【18年1月末】スルッとKANSAI Part14【利用終了】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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そもそも大モノや北急で穴開けられて困るようなレア柄あった？
どっちもヤフオクのひと山なんぼ系の使用済み出品と御堂筋線のカード回収箱でほぼ揃っちゃったけど。
京都市のカードが「友の会入会記念」とか企業の非売品とかが未使用で溜まってそれの処理に苦心してる。 あと大モノの金額カードが払戻しがなくて処理に苦心してるｗ 近鉄とか普通に乗れば奈良往復するだけで1枚消化できるのに
わざわざ花見とかする必要あるんか >>628
使おうにも乗る理由が無いからな
500円券１穴しようと彩都西に行ったとこで何も無いからな
手書きの補充券3月から非常用となって買えなかった >>630
手動花見で片道1000円券2枚潰せるのは大きい
奈良観光するなら素直に奈良・斑鳩フリーしょ？ 「花見」はあくまでも機械相手に払い戻すことであって、人を介す誤購入申請や乗変は花見とは言わない。
ただ、機械化無人駅でのインターホン越しの払い戻しはどっちに分類するのか微妙なところw >>637
大阪周遊パスは隠れたお得きっぷだよね。
いろんな船や観光施設を無料で使える。
日本人の観光客にはあんまり知られてないから海外のお客さんの使用率が高い。 大阪周遊パス
乗換に不便がないようにか尼崎市や堺市の駅利用できるんだな >>638
日本人に知られてないというより、日本人は大阪市内をそこまで一日でガッツリ観光しないからだと思う
観光施設に行くにしても1ヶ所行ってあとは買物、食事とかそんな感じで 日本人の観光ほとんどの場合、知人と会うこと自体が目的で、その場所をどうしようか、という考え方だからね。
大阪城「でも」行こうか、海遊館「でも」行こうか、通天閣「でも」行こうか、
みんなそんな感じｗ >>641
乗り鉄目的には施設関係
は意味がない地下鉄を乗り放題は便利 >>642
お船も大好き鉄だと1日で回れないレベルで乗れるよ。
サンタマリアとアクアライナーで元取れるし、キャプテンラインでUSJ行ったり、道頓堀を周遊して中之島や天満橋まで水門超えて行ったりいろいろ楽しい。 >>626
近鉄で京都～名古屋のきっぷを買い、買い置きの株主優待券が出てきて、返金を受けたら良い。 近鉄がスルッとKANSAIを券売機対応してるうちに、乗る度に花見をやっている。 >>646
パールは使える。窓口で特急券購入にも。 近鉄、スル関の改札機利用終了後も券売機精算機での利用はOKと最初から告知されてる
パールは使えるとか意味が分からん >>649
山陽は預かり→後日返却で小パンチ穴。
神戸市はその場で返却だが、5mmパンチ穴。
神鉄は回収(公式発表)とのことなのでやってない。 阪神のぬりえ旅の景品、レルカから図書カードに変わってた。
ついにレルカもサジを投げられたな。
てか阪神は元からレルカには否定的だったし。
阪急の圧力に屈して売らされてたに過ぎない。 >>652
まあ阪神だけ青線のカードだしな。
記念カード一切出さない時点でやる気無いのが解る。
阪急の正月カードだけだな。 スルッとKANSAI協議会ってなくなったの
PiTaPa運営は別法人だっけ スルッとちゃんは消えたよね。
ピタ丸に。
スルッとKANSAIのやり方は良かったのに。
PiTaPaはもっと踏み込んで、大胆に割引したら普及するだろ。 割引切符が次々廃止されている中、もはやPiTaPa割引拡大は期待出来ないよ。
普通運賃の大幅値上げでもあれば話は変わってくるだろうが。 1ヶ月ごとの集計がネックになって回数券より割引率が低くなることが多い
最初から9.1％引の旧大阪市交通局くらい割り引けとは言わないけどさ 大阪メトロの9.1%引は回数カードで、PiTaPaだったら1回でも10%引でしょ >>659
精神も値引対象なの？
阪堺は対象外だし >>660
精神でもきちんと申請すれば割引証送られてくるよ…
阪堺は自分は乗らないから知らん >>660
大市交も精神は対象外
というか、精神を割引対象にしてる事業者って関西だと金剛自動車と南海フェリー、奈良交通ぐらいじゃないの？ >>664
適用してないよ
https://www.sagano-kanko.co.jp/faq.php#faq4
というか、精神の手帳には「旅客鉄道会社運賃減額欄」が無いよ
たまに、障害者手帳でも○種を確認しないといけないのを○級で割引させようとするのもいてるし
間違えて割引するタコ係員もいるけど いちおう内容が分かるような文章を書けるのに精神障害者なのか？ >>667
そういうのは知的障害者であって精神障害者はちゃんとした文章が書けるよ とにかく最終印字時にバスに乗ったら券売機に再発行を行わないと
乗車できなくなることは解消されたが
いまだ、印字満杯になったら再発行を行わないといけないことは解決していない。 >>668
ちゃんとした文章は書けるのに人を殺しても無罪。
精神障害者最強だなw
しかし、愛知のフリースクール君が処置入院で消えてくれて平和になったってのに精神障害者が他にもまだ居たんだ。
ほんと、SNSに人が流れた今の5chって精神障害者と知的障害者と統合失調症患者ばっかりになっちまったんだなw どんどん実名をお書込みください。
このスレは精神障碍者ばかりだから
実名を出された方々に危害が及ぶ恐れは全くありません。 >>648
パールは名古屋や難波で名阪特急使う時に消費している。 >>674
そもそも関東の土休日回数券って運賃値上げの認可を出す代わりに国交省が突きつけた要望だから、そう簡単に廃止にはできないよ。
国土交通大臣の背後についてる某組織に話を通せば大勝利になるかもしれないがw >>674
ならば通学定期を通勤定期に統合。
通学証明書を廃止。合わせて発売業務の簡素化。代わりに、年間定期を発売。半年定期の8割増の金額で発売。 電車でよく見る壊れたラジオのように騒いでいるやつは知的障害者だから スルッとKANSAIバスまつりｉｎ京都
このスレでもう開催しないとか書いてなかったっけ？
岡崎公園で９月下旬開催
後は台風来ないことを祈るしかないね >>683
バスで使えるところ、もうどこにもないのに、その名前は変だよな。
PiTaPaバスまつりもイマイチだし、単に関西バスまつりでよいかも。 順番で京都なんだろうが
観光客増えすぎて市民に影響が出ている路線もある京都での開催はどうかな
会場に行くのも路線バスに乗らないといけないやろ？
一応岡崎公園なら京都駅から急行バスがあるんだっけ >>685
メインアクセスは東山駅から徒歩10分と紹介されてるね。 >スルッとKANSAIバスまつりｉｎ京都
イベント自体は家族連れがたくさん来るんで続けて欲しいな
「スルッとKANSAI」は外した方がいいような気がするが
岡山の会社も参加してるしバス祭りでいいんじゃ
岡崎公園ってみやこメッセとかロームシアターとか平安神宮のあるところだよね？ 昼得終了後のICOCAの割引、全くお得感感じなかったんやけど、スルっとKANSAI3days復活してくれんかね… 岡崎公園にバスで行こうとは思わないな
普段の日曜でも混むのに Googleマップで岡崎公園の近くの飯屋を調べて見たけど
近くに山元麺蔵というストリートビューでも行列が写っている1時間～2時間待ちの うどん店が出て来たけど
ほかに近くのおすすめの飯屋はあるかな？
やっぱり三条河原町まで出ないと駄目かな？ スルッとKANSAIバスまつりの前日にローカル路線バスの旅Zの新作を放送するとかテレ東も粋なことをするよなｗ >>683
>後は台風来ないことを祈るしかないね
残念ながら週末に台風接近なんだよなぁ～
https://typhoon.yahoo.co.jp/weather/typhoon/
確か去年も台風が来て中止になったんじゃなかったっけ？ >>694
テレビ大阪はやってないぞ！何時ものことだが遅い。 HPに開催時間の短縮やイベント中止等する可能性があります、みたいな文章が追加されたね。 スルッとKANSAIの事業ってバス祭だけなのかな
来年度には奈良斑鳩ワンデイや高野山わいでいなどが協議会単位で設定されなくなるし
代替のフリーきっぷが事業者間で出すらしいが バスまつり中止
ttp://www.surutto.com/bus/
>>701
各社の使えない中間管理職を在籍させるという重要な役割があるのを知らんな 資材の共同調達はまだやってるのか？
切符用紙はまだスルっとちゃん地紋のままだが、これもいずれは変わるのかな。関東と共通化してPJRにする会社が出て来たり。 >>703 関東と共通化はしてほしいね。
関西の問題だから自分には関係ないなんていう人間がいなくなって欲しいから。 ヤフオク、有名出品者が阪急旧ラガール未使用を130円スタートで出品したものの、あわてて出品取り下げ。
こじきすら入札せず、130円終了を懸念したか？ 少なくても換金値まではあがるだろうな
手数料で負けるからか そしてスルッとKANSAIのスルッと利用も9月30日までか。 阪急幹部の迷言。ICを拒否して磁気カードにこだわる理由について。
「磁気定期券の精算需要がまだまだある」
「ICカードにノーとは言ってない。磁気カードを支持する客が多かった」
「客に対してソフトランディングを狙った」
その他多数あるが、それらも今となれば全て出任せの虚栄でしかなくなったね。 >>710
単に券売機交換のタイミングまで待っただけじゃないの？ 憶測や帳尻合わせはなんとでもできる。
ホントに券売機更新ならもっと早くICOCA導入時期を発表できたし、ラガールやらくやんなどもそのまま売ってたはず。
わざわざコストをかけて、ネーミングにもデザインにもセンスなしの磁気カードを新たに企画する必要などなかった。
去年の今頃は、「レールウエイカードは4社で2月1日以降もご利用できます」とか言ってた。
実際にそのポスターは今日の地点でも一部の駅で張られてるし、阪急ではモニターでも未だに案内されてる。
この地点では東京五輪時も東日本大震災10年時も売ってるものであろう、
この4社に限ってはICOCAなど永遠に売らないであろう、と解釈したのが自然。
早い話、客や他社からの苦情・抗議に耐えかねてしぶしぶICOCA発売を決断しただけの話。
ちなみに、レールウエイカードの余命まで30日余りなのに、駅などでは発売終了の案内など一切なされてない。
どこまで焦らすつもりなのか？ JR西日本にPiTaPaポストペイ対応を呑ませるまでの、
時間稼ぎだったような気がする。 阪急はもう少し続けたかったが、消費税上げに伴う1円単位運賃導入で、やむを得ず廃止。
スルッとのシステムは1円単位運賃に対応せず。 >>714 そりゃ、搾取に都合が良いシステムだから
もっと続けたかったろう！ レールウェイカードという駄作品を売った理由は未だに闇の中。
消費税や券売機、改札機、三井住友への忖度とか色々言われてるが、
それらはあくまでも帳尻合わせやこじつけでしかないだろ。 あと磁気定期などを2枚重ねで簡単に精算できるとかも言ってたが、
他社が追従してない様子を見ると、これも苦し紛れの弁解にしかならない。
それに精算をホントに便利に簡単に行いたいなら、真っ先にIC定期を導入するのが自然。
究極の理由は何と言っても「磁気カードを必要とする客を無視できない」だよな。
でもその客も3月1日ないしは10月1日以降には完全に置き去りにされる。
行き当たりばったりで一貫性のない弁解があまりにもみっともない。 >>720
岡崎公園周辺は結構イベント多いから６月ぐらいしか確保できないと思うぞ ＿＿＿＿＿＿＿＿_ ＿＿＿＿＿＿＿__
i´← ,..-‐‐-..、 IC｀i i´...| r ｭ | ゑ｀i
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manaca使えよ！ ヽ､ ヽ､ , '
｀v‐-‐v .｀v‐--‐v''´ スルット関西３ｄａｙがなくなって二年。電車に乗ることがよほどでない限りなくなった。
以前は3ｄａｙを使って京都や奈良など散歩気分でよく行っていたが、年金暮らしには厳しい。
乗る度にお金がかかるのはストレス。
外国人だけ空港で帰るなんて不公平。
京都の日本人観光客が減ったのもこれが原因の一つかも ,-､ ｎｎ
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ヽ;:-ィ'´,.､ ｀㊦､､￣´ ／='ｨ⌒i
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', '､ ＼＼＿,,> ﾉ::／ } !
