JR西日本契約社員スレ Part.3
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>>204 違うんだなそれが。
外資系に正社員で入れた。 無職歴6年4ヶ月(25歳)の俺が某大手鉄道会社の駅務スタッフ募集に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。
で、3月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それがホームに立ってたら駆け込み乗車出来なかった客が文句言ってくるし、
事故やトラブルで電車止まるといつ動くんだとかすぐ理不尽に怒鳴り込んでくるし、知らねーよ!
窓口にいるとICOKAで改札通過できなかった客がこれまた文句言って来るし。スマホいじりながら
じゃ上手く枠に当てられねーだろうがアホか?電車利用してない奴も平気で道聞いてくるし、交番で聞けボケ!
終電間際になると酔っ払いに絡まれるし最悪だよ。
疲れきったから明けですぐ帰ろうとしたら、飲み会やら労働組合の集会に強制的に出席させられて解放されるのが
夕方6時とか鬼畜すぎるでしょう!!!おまけに駅のボス猿が超体育会系で俺の言うことは絶対服従しろとかバカの極みでしょ?
2週間我慢してたけど限界で昨日から出勤してない。ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。 >>210
どこに問題あるのか全くわからない。
釣りかwww 仕事できるのはもちろん、この人人として好きだな。っていう性格のいい人、みんな社員試験合格してたわ。 そろそろ契約社員での採用やめるんかな。
中途でも正社員になるみたいな 激しく契約社員の質が劣化してるからな
プーやわけありババアが増えてきた >>216 新幹線の客乗 この前1月ぐらいに20人募集してたのに、
また20人募集してるよ。相当人集まらないんだな。
人が集まらないじゃなくて、バカンポンが人を集める気ない条件待遇で募集してるんだな。 人手不足って言っても、それを起こしてるのは人事の怠慢な訳で
現場長も魅力ある()職場づくりにもっと励めよwww 時給よりも勤務体制じゃない?
社員登用するなんて嘘つかないで、バイトとして早朝勤務だけとか深夜勤務だけ入る担務とか(ダブルワークや学生向け)
データイムだけ入る担務とか9-17で終わる担務とか(主婦向け、社員の時短者もここに入れ) ならコンビニの方がマシ
そのコンビニですら時給上げても人が来ないのに それらも業種によってはいい方法だと思う。
個人的に契約社員にもっと福利厚生的な方面で充実を図ってほしいね
例えば社外通信教育の50%負担を正社員だけじゃなく契約社員にも与えて、次の職の足掛かりになれるようにしたりとか
職乗を三年目から範囲を広げるとか。
精勤手当ては来年度から年額6万増やすようだしそこは評価。 同一労働同一賃金の面から言ってもこの会社はあかんね。 給料あげろー
そんだけで人は来る
コンビニと同額かそれ以下ってそりゃバイト感覚のしか来ないわ >>224 コンビニの方がはるかに上
泊まり勤務無いし、客乗みたいに次に列車まで拘束されてるくせに時給発生しないとか無いからな 結局契約社員に肩代わりさせてるとこはコンビニのバイト以下の価値しかない仕事って事よ
車掌も駅も 給料はコンビニのバイト以下だもんな。
そんな仕事に技術技能とか求めてる方が勘違いしてる。 無職歴1年2ヶ月(42歳)の俺が某大手鉄道会社の駅務スタッフ募集に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。
で、3月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それがホームに立ってたら駆け込み乗車出来なかった客が文句言ってくるし、
事故やトラブルで電車止まるといつ動くんだとかすぐ理不尽に怒鳴り込んでくるし、知らねーよ!
窓口にいるとICOKAで改札通過できなかった客がこれまた文句言って来るし。スマホいじりながら
じゃ上手く枠に当てられねーだろうがアホか?電車利用してない奴も平気で道聞いてくるし、交番で聞けボケ!
終電間際になると酔っ払いに絡まれるし最悪だよ。
疲れきったから明けですぐ帰ろうとしたら、飲み会やら労働組合の集会に強制的に出席させられて解放されるのが
夕方6時とか鬼畜すぎるでしょう!!!おまけに駅のボス猿が超体育会系で俺の言うことは絶対服従しろとかバカの極みでしょ?
