鉄ヲタとWikipedia 南海高野線こうや花鉄道50‰勾配
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今回のスレタイは国鉄の貴賓車クロ49形と展望車マイテ49形に因んだものである。
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前スレ
鉄ヲタとWikipedia クロ49とマイテ49 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1502002927 鉄ピクの1996年1月号みたら開業日だけで写真もなかった そらみみとひななみをよく混同する
>>463
開業日が切干にタグ爆撃されてるからそれ載せてよ 一畑電車沿線地域公共交通網形成計画には末尾に駅とあるのは湖遊館新駅のみ
ttp://www.pref.shimane.lg.jp/admin/region/access/tetudo/ichibata.data/moukeiseikai.pdf#page=29
島根県統計書の運輸・通信を見ても末尾に駅と記載されているのは湖遊館新駅のみ
よって改名する必要はないな そらみみは徹底抗戦の構えだな…
まぁ反対票も集まったし強引に改名される線はなくなったけど 島根県統計書も湖遊館新駅のみだな
あんま相手したくないな 多摩急もそらみみもひなみみも段々同一人物に見えて来たw 多摩急とこうやまは同一人物だろうが、そらみみは九州なんで違うと思うよ
鉄道だけでなく海外旅行と写真が好きみたいだしな 国外だが、[[ノート:セントポール・ユニオンデポ駅]]でも「駅」の重複が話されている 札幌駅の新幹線ホームの項目って、北陸新幹線のルート遍歴みたいに分割した方が良い気がする。
JR北も各案の利点欠点を書いた資料をおととい公開した訳だし。 そいえば三木駅だったか市史丸写しでブロックなった奴がいたなあ [[利用者: 180.46.148.45]]
HATだな 札幌市南区の親の自宅で引きこもりの無職を満喫している怠け道民乙www \HAT乙ハロワ行けよwww/
発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j /
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´ そ
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\ う
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄ だ
/ ..:.:./ | 丶 ね
/ _、 ..:.:.:.{ .{.:.:. \ 馬
{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ 場
|、 ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ さ
/ {. ..:./ ソ ..:./ .( ..:.:.:` ..:} ん
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/.:.:.:.:.::/ !.:.:ゝ ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ \.: ̄> >>480
両名以外のスレ民はお前らをだいたいこういう目で見てるよ
過疎ってるときに保守してくれるのは有難いけど Tama.Kyu関連はいろいろ拙い変更がされそうだな >>479-483
そうだね、馬場さん
本人ほど他人を装うというから 好きだね3.11がね、そんなに人の不幸がおもしろいのかい。
引きこもりの無職を満喫しているHATくんwww >>488
早くハロワ行って職を見つけて働けよ
いつまでも札幌市南区の親の自宅で引きこもりの無職を満喫してても意味ないだろwww 「プハー、引きこもりの無職は止めないな〜」
HAT \好きだね3.11がね/
発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j /
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´ 本
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\ 人
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独自研究ばかだが誰も突っ込まないのか? ここのスレ民は東日本に偏ってるから気付いてないんじゃね >>497
依頼者切干じゃ仕留めきれんな
どっちもどっち論で両方潰れても一向にかまわないけどね こうやまのことだから多摩急垢はこのまま放棄するだろ
Rapid double plusの時もブロック解除後程なくして蒸発したし
そろそろ垢を洗浄する時期だろう
半年も経たないうちに似たような提案屋が現れるに1万ペリカ はよこの地獄をどうにかしてくれ
槙島どこ行ったんや [[利用者:宮崎麻美]]
投稿傾向から見てHATだな 多摩急&切干なんて実質こうやま&akane700なんだから
ブロックした所で両者とも転生するだけなんだよな
それでも塞いでおくべきだが根本的な解決にはならないのが虚しい [[利用者:219.101.33.148]]
「谷山駅 (鹿児島県)」の版間の差分
https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E8%B0%B7%E5%B1%B1%E9%A7%85_(%E9%B9%BF%E5%85%90%E5%B3%B6%E7%9C%8C)&diff=prev&oldid=66472350
(??その他:??個人の考察と評論を削除(Wikiは個人の評論場ではない)。そもそも比較すること自体がナンセンスだし独自研究。)
↓
[[西武40000系電車]]
https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E8%A5%BF%E6%AD%A620000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&diff=prev&oldid=67707794
出典付き記述をそのまま改竄とかブーメランか? ホスト:219-101-33-148.cust.bit-drive.ne.jp
法人向けか
ここ除いていそう 「利用者‐会話:ミシン」の版間の差分
更に自警まで [[利用者:昼落ち]]とやらが鉄記事に片っ端から登録商標情報加えてるけど、いらないよなぁ? >>506
>>504が臭いな。中樹の時にも首突っ込んでるし、ここの住人だろう [[利用者:たぬきそば/男性専用車両]]
今練習中らしいが、日本以外で男性専用車両がなかったか?<鉄道
ってか比較サイトって出典になるのかい? 明日のダイヤ改正で速報野郎とか目撃情報反映ウンコマン頻発の予感だ。 [[利用者: 鎌田陽平]]
投稿傾向からしてHATだな、[[利用者:宮崎麻美]] といい、いい加減にしろと言いたい。
本当に荒らしの王様だな、たしか引きこもりの無職なんだろ。 [[利用者: 宮崎麻美ゆまとセックスしたいナマでしたい]]
またまたHATだな、ここまでやると基地外レベルだなwww [[利用者:山本モナはセックスが大好きな超ヤリ マン]]
またまたまたHATだな、速攻無期風呂されたけど、ほとんど反省なしだなwww ウィキペディアンは必ず構ってくれるからな
愉快愉快 [[Wikipedia:投稿ブロック依頼/Tama.Kyu]]
Tama.kyuさんが活動開始される前日に突然それまでの議論を放置し活動停止してしまった
利用者:Shirasagi 683(会話 / 投稿記録 / 記録)さんという方がいます。このShirasagi 683さんの編集傾向や
立ち上げられた議論等遡って見ていくと、ちょっと別人とは思えないほど似ているものが複数あります。
(後略)--Takisaw(会話) 2018年3月18日 (日) 02:12 (UTC)
やっと表でも多摩急の靴下疑惑が出たか…
こうやま系はスレで散々言われてる割りに表の調査が全然進んでないからなぁ >>522-523
そうだね、馬場さん
そして>>521 TIMSの項でJR125系と521系にTICSが載ってるという嘘がまだ消されてなくて草生える
設備投資額が絶対にペイできないローカル線向け車両なのになんで制御伝送なんて高額なシステム入れられるんだよ >>246>>332>>523
この[[利用者:Hyper Maniac Man]]という人物も提案屋の傾向が強いね
今はノートでの議論だけでなく[[Wikipedia:投稿ブロック依頼/Tama.Kyu]]にも首を突っ込んでる Hyper Maniac Man
Rapid double plus カンガルーAAに噛みつかないあたりそれも馬場の自演かもしれんな
>>527-530
そうだね馬場さん こうやまの系譜
こうやま……………・2006/08〜2010/05
変更人………………2010/12〜2011/01
新快速特急…………2010/12〜2011/04
チュンリー…………・2010/12〜2011/04
ズッコケ一人組……・2010/12〜2011/05
VECHEUGE…………2010/12〜2011/05
Power of smile……・2012/08〜2013/07
アストロニクル………2013/12〜
Rapid double plus…・2014/10〜2015/05
Shirasagi 683………2016/01〜2017/02
Tama.Kyu…………・2017/02〜2018/03
Hyper Maniac Man…2017/09〜 >>532
早くハロワ行って職を見つけて働こうねHATくん 55名無しの愉しみ2018/03/20(火) 20:56:10.38ID:???
ベチェウゲがやたらいろんな場所に出しゃばってたよな、こうやま
あの特徴を強く受け継いでる多摩急マニアマンはこうやまで確定 別所駅
またそらみみが出張ってる
誰か行ったほうがいいぜ? 栗原岳の暴走が止まらない
国鉄80系電車のノートも支離滅裂だし、
影響を与えた車両って独自研究だろ Recluseさんから「湘南型を真似た実例一覧は、折りたためませんかね(それこそ際限がないから)」との御提案がありましたが、
「センターピラーによる連続2枚窓の形式を除外」「前面傾斜形若しくは鼻筋の通った形式に限る」という条件付きであれば、
現状でほぼ網羅出来ていると思います。
実際に、新潟交通の日車標準車体車や栗原電鉄のM15形等は上記の条件に合致しない為、
記載を控えております。
現状では特に折り畳む必要性は感じておりませんが、他の方の御意見も頂戴出来れば幸いです。
--栗原 岳(会話) 2018年3月22日 (木) 01:44 (UTC)
追記、157系等の高運転台、パノラミックウインドウ車や近鉄10000系等の高運転台車も除外してあります。
--栗原 岳(会話) 2018年3月22日 (木) 01:48 (UTC) >>464
亀だがひななみはMAYA08に改名するそうだ
ネームロンダリングは感心しないがこれでそらみみと混同しなくて済むな >>541
「引きこもりの無職は快適だなwww 」
HAT [[利用者:121.114.36.44]]
HATだな、ほとんど反省なしで荒らし行為をやり続けるよなwww >>545
一連のHATと思われるIPを調べてみたら、
なぜか静岡の三島にたどり着くのだけど
どうしてかな? >>546
静岡ってわたらせとつるんでるネトウヨサカ豚のいるところか
あっ…(察し) >>546
どうやら違うようだな、札幌市南区辺りが正解のようだな。 [[ノート:大学病院前駅 (岐阜県)#改名提案]]
多摩急が移動依頼に出してたけど、管理者からやっと移動対処不可との
クレームが入った様だ。
でも、多摩急はウィキブレイク中だし、どうすんのこれ? >>545-552
そうだね馬場さん、藤木(=準特橋本)さん 百科事典は利用ガイドじゃないから料金表は正直要らないな
他の記事の場合も「停車する列車は一日〇本」とか「運転間隔は日中〇分」のように改正があるたびに数字を書き換えるのを見るけど、
ひとつ前の値も残さないような情報は本当に必要なのかと
最新情報だけをまとめただけで満足してないか?
書くのであれば、特急導入時の料金体系や庶民の手に届くものだったのか、その後L特急で利用しやすいような料金設定になったのかなど
戦前からの推移が読み取れるようなものがあるといい
通常期と閑散期はいつから導入されたとか。調べてまとめるのは大変だけど フライングしてでも駅名や社名を改称しようとする人が居る現状を見る限り、
過去の情報は速やかに書き換えるべきと思ってる人は多いみたいね
俺も過去の情報はもっと大事にすべきだと思う
[[江戸]]や[[徳川家康]]が削除されないのと同じように >>555
[[清洲同盟]]の冒頭が徳川家康なのも現代POVだよな
当時は松平元康なのに そうだな
長尾景虎
上杉政虎
上杉輝虎
と時に応じて変えよう [[大阪市営地下鉄?]]
人物記事でいう「死神」みたいなのが・・・ 葬式鉄の一種?
どうでもいいがてつたびに出てたカメラ野郎嫌いだわ >>554-555
「ぼくのみたままじょうほうまとめさいと」「りようがいど」「にゅーすそくほう」
としか思ってないバカが多いからな
ぼくのみたてつどうorぼくのまちのしせつのトリビアを追記したいだけの
ガキと知的障害者がでかい面をするから
歴史とか社会的意義とかそういうことに踏み込んで書けるわけもない
まともな編集社が手を入れてもすぐに破壊されるし、ヘタすればまともな編集者が荒らしのレッテルを貼られる >>554,555,560
そうだね、馬場さん、藤木さん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています