鉄ヲタとWikipedia 南海高野線こうや花鉄道50‰勾配
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ここはウィキペディアやウィキニュースやコモンズなど、ウィキメディア財団運営の各サイトの鉄道関連分野について議論や雑談などを行うスレである。
今回のスレタイは国鉄の貴賓車クロ49形と展望車マイテ49形に因んだものである。
== 諸注意 ==
*日本国外の鉄道の話題は鉄道海外板も利用すること。ただし国内と国外の両方に関係している場合はここでも話題の実行は可能（JPOVに注意のこと）。
*ウィキペディアなどのウィキメディア財団運営の各サイトや鉄道と無関係の話題は自重すること。
*ユーザー批判、鉄道以外のネタ、下ネタ、依頼は趣味一般板かインターネット板のWikipediaスレでやること。
**特にユーザーへの個人攻撃、個人叩き、地域・学歴・国籍・民族などの差別、ヘイトスピーチなどの行為、自説展開の繰り返しやしつこい行為、コピペによる連続投稿荒らしは一切禁ずる。
**これらをやりたい場合も趣味一般板の本スレかインターネット板のWikipediaスレでやること。
*だいたい>>950以降次スレ立てに適切な頃合いとなった際に次スレを作成すること（LTAなどの荒らしは除く）。
**事情により作成できない場合はその旨を知らせること。ただし誰かが代理で立てることを妨げない。
前スレ
鉄ヲタとWikipedia クロ49とマイテ49 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1502002927 >>220
昔菊蔵がやりすぎて逆に迷惑だと海獺に言われたの思い出した
LTA相手だからって過激に反応しすぎなんだよな
最近だとY-dashあたりがそういう連中を諫める場面をよく見かける >>223
そりゃ荒らしにマウント取って憂さ晴らししてるだけだからな
管理編集は本来淡々と処理できる奴がやるべきで
感情剥き出しな奴は向いてない > 不正競争防止法
ほう。ウィキペディアが鉄道事業をやっていたとは知らなかった。
過去に、辞典類にロゴマーク類を載せるようなことに関した、不正競争防止法による判例があるなら教えてくれないか？ 馬場>>219-220といったHATにしつこくさわる奴はLTAにならないの？ ならないでしょう、Wikipediaで普通に活動をしているならね。 いうても馬場も人望ないからマトモなユーザーに余計なちょっかい出したら叩かれるけどね
HATも馬場も加担するに値する人物じゃないから両者の戯れなんかに関わりたくないと考えるのが普通
ハロワ云々と返レスしてる香具師も煽り返してストレス発散したいだけだから馬場の事なんか考えてないよ イサムトンコチュウのブログって本人か？
ここの奴が遊んでるよう見えるが >>226
ドンピシャなのは無いけど、例えウィキペディアが鉄道事業をやってなくても
ロゴや商標の無断使用でブランドイメージが汚染されたと鉄道事業者が判断したら、
他人の著名な商品等表示の冒用（不正競争防止法2条1項2号）で訴えられる
可能性が無いとは言えない。
まあ、訴える側の手間がものすごく大変だけどw [[Wikipedia:井戸端/subj/textlogoなら著作権を侵害しない?]]
[[Wikipedia:井戸端/subj/企業ロゴなどの取り扱い]]
商標問題については「アップロード自体は問題ない＆問題となるのは使い方」で意見共有されてる
[[Template:Trademarked]]貼っとくだけでアップロード者やコモンズは免責されるので
論点は「日本語版での使われ方」に限定される
例の提案も過疎ってるし気になるならツッコミ入れてくれば？ 西鉄9000形電車
https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E8%A5%BF%E9%89%849000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A&;type=revision&diff=66833536&oldid=66690505
指摘されてあわてて出典追加する前に、自分でちゃんと提示しろよ
偉そうに講釈垂れているくせに昔の感覚でやってんじゃねぇよ、Muyoさんとやらよ 無用も引きこもり説があるかどうだろう
本名晒されてもノーダメージだからそうとう拗らせてる模様 >>238
なお母校の制服盗難事件の記載は消されない模様。
答え合わせになるからかな? 鉄ヲタとWikipedia 南海高野線こうや花鉄道50‰勾配??
??
イトンコチュウさん、２チャンの奴がまたあることないこと書いていますよ??
許せません??????
[??深見西州??]
??
2018/1/8(月) 午後 10:04
?? > 深見西州さん
ホントですね！
Wikipediaの編集の過ちに対しても「どうしようもない奴」とか「米風呂コースおくる」とかケナすような書き込みしたり、とにかく人を小ばかにする書き込みや客観的に見る事が出来ない書き込みしか出来ない人たちで本当に不愉快です！
そしてブログに関してもなんか書いてくるし！
こういった好き勝手書き込むサイト無くしてほしいですね！
[??イサムトンコチュウ??]
深見って俺だけどこいつ本当に純粋なんだな
??
2018/1/9(火) 午後 9:29
?? 利用者:栗原 岳
画像パクリ疑惑&出典無視
国鉄80系電車を参照のこと 542 名無しの愉しみ[sage] 2018/01/12(金) 14:14:48.95 ID:???
[[利用者:Tama.Kyu]]
アストロニクルのモバイル別垢なのでCUブロックよろしく
しなの鉄道、快速軽井沢号の統合提案出したり変更したり、分野と手法がアストロニクルそのままだ 本スレからの転載だが、こいつ確かこうやまのブロック破りが濃厚と言われてる奴だよね。何とかできないのか？ 279 名無しでGO! 2017/10/10(火) 11:27:41.78 ID:njc87hSZO
Tama.Kyuやアストロニクルはこうやま系じゃね？こうやま系というよりは
定期的に沸く車両路線駅記事の体裁統一にこだわり改名統合分割依頼を連発するアカウントというべきか
鉄ヲタ界隈の提案屋アカウント
こうやま
編集人
アストロニクル
Rapid double plus
Shirasagi 683
Tama.Kyu
513 名無しでGO! 2017/11/01(水) 19:18:50.80 ID:UR3DK6+N0
>>511
>>279
アストロニクルとかは他と活動時期が被ってるが
編集人、Rapid double plus、Shirasagi 683、Tama.Kyuは被ってないはず
細かい事に拘りたがる鉄ヲタの性もあるからこういう統一厨が全部同一人物とは言わんが
同時期に活動してないのは引っかかるものがある 言うまでもないとは思うが念のため、
下手な追求だと逆効果なのでそのつもりでね 当たり前だがPCとモバイルを使い分けて、さらに時期も分けてる可能性は大である
傾向が同じであればやってしまえ [[利用者:茶でもすするか/アイコン]]
[[Wikipedia:井戸端/subj/アイコン画像としての企業ロゴ等の使用について]]
アイコンの件、鉄道に限らず全般的にやる気のようだけど過疎ってて進んでないな
県旗除去やナンバリングアイコンの議論の時もそうだったが議論の場を転々としても
基本的に同意意見が多数なのに議事進行役が優柔不断でグダるんだよな…
井戸端に議論の場を移したのは人集めの点でいえば正解だと思うが
最終的に纏まるまではもう少し時間がかかりそうだ 時間はかかりそうだが、コメントしている殆どの人は過剰だと感じてるようだし、
禁止の方向に進みそうではあるな 井戸端に投げたら別分野からのコメも来てるな
茶印は最終的に全分野に適用するつもりで議論してるようだが
一気に対象を拡大して大丈夫か？
井戸端は全体的な方向だけ決めて細部は各PJに持ち帰るのがベタだろうな コメントしてるのがいわゆる自警ばっかなので、揺り戻しが来る
自警に従って物事を進めても良くならない、悪くなるからな 良し悪し以前に話が進まない
都道府県旗の件だって本来ならもっと手早く決着して除去されてていいものを