20日間我慢してたけど限界で昨日から出勤してない。ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。 (構内限定)運転士
福知山電車区(で委託されてる西日本面テック)で募集 車掌がドア扱い、客乗が車内改札て棲み分けでおk?
そもそも客乗サンダーバードでしか見たことない 無職歴3年7ヶ月(32歳)の俺が某大手鉄道会社の駅務スタッフ募集に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。
で、3月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それがホームに立ってたら駆け込み乗車出来なかった客が文句言ってくるし、
事故やトラブルで電車止まるといつ動くんだとかすぐ理不尽に怒鳴り込んでくるし、知らねーよ!
窓口にいるとICOKAで改札通過できなかった客がこれまた文句言って来るし。スマホいじりながら
じゃ上手く枠に当てられねーだろうがアホか?電車利用してない奴も平気で道聞いてくるし、交番で聞けボケ!
終電間際になると酔っ払いに絡まれるし最悪だよ。
疲れきったから明けですぐ帰ろうとしたら、飲み会やら労働組合の集会に強制的に出席させられて解放されるのが
夕方6時とか鬼畜すぎるでしょう!!!おまけに駅のボス猿が超体育会系で俺の言うことは絶対服従しろとかバカの極みでしょ?
3週間我慢してたけど限界で23日から出勤してない。ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。 >>230
こうのとり・きのさき・まいづるにもいないか? >>230
はしだても
>>231
しつこい。
女にモテないぞ 国鉄体質知らない人が入社するとみんな可笑しくなるな 無職歴2年7ヶ月(21歳)の俺が某大手鉄道会社の駅務スタッフ募集に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。
で、3月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それがホームに立ってたら駆け込み乗車出来なかった客が文句言ってくるし、
事故やトラブルで電車止まるといつ動くんだとかすぐ理不尽に怒鳴り込んでくるし、知らねーよ!
窓口にいるとICOKAで改札通過できなかった客がこれまた文句言って来るし。スマホいじりながら
じゃ上手く枠に当てられねーだろうがアホか?電車利用してない奴も平気で道聞いてくるし、交番で聞けボケ!
終電間際になると酔っ払いに絡まれるし最悪だよ。
疲れきったから明けですぐ帰ろうとしたら、飲み会やら労働組合の集会に強制的に出席させられて解放されるのが
夕方6時とか鬼畜すぎるでしょう!!!おまけに駅のボス猿が超体育会系で俺の言うことは絶対服従しろとかバカの極みでしょ?
4週間我慢してたけど限界で30日から出勤してない。ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。 客乗は山陽・北陸新幹線と金列・京車・大車にいるぞ。優等しか乗らないんで憧れの存在かもしれないが
正社員になってそのまま客乗やるか駅に送られ車掌は狭き門だと思うともうね・・
あと指令の情配信責任者も契約だな。支社間接も狭き門だが雑務に契約いる。
当然正社員になった瞬間に駅に飛ばされ同じ職場に戻るにはかなりの努力が必要
そうなると駅って恵まれてるんだよな。 客乗て契約だけだと思ってたけど正社員もいるんだね。
客側からだと契約か正社員かって見分けつかないよな 無職歴6年(34歳)の俺が某大手鉄道会社の駅務スタッフ募集に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。
で、3月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それがホームに立ってたら駆け込み乗車出来なかった客が文句言ってくるし、
事故やトラブルで電車止まるといつ動くんだとかすぐ理不尽に怒鳴り込んでくるし、知らねーよ!
窓口にいるとICOKAで改札通過できなかった客がこれまた文句言って来るし。スマホいじりながら
じゃ上手く枠に当てられねーだろうがアホか?電車利用してない奴も平気で道聞いてくるし、交番で聞けボケ!
終電間際になると酔っ払いに絡まれるし最悪だよ。
疲れきったから明けですぐ帰ろうとしたら、飲み会やら労働組合の集会に強制的に出席させられて解放されるのが
夕方6時とか鬼畜すぎるでしょう!!!おまけに駅のボス猿が超体育会系で俺の言うことは絶対服従しろとかバカの極みでしょ?
1ヶ月我慢してたけど限界で2日から出勤してない。ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。 動免持ちで契約社員で入社して、その後正社員登用を経て乗務員になった方はいますか?
また、動免持ちだから不採用となることはあるのでしょうか? 自社養成できる会社でわざわざ他所から来た融通のきかない動免持ちなんて雇わないでしょ。自社養成してない私鉄にでも行かれた方がいいんじゃない? ここは免許取らせても運適でアホみたいに弾いてるし一度落とされたら二度と乗せないという贅沢な人材の使い方してるしな 契約社員に関しては低賃金でコキ使いまくる。
大量採用大量離職のビジネスモデルが確立されてるから、人が辞めても代わりがすぐ入る
、はずだったが今はどこも人不足
逆に正社員が契約社員が不足してる分穴埋めしないといけなくて 契約社員逃げられないように気を使わないといけないから大変らしい。 >>243
豊橋〜播州赤穂に新快速と直通特快を運行してほしい
8両編成うち1両グリーン車、米原で4両連結
西日本と東海で同型の車両を導入
直通特快は大府、西岐阜、穂積、垂井〜醒ヶ井、能登川通過
所要時間や料金の関係から新幹線から流れることはなく近鉄からの顧客を獲得できるだろう
これによって221系を置き換えて221系は奈良へ転用
既存の223系、225系にもグリーン車連結して快速系統は全てグリーン車付きに 契約社員の内定を頂き、明日から研修開始です
このスレを見る限り、
・薄給
・激務
・正社員登用は狭き門
と、困難は多いのは承知しておりますが、正社員登用を目指して精進していきたいと思います
皆様、宜しくお願い申し上げます >>248
組合は西労組絶対入っとけ。
出勤遅延は絶対にするな 正社員目指すなら一発でアウト。
自爆営業はちゃんとやっとけよ。
通教出来るだけ取っておけ。 なんか人手不足だからか、社員試験合格率あがってるように感じる。
身の回りのまじめに仕事してる子はだいたい受かってるような。
その上、精勤手当も11万になったし。アベノミクス様様やね。今の子が羨ましい。 >>249
アドバイスありがとうございます!!
組合と遅刻の件、承知致しました
自爆営業というのは、過去スレに有った、カニカニ日帰りエクスプレスの事でしょうか?
前の職場でもようやく自爆営業が無くなってきた所だったので、少し複雑な心境です(汗)
通教、このスレでよく出るワードですね 現段階では全く想像のつかないものですが、頑張って取得していきたいと思います!! >>251
営業1は研修受けたことを身に着けてりゃぶっつけ本番でも受かる
続編の営業2はレポートやって、たまに支社でやってる講習受けたら受かる
自爆営業って言ってもそんな日本○便みたいにハガキノルマうん百枚、ディーラーの自社製品購入みたいなえげつなさは無い
半月に一回行きもしない鉄道博物館の数百円のチケット買って報告だしゃおけ
あとはカニカニ自爆営業もあるけど大半のお金は組合が出してくれるから気にしなくておけ >>252
色々アドバイスありがとうございます!!
自爆営業、思っていたより厳しくなくて安心しました
ノルマはクリアします!!
労働組合は必ず入らなくはならないですね
よく分かりました
通教はレス読む限り、きっちりと勉強して理解しておかないとダメそうですね
受けるからには高得点獲りたいです
前の職場でも、オンライン上でのテストや保険資格の試験がありましたので、試験の連続はさほど苦にはなりませんが、気を引き締めて臨みたいと思います!! 激務ではない
定時上がりが基本だし
繁忙期でも疲れるけど病むほどじゃないしな
バイト上がりの他会社経験無しの人ばっかりだから大げさに言われがちなだけ
薄給は合ってる
自爆営業って厳しい場所もあるんやな
自分とこは半年に一回子供料金の数百円チケット買えば良いだけ 薄給は薄給でもアーバン以外は超薄給だからな。
生活保護の方がマシなレベル。 年収はアーバンの契約で260万程度
他の支社の契約だと230万前後 こらこらレインボーで買った新幹線特企券を3ビルの金券屋で売るんじゃないぞ
見 て た ぞ 言っちゃ悪いけどアーバンの多忙さと田舎の多忙さと同列で語ってもらっちゃ困る。
拘束されてる時間は同じでも業務量が明らかに違えば給料も違って当然だろ。 >>261
筆記試験と面接。
筆記試験は中卒程度の簡単な計算、中卒程度の簡単な英語
漢検三級レベルの簡単な漢字読み書き(列車に関係した漢字が多かった気がする。新幹線とか。)
アナログ時計を正確に読み取る問題(時計の長針短針だけみて、その時間から1時間45分後の時刻を問う問題とか)
特に最後の時計の問題がを30問くらいあって間違えられない雰囲気あったわ
面接はその辺でググった面接対策で問題ないと思う。
あとは正社員目指してます!もし正社員登用されたらこういうことをしたいですアピール大事。
あとはJR西日本のHPを見て、JR西日本という会社ついて良く知っとこう。
安全への取り組みとか社長の名前とか直近の株価とか。
支社とかで違う可能性があるから一概に言えないのでその点だけ注意してね あとは、あとは、
って頭の悪い文章になってしまったが気にしないでね 無職歴2年2ヶ月(30歳)の俺が某大手鉄道会社の駅務スタッフ募集に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。
で、3月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それがホームに立ってたら駆け込み乗車出来なかった客が文句言ってくるし、
事故やトラブルで電車止まるといつ動くんだとかすぐ理不尽に怒鳴り込んでくるし、知らねーよ!
窓口にいるとICOKAで改札通過できなかった客がこれまた文句言って来るし。スマホいじりながら
じゃ上手く枠に当てられねーだろうがアホか?電車利用してない奴も平気で道聞いてくるし、交番で聞けボケ!
終電間際になると酔っ払いに絡まれるし最悪だよ。
疲れきったから明けですぐ帰ろうとしたら、飲み会やら労働組合の集会に強制的に出席させられて解放されるのが
夕方6時とか鬼畜すぎるでしょう!!!おまけに駅のボス猿が超体育会系で俺の言うことは絶対服従しろとかバカの極みでしょ?
1ヶ月ちょっと我慢してたけど限界で9日から出勤してない。ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。 ここの契約の試験受けに行って雰囲気最悪だったから凄いテキトーに面接したら見事に落とされたわ
今は関東の私鉄で正社員してるけど心底西に行かなくてよかったと思う
1年目で30も貰えるなんて思わなかった 27歳
新卒で6年目だけど仕事が本当に嫌
東海エリアで趣味の鉄道旅行が唯一の楽しみということもあり
福知山や山陰などローカル線とかアーバン区間乗るけど
利用者や地域に根付いていて、役に立てるからやりがいもあってこんな仕事なら続けられそうだと思った。
ただオタクまではいかないけど、鉄道好きみたいなことでは続かないかな?
趣味を仕事にするのもダメだと聞くし。 親戚の中でも鬱陶しがられてるおっちゃんやおばちゃんともまあそれなりに世間話できるコミュ力があるなら…
理不尽に怒鳴られたり、逆に自分のミスですごいお客さんに迷惑かけたり、そんなことが起こっても休みはさんだらひきづらない性格が大事かなー。
でもわざわざ仕事を辞めてやるような仕事でもないような。
給料も安いし、睡眠時間は3時間くらいだし、友達も鹿野城も結婚相手も再婚相手も全部社内ってくらい人間関係狭くなるし。
フリーターとかニートとか他の職につけなさそうな人ならオススメするが。 >>266
大阪や新大阪の改札や出札の近くにしばらく立ってみて
地域への貢献ややりがいを感じられそうならいいと思う 4/10入社組、駅・客乗・事務スタッフ合わせて20名超居ましたが、研修初日で女性が1名辞退致しました
「通教」の意味が分かりました
通信教育の略称なのですね
出来る限り取ってクリアしていきたいと思います!!
>>261
アドバイス書きたいですが、若干身バレコワいから書けません
ごめんなさい・・・
>>266
今日自己紹介有りましたが、4/10入社の同期には、そのような鉄道旅行好きが何名か居ましたよ >>261
筆記は、>>262さんの内容に加え、簡単な地理が出ます
本当に常識的なもので、各都道府県の位置がしっかり把握出来ていれば解けるような問題です
面接は業務内容ひとつひとつについて、
「朝早い出勤などもあるが大丈夫か?」
「体力は有るか?」
「お客様から怒られる事もあるが大丈夫か?」
等、業務内容に基づいた事が聞かれて、それらをこなす自信が有るかの確認のようなものでした
自分の実体験等を踏まえて、「自信はあります」と答えたら良いと思います
唐突に自己アピール等を求められる事は有りませんでした 帰宅中大和路快速で通路側に座ってるおっさんおったから
窓側に座ったら「チェッ…チェッ…おぉああん…おお」とかブツクサ声にならない声出しててうるさいから
顔面にツバはいたった >>265
西の正社員なら1年目から350万はあるのに… もったいな 西の正社員で定年間際で35年ぐらい働けば最後は600まんぐらいいく? C1でも基本給とその分のボーナスだけでも超えるでしょ >>273
月収30万+ボーナス年5ヶ月だよ
契約だとそういうのもわからんのかね
はー、悲しい人たち。 ダブルワークされてる方いらっしゃいますか?
会社にバレる原因を調べてみると、それは住民税とのことで、副業の収入がいくらだろうが必ず会社(JR西日本)は勘づいてしまうらしいです
が、何のお咎め無く出来てしまってる方はいらっしゃいますか? >>278 確定申告の時に市役所行って住民税の特別徴収のとこを普通徴収に切り替えてもらった。
あとは自分で振り込むのみ
副業20万以下なら国税は確定申告不要
正直副業禁止とか言うけど、こんな生活保護以下の給料でフザケンナって話。 >>279
素早いレスありがとうございました!!
ダブルワークされてる方はいらっしゃるのですね
あと、手続き関係について更に調べてみると、住民税に加え、
・副業先には「給与所得者の扶養控除等(異動)申告書」を提出しない
・源泉徴収税額表の乙欄で処理出来る所で働く
これら2点にも気を付けるようにと書いてるサイトが出て来たのですが、気を付けられていますか? >>269
毎月、これくらいの人数の方が入社するのでしょうか…?
一つの支社でこれだけですか?京阪神の支社全て含めてこの人数なのでしょうか? 入社日とかそれぞれ違うから4月10日入社なんて随分と場所絞れそうだけど
女性一人辞退とかさー
ようネットに書き込めるわ
ネットリテラシー欠如したキッズなんだろうけど >>282 まあ待遇決めてる本社は誰でもできる仕事 コンビニ以下ってのは時給見てもわかるように
俺はそうは思ってなかったけど、本社の態度はそんな感じなのかなと。
コンビニのバイト以下の給料でそこまで求めるのはおかしいんじゃない? そういうのを隠さないといけない理由も分からないけどね。
内情分かって受けたい人にもメリットあんじゃんよ。
折角書いてくれた人を批判するのは野暮。 正直入ってみたらわかるが、会社はバラバラ 朝令暮改 組合同士のいがみ合い レベルの低い正社員たち やってる事めちゃくちゃ。 無職歴7ヶ月(26歳)の俺が某大手鉄道会社の駅務スタッフ募集に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。
で、3月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それがホームに立ってたら駆け込み乗車出来なかった客が文句言ってくるし、
事故やトラブルで電車止まるといつ動くんだとかすぐ理不尽に怒鳴り込んでくるし、知らねーよ!
窓口にいるとICOKAで改札通過できなかった客がこれまた文句言って来るし。スマホいじりながら
じゃ上手く枠に当てられねーだろうがアホか?電車利用してない奴も平気で道聞いてくるし、交番で聞けボケ!
