マジで女性専用車両を消す方法 Part9
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やっぱ女性専用車両に反対してるのは性犯罪者か統失のオスだったんだな
まともな男性は賛成してくれてるし 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>55
「痴漢犯罪発生件数」の大半は迷惑防止条例違反の「検挙件数」で占められるが、カラクリは「検挙」という言葉にある。
検挙というと犯罪があったと誰しも考えるが、違うのである。
驚いたことに、女性に痴漢呼ばわりされて警官に引き渡されたものの実はやっていなかったといったケース。
女が示談金目的にデッチ上げたというケース。つまり、潔白・事実無根と判明した事案もみんな「検挙件数」の中にカウントしてしまっているのだ。
この点について警視庁を糾したら、最後にとうとう「検挙件数は犯罪者数を示すものではない。
キャンペーンのためだということを分かって下さいよ」と、女性専用車両導入キャンペーン向けに水増しした数字だったことを認めた。
女性専用車両のまやかし（「正論」平成１８年５月号掲載） >>55
国交省や警察は「女性専用車両の導入には女性の８割弱、男性の７割弱が賛成」として雌車拡大を進めてきたが、
その根拠となるPFDファイルを読んでみると・・・。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha02/15/150813/150813_3.pdf
鉄道利用者の回収率はたったの25.1％。
これに対しフェミ団体である主婦連の回収率87.0％、同じく地婦連の回収率74.0％という初めから操作ありきのインチキなアンケートで、
しかも、女性の回答者の４０％は主婦だという。
国交省は、はじめからの通勤時間帯の鉄道利用者の意見など聞く気がなかった。
通勤電車の現実を知らない人たちにアンケートを取って、これが民意だと言い出した。
平成14年（2002年）3月のことである。
普通はここまで調べたりしないだろうけど、サラリーマンはもっと怒ったほうが良いと思うけどね。
勝手に役人が民意を捏造してきたわけだから。 日本の性犯罪の暗数は本当に多いのか
https://togetter.com/li/730806
早稲田治慶＠安全Fab十勇士 @waseda_fablab 2014-10-11 23:41:30
日本は性犯罪が少ない、という警察統計に「でも日本には暗数があって」という反論をする人はよくいるが、
どうして欧米に暗数が無いことになってるのか。
ちょこらーた アルパカ推し @tyokorata 2014-10-12 05:27:18
前に暗数について尋ねたら「日本の暗数は特別だ」という素敵な回答が。
なんでも、日本は体面を気にする国だから、性被害を正面切って言いにくいため、暗数は諸外国の比ではないと。まるで諸外国には体面や恥がないとでも言いたげな、無自覚な差別意識が覗ける回答で良かった。
早稲田治慶＠安全Fab十勇士 @waseda_fablab 2014-10-12 07:38:38
もし日本の性犯罪が暗数の乗数効果によって実際には人口あたりで欧米より多いのだとすれば、
異性への強盗致傷や強盗殺人の人口あたり比率も欧米より多くなければ不自然だが、そういう事実があるだろうか
eternalwind @juns76 2014-10-11 10:14:34
アメリカだとちゃんと統計的に有意な調査すると、２-４割ぐらいがレイプ被害者ということになる。
んで日本のフェミ団体は同じ数字を出すために、母集団が明らかに恣意的な抽出されてるアンケートを取ることがよくある。 >>55
要するに、母集団を操作するというフェミ団体においては典型的な捏造手法で賛成多数という世論がねつ造された。
鉄道会社・自治体のアンケートも捏造に満ちている。
詳しくは反対する会「Red Bearのへや」を参照。残念ながらURLは規制で貼れない。
日本が、中国共産党並みの捏造国家であることが理解できる。 >>56
女性専用車両は、性差別という犯罪をしたいという犯罪者女がいるからできたもの。
京浜東北を使ってる横浜の女子高生が、男性差別を求める署名運動までやってたしな。
痴漢撲滅のための男女別を求める運動じゃねーぞ。
共用車両で痴漢が増えてもいいから、自分たちだけ優遇されたいために
共用＋女性専用にしろという運動。
しかも、北行で通ってるあの子たちだけずるい、なんて幼稚な発想。
女性はあまりにもクズすぎる。
男性は、自分たちが犯罪を犯したいから協力しろなんて署名運動しねーよ。 信越線の立往生だけど、男性差別はあったのか？
震災のときに野蒜付近で一晩止まった仙石線で、車内のトイレが女性専用にされるという男性差別があったしな。
津波の心配があろうが、大をしたかろうが、足元のおぼつかないお爺さんだろうが、
男性は車外に出て用を足せという仕打ちを受けていた。
小田急の火災のときに女性専用避難階段ができたのもそうだけど、
災害時には普段以上に男性差別が行われる。 ここまで男性差別の酷い国って他には韓国ぐらいじゃね？
儒教思想が諸悪の根源か？ 外国人男性には「日本で災害に遭ったら人権完全無視されますよ。来ない方がいいですよ」と教えてあげるべき 小林よしのりって右翼の中でも反安倍でまともだろうと思っていたが全然ダメだ。
バカマをこじらせてやがる。パヨクより酷い。 >>67
パヨクなんてネトウヨ用語使ってる時点でお前も同類
ウヨは基本的に男性差別主義（バカマ思想） 女性専用車表示はステッカーではなく吊り下げプレートでも問題なし。車掌、運転士などの関係者以外がプレートを取ると警報音が鳴る。 >>65
韓国は女性が雌車に反対したからまだマシ。 熊本の地震のときだって、女性専用避難所ができたしな。
それで女性が言ったことといえば「災害時には女性が差別される」だから。
>>56 のように、このスレにときどき出てくる女性を見れば分かるが、
もはや女性は共生すべき相手ではない。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>69
女性専用車両が、「男女共同参画」のスローガンの下に推進されていることが理解していただけると思う。
政府部内のフェモクラット（フェミニズム官僚）たちがつくりたがっているのは、
痴漢が女性の社会進出を阻害しているというフィクションなのだ。
（報告書に出てくる「アンケート」とは、国交省が平成十四年二月に実施した「女性の視点から見た交通サービスに関するアンケート調査」のこと。
女性専用車両賛成に誘導するための小細工に満ちたアンケートで、アンケートの配布先にはフェミニズム団体をもぐりこませていた）。
「女性専用車両のまやかし」（「正論」平成１８年５月号掲載） >>69
創価学会・公明党の悪口は書かない、警察や役所の発表をそのまま書く通常のマスゴミは全く役に立たないね。
捏造によって作り出された「女性専用車両の導入には女性の８割弱、男性の７割弱が賛成」がひとり歩きした感じ。 >>71
でも男性にだけ兵役あるじゃん
世界一の男性差別国家は韓国だと思う
日本はその次ぐらいかな
>>72
しかも女は何も作業しないしな 逆に世界一男性の人権が守られてる国はどこかな？
欧米のどこかだと思うけど 人権の概念がある地域で男女平等が実現してる国を知らない。 >>56
＞やっぱ女性専用車両に反対してるのは性犯罪者か統失のオスだったんだな
イギリス人は反対派が圧倒的多数。
イギリス人はみんな性犯罪者や統失だとでも言うのか？
変なレッテル貼りはやめるべき。
雌車反対派であることは全く普通のことである。 大昔から大多数の地域・文明が男社会だったんだから生物としてそれが自然なんだよ
無理矢理な男女平等とかやろうとするから女性専用車のような歪みが出てくる 『宗教法人に課税して震災復興財源確保！』と発言した『中村うさぎ』が死線をさ迷う羽目になったのは>>70が原因 >>80
もっと言えば原始は本当に能力主義だった
男は狩りや力仕事で外へ、女は集落を守るのが基本ではあったものの
自分はこっちが良いと言えば聞いてもらえた
実はずっと退化してる >>65
雌車に限れば
メキシコ(複数両導入、ホームを分離して男性排除、他にも男性が座りにくい座席や、雌タクシーなどの差別蔓延)
＞インド(強制、警戒色車体にMEN NOT ALLOWED表記、即逮捕)
＞イスラム(強制、事実上他車両は男性専用のため女尊男卑度は低い)
＞日本(任意だが男性は入りづらく、多くの路線に蔓延)
＞中国(最近導入、複数両導入もあるが、任意で混雑時は駅員が男性を誘導している)
＞韓国・ブラジル(形骸化)
＞台湾(差別だとして3ヵ月で廃止、ただし復活の兆候あり)
＞未導入国 アメリカも雌タクシーは存在するし
Metooなどのフェミ運動を監視しておかないと
一気に導入に傾く危険性がある >>82
そんなに原始時代がいいなら、無人島にでも行って自給自足生活でもしたら？ >>86
人の心ないやつに言われても説得力ないなぁ >>83
どこの国だったか忘れたけど、昔NHKで外国人を集めた番組で女性優遇サービスの話になって
俺の国ではそんな性差別サービスは法律で禁止だ、って言ってた。
なんで日本の企業はそんなサービスするんだ？男性客に来てほしくないのか？
なんて発言してた外国人もいたけど、それ以上は議論が発展してなかった。
そりゃ、異性が不利益を被っていると喜ぶようなクズが女性に多いから、
こういうサービスをすれば企業が儲かる、なんて本当のこと言ったら放送できないからな。 >>83
メキシコが男性差別酷いって意外だな
途上国とはいえキリスト教国なのに >>84
バカマのトランプの次はフェミが大統領になりそうだしな
アメリカの場合裁判所が違憲判決出してくれるかもしれないが 何というか、男性にとっては中国よりも住みにくい国になってしまいそうだ。 >>93
やっぱり女って生き物はそうやって男性を排除しないと気がすまないのか。
逆をやったら差別だなんだと騒ぎ立てるくせに。 >>93
これを女性専用にする理由は一体何？
展示車両の中で痴漢するとでも言うのか？ >>95
JRAは西に負けず劣らずのかなりのフェミナチっぷりだぞ。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 小田急、Kintetsuの新型特急の中間車1両には女性専用車ではなくファミリー優先車両を設定すべき。
高校生以下のお子様を含む家族が対象で、ファミリーでも53歳以上高齢夫婦のみの利用は禁止する。 >>93
競馬よく知らないけど
入るのに入場料とかいる所？
無料なら今すぐ非協力乗車しにいくわ >>89
メキシコは地域政党が人気取りで雌車を作ったが、形骸化していると掲示板で読んだけど。
どうなんだろうね。 https://zuuonline.com/archives/169504
「女性専用車両の存在は性犯罪を認めることと同じ行為」？女性議員が導入案に猛反発 英国
女性専用車両が定着している日本やメキシコ、インド、ブラジル、エジプトなどでは、「女性のみが優先されている」などという男性の不満も挙がっているようだが、
この点についてはステラ・クリーシー労働党議員が的を得た意見をTwitter に寄せている。
「女性にとってのみ安全な車両ではなく、乗客全員が安心して利用できる環境創りを目指すべき」――まさにその通りである。
ハフィントン・ポスト英国版の世論調査では、78%の女性が女性専用車両の導入に反対している。
（アレン・琴子、英国在住フリーランスライター） >>102
日本人は常に「敵」「悪」を誰かが意図的に設定し、それをとにかく寄ってたかって攻撃するのが大好きな人種。
その攻撃対象も、攻撃しやすく精神的にアピールしやすいものに。悪質性は二の次。 民族性については良くわからんが、捏造(>>44,>>55,>>60,>>62)に関連して、小倉弁護士が、フェミとの議論の中でこんなことを言っている。
フェミは平気でウソをつくということが良くわかる。
小倉秀夫 @Hideo_Ogura 2017-12-26 13:47:23
フェミニストの方々がせっせとデマを蒔いたおかげですね。
RT @konozama347890: すでに英米は大使館が「日本は治安がいいとされていますが、性犯罪は例外。
痴漢という性的プレデターが大勢いて、性犯罪はセカンドレイプされるだけでまともに捜査されないから、
小倉秀夫 @Hideo_Ogura 2017-12-26 13:49:06
強姦事件の検挙率は平成２６年で８８％、強制わいせつのそれは５８パーセント。
RT @konozama347890: 性犯罪はセカンドレイプされるだけでまともに捜査されないから、女性旅行者はくれぐれも気をつけて下さい」って注意喚起出してますからね 小倉弁護士2017のフェミ批判納め
https://togetter.com/li/1184996
簡単にいうとネットのフェミ（というか現実のフェミは切断処理をしてはいけない）はデマを流すし人の話を曲解するし、もはやリベラルと遠いところにいる。
「日本では性犯罪については捜査してもらえない」ということを言うために詩織さんの事件を持ち出す人って頭が悪いか不誠実かどっちかだとは思うんですよ。
あの事件は、逮捕状の発令まで入っているので、捜査はなされていたわけですから。
被疑者が首相のお友達なんて事件は滅多にないんですよ。
〇要するに「日本人男性を蔑む発言や、日本人男性から手続保障を奪うような話については、
日本人男性はただ頷いていればいいのであって、これを批判するのは許せない」と言うことなのでしょう。(つまりヘイトスピーチ) >>104
GHQによってその悪い民族性が抑え込まれていたが、小泉や橋下や安倍が呼び覚ましてしまった。 >>98
『全自動運転自動車』の実用化をお待ち下さい >>96
カジノ合法化のあおりでJRAがあぼーんすればいい 所持金10円なら万引きが許される訳ではない。
業界が縮小してるからといって差別で集客が許される訳ではない。
一緒のこと。
集客出来てないと思うがw >>108
カジノが差別しないとは言えないけどな。
IRを推し進めてるのがフェミナチ政権だし。
カジノ反対の公明党も、いざ始まれば利権に乗っかってくるに違いない。
現在のパチ屋でも女性専用の台や休憩室があるらしいし
パチ会社がそのままカジノを牛耳れば何かやらかすのは間違いない。
また性差ではないが
外貨獲得と依存症対策が名目の日本人差別(日本人のみ入場料など)が行われる可能性も。 >>95
痴漢対策なわけがない。
簡単な話で、女性は男性だけが迷惑を被っていると喜ぶクズがほとんどだから。
女性専用車両をはじめ、世の中全ての女性優遇サービスはこれで説明できる。 >>102
性犯罪なんて言い出している時点で、なぜ日本で女性専用車両ができたのか全く分かってない証拠。
少なくとも日本においては、女性が男性差別を喜ぶから女性専用車両ができたのであって、
性犯罪のせいでできたものではない。 >>112
それはそのとおりなのだが、
多くの人が、フェミ・公明党・警察による捏造・デマによって騙されている現在にあっては、
アタマが良い方が、アタマが悪い方の視点に立って、導いてあげる必要があるのでは。
リテラシーのない人間は、自分が騙されていると言うことに気づかないのだから。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 『阪神淡路大震災』から今日で23周年。
あの惨禍を忘れたがごとき全日終日♀車♀席（怒）
あの惨禍を忘れたがごとき全日終日がら空き♀車＠神戸市交通局
あの惨禍を忘れたがごとき平日終日悪用広告♀車＠大阪市営地下鉄御堂筋線＆北急
しかも北急は昨年箕面への延伸工事に着手。 こういうことさせる箕面の市長がキチｇ（ｒｙ
あの惨禍を忘れたがごときジャニヲタアピール*平日終日♀車＠神戸電鉄
*2011年2月27日放送の日テレ『THE！鉄腕！DASH』で同社の♀車が出た。
そして13日後、福島県浪江町の『DASH村』に『史上最悪の♀車の呪い』が炸裂した。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 日本のように雌車がある国は雌日や雌席など、他の男性差別も多いのかな？ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>110
それを、ドクター差別氏のブログで指摘してみては如何？ 日本のオスどもは性犯罪ばっかりだもんな
人が見てる前ではマナーの良い俺
人が見てなければ尻は触るわ強姦はするわやりたい放題
男尊女卑の国に生きる女性はいくら自衛してもオスが妨害してくるから大変だわ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>125
Twitterで居場所なくなったから2ch
またいつものパターンだねw >>125
また突っ込みどころ満載の話を言い出したな。
日本は女尊男卑の国だから、女が男性用のトイレに侵入する性犯罪などは
野放しになって統計にカウントされていないだけ。
そもそも、女性専用車両は犯罪が原因でできたものではないので、犯罪の話をすること自体的外れ。
女性専用車両とは、男性だけが不便になっていると嬉しいクズが女性に多いからできたもの。
異性が困っていると嬉しいというのは、社会の一員として著しい欠陥であり、人間の資格は無い。
女性のほとんどにそういう傾向があるから、メスと揶揄される。
男性のほとんどにこの傾向は無く、男性のほとんどは犯罪者でも無いので、
男性全体を指してオスと呼ぶのは不適切。 >>128
たまにある女性らしき書き込みが、
犯罪被害者は女性のほうが多い、というような嘘でっち上げとか
働いてる？とか全くスレの本質と関係ない発言とか、
男性差別主義者の女性の見本だな。 兼松の動画見てもそうだけど、基本的に女が加害者で男が加害者だと警察とか取り合ってくれないからな
あとホモの被害者男性なんかもな 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>128
そのくせ力仕事や汚れ仕事は男性に押し付けるつもりらしいから草も生えんわ… >>133
労働基準法を調べてから言わないと無知かよとバカにされるぞ。
汚い仕事では無く女子の重労働規制。 >>134
じゃあそういう規制もかつての深夜帯の就業制限のように撤廃すべきだな。 JR東海、葛西氏が代表権失ったが、変な方行かないだろうな？ 国民生活センターがやらかしてる
女性専用車両の違法性を否定した事例(消費者問題の判例集)_国民生活センター
http://www.kokusen.go.jp/hanrei/data/201712_1.html >>128
【ネット】女性が性犯罪に遭わない“女性専用の街”を女性が提案…「インフラ整備は男がやる。助けない男は女性差別主義者」 [712273753]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1516587529/ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>139
どうせ裁判所は、男性は差別して構わないという結論ありきだから、いちいち相手にする必要ないだろ。
時間帯が限られてるから問題無い、って言ってるが、
西についての裁判したら、また別の屁理屈を持ち出してくるに決まってる。 >>141
最高裁まで持ち込めばまともに審議してくれるで 西の件は男性も乗れるからOKって判決だったけど、実態について争ったら勝てそうだな 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>142
日本の裁判所はどこもバカマとフェミしかいないよ アメリカの裁判所はまともなんだけどな
男性差別にもちゃんと違憲判決出してくれる
最近はバカマのトランプに忖度してるけど ネットは元々ウヨが多いし、大統領選の対抗馬がフェミのヒラリーだったこともあって、男女厨はトランプ信者が多いけど
トランプってどう見てもバカマッチョ＝まともな男性の敵だよな
右傾化が進んで徴兵制が復活した場合、徴兵されるのは男性だけだろうし ネット見てると「フェミはサヨだからウヨは男性の味方」みたいに言ってるアホが多いけど
ウヨは基本的にバカマッチョだろ。小池みたいなウヨフェミもいるし 映画が作れるほどアメリカは自由だし、進んでいるとも言える。
とはいえ、日本だって、雌車反対派がいるのだから捨てたもんじゃない。
集まれば何かできるような気がするけどね。 何か出来るどころか人数こそが力だよ
集団で非協力乗車すれば女性専用車を形骸化させられるんだから 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>151
日本はフェミよりバカマが多すぎるんだよな
「男は理不尽を黙って受け入れるのが美徳」という風潮がある
男性専用車両に反対してるのは男の方が多いという調査結果もあるし >>153
しかし世界ではバカマとフェミは対立傾向だが
日本では(女性優遇の話では)仲良しだから困る バカマってのは、要するに女性を子供扱いする人。
一方、フェミってのは、女性を男性と同等の一人前
の人間として見ようとする人。
バカマとフェミは本質的に対立を避けられない。
その対立が日本では見られない理由は、日本にはフェミ
がいないから。
日本でフェミを自称して人らは、女性至上主義者が
その正体であってフェミニズムの曲解悪用を目論む輩。
保護された立場は確保し都合の悪いところだけ女性の
自立の名の下に改善させようという魂胆がある。
バカマと似非フェミ、子供扱いしたい、されたい、と
いう点で見事に思惑が一致する。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
