【お客さん】第44宮脇俊三スレ【どこへ行きたいの】
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そんなここは、第44宮脇俊三スレッド。
過去スレ関連スレは>>2-6くらい。
前スレ
【鯉が名物】第43宮脇俊三スレ【は何もない】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1497822958/ 木次線八川駅でもストーブに当たっていた客が乗車してきた。 そういう淋しい気分を一層助長させるのが六月号の時刻表である 百閒先生はねこ好きだったが、宮脇センセは犬にほえられるばかりだったな。
灯子さんのねこエッセイ
https://sippo.asahi.com/article/11547284 【今日は何の日？】中央公論社の取締役が国鉄全線に完乗
1977（昭和52）年の5月28日。中央公論社の取締役が国鉄の全線およそ2万キロに「完乗」しました。
https://trafficnews.jp/post/40442 寝台はとれないし、夜行だからいくらかでも楽をしようとグリーン車にしたけれど、あれは私には扱いにくい。 >>620
隣のオサーンは、ワンカップをグイっと飲んでそのまま寝る。 >>621
いつも思うのだが、どのくらいの時間をかけて飲んだのだろう？
まさか一気飲みではあるまい。
煙草１本くらい吸いながらだろうか。 >>623
氏の表現通りだと想像します。ワンカップなら一気に飲むだろう････と思う。 長時間電車に乗ってるときなにしてる？
宮脇先生は読書とか地図見てたりかな？
睡眠もしてるか？ 車窓ずっと眺めてても飽きない人なのかと思ってたけど… >>629
昨日、浜松から鈍行で新宿まで乗り通した
いつも思うけどスマホ、携帯が普及するまでは、みんな電車に乗っている時は何していたんだろう？
熱海を出てからの相模湾の水平線は、やはり白眉でしたね 全国紙の新聞全くどこも飛ばさず読み尽くしたら4時間ぐらい潰せるだろ。 >>630
基本的にそれだな。
用があっても乗りたくないのは山手線と京浜東北線くらい。
宮脇さんほど乗ってないから、まだ飽きてないのかもしれない。 すごいな。
自分は行きはいいけど帰りは結構うんざり・・
熱海や高崎からはグリーン車に乗ります。
夜は景色が見れないってのもあるかな。 >>639
景色が見えなくなればお酒をお供に。
｢僕に水割りちょうだい！｣ 逆に高崎や熱海から東京方面なら
ボックスシートを一人で占領できないか？ >>641
小田原辺りでおばちゃん軍団に相席されるからヤダ 文庫本片手に旅に出よう。
先日は「汽車旅１２カ月」だった。 >>642
駅弁など開こうものなら会話が途切れて……。 庶民派ぶってるけどこのおっさん本人も家系も
スーパーエリートだからな。 >>647
家系って…父が大佐→陣笠政治家どまりだし、祖父は普通の農家。
と思ったら叔父と伯父が大物なのな。初めて知ったわ。 北海道鉄道旅行したいけど範囲広すぎて迷う。
「最長片道切符」基準で行きたいかなと思うけどそんな時間無いし。
切符はフリーパスなんだろうけどなにがいいのかとか。
とりあえず釧路、根室、網走、音威子府、稚内とか有名所だけ攻めていくか・・ 北海道は今や珍しくフリーパスが充実してるだろ
全線乗り放題のもちゃんとあるしLCC利用とセットで買える廉価版もある ミヤワキスト的には、先生が好きだった花咲線からかな。 >>651
LCCセットはなぜ道南はないのだろう？
わざわざ不便な関空まで行ってLCC乗らないといけないのがマイナス
普段伊丹や神戸から青の特典で飛び慣れてるから、食指が動かない >>650
北海道フリーパス。
特急乗り放題じゃないと旅程成り立たないだろうから最初から制限なしの切符が使いやすい。 全線乗りつぶしなら、釧網線、花咲線、石北本線、札沼線、函館本線（山線）だけ１８で先に潰しておく方法もある 路線数が激減したと同時に、列車本数も減っているけど
亜幹線やヒゲ線がごろごろしていたかつてより、乗りつぶしはし易いのかな 音威子府の駅そばは、俺も食いたい
確か黒いソバだっけかな
>>650
道東道南はくまなく回っていた方がいいよ。 北海道でいつでも乗れそうで後回しにしがちな区間
大沼付近の8の字の本数の少ない方
室蘭の支線
沼ノ端-岩見沢間 藤城線も新幹線開通後、旅客列車が激減して１日３本の普通のみ
うち１本は朝５時台だから、実質２本だけ 札沼線末端とかは札幌か旭川に泊まれば午前中にクリアできるから
本数のわりにやりやすいよな 関空が不便と言うのバカは大阪吹田辺りぐらい
どこからでもバスは出てるし、高速は渋滞知らずで定時性抜群
規模の割には扱い易いレイアウトだし、なんで今まで評価が低かったのか不思議 >>662
なことはない
不便なものは不便
とにかくアクセス費用が高い上、時間がかかる
鉄道アクセスは、一社はバスより定時性に難があるので使えないので、
実質一社な上、外国人で混雑して座れない
バスも、阪神高速湾岸線で事故があれば終わる
しかも、空港バスは東京成田のように安くない >>663
時間掛かるだけで不便っていうんか。アホやろ >>664
時間がかかる
アクセス費用が高い
アクセス鉄道、バスの時間が不安定
（LCC主体の関空は乗り遅れは致命傷）
これだけ揃って便利と言い張るとは草 関空のことになるとムキになって否定するバカがいるよな。 関空はマイカーで行くと高速料金と駐車料金と橋の通行料とすべてが高すぎるなあ
大阪市内までも遠いし、市内に入って関空まであと５０キロという看板みると気が滅入る
阪高の最大料金も値上げされたし、ネクスコ系の早朝６時までに都市部を通過して
半額になる早朝夜間割引もなくなったし、駐車場の深夜入庫割引もなくなった
４８時間までなら、会員カードの搭乗ポイント割引と空港内の店舗利用割引で
４１１０円が５４０円になるのは安いが、元の駐車料金が高すぎる
店舗利用割引は、コンビニでの収納代行や、エクスパック、切手の購入でもOKなので
ハードル低いけど 北海道か・・・・・
残っているのは
日高、富良野、留萌、札沼(教育大以北)＋新幹線 >>657
きょう放送された「旅サンデー・183村秘境旅」で、篠山輝信が音威子府村を訪ねてた。
駅そば「常盤軒」の真っ黒いそばも紹介されてました。 松家君も今年還暦になるのね
ぜひ若い編集者と一緒に亀山を訪れてもらいたい また「光の犬」を読み返してみよう。
「火山のふもとで」もそうだが、いい作品は何度でも読みたくなる。
幾度となく「時刻表２万キロ」「最長片道切符の旅」「汽車旅12ヵ月」のフレーズが出てくるこのスレの住民なら分かってくれるだろう。
なぁ、兄弟。 断じて君たちとは兄弟なんかじゃないと宣言しておきたい。
なあ、兄弟？ おまえらですら、
テルミニ宮脇に住んでない
ってこと？ ほかのサイトでは掲載終了になってるから、借り手がついた物件がたまたま削除されてないだけかもしれんが
テルミニ宮脇 1B号室 世田谷区松原[マンション(居住用)]
ttp://rentnetshinwa.co.jp/es/rent/935000000006655912 おまえらですら、
竹ノ塚の団地に住んでない
ってこと？ 京浜東北線・赤羽線・山手線と乗継いで
渋谷に0時40分に着き 、井の頭線の電車はもうないのて、タクシー乗場に並んだ 私だって東京や自分や家にいるのがいやで出歩いているわけではないし、日曜日くらいは家でゆっくりしたい。 テルミニ宮脇の住民って
全員ミヤワキストでも不思議はないな
あの戸数なら ミヤキストって、あんな額の家賃が払える奴はいないと思う
持ち家ありの奴は多いだろうけれど 広さはあるが築30年であの値段だから、結構強気だよな。世田谷区、駅から徒歩10分以内、２駅利用可ならそんなもんなのかもしれんが。 竹ノ塚の団地の住民って
全員ミヤワキストでも不思議はないな
あの戸数なら 俺も人生の終着駅が見えてきたことだし、今本棚を整理しているんだけど
繰り返し読む本、再読しない本と別れるなぁ
皆様的には最高傑作は何？
やはり初期の作品が多いと思うけど、
私は最長片道、汽車旅12ケ月、昭和史、2万キロ
ベタだけど、ここに落ち着きますよね？ 娘さんの本に書いてた、
「ここまではいい本で、ここから後はダメ」
と本人が言ってた境目は
どの本でしたか？ >>694
築30年てことはまさにバブル期の設計施工だから
作りはシッカリしてるんだろうな 台湾がいい本のラストですか
それとも
台湾が悪い本のスタートですか？ 今、灯子さんの
父・宮脇俊三への旅
を読み返してみたけど、
（これも再読してない本）
中国火車旅行から以降がいまいちと、
先生本人が言ってる
灯子さんは、
父は60を越えたあたりから、筆力が落ちた
と言っているので、
歴史物3編を出したり、南米に行った86年あたりかな >>697
おいらはそれにプラスして、ローカルバスの終点へ、を。 >>704
要は、基本的に昭和の時代に書かれたものということになるな。 個人的には台湾千公里は実に良かった。台湾旅行する時は必ず読み返すくらい。
新幹線開通までご存命だったらぜひ乗車記を書いていただきたかった。たとえ筆力が衰えていたとしても。 え、有名やよ
じゃなくて、なんでどうやってここ来たん? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
