JR西日本契約社員スレ Part.3

**名無しでGO!** · 2017/12/24(日) 07:35:40.41

JR西日本契約社員スレ Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1476895901/

**名無しでGO!** · 2018/02/04(日) 12:36:09.01

正社員の欠員って簡単に出るのか？

**名無しでGO!** · 2018/02/04(日) 16:43:25.05

東日本の契約は採用終了したけど、西はまだまだ続きそうだ…同じ契約でも基準がはっきりしている四国の方がいいな。

**名無しでGO!** · 2018/02/05(月) 06:40:30.72

>>71
なぜ5年なのかというと、有期労働契約が5年を過ぎて6年目に入ると、労働者本人からの申し出で無期労働契約に転換できるんよ。
会社側は特別な理由がない限り断ることができなかったはず(会社側の抜け道は用意されてるが…)
それを嫌がって最長5年までって契約書に明記されてるわけ。

俗に言う飲み会はよくある新年会忘年会、送別会、歓迎会、イベントの打ち上げ…こんなもんじゃないかな？
労組は話し合いと称した飲み会は頻繁に開催されてる気がする。
参加してないから詳細は不明。

正社員の枠は数年間で退職者続出でかなり空くはず。
それを新卒で埋めるのか、契約あがりの正社員である程度賄うのかは西次第だけど、今までよりチャンスはありそう。
シニア社員で再雇用される長老も一定数居そうではあるが。

つーか、契約社員試験のときにクレペリンしろよなー。
5年経って素行良好、試験結果そこそこ、でもクレペリンダメでしたー。
で正社員になれないとか罠でしかない。

**名無しでGO!** · 2018/02/07(水) 10:09:31.59

48 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5ebe-HVnz) sage 2018/01/16(火) 18:40:50.96 ID:lhs2B2VW0
薄給契約のメンテック委託なってから駅員の質が何か悪くなった気がする
それとも特別警戒期間とやらだからか？
強気の対応と警戒は違うと思う
駅員の悪対応も国鉄民営化の要因だったのにこれでは国鉄に先祖帰りしてるような
それとも國鐵廣島を駅員で再現してんの..？

**名無しでGO!** · 2018/02/07(水) 22:09:38.25

50 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a5be-QpsD) sage 2018/01/16(火) 19:33:35.56 ID:4L+2pyQf0
給料安いのに、汚客様からの筋違いなクレームとかで
心と精神をやられてすぐ辞めるから、
駅員が入れ替わるばかりで人が育たたないんだな

**名無しでGO!** · 2018/02/07(水) 22:10:04.93

53 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sa12-6iFf) 2018/01/16(火) 23:48:34.57 ID:uUEnEOU3a
JR西日本の税引き前利益1700億円

JR西日本の有価証券報告書（2016年3月時点）によると、過去5年間の社員データは以下のとおりです。

期間（通期）平均年収平均勤続年数
2016年 674万2652円 16.8年

平成 30 年 4 月採用メンテック「駅スタッフ」募集要項
1.募集職種
駅スタッフ(契約社員)
2.職種内容
駅構内における乗車券類の販売、案内等の駅業務
3.募集人数 20 名程度
4.給与
月額 151,400 円~
5.勤務時間
7:00~22:00 のうち 7 時間~12 時間程度の勤務 ※その他、泊まり勤務等もあります。(休養時間・設備あり)

**名無しでGO!** · 2018/02/07(水) 22:11:14.30

51 名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxbd-qwZV) sage 2018/01/16(火) 19:40:58.66 ID:SISIDBBux
運転士や運転士候補ぐらいしかJR西社員は居なくて、例えば広転構内の作業員みんなメンテックに移籍になってる

57 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ea92-J8Na) sage 2018/01/17(水) 23:54:21.08 ID:5MYI+Ct90
横川駅も北口窓口はメンテじゃないかな。
でも、南口よりすいてるから、
座席指定の切符の事前購入は、北に行って、あれこれ希望場所を探して取ってくれるので、
大変助かっている。

**名無しでGO!** · 2018/02/08(木) 00:56:54.60

アーバンはメンテックvs交通サービスの泥沼戦争

**名無しでGO!** · 2018/02/08(木) 12:41:59.49

交通サービスに新卒入社は勝ち組ですか？

**名無しでGO!** · 2018/02/08(木) 15:13:40.22

子会社の時点で負け組

どーせ運転士目指して専門学校入って本体や私鉄落ちて交通サービスに拾われたクチでしょ

**名無しでGO!** · 2018/02/08(木) 20:49:26.58

このスレはグリーンスタッフスレやJESSスレよりは雰囲気は落ち着いてるね。

あっちは人をバカにするやつが多く最悪。

**名無しでGO!** · 2018/02/08(木) 21:07:36.98

>>85
そんな学校あるのかw

**名無しでGO!** · 2018/02/08(木) 21:45:26.61

北陸や但馬の人乙

**名無しでGO!** · 2018/02/09(金) 02:50:41.22

>>87
大阪観光専門学校とか駿台観光＆外語ビジネス専門学校とか

あんな鉄オタからお金吸い取るシステム、どうかと思うけどねぇ...
あんなゴミ学校行ったところで運転士になんざなれるのは学年1人か2人なのに

**名無しでGO!** · 2018/02/09(金) 13:08:58.81

ここの契約なんかやめたほうがええわ。
過酷労働&フルで働いても生活保護以下の給料なんで、やめていく人が多数。

人手不足で1人あたりの業務増加そしてまたやめていく悪循環

それで今回の大量募集そんなに募集しても育てられないから放置って感じになる。

それでもええん？

**名無しでGO!** · 2018/02/09(金) 20:42:45.20

今回の大量募集って、年がら年中大量募集してるやんww

**名無しでGO!** · 2018/02/09(金) 22:03:32.10

ちなみに組合には社員登用率4割という試験結果おくられてきてるよ。

契約満了後の仕事は交通サービス、メンティックを進められれば御の字。本当に搾取だよ。特に運転適性検査で社員試験落ちたら最悪。
上にも出たけど契約社員採用時に運転適性検査しないからね。御用組合の大会発言に契約社員でしないのは、クレペリンなど運転適性検査すると就職差別になるからだって。運転業務しないし。
そんなの御用組合の人がクレペリン試験の試験官資格受講して、または支社安推クレペリン担当は身内なんだから内々に開催すれば？と思うけど。

**名無しでGO!** · 2018/02/09(金) 23:14:33.34

>>92
>>社員登用率4割
せいぜい1割～2割と聞いたがこの4割ってどこからの数字？
4割だったら少し頑張れば正社員になれる可能性あるよね。

**名無しでGO!** · 2018/02/09(金) 23:56:53.06

まあこれからのJNR組引退の事を考えたらあり得る話かもね

**名無しでGO!** · 2018/02/10(土) 01:40:20.50

最後の国鉄入社組は高卒採用で現在48歳か

**名無しでGO!** · 2018/02/12(月) 03:24:18.31

レールテック
https://youtu.be/AKxJJka12NE

**名無しでGO!** · 2018/02/12(月) 23:47:29.40

どこの駅が正社員になりやすい？

**名無しでGO!** · 2018/02/12(月) 23:47:43.05

駅か客乗なら、どっちが社員なれやすいとか、あったりする？

**名無しでGO!** · 2018/02/12(月) 23:56:27.34

駅は年中募集してるけど、客乗は時々、なのは何か理由があるのかな？

**名無しでGO!** · 2018/02/13(火) 01:03:27.33

田舎ほど正社員になりやすいんちゃう
京阪神は相当に厳しそう

**名無しでGO!** · 2018/02/13(火) 02:55:41.10

>>100
福知山はチャンスですか？

**名無しでGO!** · 2018/02/13(火) 07:34:17.49

>>99
もともとの定員が違う

**名無しでGO!** · 2018/02/13(火) 12:33:33.62

>>102

客乗だからなかなか辞めないって訳でもなく？
そして正社員難易度は駅も客乗も変わらないのかな？

**名無しでGO!** · 2018/02/13(火) 12:44:09.53

変わんないでしょ。
ただ、受かったあとすぐに車掌試験受けて車掌なれるから、駅からの契約より無駄な時間は過ごさなくてすむ。

客乗から正社員なるんだったら、まあ運転士コース受けると思うけれど運適ダメだった場合、正社員試験は受かっても車掌試験落ちた場合、無事乗務員なれても運適落ちた場合…どうするんだろう？
駅に行くにも1から駅の仕事覚えるんだよね。大変そう…
てかそもそも、契約の給料で客乗ってしんどそう…
駅の契約はなんだかんだで周りに頼れるからそんなにしんどくないけど、客乗は本務と相性悪かったら終わりだよね？
聞く話だと、本務より客乗のほうが頼りになるって話も聞くし。
契約社員でやる仕事じゃないよ。

**名無しでGO!** · 2018/02/13(火) 16:45:46.24

>>104
本務なんて仕事しないくせにプライド高いのばっかだから精神的に病んじゃうよ、いい先輩もいるけどね。
それプラス恒常的な遅延と検札がある在来特急の客乗は更にかわいそう。
それ以前に駅も含めてここの契約はおススメできないけどね

**名無しでGO!** · 2018/02/13(火) 18:40:45.35

>>105
おススメできない理由を具体的にお願いします

**名無しでGO!** · 2018/02/13(火) 18:43:53.90

金沢支社は契約からの正社員登用が多いらしいよ

**名無しでGO!** · 2018/02/14(水) 00:54:45.21

兄貴が交通○ービスなんだけど正社員40代年収300万って…

**名無しでGO!** · 2018/02/14(水) 01:01:28.91

『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索

**名無しでGO!** · 2018/02/14(水) 12:45:57.93

万年

**名無しでGO!** · 2018/02/14(水) 12:48:20.38

万年駅員じゃお先ないよね
転職しようにもスキルなんか評価してくれないし

**名無しでGO!** · 2018/02/14(水) 17:15:06.03

少し遡るけど、登用率4割もあったらもっと人気出るでしょ。
うちの会社に金沢で客乗やってた人数人いるけど、なかなか厳しいんかね

**名無しでGO!** · 2018/02/14(水) 18:52:35.16

>>112
4割というのはおそらく客乗、技術系専門社員も含んでる
駅スタッフだけを見るともっと低い

**名無しでGO!** · 2018/02/14(水) 20:48:54.52

北陸の人乙
除雪車「はい。南福井駅の線路融雪機ぶっ壊した!貴重な灯油700リットル川に流出させた!すまんな!」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1518512234/

**名無しでGO!** · 2018/02/14(水) 21:36:15.93

事務職員からの正社員登用はあるんだろうか

**名無しでGO!** · 2018/02/14(水) 22:01:08.24

>>108
え、間違えてるってんなわけないやん

**名無しでGO!** · 2018/02/14(水) 23:07:58.74

>>11
駅より客乗のが高いんだ。まあ絶対数も駅の方が多いし当然か。

**名無しでGO!** · 2018/02/15(木) 19:03:02.82

>>117
正社員登用率の話か？
登用率は専門社員が高い。それに専門社員は早けりゃ1年で正社員になれる
駅と客乗はそんな変わんないでしょ
そもそも登用率が高いのであれば求人にそれを謳うはず

**名無しでGO!** · 2018/02/15(木) 19:48:05.27

>>115
あるよ。
大きい駅だと毎回1人ペースぐらいでそういう子やってくる。

**名無しでGO!** · 2018/02/16(金) 13:18:32.36

給料クソ安いぞ。
スキルもたまらない。
人手不足なんだから正社員どこでも入り放題じゃないか

**名無しでGO!** · 2018/02/17(土) 10:43:30.44

>>119
そーなんだ！でも、駅とか客乗に比べたら登用の確率低そうだよね？現業の実務をやってないわけだし。
事務職員、応募しようかと思ったけど期限過ぎてしまった…泣
駅みたいに一年中じゃないと思うけど、時々求人出してるのかな？

**名無しでGO!** · 2018/02/17(土) 13:00:38.28

そんな3年後に正社員なれるかなじゃなくて、今正社員になれるよう努力したら？
そんなにこの会社に思い入れないなら

**名無しでGO!** · 2018/02/18(日) 17:44:26.02

人足りてないのは手取り12万ぐらいだからだと思うけどな

**名無しでGO!** · 2018/02/19(月) 05:05:18.03

ほんとそれ。
覚えるほど正社員とやってる仕事一緒になるのにゴミみたいな金額。

機能してない本社と仲良しの形だけの組合もしっかり組合費とってるしアホかよ

**名無しでGO!** · 2018/02/19(月) 13:07:46.34

>>106
おすすめしない理由？
そんなんここのレス片っ端から読めばわかるだろw

**名無しでGO!** · 2018/02/19(月) 21:51:08.36

2年勤めてたけどいい転職先見つかったから辞めたわ
正社員で年収2倍になったわ泊まり夜勤もないし楽
契約の時は金ないから飯抜いてたし、栄養失調気味でいつもフラフラだったわ
仕事は好きだったが、なんせ条件がね。
物扱いとかではない、物の方が大事にされる。

