マジで女性専用車両を消す方法 Part9
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・資料屋のコピペ
・「●【」「労組が実現！」
・「…」、女性専用車両に無関係な鉄道動画リンク及びそれを貼るID
・名前ありの大半 ☆「痴漢冤罪」問題を考える図書リスト☆
・『続・痴漢冤罪の弁護』 秋山賢三／〔ほか〕編 現代人文社 2009.2刊
・『痴漢冤罪の恐怖 「疑わしきは有罪」なのか？』 井上薫／著 日本放送出版協会 2008.10刊
・『左手の証明 記者が追いかけた痴漢冤罪事件868日の真実』 小沢実／著 ナナ・コーポレート・コミュニケーション 2007.6刊
・『それでもボクはやってない 日本の刑事裁判、まだまだ疑問あり！』 周防正行／著 幻冬舎 2007.1刊
・『彼女は嘘をついている』 小泉知樹／著 文芸春秋 2006.12刊
・『お父さんはやってない』 矢田部孝司／著 太田出版 2006.12刊
・『痴漢冤罪の弁護』 秋山賢三／〔ほか〕編 現代人文社 2004.12刊
・『ぼくは痴漢じゃない！ 冤罪事件643日の記録』 鈴木健夫／著 新潮社 2004.7刊（※太田出版『痴漢犯人生産システム』改題）
・『STOP！痴漢えん罪 13人の無実の叫び』 痴漢えん罪被害者ネットワーク／編 現代人文社 2002.11刊
・『痴漢「冤罪裁判」 男にバンザイ通勤させる気か！』 池上正樹／著 小学館 2000.11刊
・『でっちあげ 痴漢冤罪の発生メカニズム』 夏木栄司／著 角川書店 2000.11刊
・『懲戒の部屋 自薦ホラー傑作集 Ⅰ』 筒井康隆／著 新潮文庫 2002.11月刊（表題作）*中公文庫『アルファルファ作戦』にも収録 あとこれも
ＴＶ番組に出た雌車
ＴＸ・・・ＴＢＳドラマ『特急田中3号』
京王・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『ピタゴラスイッチ＊1』の『アルゴリズム行進（出演：いつもここから）』
神鉄・・・日テレ『ＴＨＥ！鉄腕！ＤＡＳＨ！』2011年2月27日放送分
(そして13日後に史上最悪の『♀車の呪い（東日本大震災＆福島第一原発事故）』が『ＤＡＳＨ村（福島県浪江町）』に炸裂）
京阪・阪急・JR西（大阪環状線 現行）・・・朝日放送『ビーバップ！ハイヒール（『懲戒の部屋』作者・筒井康隆先生出演番組）』
JR西＊２・阪急＊３・南海・・・日テレ『サプライズ（木曜日）怒っとJAPAN（大阪・よみうりテレビ制作 生放送）』2010年放送
＊1 何回か再放送されている模様。
＊2 全日終日化前の大阪環状線
＊3 車内の様子の映像
他にも加筆・修正があればヨロ。 >>5
ごぶごぶやタモリ倶楽部や森脇伝説にも映り込んだりした。 女性専用車両の廃止・中止例
・東急東横線
終日→朝夕→朝のみの設定
(混雑・メトロ直通に伴う車両・時間帯変更)
・京王線
8両編成と分割編成への両方設定を廃止
・富士急
中央線への乗り入れ車両変更で廃止
・神戸電鉄
一番混雑する早朝ラッシュ時間帯は廃止
・大阪環状線
3扉化実験での一時中止
・阪神
区間特急の運転区間短縮による三宮～青木間廃止。ただし、御影発に延長されてしまったが。
・その他ダイヤの乱れやイベント混雑による一時中止
いずれも大きな混乱・反対運動はなし
よって直ちに全線で廃止しても問題なし。 >>7
関西では東急のような縮小はないだろうな。
いったん設定すれば阪神みたいに当該区間から当該列車がなくなるくらいしか恒常的な廃止や縮小は無理。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>7
導入1週間で撤回の醜態をさらしたメトロ東西線の大手町→中野も追加。 去年は新たな導入や拡大は無かったけど今年はどうだろうか。
今年よりも統一地方選のある来年の方が要注意か。
特に名古屋の地下鉄。2015～2016年の選挙の時期に一気に拡大したし。 名古屋は完全に奴らに制御されてるから
選挙の度に順当に拡大だろうね。
関東は危ないのは小田急普通ぐらい？
関西は12両固定になった新快速への導入が最も危ぶまれているが、
民営化する大阪地下鉄がどうなるかも心配。 つまり女性専用車両が廃止に追い込まれる路線は
痴漢の声が大きいという事か 政府与党だし地方議会でも公明党が力持ってるからなぁ >>11
醜態を認めただけ、いかなる醜態も醜態とは認めない関西よりマシ。 >>15
人権意識が比較的マトモだったというだけ
マトモと言っても「何がなんでも女性優遇！」のようなキチガイではなかったというだけだが 東京メトロ東西線・大手町駅、今だっておかしいと思ってるわ。
混雑や人の流れを考えずに、フェミや公明党や警察が雌車をゴリ押しした。
ホームの混雑を考えたら、雌車は鉄道利用者の生命を危険にさらして来たとも言える。
それを隠すためにホームドア設置を推進とかもうね。
雌車賛成派って田舎者か、鉄道を利用しない特権階級の政治屋や警察幹部しかいないと思う。 >>15
頭悪すぎだろ。
痴漢は共用が混雑する共用＋女性専用のほうを望んでる。
女性専用車両は痴漢対策のためにできたものではなく、
男性だけが不便な思いをしていると喜ぶ女性のためにできたもの。 >>7
湖西線が拡大したり縮小したり繰り返してる。
昔は永原までもあったが、現在は近江舞子まで。
細かい話だが、去年は南海本線の陥没事故で和歌山市側からは無かった時期があった。
あとは雌席の廃止が、いしづち、らくらくトレイン信越、らくらくトレイン村上、ビジネスサンダーバード。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
