鉄ヲタとWikipedia 南海高野線こうや花鉄道50‰勾配
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今回のスレタイは国鉄の貴賓車クロ49形と展望車マイテ49形に因んだものである。
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前スレ
鉄ヲタとWikipedia クロ49とマイテ49 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1502002927 >>903
勘弁してください（苦笑）
私の体があと2つ3つあっても多分追いつきませんよ。
初代5000以前の車両は一通りどうにかしたいと考えている名鉄旧型車記事群ですら
まだまだ終わりが見えない状況ですからね…
>>904
そうなんですね…近況を存じ上げなかったもので。残念です。
>>905
さすがに>>907とまでは申しませんが、単なる見たまま聞いたままの排除だけではなく
比較的入手が容易な雑誌記事などの内容に基いた導入経緯（←意外と抜けがち）や
車両設計に関する内容の加筆をしていただけるとありがたいです。 >>909
Twitterではちょくちょく呟いてるからフォローおすすめ >>910
ちょくちょくどころの頻度では無いだろw >>910
小生はWikipediaにまだ未練がある、まで読んだ >>913
姫路でニーとしてるんだし復活すりゃいいのにな >>902
あの御大を追い出した氷鷺を一生恨むべし。 >>916
彼は性格に難があるからどこかで誰かと衝突していたと思う
tamさんみたいな人格者じゃないと長続きしない 人格者の方がネット上では少ない傾向にあるもんな…。
ただ誰が人格者なのかまではいちいち覚えてられないから省略。
https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%9B%9E%E9%80%81&;diff=69742097&oldid=69728510
[[回送]]
大幅にいきなり削除するなって。
要出典で様子見ろよ。 この屑はakane700のブロック破りなんだろ？投稿画像も近畿圏で確定してんのに塞いでよ
鉄に被害甚大である >>916
働け氏が断筆する原因になった例のFA選考だが
働け氏や跡を継いだ牧島氏には本当に申し訳ないが、冷静に見るとあれは無理筋だったように思う
[[愛知電気鉄道電7形電車]]って、他の記事だと内部リンク先で参照させるようなサイドストーリー的な内容も
全部一つの記事に含めたという、良くも悪くも限りなく書籍や雑誌記事に近い構成になっている
書籍や雑誌記事であれば配置を工夫して本文とは別立てで記述されるであろう内容も
Wikipediaの限界で全部本文に組み込まざるを得なかった、結果主題についての解説の流れを追うのが
非常に面倒というか分かりづらい記事になってしまっている
さっき改めて通読してみたが、正直に言うとGAすらどうなんだろうとも感じた
ただこれはあくまでもWikipediaの記事としては、ということであって
書き手である働け氏の知識や執筆力を否定しているわけではないことは強調しておく
そのうち電7記事も他の名鉄記事のように牧島氏によって手が加えられるのだろうが
もし再びFAを狙うのであれば、一から記事を書き直すレベルで構成や内容を見直さないと難しいのではないか 地方病を読んでないだろう
お前の感想はJAWPのFAGAと乖離してるよ >>925
乖離しているかどうか、それは件のFA選考の結果が証明しているのではないか
最終的には牧島氏ですら大掛かりな編集の必要性を理由に通過を諦めたのだろう？
氷鷺ともう一人の靴下馬鹿がドクズであることと、記事自体の評価はちゃんと別立てで考えた方がよい でも御大もあれですねなくても…
実績もないヒサギに言われたら腹立つのはわかるけど
熊本市電の車両記事、独自研究がばっさり切り捨てられたな
この調子で筑豊長崎鹿児島広電岡山阪堺も頼むw >>924
＞他の記事だと内部リンク先で参照させるようなサイドストーリー的な内容も全部一つの記事に含めた
改筆側からしたら一記事内で完結した方が楽だから自然とそうなる
改筆された記事ではサイドストーリーなのにやたら詳しく書いてあって
そのサイドストーリーそのものの記事は未整備でスカスカなんてことはよくある まあ、愛知電鉄7形を突き詰めて解説しても大して世の中の役には立たないだろうしなw
そこが[[中山トンネル]]あたりと違うところ。 E235の記事にJR東のプレスから引っ張ってきた画像が貼り付けてあるんだが、あれダメだよな。 [[利用者:WEWEE]]が
[[東海道新幹線]]の<!---当時の運転士は存命中の一般の方であるため実名は伏せる--->とか
あちこちの記事でコメントアウト消して回ってるけどいいのかね？ >>932
そうだね、馬場さん
>>931,933
そうだね、藤木さん Wikipedia荒らすから６強に襲われるんだよクソ恫民 北海道の路線は全区間運休とか、張りきって更新しているのかな >>942
HATならやるだろうね。[[北海道旅客鉄道]]の記事に大地震の影響で全区間運休とかね。
まあ、あいつは長い間引きこもりの無職の影響で妄想が激しくなっているのではないのかな? >>944
よう、ハロワ行って職を見つけきたかい？ 935 名無しでGO! 2018/09/06(木) 08:28:55.44 ID:LIhgSQ1Y
Wikipedia荒らすから６強に襲われるんだよクソ恫民 >>946
そうだねHATくん。
大丈夫かい？妄想が激しいと思うのだがね。 >>947
おーい、俺はいつもの道民連呼を馬鹿にしただけだぞ
お前誰彼構わず噛み付くから相手に遊ばれるんだよ >>948
そうなの、十八番の北海道叩きかと思ったよ 116 名無しの愉しみ sage 2018/09/08(土) 12:12:45.16 ID:???
槇島が障害者で犯罪者だから腹立てるんだよ
反対してるのは障害者か犯罪者 確かに槇島は犯罪者ではあるな、児童ポルノ単純所持の。 引きこもりのニート乙
ちゃんと働いて社会に貢献しろよ、 >>954
長文だけど無出典記述については言い訳できてないな
このままだと米→中短期風呂コースもあるんじゃない？ >>955
突っ込んでる人も口悪いけど、こいつは改名前からいろいろとやらかしてるからな
じ
自分が関わってる分野でも無出典で加筆してきたし [[おれんじ食堂]]
この程度で新着、しかも自薦かよq 直接制御器をマスコンって書いちゃう程度の知識で記事に触ろうとするアホをんとかしろよ >>969
IPログイン問わず多い。<目撃情報記載
それよりもここ埋めていこうぜ。 まだ30もあるし無理して埋めなくていい
つーか次スレ早漏すぎだしスレタイ勝手に付けるしでひど過ぎる >>970
親の自宅で引きこもりの無職を満喫しているHAT乙
どうだ、ハロワ行って職を見つけてきたかい？ [[阪神電気鉄道のダイヤ改正]]
最近の更新を今確認したらこんな新規記事あったわｗ
内容がスカスカだねぇ…。 >>976
最近のトピックに偏りがちになることはよくあるけど
50〜60年代だけというのは珍しいな 私鉄の古いダイヤって入手困難だから資料集めが大変そう
国鉄だったら復刻版を含めて確認しやすいけど、それでも不定期にダイヤ改正が入っていたりするから年1冊分だけの入手では抜けが発生するし
前後の時刻表を見比べないと、どこを改正したのか分からないし
自分で資料を集めてとなると、時間とお金がかかる。電子化にして公開して欲しい [[武生駅]]
駅舎の建築年月と構内禁煙化の出典が
>建物財産表に準拠（駅長室入口貼付・ギャラリー内「建物財産表」参照）
>駅設置の掲示に準拠（ギャラリー内「改札口」参照）
これだめでしょ 何かの記事で、出典に「現地案内板より」なんてのもあったな。
これって、見たまま情報だよな。 >>983-984
得体の知れね著書よりマシだと思う >>986
見たままはウィキペディアでは認められない 見たままはダメだけど、出典も検証も不可能な独自研究よりはまし
武生駅の場合は写真を掲載しているから取り敢えずガゼではない模様
地元の郷土資料か、福井新聞あたりにありそうだから他の人でもいいから補足して欲しいところ
事務的に削除をするのは簡単。簡単な添削だけでなく、情報不足になっている記事の充実を図る方に力を入れて つか、武生駅のこの写真なに？
スマホでカラーを極端に弄ったいまどきインスタにも上がらないような色彩 [[利用者:Rebirth10]]のせい
[[敦賀駅]]でもこういう画像使いたいがために派手なことやってる
このままだと福井の駅記事全域に及びそうで怖い 会話ページ見たら「あっ…（察し）」って感じの人だね。
誰か止めないとどんどん記事を改変していくよ このスレッドは１０００を超えました。
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