マジで女性専用車両を消す方法 Part9
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現行憲法下では法の下の平等に反する法律は効力を有さない
すなわち女性専用車に強制力を付与するような法律は認められないということ
「法律的に問題ない」のではなく逆に「法律で縛ることが出来ない」というのが正しい >>399
アホすぎてワロタｗ
＞女性専用車両を置くことに特に不快な思いは感じない
それは人によるだろｗ
タバコの煙が不快に感じないって人もいれば、大いに不快と感じる人もいる。
それと同じ。
自分が自己中心的なことに気づいてないだけ。
＞乃木希典大将が婦人専用車両の提案をなされた
「明治憲法下での男性・女性の立場」と「現代の男性・女性の立場」は法律をはじめ全く異なっている。
同じでないものを同じと言い張るのは無理がある。
特に現代のフェミは、過激なフェミニズム思考染まっていたり、新興宗教に染まっていたりして、
「大和撫子」というには無理がある。
そんなおかしな連中を優遇する価値がない。
熱心な賛成派である資料屋は朝鮮人だし、しばき隊、シールズが賛成派であることからも賛成派の方が頭がおかしいことは見て取れる。 >>399
こいつ「安倍政権の捏造判明（裁量労働）」とか批判しているのに、
国交省や警察がアンケートや統計を捏造して雌車を導入させたことを知らんのかｗ
まぁ、アフォだからな。 >>391
東京メトロなんて、先日男性が女性専用車両に乗って遅延があったようですがって言っただけで、男性も乗れるしなるべく声掛けしないように指導してますって言ってきたぞ かもめ104号、4号、6号の1号車はグリーン車+痴漢・男性乗り込み発生時鉄道警察隊通報の防犯カメラ付き女性専用指定席に変更すべき。
http://pbs.twimg.com/media/DWd3JXNUQAIXw5n.jpg 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>407
結局無知な女が駅員を呼んだりするから駅員も対応しないわけにいかなくなる
いくら駅員からは声かけしないと言ってもちゃんと任意性を明記しないと同じことの繰り返し 法律上も約款上も男性の乗車は許容されるということを理路整然と説明してやっても
でも専用って書いてあるから！とかトラブルになるのはわかってるんだから迷惑！とか法的にOKでも道義的に！とか
謎理論（感情論）連発で間違いを認めようとしないのがまさに年配女性特有の他罰傾向の醜い面がそのまんま出てる ＞トラブルになるのは分かってるんだから
声掛けしなきゃトラブルなんて起きる訳ないのにね
自分からトラブル起こしといて相手が悪いってもう滅茶苦茶 >トラブルになるのはわかってるんだから迷惑！
正直、この突っ込みは正しいと思うｗ。
例えば、もし酩酊状態の酔っ払いが見えない相手に啖呵を切りまくってる
状況で、その人の隣に座れば高確率で因縁付けられる。
いくら正しい手順を踏んで正しく乗車したとしてもね。
女性専用車両に乗る男性も同様で、正しい乗車行動ではあるものの、
因縁を付ける輩の存在は予見できるという意味で、「トラブルになるの
はわかってる」。 >>413
その論法だと
満員電車に乗れば痴漢に遭うのはわかってるんだから
乗ってくる女性は迷惑！
も正しいことになっちゃうんだよなぁ 正当な何の落ち度もない行動をする人と
不当・不法な行動をする人がトラブルになる場合
責任を負うのは当然不当・不法な行動をする側であって
予見できるかどうかはまったく関係がない
予見できるということは本人が回避することが可能であったとは言えるが
正当な行動であれば回避するかどうかは完全に当人の自由に帰するし
不当・不法な行動をする他者から危害を加えられたら当然その責は
危害を加えた者が負うのが当たり前 >>414
つまり、酔っ払いから離れて乗ればいいにも関わらず、なぜか
あえて隣に座ってしまいトラブルになった。
女性専用に乗る男性も一般車両に乗ればトラぶる事はなかった
のにあえて女性専用に乗った事で叩かれる的になったという事。
しかし満員電車は他の選択ができず、満員電車を避ければいい
という表現は電車に乗らなきゃいいという意味と等しい。
無論、法的責任を問うなら誰が悪いか？という話であれば、
それは酔っ払いなり、駅員や女性客であり、酔っ払いに絡まれた
人や女性専用に乗る男性ではないという結論になる。 >>416
自由というのは選択の理由を他人から問われたり責任を求められるものではない
「あえて」というのは本人の自由意志を無視して「こうあるべき」と他者が勝手に規定していることを前提にしているが
そもそもそういう規定を前提にするのは自由の侵害でしかない
どんな理由であろうと責任を問われないことが保証されて初めて自由と言える それから
> しかし満員電車は他の選択ができず、満員電車を避ければいい
> という表現は電車に乗らなきゃいいという意味と等しい
空いていて男性がほぼ乗っていない女性専用車両があるにも関わらず
あえてそれ以外の混雑した車両に乗った女性は>>413の論理だと
痴漢されても仕方がないことになる >>417
自由と言ってもその振る舞いによっては咎められるもんだよ。
長い列を作ったコンビニのレジで、自分の番が来てからゆっく
りと財布を出し１円玉や５円玉ばかりで支払うのも自由。
しかしそれをやれば叩かれる。
もっともこれは迷惑行為。
女性専用に男性が乗る行為それ自体は本来迷惑ではない。
しかし、女性専用には女性しか乗れないという誤った認識が
蔓延している以上、男性を降ろそうとする”正義漢”との
トラブルは容易に予見できる。
ここに叩かれる隙がある。
「なんでお前、わざわざあんな酔っ払いの横に座ったんだよ？
因縁付けられるの分かるだろ？」
行為そのものではなく、予見されるトラブルを避ける事を
選択しなかった意志決定に「迷惑」があるという事。 >>418
>空いていて男性がほぼ乗っていない女性専用車両があるにも関わらず
>あえてそれ以外の混雑した車両に乗った女性は>>413の論理だと
>痴漢されても仕方がないことになる
そういう事。
法的には紛れも無い被害者だが、見方によってはそう言える事になる。
しかし、あくまで痴漢と自分との関係に収まるのみで、電車の遅延などを
招かない限りは叩かれる要素がない。 >>420
あなたの話は違法行為をした人間がきちんと罰せられるという「前提」がなければ成り立たない
例えば銃や刃物で人を脅す輩が罰せられず「殺されると分かっていて言うことを聞かなかった人が悪い」
などと言われたらどうなる？やりたい放題になるだろ？女性専用車におけるトラブルはこれと同じ構図
法的責任を負うべきは女性乗客であり鉄道会社であるが、現状そうなっていないから問題なんだよ 欧米では雌車も雌日も法律で禁止されてるんだよね。男性差別だから
中世ジャップランドの男は理不尽を黙って受け入れるのが美徳とされてるからなあ >>419
そもそも性差別は迷惑行為であり、自治体によっては条例で禁止された犯罪行為。
被害者側である男性が、被害から逃れるために女性専用車両に乗ることはなんら問題無い。
仮にそれによって電車が遅延しても、責任は全て加害者側である女性と鉄道会社にある。
お前の理論から言えば、女性が痴漢に遭った場合に、女性が被害を訴えたために電車が遅延したら、
電車が遅延した責任は女性にあるということになる。
痴漢の被害をその場で訴えたら、電車が遅延することは十分に予見できるわけだから。 みんな消費生活センターへ苦情いいにいくんだ
・「専用」表記が虚偽の表示
・対象外の営業列車は汚物シール張るな 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>426
俺も、本当は雌車は消費者問題でもあると思うんだけど。
http://www.kokusen.go.jp/hanrei/data/201712_1.html
国民生活センターがこんなこと言ってる。
特に最後に「以上の判断はいずれも妥当なもの」と言い切っている。
反対派は、国民生活センターとも戦わないといけないのかもしれない。 >>428
地裁の判例があったとしても、現在でも雌車は法的に不安定な状態であり、
それを「妥当だ」と言い切ってしまうのは無理がある。
なぜなら、高裁・最高裁で話が変わる可能性もあり、他の地裁で違う判決が出る可能性もある。
そういった中で、反対派が取るべき行動としては、
これまでどおり周知活動を継続し、反対派を増やしていくということなのだと思う。 今朝は中央線の雌車で車内トラブルでグダグダだったみたいだな。
男性は一才関与してないトラブルらしいけど… >>430
千代田線→女性客が騒ぎ出し停車
中央線→女性客が騒ぎ出し停車
どちらも男性関係ないねw >>426
「専用」ではなく「女性優先席」「女性優先座席」「普通車女性優先指定席」「普通車ファミリー優先指定席」なら文句はない。 >>433
それは程度の問題であって、女性だけ優先だって許されるものじゃないだろ。 優先席で暴れ出す事件発生してるし
優先なら解決する保証はない
ある意味、差別にならないよう建前任意にしてる専用より面倒かもね >>433
0点。添削する。
「優先」ではなく「男性専用席」「男性専用座席」「普通車男性専用指定席」「普通車ファミリー専用指定席」なら文句はない。 一番の「悪者」は誰だ？ ( 政党、団体 ) - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログ
https://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/35067742.html
こんな風に序列つけてみると分かりやすいね 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 女さん 「間違えて彼氏と女性専用車両に乗ったら、すぐ降りるのに“次の駅で車両変えるぞ”って。惚れ直しました」 [871635759]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1519348280/ >>438って何？
他所のスレでも見かけるけど、IDが出てなくて書き込み回数０回って。 千代田線の例の列車遅延覚悟の抗議活動をやった人は在特会から、
赤旗読者までの幅広い層と東京新聞に書いてあったな。 電車の女性専用車両に男性が乗り込んだ。そんなトラブルが東京メトロ千代田線で起きた。男性は「女性専用」に反発し、抗議のために乗ったようだ。
そもそも女性専用車両は痴漢被害に対応するための、やむにやまれぬ策だったはず。そこが改まっていないのに、実力行使に出るのはどうなのか。 （安藤恭子、皆川剛）
【こちらは記事の前文です】
記事全文をご覧になりたい方は、東京新聞朝刊をご利用ください。
2018年2月23日
東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokuho/list/CK2018022302000141.html >>447
目的のために手段を正当化する
ほんとたち悪い >>447
>やむにやまれぬ策だったはず。そこが改まっていないのに、実力行使に出るのはどうなのか。
いきなウソからはじまる新聞記事ワロタ。
雌車導入の目的は痴漢対策ではない。
男女共同参画利権による金儲けだよ。
1999年に男女共同参画基本法成立。2000年京王が雌車を開始。
少子高齢化社会で性犯罪が3倍に増えるとかいうフェミ・警察だけが得をする捏造統計に騙されているだけ。 女性専用車両に反対する男性たちの主張への、裁判所の判断 2018.2.16
http://wezz-y.com/archives/52443
2015年11月18日に朝日新聞で掲載された「痴漢から守るための「女性専用車両」、効果を探ると…」によれば、鉄道会社によって、「女性専用車両」が痴漢被害防止にどれほどの効果を及ぼしたのか、評価が異なっているようだ。
なにより気になるのは、朝日新聞の調べに対し、阪神電鉄やJR西日本が「データをとっていない」と回答している点にある。
痴漢を防止するためにどのような方法が効果的であるのかを検証することは欠かせない。
女性専用車両を導入することによってどの程度、痴漢被害が減少しているのかが確認し、その効果を評価することで、さらなる対策を考えることも出来るだろう。
一方、もしも女性専用車両に痴漢を防止する効果がなかったのであれば、別の方法を改めて考える必要もあるだろう。 >>450
痴漢対策としての効果などどうでもよいから、女性優遇・男性差別をすることに意味があるから「データをとっていない」なんてことになる。
これを見ても、雌車が痴漢対策ではないことは明らか。
フェミ・公明党創価学会・警察に騙されているだけ。 ラッシュ時からすっかり女性客が姿を消した。
一部残ってる女性客も分厚い生地の服装や、カバンか何やらファイル
のようなもので必死にお尻をガードするなど自衛に余念がない。
そこで女性専用車両が登場するや否や、女性客が殺到しすし詰めに。
乗れなかった女性は一般車両に乗らずに次の女性専用を待っている。
これが「やむにやまれず」である。 >>450
安心して快適に乗車できる効果なら、そもそも障害者でも乗れますというのはおかしい >>449
もうひとつ
公明党の「実績」作りのため とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
T5FHO https://www.youtube.com/watch?v=oidU_sdiTxs
この件で阪急にメールで抗議した際の回答が来たが、予想通り開き直ったふざけた回答だったわ。
阪急は反省の色なしだから今後も同様のことを繰り返すだろうな。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>453
雌車にガイジの男（知的or精神）が現れたらどうするんだろうねｗ >>456
警察を私物化するなって怒りの電凸しといたわ 「女性専用車両」反対派とカウンターが渋谷駅前で衝突、「帰れ」コール響き騒然
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180224-00007490-bengocom-soci
反対派は、緑の法被の男性2人と同調者数名。これに対し、カウンターは男女50人ほどいた。
これひどくないか。2対50じゃあイジメじゃないかよ。
反対派も何かやる必要があるのでは？ なぜ女性専用車両問題にしばき隊が首を突っ込んできたのか分からないんだが？ 特別区の人
@oGgyH2IBDFNU65E
#2月24日渋谷モヤイ像前女性専用車両反対街宣を許すな
というタグを貼っている奴に限って、プロフィールに「差別反対」「レイシスト反対」と掲げている。
差別反対ならば、女性専用車に賛成するのはおかしな話。
女性専用車反対派を貶す“自称”差別反対派こそ、レイシストである。
2:54 - 2018年2月24日 >>463
もとから、しばき隊は雌車賛成派だからな。
あと、しばき隊はヲタが大嫌いらしい。 ドクター差別のブログの更新もないし、ちょっと心配だな。 賛成派、ゆるせんな。
結局、ツイッター読んでる限り、暴力で脅かしてるだけじゃないかよ。
セレナーデ@riyonsse
1時間1時間前
現場で見ていましたが、女性専用車両賛成派の皆さんはもう少し言葉遣いに気を付けて、ヤクザまがいの取り囲みで威力を示すのはやめましょう。
それこそ、あなた方の常套句であるマナーやモラルに反する行為ですから。 ドクター差別vs反対派【渋谷駅モヤイ像前大荒れ！2/24女性専用車両街宣！ニコ生 野田草履】
https://www.youtube.com/watch?v=FhaPnvXzFjw
ここに上がってるね。
賛成派って反社会的勢力じゃん。 今日の渋谷デモで、ドクター差別の演説を妨害していたカウンター側に
鉄道会社の社員がいるとの情報があるんだが >>469
そりゃ当然
非番で来ることぐらい想定しないとな 思想や価値観の問題なので本来は善悪で語るものではないが、
それぞれの態度に着目して、善玉のそれと悪玉のそれとに
振り分けてみると、女性のためだの道義を叫ぶ賛成派こそが
悪玉に相応しい態度であるのは興味深い皮肉だ。
抗議乗車の動画を見ていても、恫喝し人格を貶める態度に
出るのは決まって賛成の立場の人間。
何を重んじるかという価値観の違いに対して、感情剥き出し
の侮蔑に出るその心理背景には、女性専用に賛成するのが
絶対の善であり反対者は問答無用の悪だという、思考停止
の聖域があるのだろうか。
まあ言ってみれば自分の想像は事実と等しく、自分の価値
観は善に違いないという、一種の万能感を拗らせた人間が
