♪♪♪東京都電スレッド 第27系統♪♪♪
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>>287
軌道法って知ってる 路面電車に分類されると最高30km/hまでなんだよ 専用軌道でも40km/hを強いる軌道法はバカ法だろ。 専用軌道だろうと制限速度が60kmの道路だろうと、
この40km制限が変わらないのはおかしいんじゃないかって話だな
岩盤規制のひとつっていうか、後回しにされてる問題点っていうか… 明治の軌道法(の一部)に手を付けよう!
っていう話しがどこからも挙がらなかった、
なんて、ほとんどギャグだろ。
大阪の御堂筋線の特認ってのはあったけど。 >>315
でも軌道法上専用軌道は例外なんだよな
例外を優遇しちゃうのは趣旨的にまずいだろう 大正時代の併用軌道40キロってありえないくらいの高速では? 都電はこれだけ人身事故が多かったら国交省が速度上げる許可など絶対に出さんよ。
件数でワースト100、路面電車ではダントツトップだから。
https://accident.laboneko.jp/ranking/route >>321
さすが‘東京’の路面電車だな。
でも、トラックの衝突だとか、人身では言えないのも含まれてないか? へえ、長崎や広島よりずっと多いんだね
併用軌道の事故ても相手が死傷したら人身事故にカウントされちゃうんだ・・ これはひとえに都電側ばかりに責任があるのではなく、
「路面電車」っていう、特に東日本では珍しい移動物体に
多くの車の運転者が慣れてないせいだわな
甘えた根性で運転してる奴は、電車すら自分を避けてくれると思うからな
これだけ面影橋や飛鳥山でぶつけられてたら事故件数も増えるわ
実際俺も免許を取る勉強をしてたとき、路面電車のところでは
「こんなもん走って来ねえよw」と鼻で笑った茨城県人(当時)だった 茨城はごじゃっぺ野郎ばっかだどな
利根川からこっちさ来んでねぇよ あよ ゴムタイヤの自動車と鉄車輪の電車の制動距離の差がわかってない
そりゃ電車の直前に割り込まれたら止まれねえよなぁ
都電全盛期の昔からそんなのたくさんあったらしいけども 毎年所要時間が遅くなり、
日曜祭日の込み具合が激しくなっているような感じ
なのに、統計では利用客数は、横ばいか微減
何故だ いかに沿線民が使っていないか、じゃないか?
沿線には「もういいよ」って言いたいくらい、20年前と比して
マンションが多くなってるんだぜ? 王子駅の乗車人員を調べるとJR(2016年)・メトロ(2015年)共に、
それぞれの前年と比べて増えているから、高速鉄道に比べたら小粒
とはいえ、駅前電停も増えてはいるんだろうけど、王子駅前電停だけが
増えても他の電停で減っていたらね・・・ >>321
週末で増えた分、平日で上回って吐き出しているんじゃね? >>331
遅くなったうえに減便なんだから
客が減っていても混雑が悪化という最悪の循環なのでは これ、前の本数だったら混雑度合いは、もう少しマシだったかなぁ。」 都電の場合結構人件費かかってるからねえ
走らせるだけ損だし運転士も減らしてるんだろうね
民間は20万以下が殆ど、市電もみんな嘱託の時代
民営化したらどうなるやら 都電のベテラン運転手は1000万くらいもらってるのか? また退職するのも多いんだわ
ちょっと指導が厳しいとすぐ辞めるんだから
普段の言動からしてもバイト感覚なんだよ
乗務員が他の仕事に転職したってつぶしなんて全く利かないのに 今はパワハラに対する世間の目が厳しいんだから、そういう所も理解しないとダメ
昭和脳で指導してない?
ちょっとブレーキがトロい新人の、足を蹴りつけるとかしてないだろうね?
時代の違いを認識してください
「今の若いもんは」 とか愚痴っても全く進展は無いんですよ? 7002って7709に改造されるのか オリンピックイベント列車に改造か 今の若い奴らにはドライに接すればいいんじゃ?
なかなか受からせないとか。
平成4年くらいの話しだけど、俺の通っていた自動車教習所、
3段階(昔のね)でなかなか見極めのハンコ押してもらえず、
実地教習1回ごとの支払いだから、路上の4段階に進むまで
かなり金使った(最初に入学金払っている)。
自分では「今日こそOKだろ?」と思っていても、「はい次ね」と
標準とされてる回数の2倍近くかかってやっとハンコもらった。
だから、厳しく手取り足取りでなく、黙ってダメ出しでもしておけば
自己分析のできる奴なら喰らい付いてくるだろうし。 あとは他人の命預かっているという自覚どれだけ? ってことだろうね。 こういう面倒臭い客が乗らなくなるよう仕向ければいい そういえば7000の運用離脱からもうすぐ一年か
3両はいまだに車籍あるんだね いやいやいや、、、パワハラなくても辞めちゃうんだわ今のは
しかも30代も半ばすぎて
もうイヤになっちゃいました
理由はそれだけ
根性ないね
退職したののその後は
パチ屋の店員、トラック乗り、その他、プー
中には家業を継ぐため仕方なくというのもいるにはいるけど 若い奴はどうのこうの言うけどさ、
採用する側にも責任あるとは感じないのかな?
面接でどこまで見抜いたんだよ?
相手のせいにしている内は、何も変わって行く事は無いんだぜ?
「今時の若い奴は」
こう言った瞬間に、言った人間の老化は加速すると感じる 縁故採用に面接もクソもないって。
んで辞めて初めて気づいて後悔ね。
正規で入ったのは簡単には辞めないし
なにしろ勤務態度がマジメだよ。 現業は未ーだ、縁故採用とかやってんのか
組合とかでそういう悪しき慣行を打破する取り組みはしないのかね >>351
交通事業ではなくても「公」と名の付く組織での縁故は未だでしょうね。 今時縁故なんて無いよ。それに若い人のほうが一生懸命真面目にやっている。 ネコ採用した鉄道会社はあるけどな
あれは虐待だと思うけど 実名出しを要望して、そんなに人に処分喰らわせたいんかよ。 実名出さなくても番号でわかるだろ。縁故は何番の人? そんなの出すなよ
エンコだろうとマンコだろうと
マジメに働いてりゃいいじゃん 社員番号なんて言ってない。内輪で番号といえばあの番号に決まってるだろ。 今回は親子でなくてもピットに入れるんだ
行ってみようかなあ 昼ごろ7022のドアが開いていて中で何か作業していた
ついに解体? >>312
現金は切りのいい200円
icは170円にすればいい。
または、全停留所にチャージ機、券売機を設置してほしい。だいぶスムースになるはず。 雨天のため、とあらん撮影会中止になりました。
部品販売は盛況な様子。
のぞみ会伊藤さん、1月に亡くなられたとのこと。ご冥福をお祈りします。 トラで移動中にパンタ壊れたって何号車?
状況巣が分かれば 870 名無し野電車区 [sage] 2018/06/18(月) 15:12:31.19 ID:WdvA60oU
お前ら、阪堺の心配してへんのか?
もっとも地震発生から12分後に運転再開だったけど・・・(w
地震が嬉しくてマルチですか? 沿線火災で視界がほとんど利かないのに走っていた阪堺だからw
ところで先週のぶらり途中下車の旅を見た人いないの?
勝田台の8053は鍛冶屋が借りて始めたみたいだよ >>377
見た見た。地元鍛冶屋のギャラリーになっていたね。 正直8000系は厳しいんじゃないかな 35年位前に葛飾の新宿交通公園で見たけど6000系とかに比べて明らかにペライ感じがした
正直専用の車庫作ってマニア集めて補修する位しないと維持が難しいと思う 保存のコストも考えずにただ保存しろ保存しろって偽ファンがいるけど
そういう輩って自分じゃ金も知恵も出さないんだよね。
8000は模型で楽しんでいればいいじゃん。 8000は鋼板がうすいからね
そういえば山梨の8000はどうなってるんだろう それより色あせてきた7700を黄色青帯塗装か冷房塗装に 俺は緑帯より今の7700の塗色の方が好きだわ
なので、車庫で寝てる7000を7700に改造し、
それを青帯赤帯にしてほしい バソ氏のブログ更新が昨年4月下旬以後全然ないと思ったら
そのころに失明していたらしいってマジ? >>389
失明まではいっていないはず。
日常が不自由であることは確か。 ここの住人はこういうの好きだろ。
https://www.youtube.com/watch?v=XVn7IZ0I46Y
小林万桜 「電車と少女」(都電荒川線) Making >>392
貴重な釣り掛けの音が聞こえない。
失格! 内容伏せて貸し切りやったんでしょう
出してしまえば発禁にするの極めて困難でしょうし 契約後に公序良俗に反する事態が発生した場合は契約を破棄し、支払った代金は一切お返ししません
という一文を加えればいい >>396
だったら器物損壊だな
自分は乗る時カードだから関係ないけど >>62
亀レスだけど3000の車体自体は利用されてない
あくまでも部品レベル 神明町の6063と乙2を訪ねて来た。
木造の乙2は車体の内外が腐って削ぎ落ちて修復不能。
6063は乙2に面した妻面の前照灯が腐って落下して破損
ところどころ鉄が錆びて穴が開いていた。
飛鳥山の6080みたいに車内公開していないから大きな破損はほとんどなし。 >>402
20年位前に見たが当時からとりあえず置いてますみたいな感じだったね ボランティア呼びかければ少しは良くなると思うんだけど 他所の電車のお掃除してるが、お役に立てることがあれば呼んでもらえれば喜んで行くのだが・・・・・・ 「あえて手を入れずに朽ち果てるのを待って、頃合いを見計らって撤去するつもりなので手出しは無用です」だったりして
てか、Twitterで威勢のいいアホ共はこういう身近な保存車についてはアクションを起こさんのか? えっと、、神明町のは屋根がかけられていたと思ったけど
今画像検索したらなくなったんだね
元からなかった? >>406
古い写真を見ると乙2だけ上にテントみたいなのがかかっているね。
今はかかっていなかったと思った。 大したことでないのに懲戒免職や停職が多すぎ
公務員は処分基準が厳しすぎ
https://goo.gl/gepMGZ WBSで荒川決壊・氾濫ネタやってたが、ハザードマップ見ると荒車から先の
下町地域の電停ははオール浸水。町屋から先は最大5メートル。 低地地帯のリスクは何十年も前から指摘されてたし今更の話だな
大阪市電では沿岸部の埋立地でで地盤沈下が激しくて周辺もろともかさ上げした場所があったはず 飛鳥山の66.7パーミル様様だな。(ww
あそこ境に真っ二つだもんな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています