鉄ヲタとWikipedia 南海高野線こうや花鉄道50‰勾配
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今回のスレタイは国鉄の貴賓車クロ49形と展望車マイテ49形に因んだものである。
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前スレ
鉄ヲタとWikipedia クロ49とマイテ49 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1502002927 >>694
[[利用者:めいとく]]
ってのが摩耶の模倣しとる >>697
LTA:AKANEだってブロック直後は靴下乱造しては発覚してブロックされてるんだぜ
以降は作成アカウント数を絞って延命を図ってる（例：切干） https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Hyper_Maniac_Man&;diff=prev&oldid=68706754
ファビョる多摩急、コメント改竄したあげく逃亡宣言
＞こんなWikipedia日本語版に関わってはいけないと思い、Hyper Maniac Manは直ちに復帰の予定のないウィキブレイクに入ります。
＞そして、上記のボックスの通りです。以上です。さようなら。
絶対に嘘だゾ 見逃せば無ブロック状態なので、また最初から追及の手順を踏まなければならない [[東急2020系電車]]
画像を付けたり外したりする前に半保護依頼かければいいのに・・・ [[利用者:Sitetu1001]]
もう速攻でなにか湧いてる >>702
現時点で靴下が潜伏してないと仮定するなら
新垢誕生は半年後と思われる
こうやま……………・2006/08〜2010/05
変更人………………2010/12〜2011/01
新快速特急…………2010/12〜2011/04
チュンリー…………・2010/12〜2011/04
ズッコケ一人組……・2010/12〜2011/05
VECHEUGE…………2010/12〜2011/05
Power of smile……・2012/08〜2013/07
アストロニクル………2013/12〜
Rapid double plus…・2014/10〜2015/05
Shirasagi 683………2016/01〜2017/02
Tama.Kyu…………・2017/02〜2018/03
Hyper Maniac Man…2017/09〜2018/05 >>705
そんな追及はするだけ面倒だろうから少し様子見た方がいいと思うぞ。
奴は癖あるからそちらが追及する前にCUが動いてTHE ENDになるだろうしな。 馬場って誰？なぜ俺にまで
これを言っているのは誰なのか解説してくれ
こいつは壊れたスピーカーなのか 東急2020系電車（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）[ソースを編集]
LTA:HATによる多重アカウントにより、幾度の荒らしが発生しているのと、IPユーザーによる写真の貼り付けが何回も発生しているため、半保護を依頼します。--Toshinori baba（会話） 2018年5月29日 (火) 12:04 (UTC)
対処 1ヵ月の半保護--Infinite0694（会話） 2018年5月29日 (火) 12:10 (UTC)
馬場が半保護出して半保護されたぞ、HATの荒らしでどれだけの鉄記事が半保護されたのか見当がつかん。 [[Wikipedia:コメント依頼/Hyper Maniac Man]]
依頼者のほうが胡散臭い >>718
同意するなんてすっかり相思相愛じゃないか
思えば馬場の言う事はなんでもそうだねの一言で意気投合するもんな
馬場と末永くお幸せにね♡ [[LTA:WESTRAIL]]といい勝負だよ。ＨＡＴ [[利用者:Sora2020]]
こいつほっといたらあらゆる[[車内誌]]のサブスタブ作りまくるぞ [[ノート:豊田市駅]]
牧島氏参戦で落ち着くか？
しかしIPは鉄道分野で議論参加実績のある利用者に声掛けしたとか言ってる割に
鉄道分野で議論参加実績があって名鉄記事を充実させまくってきた牧島氏スルーとか意味分からんな >>726
声かけした全員にスルーorお断りされてて草 >>728
207 切干大根 ◆/PU0O2.NZ6 2018/06/01(金) 14:56:26.41ID:???
210.48.133.123こと多摩急が鉄道カテゴリで荒らしまくってるぞ [[チームFライン]]
作成して1時間もない内から削除依頼出すなよこの削除厨が。
特筆性がないとはいったいどういうことだ？
この削除依頼、存続票絶対何人か入れると思うぞ？ と思っていたら作成者本人によって（作成直後に削除依頼するのはどう言う事だ?と言う主旨で）反論されているなｗ
[[Wikipedia:削除依頼/チームFライン]]を参照。 藤沢の新聞沙汰にもなった彼、今度は琴電に夢中なのね >>730
ほならね、自分が最初から十分な出典用意して作成しろっていう話でしょ？私はそう言いたいですけどね。 特筆性で思い出したんだが、[[坂本衛]]の記事があるならば、[[大石和太郎]]の記事もあってもいいと思うわな。
ひかり2号の一番列車運転士だったからそれなりに出典はあるし特筆製も何とかクリアしているから記事作成に問題はないと思われ。 >>729
まだ大根はそんな事言ってるのか。
急は東海地方に疎かったのに気づけよ。 >>738-739
ネコパブの0系新幹線の本にも大石さんの記事があったな。
大石さんの記事、新規に書くなら初版で最低限レベルであっても[[岡田誠一 (鉄道研究家)]]の初版ぐらい用意しとけよ。 チームFラインってこれか
https://pbs.twimg.com/media/CWfhEMNUEAAEtSF.jpg
9年たって使用例が全然ないようでは実在が確認できても特筆性クリアできないだろうね
せめてE電くらいの使用例があれば「廃れたグループ名」として扱えるけど >>738
>>741
大石さん書けるならもう1人のひかり2号運転士の関亀夫さんもセットで書けそうかも知れないぞ。 >>744
だからさ、他人任せにしないでお前が書けと >>746
親の自宅で引きこもりの無職を満喫しているHAT乙www
早くハロワ行って職を見つけて働いて引きこもりの無職から脱出しろよwww >>747
半年ROMれと言ってるだろ
お前の構い癖の方がよっぽどヤバいから一度病院行ってこい >>745
>>744とは別人でしかもIPだけど大石さんの記事は書きたいと思っている。
ただあの人の国鉄入社から蒸気機関車の機関士時代のエピソードが書かれている本がどこかにあったはずだがそれを見つけられていないので執筆したくてもできない状況。 [[利用者:小田君ロマンス家]]
ここまで堂々とした著作権侵害なかなかないぞ（[[横浜線]]参照）
しかしこの利用者、何度も注意されてガン無視してきたのによくこれまで問題視されてこなかったな >>730-731
[[Wikipedia:削除依頼/チームFライン]]、存続票ゼロで削除 >>752
会話ページ見てなお問題視されてないと言うのなら
もう好きにすればいいと思う >>754
意味ないのだからしょうがないと思うけどな こんな記事立ち上げるなら、車両関係を立ち上げるかそれに加筆してもらいたい。 >>755
表現が悪かった
コメント依頼とかブロック依頼って意味で書いたんだ >>757
大石さんの記事作成検討者に言っているのかい？ [[500 TYPE EVA]]
500系の記事にでも書いとけよ 726 自分：名無しの愉しみ[sage] 投稿日：2018/06/21(木) 16:51:30.07 ID:???
[Wikipedia:削除依頼/片桐典徳]]
[[利用者:郊外生活]]は[[京浜急行電鉄]]にも謝罪しろよ いろんな記事の利用状況欄の数字において、「-1.0%」を「−1.0%」にひたすら書き換えている人がいるんだけど、
−と書くように推奨されているの?
正直、こんなことに労力をかけなくてもと思うのだが そういうどーでもいいことにこそ血道を上げたがる現象があってだな
Wikipediaにも単語記事があったはずだが忘れた
たしか自転車置き場を設置することを例に取った話だった >>771
ざーんねーんでーした、ちっがいますよーだ まーだやってんのかマイネオ使いの馬場藤木連呼既知害は
格安スマホ使いにはロクなのがいないっていういい見本だわね ／￣￣＼ ＿＿＿
／ _ノ ＼ ／⌒ ⌒＼
| （ ●）（●） プニ （● ） （● ） ＼ HAT乙ハロワ行けおｗｗｗ
. | （__人_(ニ~`ヽ、 ／:::⌒（__人__）⌒::::: ＼
| ｀ ⌒´(((_⊂>ヽ| |r┬-| |
. | } ＼ ＼ `ー'´ ／
. ヽ } ゝ-| ヽ
ヽ ノ ＼ 馬場 ヽ ＼
/ く ＼ ＼
| ＼ ＼ ＼
|.HAT |ヽ、二⌒)､ ＼ プログラマリオはもうバレないと判断したのか。
調子にのるとまたボロだすぞ。 [[特別:投稿記録/もふもふもふもふ]]
謎の生体ボットが荒らし回っていますが (最新 | 前) 2018年7月3日 (火) 09:02 Owennson (会話 | 投稿記録) m . . (4,288バイト) (0) . . (Owennson がページ「Template:東京モノレール羽田空港線」を「Template:東京モノレール羽田空港線路線図」に移動しました) (取り消し)
議論もなしに影響の大きいテンプレートを移動するなって。 zhwpがホームウィキか
英語版は議論なしでムーブ可能だが中国語版はどうなんだろうね >>786
まー移動後に影響を受ける記事のリンクをちゃんと修正してるだけマシですわな
移動しっぱなしでリンク修正とか知らんし、な連中の方がはるかに多いからね 誰もいなくなったな
HATにしつこく触ってた馬場もハズくて来れなくなったか >>790
Twitter、Facebook、Instagramにみんな流れていったのだと思うよ。
あそこはHATのような荒らしはすぐに管理者に削除追放されるから、そっちの方が
安心して写真や動画を投稿したり、意見を言えたりできるからね。 根本的な話、HATの中の人がウィキペディアの記事に
いつまでもしつこく触ろうとしなければ万事解決なんですよ。
ただまぁ正直なところ、馬場さんのHATへの対峙の仕方には
失礼ながら疑問符を山ほど付けたくなるのもまた事実ではあるのですがね。 >>791
最近はそこからの無断転載が問題になってるよな
TTEFA系だっけ [[利用者:栗原 岳]]も・・・・・・
こいつは本からスキャンしてるみたいだけど 「秒読み」を何年も言い続けるという、崩壊した時間の概念は撤回していただいたようですね。
ほんのわずかであっても成長されたことを心から歓迎しますよ。
あと、本スレの方で「もう何年も記事を作ってないじゃないか」と指摘をいただいたようですが
正直なところ記事が未作成の鉄道車両で記事を立てたいと思えるものがないことも要因です。
全面改稿であれば年一ペースではあるものの細々と続けているのでそれでお許しを、といったところですね。 >>796
そんな状況であれば、>>794の件にメスを入れていただけませんか
本スレでもバスの写真が（本人撮影にしては）古すぎると問題視されていますが、
決定的な証拠（元ネタの本など）をつきつけない限り、
また「知り合いから著作権ごと譲り受けた写真なので・・・」とか言い逃れされそうで困っているんです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
