♪♪♪東京都電スレッド 第27系統♪♪♪
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>>750
退職後にどこに再就職してるのか、気になるよね。
中には自宅警備になる社会不適合者もいるんだろうな。 鬼子母神の工事はサグラダファミリアか
平成27年には完成の予定だったのに… >>756
禿げしく同意。
あと30分でいいのに。
抵抗強いんかな? 今は遮断棒が降り切ったら音が小さくなるようになってるけど、それでも
今まで通っていなかった時間に電車が通ることに対してムカつく奴は
いるんだろうな。 始発から午前7時ごろまでの運転見合わせキターーーーーーーーーーーーーーーー 軽鉄道にまで計画運休が来るようになったか。
昔は台風でも走っていたような。 >>762
全盛期の頃から台風が直撃した時は運休していたよ。 田中誠自演よ。
俺が5ちゃんのスポンサーなら、絶対永久追放だな。
自己満足して、いろいろ迷惑をかけて、どういう人生送ってきたんだよ。もう長くないな。 >>763
そうだったっけ? 夜中直撃なら始発から?(今回と同じ)
頑張って運行してたけど線路が水浸しになっちゃったからとか、
神田川の増水関連で途中から運休ってのは覚えてるけど。
風の強さについては覚えてないけど、台風の土砂降りの雨ん中、
ビューゲルからスパーク何度も放ちながら走ってる姿は覚えて
るんだよね。
もしかしたら本体が来る前の、台風周りの雨雲による大雨の時のこと
だったのかもしれないけど。 直撃して運休はあったと思うけど計画運休はなかったのでは?
鉄道でも計画運休は夜行列車くらいしかなかったと記憶 >>770
小中学生なら、親を注意して弁済させて、無罪放免だろ? 生ぬるいな。
昔16番で、空気銃で正面ガラスに穴が空いた事件があった。 杉並の博物館の都電の資料展示って29日までだよね?
行った人いる?
どうだった? https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191004-00000001-yonnana-soci
やっぱネット時代やね。いきなりこういう記事に出会えるなんて。
王電(当時)直通の話しにも触れられている。
つか当時の東京都電(市電)網、この記事にある玉の井(東向島)や曳舟(京成曳舟も)、
亀戸線の小村井付近の、いわゆる明治通りとか交差する水戸街道等に路線あったの? フジは「東京さくらトラム」表記に対して、NHKは「都電荒川線」表記。 これ、「都電」付けずに荒川線表記だけだったら、都民のどんだけが都電のことだと理解するだろうか? 江戸東京博物館でD-11台車をはじめて見た
なぜか片軸がコロ軸受けになってて噴いた それにしても盛り上がらないイベントだったな(´・ω・`) >>783
それスカイツリーラインとか路線をNHKが東武伊勢崎線と言ってたののデジャブ なら、NHKならアーバンパークラインは絶対に使わないだろうな。野田線のまんまで。 関西のNHK局はアーアンネットワークって日常的に使ってる? JRの乗り換え案内では都電荒川線
メトロでは東京さくらトラムになっている ついに7001塗り替え
まさか冷房塗装はないだろうけど 東武が勝手に名乗ってるだけで正式名称東武野田線だボケ 6086はブルーシート掛けないとまた錆びて劣化しそうな。
再塗装以前は掛けていたのに。 アーバンネットワークとかもはや酉自体が使わなくなった 朝に本数増やしただけか・・
一応は仕事してますよ、、ってアピールだけか こういう時にマスクもしないで手も当てずに客に向かって咳をしているバカ乗務員
民間だったら即刻乗務停止だわ こう言うのを、税金の無駄遣いと言う。出所は、都民の税金。 >>811
マスクがうざいという人もいるし
そもそもマスクの着用が法で決まっているわけではない。 16:50早稲田発、早大試験のため豪快に積み残し中。3本待ちレベルだけど増発がくる気配なし コロナ対策のため窓開けて下さい、のマイク案内してた
でも開ける乗客は誰ひとりなしw >>820
小田急や東急でも窓開けろの放送が始まったみたいだね。
時代先取りだな。 御茶ノ水の遺構おもしろいな
こんなのも埋まってたのか >>820
今日見た8800は各窓が少しずつ開いてた
分かんないけど、初めから開けて出庫してるのかもね 去年の大河いだてんでもダブルルーフの外濠線もどきの木造車にドアつけて黄色に赤帯塗装の奇怪な電車が >>825
何だろね6000系出せば何にでも使えるのに >>826
水性塗料ひとつで明治の電車としても通用してしまうw
鉄ヲタ以外ならね >>827
模型位はね ひよっこだとプラレールの常磐線遠距離電車はまともなのよね うーん、沿線で見てる限り空いてる気はするな
巣鴨の縁日も明らかに人出が少ない
交通局もそうだが、露店の人は厳しいだろうな 日没が延びたからかもだが、巣鴨の縁日、今ごろ片づけをやってる露天が多い。
客入りの少なさを営業時間延長でカバーしたのだろうか? 不要不急の外出になるが都電の撮影に行って来る
雪と桜なんてなかなかないから >>834
他人と接触したくないなら、チャリで現場まで行け。(www こういう時に外出しなくても自宅マンションの窓から荒川車庫を見下ろせるワイは勝ち組。 7001は行くたびに場所が変わっているよね
想像だけど定期的に動かしているのではないか? 出勤で山手線乗ったら
大塚の乗り換え放送が「東京さくらトラム」になっていた。
日本語は「東京さくらトラム・都電荒川線」、
英語は「Tokyo Sakura Tram」だけ。 ババアバ バンバンバン 密接しなかったか 家にいろ また来月ー 8500形は台車形式がFS91でそれまでのD-表示じゃなくなったけど
本来ならD-26でそれ以降の形式はD-26A、D-26Bとなるんじゃないの
誰か詳しい人解説おねがい >>840
沿線は今バラが満開
さすが桜トラムだよね 昭和最後の大学鉄研時代、当時は8500形も計画すら出ていなかった。
文化祭で路面電車LRTを特集、発表に向けて30年後の荒川線をシミュレートした結果
鉄道線化して全て連接車になり、一部の停留所は廃止。
交差点は優先信号化して飯田橋と浅草を40分で結ぶようになっていると結論していたと記憶。
さて30年以上を経た現在の荒川線は… ある意味、小さく纏める方向に向かっているのだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています