こちらJR酉日本乗務員詰所です39行路
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
コメ列のイジメはどうなったん?
倫理相談室に凸したんか? >>963
民度が良いとは思わないが、関西線・阪和線に比べたら
健常者だと…
四条畷すぎたら人間住んでないしww >>965
まず全体的にマナーが悪い
出区点検のホーンがうるさい
夜の走行音うるさいから徐行しろ
とかのクレームが絶えないらしい
とりあえず吠える人が多いイメージ
地域的にも〇落と呼ばれてるとこが多いししゃあないかな >>969
そうそう。早朝の出区点検時の住民の苦情からカットホーンが出来たんだよな。
学研都市線で思い出したが以前、河内磐船ら辺で4号車MC2のモーターに繋がる配線が短絡して電車が動かなくなる事象があったよな。それって車掌と協力して全ての車両の配電盤回って同期NFB入したら動いたんじゃないのかな もしくは床下の制御盤あけて、ダイヤル回して列車番号設定を変更して、浸水した車をT車扱いにして運転士側の車と最後尾の車を調圧同期させれば4時間も閉じ込める事なかったかなと。 >>970
ミュージックホーンのやつは宮原が発端だよ 20Aの件 K11編成だって
1月も22Aなかったか。
本当に整備してねえな。 >>977 しっかりと浜松工場で正社員たちにより整備されてるから。
西は整備いい加減契約が整備してる
明らかにボロい揺れもやばいってすぐわかる >>961
松井山手までの人は大人しいな。
京橋を定発した列車が、1時間近く遅れても苦情なかった。遅延回復のため各駅10秒くらいのドア扱いでも苦情なかった。
一方で奥はウザいの多いな。特に西木津の自称JROBとか、三山木の同志社のアホとか。 >>982
20秒停車なら10秒ドア開けてたら遅れるやで >>984
スマソ、10秒停車ぐらいのノリのドア扱いだ。
降り損なった人が次の駅で必死に走ってたけど、苦情なし。 ご遺族様に説明したとニュースあったが、回復してた信頼が崩れたとご被害者様がおっしゃってた。
安全アピールで騙してただけなんだけどね実際。
人手不足、更衣時間タダ働き、御用組合
東海、東とここまで差がついたのはひとえにアホンシャに巣食う現場を知らないやつら。 >>978
いつからテクノス契約採用始めたの??
ソース出せよ >>978
浜松も結構TKJに外注してる検査項目あるんだけどな >>987
新テクは知らんがテクノスは前々からやってるよ
地方新聞の折り込みチラシとかに時給850円で契約社員の求人出してることがある >>989
そんなん、近所のスーパーで惣菜のパートフルタイムでやってるほうが稼げるやん 契約社員ボーナスなし3年で使い捨て
そりゃ事故りますわ 本日、16時40分前後、大阪駅2番ホームで、
数分遅延していた環状外回りにおいて、
大量の乗客が乗務中にもかかわらず、
ドア操作を行った車掌へ、
未だ乗客の安全より定時運行が大切ですか?
現在、傷害とみなし、府警に相談検討中 いつから乗客が乗務するようになったんや
もうええから、涙を拭けよ >>994
大事な用事で遅れたら怒るくせに身勝手な奴やな >>994
臭く、きたない鉄ヲタはとっととお引き取りください このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 36日 11時間 58分 29秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。