♪♪♪東京都電スレッド 第27系統♪♪♪
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沿線火災で視界がほとんど利かないのに走っていた阪堺だからw
ところで先週のぶらり途中下車の旅を見た人いないの?
勝田台の8053は鍛冶屋が借りて始めたみたいだよ >>377
見た見た。地元鍛冶屋のギャラリーになっていたね。 正直8000系は厳しいんじゃないかな 35年位前に葛飾の新宿交通公園で見たけど6000系とかに比べて明らかにペライ感じがした
正直専用の車庫作ってマニア集めて補修する位しないと維持が難しいと思う 保存のコストも考えずにただ保存しろ保存しろって偽ファンがいるけど
そういう輩って自分じゃ金も知恵も出さないんだよね。
8000は模型で楽しんでいればいいじゃん。 8000は鋼板がうすいからね
そういえば山梨の8000はどうなってるんだろう それより色あせてきた7700を黄色青帯塗装か冷房塗装に 俺は緑帯より今の7700の塗色の方が好きだわ
なので、車庫で寝てる7000を7700に改造し、
それを青帯赤帯にしてほしい バソ氏のブログ更新が昨年4月下旬以後全然ないと思ったら
そのころに失明していたらしいってマジ? >>389
失明まではいっていないはず。
日常が不自由であることは確か。 ここの住人はこういうの好きだろ。
https://www.youtube.com/watch?v=XVn7IZ0I46Y
小林万桜 「電車と少女」(都電荒川線) Making >>392
貴重な釣り掛けの音が聞こえない。
失格! 内容伏せて貸し切りやったんでしょう
出してしまえば発禁にするの極めて困難でしょうし 契約後に公序良俗に反する事態が発生した場合は契約を破棄し、支払った代金は一切お返ししません
という一文を加えればいい >>396
だったら器物損壊だな
自分は乗る時カードだから関係ないけど >>62
亀レスだけど3000の車体自体は利用されてない
あくまでも部品レベル 神明町の6063と乙2を訪ねて来た。
木造の乙2は車体の内外が腐って削ぎ落ちて修復不能。
6063は乙2に面した妻面の前照灯が腐って落下して破損
ところどころ鉄が錆びて穴が開いていた。
飛鳥山の6080みたいに車内公開していないから大きな破損はほとんどなし。 >>402
20年位前に見たが当時からとりあえず置いてますみたいな感じだったね ボランティア呼びかければ少しは良くなると思うんだけど 他所の電車のお掃除してるが、お役に立てることがあれば呼んでもらえれば喜んで行くのだが・・・・・・ 「あえて手を入れずに朽ち果てるのを待って、頃合いを見計らって撤去するつもりなので手出しは無用です」だったりして
てか、Twitterで威勢のいいアホ共はこういう身近な保存車についてはアクションを起こさんのか? えっと、、神明町のは屋根がかけられていたと思ったけど
今画像検索したらなくなったんだね
元からなかった? >>406
古い写真を見ると乙2だけ上にテントみたいなのがかかっているね。
今はかかっていなかったと思った。 大したことでないのに懲戒免職や停職が多すぎ
公務員は処分基準が厳しすぎ
https://goo.gl/gepMGZ WBSで荒川決壊・氾濫ネタやってたが、ハザードマップ見ると荒車から先の
下町地域の電停ははオール浸水。町屋から先は最大5メートル。 低地地帯のリスクは何十年も前から指摘されてたし今更の話だな
大阪市電では沿岸部の埋立地でで地盤沈下が激しくて周辺もろともかさ上げした場所があったはず 飛鳥山の66.7パーミル様様だな。(ww
あそこ境に真っ二つだもんな。 >>411
様様というか地形に合わせて軌道が敷かれてるだけやんw 高台と低地で運命が分かれるよね 東京大空襲の発案者はカーチス ルメイ 関東大震災の被害の大きい所に日本の家は木と紙だから焼夷弾落として焼きつくせになった 花100除籍解体か。
ちゃんと保守やっていればオリンピックに走らせられたのに。
五輪を待たずご臨終かよ。 >>415
どこ情報?
いずれにせよ7000と違って大規模な更新修繕受けさせてもらえなかったからなぁ 今度都営浅草線に新型が入るが 入れるとなると一斉に行くだろうね 私鉄からすると羨ましい限り
何故か都電にはやらんが まぁ都電も10年で7000と7500を一掃したから 7700の改造年であったら富山ライトレールより平均車齢年数低いかな >>420
平成20年1月の7506除籍から平成29年6月の7022除籍まで
わずか9年半だから早い。
7506除籍の時点では新性能車が8500の5両と9001の計6両のみ。 同じ規模の台風が関東直進コースだったら、大阪がああなるんだから東京もヤバいな。
久々に神田川が溢れる? 7022が留置線から消えた
搬出情報は無いから建屋の中に取り込まれたのかな? きっと原形に戻すんだよ
前面2枚窓、ビューゲルとか胸熱 日テレ『高嶺の花』の自転車屋、熊野前商店街でやってたんだな >>427-428
保存に向けた動きってことかな
確かに、保存するなら7022が最適だと思う
さすがに旧車体には戻さんにしても、
冷房機取り外したり内装戻したりはするのかな 産まれてから路電なんか見たことも無い土地で育ったのかも?
でも一番の原因は赤信号無視だろうな。 >>427
今日見たら戻ってたよ
7001の隣が定位置だよね 昔、宮ノ前でバァさん引きずりの人身起してるからな。
歩行者は併用でも変な箇所では線路を渡るな、ってことだ。 ノロい都電でも接触したら脚切断の大怪我
庚申塚の大学生も滝野川の小学生も 東大生は命を取り留めたけど、滝野川のガキはどうなったん? >>435
あれは電車の側の信号が赤だったのにイチョウの葉でスリップしたんだよ イチョウの葉には油分が含まれていることがスリップの原因だったよな? そんなこと書くと停止位置手前にイチョウの葉を置く奴が出てくるぞww 伊調を置かれたら都電なぞひとたまりもなく裏返しにされるぞ。 >>441
マジレスするとグモッチュイィィィィィンでひき肉の出来上がり >>430
7001と7022については解体はなさそう
7002はどうなるか もう更新車体は保存されているからあっさり解体と予想 運用離脱から一年半ずっと車庫に留め置かれてるから、保存されると予想! 都電に限らず長期間留め置かれたあげく、あっさり解体なんて珍しくないんだよな
有志募って保存活動を展開すればよかったのにと思う >>452
東武鉄道資材管理センター北館林解体所ってのがあって東武の車両以外も解体作業行ってる 〜花100形さよならイベント開催!〜
「2018荒川線の日」記念イベントを開催します
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/toden/2018/tdn_p_201809278209_h.html
7000形ではないが、花100形廃車になるんだって!
せっかくなら東京五輪で催しやればよかったのに・・・ 花100の塗装修繕の入札って、このイベントの為だったの? >>455
風呂屋との間の道から見える範囲でも、結構小さなサビが目立ってたからね。裏側もそれなりに傷んでいるだろうな。 結局花100は改造して走ったのは100年の時だけ。
乙6000の時は屋根を取っ払って車体に歪みが生じて廃車になっているから
花100は屋根を残したと思っていたがこの有様。
改造7年半で廃車って改造費や維持費出たんだろうか。 3年くらい前に荒川線職員の方に話聞いたら、そのとき既に廃車が検討されてることを言ってた。
ただオリンピックも決まってたから、それまでは残すかなと俺は思っていたが…
痛んでるが復旧に予算出ないし、オリンピック近づけば廃車反対論が強くなるだろうから今でしょ!ってとこなのかな >>457
車体に手を入れた時点で痛むのは当然だと思うがなぁ
特に7500の更新車体なんて6000辺りと比べると外板も薄く作っているだろうし 花電車動かすメリットって無いもんね
維持費も人件費もアホみたいに掛かるし
ダイヤはめちゃくちゃにするし 花100が走ったときは近所のおばあさんが小さい椅子を線路際に
持ってきて楽しそうに電車が来るのを待っていた姿が印象的だった。
まさか花100がばあさんより早 >>457
仕方ないでしょ 走らせようと計画組んだけど、あの震災発生だもの
いくらか落ち着いた半年後にようやく走らせられたんだし 8502がその代役なんじゃね?
イベントの日にある三ノ輪橋の案内所オープンのお飾りが8502だし 花100に昭和50年代のみたいな華やかさはないし
交通局としては花電車みたいなめんどいことはしたくないよ 派手な装飾した都の職員が走り回ればいいんじゃないかな 花電車って言ったらどうも最近は貨車なり非営業の専用車両を仕立てて走らせるってイメージだけど、
昔は営業車に装飾や電飾なりしてお客さん乗せて走らせるのも珍しくなかったんだよ
保育社のカラーブックス「日本電車発達史」(だったと思う)に著者の吉川文夫さんが乗ったときの感想を書いてたっけ 営業車の場合はあくまでも装飾電車で狭い意味の花電車とは違ってくる
廃止の時のモールや増加で飾ったやつね
装飾で車体幅が20センチ近く大きくなる場合もあり
最近は公安や国交省が文句言うようになった >>472
狭義とか別に法的に決まっていないし定義なんててきとーでいいんだよw
最大寸法に関しては悩みの種ですな。
7000の薔薇の赤帯みたいな手段がベターなんだろうね >>472
20センチは盛りすぎだが、荒川線ワンマン化以降はホームを嵩上げしたため
ホームとの隙間に転落しないように2,210ミリの車幅ギリギリを
基準にしたんじゃないかな?
6152の復活運転の当初、車庫前の亘り線で装飾部分をコスったというのを
聞いたことはある。
1000形や旧王電車両なら装飾しなくてもアウトだったろうな。 >>472
利権の甘い汁吸ってるだけで大した仕事もしない馬鹿どもが余計な口出ししやがって不愉快だな 長崎の800が水害に被災しなければ、今でも長崎で3000形が走っていたんだろうなぁ…。
都電といえば二枚引戸の前後扉にヘソライトなのに現役が一両もないのが悲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています