ここの3本を特急形にすることで浮く1両のディーゼルカーを他で何往復もさせればトータルでコスト削減になりそうに見える。
時間帯固定の僅かな本数のために車両を送り込み、その時間帯に合わせて走らせ、引き上げるのはけっこう負担と気付いたか。

両数削減に必死な神戸電鉄が有馬口〜有馬温泉のチョン行に4両編成を張り付けてるのと理屈は同じかと。