賛成派になる素質を持っているという事なのかも知れない。 賛成派がやってることは『KKK（クー・クラックス・クラン）』と同じ。 二階建て車両の2階は男性、48歳以上女性限定が望ましい。 ＞賛成派「男性差別とか寝言いってんじゃねーぞ」
うわあ…
普段は差別差別騒いでるしばき隊がこんなこと言っちゃうか
主張の一貫性すら無い頭の弱い集団ってことが良く分かる >>463
おかしいよな
あいつら反差別が看板のくせに男性差別推奨かよっていう ドクターのプラカード
「女性専用車両は法律上も契約上もだれでも乗れます」← 事実そのまま
カウンターのプラカード
「変態野郎」「迷惑行為やめろ」「痴漢」「犯罪者」← 事実無根の誹謗中傷、人格攻撃
どちらに理があるか明白 女性専用車両は任意協力であって強制ではありませんよー
っていう活動を平和に粛々としている人たちに対して
ヤクザまがいのコワモテで取り囲んで罵声を浴びせで威圧する団体って
どう見てもお前らのほうが迷惑行為だろとしか 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつめいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 Twitterで「#2月24日渋谷モヤイ像前女性専用車両で嫌がらせする団体に抗議」で調べたら気持ち悪いほど罵詈雑言の嵐でまじ気持ち悪くなった。本当の悪者はカウンターというのがはっきりするな。 このカウンターがしばき隊ってこと、どれぐらいの人が知ってるかな
それが広まればそれだけで女性専用車両反対派が有利になる。 しかし極左暴力集団のしばき隊に目をつけられたとなると心配だな
在特会等の右翼団体は規模がでかいから応戦できたが反対派はまだまだ少数…どうなることやら >>484
ドクターは在特ほど愚かではない
これまでも活動中に興奮したり我を見失って違法行為に及んだことはない
そこはきっちり守っているからこそ支持も応援もできる
法的な正義がある以上だれにも邪魔することはできない
問題は巧妙な罠を仕掛けられてハメられたときだな
それでもそうそう簡単にひっかかる人ではないと思うが しばき隊が雌者賛成派に加担したことで
賛成派のサヨvs反対派のウヨという構図になるのか？ >>486
この問題はイデオロギー論争に持ち込むべきではない
とはいえこの形勢だとそうなりそうな予感はあって心配ではある 当然とは思うがドクター差別の街宣は警察の許可取ってるんだろ
一方しばき隊のカウンターデモは、ドクター差別の街宣にぶつけて
罵詈雑言を並べ立てることで街宣を潰そうって行為だろ
そのため警察の許可は取っていないだろう
ドクター差別の行動に意見があるなら正々堂々と法に則って意見を表明すべきで
今回のしばき隊の行動には理がないぞ しばき隊に理がないのは今に始まったことではない
主義主張のためには妨害や強迫、殴る蹴るの暴行も平気でやる反社会的な暴力集団なんだから 文句ばかり垂れてないで女性専用車両を消す方法考えろや
何年活動やってんだよ無能共 物理的になら簡単だけどな……
しばき隊と同じ事したくないし >>487
ウヨってトップは安倍だぞ。それに小池や橋下もいる。
さらにカルトともつるんでいるし、バカマの巣窟。
反対だからウヨ支持なんてあり得ない。 >>486
俺は右巻きは大嫌い(偏った左も)だけど、男性差別のメス車は許さん派だぞ。
本件には右も左もない。 >>491
いや、もうそういう時期に差し掛かってるかと。
昨今の男性差別は酷過ぎる。その代表がメス車。 日本の男はおとなしすぎるんだよな。
先進国ならこんな差別は許されないだろうし、途上国なら暴動もんだよ。
だから女がつけ上がる。 >>496
そうなんだよね。
半年前か1年前くらいに書いたけど、
政府主導で女を役職につけろ、って言ってきてるんだよね。
どこの社会主義国かとｗ
たぶん、一般の従業員には知らされてないんだよね。
警察署長が抜擢で女になったり、駅長が抜擢で女になるよ。
今の政府の方針ならね。
そのとき勤続年数が長く、能力があるバカマは納得するのかねえｗ >>497
あの降りろコールしてるババァどもを見たら
ほんとどこまで調子に乗ってんだ身の程わきまえろって思うよな 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