辞めた方がいい他で職歴積みなさい。
残るのは使えない奴らばかり。

**名無しでGO!** · 2018/02/19(月) 21:54:49.52

あと、薄給手取り12万なのに家賃補助もない。
制服クリーニング自腹。
極め付けはRO自腹切らないといけない。
ほんまにあれはムカついた。
年休も資格のため入れても平気で潰されるからな。
自腹でスキルアップのため高い受験料払ってるのに。

**名無しでGO!** · 2018/02/20(火) 13:57:12.69

無職歴2年4ヶ月（31歳）の俺が某大手鉄道会社の駅務スタッフ募集に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。

で、2月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それがホームに立ってたら駆け込み乗車出来なかった客が文句言ってくるし、
事故やトラブルで電車止まるといつ動くんだとかすぐ理不尽に怒鳴り込んでくるし、知らねーよ！
窓口にいるとICOKAで改札通過できなかった客がこれまた文句言って来るし。スマホいじりながら
じゃ上手く枠に当てられねーだろうがアホか？電車利用してない奴も平気で道聞いてくるし、交番で聞けボケ！
終電間際になると酔っ払いに絡まれるし最悪だよ。

疲れきったから明けですぐ帰ろうとしたら、飲み会やら労働組合の集会に強制的に出席させられて解放されるのが
夕方6時とか鬼畜すぎるでしょう！！！おまけに駅のボス猿が超体育会系で俺の言うことは絶対服従しろとかバカの極みでしょ？
2週間我慢してたけど限界で16日から出勤してない。ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。

**名無しでGO!** · 2018/02/20(火) 14:00:06.48

未来のある若者には、JRの契約社員なんて辞めとけっていいたいけど、
無職歴2年の30オーバーは契約社員で頑張れよって思うね。
実際、病んで前職辞めてニート状態から契約なってうまいこと社員試験受かってニッコニコの人とか知ってるし。

**名無しでGO!** · 2018/02/21(水) 03:52:58.13

株式会社ジェイアール西日本伊勢丹では、財務体質の健全化と今後の更なる事業の成長を図ることを目的として、
2018年3月13日付で西日本旅客鉄道株式会社と株式会社三越伊勢丹ホールディングスを引受先とする増資を実施し、
合わせて減資を実施する予定です。
　・資本金：140億円　→　1億円
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/02/page_11849.html

**名無しでGO!** · 2018/02/21(水) 14:26:04.16

来期からやり方変わる
契約の採用回数を減らすが、最大3年以内に正社員登用の条件付で
ただし窓口数を大幅に減らすのと窓口残置駅は原則子会社委託になるので
今みたいにホイホイ採用はされなくなる　

営業時間も大駅含めて10時～17時（一部18時まで　外国人窓口は従来通り）
京阪神はＧＷ明けから、北陸と山陰は4月から、山陽は6月から

**名無しでGO!** · 2018/02/21(水) 14:56:31.34

ズバリ質問です
契約社員採用試験の、筆記試験の内容ですが、
・地理
・計算
・小論文

の3ジャンルという事で理解しておけば大丈夫でしょうか？
※前スレ等を参考にまとめてみました

**名無しでGO!** · 2018/02/21(水) 15:32:19.32

>>131
幹線駅とか特急止まるとこはどうするのよ

**名無しでGO!** · 2018/02/21(水) 16:02:06.61

運適落ちたら、泊まりなしか子会社出向の二択！？

**名無しでGO!** · 2018/02/21(水) 16:05:50.36

>>131
みど券とｅ5489あるでしょーに

**名無しでGO!** · 2018/02/21(水) 16:22:32.17

>>131
ソースは

**名無しでGO!** · 2018/02/21(水) 16:29:49.49

>>135
内示の資料に書いてるよ
えらいさんクラスなら持ってる

**名無しでGO!** · 2018/02/21(水) 17:03:28.96

西の窓口大規模閉鎖の話って毎年のように出てるよな。なのに対して閉めてない。東のがよっぽとなくなってるよ。

**名無しでGO!** · 2018/02/21(水) 18:05:29.10

今作業ダイヤについてごちゃごちゃ話してるよね

**名無しでGO!** · 2018/02/21(水) 18:14:45.54

>>136
>>137

**名無しでGO!** · 2018/02/21(水) 18:16:11.25

>>126
仕出し安く頼めるとか食費補助はないんですか？

**名無しでGO!** · 2018/02/21(水) 22:05:14.14

10～17時って窓口一番暇な時間では…
朝ラッシュと夕方から晩にかけてだけ開けて、昼間閉めればいいのに。
子持ち時短社員が多すぎるから？

**名無しでGO!** · 2018/02/21(水) 22:56:14.79

>>131
ホンマか？
窓口営業時間短縮して今の券売機だけでさばけるとは思えない
学割や新年度の通学定期券はどうする？
買えるタイミングすごく限られるよね

**名無しでGO!** · 2018/02/22(木) 00:40:55.59

正社員が確約された契約社員だったら
倍率すごくなりますよね…

**名無しでGO!** · 2018/02/22(木) 01:06:18.23

>>131. 今残ってるやつらは全員正社員になれるってこと？

**名無しでGO!** · 2018/02/22(木) 01:12:20.38

>>141 あるわけねえだろ泊まりだから食費高くなるわ

**名無しでGO!** · 2018/02/22(木) 05:29:13.32

kやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが、創価学会はその緩さに目をつけ
　住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ、防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず、私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ
　防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り、防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた
（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

**名無しでGO!** · 2018/02/22(木) 07:12:13.39

>>147
とりま脳がちょっとアレなのはわかった

**名無しでGO!** · 2018/02/22(木) 07:15:05.69

コピペにレスつけるお前もアレだぜ

**名無しでGO!** · 2018/02/22(木) 11:43:41.97

無職歴5年10ヶ月（38歳）の俺が某大手鉄道会社の駅務スタッフ募集に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。

で、2月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それがホームに立ってたら駆け込み乗車出来なかった客が文句言ってくるし、
事故やトラブルで電車止まるといつ動くんだとかすぐ理不尽に怒鳴り込んでくるし、知らねーよ！
窓口にいるとICOKAで改札通過できなかった客がこれまた文句言って来るし。スマホいじりながら
じゃ上手く枠に当てられねーだろうがアホか？電車利用してない奴も平気で道聞いてくるし、交番で聞けボケ！
終電間際になると酔っ払いに絡まれるし最悪だよ。

疲れきったから明けですぐ帰ろうとしたら、飲み会やら労働組合の集会に強制的に出席させられて解放されるのが
夕方6時とか鬼畜すぎるでしょう！！！おまけに駅のボス猿が超体育会系で俺の言うことは絶対服従しろとかバカの極みでしょ？
2週間我慢してたけど限界で16日から出勤してない。ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。

**名無しでGO!** · 2018/02/22(木) 23:18:35.39

>>150
コピペ乙
誰の体験談か知らんがいかにも被害者ぶってるけど駅の仕事をしてたらそれがフツー
正社員でもあり得るし
まぁ採用決まったときにまわりに正社員になれる可能性の低い契約社員だということを言っとくべきだったな
理想と現実は違うんだよ

**名無しでGO!** · 2018/02/23(金) 11:46:08.62

>>151
契約なのになんでこんな面倒くさい対応ばかりしないといけないんだよ。
正社員がやれや！だから人が居着かないんだよ　
と捨て台詞吐いてバックレた転職後勤続4年・年収447万円の独男

**名無しでGO!** · 2018/02/23(金) 13:08:51.03

正直ここ足がかりに他転職した方がええよな。
最初から行く方もあれなんだけど。

**名無しでGO!** · 2018/02/23(金) 13:10:35.78

ここと交サほど転職の踏み台にしやすい会社ないよな
休みの日決まってるし転職活動しやすい
なんとか生活できるくらい給料くれるし

**名無しでGO!** · 2018/02/23(金) 13:11:49.88

そもそも転職するんで明日休む行ったら軽くOKしてくれるしな駅でも

**名無しでGO!** · 2018/02/23(金) 13:37:10.91

>>152
接客業務がない会社に勤めたらよかったのに。
うちの駅ならめんどくさい客が来たら、係長呼んで対応してもらう。
正社員でも役職ついてても、めんどくさい対応がつきものの会社だよ。
総合職はご遺族様とか駅前の立ち退き交渉とかもっとめんどくさい対応多いし。

**名無しでGO!** · 2018/02/24(土) 03:38:36.66

とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

URM2Z

**名無しでGO!** · 2018/02/24(土) 11:45:59.70

>>157
だったらお前が稼いだ金、俺にくれ

**名無しでGO!** · 2018/02/25(日) 17:27:50.65

>>148
学研都市線は煎餅の巣窟

**名無しでGO!** · 2018/02/25(日) 17:29:02.28

>>156
トイレで会社の様子がわかるというが、吹田総車のトイレの汚さは、、

**名無しでGO!** · 2018/02/25(日) 17:31:35.11

344 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 97b3-T3WU) sage 2018/02/21(水) 20:31:33.05 ID:3SHhjLOb0
グランビアとかのホテルの部屋ベッド
シーツとかは広島リバインという会社やってるんでね？
請負会社のほうがよけもらえるかも？
チェッカーもあるな。　ラジオ、電灯のボリュームの位置チェックとか
忘れものチェック。　外国人はチップを置いてくらしいw
ねこばばしないようにww
掛け時計の裏にもチップ隠されてるとか？

**名無しでGO!** · 2018/02/25(日) 22:09:08.62

外国人からチップ1万もらった事ならある

**名無しでGO!** · 2018/02/26(月) 12:09:44.40

無職歴3年1ヶ月（40歳）の俺が某大手鉄道会社の駅務スタッフ募集に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。

で、2月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それがホームに立ってたら駆け込み乗車出来なかった客が文句言ってくるし、
事故やトラブルで電車止まるといつ動くんだとかすぐ理不尽に怒鳴り込んでくるし、知らねーよ！
窓口にいるとICOKAで改札通過できなかった客がこれまた文句言って来るし。スマホいじりながら
じゃ上手く枠に当てられねーだろうがアホか？電車利用してない奴も平気で道聞いてくるし、交番で聞けボケ！
終電間際になると酔っ払いに絡まれるし最悪だよ。

疲れきったから明けですぐ帰ろうとしたら、飲み会やら労働組合の集会に強制的に出席させられて解放されるのが
夕方6時とか鬼畜すぎるでしょう！！！おまけに駅のボス猿が超体育会系で俺の言うことは絶対服従しろとかバカの極みでしょ？
2週間我慢してたけど限界で16日から出勤してない。ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。

**名無しでGO!** · 2018/02/26(月) 15:26:13.65

>>163
しつこい野郎だな

**名無しでGO!** · 2018/02/26(月) 20:11:37.84

40過ぎの奴が契約社員になるとかありえねえwww

**名無しでGO!** · 2018/02/26(月) 20:55:43.55

なんか、JR西日本って従業員を使い捨てみたいに考えてないか？なんでこんな体質？なんだろう…
こるなら東京都営交通協力会のほうがまだマシだな、協力会は年収300万だが、契約を切られることはマズないね。

**名無しでGO!** · 2018/02/26(月) 21:40:33.63

>>166
求人にはちゃんと契約更新は上限5年と書いてるよ
正社員も登用制度ありというだけでなれるとは書いてない
それを知って応募してきて5年経って正社員になれなくて使い捨てだのなんだのって駄々をこねるってどうよ
簡単な地理問題、計算問題だけで入社して大手鉄道会社の正社員になれるなんて考えが甘い

**名無しでGO!** · 2018/02/27(火) 16:51:41.22

この会社の実質的な中途採用枠は専門社員採用
契約社員はパートタイマーでしかないよ

**名無しでGO!** · 2018/02/28(水) 08:23:06.40

>>167
でも契約募集のポスターなのに正社員登用ありの文字が一番大きかったりするんだよ

**名無しでGO!** · 2018/02/28(水) 16:39:53.35

>>169
確かにその文字が大きくて
使い捨て登用試験2回しか受けられないのを知ったのは入社してからorz

まぁおとなしく路頭に迷うことにします

**名無しでGO!** · 2018/02/28(水) 17:53:28.04

>>169
あれは卑怯というか営業上の約束というか

**名無しでGO!** · 2018/02/28(水) 20:18:59.83

ここと交通サービス、各支社のメンテックならどれがいいんだろ。どんぐりの背比べか…

**名無しでGO!** · 2018/02/28(水) 20:21:32.42

これからベテランが一気に退職して採用空白世代入るのに中途やらないで大丈夫なの？
それの補填が契約社員なのかな。

**名無しでGO!** · 2018/02/28(水) 21:31:51.27

>>170
新卒ならチャンスは一度
とりあえず契約で潜り込められれば、チャンスは二回
と考えたらお得
と見たらよいでしょうか？

**名無しでGO!** · 2018/02/28(水) 21:36:43.21

よっぽど仕事ができるか職場での人間関係築けてる人じゃないと正社員は無理
賢い人は一回受からんかったら諦めて他に行くよ

**名無しでGO!** · 2018/03/01(木) 08:23:21.13

俺他行ったわ１回も受けてない
1年ならわかるが3年なんて他所で正社員やったほうがはるかにわ
生涯年収変わるし試験落ちて他の会社行くのでもまた新人からスタートなの？