終電間際になると酔っ払いに絡まれるし最悪だよ。
疲れきったから明けですぐ帰ろうとしたら、飲み会やら労働組合の集会に強制的に出席させられて解放されるのが
夕方6時とか鬼畜すぎるでしょう!!!おまけに駅のボス猿が超体育会系で俺の言うことは絶対服従しろとかバカの極みでしょ?
1ヶ月ちょっと我慢してたけど限界で13日から出勤してない。ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。 正社員のレベルが低いのは本当
賃金だけの価値がない人が大半じゃないかな
でもクビにならないから本人達は気付いてない
ある意味いい会社だよ >>289
管理職MLは凄い賃金だけどその価値はないよ
Cだって賃金の上がりかたと仕事の能力の上がり方は釣り合わない
賃金だけの価値がないことに気づいてるやつも気づいてないやつもいるよ
でも他にはいけない
そうなりたくなかったら通教や実務ではなく別の仕事を探すことだね 新幹線管理本部ってどうなのでしょうか…
なかなか厳しいのは承知なのですが挑戦してみたいと思うのですが >>291 客乗か 大阪と広島だけで大量募集20名かけてるけど、1月か2月にも大量募集20名かけて採用したばかり ほとんど逃げられたらしいけど。
大量採用かけまくってるって事は、いわずもがなブラックって事よ。
大量離職前提の大量募集って捉えてくれ。 新幹線客乗とかなんで契約社員をとるんだろう。
クレペリン落ちた車掌とか運転士を客乗にしたらいいのに。 >>292
返信ありがとうございます。
やっぱりそういうことなんですよね…
憧れの業界ではありますが憧れだけでは続かないですよね、
貴重なご意見ありがとうございました。 >>294 オススメできない
拘束時間長いくせに、列車に乗務してる時しか時給発生しない。つまり半分ぐらいは拘束されるくせに休憩時間扱い。
正社員受かるの1割あればいい方 どんなに優秀でも落ちる奴見てきたし コネで受かる奴も見てきた。
3年も受かるかわからないのに人生の貴重な時間をかけるなんてやばい 他でスキル磨いたほうが遥かにいい。
正社員なっても正社員のレベル低すぎて幻滅する。
あと手取りクソほど低い、コンビニのバイトしてた方が遥かに高い。 時給付くのは最初の列車の到着の30分前から乗り継ぎは駅によって着後10分とか15分、
次の列車の到着前も10分
最後は20分だったかな?
拘束は24時間から30時間ぐらいでやたら長い
幹線は駅よりは寝る時間はあるがその分そのまま拘束が延びてる
1日350円手当がでるのが駅よりいいところ非課税
仕事は来年あるかはわからん 来年あるかは? 無くなるの??
正直待遇は気にしないんで、楽かどうか知りたいです。 >>297
かなりきつい
列車揺れるし 夜遅くまで乗ると流石に体にこたえる。
列車が遅れた時は、車内に缶詰の上客から怒鳴られたり罵声浴びせられる。
ゲロの処理とかしょっちゅう 駅よりは怒鳴られることも遅れる事も少ないよ
かえって苦情が冷静だったりしてやりずらい
最近は毎日車両点検で遅れてるか
とにかく歩く距離が長い
あと人間関係が複雑
大変な職場と広く噂になるレベル >>298
ゲロ処理には慣れてますが、体力やっぱりキツいですか。
まあ好きな分野なんでガンバリアンス!
>>299
切符チェック終わったら隠れて座れませんかね? >>301 駅間30分として座れるのは5分 切符チェックだけじゃなくて、業連発行 忘れ物捜索、便所ブザーで急行
沢山ある。 >>302
それだけ落ち着ければ十分です!ありがとうございます。 東のグリーンスタッフも採用終わったし西の契約も時間の問題か?
交通サービスに仕事取られ気味やし 採用終わったら前途有望な中途採用希望者はどこへ行くんだろうね?
もしや新卒で入れなきゃ生涯JRは無理とか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています