ忙しいのもわかるwww.
その結果、当該の運転士をまるでヒーローのごとき扱いにすることに成功しトラブルの本質が完全に有耶無耶に
見てて久々に悪寒が走ったぜ、この国のメディアの低レベルっぷりに コスパの良さ求めるなんてセコくて乞食だ
これ、完全に乗客目線では無くて社畜目線な >>709
よお社畜
よりコスパ良く安いものを求めるのはセコくて乞食、ならば西より安い車両の束はセコくて乞食なんだろ? あれれ?コスパ追及はどうしたのかな?束ゴキブリさん >>710
乞食はお前のこと。
何度も書いてるが「乞食って誰?」と聞くやつが乞食だな。
普通の乗客は俺のことなんて興味ないが、乞食が寂しがっているのは良く分かる。
>>711
新潟での運転手を誉めたTwitterも会社がやったと信じる哀れな人間性の乞食だな。 朝から負け犬束社畜が顔を真っ赤にして発狂中と(大爆笑)
>新潟での運転手を誉めたTwitterも会社がやったと信じる哀れな人間性
絶対に会社サイドの工作ではないんだあああ・・・とは言い切れない
こうもタイミングよく美談()が出てくると色々と疑わしく感じるのが普通なのだ
あくまでも違うと主張するのなら君が根拠示してくれよ >>716=>>717
>>710のものだが俺は普通の乗客であって乞食でも無職でもない(もっとも無職でも普通の乗客ではない理由にはならない)
君が居ないと寂しいなどとも一切思ってない
ゴキブリやハエが居なくなると寂しいとは思わないのと同じ 鬱陶しく邪魔で不快で不利益だから放置はせず叩くが居なければそのほうがありがたい
正に君は人間界のゴキブリやハエだ
君が「忙しい」(笑)間に君を待望するような言動や行動見せたかね?
乞食だ無職だ根拠無くそう言い張ってるのは君一人である
>会社がやったと信じる
この種のやらせが後で発覚することはこれまでも度々である
ネットだけで無く九電の住民説明会まで
まして匿名のネットなんて余計やりやすい
現時点で絶対クロとは言えないが、絶対シロとも言えないはずである
絶対シロと考えなければおかしいと言う君の考えは狂ってるし信用できない
それから陳腐ないつも同じパターンの同意芝居他人のフリは相変わらず卒業出来ないようだ 君は朝起きたらまず第一に必ずここに来るのかね?
凄い必死だなw だな
自分がそうでみんなもそうだと思い込んでなければ書き込み時間=起床時間と断定するバカは居ない >>721
今日に限らず乞食は朝10時前にはここに来ない。
自称沢山いると言う乞食仲間も誰ひとり来ない。
起きてるとしたら朝は段ボールや雑誌あさりで忙しいのかな? >>718 >>719
少なくともTwitterは、ここと違い匿名ではない。
それも信じられないならヤフコメにでも書いてみたら、お前の人間性を疑われるだけ。
会社ぐるみと言うならお前が、その証拠を出せばすむ話だ。
乞食は金銭だけじゃなく心も貧しいだね。 長文乞食はリアル乞食だっというオチかw
まあ、お似合いw >>723
乞食仲間ってのはここに居ないね
乗客仲間は居るけど
ちなみにコスパ悪くより価格が高いもしくはよりサービスや品質が悪い方がいい、なんて乗客に限らず何処の業界の客にも居ないね その通り そんなこと必死になる客なんて変態である それと
>>723
仕事の時間や休日は人それぞれなので一律には言えないが、一番一般的な平日日中仕事の場合、平日の10時頃までは来ないと言うのは全く自然である
むしろ毎朝連投してる方が不自然である
>>724
ツイッターは匿名である
意外なところから素性バラされ足がつく可能性があることに無自覚でバレるアホが居る、というだけでFacebookのような実名性は無い >>724
人間性疑われるのは乞食乞食連呼をはじめとしてお前のほうだろ
世間では事業者に都合の悪い意見には乞食乞食連呼して罵倒するってのは
社会性あって真っ当な大人のやることとでもされてるのか?
どうせお前は「束日本だけは」一切イカサマはやらないって言い張るんだろ?
他の会社の時は違うくせに
それも人間性疑われるな >>727
ニートなお前には通勤なんてないから会社員のことは知らないんだな。
俺の勤務先は始業開始時刻が一定だから、同じような時間に通勤電車の中で書いてる。
忙しいから来なかったと書いたが、移動中に書くタイミングがなかった。
それ以外の自由時間なら他のことも出来るから乞食の相手には来ない。
長文乞食と違って、ここが生活の中心じゃないから。 >>728
乞食と言われるのが相当悔しそうだな。
お前のあだ名は長文乞食だから、乞食と言われるのが嫌なら毎回名前を書けば良い。
乞食は俺たちのことを社畜と呼んでいるが関係ないので気にならないしイチイチ文句を言わない。
しかし乞食は本当のことを言われて気になるみたいだな。 そもそもヤフーニュースのコメント欄なんて既に社畜に掌握されているから簡単に印象操作できちゃうんだよ
JR九州の改悪記事のコメント欄なんてまさにそれ それにだ、新潟の件はいち乗客がTwitterでいちいち運転士を持ち上げるような理由なんぞ皆無なのだ
「チンタラやってんじゃねえよ」と思うことはあっても「感動した」だの「頑張れ」って明らかにピントがずれている
一人で無駄な雪かきなんかしている暇があるのなら、最低でもさっさと最寄駅まで退行しろって話だ
それ以前にあの程度の雪で身動きが取れなくなるとか15時間も缶詰めというのがお粗末なんだよ >>729
知らないのは君でしょう
すぐそばまで人が迫り、下手すると画面まで見える通勤ラッシュに毎日延々顔真っ赤にして書き込みしてることがどんなに異様か
君のその人と違いすぎる独特の思考回路や表現は君がこのスレだけでないことがバレバレになっている
逆に見てみなさい 毎朝あんな時間に必須のようにやってきて連投してるのは社畜目線束擁護目線に必死、つまり君以外
誰も居ないよ
みんな一分一秒バタバタしてる時間帯だ
そしてそんな通勤ラッシュですら平気で書き込みする君がまとまった日数「忙しくて来れなかった」など考えられないんだね
これまでの君の書き込みから君は海外なんてまるで縁がない生活送ってることはよくわかる
俺は何度か経験してるが海外ではロムは出来ても書き込みはドメイン規制となって出来ないのだ
通勤ラッシュでも必死に書き込みする君なら国内に居る限り全く暇が無かったなど考えられないのだ
増してや自分で始業時間一定ってランダムにならないことを宣言しておきながら ここでの書き込み量の多さ、書き込み時間の長さ、君ほど「生活の中心」になってそうな人は居ないね
>>730
誰も悔しがって無いじゃん
君が一人で勝手に言ってるだけだし(笑)
乞食では無く乗客だとさらっと流してるだけ
一方君は社畜と言われるのがよほどお困りかつ悔しいようだね 本当のことなんでしょう
凄い力がこもっている(笑)
ところでツイッターの主は実名はじめどんな人?
匿名性無いんでしょ?
>>732
まあね、ウテシ個人は純粋に一生懸命雪かきしてたとしてもそれと会社自体の失態は別物なんだよね
ウテシも耐えた乗客も「会社の失態への批判防ぐ防波堤」として存在してるわけでは無い
あのツイッターもそうだけどそこの区別がつかないアホが多い
例えば北朝鮮の脅威と言っても「北朝鮮国民全員が脅威」なわけでは無い かなり前だがビンラディンが問題になってた頃、「ビンラディンの居そうなエリア片っ端から空爆しちゃえばいいのにね」なんて大真面目に言ってるおっさんが居てアホすぎて引いた
そのエリアに何の罪もない善良な人が居て巻き添えで犠牲になる可能性はどうでもいいらしい
戦前の日本の鬼畜米英とまるで同じだ
その戦前戦中の日本と言えばかつて神風特攻隊と言うのがあった
あの人たちは必死だったろうし可哀想なんだがそのことをもってあの人たちをそんな状況に追い込んだ当時のゴミ屑権力者が悪くなかった事にはならない
そんなゴミ屑を一緒に靖国に祀り「英霊だ」なんて気が狂ってるとしか思えない
本当に戦死した人に頭をたれるならばまずそんなゴミ屑は排除し、さらに権力引き継いでる政治家は「英霊だ」などと「あんたは偉いみんな見習わなければ」しにいくので無く、謝罪に行くべきなのだ
ま、何れにせよウテシや乗客が偉くても会社の対応が糞だったことは何も変わらない ⬆︎四六時中チェックしてるくせにぐうの音も出ないで捨て台詞しか出来ない低脳糞社畜乞食 >>736 >>738
ずっと張り付いて何か反撃したい必死の気持ちだけは隠し切れないで釣られて出てくるのに何も具体的に反論がないのが草www. >>731
ヤフコメでは九州でも乞食の我儘と言うコメントが多かった。
気に入らない意見は全て社畜扱いして勝った気でいる乞食が見苦しいな。 >>733
海外で書いてるなんて一言も書いてないのに突然、海外の車内では・・・とかバカじゃないの?
お前は何時海外に行くんだ? 気に入るか気に入らないか!てば無く損得動機があるか無いか、なんだな
社畜でなければ動機の無いことばかり書いてりゃ社畜言われるのは当たり前
自分は気に入らない意見を全て乗客では無い乞食だとか言ってる社畜が見苦しい 一連の社畜の工作を「世論」と勘違いする情弱が一定数存在するから困ったものだ 以前新聞で映画会社がてめーの作品に都合良い意見を書いたりそれを会社ぐるみで「いいね」押すなんてあったけど、原理的に考えてもこういう可能性をあり得ないんだ、考える方がおかしいんだ、なんて必死に喚いてる奴はそいつこそおかしい 食べログとかもその種の話はよく出てくるよね
勿論自画自賛だけでなく蹴落としたいライバル酷評も
ちょうど束ゴキブリか西叩きに必死なように
転クロをセミクロスやロングにしろだの新快速はスピードダウンしろだのそれ以外何があるよ?
ネットだけでは無いんだな
有名なのが九州電力の住民説明会で動員した大量のやらせ質問
これじゃあ初めから都合のいい、かつ想定内の質問しかせずに想定外の都合の悪い質問が飛んでくることを防げる(笑)
まあ今自民党が国会で与党の質問時間増やせって言ってるのも全く同じ臭いだね 以上
本来仕事時間に自分と会話してる阿呆な乞食ですたw
今頃昼休みはツレーわ 自分は年がら年中真昼間でも早朝でも一人会話してることは棚に上げて
都合の悪い書き込みは一人だと根拠なく勝手に認定し、
さらに捨て台詞だけで何も反論できないチャチャ入れただけで反撃した気に
なっている低脳束ゴキブリ >>747
昼休み
つまり書く気があれば書ける時間だね
それでたったそれだけ言うのが精一杯か >>732
辛い思いをしてもTwitterでガンバれと書く人と、お前みたいに結果論で全てに対して文句を書く乞食。
どっちが好感度高いか考えたら良いのに。 >>734
ここでの書き込み量の多さ、書き込み文章の長さ、書き込み時間の長さ。
俺はどんなに頑張っても、全て長文乞食様には勝てません。 東京からお手軽に観光できる路線なんだから
わざわざ特急誘導しなくても良いのになぁ
夫婦2人と子供2人で特急料金往復払う位なら
子供におもちゃ買ってやる方が良いしね
でもどこもつれていかない訳にはいかないので
京急で楽しんでこよう >>735
午前11時代を全てここへの書き込みに費やす長文乞食。
最後は頭が狂ったのか鉄道には全く関係ないラディンの話題。
中身がないのに加えて無駄な長文だな。 横浜・八景島シーパラきっぷWinter
冬限定だね
これすごく良いじゃん
お手軽楽しいのが一番
貧乏乞食一家だから
特急料金が多額に発生する東武様は使えないね
京急宜しくね
浮いたお金でレゴブロック買ってやろう 家内が栃木出身だから
はじめは東武でお出かけって思ってたけど
特急料金って乗ったら終わりでしょ
子供もおもちゃの方が良いって
レゴブロック結構高いのですよ
所得の少ない自分は
一番節約しなきゃならないのがレジャー費
少ない予算でいかに楽しむかが大事ですよ
教育費もいずれ必要だしね >>745
ここにも自分で書いた文章に「イイね」とか「論破した」とを書く乞食が居ました。 車あるから栃木出身の家内も
電車いらないって
乞食が乗って迷惑なら
東武様廃線にされたら良いんじゃないですか >>752
>>754
>>755
>>758
そんな妄想ばかり書いてて空しくならないんですか?
もう死んでくれたほうがあなたの親も喜んでくれると思いますよ? 阿呆な乞食は現関西在住のニートで実家が栃木の部落という設定かw
まあ、本当にニートナマポカスならさっさと吊って世の中から消えてくれた方が夜のため >>759
妄想じゃないよ
正月仕事だったから
どっかいこうかなぁ、と思っただけだよ
八景島楽しそう >>760
消えてくれた方が夜のため
夜のため
夜のため ってどういう意味ですか?
夜に消える、うーん、分からん 夜にも朝にも昼にも消えてねw
あっ、朝はおネムタイムだったね、働かないゴミはw >>764
じゃあちゃんと夜だけでなく
きちんと昼とか朝とか書き込まないとね
どうしてそんなに急いで書き込みしてるんですか?
もっと文章推敲しなきゃ、学校で習わなかった?
あとここ書き込んだら「仕事してないでしょう宣言」って何?
仕事したくねえけど、貧乏だから仕事いかないと生きていけんのよ ここに書き込んだら仕事してない
まあ>>764自身がそうなんだろうね 退勤したあとの列車内で書いていたというのにw
わざわざ長文乞食と短文乞食を回線切ってとかw
これが所謂お疲れチョンかw
次スレからワッチョイ入れたら面白そうだなw ワッチョイ入れたら困るのは束ゴキブリ
路車板では警察に調べてもらうでも何でも誰の自称別人だが本当で誰が嘘つきかわかるように徹底的にやろうよ言われたら束ゴキブリはすっかり怖気付いてしまった(爆笑)
もっともワッチョイ入れても一人何役は可能みたいだからあまり意味は無いと思うがね それはお前w
長文の時も短文の時もsageしてないのは乞食位なもんなんだぜw
自分でも気づいて無い馬鹿じゃん、お前はw sageしてないとみんな同一人物なの?
アホは救い様が無いな >>769
やれやれ
幾つもレスしておいて中身の反論は何も出来ずに延々こんなことばっかり言ってるとは(呆) >>765
新キャラとして貧乏な短文乞食の登場かよ。
自ら乞食と名乗るのとは、長文乞食より賢いね。
しかし9回も書いて、その間に一度も乞食の書き込みがない。
そしてその後、長文乞食が変身したバカコジが書き込むと短文乞食はお役ゴメン。
つまり全て長文乞食の一人芝居だな。 >>772
お前の考える「乞食でない客」ってのはまず普通に居ないし、居てもただのバカだねw >>773
社畜が喜ぶお客さんなんて、ノイジーマイノリティの変態糞野郎だろうね あとは救いようの無い情弱バカか
「無知は罪」という言葉があるが、まさにそれ あ、そうそう
新潟の缶詰め件だがバカな上層部が三条市のバスの手配申し出を断ったらしいジャン
さすがにコメント欄批判噴出で社畜工作員の手に負えくなってて草www. 美談で目隠し誤魔化ししようって「カードを切る」のが早過ぎだったね(嘲笑) 面白いのが同じ束のバスお断りニュースでも別のコメント欄では赤ポチと青ポチが逆転しているという珍現象www.
これって明らかに社畜工作員が暗躍しているか否かということを意味するよねwww.
くだらねえ世論操作してねえで反省しろやボケカスが しかしこういうセコイイカサマ工作活動ばかり熱心な会社って本当に知れば知るほど信用出来ないね なるほど お前は外に出るとネットに触れる環境が全く無いわけか
今時気の毒にな
で、ネットは間違ってるって擁護するソースでも見つかったかい?
負け惜しみはそれからだな
しかし結局ここに巣食ってたのは束社畜だって段々バレてきてるなw >>782
確かにやる気はない。
もっと乞食を排除するような動きを見せるべき。 >>778
俺は乞食狩りをしているだけで、乞食目線以外のJR批判に対しては庇う気はない。
新潟の件はこれを機に上越新幹線平行区間は第三セクターにしてきめ細かい対応をすべきだな。 新潟の並行在来線を経営分離し第三セクにしろだなんてモロ社畜丸出し理論じゃねえか
もしくは金と儲けしか頭に無いゴミ大株主の人間か
どちらにしろ世間にとって害を成す存在でしかない 乞食狩りと称するものも所詮会社が楽に儲かるためのものだけだし、会社自身の「乞食的行為」(笑)には何も言わない
乞食と言う言葉の定義自体一人で自分の都合に合わないものを勝手に喚いてるだけで社会通念でもなんでもない
動機が完全に会社関係者だね >>787
関東の乗客なら大赤字の新潟の在来線を第三セクターにしてくれたらラッキーと思う。
第三セクターになると困るのは18乞食くらいだろう。 >>788
乞食狩りされて困るのはお前自身が乞食だから。若しくは乞食みたいな行動が出来なくなるから。
普通の乗客は乞食が居なくなればせいせいする。 >>790
いちいち人の切符見る訳じゃないんだから
普通の乗客は「乞食」をどうやって判定するの?
隣に居る乗客が乞食かどうかも一般人は分からないんだから
別に何の感情も生じない
あんたって、変わってるね
もちろん車内検札とかで乞食認定くらってる乗客は
「うぜー」と思うけどね
18切符とかは合法的だから別に何の感情も生じない だったらそれをちゃんとオモテで言えよ
こんなとこで独善憂さ晴らししてないで
18切符は一般の乗客は「知ってる人は」自分も場合によっては使える切符と好意的感情抱くことはあっても「無い方がいい 廃止しろ」などと喚いてる馬鹿は居ない
社畜だけだ >>789
賢い関東人はそんなことしても会社の利益が上がって経営陣や株主、従業員が良くなるだけで自分らは全く良くならんこと知ってるから全くラッキーとは思わない >>790
この国で言葉の定義はお前の自己中ワガママでお前ごときカスが勝手に決めることではない >>791
乗客として利用してみれば長距離を運賃のみで利用する乞食はだいたい判る。
長距離の接続が良い列車は、同じ曜日、同じ時間、同じ区間でも、乞食切符利用期間だけは、異常に混雑する。
だから乞食排除は、全ての乗客の願いだ。 >>796
それは鉄オタの乗客だろ
普通の乗客はわかんないよ、そんな事
自分の接続する特急列車について聞いているおばあさんとかが
その長距離接続列車から考えるとその客は乞食認定とか
どうやって分かるんだよ
もちろんたまに見る電車内で1人で叫んでいる客は迷惑ですね
(割引定期券は持ってそう)
おとなしい乞食はどうでもいいかな そもそもわかったところで腹を立てる理由がない
「そういう切符、使い方もあるんだ」と自分が利用できる時の参考にするだけだ
混雑に腹を立てるとしたら腹を立てる対象としては増発増結しろと鉄道会社に向かうのが普通
混雑に腹を立てた時に「お前が乗るから悪いんだ」などと他の客に腹を立てる自己中なアホ
なんて聞いたことない
仮に冗談で思ってもオモテで堂々と正当な主張として言えることではない
乗客が減ったら減ったでそれ以上に輸送力ケチって混雑させる鉄道会社のやり方を一切顧みず
混雑を全て乗客のせいにするようでは無知も相当重症だ >>798
18乞食の為に増発?
そんなバカなことをするわけない。
乞食切符を廃止すればすむ話。
乞食は自分の都合によい風にしか考えないから図々しいよ。 ⬆︎こういうふうに考える乗客なんて居ないね
典型的てめーのカネばかり大事な社畜乞食の発想 相変わらず、約1名のキチガイが喚いたらそれを数人でフルボッコにする。
これの繰り返しですねw 長文乞食と短文乞食のsage
忘れで自演してる低脳が乞食じゃないもん…皆そうだもんと喚いてるとしか思えんわw
新幹線のグリーン車すら乗れないまま人生終了する乞食なんだろうなと、いと哀れw >>801
そうです 面白いので是非ご参加ください
早速キチガイ>>802が湧いております
普通の人は財力が許す限り極力高いものコスパの悪いものを求めます
安い、コスパの良いものは乞食だ、と嫌がられます
byキチガイ(笑) >>802
よおキチガイ
西より安い車両の束ってのはお前の説によると西並みの車両も買えない貧乏乞食ってことになるがそれで桶か? >>800
金を使わない乞食が何を言っても無駄。
お前の感覚は乞食目線しかないんだよ。
鉄道に限らず全てが乞食目線だから見た目も悪そうだな。 >>803
単発IDで自分と会話する乞食。
自分と会話して楽しいか?
どうせ、今のIDでの反論できないことにより、乞食は一匹と証明出来るぜ。 本当にそれなんだよね、物凄く分かりやすいのに、本人分かってない所が笑えるw
ちゃんと説明してあげてるのに。
やはり、オツムも格安の乞食なんだよねw >>804
何故>>801とIDが違うの?
つまりお前は>>803でもありそうだな。
乞食の一人芝居は相変わらずだな。 >>805〜>>808
一人芝居する時のわかりやすい癖はいつも変わらないな、お前(笑) 社畜へな
で、社畜は>>804に対して何も答えが無いんだな >>805
お前が一番ブサイクでダサそうだな
これまでお前みたいなタイプって見た限りみんなそう
ファッションダサくて顔も体型もブサイクで話が面白く無く鬱陶しいから友達少なくて筋肉なんて全く無い体型でスポーツはまるでダメで
大体そんな感じだね
お前の日頃の行動パターンや雰囲気見てても図星だろ 味方が多く支持される長文氏
孤独で嫌われている膿坊主 味方=回線切って繋ぎ直し、または別回線のご本人の成りすましw
書き方位変えろとw >>813
多くの支持があるように見せかける為に一人で他人になりすます長文乞食 >>814=>>815
現に別人だよバカ
別人だから無理に別人に見せようと工夫して頑張る必要が無いの
書き方変えてる頑張ってる「つもり」がついついボロが出てしまうってのが典型的一人芝居
君のようにね >>826
毎回、回線を切ってIDを代える乞食。
乞食が沢山いて、他人と証明したいなら他の乞食が書いた後、もう一度お前のIDで書いてみろ。 >>808の質問に答えられない乞食。
これも乞食が一人芝居と考えられる要因のひとつ。 接続してる端末、道具によって回線が勝手に切り替わるもの一日同じものがある
しかもそれを複数併用してる奴も居る
典型的なのが複数のPC、PCとスマホ、複数のスマホ等々
特に最初のものは複数の「同じIDを維持してる」人を作れる
こんなもので別人とか同一人とか立証出来ると思ってる方がアホ
>>808?
アホらしくて答える必要も無いんだが答えておこう
俺は>>804ではあるが>>801は別人だ
何かおかしいか?
おかしいなら証拠出してみろ
現に別人だから100%出ないがね(嘲笑)
君と違って「もしかしてどっかでバレるのでは」ってビクつく理由が無いのだよ
警察でも何でも御自由にどうぞ
現に別人だって結果しか出ないから
それと>>804に答えはどうした? >>819
要するに乞食は一人芝居と言うことだな。
複数の乞食が居るなら名前を書く等分別できるようにしろ。
>>804
そんなに重要な質問か?
東武ヲタの俺にしてみたら、東も西もJRだから優劣を討論しても意味無いけど。
どうしてもやりたいなら、車両の価格のソースが無いと高い安いは判断できない。 複数も単独も乞食は見当たらないね(笑)
乞食乞食と喚いてるバカは一匹居るけど >>821
日頃書いてる事は乞食と言われる事もわからないお馬鹿な乞食で可愛そうだな。 >>820
お前は知識や知恵、常識だけで無く国語力もおかしいようだな
どこをどう読んだらそういう解釈になるのかさっぱわからん
ネット上での名乗りは一人か複数かの判別にはならない >>819で書いたことすらクリアにならない
それでも名乗ることが区別なんだと言い張るならお前が名乗れば?
>そんなに重要な質問か
??? 個人である客がどんな購買行動するかは重要で金額的にも大口になる大企業のは重要で無いのか?
不思議な考え方だな
まあいい、要は都合悪いから逃げてるだけ
鉄道車両価格とググるだけでもいろいろ出てくるのにググろうとすらしない
そもそも束車の見るからにチープな様を見れば普通の人は「あれで高かったら買い物下手」と思うだけだ >>822
お馬鹿で可哀想なのはお前だ
何しろちっとも乞食の証明になってないんだから
逆に鉄道に限らず客、買い手というものは自らの利益になるコスパの良さを追い求める事を嫌い、コスパ悪く事業者が楽に稼げることを「乞食では無い」と喜んで望むんだと思っているらしいお前の哀れなくらいの馬鹿さ加減は気の毒である
いいからオモテの世界でそんなお前の言い分に客の中に同調者がどれだけ居るか試してこい
お前の言う「乞食でない普通の客」(笑)ってのが果たしてどんだけ居るか >>824
お前の書いてる事は極端にセコイから乞食と言われる。
中身のない長文は何度も書いてる文面だな。 >>823
クドクドと長文書くより一行リンクを貼る方が早いのに嫌みたいだな。
どの車両とどの車両を比較しているのか不明だし、答えようがない質問だな。
そして西の車両が高いことで東武の快速とどんな関係が生じるのか? >>825
また何も反論出来なくなっちゃったんだね(笑)
極端にセコイ?何を基準に
>>826
ググってみればいくらでも出てくるのに(笑)
ググるのも出来ませんか?
何と何?同じ用途のもの比較しないと意味無いよね
通勤型ならば231と207とか、近郊タイプなら231と223とか どんな関係?
買う時に安いもの買うか否かが乞食だ貧乏だの判断材料になるって言ってるんじゃ無いの?
「極端にセコイ」(笑)ってのは何を指してるの? >>827
何故乞食の為に検索しなければならない?
もっとも車両の価格なんて乗客にとって意味無い。
車両の価格によって運賃が決まるなら、中古車を買い取って運行する地方鉄道の運賃が高い事を見ても何の根拠もない。
お前は西と東の争いをしたいみたいだが、俺は乞食を優遇しなければ良いだけだ。 >>828
極端にセコイのはお前の日頃の書き込みだ。
車両が安いから運賃も安くしろなんてはじめて聞いたよ。
乞食ならでの発想だな。 あれ?書き込んでも下げなの?
劣勢や不都合な奴ってそうするんだよね
あわよくば自分が書き込んだことすら気付かれないようにして自分が最後で
反論が無い状態で終了したくて(笑)
>>829
>乞食のために検索しなければ
???(笑)
乞食ってどんな人?コスパ気にする安物買い?ならばまさにどこの鉄道会社が乞食なのか
考えるのは不思議なことじゃないじゃん
君は乗客のことをそういう比較して売り手の論理だけの我儘品定めや論評するのは好きなくせに
鉄道会社が買い手の立場からそうされるのは嫌なんだね
人のことはとやかく言うくせに自分が言われるのは嫌
しかも人のこと言うときも自分の行動は棚に上げて
まあ人間として典型的未熟で屑タイプだね
要は「検索して徹底的にやりあうと都合が悪いから検索しないで逃げ回りたい」でしょ? >乗客にとって意味ない
???なんで?(笑)
居住性快適性だったり輸送の安定性だったりいろんなとこに意味出てくるよ
君は何かモノを買ったりサービス受ける時に「高くさえあれば品質やサービスが悪くても
意味がなくてどうでもいい」のかね?それで「俺は乞食ではない」って自己満足に浸るのかね?
鉄道に限らないが普通は客ってそういうものではありません そんなのは他の客から馬鹿扱い
受けるだけだし事業者自身も扱いやすくて美味しい客と「馬鹿にして」歓迎してます(笑)
まあ意味ないと言えば君が「他の客に対して」(笑)乞食的だと喚いてることの方がよほど意味ないね
で、車両の価格で運賃が全て決まるって誰が言った?指摘してみてこの書き込みって
地方鉄道の運賃が高いのは「努力しても潜在的に市場規模が小さい」のだからやむを得ない面が
あるだけの話
恵まれた市場環境なのに安く「乞食的に」金儲けに励んでる会社と同列には論じられません
東西の争いにしたいなんて誰も言ってないよ 俺自身生まれからずっと首都圏の人間だし
ただ君と「同じ」(笑)で乞食(鉄道会社)を叩きたいだけ
何かそれがよほどお困りなようだね 乗客にとってみれば乗客に費用対効果高い付加価値提供してくれない事業者叩く方が
自らの費用対効果高くしようとする他の乗客叩くよりもはるかに意味があってメリットもある話
君の自称「乞食叩き」は乗客にとってはほとんどデメリットだけで意味ありません
メリットになるのは「乞食鉄道会社」にとってだけ
>>830
>>828へのレスならば>>828にちゃんと答えましょう 問われたことには答えない癖に>>828の
どこに運賃の話なんか出てますか?
要は俺様(鉄道会社)が払うときには俺様の財力守るために「乞食的に」あげるのはいいんだ、でも
俺様がもらうときは俺様に都合悪い「乞食的に」あげられるのは困るんだ
全ては俺様の金儲け都合至上主義ですな
それ以外に何のポリシーも見られない 長文氏の理路整然としたド正論の前にぐうの音も出ない社畜膿坊主www.
さて、俺は>>683だが先週末に予告どおり近鉄使って伊勢参拝してきた
JR東海という会社がいけ好かんから東名間は往復高速バスを利用
金曜の夜に夜行バス・・・片道5千円以内で3列の豪華シートで一晩快適に過ごさせてもらった
翌朝は近鉄の5200系急行で快適に伊勢市まで移動
ハッキリ言って急行のレベルが高いからわざわざ特急を使うまでもないのだ
それに特急使ってもボロい簡易リクライニング車が多数走っているし俺に言わせれば金の無駄
外宮内宮をまわり昼は節約した分を豪華ランチとお土産代にまわした
帰りは、しまかぜに投資
カフェにも今後もサービスを続けて欲しいということでささやかながら投資させてもらった
今時車内で比較的リーズナブルに温かい食事を提供してくれる車両は実に貴重だ
帰りも夜行バス
往復運賃だと割安になるしね ざっくりと書かせてもらったが、俺のポリシーは「金のかけるところにはとことんかけ、価値の無いものや、気に入らないものには絶対に払わない」だ 今時はよくメリハリ投資と言うが、そういう出すべきと思ったものとそれ以外は分けるのが普通だな
なんでもかんでも業者が喜ぶようにどんぶり勘定で湯水のように業者言いなり消費してるのはタダのバカでダサいだけ
勿論何が出すべきものか何がそうで無いかは人それぞれだが >>831
俺はいつもsageでしか書き込みしてない。
今頃気がついたのか?
いつも言ってるが乞食はお前のことだ。
討論したければリンクを張って何に対して書いて欲しいか明確にしろ。
それが乞食の狙いなのかも知れないが、お前の長文は要点がボヤけて討論しずらい。 >>832
正直言って東日本が叩かれても全くこまりません。
腹が立つのはお前みたいな乞食が偉そうにしていることと、快速の復活等乞食を優遇している動きがあること。 >>833
ロクに金を払わないお前みたいな乞食の質問に答える義務はない。
俺は興味があることだけお前の相手をしてやる。 >>834
文章をよくみたらお前も長文乞食じゃないか。
乞食旅行レポお疲れさま。
読んでるだけでケツが痛くなりそうだ。 >>837
だったらスレの存在理由、もしくは君がスレに参加する理由はなんだろう?
要は君は自分の言い分が相手に負かされない自信がないのだ
だから自分の言いたい放題だけで気分良く終了することを願ってるのだ
俺は自分の言い分に自信があればいつでも反論ウエルカムとオープンに、、
つまり上げるしかあり得ないと思ってる 下げる≠弱虫ヘタレの証拠
>いつも言ってるが
いつも言ってるが君のようなキチガイの狂って間違ったレッテル張りなど俺にはどうでもいい
真に受ける理由がない
実際君のようなキチガイの匿名以外どこにもそんな観念は存在しない
>討論したければ
別に討論したいわけではない こちらは自分の言い分が言えればそれで結構
後は反論するかしないか、出来るか出来ないかは君次第である
なにがなんでも噛みつく君がテーマによってこうなるのは反論できないからとしか解釈できない おっと間違えてるね 下げる=弱虫ヘタレだ
>何に対して書いてほしいか>要点がボヤけて
別に欲しくはない ただししたければ拒むものではないので自由にどうぞ
そのために上げてあるわけだし
そして何に、も車両価格としてちゃんと車種も具体的に書いている
後は反論するかしないか出来るか出来ないかは君の自由だ(笑)
要点はハッキリしている 君の説である「コスパ追及して安いものを選択するのは
貧乏で乞食である」ならば西より安い車両を選択してる束は西より貧乏で乞食である
>>838
あれ?おかしいなあ ならば君の言う乞食ってなんだろう?
これまでの話から君は「コスパ追及して安いものを買う買い手」のことを乞食と定義してきたんでは
なかったのかい?
ならばなぜ信越線の閉じ込め騒動批判にも否定しようとしたり悔しそうな反応をするのだろう?
或いは束は安物車両であることになぜかたくなにわからないフリだのするのだろう?
君が「安物買いのコスパ追及=乞食」の排除したいだけならそこの分野は一緒になって束叩きする
同士になって不思議じゃないはずだが |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
` ‐-=-‐ ナンマイダァァァァ
/ \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (完全に頭がイカれてますw)
. \\ \ / ヽ.
. \\ / .| | |
. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎w 要は君の言う乞食ってのは単にその時々束にとって不都合な言動をするものをさすのかね?
>>839
ロクに金、とはどの程度を指すのか
言うまでえもないが君や束に限らず鉄道会社が自分の都合で勝手に決めることではない
まして日本の鉄道は運賃というものがちゃんと認可のもと設定されている
キセルでもしてなければ運賃払ってる段階で「ロクに金払ってない」呼ばわりはゴロツキの
言いがかりに等しい
そして別に義務はないから都合悪くて答えられないことは答えなくてもかまわない
君は都合悪くて反論できなくて窮したのだ逃げたのだ、と解釈するだけだから
そうでないなら反論ご自由に、と書いている 君のように下げるような姑息なことをせずに
そしてそんなに答えないことを強調したがるのもやはり「乞食排除」とは何ぞや?
たった今言った通り単にその場ごとの束に不都合な言動を排除したいだけか、ってことになる
>相手をしてやる
糞生意気にたかが社蓄ごときの分際が上から目線で偉そうだがこちらは相手してくれなどと
一度も頼んでない
君が相手したければ拒むものではないだけである 君と違って自分の言い分だけで逃げようなんて
セコくて姑息なことはしない >俺は興味があることだけお前の相手してやる
訂正してあげるよ
「俺は自分に都合よく答えられることだけ答えてやる それ以外は逃亡する
しかも都合よく相手が言ってもいないことまででっち上げる」
さて、>>828のどこに運賃の話があったかね?
あ、ゴメン 答えられなくて都合悪いことは答えなくて逃亡してでっち上げもやるんだったよね
>>840
都合悪いのは全部乞食呼ばわり 全部自演扱い
警察が介入しようがなんだろうが一人ではない証拠しか絶対出てこないよ(笑)
ちなみに俺は>>834氏とは違って神社も寺社も参拝する趣味は無い
一切の宗教を全く信仰していない 俺は長文氏ではないが同じく寺社を参拝するような趣味などない
初詣なんぞ20年くらい行ってない(笑)
マジくだらん
「初詣で靖国神社へ行きました」などとアホ面して言ってる奴を見るとブン殴りたくなる
仕事等でやむなく靖国の前を通る時は怒りの感情ん込めてタン唾吐いてやるのが俺のルーティーン >>850
リンク読んだ
ほとんど全く同意だね
>>851
お前のようなバカに同意するのは社畜仲間くらいしか居ないね >>834
それと、バス会社選びはそれなりに気をつけろ。 >>852
それにしては現時点で6000を超える同意がありますよね。
>>853
馬鹿だから仕方ありません。それと乞食が調子こくだけですから近鉄5200系は早急に廃車すべきでしょう。旧式特急車両の12200系よりも先に。
次の改正での急行の停車駅増加はよい傾向です。最終的には近鉄四日市以南は各停化して塩浜か白塚で分断すべきですね。あと株主優待廃止もよろしく またお得意のしばらく誰も来ない時と短時間に別IDが連続して来る時のコントラスト(笑)
これでわざわざレスして別人ですアピールしてるんだから笑える
いつもパターンが同じだね
>6000を超える同意
ん?何を見て言ってるの?
この書き込みに6000を超える同意?(爆笑)
「同じような内容」に拡大解釈してるのかもしれないけど、所詮こんな匿名で
社蓄がなりすまし放題、一人何役やりたい放題のところで数なんか誇ったって
何の意味もないよ
だからリアル,オモテで君の同意者ってのが多数いることを証明してみなよ
新聞だろうが経済学に限らず論文だろうが客、買い手ってものは「同じ品質や
サービス得られるにはより高くしてコスパ悪くした方が乞食が排除できると喜ぶ考え方の
客がいる」なんてどこにも出てこないよ
君が乞食乞食と喚きたがるその逆の客の行動ってのは普通に常識だけどね
そんなのは普通の客ではない、なんて説の変人は君以外に居ません そもそもだ、束だけで社員は5万人程度いる
更に西なり東海なり束式なり近鉄なり加え、株主ら関連する人物を加えると・・・10万人を余裕で超える
その中のたったの6000だ
社畜が多数派工作すれば実際はもっと少ない
せいぜい多く見積もっても数百人程度
あとはヤフゴミ名物の便乗煽り罵倒も相当数いるから、本当に「コスパ悪くして乞食を排除こそ至高のサービス」などと考えているキチガイは僅かなんだよ(失笑) へえー束日本が130運転するとそんな事態が日常になるわけか
どうりでトラブル大王なわけだ
いつどこで倒れてくるかわからない支柱に直撃されないようにかいくぐりぬけ、いつ部品の落下や故障しないか異音の確認点検を何度も何度も慎重にやりながら走るしかないんだな >>845
大雪の時でも中身のない長文書いてるなんて暇だね。
ニートなくせに雪かきもしない社会に何の役に経たない乞食だな。 >>852
本文は乞食だな。
コメントも読んだ。
全く同意だな。
ヤフコメにも乞食を嫌いな人が沢山居ますね。
そう思う人も沢山いるしいかに乞食は嫌われているか判る。 >>857
乞食はどうしても乞食以外の人は一人しかいないことにしたいみたいだが、違う人間が同じ人に見せかける方が無理。
料金を高くしろと言うより乞食と分別するには「料金の差をつけろ」と言いたい。
それとロングシートは学生やお年寄りなど地元の利用者の希望だよ。 ヤフゴミなんて2ch以上のゴミ屑の集まりじゃねえか
こんなものを世論と言わんばかりの社畜ってやはり馬鹿(大爆笑) >>862
いつどこで誰が「悪いサービスを望んでます、詰め込んでください」って言ったの? kwsk?
率先してコスパ悪化やサービス劣化を望む変態糞野郎なんていません
いたとしても社畜の造り上げた架空人物です ロング=詰め込み怠慢輸送だからね
社畜は必死こいて全否定するけど >>861 >>862
>>857に何も反論できてないアホ
>地元の利用者の希望
根拠出しなさい
ちなみにスムーズな乗降で詰め込みが効く、を生かした詰め込み希望する乗客なんて学生だろうが年寄りだろうが誰も居ないの ま、ごく一部のノイジーマイノリティの変態糞野郎の声を事業者サイドが都合よく利用し、
「お客様の要望に応えました(ドヤッ」という手法を用いることはある
例を挙げれば北の快速エアポート用のヨ733系なんてそれにあたる
実に迷惑なヤローだ
勝手に支援をしている束の汚ねえ入れ知恵だと容易に想像がつく
そのノイジーマイノリティの変態糞野郎も社畜が仕立てた人物ではないかと俺なんかは思ってしまうがね
仮にそんな奴が目の前にいて、そいつが社畜ではない俺の近いサイドの人間であればブン殴ってでも目を覚まさせるわ
その結果、臭い飯食う羽目になっても事業者の悪事を阻止できれば本望だ 組織ぐるみのマッチポンプとかいかにも束が思い付きそうだ低レベルな手法だwww. >>860
なんだ自社線路施設の雪かきにでも駆り出されてムシャクシャしてるのか?
世の中には「室内で仕事してて雪かきには縁がない」(帰宅後の自宅とかは除く)人なんて
いくらでもいるんだぞ
束の現業なんかやってるとそんなことも想像つかんのか?
で、後は反論できなくてぐうの音も出ないことを悔しくて「中身がない」と一言だけでごまかすのは
いつものパターンだな
都合が悪いと根拠なくニートだの西犬だの関西人だのレッテル張り始めるのもいつものパターン
一気に全部やれとは言わんから断片だけでも「それは違う」と反論してみろよ 中途半端なメディアの資料やお役所のやっつけ資料なら長文氏が軽々と論破するだけよwww. ⬆︎また始まった
都合の悪い書き込みはぜーんぶ一人(笑)
チマチマ監視しててノコノコやってくるくせに中身のある反論はぜーんぜん無し(笑) >>872
自分で自分のこと誉めて恥ずかしくないの?
俺が忙しかったり面倒だったりしてスルーすると長文乞食を誉めるのはいつもの流れだ。 >>847
>>867
自分の思い通りならないと暴力に走る大人になれないガキだね。
しかし2ちゃんねるだけ狂暴キャラを演じるこんなやつに限って、実際はガリガリで貧弱な乞食だな。 で、マスク付けて不正折り返しとかしてるゴミのイメージw 自分のことを誉めている痛い乞食は>>870だったな。
まあ>>872も同一乞食だろうが。 自分のことを【氏】とか尊敬語を付けていて嘲笑えるわ。
そりゃ、リアルで働いてない上、文句しか言えないなら、自分で自分を持ち上げるしかねーわな。 >>877=>>878
忙しくて来れなかったんだろ?(笑)
今は全然そんな様子ないじゃないか
だったら反論出来ることは反論したらよろしい
やらないのはいくら負け惜しみ言い訳言おうが、所詮は反論「できない」のだ
そしてそれがムシャクシャするからこそ人一倍罵詈雑言罵倒にだけは熱が入る
悔しくて仕方ないんだろ?(笑) それから本当に働いて仕事の厳しさがわかってるやつならば自分の仕事が人に文句言われることがあるのは宿命としてわかってる
そんなこともわからんのは正に働いてないか、もしくは極端に特殊な世間離れした甘い職場にいていい年して精神年齢幼いままの甘ったれ僕ちゃんだ >>879
どうしても反論して欲しいみたいだな。
ここで勝った負けたなんて、どっちかが負けと認めない限り勝負はつかない。
それより自分の主張が通るか通らないかが大事だな。
まあ、京王が夕方有料ライナーを新設したり、特急券やグリーン券が事前購入と車内購入で料金に差をつけたり、鉄道会社の乞食排除が順調に進んでご機嫌だよ。 >>880
大雪でも2ちゃん三昧の長文乞食こそニートと証明しているじゃないか。 >>882
いえ別に
反論したくなければ別に結構
いくら負け惜しみ言っても反論出来ないんだ、と解釈するだけだから
後は御自由に
受け入れられるか?
君のような考え方って乗客に受け入れられるかどうかリアルな世界でやってくればいいじゃん
>>883
大雪の日に2chやってるとどうして証明になるの?
こういう日は早退させたり場合によっては休みにしたりするとこまであるんだよ
個人的に休む人も居るし
出勤しててもこういう日は例えば営業職など日頃外出してる職種の人間がこの日は内勤事務仕事に専念して外出控えるケースもある
とすると結構暇な人も居るんだな
自社施設内の雪解けに駆り出される職種の人にはわからんのかもしれんがね(嘲笑) >>884
お前みたいな乞食とまともの議論なんて成立しないのは分かっている。
お前が反論しろ反論しろとうるさい時はスルーが一番の攻撃だな。
雪だから仕事しないで2ちゃん三昧と言うが、お前みたいなニートな乞食には毎日のことじゃないか。 社蓄っつうのは往生際悪くて強いのは負け惜しみだけなんだな 反論出来ないのが悔しくて根拠無いレッテル貼りと罵倒しか出来ませんでした、
まで読んだよ 九州の神っぷりが止まらない。乞食虐待で通勤通学しやすい神車を一度に二形式も発表。メシがうまいwwwwwwww 中身のない長文は、反論する価値のある文章でもないな。
スルーで十分。 何時もの定番の負け惜しみですね、わかります
それで通用するなら世の中何時誰でも相手にどんなこと言われても負けないって宣言出来ますね 負け惜しみなのは鉄道のダイヤや車両が自分の思い通りにならない乞食でしょ。
そして、こんな所で中身のない長文書いて論破した気になっているが、現実は乞食虐待に。 鉄道会社の動向占いなんか誰も争ってない
争ってるのは鉄道会社のやってることが正しいか否かの論評だけだ
そんなこともわからんかね?低脳な社畜乞食君 カネはできるだけ一杯欲しい
付加価値はできるだけ提供したくない
社蓄ははれのひみたいにでもしたいのか >>894
予想ではなく希望。
俺の願いは乞食粉砕。
東日本も早く中央線にグリーン車を。
12両になってからなんて呑気なこと言わず、普通車2両をグリーン車に置き換えるべき。 君のような人が仮に本当に居たら周りからあいつは頭がおかしいと思われるだけなの
消費者利益ってものを完全に無視してるの
どんなに金持ちでも「コスパが悪い方が嬉しい」なんて普通は考えないの
高速道路でも何でも「乞食排除するために値上げしてくれ」なんて要望した地元自治体はどこにあった?
に答えはどうした?
逆の例はいくらでもあるよ
鉄道に限らず値上げニュースの時に「これで乞食排除に役立ちます」と喜んでる客も居ます、なんてどっかのニュースで流れてた?
値上げに対する客の反応は不満、怒り、困惑、せいぜいが諦め程度だけだよ 中央線に今のままグリーン?
混雑率も増して恐らく大問題になるね
むしろそれならやってみたらいい
世の中全体がこういうものの本質って何か目覚めるきっかけになるかもしれないから 今朝のニュース拾ってもそうだね
例えば東奥日報ってとこの記事で灯油高騰に困ってる青森のニュースが伝えられてる
困惑や諦めの声ばっかりで「乞食が排除出来ていいことです」と喜んでるなんて気が狂ったような人は見当たらないね 仮に社畜以外でコスパの悪い劣悪なサービスを歓迎している変態糞野郎が存在するのであれば今すぐ氏んでくれ
もはや存在そのものが害でしかない >>897
高速道路も有料にすることである程度混雑が緩和されて、時間短縮に繋がっている。
ちなみにお前みたいな乞食は絶対に高速を利用せず一般道を永遠に走りそうだ。
>>898
中央線の乗車率は10年前に比べても緩和されている。
どうしても乗り切れないならグリーン車が4号車、5号車なら、3号車と6号車の座席を収納して立ち席車にすれば、詰め込める。
要はたくさん金を払う乗客とコスパ重視の乞食では、待遇で差をつけるべきだ。
俺に言わせれば東日本もまだまだ乞食に甘い。 >>899
このように物価は上がっていくものだ。
大赤字の地方鉄道の運賃を上げろと述べると、乞食は「それなら黒字の区間を下げろ」と喚くが、現状維持なら実質値下げだ。 >>900
サービスを下げろではなく、金を払う人と払わない乞食でサービスに差をつけろと主張しているのだが、お馬鹿な乞食には理解できないみたいだな。 >>901
そもそも、通勤定期なんて会社が負担してるんだから、通勤電車なんて貨物列車みたいなもんだ。 他人を立たせて詰め込んで自分はタダ乗りグリーン車で楽したい
by束ゴキブリ
まで読んだ 社内にグリーンただのりとかさせてるのか?
多分それは嘘だろ?特急料金だって普通に払わせてると聞いたが 息子が束で働いてるって人が本人どころか家族もグリーンタダって言ってたな >>906
この話が出たら間髪入れずに即レス
しかも曖昧な話だけで嘘呼ばわりして火消ししようと必死
特急料金とグリーン料金の対応が一致するとも限らんのに
こんな一般乗客居るか?
聞いたって誰に?もない 何だ、思い込みの乞食かw
半額でも乗れないアホだわなw >>908
やはりそういう理由か
てめえら社畜やその一味が良い思いをするためのグリーン車か
尚更廃止にすべきだ
ふざけんじゃねえ
文春もくだらねえ不倫ネタはいいから、こういう企業の悪事を暴けよ だから、そんなのデマだよ。
本当にそうなら皆通勤で普通グリーン使うわ。
馬鹿じゃねーのw >>910 >>912
うわあ、必死だな
やっぱりお前束社畜だろう
ここに居るのはやっぱり束社畜だったんだな
よほど確たる根拠無ければデマだとさっさと決めたがる理由無いぞ
>皆普通グリーン使うぞ
これが根拠ってか?
皆が使ってるか使ってないかハッキリするほどそんなに首都圏の全乗客に占める
束社畜の割合って多いのか?
例えば東海道沿線だけでも何人くらい住んで通勤で使ってるんだ?
そもそも業種的に「皆が朝の通勤時間帯に出勤」でも無いように思うが 予想通り長文乞食になって登場w
アホは誘導しやすくて助かるわw へええ
自分が束の糞社畜乞食ってことがバレバレになってヤブヘビの話題で叩かれて窮してまで「誘導」とか言う何の意味があるかわけのわからんことに精を出してたの?
バカって愉快(嘲笑) >>.914
どうした?タダ乗り乞食の話の火消しはもう何も言い返せなくてギブアップか?
分かりやすい話だな束ゴキブリw 乞食は何を言ってるんだか?
ラッシュ時に鉄道会社の社員は勤務中であって、その時間に通勤するのは役員クラスのみでは?
乞食にはグリーン車を利用している人がみんな社員や関係者に見えるなんてどれだけ乞食基準なのか。
グリーン車や指定席要望は年々増えており西武も特急増発。
コスパばかり気にする乞食はどんどん肩身が狭くなりそうだな。 >>913
グリーン車に乗れないのがよっぼど悔しいみたいだな。
そもそもお前みたいなニートは通勤なんてしないから関係ない話題だろ。
>>916
ただ乗り乞食ってお前の事か
乗車券だって、まともに払っているか怪しいのにグリーン券なんて買うわけないな。
今後は車内精算と事前購入の料金の差をもっと上げていくべきかも。 >>785
>新潟の件はこれを機に上越新幹線平行区間は第三セクターに
俺が新潟民で新潟の利用者を蔑ろにしておきながら束社畜が目の前でこんな暴言吐いてたら理性を保てる自信ないね
塵になるまで殴り飛ばしちまうかもしれん >乗車券だってまともに買ってるか怪しいのにグリーン券なんて
つまり乗車券代もグリーン券代も払わないで乗ってるのは乞食確定と言うことでオッケーらしいな
それが例えどんな無料パスで乗っていようと >グリーン車や指定席要望は増えており
それだけ普通車や自由席が酷いことのバロメーターでしか無い
みんな混雑からの解放と座りたいだけで「余分にカネ払いたい」わけでは無い
こんな需要は普通車や自由席の状況かマシで不満度が低いほど発生しない
だから同じ線であってさえも混雑時以外は「普通車、自由席の減り方」以上に需要が減る
需要が多いのは沿線民だろうが当該鉄道会社だろうが自慢できることでは無い
特に沿線民にとっては悲惨なことなのだ >>922
グリーン車や指定席が新設されたのは、ラッシュ時の乗車率が極端に高くない区間しかできない。
10年前、20年前は今より乗車率が高かったので、ほとんど無かった。
現在も夕方は通勤ライナーが増えてきたが、朝のラッシュ時はまだ厳しい。
お前みたいなニートな乞食が通勤ラッシュを語っても説得力なしだ。 >>921
乞食は無料パス入手して頑張っているみたいだな。
絶対に運賃以外払わない気合いが凄い。 >>923
嘘つけ
グリーン車が連結されている線は極端に乗車率高い路線だ
混雑率上位路線がひしめいている
ライナーも「以前より混雑が下がってきたから」言い訳してる事例があるが、それはどっかの馬鹿が中央線で言うように「10両のまま2両をグリーンに置き換える」みたいなことすれば批判されるから、だけである
ライナー入れる分、普通の電車をもっと入れればもっと「皆が」混雑緩和になるのにそれをやるとライナーの需要が減るから敢えてそれ以上混雑緩和しないでライナー需要を落とさないように「工夫してる」とも言える
過去を振り返ってもそう
もともと古くからグリーン車連結されていた東海道や横須賀線もずっと混雑率の高さは問題視されていた札付き路線だ
そもそも新聞なり雑誌なりなんでも見れば良い
こんなものは混雑からの逃避需要、着席需要としか捉えられてない
間違っても「もっとカネ払いたい需要」などと皆から頭がおかしいのか?と言われるようなことを言ってる馬鹿は居ない >>924
運賃以外、では無く運賃含めて払わないで乗ってる糞乞食が居るんだろうね
その話になると確たる話にならない段階から早くその話は終了しようと火消しに必死な奴がいる そう、即ち束の糞社畜のグリーン乞食
公共交通機関の私物化とか極悪非道
万死に値する そもそも長距離JR私鉄通勤なんかダサイタマとかを筆頭に底辺しかおらんだろ?w
雪でも影響無い地下鉄通勤なのに、使ってる社内の人間とか本当にこの乞食はアホかと。コイツの言い分なら議員は乞食になるわけで。
ろくに金払わないくせに言い分だけはいっちょまえが乞食なんだよw 週末に西武のレストラン列車乗るけど、こういう乞食はそういうのとも全く縁ない残念さんなんだろうねwザマー いやあ必死だねえ
なんでそんなに無料パス叩かれると批判者に対して必死になるのだろう?
ちゃんとカネ払って乗ってる普通の乗客にはあり得ないねえ
無料パス乞食を叩くことは普通にあり得るけど
で、君の言い分ではグリーン車使うような沿線に住んでる人はほとんどいないと
おかしいねえ、だったらなんで>>912みたいに「もし無料だったらそんな人間が多くてすぐわかるだろ」みたいな書き込み出てくるんだろう?支離滅裂だぞ
議員?議員なんて基本的に乞食だと思ってるよ
やれ献金だのパーティーだの人からカネ踏んだくることばかり熱心な奴、政務調査費なんてものをあたかも自分の小遣いのように使うような奴、そして公金使った海外視察では視察報告書にwikiなどのコピペで「皆が同じ」報告書でご丁寧に「皆が同じ場所間違える」
どう見てもただの物見遊山を厚かましくも恥ずかしげ無く公金でやってるから報告書を自分では書けない事がバレバレ
議員なんて乞食と思う場面は多々あるね
かなり前にきんさんぎんさんって双子の高齢者が話題になってた時代があった
CMで「きんは百歳、百歳」「ぎんも百歳、百歳」なんてのがあった時に「議員はください、ください」なんてパロったものがどこかから飛んできたくらいだ
>ろくにカネ払わないくせに言い分だけがいっちょまえが乞食
正に無料パス乞食に相応しい言葉だね
一番当てはまってる人 キター、長文乞食w
勿論、文章なんか読まないけどw >>929
また空虚な妄想プランかい?
懲りないねえ
そう言えば神戸のプランのおかしなとこも散々ツッコミ入ってたけど答えはどうしたの?
例えば次の日登山なのに「ホテルの夕食のため」だけにわざわざスーツや革靴を荷物にしたの?
それともスーツと革靴って奇妙な格好で登山したの? うわ、早い!(爆笑)
さすが常時監視中の必死さん
読まないってことにしておけば反論出来ないことも誤魔化せると思ってるんだね
まあ小学生にも劣るね、知的に 特急料金引き下げれば良いのに
京王だって運賃引き下げとか書いてあったよ >>934
京王は運賃が下がったことより、有料特急が新設されたことで乞食が怒ってる予感。 >>933
レスが早いってお前も早いじゃないか。
しかし、朝は寝てるからこの時間だけは、なかなか乞食のレスが来ない。 >>930
お前が、乞食と真逆の議員を叩くのは納得。
無料パスを貰えないからと羨むなよ。
もっとも、俺も残念ながら無料パスを貰える立場ではないが、お前みたいな乞食と違って特急料金くらいたいしたことない。
乞食と別の車両に乗れるので快適だよ。 >>925
嘘をついてるのはお前のほうだ。
乗車率が高いなら山手線や埼京線に何故グリーン車が無いんだ?
東海道や横須賀線はお前と真逆で金持ちが多いからグリーン車の要望が高いからだ。
そもそもお前みたいなニートで乞食には通勤ラッシュなんて無縁でしょ。 >>929
料理の写真を上げろ
てか、お前のSNSを晒せ(笑)
それが最大にして最高の根拠
もはやそれ以外は信用しない https://imgur.com/a/AvJRZ
乞食には縁のないものだなw
嘘だと思った乞食君w >>936
はああ? >>933は既に自分が書き込んで現にここに居たところに割り込まれたから反応早くても不思議じゃ無いんだよ
それが居なかったはずのところからの君の反応早さと一緒くた?馬鹿じゃ無いの?
この「他の人はまず考えない」独特のおバカ思考回路は以前束関連スレでもやってたね ますます誰かわかる(笑)
>>937
>真逆の議員
なぜ真逆だと言えるのだろう?
上に挙げた行為の数々は正に乞食的でセコくてみっともない
貰えないから僻むな?そんなもの欲しいとは思わんよ 他の誰かの犠牲でそんなもの恵んでもらいたいほど乞食的思考持ってないもんで
君は持ってるのかな?(笑) でなければそんな発想にならんもんね
君の言葉借りれば正にそんな乞食的に無料パスなんか恵んでもらってる奴が気に入らなくて排除したいだけ
実際この無料パス、誰の負担でなってるの?
