【お客さん】第44宮脇俊三スレ【どこへ行きたいの】
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そんなここは、第44宮脇俊三スレッド。
過去スレ関連スレは>>2-6くらい。
前スレ
【鯉が名物】第43宮脇俊三スレ【は何もない】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1497822958/ 押入れを整理していたら御大の文芸本の初版がかなり出てきた _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 「中の人も山口元メンバーレベルのアル中なん
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | ですか？」とのご質問だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 中の人はオナニー中毒であって、アル中ではない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | アル中と言えば、宮脇クンが晩年そうだったが、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 宮脇クンは山口元メンバーと違い、家族がいた。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | なので孤独の寂しさがアル中になるとの見解は、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 間違っているとコメントしておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | この人のおかげで青春18きっぷが出来たの？
あとこれは今の話だけど18きっぷで東京から下関とかまで
東海道線、山陰本線とかで行くのは鉄オタは一回ぐらいはみんなやるの？ １８切符専スレがあるから、そちらで聞いた方がいいと思うよ 何をもって鉄オタか、一般人か。
線引きが難しいが。
少なくとも、九州とか北海道は18切符に限らず、鉄オタには年中射程距離だと思う。 >>554
自宅の庭に転がっていた不発の焼夷弾を見つけた話が「時刻表昭和史」にあったな
そんな体験があってこその表現なんだろうな
知らない世代にはとても思いつかない 確か別の話で、俊ちゃんの姉さんが空襲の夜にセックスしてたら、焼夷弾が布団の上に落ちてきて、命からがら実家に逃げ出してきたんだっけ？ 時刻表昭和史の戦争時代のくだりは、興味深い。
この時代、悲惨で悲劇の一色なのに、俊ちゃんはどこか他人事みたいで、俯瞰的な文章。
残ったな
焼けたほうがさっぱりしたのに
バカ言うな
と言って父は笑った。 時刻表昭和史読んでるけど記憶にないなあ
ありがとうございます
今から読み直します >>562
日本探見二泊三日と、
どっちがつまらない？ 百閒の阿房列車以外の鉄道ものって
まとまって本になってないの？ >>567
鉄道に限らず乗物全般の随筆集なら、
昔、今のベネッセが福武文庫から『出船の記』って
アンソロジーを出してた。(俺の手元にあるのは1993年7月発行の初版)
個人的にはこの中に収録の「乗物雑記」って随筆、初出は昭和17年の報知新聞らしいが、現代を予言してるみたいで面白い。 >>449
5月16日（水）の大相撲中継（夏場所四日目）の新十両紹介のコーナーに白鷹山が出る。 寝台で横になったら、もう大宮到着を知らせる車内放送で眼をさました。 鮭フライはたまに見るけど、鮭フライ定食って見かけないな。
時刻表昭和史 昔の列車って深夜はやっぱり本数少なかったの？
地方路線も走ってた？
線路や車両の整備は深夜にやってると思うけど昔はどうしてたんだろ？？ 1980年廃止の夜行ちどりは沿線の深夜業務の廃止と運命を共にしたんやで
逆に言えばその頃まではローカル駅でも深夜に列車が走れば夜勤する中の人がいた >>573
画像検索してみたら、鉄道ファン的には親近感の持てる風貌だった。 昔は道路整備状況も悪かったから、郵便や手荷物も扱っていたし、新聞配送の国鉄の仕事だったからじゃないか
ローカル夜行列車に郵便荷物車が連結されるのはデフォだったと思うが このあいだ予土線乗ってきたんだが、一番列車に新聞の束が３つどさっと積まれてたよ。
人手不足がひどくなる一方だし、これから国鉄時代の多種多様な輸送業務に回帰する傾向が強くなるかもな。 最近、運送会社と地方の私鉄が業務提携して、
そんなことしているって、ニュースで見たな。
確かヤマトと、中部地方の私鉄。 >>583
ああ、それだ
先週、実家近くの図書館に行ってきた
宮脇本0 種村本1（題名忘れた）
今、自宅近くの図書館に行ってきた
宮脇本1、種村本0
失われた鉄道を求めて、を借りてきた 時刻表２万キロが発売した当時でも鉄道ファンで
同じようなことしてたのは結構いたんだよね？ >>588
参考までに
宮脇氏の足尾線完乗が1977年5月、『時刻表2万キロ』初版が1978年7月。
コロタン文庫『国鉄駅名全百科』のコラムと奥付
https://i.imgur.com/4ItiKv5.jpg
https://i.imgur.com/mg1JkgQ.jpg
このコロタン文庫の初版が1979年8月、コラムのHT氏の美幸線完乗が1978年11月。
ちなみにいい旅チャレンジ20000kmは1980年3月開始。 種氏が完乗したのが1979年
前年に先生の時刻表2万キロを読んで相当焦っていたらしい
それでも先生の口添えで中公新書から出してもらった本が結構売れた 昨夜放送された九州のローカル番組で、宮脇氏も訪問した大畑駅のスイッチバックを、ドローンで
上空から撮影した映像を紹介してた。いい時代になったなあ。 >>597
ガラスに正拳パンチして、救急車で運ばれる NHKで岩国の清流鉄道ってやってたけど、昔の岩日線なんだな
景色は40年前と変わってないんだろうな >>603
去春乗ったけど、行きは喧しいおばちゃん集団、
帰りはさらに喧しい米軍の酔っ払い集団がいて最悪だった >>598
新線の開業を待ってる人のことかも
でもそれは「人生の貴重な残り時間が早く過ぎ去ってほしいと願うのと同じこと」なんだよな。 >>585
少ないなぁ。168件ヒットした。編も含むけど。 >>597
便所に行くにも、尻浮かす居酒屋に部下を連れ込み、
線路は続くよ♪どこまでも～、
の熱唱強いり、
本人は駅員よろしく、とばかりに
鋏を入れて、一人ご満悦！ 五月二一日というのに待合室のストーブには薪が焚かれている。駅前広場の閑散としただだっ広さは、これもたしかに北海道のものである。 木次線八川駅でもストーブに当たっていた客が乗車してきた。 そういう淋しい気分を一層助長させるのが六月号の時刻表である 百閒先生はねこ好きだったが、宮脇センセは犬にほえられるばかりだったな。
灯子さんのねこエッセイ
https://sippo.asahi.com/article/11547284 【今日は何の日？】中央公論社の取締役が国鉄全線に完乗
1977（昭和52）年の5月28日。中央公論社の取締役が国鉄の全線およそ2万キロに「完乗」しました。
https://trafficnews.jp/post/40442 寝台はとれないし、夜行だからいくらかでも楽をしようとグリーン車にしたけれど、あれは私には扱いにくい。 >>620
隣のオサーンは、ワンカップをグイっと飲んでそのまま寝る。 >>621
いつも思うのだが、どのくらいの時間をかけて飲んだのだろう？
まさか一気飲みではあるまい。
煙草１本くらい吸いながらだろうか。 >>623
氏の表現通りだと想像します。ワンカップなら一気に飲むだろう････と思う。 長時間電車に乗ってるときなにしてる？
宮脇先生は読書とか地図見てたりかな？
睡眠もしてるか？ 車窓ずっと眺めてても飽きない人なのかと思ってたけど… >>629
昨日、浜松から鈍行で新宿まで乗り通した
いつも思うけどスマホ、携帯が普及するまでは、みんな電車に乗っている時は何していたんだろう？
熱海を出てからの相模湾の水平線は、やはり白眉でしたね 全国紙の新聞全くどこも飛ばさず読み尽くしたら4時間ぐらい潰せるだろ。 >>630
基本的にそれだな。
用があっても乗りたくないのは山手線と京浜東北線くらい。
宮脇さんほど乗ってないから、まだ飽きてないのかもしれない。 すごいな。
自分は行きはいいけど帰りは結構うんざり・・
熱海や高崎からはグリーン車に乗ります。
夜は景色が見れないってのもあるかな。 >>639
景色が見えなくなればお酒をお供に。
｢僕に水割りちょうだい！｣ 逆に高崎や熱海から東京方面なら
ボックスシートを一人で占領できないか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