ヽ,＼ ヾ;､.＿_,／∠_ ノ/
丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´ ﾞ, ／
`'‐-<.___ノ レールウエイカード掲示板の、おけいはんってコテハン
スルッとkansai復活してほしいって・・・
カードを交通費代わりに支給された人間に介助してほしいのかね？ ＿＿＿ ＿
／ ＿＿＿＿ヽ ／ ￣ ￣ ＼
| | /, －､, -､ｌ /､ ヽ こっちはちゃんと
| _| -|○ | ○|| |･ |―-､ | 石津さんの介助人と
, ―-､ (6 ＿ｰ っ-´､} ｑ -´ 二 ヽ | 名乗ってるだろ！
| -⊂) ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ （_ ∪￣ / ､ ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀－ ´ | | ＿| / | 「きっぷの代用」として使うのであればスルKANはICカードに置き換え可能であるが、
「他の目的＝補助的な利用」では置き換えることが出来ない。
スルKANをなくすことは、ただただ不便を招いているだけだ。
ちゃんと再考し、今後も継続するべきだと思う。
大阪メトロの回数カードや1日乗車券で北大阪急行まで行く場合、今後は
往路では精算機を使って精算券を現金で発行し、
復路では券売機を使って江坂までのきっぷを現金で購入するしか出来なくなる。
不便さが際立つだけだ。
今までは降車駅で２枚精算すれば済んでいたのが、これだけの手間になるのだから。
なお、レジオンカードは券売機や精算機での使用は継続されるが、
新たな発売がないため（金券屋でもなくなり次第終了になるので）、
いずれは現金になってしまう。ICOCAで対応しない限りは。
ホント関西ってアホ丸出しやな。自分は千葉出身で関西の自動改札システムは昔から
高く評価しているけど、スルKANの廃止ほど馬鹿丸出しな愚作はないと思う。 だったらパスネット廃止の件はどうなんだよ？
いちいち関西にイチャモンつけるんじゃなくてテメエの出身地のこと気にしろボケ！ 9月開催のスルッとKANSAIバスまつりで神戸市交通局は参加しないってマ？ >>733
9月開催は止めたの？？
バスの日が9月にあるからバスまつりも9月開催って聞いたけど >>734
2年連続台風直撃中止だったので、台風が滅多に来ない6月に変更したんじゃないかなと。 スル関があれば、ほぼ完全なキャッシュレスと券売機＆精算機レスを実現できているのに、なくすのは本当に勿体ないね
JR東日本ではICが多用されているとはいえ、何らかの磁気乗車券で区間外へ乗り越す場合や、または区間外から
乗車時する場合は、券売機や精算機（または窓口）の利用を強いられている
（磁気乗車券の区間外の駅でICを使って乗車し、ICと磁気乗車券を“改札機で併用”することで精算できているのは、新幹線への乗り換え改札のみ）
関西もそうなってしまうし、関西私鉄の殆どでは磁気乗車券の購入や磁気乗車券の乗り越し精算の際に
ICカードが使えないから、現金に逆戻りになっちゃうもんね 関西の各私鉄・公営はPiTaPa導入後は
意図してスルッとKANSAIに関する宣伝を減らしたし、便利な使い方に付いても広報を
減らしたと思う。或いはなくしてしまったのかも知れない。PiTaPaへの誘導もあるの
だろうが、むしろこのような態度を取ったためにスルッとKANSAIの存在が忘れられて
しまったり、また新規の利用者となる層には元から知られず、結果として「きっぷの
利用」や「券売機の利用」が増え、同様に残額不足のスルッとKANSAIや他の乗車券で
乗り越す際に「精算機の利用」が増えてしまったように感じている。自分の感覚だけ
なので、実際のところはどうなのか分からないが。 >736
正しく切符を買えば精算する必要などなし。
いい年してそんな簡単な理屈もわからないのか？ >>739 乗車中に雨が降ったりして、行き先を変更する可能性は多々ある。
可能性が低いからって、精算機が必要ないという理屈は通らない。 >>739
阪急・阪神のカード型回数券でいろんな金額の区間に乗ると精算必須なんやけどな。 鉄道会社からすれば、回数券は当該区間（150円回数券だったら150円区間）のみを規定回数乗るために発行しているのだから、
乗り越し客の便宜は図る必要はない、という考え。 >>743
阪急・阪神の回数券は金額を問わず2枚まとめて使える運用なんだがな。精算機も対応してるが。 >>743
鉄道会社がさんざん回数券+スルッとの2枚投入をアピールしていたのだが。
そもそも回数券での乗越をさせたくないなら打切り精算にすれば良いわけで、差額精算にしている以上それを公式に認めているということ 近鉄名古屋駅の券売機で今でもスル関使えるかどうか試したら、
ちゃんと反応した！！阪急の残り50円の十二支柄のを使った
ただ、時間の関係で新幹線で帰る必要があり、券売機がカードを
受け付けるのを確認して、すぐに取り消しボタンを押した
1台だけでなく複数台で試した
券売機の画面には、お金、ICカード、としか書かれてなかったので
無理かと思ったがちゃんと反応しよった
磁気カードであるパールカードは発売こそ終了したが、今でも使える
カードなので、パールカードとか磁気カードの表記はあっても良いだろう
回数券であるパールカード11もあるからね >>746
IC対応券売機なら使えたかと。
ただ精算機では使えなかったはず。 PiTaPaが精算機で使えるようになる見込みはないのでしょうか スルッとKANSAIカードは廃止になったのに
スルッとKANSAIバス祭はある
協議会はまだあるんだっけ
イベント運営、企画切符の発売などなど業務やってるんだっけ？ |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｸｿｯﾀﾚｶﾞｧｧｧｧ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 解ってて言ってる統合失調症野郎ｗ なんか大雨と暴風が吹き荒れてるけど明日のバスまつりは大丈夫なのかな？
って言うか3年連続大雨に振り回されてて気の毒だ 明後日、晴れるかな？
バスまつりあるかな？
週末は荒天とか言ってるけど、
天気予報のマークでは曇り晴れになっている とりあえず会場内がアスファルトならいいが
土なら水溜まりありそうやな 台風来ないんだから
ゲリラ豪雨か大震災か大火でも発生しなければ大丈夫やな 千里山の交番で警察官が刺殺されて拳銃が奪われたそうだけどちょっと心配。 >>760
マニアは朝早く並び（早朝来場禁止だから適当な時間でね）会場すぐ部品をゲットして会場Ⅰ時間後には帰っていくからな
まあ妥当
あとは乗り物大好きなこども連れのイベント >>761
お昼に到着したけど部品はまだ一杯あったよ。
ただ会場狭いｗ
展示車両の奥にその会社の物販スペースがあるね。 人多すぎてバス撮影せず帰った
近鉄と神姫が２階建て展示してたな
ステージでは２年連続中止もいってましたね >>763
淡路交通が「初参加から2年連続台風中止でうちが台風を連れてきてるとか言われてた」とか発言してたねｗ 水間鉄道がスルッとKANSAIバスまつりに来てなかった・・・ 神戸市バス、下津井、静鉄も居なかったな。
なぜかKATEが居た スルッとkansaiが、印字満杯になって
再発行が必要になることは書かないでください。 バスまつり会場でバス会社が出したカタログを２千円で販売してる場所ありましたね 年寄りの遺品から20年以上前のラガールカード発見。残高は2千円弱あるのだが、2002年6月に河原町入場のままで出場記録なし。
これ手続きすれば利用可能？ >>773
たぶん故人がキセったのだろうけどw、
無くしたものが出て来た、当時のことは覚えていないとか言えば、出場処理くらいはしてくれる。 昨夜のバス乗り継ぎの番組で新潟交通を利用する場面が何度も見られた。同社や越後交通、頸城自動車の
県内の高速路線では今でも磁気カードが使用できる。ただし、今月1日付けのリリースでは「カードシス
テムの老朽化」を名目として来月末で発売を終了し、再来年の3月末をもって利用も終了するとしている。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/
http://www.niigata-kotsu.co.jp/kennaikousoku/kousoku_buscard.html
http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/highway-bus/intra-pref/buscard
http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/highway-bus/info/pdf/190930_kosoku-buscard.pdf
関西圏のバスでは自社系磁気カードを継続している社局は多いが、新規に購入したと思われる運賃箱にも
磁気カード読み取り装置が「後付け」ではなく「内蔵されている」のを見掛ける。これは今後も磁気カー
ドの使用が続くという意味だと思うが、ならば、スルッとKANSAIカードも今まで通り使えるようにすれば
良いのではないかと、毎度のことながら思う次第である 参考までに
三交ハズカードってまだ使えるんだっけ？ 払い戻し終了したパスネットや在京自社専用磁気カードが未だに出て来る時点で、公示がいかに見られて居ないと証明してるんだよな
しかし、死蔵したカードのいくら位残っているんだろうか？ 福知山線脱線事故の土屋隆一郎の妻の秋子です。
社会福祉事業団から、スルッとkansaiを交通費代わりに支給された
ヘルパーに介助されていた石津秀之さんとは
北浜の囲碁クラブで知り合いました。 >>781
最終的には2000円額面で1933円
ヤフオクは1円スタートとかがそのままで終わることはまずないからね。 スルッとkansai私設掲示板は
2日券カードで参加します！ スルッとKANSAIはインチキの最たるものだが
それにも勝るインチキは、正しい書き込みを削除するのに都合がよい５ｃｈだね。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
おみくじ集計（特殊）
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