直接的には別として間接的には回り回って利用者だったり広く国民なんだよ
少なくとも議員はこの件で「俺はパスを貰える偉い立場だ」などと「その負担をしている」国民に向かって威張る立場では無い
まあやってみればいい フルボッコされるだけだ どっかの政治学者の言葉では無いが、議員なんてのはあくまで直接民主制では数々の手間やコストのかかる不合理があることを回避するための間接民主制を回すために居る雇われマダムに過ぎない
別に「偉くも」「身分高くも」ない
主権者は広く国民全体 間違っても議員どころか首相でも天皇でも無い
先進民主国家では当たり前である
それをあたかも偉いんだと言いたげな君の思考は正に独裁国家レベルのままだ
俺の思考は北朝鮮では「体制に」嫌われる(と言うより問題とされてしょっぴかれるだろう)が、お前のような思考は模範的と扱われるだろう
そもそもサラリーマンとして給与所得得ようが事業者として所得得ようが、その原資を出してくれてる人間に対して「俺は偉いから貰えるんだ」と上から目線で振る舞うなんてのは人間として品格が問われるところだ こういう行為こそ正に乞食的である
無料パスも正にそれに当たる
議員の無料パスはあくまで国民が「政治活動を円滑にする」ために「好意で」与えてるものに過ぎず、「偉いから」だの「勝ち取った」ものでは無い
議員がそんな意識でいるなら即刻廃止すべきものである >特急料金くらい大したことない
相変わらず自分の全所得と比較して出せるかどうか、の比較だけで「こんな時にこんなものにバカバカしい」みたいな価値観は一切認めたがらないアホ思考
君の思考回路ならば例えば多くの人がバカらしいと思って利用しないだろう東京上野間を新幹線で移動する、みたいなのも否定すれば乞食である
何より「安くあげようとする」のは乞食で気に入らないとか言いながらもっと安い無料パスは必死に庇う不思議な思考
議員だからと庇う理由は何も無いし、議員の話ばかりにして社畜の話を消そうとしてるところも胡散臭さ満載だ
>乞食と別の車両
で、資格審査は?(笑)
君の言う乞食が紛れてこないの?
それにここでメインにしてたのは特急料金では無くグリーン料金だよね
速達性が伴う特急料金は多くの人にとってその速達性が有用になる
それが無いグリーン料金とはかなり性質が違う
上野東京間を新幹線ではバカらしいと思うが、東京や上野から仙台ならば俺も普通に使う
特急料金そのものは上野東京間の方が安いが(笑)
ちなみに「安くあげよう」が乞食ならばグリーン車に無料パスで乗ってる糞はもっと安く上げた乞食帝王である >>938
山手線や埼京線に無いのは元々の流れだ
元々このツールは国鉄時代のクロスもある近郊型車両分類の路線のツールなのである
それなりの距離がなければこんなものはバカらしくて乗らないだろう、と言う至極そこの部分だけは真っ当な考えからそうなっている
山手線も埼京線も近郊型では無くオールロング通勤型分類のそれほど距離の無い路線
常磐線もそれ故グリーン付きの勝田車と無しの松戸車の混在になっている
今度の中央線のは初めて国鉄からのその原則に逆らった例なのだ
上手くいくかどうかはわからんが
で、東海道線とかは混雑率低いのかね?に答えはどうした? ああ、それから
>金持ちが多いからグリーン車要望が高い
から連結されてるならば山手線は貧乏で需要が無いから、か?
逆にほとんどの時間帯ガラガラの常磐線は何かね? >>940
これなに?見えない(笑)
ところで「神戸の疑問」には何も答えないのかね?
いい誤魔化し回答が思いつかないのかね?
何度聞いてもスルーだもんね
ああそれからね
俺は前にも言ったけど神戸のホテルやレストラン西武で勝ち誇るような哀れな生活してないもんでね
昨年まで四年間で海外渡航は六回
それも中韓など近場のアジアは無し
オセアニア含め全部欧米系
飛行時間で一番短くて近かったのがニュージーランド
自慢するような嫌味な人間じゃ無いんだけど君が勝ち誇るから比較したまで
何か質問なりツッコミすれば答えてあげるよ、って言ったのに君は「どう突っ込んだらいいか」もわからないのかね?
で、紀行文書けとか丸投げしてきた
自分は神戸の紀行文だとか言って書いてきて
ところが内容たるや「行ってなくても書けるもの」(笑)
逆に自分は「何でも質問やツッコミを」とは言えないらしい
自分の裁量で書く範囲を決められる「紀行文」(笑)はオッケーだけど、どんな矢が飛んでくるか想定しきれない質問やツッコミは対応しようとするとボロが出て嘘がバレてしまう恐れがあって受けられないらしい
実際この夕食のツッコミにも答えられなくてひたすら逃げ回ってるんだよね >>936
一般的にメジャーな平日日中勤務ならばこんな時間帯に頻繁に書き込んでるお前の方がよほど異常だし、本当に平日日中勤務の仕事してるかも疑わしい >>940
長文氏同様に俺も見られんぞ
万人に使えないリンクなんぞソースや根拠以前の問題だ
早く覚悟決めてお前のSNS晒せや(笑)
>>943
社畜や議員のグリーン無料乗りも腹立たしいが、同じくらい皇族の鉄道私物化も腹立たしい
何が「お召し列車」だ、糞食らえ 悔しいのではなくこういう不合理不公平なものは怒りの対象になるのが当たり前なんだがね
相変わらず途上国意識抜けなくて賎民意識の推奨に熱心な>>950
それもこれもてめーのタダ乗り乞食誤魔化すためだろう
不合理不公平と言えば種類は違うが今イギリスBBCでは待遇に男女格差があるのでは?ということが批判招き問題になっている
これも僻みや悔しいのではなく不公平不合理への怒りである
男女格差と言えば戦前の日本も納税額や男女で選挙権の線引きがされていた
こんなとこも「先進国レベルとは言えない」そんな戦前の日本を賛美したがるようなバカには全く賛同できない 安くコスパ良く乗ろうとする当たり前の事を乞食だと喚き散らして攻撃するくせに一番安くタダ乗りしてる奴にだけは妙に甘く、それどころかタダ乗り乞食を叩く人間に対して攻撃的
こんな支離滅裂偏ったことしてるから素性がバレバレになるんだな
社畜のオツムなんて所詮この程度 なんか今日の乞食は妙に荒れてますな。
これも仕事しないで昼間から2ちゃん三昧だから呆れるね。 ほぼ短文じゃないのに長文になって暴れて、長文氏とか言ってるアホだとは分かるw
長文死でいいのにw
悔しかったらそれに対抗出来るものでも上げればよろし、出来ないだろうがw 昔の様に快速と特急と両方設定しておけば何ら問題なかったのに
変なの >>955
乞食と普通の客の区別がしやすいけど、特急だけにして乞食を追放した方が手っ取り早い あるわけないじゃん
反論できないのが悔しくて根拠なくレッテル貼りと罵倒に明け暮れて憂さ晴らしするしか能がないゴキブリ社畜だから >>957
どうやって区別するんだろうね?
セレブもエコノミーで飛行機移動する、なんて記事まで書かれてるのに
逆にグリーン車や特急程度なんて大した金持ってなくても乗る奴は居るわ
鉄道会社のタダ乗り乞食代表格に >949>951
戦前回帰指向や皇室賛美なんて言語道断ですね。皇室制度は1945年に敗戦した時点で廃止にすべきでした。
ドイツのヒトラーは自決に追い込まれ、イタリアのムッソリーニは民衆に処刑された。
ヒロヒトだけが何の責任も感じず戦後のうのうと生き続けた。そんなおかしなことがあるでしょうか。
最後は吐血と下血を繰り返し醜態を晒しながら死んだヒロヒト。
戦後すぐに民衆の手で処刑されていれば今日の日本会議もネトウヨもおそらく存在しなかったでしょう。 >>958
逆に仕事してたの?根拠は?
>>959
日頃の言動から乞食、ニートと感じただけだよ。 >>942
お前みたいな乞食は朝以外毎日長時間ずっとここに書いてるから反応早くて当然。
たまたま見た人には「反応早い」と言われるじゃ不条理だな。
パスを貰えなくて悔しそうで笑えたよ。
高年齢、障害者だけじゃなく乞食にもパスが欲しいのね? >>960
乞食は要らないと言う東武からのメッセージでしょ。
セレブだろうが大富豪だろえが快速で日光迄乗り通すやつの心は乞食だな。 >>962
君って馬鹿?(笑)
君は根拠も示さず仕事してないと言い張り、それを否定するなら仕事してる根拠出せと(爆笑)
そもそもさあ、仕事してる根拠ってここでどういう風に出すの?
君仕事してないんでしょう。いや違うと仕事してるんだって言うんだったら根拠出してみて
もしくは仕事してるんだったらやっぱり束の社蓄なんでしょう
いや違うと他の仕事してるんだって言うんだったら根拠出してみて
>日頃の言動から
ああ、つまり根拠なんかなく甘ったれで世間知らずで無知な糞ガキが勝手に間違った観念で思い
込んでるってことね 了解
>>963 >>964
このスレに乞食ってのは社蓄乞食以外見当たりませんなあ
反応の早さ図星突かれて悔しかった?長時間?御冗談ばかり 長時間いるってのは「自分が出てくる時間」
だけでなく相手が予告なくどんな時間に出てきてもいつでも即反応示す君のようなのを言うんだよ しかもあの場は先に居たんだから反応早いのは当たり前
君のその頭の悪さ、思考力の無さには辟易するね まだわからないのかね
で、>>964によると君の言う乞食ってのはどうやら職業や所得がどうのとかそういうことは
まるで関係なく「俺の会社の狙い通りにカネ落としてくれないのは乞食なんだ、ムッキー」って
ただの自己中我儘事業者の逆恨みなわけ?
そんなゴミ屑レベルの汚い心で人を罵倒して相手に対して「心が乞食だ」で説得力あると思う?
そんなこともわからないほど馬鹿なのかね?
しかもそれだったら正に無料パスなんて最大限の乞食じゃん 職掌も所得も関係ないんでしょ?
どうして無料パスの場合だけは「議員は乞食と真逆だ」とか「もらえなくて悔しいのか」とか無料パス利用者を
必死に庇いだてし、むしろ利用者をヨイショする発言ばかり出てくるんだろうね 支離滅裂だよ
理屈がまるで成立してません だから素性がバレる >>965
長文乞食は何時仕事しているんだ?
長文を書くために毎日どれだけの時間を費やすのか?
しかも中身が無いから笑えるね。
お前のセコさ満載の文章を見てると乞食にしか見えないよ。 社畜乞食はいつ仕事してるんだ?
ここに居て反応する滞在時間が一番長いのは誰が見ても社畜乞食だな
ああ、こんな哀れなことがお前の仕事か
今日も無料パスでナマホ貪るようにグリーン車ウハウハw
む、む、無料パスを叩くのは僻んでるこ、こ、乞食なんだあああw
理屈で論破され、聞かれたことに窮して答えられない分際で中身が無いだセコイだ負け惜しみを泣き喚き
いつもながら人間として底辺、屑っぷりが冴え渡ってるねえ 今日は休日で今は電車移動中だから乞食の相手してやってる。
長文乞食は平日だろうが土日だろうが関係なく中身のない長文三昧。
とても定職についてるようには見えないな。 必死で長時間監視し、片っ端から論破され、ツッコミには答えられず負け惜しみと罵倒にばかり明け暮れて遊ばれてる奴が自称「相手してやってる」(笑) >>971
長文乞食お疲れ。
俺は今日暇だけど、お前は一年中暇だから良いよな。
長文書いて勝ち誇ってる気になっているみたいだが、使える金は惨敗でザマー。 一年中暇と言えば路車板の「どうして酉日本のダイヤは改悪ばかり」何たらとかいうスレで今朝もずっと暇ぶり晒してデタラメてんこ盛りの発狂活動続けている無料パスでグリーン車乗ってると思しきキチガイ
あ、お前ってあれと行動よく一致してるねwww.
負け惜しみと罵倒しか言えないとことかもソックリ >>973
情報お疲れ。
西日本も乞食撲滅に動きだしたそうでメデタイ。 >>972
よお社畜!
コテンパンに論破されてそんなに悔しいのか?
一日暇だとか言って一日反論もせずに(出来ずに)罵倒中傷に明け暮れてるって、惨めなもんだな
罵倒の限りでムシャクシャしたもの解消しようって普通の人なら自分で自分が嫌になるわな >>940
俺も開けないぞ
どうせインチキだろ(笑)
てか、ウィルスとか仕込んでありそうで怖いわ(大爆笑)
>>956
ん? これが何か? 極めて当然な人間の行動だが
ま、社畜にとっては都合の悪い忌々しい光景に映るんだろうな
>>961
まさかお前と政治観が一致するとはな(笑)
俺に言わせればS級戦犯のヒロヒトが無罪放免とは当時のGHQの怠慢だ
どうやら今即位しているあの人が来年で退位するみたいだが、退位ではなく皇室制度そのものを廃止とすべきだ
>>964
ふーん、社畜の目は節穴なんだろうね
こういう連中が会社を牛耳っているんだからお先真っ暗なわけだ 明らかに本人なのにw
まあ、これから楽しんで来るわ、レポはしねーけどなw
ここでは >>940開けるよ
例の西武の切符のようだ
以外、画像より転記
西武線全線(多摩川線を除く) 乗り降り自由
西武旅するレストラン 52席の至福【ブランチコース】西武線1日フリーきっぷ
2018.-2-4に限り有効
※特急レッドアロー号をご利用の際は、別に特急券が必要です
※払い戻し、乗車変更はできません
2018.-1-11 発券 本社駅発行 券番402
・・・とある
とりあえず切符は本物と思われる
あとは当の本人に聞いて まあ、席番は当日案内もしくは別途パンフレット記載だから上げられるわけで。ツアーだしな。 池袋到着、楽しんできますよ。
見たい人は今行けば車両は見れる ふーん
内部の人間なら知識はあるからだろうから、それっぽく書くことはいくらでもできる
仮に>>>978で記された切符の内容が事実であってもだ、本人のものかどうかはまた別問題
よって、残された道はSNSを晒すことだ
それ以外は信用できん あ、長文乞食は分不相応にまともに運賃料金支払わずに、かつそれが一般の意見とほざく、日本在中の底辺の中の0.52%という意味ではレアです、要らないレアですがw >>978
いつも通りの連投芝居だね
>>983
分相応とか不相応とかと誰がどんな基準で決めてるの?
鉄道会社が正規に認可されてる運賃、及び正規に発売されてる企画切符で分不相応とか甘ったれた鉄道会社の独善言われても誰も従う道理が無いね
ところでHP見ればわかるかもしれないけどこの西武の企画切符っていくらくらいするの?
まあ俺の海外渡航一回分の何分の一か知らんけど
別に嫌味では無いけどな
上の吉野家の話もそうだけど、人は消費活動する時に自分の所得上許されるか、だけしか考えない頭の容量少ない単細胞生物では無いんだな
当然にどんだけの出費なり手間なりでどんだけのものを得られるかコスパ、費用対効果と言うものは考える
糞社畜の言う乞食とは金持ちか貧乏かはたまたどんな職業か関係無く鉄道会社にとって都合良い消費活動してくれないと乞食なんだと自らの都合だけの甘ったれた結論を>>964で既に述べている
コスパ考えるのはセコイ乞食なんだそうだ
そういう考えから言えば真っ先に最大限に叩くべき無料パス利用者に対してだけは一転して甘く擁護し、逆にヨイショまでする
誰のカネで無料パス成り立ってるかも棚に上げてあたかも無料パス貰ってる人は優れた能力かなんかのように
つまりここに自分が入ってるんだろうねと素性がバレバレである
例の神戸の疑問点も何度聞かれても知らないフリして最後まで逃げてやり過ごそうと
まあせいぜいスレ終了間際にテキトーな事いって埋めて終了して反論返ってこないようにと何時もの弱虫のセコイやり方するのがせいぜいでしょう 以上、一生底辺の時には短文成り済ましして、自らを長文氏とかうたう、長文乞食ですたw ⬆︎中身のある反論が言われてすら何も出来ず、小学生の悪口レベルで溜飲下げた気になってるアホ そもそも長文乞食の長文だって中身が無いと鹿沼乞食が述べてましたな。 >>987
わざわざID分けて負け惜しみ言っても余計に惨めになるだけで意味無いと思いますが(笑)
簡単なこと一つ一つも答えられないじゃない?
何で自己矛盾してまで無料パスとその利用者だけ異様に肩持つの?
神戸はホテルの夕食のためだけにわざわざスーツと革靴荷物にして持っていったの?
それともスーツと革靴で登山ってユニークな格好でしたの?
たったこんだけのことを中身が無いから答えないとか負け惜しみ言うって痛々しいだけだよ お前と違って成り済ましじゃないのに。次スレはワッチョイ有りで建てていいよ、そうすると色々明るみになるから。
成り済まし不可にした方がお互いにいいだろうしなw >>989
他人だから複数のIDがあるのは当然だろ。
お前みたいな孤独な乞食はそんなことも分からないみたいだな。 正しくはお前こそが成りすましだ
俺は成りすましなんかやっとらん
束擁護の輩は世間離れした特徴ありすぎる考え方、表現、行動パターンが分かり易すぎるし、そもそも全く信用する理由がない
成りすましでは無いと一人で喚き、あげく自分は成りすましでは無いと信用しろ、相手は成りすましだ信用しない
こんな自己中ワガママ甘ったれ馬鹿が通用する世界があると思ってること自体気が狂っている
そして俺はスレ主では無いぞ
俺は自分ではスレを立てない
ここに限らず一度も立てたことは無い
あくまで気の向いたスレに参加するだけだ
過去にもワッチョイスレにも参加してるよ
ただしワッチョイに反対はしないがワッチョイにさえすれば成りすまし不可になんかならんことは過去に参加したワッチョイスレのやりとりですらハッキリしている
成りすまし防止に意味があるとは全く思ってない
結局においてはワッチョイで複数人のフリする奴を利するだけにもなりかねない
で、結局聞かれた事には何も答えられないと(笑) >>991
複数IDがあるから他人の証明になんか全くならない
俺が複数のIDになると他人だと信じるのか?
そしてお前の言動その他はいつもながらどう見ても自演なのだ
お前のレジャーと称するもの見てもいかにもヲタ思考の孤独そうなものばかり
大概の人から「そんなつまらないプラン」って却下されそうなものばかり
実際お前一人で考えてしかも実際動いて無いような気配しか見えない
神戸のスーツの件が未だに答えられないなんてのも典型だ
お前の行動聞いてるだけなのに「中身が無いから答えなくて良い」と言い訳とはおかしくて論外だ
掲示板に参加する時のお前の行動もお前が誰にも相手されず暇な人生送ってることがよくわかる
ここはかまってもらえるだけ嬉しいのだろう
まあこんな言動の馬鹿、自分の周りに居たらこちらから距離置くね そもそも>>940のリンクは何故長文氏ら多数の人が見られなくて社畜だけが開けるんだ?
会社の貸与品の端末からでないと開けない仕組みなのかねwww.
で、都合よく>>978が出てきたりすげー必死で草www.
長文氏をはじめ、神戸の矛盾を答えらるない奴のことなんて誰も信用していないよ >>987
それと散々既出だけど209は過大評価され過ぎ
長文氏に対して中身がないとか人を見る目が無さすぎる失礼な奴だ >>988なんてのもそうだな
「紀行文」(笑)の中の摩訶不思議な話の説明求める書き込みに対して「中身が読む価値無いんだ」などと必死になる「中立な他人」が居るわけ無い(笑)
結局これと「複数人だ」強調のためにだけ出て来た無駄なID 結局さ、このスレで必死こいてコジキーコジキーって喚いているキチガイって膿坊主一匹の社畜だけだよね
虚勢を貼って金持ち自慢の紀行文()やらインチキリンクを貼ってるけどぜーんぶ何から何までが嘘っぱち
長文氏にあっさり見破られてマジウケルwww. そもそも馬鹿な膿坊主が長文氏に論戦を吹っ掛けようという時点で無謀ってもんだ このスレッドは1000を超えました。
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