行動力のない自警が議論こねくり回してばかりいたから時間がかかった
列車や路線記事編集してる人の大半は議論の存在自体気付いてなかっただろう 鉄道だけでやっとけばまとまる物を自警は馬鹿だから、全部支配しようとしてまとめられなくなるんだよ
井戸端へ持ってった時点で失敗だ
他の馬鹿な自警が現れるだけなんだからな 確かにな
こういう（鉄道関係だけの時点で）規模の大きい提案は仮に人が集まらなくとも
提案者自身がある程度道筋を決めておきあとは議論で確認するだけくらいにセッティングできないとね
意見を聞く体で周りに任せすぎると何も纏まらず空中分解するだけ
こうやま系の分割統合提案もそんな感じだよな
鉄道系の提案は提案者が仕事しない アイコン全般の話だったはずが旗の話にシフトしてる件
こりゃ議論は旗に終始して企業ロゴの話は流れるな >>249-257
[[プロジェクト‐ノート:鉄道/色]]で数か月前までナンバリングアイコンという
過剰装飾に関する類似の議論があってプロジェクトに追加という流れができてたのに
その続きに節を立てて議論を始めるのではなくわざわざ新規で
[[プロジェクト‐ノート:鉄道/アイコン画像]]という単発の独立したサブページを作って
議論を始めたのも議論のやり方が正直うまくないなと思う
鉄道PJでの議論で誰かに勧められたわけでもないのにいきなり井戸端にもって行ったり
井戸端にも議論をあげたことを鉄道PJで全く報告していなかったりするのは
鉄道PJでコメントをくれた人に対して失礼じゃないかとも感じる
企業ロゴの規制自体はおおむね賛同を得られているだけに
議論を起こしてくれたことはいいんだけどちょっと残念だな 鉄道は別立ててやりましょうと言って、PJに今すぐ持ち帰るのが最善手だよな
中央の馬鹿に合わせてたら口実にされて鉄道まで馬鹿が侵入してくる まとめウィキのイサムトンコチュウの項目いじったの誰だよ まとめWikiのスレで聞けば？
てか最近は奴も鉄道関係で提案とかしないし関心も薄れてきた
今ホットなのは茶印とこうやま系 少し前話題になってたTama.Kyuが切干大根と新幹線の種別色で言い争いしてるな
ルール上からすればTama.Kyuのほうが分が悪いと思うがさて助言通りプロジェクトページに持ち込むかね >>263
Tama.Kyuが切干大根と新幹線と種別色で言い争いしてる
に空目したわ
3人とも自警だしくだらない争いやりそうな面子だから Akane700とかいうLTAらしい
鉄道に何の興味があるんだか、支配厨は死んでくれよ そのTama.Kyu今度は[[ノート:横須賀・総武快速線]]の統合提案か
こいつも大概だと思うがな そっちはこうやまなんだろ？
トドメ刺そうぜ、協力するぞ >>234
結局追加できたのね
やればできるじゃん！ >>267
切干は真珠説もあるので何とも
ただ茜系も経路図や路線図関係で靴下が鉄道関係に出入りしてたりする
本文執筆はしない 本文書けないとか要は鉄道に興味ない支配厨だろ
さっさとブロックしてくれよ [[西鉄貝塚線#部分廃止区間の代替交通]]
独自研究で草 [[利用者‐会話:切干大根]]
ますます[[利用者:Tama.Kyu]]は分が悪そうだ
物申したい人、コメント依頼出すなら今じゃないか？ >>274
既にコメント依頼に戦いの場を移しているぞ。 スレタイがこうや花鉄道のせいか、こうやまTama.Kyuが暴れてる [[ノート:横須賀・総武快速線]]
切干大根がここぞとばかりに攻めてるな 本スレじゃ多摩急はYpmかXYZ系だと見なされてるようだな
提案系自警だからこうやま系で間違いないと思うけど本スレじゃこうやまが無名だからな
鉄ヲタ界隈でしか暴れてないから仕方ないが こうやまでしょ
仏あたりが表で言ってくればまとまるよ こうやま
FTRAINにもいたような。いくつなんだ [[袋井駅]]の編集で独自研究を差し戻されたから
どんな奴か見たら鉄ヲタ&ｻｶ豚&ネトウヨの三重苦だった
[[利用者:Fomalhaut373]]
https://mobile.twitter.com/fomal373 >>281
FTRAINってもう20年位前の話だから、若くても40代後半だろうな。
でも、同一人物じゃない気がする。なんとなくだけど。 こうやまP提督フレンズ
@zweigger
■全日本テーブル筐体愛好会165番■問題あるフォローが多い為、以下のIDは即ブロックします【韓国・中国へのヘイトスピーチ(過剰な反日運動への紳士的反論はOK)】 【ツイートが殆ど無い】 【宣伝・出会い系】■私が使っているツイッターのIDはこれだけなので、似たようなIDが見っかったら、それは成りすましです。ご注意ください。ドラえもんとウルトラマン80とケロロ軍曹とプリパラの舞台の町
www1.odn.ne.jp/beni/
何様の分際感がヤバい 指名手配書（笑）
２０１２／１２／１更新
ハンドル：こうやま
由来 ：よく本名を読み違えてこうやまとよばれるので、それをハンドルにしています。
誕生日 ：昭和４２年１０月１５日 ひつじ年 天秤座 Ａ型 関西人の父と東北人の母のハーフ
生息地 ：東京都西東京市 生まれてからずっと田無育ちです。最近は「ケロロ軍曹」の部隊いや舞台で有名ですね。
最終学歴：私立 拓殖大学 外国語学部 英米語学科 卒業
職業 ：ひ・み・つ（笑）
性格 ：下の通り、賛否両論で皆からの好かれ嫌われがハッキリしてます。
長所 ：普通の人なら誰でも気がつかない所に注意力が働く（特に研究心とか思想）、何と言っても「深く悩まない」！
短所 ：普通の人なら誰でも気がつく所に注意力が働かない（特に社会の一般常識）、何と言っても「深く悩まない」！
父親が40歳の時の息子な模様 [[ノート:横須賀・総武快速線]]
通勤五方面作戦を絡めて加筆できるかも知れませんので、特筆性はどちらかといえばあるかも知れません。
「できるかな？」じゃねぇよ。やるんだよ
こういう時自ら加筆できないから管理自警と言われるんだよ
対峙したのが自警じゃなかったら多摩急も瞬殺だったろうに
切干が相手だからかコメ依頼でもどっちもどっち票が出てくる始末 まぁでも出典整備は多摩急よりはできてるけどね
もっとも加筆能力について多摩急を基準にしたらハードル低すぎて地面についてるが >>284
差し戻したらソックパペット認定とかｗ
この基地外頭いってんな
30過ぎとは思えないｗｗｗ Fomalhaut☆＠駿遠口(南口)
@fomal373
しぞーか県住みで、ジュビロ磐田とちふれASエルフェン埼玉を応援するさすらいの旅人＆ツイ廃。jawp利用者の一人。
最近はニコニコ動画におけるA列車9の動画にハマる。そのせいか、マイナーなBGMに興味を持ったり。
PENTAXユーザー(K-S1)。政治面では保守寄りな人なので、そうでない方はブラウザバック推奨。
利用者ページのバベルテンコ盛りといい、ガイジかな？ >>290
そいつの肩を持つ気はないが相手も相手だな
結局靴下判定されて全部狩られてる 昔居たムーンライトことmurase395と関係あるのかな？ [[中距離電車]]
Tama.Kyuのアホがまた何か言い始めた
議論を拡散すんなよ 以前のこのスレで701系のロングシート批判を必死になって押さえ込んでた馬鹿がいたけど
東洋経済オンラインの記事で真っ先に引退してほしい車両にされてるな。
混雑解消なら一番必要なはずの仙台周辺がセミクロスシートになってるからロングシートの根拠がゼロだし。 701系ロングシート反対を煽っていた奴が捕まったのに今更なｗ >>296
たぶんこのスレでのやりとりはそれとは違う(確か専門誌の記事がソース)と思うけど。
とりあえず東洋経済がロングシート反対派の意見を代弁してくれたから、擁護したアホどもの言い訳が聞きたいわな。 >>298
単にロングシート反対派の代弁者がで出たって話にいちいち評価をつけるお前が一番意味不明だよ。
だいたいお前みたいなアホどもはロングシートに批判があったって書かれたらなんか困ることでもあったのかよ。 >>300
いずれにせよ、東北にロングシートは要らない子だったってことだろ。
そういう批判の動きを認めなかった連中はアホと言われても仕方ないわな。 以前のこのスレと言われてもここ1〜2年このスレじゃ座席論争なんか起きてないんだが一体いつの話だよ
今更蒸し返すなら事情を知らん奴にもわかるように説明しなきゃイミフ扱いされても仕方ないだろ >>302
無用みたいに寝て起きての生活繰り返していて年月の感覚がなくなっているのかと ほんと多摩急は戦闘民族だなぁ
切干と争って表でも印象悪くなってるのにまだ相手を求めてんのか [[ノート:乗車カード#国際化視点から]]の発言者、自分の会話ページでこんなこと言ってやがる・・・
＞「アクチ」の白紙化について[編集]
＞
＞アクチでRFDに出さず白紙化した理由は何でしょうか。--プログラム（会話） 2017年5月1日 (月) 11:58 (UTC)
＞
＞面倒だからです--Willpo（会話） 2017年5月1日 (月) 12:59 (UTC) 多摩急といえば[[多摩急行]]のほうもなんか色で燻ってるな 214 名前：名無しの愉しみ[sage] 投稿日：2018/01/24(水) 20:25:50.34 ID:???
[[利用者:拝島ライナー]]
単なる初心者か
それとも多摩急潰しにかかった靴下か 多摩急はWikipediaと本物、どっちの廃止が先かな？ >>308
出典以前に本文上でそういうマークアップやるのやめろってPJで規定されてる
たぶんマークアップした人は規定後登録垢だろうし規定自体があまり周知されてないんじゃないか
マークアップ関連は鉄道事業者（≒その会社関係に関わるユーザ）ごとに温度差がすごい >>305
かなりの確率でHATだと思うけどな。
書き込みと投稿記録から見てもそんな感じだと
思うけどな。
だとしたら、あのネット依存症の引きこもりの無職はしつこいなあ〜 多摩急も何気に喧嘩相手は選んでるっぽいな
正論でも擁護したくないようなロクデナシばかりに仕掛けてるから
たとえ敗色濃厚でも追求が不完全なまま逃げ切ってる ところで大阪メトロは17番目の大手私鉄になるのか？
民鉄協からの公式発表がないので現時点では分からず。 連投悪い
大阪メトロが大手私鉄になるかそうでないかで記事名が変わって来ることもあるよな。
車両や路線の記事ではJRや大手私鉄では公式略称（大阪メトロ）で書くルールがあるし
準大手以下であれば正式事業者名（大阪市高速電気軌道）と書くルールだし。 >>314
メトロって単語は固有名詞じゃないのに
パクリとか冗談だよね
そうじゃないなら病院池 >>318
突っ込まれますたwww
まぁアストロニクル氏が改名の検討をしているが、4月1日時点で大手私鉄になっているかそうでないかで改名提案内容が変わって来るから
早く民鉄協からの大阪メトロの大手私鉄加入の是非の公式発表があって欲しいものよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
