【Part41】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ C42
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岡山支社管内のJR西日本および岡山県内の鉄道について語るスレです。
前スレ
【Part40】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ C41
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1486887140/
三種個人に対する揶揄・叩き・行動観察は、ソーシャルネット板、
あるいはネットウォッチ板へどうぞ。また、荒らしは基本的に放置で。
愉快犯の目的は相手を困らせることにありますから、粘着厨相手には
こちらが余裕を見せてやりましょう。 もう225系もトイレをカセット式に改造してパクっちゃえばいいのにね。 昨日は宇野線で115ぶっ壊れたらしいし
岡山支社に状態のいい113と115かき集めないと新車入れるハメになる >>749
商売とはいえ日旅が絡むと高くない？
千屋牛ステーキ食べ放題なら許すがw >>754
一応、昼食は下車後の食事処で千屋牛定食らしい 三石駅は無人化して、さらに乗務員宿舎建設で駅舎を縮小した後も
窓口を完全に無くさずスペースを残しているな。エアコンまで存置されていた。
臨時営業でも想定しているのかな？ 無人化駅って国鉄時代から一貫して基本は放置デフォだったでしょ。
すぐ潰したがるのは近年の束のイメージがある 東津山も無人化後減築した時に窓口スペースを残している。
減築後待合室だけになってるのは院庄とかだな。
東総社では窓口を使って総社の駅員が車発機で臨時営業したのを実際に見たが。 >>755
>>749
車内ではステーキ畠さんの安全講話もあるのかな？ 倉敷市駅、歯医者の待合室ふうに改装されてエアコンもついた。 957 名無し48さん（仮名） sage 2018/09/16(日) 09:34:02.00 ID:gU2P2EVZ0
岡山じゃ作州美人って言うからな マジ美人が多い
https://pbs.twimg.com/media/Dl-rESnUUAE1BPb.jpg >>762
県南は日本有数のブスの産地なんだがｗｗ
作州美人との境界線は福渡・神目あたりかな。 クラブツーリズムの話があったけど、10月7日の
岡山−アンパンマン電車−多度津−普通−琴平−アンパンマントロッコ−岡山
というツアーに申し込んだ。
（以前は大阪や広島が発着地で、岡山乗降でも同額）
それだけの話じゃ。 なるほど。気候的にちょうど気持ちいいくらいだろうね。 >>767
津山は県北で美作国なのは間違いないが
美人なのかは知らない >>742
今からだと、キハ122/127形じゃないの？ >>770
もうじき、秋田等から冷房車でタマのいいのが結構出てくる。 >>774
熊に出てきて欲しくないのでしょうね
くまもんを押している熊本と違って >>770
キハ40より古い車両って、ほとんど残ってないんじゃない？ >>774
そういう視点で言い始めたら、「おもてなし」だって「無し」が入っててネガティブだ、って論調になる
岡山だったら「おももあり」にしなければ。 >>775
実際、美作方面を中心に熊害が多いもんな。 >>763
県南だが四国由来の平家の末裔の姫のＤＮＡを持ってる俺の嫁は美人 >>777
えっ、115-300の後継にキハ40を入れるの？ かつて、浅香唯（元アイドル）が「朝、痒い」に聞こえるなんて話がありました。 >>783-784
何を言い返されるかと思ってたら
なかなかおもろいな。笑 407 名無しに影響はない(茸) sage 2016/06/11(土) 23:48:44.51 ID:AxDLkhaQ
わたしからも1軒
大阪市日本橋のカレー屋 黒岩伽哩
玉葱と鶏手羽は兵庫、牛は熊本、
米は岡山県産(店主郷里のコメ)
スパイスは不明だが、脱原発系の刷り物を
置いてたりしたのも見たことある
大阪府さん、もし試食対象になり得て
機会あったら試してみて下さい
(自分はカナリアじゃないので) 10/14
どこに行こうかな。
水島も面白そうだし。 11月のスローライフ
オプションツアーの「サムハラ神社」は新顔だなｗ 5月が初だったんじゃね？
神社はスピヲタにも昔から知られてる 本当ならば、一昨日でオカ115系A編成運用の一部でのセキ115系代走運用終了予定だったが、
台風24号の影響で山口県内の山陽線の一部が被害受けたため、
復旧するまで赤穂線or宇野線でのセキ115系代走は継続する模様。
尚、岡山電車区に疎開したヒロ227系の一部は無事広島に戻った模様。 11/24
井原線で備中地酒列車
10/9申込開始らしい 日本酒とかビールとか、仕掛け人に呑み助がいるのかｗ よく見たら、多度津→琴平間は普通列車じゃなくて、
南風号の普通車自由席だった。ぬるぽ >>797
居るんだろうね。笑
まあ、備中(県民局)に関しては、列車企画に限らず「備中杜氏の郷」と称した観光展開が存在するからな。
美作の「美作国地酒列車」は備中のインスパイヤなのかもな。
備前はやってないんだよね。備前にも酒蔵はあるし、やったらいいのに。
備前焼の猪口がついたツアー列車とか。
山口の「のはなし」列車で萩焼猪口+ツマミやっとるし。
播州赤穂(駅)が乗り入れしにくいとか、折返方面が厄介で二の足なんだろな。 三石〜相生〜寒河が岡山支社だったらなあ。
きっと岡山-山陽線-赤穂線-岡山の「備前国漫遊ノスタルジー」が運行されてるだろう。笑 >>799
折返方面
みまスロ、途中で時間稼ぎしてる割に智頭駅での折返しはたった数分。
機関区見学・姫新線接続がらみなんだろうけど津山発車12時は遅すぎｗ 他支社管内へ越境してるからねぇ。
みまスロも第1回こそ岡山支社完結の那岐折返しだったけど
それでも他支社関連がまだ緩かった時代だったから
智頭折返し実現→継続できてると思う。
もし仮に、今の時代にまったく新規で企画してたら
智頭折り返しはおそらく無理or元から計画しないと思う。 >>795
西日本豪雨以降続いていた赤穂線、宇野線の列車の一部のオカ115系A編成運用一部のセキ115系代走運用は先週末で終了し
もとのオカ115系A編成での運用に戻っている。
尚、豪雨以降岡山支社内に閉じこもっていてセキ115系の1部はそのまま幡生に回送して
廃車する模様。
変わってヒロ113系P編成数本が岡山に転属予定。(ヒロ113系P03は現在幡生に疎開中で所属表記もオカに書き換えていたから今月中に岡山に転属回送か?) どうでもいいけど部分的という意味の
「一部」は、文字(漢字表記)を含めた単独語だから
「1部」とは表記できないよ。あくまで「一部」
「1部」ってのは部数を数えるときだけ 岡山駅東口広場改良って、後楽園口はもはや死語と考えていい？
地元の人間も使っていないし。 >>803続報
先日の台風24号の影響で不通になっていた山陽線柳井〜下松間が今日から運転再開で
全線復旧。
西日本豪雨の影響で延期になっていたヒロ113系P03&P14編成の岡山転属回送も
近日中にありそう?
(尚、只今幡生に入場しているヒロ113系P01編成も只今岡山転属に向けた整備中で来月岡山転属予定?)
従って、玉突きにオカ115系300番台D22〜D27編成は来春のダイヤ改正まで廃車するのかな?
来春ダイヤ改正で現在岡山支社のバイト運用扱いのセキ115系運用もオカ113系Or115系A編成に置き換え予定? 先週オカキで浜田色120系を見たんだが、転属ですか？ 11月のスローライフに乗りたいのだが、平年だと、自由席の混雑度はどれくらいなの？
11時頃から並んで座れるかな？ 新幹線まつり
事前応募になって毎回ハズレｗ
ブラックリスト（別に、悪いことはしていないが）にでも載っているのかｗ ＪＲ社員、町議視察のために席取り 鳥取発岡山行の特急自由席
2018年10月26日17時21分
https://www.asahi.com/articles/ASLBV5HPKLBVPTIL02R.html?iref=comtop_8_06
旅行会社の社員と２人で始発の鳥取駅から郡家駅まで自由席に乗り、荷物を置くなどして８席分を確保した。
自由席は鳥取駅を出発した時点で満席で、乗客約１０人が立っていたという。
↑
本来なら座れた人って損害賠償請求できるの？
着席料相当額は支払うべきだろ 指定席なら座席代の概念はあるが自由席はなあ
特急は立とうが座ろうが車内に滞在するだけで料金発生するもの
立たされた客も座れないのを承知で自由席特急料金払って乗ったのは間違いないから返して貰えないだろ そもそもスレチ
その一件のJR社員って米子支社だろ 岡山支社管内の来春ダイヤ改正予想。
セキ車115系の岡山乗り入れ終了。同時にオカ115系の広島乗り入れも終了。
代わりにオカ113系の運用増加。
来春改正後のオカ113系or115系の運用範囲は山陽線姫路〜三原間と赤穂線、宇野線、伯備線全線に統一。
(但し、伯備線新見以北はオカG編成&キハ120系オカ車の運用のまま。) >>816
ダイヤよりも無人化の方がコワイわｗ
10年前、庭瀬駅の終日無人化なんて想像すらしなかったよ。 ノスタルジーのシリーズ、そろそろ冒険してほしいわ。
趣旨や運行区間は色々ひねられてあるけど、肝心の運行区間的には2年超で同じところばかり
備後落合は駅構内が岡山支社なんだから、芸備東線へは実施できると思うのだが。
広島支社との共同使用駅ってだけでもめんどくさいのかな。 あと、山陽線の東へも、企画列車時の岡山駅入線させるときの転線目的で
瀬戸までは回送できているわけだから、
それこそキリン岡山工場の見学なんかを組み込んだりとか、できるはず。 栓抜きも企画倒れだったかｗ
不慣れな奴が瓶を落として床がべちょべちょになったわｗ >>818訂正
×趣旨や運行区間は色々ひねられてあるけど、肝心の運行区間的には
○趣旨や運行区間は色々ひねられてあるけど、肝心の運行線区的には スローライフもジワジワ変化があるな。
今回は津山出発が4番線（たぶん初めて）だった。
滝尾で振舞ってくれた甘酒は超美味かったな。
加茂駅前の唐揚げはフランクフルトに。
他にもあるかね？ 726 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fab-Kv/S) sage 2018/11/22(木) 22:06:23.23 ID:GSBzyJbu0
京都の113系は一番ボロいのでも1974年製
奈良の103系には1972年製がいるのでこっちの方がボロい
ちなみに岡山の115系の一番ボロいのは1974年製、
福知山の113系の一番ボロいのは1975年製 児島の4番線、551Mが着いた後に塞ぐくらいなら551Mを高松か多度津、最低でも坂出までは延ばしてほしいわ
宇野線や瀬戸大橋線で何かあったら困るし、まだまだ通勤・通学客が途絶えることはないというのに
その時間なら香川→岡山への通勤・通学帰りの客も利用しやすくなるし、早い時間に児島の4番線封鎖って何考えてるんだと言いたいわ
ただでさえボロボロの115なら、いつ車両不具合に見舞われるかわからんだけに 翌朝のダンゴ運転も改善してほしい。
上の町発上り、518・644・654・743とか極端すぎｗ 2018.9.13>gooニュース>ローカル>速報>毎日新聞>朝刊>P24
岡山 【天満屋グループの賃金未払い訴訟】請求額支払いで和解 地裁
天満屋グループの警備会社「山陽セフティ」（岡山市北区）の元社員ら７人が、会社側に未払い賃金約２４００万円及びこれに対する遅延損害金約７００万円の支払いを求めた訴訟が１２日、岡山地裁で和解した。
会社側が請求額と同額を支払うとの内容。
訴状によると、元社員らは２０１５年１月~１７年２月、山陽セフティに正社員の警備員として勤務。
夜間の仮眠時間も緊急時の出動に備えて車両などで待機していたが、車両待機手当（月７５００円）や緊急出動手当（深夜勤務１回につき７００円）などが支払われるだけだった。
元社員らは「仮眠時間も会社の指揮命令下にあるため労働基準法上の労働時間に当たり、賃金が発生する」と主張。
ある元社員の場合は時間外労働時間が月平均１７２時間だったのに、月５５~９６時間分の賃金が未払いになっているとし、支払いを求めて１７年４月に岡山地裁へ提訴した。
これに対し、会社側は争う姿勢を示していた。
和解について、山陽セフティの代理人弁護士は「一切コメントしない」としている。(朝日新聞) >>833
児島は有人
上の町は無人
そういうこと 単に瀬戸って書いたらブルトレが真っ先に脳内に出てくるわ今でも 単に瀬戸って書いたら瀬戸駅が真っ先に脳内に出てくるわ今も昔も 単に瀬戸って書いたら瀬戸ワンタンと日暮れ天丼が真っ先に脳内に出てくるわ今も昔も マリンのM3＋P7に115のD27が相次いでぶっ壊れてと、大丈夫か？
もう少しで>>831のようなことになるとこだったな 一昨日のマリンライナーのM3かP7の過電流だけど、噂では車両天井に穴が空いたという話も出てる模様
下手すりゃ5000もしくは223-5000初の廃車も発生しかねんな さんすて(岡山駅商業施設)で
「山○村」という持ち帰りおむすび屋(岡山県産茶葉のペット茶も販売)
その右隣「し○ぱち」という焼鳥屋の弁当
使用米はどちらも岡山県産(店頭に掲示してある)。
正月営業してる？ 363 名無し野電車区 2018/02/08(木) 16:36:49.34 ID:f9I4RHGw
使用禁止＝悪戯と見ていいわな。
岡山駅地下（改札内だが）なんて三つあるうちの一つが常に使用禁止みたいだし。
林野駅ホームのように、便所の入り口を塞いでいる（おそらく苦肉の策）もある。 >>845の元レス書いたの俺だけど
山田○の500ペット茶は瀬戸内茶ではなくなってる。
そのかわり隣のスーパーで常時販売になってる 岡山産の米は味がイマイチだからなあｗ
実は、みよ○のの駅弁も、100％岡山産ではない。 何で鉄道スレで米の話してんのか分かんねぇけど
寿司屋さんに聞いたら岡山でも地域で美味い不味いがあるらしい
何処のが美味い不味いって教えてくれたけど忘れちまった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
