◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 34列車目◇◆◇
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ダイヤ改正の話題をどぞー。
新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
ＪＲ、私鉄問わずに語りませう。
※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう。
出来るだけソースの掲示を。
ここは「予想・妄想スレ」ではありませんのでご注意ください
スレが落ちないように定期的にageて下さい
前スレ
◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 33列車目◇◆◇
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513772179/ >>963
20:54のニュース枠を潰したのが許せない
東海テレビなんかOP変えて1年しか経ってないのに テレ朝だと土日の20:54はたどたどしいアナウンサーが練習も兼ねて出ていたな
それじゃマズかったらしく晩年は大御所の上山さんに統一されたけど枠自体が消失 系列局だと今でもやってるところが多いけど(19:54の場合も)、
3時間特番が入った日はそのままお休みする局と、時間をずらしてでも何がなんでも流す局の2パターンある。
秋田や大分などは前者
熊本や新潟などは後者 >>961
最近は6chで兵庫県の三田市をみたしって読んだり原稿を読めてない人が多い
すらすら読めても正しく読めなきゃ意味ない メトロ東西線もやっと改正の発表
ttps://www.tokyometro.jp/notice/tozai/index.html
平日17〜18時台の西行きで数本順序の入れ替わりがあるほかは微修正のみ
しかし朝ラッシュは変えようがないと思ってたのに微修正が入ったのは意外だ ＪＲさん！
2連の２２７系大量投入！
日根野以南の系統分離！
きのくに線との一体運用！
待った無しじゃないのですか！
関空発展のため！やむなし！ B快速も見られない
区間快速熊取も見られない（区間快速和歌山ができる）
W快速御坊も見られない
そのうち天王寺始発のB快速停車駅の単独列車ができたら紀州路快速になるんだろな 産経新聞は保守の割に、フジテレビはウリニすり寄るんだな >>978
まあ「B」は今では湖西線だからね。
しかし北陸新幹線敦賀開業ではるかかくろしおがなにわ筋線経由敦賀行きとかできそうだけどねw まずはおおさか東線延伸に乗り入れからか
>>979
フジが親で産経が子会社 他の新聞系列と逆
>>969
社員でもない テレ朝アスクのスクール生がいたね
bsフジ昼間担当のフジアナスクールの方が半期に3人の厳選だからしっかり どこもそうだろうけどアスクって校長が本社の天下りだしな
彼は以前フジの囲いこみの強引さを嘆いてたよ
abematvとか誰受け狙いなのか知らんが堂々と大学名出してニュース読ませてるし 日根野の113や新在家の117・105の紀勢線運用分は、変わり無いんじゃね。
確かに日根野の113も新在家の105‐0には予備車が無いけれど、
そのためだけに残すとは思えん。
しかも105‐0のトイレはお布施で付けたものだから、転属しようがない。 ニッポン放送系のエルファクトリーも当然アナスクールあるのよね
アスクは 放送技術社、トラストネットワーク、琉球トラストの系列局技術/制作会社とセットで地方局にもアナ派遣するからタチが悪い
地方局傘下の技術/制作子会社がほとんどある他系列ではあまりないのに >>985
悪いけど放送関係の板でやってくれ
長く続ける話じゃないだろ >>219
んだよ〜
アプリ登録してるけど、東京ガスパッチョトレインにそう述べてあった スレの勢い １４．０
今日の18時からやってた関東のFMラジオ局J−WAVE
「オトアジト」の村上ポンタ秀一（しゅういち）（ドラマー）の回が素晴らしかった
ラジコの環境の人はタイムシフトでぜひ来てほしい
タイムシフトとエリアフリーは全国の番組が1ヶ月378円。（1日から31日まで）
最初の月は無料
54分番組 >>987
都心方面へのアクセス改善って高円寺ー三鷹のどこが都心なんだよって感じだけどな >>995
仕方ないだろ、そういうものなんだから。 >>995
高円寺まで乗って緩行で都心方面へ折り返せばホーム対面で乗換可
位しか三鷹延伸で都心方面へのアクセス改善に該当する点がない このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 71日 11時間 24分 59秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
