東武日光線快速関連※※隔離スレ４

**名無しでGO!** · 2017/11/10(金) 01:00:03.30

心行くまで語れ

**名無しでGO!** · 2017/12/20(水) 17:57:05.71

ここでも朝っぱらから束社畜が恒例行事の発狂連投www.

**名無しでGO!** · 2017/12/20(水) 18:10:40.00

夜中に長文発狂してることはナイショらしいですw

**名無しでGO!** · 2017/12/20(水) 19:03:28.97

さすが常時監視してるから反応の早さは誰にも負けないことはナイショらしいですw
>>583
つまり社畜だから職業言えないということだな
社畜のやることなんて予想通りだった
人に要求するわりには自分は絶対出さない小物ぶりwww.

**名無しでGO!** · 2017/12/20(水) 19:07:08.91

とうとうオウム返しして一方的に勝ち誇るしかできなくなりましたか。馬鹿だから仕方ないか。

**名無しでGO!** · 2017/12/20(水) 20:30:42.86

ブーメラン食らうような事を言ってる事も計算出来ないような自分の馬鹿さ加減は棚に上げます、まで読んだ

**名無しでGO!** · 2017/12/20(水) 21:42:21.28

一般乗客の考え方を糞社畜だけはコジキの考え方、と言う

**名無しでGO!** · 2017/12/20(水) 22:09:27.88

運賃5円が不満な乞食的思考が一般的とかもう終わってますね。

**名無しでGO!** · 2017/12/20(水) 23:19:20.02

乞食と同じ扱いされる、一般が大迷惑だわw

**名無しでGO!** · 2017/12/20(水) 23:44:47.24

一般が大迷惑

日本語が不自由ですな

社畜と同じ考えだなんてされたら一般客は大迷惑ですね

**名無しでGO!** · 2017/12/21(木) 00:38:39.97

一般は日光まで５円で高いとは言わない。

**名無しでGO!** · 2017/12/21(木) 01:35:11.69

今現在5円では高いんだって言ってる書き込みどれ？
一方で未来永劫高くないとなぜ言い切れるのだろう？

**名無しでGO!** · 2017/12/21(木) 07:15:50.68

>>593
お前がなw

**名無しでGO!** · 2017/12/21(木) 07:16:35.44

>>595
そるなら浅草・日光いくらなら適正か書いてみろ。
５円でも満足しないと言う乞食はお前だけだ。
過去とか未来の話は一切してない。
屁理屈ばかり書いて見苦しいぞ。

**名無しでGO!** · 2017/12/21(木) 10:21:14.30

もう屁理屈と極論とオウム返ししかできない時点で詰んでますよね。

**名無しでGO!** · 2017/12/21(木) 14:06:25.92

>>596
お前？
社畜理論振りかざしてるのは一匹しか居らんが(笑)
>>597
いくらなら適正か客の側から言わない理由は上で述べられてる通り
わざわざ企業努力にゴールを設定してあげるバカは居ない
しかもそれでなくても客と言うのは「本当に企業努力の限界は何処か」なんて正確に知ってることはまずほとんど無いんだから
客がゴール設定しても実は企業努力余地はもっとある場合もありうる
その場合はわざわざそこを努力させないブレーキに客がなることになる
余力限界点を探る意味でも競争原理って大切なのだ
自由主義経済はこれが肝になっている
ロクに競争無いから人間として未熟なままの鉄道業界のボクチャンに言ってもわからんのかもしれんが
>>598
君の趣味は中身スカスカの勝手な勝利宣言かい？

**名無しでGO!** · 2017/12/21(木) 14:19:08.14

昨今のニュースでもいくらでもあるそ
リニアの件で騒ぎになってる談合とはなぜ悪いこととされてるか、よく考えてみよう
空の世界ではANAが今40分550円で提供してる機内WIFIを今度無料化するそうだ
これもJALに対抗した競争効果だな
これに対して「乞食をつけあがらせる」なんて君のようなアホな「利用者の声」なんて聞いたことない(爆笑)

**名無しでGO!** · 2017/12/21(木) 14:23:27.80

あ、また先に言っておくけど
何か勝手に変わるんだよね、ID
でも>>600と>>599は俺、つまり同一人だからね
ID違いを別人の振りに利用しようなんてどっかのアホみたいにセコく無いもんで

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 09:49:24.81

まぁ、ピークシーズンは特急が満席でしょうがないから、区間快速で帰ってきたようちの親。

いきなり特急にするより、昔の快速急行みたいな運用のがよかったような気もする。

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 14:20:11.73

結局長文氏にコテンパンに論破されて今朝は随分と大人しいなwww.
そりゃそうだ、長文氏の主張は正論の中の正論なんだから
客が勝手に満足値の上限を設ける理由なんぞ存在しないのだから
社畜は極論が大好きなようだからつき合ってやるが、仮に束式日光線に時速160ｷﾛのリクライニングシート標準装備の新快速が毎時10本走り運賃5円で移動可能になろうが
わざわざこちらから「満足ですぅ」などと言うつもりはない
いや、絶対に言うべきではないのだ
企業がサボらないためにも客ってのは表現は悪いがワガママかつ面倒な存在であり続けなくてはいけない
でないと、束や束式、ｺﾋや九州みてえな甘ったれ糞企業がのさばるだけ

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 14:38:07.34

さて、ここからはいささかスレチになるけど話題に上がっているJR九州を袋叩きにするかwww.
国鉄民営化から2000年頃までJR九州は熱意のある良い会社だ・・・と、俺も一定の評価はしてた
しかし、787系のビュッフェを潰したり準快速とかいう珍列車を走らせた出したりキハ147でボッタクリ商法を始めたあたりから風向きが変わり出した
上場した直後に束みてえに福岡エリアで架線切りまくったり、車両故障頻発し出した
更に鈍足かつ狭いボックスシートである「いさぶろう・しんぺい」の特急化という束の汚物185を上回る超絶ボッタクリ列車化したり、
811の詰め込み汚物化改造やら817のやる気の欠片もない車両を次々ぶちこんだり、
787系は車外も車内もズタボロで、かつての名車の晩節を汚す始末
何のアナウンスもなくコソコソとキハ200も詰め込み汚物化改造してたり、とにかく姑息極まりない
で、今回の大減便
JR九州にもやはり社畜っているんだな
ネット工作員フル稼働で「鉄道を使わない乞食自治体が悪い」という世論に誘導しようとしている
はっきり言ってこの１年に限れば束に匹敵、いや、束以上に悪質

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 14:42:32.73

これらの手抜き・怠慢・ボッタクリは束を手本としているんだろう
とにかくアカジーだのゲンカイダーという免罪符を振りかざしてやりたい放題な糞会社なんぞこちらから見限るのみ
むしろ、さっさと潰れてくれたほうが世のため
幸い九州は代替の交通期間は西鉄グループを筆頭に豊富だからね

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 18:15:59.69

長文氏と買いて自ら長文とか本当に糞アホだわ、この底辺乞食のアホはw

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 18:36:44.96

>>603は、自演丸出しだなｗｗｗ

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 19:34:14.31

朝、忙しくて乞食の相手をしなかったら、寂しいのか今度は援護をはじめて笑えた。
>>603では長文乞食と他人を装い援護しているのに、>>604>>605は完全に長文乞食だ。
今までのパターンも完全に乞食の自演とバレたな。

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 20:04:31.75

と、自演丸出しの>>606～>>608
＞自ら＞自演丸出し＞完全に長文
根拠どうぞ
ま、無いだろうね現に自演では無いから100%出っこ無い
ところで俺の君に対する「自演丸出し」発言に対しては100%出っこ無いからって責任持って言える？

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 20:10:12.32

ところで>>600をはじめ内容に対する反論はどうしたんだろうね？
バッタリからやっとこさ出て来て連投でみんな罵倒と「自演だあ」言うだけでおしまいかい？
ID3つも使っていかにも別人です！って装ってどのIDも揃いも揃って(爆笑)
3人も(笑)来て1人も内容に反論出来ないんじゃ情けなく無いかい？

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 20:20:21.88

朝寝るのに忙しいみたいです、あれ？いつもの乞食の行動じゃんw

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 20:32:00.89

>>611
誰のこと言ってるの？これ
明確に出来ないの？
だろうね、こんなアタマ足りない負け犬の憂さ晴らし程度の内容じゃ

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 20:52:06.30

悔しいのーw
いや、少なくとも後二人は乞食ではない別人なのは分かってるからなw
同じく笑ってるだろう。
お前は長文乞食なのはバレバレだがw

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 21:10:59.54

束社畜の精一杯の負け惜しみ芝居ってワンパターンで面白くもなんとも無いね
もう少し芸が無いのかい？
束社畜の頭では無理か

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 21:22:15.31

自分が一番ワンパターンと気付かない乞食君w

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 22:09:47.94

>>611 >>613
どの書き込みに言ってるの？
後2人ってどこの誰？
>>615
束社畜が言われたことに反撃してるってことは束社畜さんだね

**名無しでGO!** · 2017/12/23(土) 09:55:59.07

今やJR九州を叩くと束社畜が顔を真っ赤にしてコジキーコジキーと発狂します
実にわかりやすいねえwww.

**名無しでGO!** · 2017/12/23(土) 11:12:58.13

結局どこでも束に応用が効く都合悪い話に噛み付いている
そして束関連スレのキチガイ社畜がしばらく居なくなるとここも居なくなる、現れるとここも現れる
朝っぱら皆がバタバタ忙しくしてる時間帯に日課のように現れるのも全く同じ
その際しばしば別IDで連投し、言葉でわざわざ別人ですアピールしたりするのも同じ

**名無しでGO!** · 2017/12/24(日) 09:56:35.05

長文氏、報告です！またJR九州がやらかしました！

またコソコソと長崎のキハ200系の15-1015ユニットを詰め込みロング化に改造しやがりました
張本氏みたいに渇を入れてくだせえ！

**名無しでGO!** · 2017/12/24(日) 11:38:06.87

乞食にはロングで十分。特に18乞食シーズンに間に合わせたのは評価出きるわ

**名無しでGO!** · 2017/12/24(日) 11:48:50.93

冬は浅草からの臨時快速ないんだね
走らせれば乗客はいると思うんだが

**名無しでGO!** · 2017/12/24(日) 14:32:49.51

冬の方が客少ないらしい。
意外に混むのが宇都宮からの日光線。
新幹線で遠くから(北方面)来るのが増えるらしいね。

**名無しでGO!** · 2017/12/24(日) 14:43:49.13

>>620
まず大前提としてロングの方が客に対する接客レベルとしては低いことは認めるんだね？
でなければこの書き込みは何を言ってるのかサッパリわからないよ

**名無しでGO!** · 2017/12/24(日) 19:06:08.39

乞食に座席は不要

**名無しでGO!** · 2017/12/24(日) 21:58:40.99

>>624
>>623に答えは無いのか？

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 07:16:56.49

>>624
その通り
１８乞食は立ち席のみ利用にすべきだ。

>>625
相手にしてくれないから寂しそうだな。

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 07:21:04.03

そうですね。この区間の都市間移動は高速バスがメインで列車は運用の都合で長崎～佐世保を通しで動かしているに過ぎませんから。車窓は良い路線なので一応観光特急を走らせる計画があるようですね

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 07:21:36.91

>>621
冬だけではなく一年中不要だ。
今年のＧＷに臨時急行と言う名称で浅草から走ったが、乞食は座れないと文句、会社も儲からない、優良乗客は特急希望で誰もがメリットなかった。

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 07:25:22.20

>>619
長文乞食が張本氏か。
確かに張本氏の極論は野球ファンからも評判悪いし、長文乞食にはお似合いのたとえだな。

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 07:29:36.53

>>605
西鉄も有料特急新設すべきだ。
九州の乞食の為に無料のクロスは不要だ。
ロングにしろ。

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 07:42:33.32

>>604
ビッフェ廃止は、九州新幹線開通に伴い在来線で博多・鹿児島を結ぶつばめが無くなったからでしょ。
そもそも乞食のお前が、コスパの悪いビッフェを利用するとは思えないし、説得力なさすぎだ。

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 07:50:40.48

>>600
waifaを無料にしても有料で利用してきた乗客は困らない。
しかし特急や指定席やグリーン車を無料にしてしまったら、乞食が来てしまい小金を払って乞食と差別化を希望してきた乗客が快適に過ごせなくなる。

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 07:55:07.97

>>595
レス遅れてしまいました。
>>603を読め。

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 11:44:46.30

束ゴキブリ名物朝の連投発狂だな

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 16:03:44.75

>>626
＞その通り
自分で自分にレスするって楽しいかい？

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 17:50:27.26

>>635
俺はケータイでしか書いてない。
お前は人をみる目ないから乞食なのか？

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 17:53:07.48

>>626
＞18乞食は
乗客がこんなこと言いたがる動機もないし、18切符は正規の切符で乞食呼ばわりする筋合いもない
てめーの発売してるものの客を乞食呼ばわりするのはだらしなく反社会的な甘ったれ出来損ないカス社畜だけである
さらに書き込み者にしろ実際の乗客にしろなぜ18切符と断定したのであろう？
では18シーズン外はずっと乗客ゼロか？
＞相手にしてくれないから
負け惜しみの強さだけは何時も超一流だね答えられないことはよくわかった
>>628
どれに対するレスだ？
乗客が不要だと強調する動機もメリットもないし
>>628
これもそう
そしてお前の頭の中のメリットとやらはひたすら乞食鉄道会社のメリットだけ
乗客メリットは何も考えない
それからたかが鉄道会社は認可された運賃すっ飛ばして追加料金払うのだけが乗客で後は乞食だなんて生意気なこと言う資格はない

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 18:02:19.05

>>629
評判悪いのがお似合いの例えなら社畜こそ、である
リアルに乗客の前に行ってどんだけ共感する乗客居るかためして来いカス
>>630
>>623
>>631
つばめ以外は要らないんだ
理由が全くわからん
>>632
混雑で通信が遅くなるなどあるかもよ
＞乞食が
乞食ってなどんな客のこと？具体的に
そしてお前の言う乞食って追加料金サービスではどうやって排除してるのだろう？そこまで説明してみろ

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 18:11:46.55

>>633
>>603は俺ですら無いが、そもそもここに書いてあるのも俺が言ってきたことと同じ
つまり物価水準や競争などで市場環境変わればってな例え話だけである
今すぐ5円でなければなんてどこにもない 5円が可能になってもそこで満足だ、これ以上努力する必要無いなんて上限設定する必要ないことが書かれてるだけである
その両者は＝の話ではない
また環境の変化は顧客が価格にしろサービスにしろ「今はこんなもん」と思っていても考えはいくらでも変わるのだ
そもそも根本的にアホなのは>>595でどこに？って聞かれて>>603出す順番のおかしさにも気づかんほどアホなのか、
>>636
お前がいくら自称しても何の根拠にもならん
お前の話は乗客として動機ないことばかり
別人があり得ても社畜同士の別人で全く別人の意味がない

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 19:55:02.38

>>637
乞食切符利用可能シーズンになると１８乞食で普通や快速が無駄に混む。
キロあたり超激安運賃のくせに始発から乗るからだいたい座れる。
１８乞食は、クロスだと通路側に荷物おいたり、窓側が空いてても通路側に座り隣に座らせないように圧力かけるからウザイよ。
あんな切符廃止するか着席禁止にして欲しいよ。

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 22:34:11.36

>>640
全部せいぜいお前の思い込みだけで根拠も数字もなにも無い話だな
しかも18切符自体が「無料ではなく」JRにとって増収になってることも元々学生など日常客が減る時期に設定されてることも完全無視
更にお前の屁理屈の18切符客批判を受け入れてあげてすらそれで犠牲になってるのは決して鉄道会社ではなく(むしろ鉄道会社は18切符代を稼いでるだけだ)非18客である事も完全に無視して頓珍漢な事を言っている
本当に18切符で乗客増えて混雑してるならば18切符代を貰って増収になってる鉄道会社が輸送力増強すべきなのにそういう視点に一切ならない狂った思考回路が実に不思議だ
18切符客であろうがなかろうがとても「乗客の考え方」では無いね

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 23:52:39.08

＞キロ当たり超激安運賃
こんなことに腹立てるのも社蓄ならではだな
乗客はキロ当たり運賃は安ければ安いほどいいことだ
しかも今のJR運賃を超激安だなんて特に大都市部では普通の人は思ってない
それに18切符の使い方は人それぞれ
いつどこでどうやってキロ当たり運賃なんか計算したんだか？
ソースが見たいものだ

**名無しでGO!** · 2017/12/26(火) 07:19:03.14

長文乞食の言い分の18切符で増収と言う考え方こそ会社目線だ。
あんな乞食切符発売して乞食を優遇するのもいい加減にしろ。
乞食切符期間中、俺は乞食が沢山乗るから嫌だと言う乗客目線だ。

**名無しでGO!** · 2017/12/26(火) 07:25:20.78

>>638
乞食はとにかくコスパのみを重視する。
追加料金が発生したら乞食が来なくなるから快適。
だから、今後も追加料金がある列車、車両を増やして乞食を排除して欲しい。

**名無しでGO!** · 2017/12/26(火) 07:34:46.59

>>639
遡って探せばあるが、探すより乞食に言わせた方が早いので、誘導して乞食に５円でも満足しないと言わせた。
乞食が反論しそうな内容なんて予想できるし、案の定、術中にはまって哀れな乞食だな。

**名無しでGO!** · 2017/12/26(火) 10:32:39.42

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171225-00202478-toyo-bus_all

これは興味深い記事ですね。

**名無しでGO!** · 2017/12/26(火) 14:58:44.47

>>643
結局混雑している根拠は出せないらしい
さらにである、18切符の期間というのは逆に元々18切符に関係なく
非日常的な行楽客などが出てくる数は多い期間がほとんどだ
例えば今の時期、忘年会やイルミネーション見たり買い物も多くなるなど
東京でも郊外から都心部へ出てくる人が多くなる時期である
で。それらの人ってのはみんな18切符使ってるんだろうか？
片道で1000円もしないような区間を往復するだけで18切符使ってたら馬鹿みたいに大損、
君の理屈で言えばむしろ距離当たり単価は高くなってしまう
君の話は混雑してるとしても周りの客は18切符なのかどうかは何の根拠もない
さらに混雑してるとしても一番の攻撃対象は（18切符と君が仮定してる）他の客、ではなく
鉄道会社にこそ向けられるべきである
前にも言った通り学生が居ないなどの時期に販促の一環として始まったこの切符
そうやって切符売って増収得てるのに混雑対策をなにも講じないとしたら鉄道会社こそ
乞食であって一番の攻撃対象、他の客に罵詈雑言中傷まで尽くして攻撃する理由は無い

**名無しでGO!** · 2017/12/26(火) 15:12:44.24

言うまでもないが他の客は「君が混雑などで不快にならないよう」利用を自粛するなどの義務は
何も負っていない
君が混雑が不満ならば悪いのは鉄道会社であって攻撃向けるべき対象も鉄道会社である
ところが君は鉄道会社に原因がある混雑に対してだけは「妙に優しく」（笑）何が何でも乗ってきた
乗客の方に非があるように仕向け、罵倒する
特急化で予想もされた臨時快速の混雑に対してすら鉄道会社のことは一切批判せず乗客を叩いている
これの一体どこが乗客目線なんだろうが？どこからどう見ても金儲け都合の社蓄目線である
臨時快速の混雑ではもっと増発しろ、が普通の乗客の考えであって君のようなことは質の悪い社蓄以外
誰も言わない
一方混雑緩和しない会社を叩けと言うこちらの言い分のどこが会社目線なんだろうか？
>>644
なるほど　とすると車両なんかもコスパ気にして極力安くしようとする鉄道会社はなんだろう？（笑）
君は荒唐無稽なことを大真面目に言うから笑い物だ　コスパを気にする人は犯罪者なんだそういう人がいると
治安が悪いんだマナーが悪いんだ、そんな話は君の妄想以外どこでも見たことも聞いたこともない
そしてコスパを気にする＝乞食、もいかにも社蓄目線独特である　客はそんなこと言わない

**名無しでGO!** · 2017/12/26(火) 15:28:07.54

>>645
探せばあるなら早く探して出しなさい　自分に不都合な話のときは「どこどこ？」って早く出せ
オーラ出しまくりの人が自分の時はどんな行動するんだか？
で、誘導？術中？言った通りあの書き込みは俺じゃないし、内容的にも君が盛んに言ってる内容通り
ではない　>>639で説明した通りである　頭悪くて違いがまだわからんのかね？
例えば今から40年強前、国鉄の初乗り運賃はいくらだっただろう？
その金額自体、あるいはそれを今のJR初乗り運賃と比べて君はどう評するのであろう？
はたまた今問題になってる海のリニアの件ばかりでなく例えば今日のニュースでは
千葉県水道局で職員が入札前の未公開情報漏らしたとして懲戒処分を受けている
これらの「情報漏れ」ってのは一体何が悪いから、とされてるのだろう？
それがわかれば君がとっくに論破されてることくらい分かるはずなんだが

**名無しでGO!** · 2017/12/26(火) 15:39:46.56

>>646
興味深いのは事実だけどこのスレとはちょっとスレチなような
束批判関連スレにでも貼ったほうがよほどよくない？

スレチ承知で若干感想を
束が相変わらず北の次であることは変わらないねえ8笑）
ただちょっとツッコミが弱いのかね？とは思うんだよね
例えば首都圏なら首都圏の鉄道乗ってる人は首都圏の束、私鉄、地下鉄を乗り継いでたり
周りの人と比較対象になってたりする
そういう比較の話が一切ないんだよね　大手私鉄に比べていかに多いか、とか
あくまでJRグループ同士の比較だけで終わってる
それとこれ読んでると全体の流れとしては徐々に改善されてるかのように聞こえるけどはたして
それもどうかなってね
西がかなり減ってるように見えるけどそれが今回の事例を引き起こすようなことに繋がってれば
「上っ面だけ」になるわけだし、そもそも西だけでなく業界として確か途中で「減ったように見せるため」
基準変えたりとかしてなかったけ？
そういうところも何も言及無く公表数値だけによってる気がするね

**名無しでGO!** · 2017/12/27(水) 18:55:49.74

相変わらずヤフーのJR九州の減便のニュースのコメント欄は社畜総動員で利用者叩きのオンパレード
あまりにも意見が偏り過ぎてる上に異論を一切受け付けない異様な空気が蔓延し見てて吐き気がする
まるで戦前の言論統制と特別高等警察のようだ

**名無しでGO!** · 2017/12/27(水) 19:03:07.23

そうそう、JR九州ご自慢(笑)のななつ星が派手にやらかして鹿児島の鉄道が麻痺しているぞwww.
ほんと束と並ぶくらい駄目な組織に成り下がったわ

**名無しでGO!** · 2017/12/27(水) 19:21:30.59

つい先日映画業界だかのことが新聞に出てたが、そういうのを会社ぐるみでやるってのは普通にあり得ることだよね
ってか、いつだか同じ九州で原発説明会でも九電のやらせが発覚してるし
そういうことはあり得ないんだ、って言い張りたがる奴は逆に怪しい
しかし九も上場に向けた動きとリンクしておかしくなってきたね

**名無しでGO!** · 2017/12/28(木) 12:13:46.13

食べログにしてもそう
工作員による口コミやらせ問題とかも記憶に新しい
評価を金で買うとか愚の骨頂でしかない
ま、そうそう店に限って味もサービスも三流だったりする
必死こいて社畜が利用者を叩きJR九をヨイショする様なんてまさにそれ

**名無しでGO!** · 2017/12/29(金) 19:58:16.97

企業の「これ以上やりようがない」はどこまで本当か外部の人間にはわかったもんじゃない
特に大企業の場合
それなのに一方的に企業側の言い分を全部真に受け、全面的企業性善説なんかに
立って批判意見叩きしてるのはまず怪しい
そういうのがワンサカ大勢来る、なんてのはますます組織臭がプンプンする

**名無しでGO!** · 2017/12/30(土) 19:08:59.14

ヤフーニュースのコメント欄なんて所詮はヤフゴミという名のゴミ溜めに過ぎない
怖いのが情弱な若者がコメント欄を見て「これが世の声」と信じ込んでしまう・・・洗脳されてしまうことだ
社畜をはじめとするネット工作員の狙いはここにある
政治的なニュースに関してのコメントなんてまさにそれ
基本的に右翼ボンクラ首相ファンクラブと化しているのが現状で見てて吐き気がする

**名無しでGO!** · 2017/12/30(土) 22:31:20.18

近年大手メディアなどの言うことに嘘があると暴くのが多くなってきたこと自体はいい
実際これまで大手メディアは実態以上に信用され過ぎてきた
しかしそうであるならばなんでネット情報疑わないのか不思議なんだな
大手メディアを叩くネット意見ですらネットの叩きの方が間違ってることも多々ある
なんでそういう可能性は一切考えないんだろうね？
見てると自分の考えや都合、気分的に良いものだけ100%真実と真に受けてるような感じ
正に論理や根拠よりも気分で真実かどうか選ぶ
こういうのがフェイクだのポスト真実に繋がっていく
特にネトウヨとかこんなのばっか

**名無しでGO!** · 2017/12/31(日) 12:40:51.25

ま、基本的に世の様々なものについて疑って見る・・・というのが俺のポリシーでもある
嘘偽りに、騙し合いに化かし合い、更には潰し合いが闊歩する魑魅魍魎かつ生殺与奪な日本という糞な国家
簡単に信じ込むのは危険なんだがね
それを理解していな情弱が多いという現状
未来は暗いね

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 12:46:53.57

以上年末までずっと乞食な長文阿呆さんですた

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 13:24:30.09

勝手に一人だと思い込み、挙句何も反論できなくて憂さ晴らしの捨て台詞が精一杯だった社畜さんだそうです

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 19:42:53.69

年末年始の終夜臨ダイヤでは伊勢方面へ特急だけでなく急行も頻繁運転して初詣輸送に勤しむ近鉄
片や東照宮や二荒山神社といった伊勢にも劣らない仏閣がある日光方面へは、やる気なしの束式
こういう点でも関東は関西に及ばない

**名無しでGO!** · 2018/01/03(水) 08:05:19.68

今年のＧＷはまた臨時快速走らせるかな？
混雑が激しかったらしいが

**名無しでGO!** · 2018/01/03(水) 13:49:49.90

この糞スレがまだ存在していたことに驚いた

**名無しでGO!** · 2018/01/03(水) 16:19:30.25

糞社畜かまだ絡んでくることに驚いた

**名無しでGO!** · 2018/01/03(水) 18:39:28.53

束ゴキブリだろう
束に不都合なこと書かれるとよほどお困りなんだな
ぐうの音もでなくて逃亡したのが恥ずかしいから「もうとっくに終わってると思ったから来なかったけどまさか続いてるとは思わなかった」って言えば負け惜しみが成立すると思ってるんだろうな
カワイイもんだ

**名無しでGO!** · 2018/01/04(木) 07:20:28.78

>>665
年末だろうが正月だろうが乞食目線のコメントだけは忘れず書いて、年中無休のニート丸出しだな。
今年も乞食粉砕してやるから楽しみにしてな。

**名無しでGO!** · 2018/01/04(木) 07:23:17.45

>>662
乞食を優遇する必要は無いので廃止して欲しい。
その代わり車両はそのままでも良いから臨時特急にすべきだ。

**名無しでGO!** · 2018/01/04(木) 07:28:28.06

>>661
日光方面の混雑が激しいなら臨時特急を増発すべきで、臨時急行を走らせて乞食にサービスする必要なし。乞食は何かと理由つけて快速の復活を願うみたいだが叶わぬ夢に終わりザマーです。

**名無しでGO!** · 2018/01/04(木) 07:33:11.05

>>660
乞食の相手も年始年末休みですまない。
連休中は車移動で帰省だったので乞食のことは忘れてた。
反論してあげないと乞食が寂しいことだけはわかったから。

**名無しでGO!** · 2018/01/04(木) 07:37:47.41

>>651～>>658
壊れたテープレコーダーのように独り言虚しいな。
まあ相変わらず乞食目線で笑えたよ。
ヤフコメでも乞食が叩かれているのは笑えたよ。

**名無しでGO!** · 2018/01/04(木) 07:44:47.77

>>647
俺が出した例は乞食切符シーズンだけ長距離移動するのに接続が良い列車だけが異常に混んでる。
混んでるのは、確かに乞食ではなくＪＲが悪いのは事実。
だから乞食切符なんて早く止めろと言いたい。

**名無しでGO!** · 2018/01/04(木) 07:49:29.05

>>649
ソースなんて一度も出したことない長文乞食が何を言うか？
論破されているのは乞食だと気がつかない哀れな長文乞食だな。

**名無しでGO!** · 2018/01/04(木) 07:53:05.27

>>650
何も出せないお前が何を偉そうに言ってんだか。
これから久々に仕事だ。
年中無職のお前は楽で良いなあ～
お前みたいに乞食にはなりたくないけど。

**名無しでGO!** · 2018/01/04(木) 10:10:17.69

相変わらず乞食は近鉄だの九州だのいちいちウザいですね。近鉄は九州を見習っていい加減乞食を優遇なんて馬鹿な真似をやめるべきです。
乞食優遇なんかに無駄金かけてるから未だに40年物のボロが特急として第一線で走ってるんですよ。看板特急のアーバンライナーも30年物の電気ドカ食いの抵抗制御(笑)とか草www

**名無しでGO!** · 2018/01/04(木) 18:46:51.35

思い出したように発狂連投の束ゴキブリ
感情爆発させてコジキ～コジキ～連呼してるが具体的な反論は何も出来て居らず無駄な連投
サービス水準が同じでもより価格が高い方がいいんだ、なんて客としては周りからアホ扱いキチガイ扱い変人扱いされることをほざいてる

**名無しでGO!** · 2018/01/05(金) 07:19:56.01

>>675
サービスの水準は同じとは書いてない。
同じ車両でも座れるか分からない自由席と確実に座れる指定席ではサービスの水準はかなり違うと感じる。
乞食にしてみたら暇だから始発の浅草まで行って長時間並ぶのも苦じゃないかも知れないが、普通の乗客なら北千住から指定席の方が時間短縮になり有難い。

**名無しでGO!** · 2018/01/05(金) 10:40:18.85

車両はそのままでもよいから臨時特急にすべきだ（>>667）（失笑）
例えば束のグリーン車は「座れる保証」はしていない
さらに言えば立ち席特急券ってなんだろう？
東武の特急は飛び乗ったら満席で座れなかったら特急料金免除するのかい？
過去の快速の満席人気を言うと快速はそんなに人気なかったはずだとか
言ってたのはどこの誰だろう？
「普通の乗客」は「その方がありがたいから快速なんか乗りたくない、特急がいい」ならば
「不人気な」快速で座席の心配する必要はないはずだが

**名無しでGO!** · 2018/01/05(金) 18:39:48.02

>>677
混雑時は車両の豪華さより確実に座れることを願うのが普通の旅行者だ。
だから東武なら特急にして欲しいと考えるのは普通のこと。
特急料金を払うのが惜しい乞食は旅行するな。
日光まで来てもこのホテルはコスパが悪い、この料理の原価は・・・とか土産屋に行っても他で買えばもっと安いとか、とにかくセコすぎ。
日光の観光協会からも快速廃止の要望があっても可笑しくない。

**名無しでGO!** · 2018/01/05(金) 22:52:44.94

ビジネスでもプライベートでも買い手と言うものは価格やらコスパを追求するのは当たり前の基本原則でそれをセコイと罵倒してるとは頭が狂っている
それが嫌なら構わないからとっとと事業やめろ
さもなければ価格がどうこう言わせないような品質の商品やサービス提供しろ
リバティや束の普通列車グリーン車などがしばしばそれを言われるのはそれだけの値打ちある価格に見合うサービスや商品と評価されてないからだ
甘ったれにも程度と言うものがあるがお前の場合は重症だ
売り手が自分の欲しい価格を追求するのは構わなくて買い手の場合だけはセコイんだ
よくまあ恥ずかしげも無くこんな甘ったれ妄言えることだ
お前くらいだな、そんなママゴト遊びのレベルで仕事した気になって自惚れてるバカは
悪いがこちらはお前ほどのだらしない甘ったれバカではない

**名無しでGO!** · 2018/01/05(金) 23:00:50.48

＞日光の観光協会から快速廃止の要望あっても可笑しくない
つまり無いんだな(笑)
当たり前だ本当にあったら日光の観光協会は頭が「可笑しい」のか？思われるだけだ
瀬戸大橋やらアクアラインなんて道路がいい例だが、観光客などの流入増、経済効果狙いで値下げの要望はしばしばある
一方、「乞食は来て欲しくないから」値上げを地元が要望した、なんてバカみたいな「可笑しい」ニュースは今だ聞いたことない
航空だのバスだのみんなそうだ
競争で値下げが起こったときに反対した「地元」なんてあったんなら出してみろ

**名無しでGO!** · 2018/01/05(金) 23:46:06.67

なんだかなあ
いくら鉄道って常識外れな特殊な業界でも仮にも社会に出ててここまで甘ったれたアホになれるかなあ？
膿坊主ってやっぱりただのニートじゃね？
自分がニートの奴に限って人に向かってニートニートと虚勢はるってのはよくあるパターンだし

**名無しでGO!** · 2018/01/05(金) 23:48:05.12

まあ膿坊主がいくら価格やコスパ気にする客はセコイんだ喚いたとこでそれで行動変えるアホは誰も居ないだろうね
聞くに値しない戯言ってまさにこのこと

**名無しでGO!** · 2018/01/06(土) 14:37:00.18

散々既出だが、賢い情強消費者ってのは金をかけるとこにはたとえ数百億だろうが一括でポンと出し、金を払う価値の無いものには一円だろうが出さないものなのだ
束や束式のヘッポコ特急には価値が見いだせない・・・ってのが正しい感覚なのだ
ちなみに俺は月末に伊勢に行くが社畜が何かと敵視する近鉄を使う予定
行きはクロスシートの急行を使い、帰りはしまかぜに惜しげもなく投資するつもりだ

**名無しでGO!** · 2018/01/06(土) 17:37:30.16

悪い鉄道会社東武は栃木市を不便にして市民をいじめたいらしいな。ダイヤ元に戻せないならさっさと常務やめろ関口よ

https://i.imgur.com/dd5r5Q9.jpg
若者世代が住みたい田舎、栃木市が２年連続１位

田舎暮らしや移住情報などを紹介する月刊誌「田舎暮らしの本」（宝島社）の
２月号（４日発売）で特集した「第６回住みたい田舎ベストランキング」で、
栃木県栃木市が２年連続で「若者世代が住みたい田舎部門」の１位になった。
同市が４日に発表した。
ランキングは、移住希望者への補助制度などの施策や住環境を問うアンケートに回答した
自治体を対象に、回答内容と移住者数などを点数化して評価。今回から人口１０万人以上
の「大きなまち」（回答数１０６）と、１０万人未満の「小さなまち」（同５６５）に
カテゴリーが分かれた。
人口約１６万人の栃木市は「大きなまち」に属し、１０～３０歳代の単身者を対象にした
若者世代部門で１位のほか、子育て世代（昨年１位）と５０歳以上のシニア世代（同４位）
がともに２位、総合順位は３位だった。若者世代のポイント数は、全体の６７１自治体の中でも１位だった。
結果について、鈴木俊美市長は定例記者会見で「昨年に続いて評価されて、うれしい。
市内の高校生を集めて町づくりに参加してもらったり、給付型奨学金制度を作ったり、
若者向けの制度が評価された結果だと思う」と話した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180105-OYT1T50018.html

**名無しでGO!** · 2018/01/06(土) 21:15:51.16

こじき何回か同じの貼ってるのw
同じこと繰り返すしか能無いガッカリ頭の乞食w